Ребят, в обзоре версия с мотором 1.2 TSI (105 л.с.). Но все это время я думал, что это 1.4 TSI ). Жаль, что изначально не проверил документы, не убедившись, какой именно мотор стоит на машине. Но на удивление, даже с 1.2 TSI Golf Plus едет достаточно динамично. Ну и самое главное, про моторы все рассказал, сделав акцент на главных двигателях - 1.4 TSI и 1.6 MPI (BSE), и трансмиссиях.
Здравствуйте. Обзор мне понравился. Рассказали грамотно, но Вы рассказываете про мотор 1.4 (122л.с)CAXA ,а показываете в обзоре мотор 1,2.Если конечно я сам не ошибаюсь. Но у дочери Шкода Иети 1.4 122л.с CAXA.,так что этот мотор я знаю,потому что сам обслуживаю машину. 👍👍👍.
@@ayrat33 И всё таки,может я ошибаюсь на Иети 1.4 122л.с CAXA DQ200 сухая роботизированная коробка передач, но мотор выглядит по другому. Есть пластиковая защита под катушек зажигания .
@@ДимитърИванов-ш3р a.d-cd.net/a64b958s-960.jpg также выглядит. Возможно у вас дорестайлинговая версия с круглыми фарами и там другой пластиковый корпус мотора сверху. Но не факт.
Сейчас смотрю Гольф Плюс с мотором 1.4 (122лс) и Механикой 6 ст, как думаете за 550 тысяч это хороший вариант? Пробег родной 90 тысяч. 2010 год. Я проверил через Авито и кроме пары дтп ничего нет.
@@ayrat33 Нет я хочу глянуть, но я не имел автомобиля и не шарю. Я просто боюсь что ее могут продавать с мертвой турбиной и цепью, пробег как раз такой где есть такой риск. Плюс это Турбомотор и может жрать масло.
На грёбаных гольфах бывает троит мотор ,из за брака валов .И это бывает даже на 2020 г тигуанахЯ считаю это х машина ,если у них до сих пор бывают такие проблемы
В киа Рио шумка вообще отсутсвует. Пластик в салоне дубовый, авто стеклоподъемников нет. Возможно только водителя. Это только с первого взгляда когда ехал в такси.
сравнивать управляемость гольфа+ и киа рио - это как небо и земля. на скорости 120 км/час - рио мотает на трассе, гольф же идет как по рельсам. клиренс рио меньше на пару сантиметров. у рио один плюс - огромный багажник.
Ребят, в обзоре версия с мотором 1.2 TSI (105 л.с.). Но все это время я думал, что это 1.4 TSI ). Жаль, что изначально не проверил документы, не убедившись, какой именно мотор стоит на машине. Но на удивление, даже с 1.2 TSI Golf Plus едет достаточно динамично. Ну и самое главное, про моторы все рассказал, сделав акцент на главных двигателях - 1.4 TSI и 1.6 MPI (BSE), и трансмиссиях.
Спасибо за обьемную информацию. Лично я щитаю видео полезным
Айрат, спасибо. Для меня очень своевременно. Нашёл для себя всего 2 живых варианта. И это в Питере! Как раз решаю 1,2 или 1,4.
1.4 конечно
@@ayrat33 1.6 конечно
Здравствуйте. Обзор мне понравился. Рассказали грамотно, но Вы рассказываете про мотор 1.4 (122л.с)CAXA ,а показываете в обзоре мотор 1,2.Если конечно я сам не ошибаюсь. Но у дочери Шкода Иети 1.4 122л.с CAXA.,так что этот мотор я знаю,потому что сам обслуживаю машину. 👍👍👍.
Здравствуйте, спасибо. 1.4 был в обзоре.
@@ayrat33 И всё таки,может я ошибаюсь на Иети 1.4 122л.с CAXA DQ200 сухая роботизированная коробка передач, но мотор выглядит по другому. Есть пластиковая защита под катушек зажигания .
@@ДимитърИванов-ш3р a.d-cd.net/a64b958s-960.jpg также выглядит. Возможно у вас дорестайлинговая версия с круглыми фарами и там другой пластиковый корпус мотора сверху. Но не факт.
@@ДимитърИванов-ш3р нет, все там также - www.drive2.com/l/8038014/
@@ayrat33 Не спорю с Вами,но как-то странно выглядит данный мотор 1.4 122л.с CAXA. У нас рестайлинг с квадратными фарами 2014г.в.
10:12 может кто подсказать как называется эта "дверца", сломалась 😢
Не 305, а 395 литров. Спать очень получиться
Что бы посоветовал Гольф Плюс или Рено Сценик?
Сейчас смотрю Гольф Плюс с мотором 1.4 (122лс) и Механикой 6 ст, как думаете за 550 тысяч это хороший вариант? Пробег родной 90 тысяч. 2010 год. Я проверил через Авито и кроме пары дтп ничего нет.
Если на самом деле машина в хорошем состоянии, то хороший вариант. Вживую проверяли, кузов, мотор, салон?
@@ayrat33 Нет я хочу глянуть, но я не имел автомобиля и не шарю. Я просто боюсь что ее могут продавать с мертвой турбиной и цепью, пробег как раз такой где есть такой риск. Плюс это Турбомотор и может жрать масло.
@@Василий-у1ь4ы с таким настроем лучше не покупать автомобиль, а ездить на электричке))
@@ayrat33 При покупке б/у надо быть осторожным, с холодной головой.
@@Василий-у1ь4ы согласен, но проверить надо и все)
Что больше нравится , октавия своя или этот гольф ?
Конечно Октавия)
@@ayrat33 почему Октавия? собираюсь завтра брать этот автомобиль 2012 года 1,6 на механике
👍
На грёбаных гольфах бывает троит мотор ,из за брака валов .И это бывает даже на 2020 г тигуанахЯ считаю это х машина ,если у них до сих пор бывают такие проблемы
Единственная ошибочка - САХА масло не жрёт!
Для жены, детей возить в школу пойдет ?)
Да
Только для этого и пойдёт. На трассе тяжело разгоняется.
Клиренс 16 см ? Че не похмелялся?
А сколько клиренс у гольф плюс?
@@МаксимОгурцов-ю7я 142мм
@@user-vovagraviton дурачек что ли?)
@@Kisliysovremennik нет, а че интересуешся? Друзей по уму и интересам исчеш? Мимо но я в тебя верю найдеш главное искать и не сдаватся
это что пародия на Рогов мобиль?😂
Что?
Лучше киа Рио чем гольф плюс .
Ездил на обеих .
В киа Рио шумка вообще отсутсвует. Пластик в салоне дубовый, авто стеклоподъемников нет. Возможно только водителя. Это только с первого взгляда когда ехал в такси.
@@ЕнакентийБест киа едит легко .В сравнение гольф .Гольф тяжелей . И Киа проще .
Ездил на обеих, ГП на голову лучше - подвеска, управляемость, тормоза.
сравнивать управляемость гольфа+ и киа рио - это как небо и земля. на скорости 120 км/час - рио мотает на трассе, гольф же идет как по рельсам. клиренс рио меньше на пару сантиметров.
у рио один плюс - огромный багажник.
@@malkhazjojua9491 очём ты ?
На киа 140 км всё отлично
А на гольф 140 км из за его высоты и если небольшой боковой ветер то ощущается .