Первый раз ехал в таком в такси в аэропорт ещё пацаном в 1986 году. Красный салон , первое сиденья с боку. Запах салона и щас стоит в памяти. Супер авто.
RAF - проработанный инженерно дизайн, начиная с РАФ-982, начала 70-х. И задняя стенка кузова не "торцовкой" обрезанна, как сейчас у "Соболя" или "ГАЗели". Будь РАф жив сейчас - он наверняка был бы и с передней подвеской на шаровых опорах или "MacFerson", и с мотором ЗМЗ-406(-409) с 5-ст. КПП, и с АБС, и с кондиционером хоть каким-нибудь. Ведь есть же он на ГАЗели-Next
Добрый вечер! мне 33 года. Ежу на РАФЕ 1996г. уже пять лет. Я монтажник.Много было работы а транспорта своего нет а надо бусик. вот из бюджета стал выбор на Рафаэлку! выберал из после 1992-го года потому что вакуум стоял уже от газ2410 а не от москвича 2 шт. которые синхронно не когда не работали. И рулевая колонка регулируемая. Пробывал на ранних Рафах ездить для повсиднева сложно! У своего заменил электрику, поставил электронное зажыгание и современный карб. Ежу каждыий день, и не жалуюсь. Конечно коплю на чтото более современное, но одно понял что раф мне очень помогает и останется вторым автомобилем. Спасибо вам Максим за ваше хоби, смотрю вас практически с начал. И ждал когда у вас появится Раф. И вот вам решился первый коментарий оставить. Мне хотелось бы как то вам фото скинуть, что бы вы заценили собственный труд, потому что вы сподвигнули меня прошлым летом на небольшое востановление РАФА.
У меня есть РАФ 2914ЛЮКС , 1989 г в с кондиционером и высокой пластиковой крышей , очень редкий экземпляр , в родной белой краске, Могу продать под восстановление)
Помню ехал как то вечером на пассажирском сиденье спереди, дождь на улице ,а в рафике тепло ,уютно и очень,очень мягко.Только приятные и теплые воспоминание о рафе.
@@VovaBarmaleykin Почти исчезли??? У нас, в Латвии, ещё 4⁴оов конце 90ых, этого металлолома почти не было на дорогах... А в нулевые, уже и все жиги ушли на скупки...🤔
@@VictorGreatBritain а ездите на лошадях в циганских телегах? У вас всё исчезло! И обочины дорог благоустроенные тоже... Что-нибудь сейчас самостоятельно выпускаете, кроме рекламных открыток? Когда едешь по латвийской дороге, и солнце в глаза, то всё время раздолбанную обочину "сканируешь", чтобы шину о раздолбанный правый край не повредить, а по ту сторону кювета на хуторах стоят тракторы МТЗ-50 и 53-и" ГАЗоны" 70-х (хорошо, если не 60-х) годов выпуска с облезлой краской! Автохлам у них, видите-ли, в скупку исчез!!! Вы сами, смотрите по-внимательнее, в скупку нечаянно не исчезните!
Добрый день Максим Сергеевич)! Неожиданно вы сняли видио о Рафике ,обо машине моего детства когда они были на маршрутах города Николаева).На первых минутах сразу стало известно что он заведётся не смотря на его возраст). Удачи вам в реставрации и поиске запчастей на него). Удачи вам и Кузнице).С уважением Александр Брыткин ваш постоянный канала). Привет вам из Николаева).
На первых РАФах на крыше над лобовым стеклом были небольшие фонарики габаритных огней. Перед запуском нужно чистить свечи и проверять зазор на контактах трамблёра. Да, замок зажигания был обычный. У нас в гараже был РАФ. А пластмассовая ручка была для аварийного обесточивания машины, отключалась масса дистанционка и закрывался электроклапан на топливной магистрали.
Анастасия Попова я не только видел, но и катался одно время на них пассажиром, маршрутки были на одном маршруте - потом их заменил бульдог(мэрс 208-210) и ныне принтеры ранние в основном катаются.. дельфинов мало у нас маршруток
Если бы он был из первых сотен, то у него был бы волговские поворотники и подфарники (это машины первых годов), красно-белый габарит на задних стойках вверху, и уж точно не было бы г-образной выштамповки за передними дверями (появились незадолго до рестайла, то есть 1986 - первая половина 1987-го). Белый руль помню на машинах рубежа 80-90-х, когда он уже давно "остался" чисто рафовским, а не волговским, и шли всякие дизайнерские извращения (или может просто в духе времени лепили из того, что было). На старых машинах его быть не могло во-первых из соображений унификации, во-вторых для 70-х это выглядело дико старомодно, да и просто если бы в 70-х захотели бы сделать вдруг белый - это был бы нормальный белый, а не вот этот полупрозрачный, через который просвечивает металлический каркас.
Здравствуйте!Конечно мотор заведётся там скорее всего 24Д неубиваемый работяга 96 лошадок такие ставили на экспортные Волги.Мокрые гильзы, три ремонта коленвал миллион пробега обеспечен. Голова тоже очень выносливая даже на газу если ездить,главное дать чуток пережогу 1,5 литра газа на сотку и клапана не горят.У моей Волжанки1977 г.в. такой стоит пригнал сам с Праги.
В ЕРЕВАНЕ РАФИКИ СТОЯЛИ НА МАРШРУТЕ АЖ ДО 2010 ГОДА ПОТОМ ИХ ЗАМЕНИЛИ НА ГАЗЕЛЬКИ РАФИКОВ ТАМ ОЧЕНЬ МНОГО МОДИФИКАЦЫЙ НЕ РЕДКО ВСТРЕЧАЮТСЯ ПИКАПЫ И РАФИКИ С ВЫСОКОЙ КРЫШЕЙ ТОЛИ ОНИ ДЛЯ ТЕЛЕВИДЕНИЯ ТОЛИ ДЛЯ АЭРОПОРТА
Рафик !!! Класс 👍👍👍👍👍, недавно видела у нас в городе , круто они ещё ездят !!! Я работаю на рынке и такая машина была у нас , шофер покупал утеплитель !!! Привет из Курска !!! 👍🚘
Рафик не подвёл завёлся.Будем надеется, что вы быстро соберете запчасти на него.Рафик супер.Раньше машины делали качественно,ни что теперь. Спасибо за видео.👍👍👍👍👍
привет вам из Новосибирска, это авто из моего детства, помню в 90-х они появились в качестве маршруток, вот было круто на них кататься, но и билет уже тогда стоит дороже чем проезд на лиазе :)
Привет из Харькова, два любимых канала на которые подписан, твой Жека и Кузница. Кстати сводничество в плане приобретения этого Рафика - моих рук дело. Этот Рафик моего тестя по командировкам возил, где только не был Украина, Россия, Молдавия.
Приветствую Максим, спасибо за материал! Только добрые воспоминания об этой машине, маршрутное такси за 15 коп с нашего детства когда наши родители были молодыми, в юности умудрялись зайцем на ней, да и в 90х проездили.
Рафик 2203 это серьезный агрегат,пацан купил его ковыряется до сих пор вложил свыше 120 тысяч примерно,что бы оживить такой рафик для себя и в идеал туда тысяч 400-500 надо точно что бы он был бодрый....Потому что эти машины были и в маршрутках и скорых помощах...милиции......Реально кому интересно готовьте такой бюджет и готовьте
чёстно говоря, я думал, что первые 2203 были немного другими - у них на задней стойке вверху были бело-красные ночные(стояночные) огни, а на средней стойке поворотники жёлтые) а потом уже, с середины 80х шли без стояночных ночников, и у них уже стояли пластиковые бампера(алюминий с пластиком) и в наборе задних фонарей появились уже и задний ход
У нас такие маршрутками работали.На всю мою жизнь научили меня двери закрывать аккуратно.Впереди меня выходит дура баба и не глядя хлопает дверью со всей дури не смотря что за ней то же кто-то выходит это был я.Салон низкий приходилось нагибать голову при выходе,вот тогда-то по башке со всей дури дверью мне и прилетело до темени в глазах.Хорошая наука не совать голову вперёд всей вселенной.
Верно, я сразу писал, что ничто не указывает на его якобы раннее происхождение. И кстати зря они не переговорили с упомянутыми реставратопами из Vintage Motors, потому что у них, насколько я знаю, мощная матчасть собрана, и они бы, вероятно, подтвердили, что это вообще не похоже на 76 год выпуска.
Он капиталенный. И такие поворотники пошли в 1978. А сам 2203 с 1976. При ремонте, естественно, поставят первопопавшийся фартук. У раннего фартука, если не ошибаюсь, была подштамповка под поворотник 24.
@@akulenok_tururu Ладно, фартук могли заменить и при ремонте - но там подштамповка "уголок" за передними дверями, с обеих сторон - это уже никак на ремонт списать нельзя, а полная замена кузова маловероятна. ЕМНИП выштамповка появилась незадолго до перехода на новые бампера, то есть машина 1986 - первой половины 1987 года. А документы могут быть и от 1976-го.
Первое маршрутное такси в Кривом Роге. Ещё при союзе, вторая половина 80-х. Был всего один маршрут - пл. Освобождения - автовокзал. Стоимость проезда тогда была 0.5 грн. Крутой бусик на то время был. 👍
@@Zloy_Sarumanushka а чего вы тыкаете мне, Кузница Тест Драйва, такую технику восстанавливает, такие вещи уникальные достают, что диву даешься и проблемы по круче во много раз решают, чем этот автобус. А механическая кпп в данном случае совсем не уместна, это уже будет "колхоз" и автобус потеряет свою ценность как ретро экземпляр.
@@Zloy_Sarumanushka Судя по вашим высказываниям диванным экспертом вы и являетесь, а вот я как раз таки всю жизнь с автобусами и имею непосредственное дело и ремонтирую, работаю на них и руковожу перевозками, а Лиаз 677 легенда городского сообщения, при чем тут уважаемая личность, я с вами на вы как-то диалог начал не разбираясь, ветеран или нет и если вам чужды элементарные правила приличия в общении с людьми, то смысл продолжать диалог с таким "умником" не вижу.
Друзья может кто-нибудь подскажет или поможет найти книгу по эксплуатации атобуса Л.А.З 695.т.имено последняя буква т.дизель ,кузнецы большое уважение.
ЗМЗ запускается всегда)) В -20, при сухом баке, 2 крышки бензина от "полторашки" в карб и заработал. Далее на газ переключал, поливал редуктор кипятком, пока двигатель не прогреется, хотя б до 40. Двигатель этот не люблю, он ненадежный, хотя и живучий. Вечно масло подкапывает из всех щелей, все прокладки садил на герметик, не помогло, все равно он "сопливил" отовсюду. Но ехал всегда, на 3 цилиндрах довозил меня 250 км. до дома и после еще ок. 100 км. груженую Газель тащил. После заклинил, выпало седло клапана.
24рочный мотор надежный. У меня 408 москвич (инвалидный) простоял много лет и завелся сразу. вот 2137 не очень. в тоге продал цыганам. ибо не кто их не брал за 50 оптом. Либо их гопники растащат был случай , ходят люди акумы тырят. думали у меня стырить, но не нашли. со злости дворники сломали сволочи. гаража нет и времени ремонтировать их нет. . отдал аж без док 20 почти(( обидно.
Торпеда от 80-го года. Я как раз на конвеере работал когда их поменяли. Отопитель ветрового стекла примерно 84 года пошли моторчики не крашенные.
Первый раз ехал в таком в такси в аэропорт ещё пацаном в 1986 году.
Красный салон , первое сиденья с боку. Запах салона и щас стоит в памяти.
Супер авто.
Պ լիճը
Красильников смотрю ваши передачи и хочется жить !!!
На мой скромный взгляд, внешний облик у РАФА КЛАССНЫЙ САМ ПО СЕБЕ.
RAF - проработанный инженерно дизайн, начиная с РАФ-982, начала 70-х. И задняя стенка кузова не "торцовкой" обрезанна, как сейчас у "Соболя" или "ГАЗели". Будь РАф жив сейчас - он наверняка был бы и с передней подвеской на шаровых опорах или "MacFerson", и с мотором ЗМЗ-406(-409) с 5-ст. КПП, и с АБС, и с кондиционером хоть каким-нибудь. Ведь есть же он на ГАЗели-Next
Плюс двух цветная покраска с зааода
Во время просмотра, почуял запах бензина,выхлопа и масла! Запах детства и юности) Лучшая тачка СССР!
Добрый вечер! мне 33 года. Ежу на РАФЕ 1996г. уже пять лет. Я монтажник.Много было работы а транспорта своего нет а надо бусик. вот из бюджета стал выбор на Рафаэлку! выберал из после 1992-го года потому что вакуум стоял уже от газ2410 а не от москвича 2 шт. которые синхронно не когда не работали. И рулевая колонка регулируемая. Пробывал на ранних Рафах ездить для повсиднева сложно! У своего заменил электрику, поставил электронное зажыгание и современный карб. Ежу каждыий день, и не жалуюсь. Конечно коплю на чтото более современное, но одно понял что раф мне очень помогает и останется вторым автомобилем. Спасибо вам Максим за ваше хоби, смотрю вас практически с начал. И ждал когда у вас появится Раф. И вот вам решился первый коментарий оставить. Мне хотелось бы как то вам фото скинуть, что бы вы заценили собственный труд, потому что вы сподвигнули меня прошлым летом на небольшое востановление РАФА.
САМАЯ ЛЮБИМАЯ МОЯ МАШИНА.ОТЕЦ РАБОТАЛ НА ТАКОМ НА МАРШРУТНОМ ТАКСИ., 1977-1990 И ИМЕНО РАФИК ПЕРВАЯ МАШИНА НА КОТОРОЙ Я УЧИЛСЯ ЕЗДИТЬ
Максим, не сомневался что заведётся! В Ваших руках всё горит! Вернее работает. Спасибо за видео. Так держать!
Это первая маршрутка из детства.
У меня есть РАФ 2914ЛЮКС , 1989 г в с кондиционером и высокой пластиковой крышей , очень редкий экземпляр , в родной белой краске, Могу продать под восстановление)
О ! Круто !!! А у нас в Курске они ездят !!! Видела сама на стройрынке , человек утеплитель закупал !!!
Классная машина,у меня два года такой был, никогда не подводила, только самые лучшие воспоминания.Спасибо тезка за обзор!!! Успехов и удачи!!!
Помню ехал как то вечером на пассажирском сиденье спереди, дождь на улице ,а в рафике тепло ,уютно и очень,очень мягко.Только приятные и теплые воспоминание о рафе.
Кузнеца радує своїми випусками. Так тримати!
Настолько мягкий,что в детстве постоянно в нём укачивало к тому же вечный запах бензина в салоне стоял. Но Шустрый! У него этого не отнять.)
Молодцы! Советские машины свое дело делали, для своего времени были хороши, это сейчас начинаем понимать, а Ваш канал помогает в этом!!!
Спасибо вам, что сохранили такую легенду!
Конечно заведется, у меня такой же бусик. Душевный автомобиль.
Класс - маршрутка моего детства , скорые почти уже исчезали (((
У моего деда такой есть
Советы значит лучшее,так было,так есть,так будет!!!
В РАФе можно быть уверенным на все 100. Если он захочет, то заведется))
Ну так агрегаты ж то все волговские
@@VovaBarmaleykin
Почти исчезли???
У нас, в Латвии, ещё 4⁴оов конце 90ых, этого металлолома почти не было на дорогах...
А в нулевые, уже и все жиги ушли на скупки...🤔
@@VictorGreatBritain а ездите на лошадях в циганских телегах? У вас всё исчезло! И обочины дорог благоустроенные тоже... Что-нибудь сейчас самостоятельно выпускаете, кроме рекламных открыток? Когда едешь по латвийской дороге, и солнце в глаза, то всё время раздолбанную обочину "сканируешь", чтобы шину о раздолбанный правый край не повредить, а по ту сторону кювета на хуторах стоят тракторы МТЗ-50 и 53-и" ГАЗоны" 70-х (хорошо, если не 60-х) годов выпуска с облезлой краской! Автохлам у них, видите-ли, в скупку исчез!!! Вы сами, смотрите по-внимательнее, в скупку нечаянно не исчезните!
Добрый день Максим Сергеевич)! Неожиданно вы сняли видио о Рафике ,обо машине моего детства когда они были на маршрутах города Николаева).На первых минутах сразу стало известно что он заведётся не смотря на его возраст). Удачи вам в реставрации и поиске запчастей на него). Удачи вам и Кузнице).С уважением Александр Брыткин ваш постоянный канала). Привет вам из Николаева).
У моего отца, в институте было два РАФ-ика, которые были переданы на баланс в конце 80-х .. они и не ездили , а сгнили почти полностью ((
Я частенько в Латвии бывал.Там эти авто между городами как маршрутки курсировали.Быстро, удобно)
Воспоминания из детства всплывают как они в скорой помощи были.
первые годы выпуска рафики выпускались с угловыми поворотниками от газ 24 а с 1985года с квадратными передними указателями поворота
Работал на таком. В 1999 году рассекал по Киеву аж бегом! Очень мягкий. Всё в нём устраивало...
1976 г. выпуска, мой ровесник. 😁
Ура Кузница видео как пирожки горячие выпускает)
Начинал предпринимательскую деятельность на RAF-2203))) Капризная, но хорошая машина! 1982 года выпуска он был.
белый руль оригинально.еще салон из белой кожи сделать..классный автобус.
Пока была съёмка из кабины и этот дым от движка, можно было смело включать на заднем фоне песню: Кайфуем сегодня мы с тобой кайфуем! ))
Классная куртка у вас))))))) Рафик красавец!
Классный микрик, у меня был бывшая скорая, даже галогенки моргали.
На первых РАФах на крыше над лобовым стеклом были небольшие фонарики габаритных огней.
Перед запуском нужно чистить свечи и проверять зазор на контактах трамблёра.
Да, замок зажигания был обычный. У нас в гараже был РАФ. А пластмассовая ручка была для аварийного обесточивания машины, отключалась масса дистанционка и закрывался электроклапан на топливной магистрали.
Я родилась хоть и в 93-ем году, но видела эти машины, всегда нравился их дизайн.
Анастасия Попова я не только видел, но и катался одно время на них пассажиром, маршрутки были на одном маршруте - потом их заменил бульдог(мэрс 208-210) и ныне принтеры ранние в основном катаются.. дельфинов мало у нас маршруток
Окно закрыл чтобы не накапало а дверь открыл чтобы накапало
До сих пор вспоминаю их как московские маршрутки...Мягкие ,с потрясающе нежным звуком...Москва и рафики...
Доброго всім. Я пам'ятаю в нас на швидкій були
На ранних РАФах стояли передние габариты и поворотники от ГАЗ 2401
Любимый микроавтобус детства)))) Ещё помню в скорых помощах такие бегали
Если бы он был из первых сотен, то у него был бы волговские поворотники и подфарники (это машины первых годов), красно-белый габарит на задних стойках вверху, и уж точно не было бы г-образной выштамповки за передними дверями (появились незадолго до рестайла, то есть 1986 - первая половина 1987-го).
Белый руль помню на машинах рубежа 80-90-х, когда он уже давно "остался" чисто рафовским, а не волговским, и шли всякие дизайнерские извращения (или может просто в духе времени лепили из того, что было). На старых машинах его быть не могло во-первых из соображений унификации, во-вторых для 70-х это выглядело дико старомодно, да и просто если бы в 70-х захотели бы сделать вдруг белый - это был бы нормальный белый, а не вот этот полупрозрачный, через который просвечивает металлический каркас.
Здравствуйте!Конечно мотор заведётся там скорее всего 24Д неубиваемый работяга 96 лошадок такие ставили на экспортные Волги.Мокрые гильзы, три ремонта коленвал миллион пробега обеспечен. Голова тоже очень выносливая даже на газу если ездить,главное дать чуток пережогу 1,5 литра газа на сотку и клапана не горят.У моей Волжанки1977 г.в. такой стоит пригнал сам с Праги.
В ЕРЕВАНЕ РАФИКИ СТОЯЛИ НА МАРШРУТЕ АЖ ДО 2010 ГОДА ПОТОМ ИХ ЗАМЕНИЛИ НА ГАЗЕЛЬКИ РАФИКОВ ТАМ ОЧЕНЬ МНОГО МОДИФИКАЦЫЙ НЕ РЕДКО ВСТРЕЧАЮТСЯ ПИКАПЫ И РАФИКИ С ВЫСОКОЙ КРЫШЕЙ ТОЛИ ОНИ ДЛЯ ТЕЛЕВИДЕНИЯ ТОЛИ ДЛЯ АЭРОПОРТА
Класс!! К стати у нас в Днепре не так давно ездил РАФ-скорая помощь!
Ростов на Дону , маршрутное такси, скорая, помощь, и дежурная часть ГАИ! (1989год!)
Уверен что заведётся, свою Волгу раз в год завожу выгуливаю так же😀
Рафик, был чистой воды невиновник😂😂
Рафик !!! Класс 👍👍👍👍👍, недавно видела у нас в городе , круто они ещё ездят !!! Я работаю на рынке и такая машина была у нас , шофер покупал утеплитель !!! Привет из Курска !!! 👍🚘
Рафик не подвёл завёлся.Будем надеется, что вы быстро соберете запчасти на него.Рафик супер.Раньше машины делали качественно,ни что теперь. Спасибо за видео.👍👍👍👍👍
привет вам из Новосибирска, это авто из моего детства, помню в 90-х они появились в качестве маршруток, вот было круто на них кататься, но и билет уже тогда стоит дороже чем проезд на лиазе :)
Винтажная Аудиотехника у нас тоже в нулевые были одно время на одном маршруте, потом рафик бульдог заменил
Привет из Харькова, два любимых канала на которые подписан, твой Жека и Кузница. Кстати сводничество в плане приобретения этого Рафика - моих рук дело. Этот Рафик моего тестя по командировкам возил, где только не был Украина, Россия, Молдавия.
Именно RAF 2203 нравится, очень хорошая заготовка под "camper"
Приветствую Максим, спасибо за материал! Только добрые воспоминания об этой машине, маршрутное такси за 15 коп с нашего детства когда наши родители были молодыми, в юности умудрялись зайцем на ней, да и в 90х проездили.
Класс, хочу себе Рафа, уже жену уболтал, осталось деньжат накопить. А Вам успехов!😉
Несмотря на недочёты по кузову, он выглядит очень бодро! Поэтому я был уверен, что заведётся 👍
Люблю этот канал!👍
Думал что заведется. Сейчас очень большая редкость увидеть данное авто, лет 20-25 назад такие ещё встречались в городах в качестве маршруток.
СКОЛЬКО ВОСПОМИНАНИЙ 👍 СПАСИБО БОЛЬШОЕ 😀👍
У Вас все заведется!!!
А еще огромное спасибо трудягам РАФАм в скорой помощи! Ведь в СССР они больше всех поставлялись в автопарки больниц.
НА СЧЁТ ЗАПЧАСТЕЙ НА ЕРАЗИКИ И РАФИКИ ИЩИТЕ В АРМЕНИИ ИХ ТАМ НАВАЛОМ ДО СИХ ПОР КАТАЮТСЯ ПО ДОРОГЕ ЕСТЬ И ОТЛИЧНЫЕ ЭКЗЕМПЛЯРЫ ТАК ЖЕ ЕСТЬ И ДРОВА
Приветствую! Классный экземпляр, более ранние были с круглыми фарами у соседа такой был,
Круглые фары колхозили,родные фары были дефицит.Я тоже переделывал на служебном под круглые.
Сколько же у вас терпения заниматься этими раритетами)
Какая дальнейшая судьба польского автобуса Автосан
Рафик 2203 это серьезный агрегат,пацан купил его ковыряется до сих пор вложил свыше 120 тысяч примерно,что бы оживить такой рафик для себя и в идеал туда тысяч 400-500 надо точно что бы он был бодрый....Потому что эти машины были и в маршрутках и скорых помощах...милиции......Реально кому интересно готовьте такой бюджет и готовьте
Я тоже рафики с красным салоном запомнил!Привет из Питера!
Большое спасибо за канал👍👍👍 Конечно знали, что заведется!!! Ведь это же RAF!!! 😝😝😝
все детство прошло в РАФе, папа был водителем такого
РаФ красавчик.
чёстно говоря, я думал, что первые 2203 были немного другими - у них на задней стойке вверху были бело-красные ночные(стояночные) огни, а на средней стойке поворотники жёлтые) а потом уже, с середины 80х шли без стояночных ночников, и у них уже стояли пластиковые бампера(алюминий с пластиком) и в наборе задних фонарей появились уже и задний ход
О Рафик, а ну не капризничай
Мене РАФ всегда нравился особенно внешний вид
Не тачка, а целая легенда❤! Я ещё в школу ездил на таких. Маршрута 👍. Блин, скупую мужскую слизу пустил.
Советский чугун самый лучший чугун в мире!!!
Максим это машина заводится очень хорошая машина
В детстве, когда еще не умел читать латиницу письменным шрифтом - думал, что на капоте написано "Рафик" :)
Там вроде так и написано
@@AleXs-28 Там написано "Latvija"
Помню у нас сосед постоянно с ним возился ))
У нас такие маршрутками работали.На всю мою жизнь научили меня двери закрывать аккуратно.Впереди меня выходит дура баба и не глядя хлопает дверью со всей дури не смотря что за ней то же кто-то выходит это был я.Салон низкий приходилось нагибать голову при выходе,вот тогда-то по башке со всей дури дверью мне и прилетело до темени в глазах.Хорошая наука не совать голову вперёд всей вселенной.
По моему фартук уже не родной. На ранних РАФах шли габариты и поворотники от ГАЗ-24 1-2 серии.
На задних стойках вверху нет габаритов.
Верно, я сразу писал, что ничто не указывает на его якобы раннее происхождение. И кстати зря они не переговорили с упомянутыми реставратопами из Vintage Motors, потому что у них, насколько я знаю, мощная матчасть собрана, и они бы, вероятно, подтвердили, что это вообще не похоже на 76 год выпуска.
Он капиталенный. И такие поворотники пошли в 1978. А сам 2203 с 1976. При ремонте, естественно, поставят первопопавшийся фартук. У раннего фартука, если не ошибаюсь, была подштамповка под поворотник 24.
@@akulenok_tururu Ладно, фартук могли заменить и при ремонте - но там подштамповка "уголок" за передними дверями, с обеих сторон - это уже никак на ремонт списать нельзя, а полная замена кузова маловероятна. ЕМНИП выштамповка появилась незадолго до перехода на новые бампера, то есть машина 1986 - первой половины 1987 года. А документы могут быть и от 1976-го.
МАКСИМ ВЫ КУДА ПРОПАЛИ ?ДАВНО ВАШЕ ВИДЕО НЕ ПОПАДАЛОСЬ.ПРИВЕТ ИЗ СЕВЕРНОГО КАЗАХСТАНА
Классный аппарат. Заведется)
У нас в Ереване 1979 ого года, служил в Венгрии
Честно говоря, думал он не заведётся! "Притащили" - сразу в голове - движок! Хотя, "тащить" можно машину и с проблемами в трансмиссии.
Первое маршрутное такси в Кривом Роге. Ещё при союзе, вторая половина 80-х. Был всего один маршрут - пл. Освобождения - автовокзал. Стоимость проезда тогда была 0.5 грн. Крутой бусик на то время был. 👍
Ага гривны в 80х. В СССР то....
Крутой Рафику Мне тоже скоро деда подарит мне сейчас 6 этой он мне подарит летом Когда мне исполнится 7 лет
конечно заведется! волговский двиг неубиваемый!
Советская маршрутка. Помню 20 копеек....
Мне вчера такой встретился на дороге общего пользования, ещё попадаются но очень редко.
Даже не сомневался , что заведется)))
Конечно заведётся!!!
*_легендарный Рафик_*
Всегда смотрю ваши видео и обращаю внимание на Лиаз 677, вот бы вы его восстановили было бы здорово!
@@Zloy_Sarumanushka хлам если только для вас
@@Zloy_Sarumanushka а чего вы тыкаете мне, Кузница Тест Драйва, такую технику восстанавливает, такие вещи уникальные достают, что диву даешься и проблемы по круче во много раз решают, чем этот автобус. А механическая кпп в данном случае совсем не уместна, это уже будет "колхоз" и автобус потеряет свою ценность как ретро экземпляр.
@@Zloy_Sarumanushka Судя по вашим высказываниям диванным экспертом вы и являетесь, а вот я как раз таки всю жизнь с автобусами и имею непосредственное дело и ремонтирую, работаю на них и руковожу перевозками, а Лиаз 677 легенда городского сообщения, при чем тут уважаемая личность, я с вами на вы как-то диалог начал не разбираясь, ветеран или нет и если вам чужды элементарные правила приличия в общении с людьми, то смысл продолжать диалог с таким "умником" не вижу.
Друзья может кто-нибудь подскажет или поможет найти книгу по эксплуатации атобуса Л.А.З 695.т.имено последняя буква т.дизель ,кузнецы большое уважение.
Максим здравствуйте. Видел РАФ с кабиной дует на штрафплошадке в Днепропетровской области
ЗМЗ запускается всегда)) В -20, при сухом баке, 2 крышки бензина от "полторашки" в карб и заработал. Далее на газ переключал, поливал редуктор кипятком, пока двигатель не прогреется, хотя б до 40. Двигатель этот не люблю, он ненадежный, хотя и живучий. Вечно масло подкапывает из всех щелей, все прокладки садил на герметик, не помогло, все равно он "сопливил" отовсюду. Но ехал всегда, на 3 цилиндрах довозил меня 250 км. до дома и после еще ок. 100 км. груженую Газель тащил. После заклинил, выпало седло клапана.
Я думал, что заведется, но придется покрутить стартером))
24рочный мотор надежный. У меня 408 москвич (инвалидный) простоял много лет и завелся сразу. вот 2137 не очень. в тоге продал цыганам. ибо не кто их не брал за 50 оптом. Либо их гопники растащат был случай , ходят люди акумы тырят. думали у меня стырить, но не нашли. со злости дворники сломали сволочи. гаража нет и времени ремонтировать их нет. . отдал аж без док 20 почти(( обидно.
Максим, у Вас все заведется.:-)
Привет из Геленджика!
Meine liebe шаморутка!!!)
РАФ! КЛАСС!!!!!