Der absolute Haupt-Mitbewerber ist übrigens nicht ansatzweise ein Mercedes oder VW ID3, ID7 usw. Das ist das Tesla Model 3. Damit ist der Verbrauch, Ladegeschwindigkeit, Fahrwerk, Bedienung, … zu vergleichen! … Welcher Mercedes wäre eigentlich Ihrer Meinung nach vergleichbar? Ich bin gespannt.
Ich bin heute (Ende Dezember, Temperaturen um 8 Grad, teils starker Regen) mit dem DMLR MY23 (!) über 330 km (80% Autobahn A45 und A5/A67 aus dem Sauerland gen Süden, Rest sehr hügelige Landstraße) mit einem Schnitt von 17,5 kWh/100km gefahren. Klar, Tempomat war auf 100. Aber dennoch, das MY23 ist auch schon seeeehr sparsam.
Das mit dem Verkehrsschilderkennung kann nie funktionieren so langa Google mitverbunden ist. Ich fahre einen C40 und die Schldererkennung geht da auch nicht richtig... 😞
Wenn man auf das Panoramadach und damit auf das Pluspaket verzichtet, verzichtet man automatisch auch auf die Wärmepumpe ... wie sich das wohl in Summe auf die Effizienz auswirkt ... Selbst konnte ich noch keinen Nachteil durch das Dach feststellen. Das Fahrzeug steht aber auch nie draußen.
Ich kann mich nicht entscheiden zwischen Long Range Dual Motor und LRDM mit Performance Paket ist der unterschied was Fahrspass anbelangt wirklich so gross? Ich habe beide gefahren und ich empfand den Unterschied beim Antrieb nicht so gross
eigenartige Außenspiegel, das Glas endet direkt mit dem Gehäuse, das hab ich noch nirgends gesehen. Sieht cool aus, aber könnte mir vorstellen, dass es viel mehr Turbulenzen gibt und damit bei Regen schlechte Sicht und insgesamt ein höherer cw
der cw- Wert hat nichts mit der Fläche zu tun, der Luftwiderstand = cw x Fläche. Außerdem erkenne ich keinen grund, weshalb der Spiegel hier kleiner sein sollte. Wenn du dir dagegen mal anschaust, wie heutzutage Heckklappen bei Kombis Windabrisskanten an allen Seiten bekommen, wirst du feststellen, das auch das beim Spiegel den Cw-Wert erniedrigt. Eine simple Kante ohne irgendeine Art Spoiler führt zu maximalen Verwirbelungen@@PhilipX1
@@jemand8462 Ja. Der cw-Wert muss am Ende des Tages mit der Fläche multipliziert werden. Polestar selbst gibt an, dass das Gesamtvolumen des Spiegels um 30% reduziert wurde, ohne die Glasfläche zu verkleinern. "Dadurch wird der Luftwiderstand reduziert." -> Logisch, weil zumindest einmal die Fläche reduziert wird. Findet man auf der offiziellen Polestar-Seite unter frameless-mirrors. In wieweit der cw-Wert selbst besser wird, bspw. weil der Spiegel etwas anders geformt ist, ist mir nicht genauer bekannt.
Ich frage mich ob die CN Fahrzeuge oder Tesla's einfach kein Lust das Geld auszugeben für Schilderkennung haben. Vielleicht tut nur eine System gute Dienste, und VW, BMW, Daimler, alle zahlen dafür brav.
Man sitzt halt wie in nen GoKart drinnen 😅 dagegen die Mittelkonsole ziemlich wuchtig und breit gemacht. Ansonsten war ich überrascht wie ich ihn live gesehen hab.
Es ist interessant, dass der Klimaanlage in meinem T6 sehr wenig Sprit verbraucht. Es ist egal ob 30 Grad oder 17 Grad. Hat zwei Klima lkompressoren auch....
Wieso viel, wie lange hat er denn gebraucht für seine 40km?? Und dann wurden nicht mal 1,4 Kwh verbraucht. Beim T6 sind es ca. 0,6-1,0 Liter. Man muss halt wissen von was man ausgeht, wurde das Auto runtergekühlt, oder nur laufender Betrieb. Die Aussage so ist nichts Wert
Der absolute Haupt-Mitbewerber ist übrigens nicht ansatzweise ein Mercedes oder VW ID3, ID7 usw.
Das ist das Tesla Model 3.
Damit ist der Verbrauch, Ladegeschwindigkeit, Fahrwerk, Bedienung, … zu vergleichen! …
Welcher Mercedes wäre eigentlich Ihrer Meinung nach vergleichbar?
Ich bin gespannt.
Ich bin heute (Ende Dezember, Temperaturen um 8 Grad, teils starker Regen) mit dem DMLR MY23 (!) über 330 km (80% Autobahn A45 und A5/A67 aus dem Sauerland gen Süden, Rest sehr hügelige Landstraße) mit einem Schnitt von 17,5 kWh/100km gefahren. Klar, Tempomat war auf 100. Aber dennoch, das MY23 ist auch schon seeeehr sparsam.
Das mit dem Verkehrsschilderkennung kann nie funktionieren so langa Google mitverbunden ist. Ich fahre einen C40 und die Schldererkennung geht da auch nicht richtig... 😞
Wenn man auf das Panoramadach und damit auf das Pluspaket verzichtet, verzichtet man automatisch auch auf die Wärmepumpe ... wie sich das wohl in Summe auf die Effizienz auswirkt ...
Selbst konnte ich noch keinen Nachteil durch das Dach feststellen. Das Fahrzeug steht aber auch nie draußen.
Cooles Fahrzeug
Ich kann mich nicht entscheiden zwischen Long Range Dual Motor und LRDM mit Performance Paket ist der unterschied was Fahrspass anbelangt wirklich so gross? Ich habe beide gefahren und ich empfand den Unterschied beim Antrieb nicht so gross
Alter volvo bekommt es im Jahre 2023 nicht hin beim Rückwärtsgang die Cam nach hinten und gleichzeitig die 360° Kamera zu schalten .... meine fresse
eigenartige Außenspiegel, das Glas endet direkt mit dem Gehäuse, das hab ich noch nirgends gesehen. Sieht cool aus, aber könnte mir vorstellen, dass es viel mehr Turbulenzen gibt und damit bei Regen schlechte Sicht und insgesamt ein höherer cw
Stimmt, bei regen schlechte Sicht nach hinten!!🙋♂️🙋♂️👍👍
Der cw-wert wird dadurch sogar besser, weil der Spiegel so insgesamt deutlich kleiner sein kann.
Bei Regen ist mir nie etwas Nachteiliges aufgefallen.
der cw- Wert hat nichts mit der Fläche zu tun, der Luftwiderstand = cw x Fläche.
Außerdem erkenne ich keinen grund, weshalb der Spiegel hier kleiner sein sollte. Wenn du dir dagegen mal anschaust, wie heutzutage Heckklappen bei Kombis Windabrisskanten an allen Seiten bekommen, wirst du feststellen, das auch das beim Spiegel den Cw-Wert erniedrigt. Eine simple Kante ohne irgendeine Art Spoiler führt zu maximalen Verwirbelungen@@PhilipX1
@@jemand8462 Ja. Der cw-Wert muss am Ende des Tages mit der Fläche multipliziert werden. Polestar selbst gibt an, dass das Gesamtvolumen des Spiegels um 30% reduziert wurde, ohne die Glasfläche zu verkleinern. "Dadurch wird der Luftwiderstand reduziert." -> Logisch, weil zumindest einmal die Fläche reduziert wird. Findet man auf der offiziellen Polestar-Seite unter frameless-mirrors. In wieweit der cw-Wert selbst besser wird, bspw. weil der Spiegel etwas anders geformt ist, ist mir nicht genauer bekannt.
Ich frage mich ob die CN Fahrzeuge oder Tesla's einfach kein Lust das Geld auszugeben für Schilderkennung haben. Vielleicht tut nur eine System gute Dienste, und VW, BMW, Daimler, alle zahlen dafür brav.
Man sitzt halt wie in nen GoKart drinnen 😅 dagegen die Mittelkonsole ziemlich wuchtig und breit gemacht. Ansonsten war ich überrascht wie ich ihn live gesehen hab.
Die Konsole wird seit Jahren kritisiert, das ignoriert Polestar leider.
Sie stehen an der roten Ampel und checken das Handy. Man oh man
Es ist interessant, dass der Klimaanlage in meinem T6 sehr wenig Sprit verbraucht. Es ist egal ob 30 Grad oder 17 Grad. Hat zwei Klima lkompressoren auch....
bei welchem verbrauch auf 100km?
Wieso viel, wie lange hat er denn gebraucht für seine 40km?? Und dann wurden nicht mal 1,4 Kwh verbraucht. Beim T6 sind es ca. 0,6-1,0 Liter. Man muss halt wissen von was man ausgeht, wurde das Auto runtergekühlt, oder nur laufender Betrieb. Die Aussage so ist nichts Wert
I needed a new car chose the BMW i4 coz the pilot systems are much better...... polestar u guys need to upgrade