автор, ты очень удивишься когда посмотришь на каком количестве моделей тойот стоит мотор 1zz-fe,тойота работает пока в нее не лезут косолапые слесаря, а контрактный мотор, это такой-же как твой только с другой машины.
ну если так покупать машины не разобравшись не в чем))ахахах просто ты лучший клиент сто, у меня мотор 1zz дорейстайл прошел 400 к ну стал масложер литр на 2000 самостоятельно поменял поршня на рестайл и кольца притом что цилиндры постели валы идеальные ни задиров ничего! после замены уровень от смены до смены так что чел 1 zz даст фору многим
Совершенно верно,делал капиталку в 21году,железки заказывал с Япии,всё оригинал,дорого но зато знаю что никакого китая и прочей шняги.Так вот масло от замены до замены,не важно как ездишь,тошнишь или тапка впол,лью Шелл НХ-8 5в30,движка внутри был чистенький,что этим хочу сказать,хорошие запчасти,хорошее масло, и хороший моторист,если сам не можешь и будет счастье.Двиг отличный,постоянно из Братска в Иркутск езжу,проблем нет,сейчас у него как бы второе дыхание открылось,мчит как пуля.Хают его те кто в нём ничего не волокёт,двиг простой,вовремя следить за ним и он ответит безпроблемной эксплуатацией.Никому не навязываю своё мнение,это лишь моя точка зрения.Всем ровных дорог.
@@user-wk4hu4mp7m тоже купил 1.8 4вд . Очень нехотя крутится двигатель. На 4500 оборотов зависает и дальше не хочет. В затяжной не крутой подьем тяжело заходит. Думаю может катализатор спекся. Просто не понятно как вообще этот мотор должен изначально ехать. Бодро или не.
@@Stepan_Pilot Приветствую!Едет он здорово,раз бодался с Ипсумом,так я не дал себя обогнать,ушел от него,если по скорости то стрелку ложит,но я так не езжу,все таки это не раллийный болид,140 самое то и бенэ не жрет и движке не напряг.Что по твоему вопросу,причин много,каталик,свечи,заслонка,масло отсюда копай.Удаси.
Здравствуйте, этим авто теперь владею я, покупал на этих номерах о426хс96, теперь авто в челябинской области, езжу каждый день, движок подъедает масло, в остальном авто без проблем)
Не большой совет... Слушай что говорят, но делал как сам считаешь нужным.. Если положено чистить значит, чистить.. Не нами придумано и рекомендуют не глупые люди.. Удачи!!!
Я купил Лифан х60 , там такой же мотор жрет масло 1л на 1000км и дизелит , бензина на 95 мало расходует , примерно 8л на 100, компрессию ещё не мерил , надеюсь что маслосъёмные колпачки поменяю и проблема уйдет , масло не выкидывает с выхлопной хоть как гозуй
Обзор лучший 👍🏻 без всяких ну типа там 1ZZ FE масло жрёт мало надо менять прокладку между рулём и сидением. Всё по чесноку 👍🏻 вот тоже присматриваюсь на опа но после этого обзора что-то перехотелось с таким движком брать машину. Будем думать либо Хонду аккорд либо Тойоту с 1 NZ FE движком. Тебе удачи!!! ✊🏻
Виста в 50 кузове 2000год,проехал 370 потом поменял кольца вкладыши сальники клапанов,обязательно промыть муфту ввти,и бегаю дальше мотор суперовский.главное не перегреть.
я бы не сказал что жор прям критичный! конечно если вваливать овса за 3тыс оборотов то жрет , а так движок приучит к размеренной езде и на бензине экономнее! а зимой так вообще в пределах нормы расход масла
Замена после 7000 ну ну, далеко не каждое масло такое выдержит, быстро деградируют. у самого 1зз меняю на каждые 3000, не более, зима 5w20 лето 5w30, лить 5w40 в такой двигатель считаю тугодумием. езжу не спеша только по городу не более 2000 оборотов, масло прозрачное и всегда на уровне... п с у меня тоже До рестайл
Всем доброго времени... Такая же история и у меня! Только не дымит не коптит, а масло жрёт , на 1000км около 2х литров подливаю, как быть что делать ??? Подскажите. Машина очень нравится👍👍👍
Да советчиков много скажу, а вот умного не кто не даст его, да тема тут такая зайди на форум там очень много советов, у самого такой ДВС, вот думаю это лечить тем что нужно поменять колпачки потом расверлить отверстия на поршне Маслосьемных 2,5 мм и поменять кольца а также заодно если пробег более 200000 км то поменять цепь ГРМ!
Да вообще пох. У меня 2002 года, как жрала уже на 80 тыс так и щас жрет на 370 тыс. Вообще не лазил и не парюсь. Жрет и хер с ней пусть жрет. Свечи менял за это время три раза. Ставил по 150 руб за свечку. Продавать тоже не собираюсь. Край встанет, контракт куплю. Но гильзовать , кольца менять, сальники, на хер надо.
Да все дело в годах. Поздние - нормальные, ранние - позорные. Этот фактор гораздо важней, чем какой тип масла, как часто менять и так далее. Если над ранними трястись и с детства на полной синтетике менять раз в 3тыс км, то может можно растянуть жизнь мотора.
Привет. Дымит? И сколько жрет и при каком интервале замены? Масло синт. или полусинт. ? Какой марки или ценового диапазона? И как едет при таком состоянии? Спросишь какого хрена меня интересуюсь? Есть вариант взять Висту дорестайл ,жор масла говорят есть ,вроде как 2л. на 10 тыс.? Ответь,подскажи. Буду рад ответу. Стоит ли ввязываться,капиталитб ясно понятно не буду ближайшее время
Всем привет,сделал капиталку двигателя в 2014 году,поменял цепь,колпачки,сальники,натяжители,всё кроме поршней,в родных поршнях рассверлил старые отверстия и просверлил ещё дополнительно по четыре отверстия на каждом поршне,лью масло МОТЮЛЬ синтетику,уровень держу по верхнюю риску,и от замены до замены ни капли масла не доливаю,всем спасибо.Машина 2001г.в.
Приветствую! Какой пробег был в 2014 году? Сколько прошёл после ремонта? Расскажи, что ещё менял? Звезды, вкладыши не менял? И ещё вопрос: где именно сверлил ещё 4 отверстия в поршне, там ведь с каждой стороны поршня по 2 отверстия, вот между этими двумя отверстиями одно можно сделать, второе где?
@@dumyl448 Привет Дмитрий,менял кольца,сальники,маслосъёмные колпачки,прокладки которые идут в наборе,вкладыши и поршня не менял,а на счёт оверстий прошу прошения,по два отверстия,масло Мотюль 5w30, пробег на время ремонта был 176000.
@@user-wb9fi6vk1w Максим, отверстия как я понимаю между двумя заводским делал. А вкладыши были без износа или почему не менял? Поршни в цилиндрах плотно сидели, не болтались? Я тоже капиталить планирую, прикидываю что менять нужно
@@dumyl448 Да отверстия между заводскими,износа остального не было,я с начала думал тоже все точить придётся,там было всё в норме,всмысле поршня гильзы и вкладыши,и масло уровень держу по верхнюю риску. В этих моторах нового образца риски на щупу выше,тоесть и уровень на наших старых должен быть выше,менял ещё цепь,гидронатяжитель,успокоитель,цепь которая стояла была по длине как новая,износ может и был то на тех местах где цепь по звездочке соприкосалась.
@@user-wb9fi6vk1w хорошо. Тоже надеюсь обойдусь малой кровью. А то смотрел видос, так там поршня болтались как карандаш в стакане)) Цепь оригинал поставил?
Cпасибо за видео. Да, этого периода 1ZZ-FE позорные. Тойота исправилась и на моем 1ZZ-FE 2007 года сейчас больше 350 тыс км, имеется небольшой расход масла на ужор - появился недавно. ua-cam.com/video/bhLc8RXYgBo/v-deo.html
Тогда его нужно попробовать продиагностировать (сделать зондирование цпг на наличие хона и проверить компрессию), если износа нет, мыть димексидом ( делать раскоксовку) по полной, кольца отпустит, мотор взбодрится. Удачи))
@@_Evgeniy_ofort При перегазовки если дым летит это залегшие кольца(раскоксовывается димексидом крэзи макс в помощь) а если при перегазовки не летит сизый дым но масло жрет вплоть до литра на тыщу, то это колпачки и только их замена ни какие припарки не помогают, проверено на себе. И да, что бы потом меньше залегали кольца каждую поездку крутите раза два двигатель до 4- 5 тыщ
Бред сивой кобылы! Езжу на таком моторе 10 лет, а это 250 тыс км, от замены до замены доливаю в районе 1 литра. Замена масла раз в 7 тысяч! Мотор достаточно экономичный, резвый для своего класса. Масло для этого мотора должно быть 5w30 и ничего другого, цепь не простит экспериментов с маслом, лично я лью масло тойота оригинал, а не такое г...но, которое у автора в салоне валяется. Что касается шума, лично у меня работает тихо, а в салоне его вообще не слышно. По заслонке, ее нужно мыть раз хотя бы 100 тысяч, она сама после сборки сколибрирует обороты. По кикдауну - проверь мозг автомата и обслужи автомат по человечески со снятием поддона. Мотор сам по себе проще некуда, меньше колхозить нужно, стартер обслуживается бональным смазыванием, заводится в любой мороз. И этот мотор не гильзуется, он аллюминиевый, проще сменить его целиком. У второго поколения, действительно добавили масло каналы на поршне. Удачи в использовании мотора и главное не колхозте, этот мотор не простит небрежного обслуживания.
Этот мотор гильзуется без проблем, если не верите, то есть кучу инфы в интернете, подтверждающие эту информацию. Я лично покупал гильзы и забирал перигильзованный блок. Технологии гильзования этого мотора уже лет десять. Есть тойота опа клуб, где всё это засвидетельственно в фотографиях у кучи пользывателей. Возможно у вас 1 из миллиона удачный мотор.
Хрень несешь сам занимаюсь ремонтом моторов у самого опа 2000гв после кап ремонта 150ткм экономить не надо что дешевле что сам тотачи 5в30 оригинал полет нормальный .
Много я смотрел подобных видео, как сказал тут один высказанный человек то да такие как вы находка для слесаря. Вы поймите что машина не Россия а Япония и поэтому у них качество горючке лучше. Они и знать не знали что в росии горючие гавно мы русские только повышать можем цены а качество ухудшать. Бывает и такое что зальют наше масло гавнянное потом ноют, вы хоть одно водилу найдите и спросите сколько раз он меняет масло.
Закончилось японское качество! , современные ДВС одноразовые и ремонту не подлежат У меня Корона 1995 г.в .с двс 4а фе во владении 10 лет . При покупке сделали капиталку и то частично . И ездит машинка и масложора нет ,проблема только по кузову (была битая до нас) Новоделы это гавнище полное !!
Ты просто убитый купил .у меня на рафике такой мотор на пробеге 300. Т.км поменял кольца цепь ролики сейчас уже 400 т км проблем не каких меняй масло хорошее фильтра свечи и не будешь знать проблем .
Мля..я… ну ты и о...ень.... извини конечно … такую чушь несусветную несешь.... езжу на таком же моторе … колпачки на катушки приобретал недавно и сами катушки тоже покупал..., проблему с мотором решили в июне 2005 года, дросель нужно снимать и чистить а после смазывать вал и будет всё нормуль с холостыми, и самое важное прежде чем лесть в двигло нужно было промониторить инфу про этот двигатель - тупо в поисковик забиваешь " почему жрет масло на двигателе 1zzFe" и всё... проблема этого двигла уже пережевана вдоль и поперек... тесть просто не олень))… Лучше поменять прокладку между рулем и сиденьем..... ЧИСТЬ ДРОСЕЛЬ !!!! КИКДАУН..... ТЫ САМ НЕ ОЧЕМ !!! ЭТО НОРМАЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ!!!! посмотри другие обзоры !!! ЗА ТАЧКОЙ СЛЕДИТЬ НАДО !!! А НЕ ТОЛЬКО ЕЗДИТЬ...
Поменяй прокладку у себя в штанах. Открой форум оповодов и посмотри мои темы. Я этот двигатель излазил вдоль и поперек, начиная с разбора и ремонта звезды VVTi. Так-что в бессмысленных советах не нуждаюсь
@@_Evgeniy_ofort Ну ну знаток.... Ты посмотри что другие говорят.. и как.... Тебе в кохозе пальцы загибать перед колхозанами которые в кал... пьяные...., а не блог вести ... Сеья со стороны видел...? Для сравнения посмотри других...
автор, ты очень удивишься когда посмотришь на каком количестве моделей тойот стоит мотор 1zz-fe,тойота работает пока в нее не лезут косолапые слесаря, а контрактный мотор, это такой-же как твой только с другой машины.
Езжу 10 лет ,накатал 300 тысяча ,не каких проблем
Надо сменить прокладку между рулём и сиденьем
ну если так покупать машины не разобравшись не в чем))ахахах просто ты лучший клиент сто, у меня мотор 1zz дорейстайл прошел 400 к ну стал масложер литр на 2000 самостоятельно поменял поршня на рестайл и кольца притом что цилиндры постели валы идеальные ни задиров ничего! после замены уровень от смены до смены так что чел 1 zz даст фору многим
Совершенно верно,делал капиталку в 21году,железки заказывал с Япии,всё оригинал,дорого но зато знаю что никакого китая и прочей шняги.Так вот масло от замены до замены,не важно как ездишь,тошнишь или тапка впол,лью Шелл НХ-8 5в30,движка внутри был чистенький,что этим хочу сказать,хорошие запчасти,хорошее масло, и хороший моторист,если сам не можешь и будет счастье.Двиг отличный,постоянно из Братска в Иркутск езжу,проблем нет,сейчас у него как бы второе дыхание открылось,мчит как пуля.Хают его те кто в нём ничего не волокёт,двиг простой,вовремя следить за ним и он ответит безпроблемной эксплуатацией.Никому не навязываю своё мнение,это лишь моя точка зрения.Всем ровных дорог.
@@user-wk4hu4mp7m тоже купил 1.8 4вд . Очень нехотя крутится двигатель. На 4500 оборотов зависает и дальше не хочет. В затяжной не крутой подьем тяжело заходит. Думаю может катализатор спекся. Просто не понятно как вообще этот мотор должен изначально ехать. Бодро или не.
@@Stepan_Pilot Приветствую!Едет он здорово,раз бодался с Ипсумом,так я не дал себя обогнать,ушел от него,если по скорости то стрелку ложит,но я так не езжу,все таки это не раллийный болид,140 самое то и бенэ не жрет и движке не напряг.Что по твоему вопросу,причин много,каталик,свечи,заслонка,масло отсюда копай.Удаси.
@@user-wk4hu4mp7m ну думаем мотор рестайлинг воткнуть)
@@Stepan_Pilot Ищи после 7го года,там поршневая уже доработанная япами стоит,в поршнях по 8отверстий для слива масла,уже масожором не страдают.Удачи.
Ну что поменяли движок? В старый сколько масла уходило?
У меня точно такая же! Точно такие же болячки! Планирую менять на контрактный,дешевле,чем капиталить!
Я из будущего, лучше поменяй. Сегодня мотор стоит 148 тыс
@@user-lq9gp9bq8b 😅😂😂😂
Чувак!!!!проще было взять контрактный движок !!! Машина супер!!
Здравствуйте, этим авто теперь владею я, покупал на этих номерах о426хс96, теперь авто в челябинской области, езжу каждый день, движок подъедает масло, в остальном авто без проблем)
Здравствуйте. За сколько купили если не секрет?
Если будут вопросы по машине пишите.
@_Evgeniy_ofort покупал у перекупов в Челябинске в мае 2023 года за 330т.р, узнал машину по гос номеру)
Поменяй прокладку впускного коллектора. Это из-за нее обороты холостого хода на холодную не стабильны, а не подшипники
Не большой совет... Слушай что говорят, но делал как сам считаешь нужным.. Если положено чистить значит, чистить.. Не нами придумано и рекомендуют не глупые люди.. Удачи!!!
Я купил Лифан х60 , там такой же мотор жрет масло 1л на 1000км и дизелит , бензина на 95 мало расходует , примерно 8л на 100, компрессию ещё не мерил , надеюсь что маслосъёмные колпачки поменяю и проблема уйдет , масло не выкидывает с выхлопной хоть как гозуй
Если будешь разбирать муфту ввти обязательно помой там не сложно эффект будет.
Опа классная машина поставь контрактный с гарантией и улыбайся я так и зделал.
Обзор лучший 👍🏻 без всяких ну типа там 1ZZ FE масло жрёт мало надо менять прокладку между рулём и сидением. Всё по чесноку 👍🏻 вот тоже присматриваюсь на опа но после этого обзора что-то перехотелось с таким движком брать машину. Будем думать либо Хонду аккорд либо Тойоту с 1 NZ FE движком. Тебе удачи!!! ✊🏻
Виста в 50 кузове 2000год,проехал 370 потом поменял кольца вкладыши сальники клапанов,обязательно промыть муфту ввти,и бегаю дальше мотор суперовский.главное не перегреть.
я бы не сказал что жор прям критичный! конечно если вваливать овса за 3тыс оборотов то жрет , а так движок приучит к размеренной езде и на бензине экономнее! а зимой так вообще в пределах нормы расход масла
Клапана зазоры не смотрел раз такой шум?
Замена после 7000 ну ну, далеко не каждое масло такое выдержит, быстро деградируют. у самого 1зз меняю на каждые 3000, не более, зима 5w20 лето 5w30, лить 5w40 в такой двигатель считаю тугодумием. езжу не спеша только по городу не более 2000 оборотов, масло прозрачное и всегда на уровне...
п с у меня тоже До рестайл
Автор молодец все рассказал все тоже что и я о этом двигателе думаю , тоже такой же мотор ) тоже спраш вают дизель чтоли? )))))
500 тыс тойта виш двигатель 1 zzt-fe полёт нормальный))
Иди в песочнице машинки катай умник. 1zz самый хороший мотор и до рестайла и после
Всем доброго времени...
Такая же история и у меня! Только не дымит не коптит, а масло жрёт , на 1000км около 2х литров подливаю, как быть что делать ??? Подскажите. Машина очень нравится👍👍👍
У тебя дырка в поддон. Советую поменяй опу на гранту.
Да советчиков много скажу, а вот умного не кто не даст его, да тема тут такая зайди на форум там очень много советов, у самого такой ДВС, вот думаю это лечить тем что нужно поменять колпачки потом расверлить отверстия на поршне Маслосьемных 2,5 мм и поменять кольца а также заодно если пробег более 200000 км то поменять цепь ГРМ!
Меняй поршня на рестайл
Поленое масло. 😄 я беру только у официалов не намного дороже зато от замены до замены и МАН фильтр без всяких промывок 7 лет 150 прошёл
195 тыс км Liqui moly Molygen New Generation 5W-30 масло жора нет, от замены до замены, 7-8тыс км
Надо было контрактный двигатель поставить.
Да вообще пох. У меня 2002 года, как жрала уже на 80 тыс так и щас жрет на 370 тыс. Вообще не лазил и не парюсь. Жрет и хер с ней пусть жрет. Свечи менял за это время три раза. Ставил по 150 руб за свечку. Продавать тоже не собираюсь. Край встанет, контракт куплю. Но гильзовать , кольца менять, сальники, на хер надо.
Приятно слышать честный комментарий, а то у всех прям идеальные движки.
Да все дело в годах. Поздние - нормальные, ранние - позорные. Этот фактор гораздо важней, чем какой тип масла, как часто менять и так далее. Если над ранними трястись и с детства на полной синтетике менять раз в 3тыс км, то может можно растянуть жизнь мотора.
У меня от замены до замены (каждые 10000 ) съедает литра полтора.
10000 выкатываю год
Тоже не парюсь,но буду капиталить))). Хочу на новом движке поездить.
Привет. Дымит? И сколько жрет и при каком интервале замены? Масло синт. или полусинт. ? Какой марки или ценового диапазона? И как едет при таком состоянии?
Спросишь какого хрена меня интересуюсь? Есть вариант взять Висту дорестайл ,жор масла говорят есть ,вроде как 2л. на 10 тыс.? Ответь,подскажи. Буду рад ответу. Стоит ли ввязываться,капиталитб ясно понятно не буду ближайшее время
Мужики,подскажите. Тойота опа 1.8 136 лс. Расход в городе 14 л. Это норм?. Особе не гоняю
Это очень много, у меня Опа 1.8 , передний привод по городу 8.5 - 9.5 кушает, по трассе вообще 7л.
У меня по городу летом 11 трасса7
Я так понял, этим видео автор сам себя уговаривал поставить контрактный мотор.
Ребята кто знает убивает ли газ мотор головку, именно 1zz?
12 лет катаюсь на газе, полет нормальный
лей синтетику как и лил я перешол на полусинтетику и стук начался сильный
Всем привет,сделал капиталку двигателя в 2014 году,поменял цепь,колпачки,сальники,натяжители,всё кроме поршней,в родных поршнях рассверлил старые отверстия и просверлил ещё дополнительно по четыре отверстия на каждом поршне,лью масло МОТЮЛЬ синтетику,уровень держу по верхнюю риску,и от замены до замены ни капли масла не доливаю,всем спасибо.Машина 2001г.в.
Приветствую! Какой пробег был в 2014 году? Сколько прошёл после ремонта? Расскажи, что ещё менял? Звезды, вкладыши не менял? И ещё вопрос: где именно сверлил ещё 4 отверстия в поршне, там ведь с каждой стороны поршня по 2 отверстия, вот между этими двумя отверстиями одно можно сделать, второе где?
@@dumyl448 Привет Дмитрий,менял кольца,сальники,маслосъёмные колпачки,прокладки которые идут в наборе,вкладыши и поршня не менял,а на счёт оверстий прошу прошения,по два отверстия,масло Мотюль 5w30, пробег на время ремонта был 176000.
@@user-wb9fi6vk1w Максим, отверстия как я понимаю между двумя заводским делал. А вкладыши были без износа или почему не менял? Поршни в цилиндрах плотно сидели, не болтались? Я тоже капиталить планирую, прикидываю что менять нужно
@@dumyl448 Да отверстия между заводскими,износа остального не было,я с начала думал тоже все точить придётся,там было всё в норме,всмысле поршня гильзы и вкладыши,и масло уровень держу по верхнюю риску. В этих моторах нового образца риски на щупу выше,тоесть и уровень на наших старых должен быть выше,менял ещё цепь,гидронатяжитель,успокоитель,цепь которая стояла была по длине как новая,износ может и был то на тех местах где цепь по звездочке соприкосалась.
@@user-wb9fi6vk1w хорошо. Тоже надеюсь обойдусь малой кровью. А то смотрел видос, так там поршня болтались как карандаш в стакане)) Цепь оригинал поставил?
Ты не слышал как мотор работает как ты говоришь как трактор.. У меня виста мотор 3s fse d4 вот он работает как трактор, а у тебя можно сказать шепчет
Cпасибо за видео. Да, этого периода 1ZZ-FE позорные. Тойота исправилась и на моем 1ZZ-FE 2007 года сейчас больше 350 тыс км, имеется небольшой расход масла на ужор - появился недавно. ua-cam.com/video/bhLc8RXYgBo/v-deo.html
В 2005 на 1.8 129лс тоже масло жрет?
7a-fe на мультитрониксе заслонка закрытая 11% на открытой 79%
Это так и должно быть?
А зачем гильзовать?блок точится размер 0.5 я видел точно.Комплект поршней+кольца+пальцы около 6 тысяч
Если совсем помрет, купишь контрактный.
Двигатель отличный! Нормальный ремонт нужен и масло лукойл армотек 5/40
И щуп надо другой, с рестайла
Масло больше лить надо
Возможно промывка форсунок поможет
попробую
Автор, чем закончилась история с мотором?
Блин, пока так езжу. Денег нет на мотор. Газ в дом провел.
Тогда его нужно попробовать продиагностировать (сделать зондирование цпг на наличие хона и проверить компрессию), если износа нет, мыть димексидом ( делать раскоксовку) по полной, кольца отпустит, мотор взбодрится. Удачи))
@@_Evgeniy_ofort При перегазовки если дым летит это залегшие кольца(раскоксовывается димексидом крэзи макс в помощь) а если при перегазовки не летит сизый дым но масло жрет вплоть до литра на тыщу, то это колпачки и только их замена ни какие припарки не помогают, проверено на себе. И да, что бы потом меньше залегали кольца каждую поездку крутите раза два двигатель до 4- 5 тыщ
Автор скажи 10 литров это зимой расход ???
сейчас и летом стал
У меня летом около 8 литров , зимой 11 г.хабаровск
Какие обороты на холодную летом???
Без включенных фар 560. мотор потряхивает
@@_Evgeniy_ofort я имею в виду прогревочные
@@_Evgeniy_ofort а почему такие низкие
Тойота Авенсис 2008г.в. 1600-1800. Пробег 213000.
А разве не после 2005 года с нормальными поршнями?
В точку,так и есть
Парняга не в теме
Слушай а у тебя щуп-то новый?
Нет. Старый. Я заливаю масло больше максимума. Короче лью ровно четыре литра.
Проще двигун поменять
Не только этот много тайот масло жрут у меня тока 2je масло не жрал все 18 20 все почти жрут масло
Мне кажется проще машину поменять 🤣
Судя по авто и соплям что висят отзывы про сартиры снимать надо
3s ещё шумне работает. Но а так да шумно. Ну, масло жрёт ? Купи бмв и будет понятно 1zz так подьедает...
5 -20 по оповскому мануалу,а ты убил новый двиг густым маслом,в мороз наверно 0-
20
Да старые машины они все жрут масла,
Если новая машина будет жрать масло то можно переживать
Мозги компонцирует😄😄😄😄😄
у меня алион 2012 тоже масло жрет хоть и рейсталенг
Такие движки выпускали до 2007 года
Только полу синтетику лей!!!! 5в30
Жрать не будет после 5в3
мотор 40 тыров стоит
Красная цена 200 тысяч😅😅😅😅я сегодня купил за 370 тысяч ЧЧЧЧЧ
Без Доха и жизнь плоха у сто
контрактный 50к
Бред сивой кобылы!
Езжу на таком моторе 10 лет, а это 250 тыс км, от замены до замены доливаю в районе 1 литра. Замена масла раз в 7 тысяч! Мотор достаточно экономичный, резвый для своего класса. Масло для этого мотора должно быть 5w30 и ничего другого, цепь не простит экспериментов с маслом, лично я лью масло тойота оригинал, а не такое г...но, которое у автора в салоне валяется. Что касается шума, лично у меня работает тихо, а в салоне его вообще не слышно. По заслонке, ее нужно мыть раз хотя бы 100 тысяч, она сама после сборки сколибрирует обороты. По кикдауну - проверь мозг автомата и обслужи автомат по человечески со снятием поддона. Мотор сам по себе проще некуда, меньше колхозить нужно, стартер обслуживается бональным смазыванием, заводится в любой мороз. И этот мотор не гильзуется, он аллюминиевый, проще сменить его целиком. У второго поколения, действительно добавили масло каналы на поршне. Удачи в использовании мотора и главное не колхозте, этот мотор не простит небрежного обслуживания.
Этот мотор гильзуется без проблем, если не верите, то есть кучу инфы в интернете, подтверждающие эту информацию. Я лично покупал гильзы и забирал перигильзованный блок. Технологии гильзования этого мотора уже лет десять. Есть тойота опа клуб, где всё это засвидетельственно в фотографиях у кучи пользывателей. Возможно у вас 1 из миллиона удачный мотор.
Сергей Рогов у меня тоже 1 zz . 2002 года опа. Щас пробег 370 . Масложор начался с 80 тыс. Щас жрет на тыщу два литра масла
Тойота ПРЕМИО 2002 тоже литр полтора от замены. Мотор супер.пробег 215000
любой нормальный моторист скажет что 1zz очень хороший мотор и ходит очень долго
Мотор гильзуется проверено на личном опыте. И никакого масложора после нормальной капиталки нет. Ездил после капиталки 70 т.км никапли недоливал.
Искал хороший обзор на опу, а наткнулся на жопу.
Бред полнейший у меня 1zz контракт брал 90т. был щас пробег 250 жор есть 1л на 4т. А его ошибка это прокладка между рулём и сиденьем.
У тебя мотор дырявый. 1 литр на 4т. Это дохера. В твоей машине, походу не только проблемы с прокладкой.
Брать мотор с таким масложором? Тебя кинули.
Когда покупал пробег был 90000 в 2016г. Сейчас пробег 250000 расход 1л на 4000.А тебя, что на мозг кинули?
@@andreyuserdnov4668👍👍👍👍👍
Офигенный мотор с его эластичностью с низов до верхов тянет нормально!
1яя 125 rj,sk
Хрень несешь сам занимаюсь ремонтом моторов у самого опа 2000гв после кап ремонта 150ткм экономить не надо что дешевле что сам тотачи 5в30 оригинал полет нормальный .
1zz 125 лс
136 лс
Рав 4 2002 1.8 125 л.с. они разные ?
1 zz fe
@@user-wo9ke3md2n да
У меня аллион 132 силы, мотор рестайл второго поколения , пуляет дай бог
Смешной, в КВН бы тебя)))
Как ты ездишь с правым рулем
скупой платит дважды а тупой и трижды и четырежды
Привет,ну она конечно ест масло после 2500 оборотов,а свою движок ты убил маслом Джи энерджи.лучше лить Синтек 5w30,
Правильно говорите!
Лью молли грин японское 5w30 синтетика Жора нет
Цена 4500
4 литра
Меньше не лейте голодание будет
Много я смотрел подобных видео, как сказал тут один высказанный человек то да такие как вы находка для слесаря. Вы поймите что машина не Россия а Япония и поэтому у них качество горючке лучше. Они и знать не знали что в росии горючие гавно мы русские только повышать можем цены а качество ухудшать. Бывает и такое что зальют наше масло гавнянное потом ноют, вы хоть одно водилу найдите и спросите сколько раз он меняет масло.
Закончилось японское качество! , современные ДВС одноразовые и ремонту не подлежат У меня Корона 1995 г.в .с двс 4а фе во владении 10 лет . При покупке сделали капиталку и то частично . И ездит машинка и масложора нет ,проблема только по кузову (была битая до нас) Новоделы это гавнище полное !!
Ты просто убитый купил .у меня на рафике такой мотор на пробеге 300. Т.км поменял кольца цепь ролики сейчас уже 400 т км проблем не каких меняй масло хорошее фильтра свечи и не будешь знать проблем .
У тебя на равчике не стучит прогретый мотор на холостых?
мотор одноразовый до первого перегрева потом болты головки вместе с кусками резбы от головки выкручиваются аллюмиь мать его
да и зимой его заеб.... греть и остывае махом
а как его перегреть?ездить без радиатора
промой димексидом.
Не мешало бы сначала нормально по русски говорить научиться...
Мля..я… ну ты и о...ень.... извини конечно … такую чушь несусветную несешь.... езжу на таком же моторе … колпачки на катушки приобретал недавно и сами катушки тоже покупал..., проблему с мотором решили в июне 2005 года, дросель нужно снимать и чистить а после смазывать вал и будет всё нормуль с холостыми, и самое важное прежде чем лесть в двигло нужно было промониторить инфу про этот двигатель - тупо в поисковик забиваешь " почему жрет масло на двигателе 1zzFe" и всё... проблема этого двигла уже пережевана вдоль и поперек... тесть просто не олень))… Лучше поменять прокладку между рулем и сиденьем..... ЧИСТЬ ДРОСЕЛЬ !!!! КИКДАУН..... ТЫ САМ НЕ ОЧЕМ !!! ЭТО НОРМАЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ!!!! посмотри другие обзоры !!! ЗА ТАЧКОЙ СЛЕДИТЬ НАДО !!! А НЕ ТОЛЬКО ЕЗДИТЬ...
Поменяй прокладку у себя в штанах. Открой форум оповодов и посмотри мои темы. Я этот двигатель излазил вдоль и поперек, начиная с разбора и ремонта звезды VVTi. Так-что в бессмысленных советах не нуждаюсь
@@_Evgeniy_ofort Ну ну знаток.... Ты посмотри что другие говорят.. и как.... Тебе в кохозе пальцы загибать перед колхозанами которые в кал... пьяные...., а не блог вести ... Сеья со стороны видел...? Для сравнения посмотри других...
Это немотор фуфел
1зз это говнодвижок пихают куда не лень ладно бы дешевый был а так опасно покупать
Yaik Cossack сам ты говно движок бомба 780 000 пробега меняли только кольца и звезду vvi-i