Renault Alpine A110 (1972): Reife Französin mischt Jungs auf - Fast Lap | auto motor und sport
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- Опубліковано 19 жов 2017
- Leichtbau: Dieses Konzept wird bei der Renault Alpine A110 von 1971 groß geschrieben. Lediglich 600 Kg bringt die Französin auf die Waage. Da reichen 200 PS, um aktuelle Sportwagen kräftig aufzumischen. Christian Menzel begibt sich auf die Zeitreise mit dem 70er-Jahre-Coupé. Fast Lap: Renault Alpine A110
Du willst noch mehr von Christian Menzel und der Renault Alpine A110? Die komplette Folge (Laufzeit ca. 25 Minuten) findest du auf iTunes: itunes.apple.com/de/tv-season...
Fahrzeugdaten - Renault Alpine A110
Motor: 2-Liter-Vierrzylinder
Leistung: 200 PS
Drehmoment: k.A.
Fahrzeuggewicht: 600 kg
Beschleunigung (0-100 km/h): k.A.
Rundenzeiten:
1. Komo-Tec Ariel Atom - 01:42:76 min
2. McLaren 570S - 01:45:04 min
3. Radical RXC - 01:45:42 min
4. Donkervoort GTO - 01:46:28 min
5. McLaren 650S - 01:46:35 min
6. Audi R8 V10 Plus - 01.46.48 min
7. Porsche 911 GT3 RS - 01:47:30 min
8. Lamborghini Huracán - 01:47:31 min
9. Porsche 911 GT3 - 01:48:28 min
10. Komo-Tec Lotus Exige EX460 - 01:48:79 min
11. AC Schnitzer ACS4 - 01:49:06 min
12. Nissan GT-R - 01:49:10 min
13. Mercedes-AMG GT S - 01:49:22 min
14. AC Schnitzer ACL2 - 01:49:81 min
15. Ferrari F430 Scuderia - 01:50:78 min
16. Porsche Cayman GT4 - 01:51:71 min
17. KTM X-Bow RR - 01:51:96 min
18. Mercedes AMG C63 S Coupé - 01:52:28 min
19. Radical SR3 SL - 01:52:41 min
20. Wimmer KTM X-Bow GT - 01:52:51 min
20.1 Mercedes-AMG C63 S - 01:52:51 min
21. BMW M4 - 01:52:76 min
22. Corvette C7 - 01:52:93 min
23. BMW M5 - 01:53:39 min
24. Porsche 718 Boxster S - 01:53:62 min
25. Aston Martin V12 Vantage S - 01:53:70 min
26. Audi RS6 - 01:53:85 min
27. BMW M6 - 01:54:02 min
28. Porsche Boxster Spyder (981) - 01:54:24 min
29. Jaguar F-Type R - 01:54:35 min
30. Porsche Panamera GTS - 01:55:85 min
31. Lotus Exige S - 01:55:89 min
32. Mercedes E63 AMG S - 01:56:35 min
33. Lexus RC F - 01:56:81 min
34. Audi RS7 - 01:56:84 min
35. Renault Alpine A110 - 01:57:51 min ++++++++++++++++++++
36. Bentley Continental GT3-R - 01:57:92 min
37. Audi RS3 - 01:57:94 min
38. Ford Mustang GT - 01:58:42 min
39. Alfa Romeo 4C - 01:58:76 min
40. Audi TTS - 01:58:89 min
41. BMW i8 - 01:59:10 min
42. Bentley Continental GT Speed - 01:59:79 min
43. BMW M135i - 01:59:87 min
44. Honda Civic Type R - 02:00:88 min
45. Seat Leon Cupra 280 - 02:01:31 min
46. Jaguar F-Type Roadster V6 S - 02:01:49 min
47. VW Golf R - 02:02:50 min
48. Peugeot 308 GTI - 02:03:34 min
49. Audi S3 - 02:03:35 min
50. Subaru WRX STI - 02:03:72 min
51. Morgan Plus 8 - 02:03:82 min
52. Nissan 370Z Nismo - 02:04:33 min
53. VW Golf GTI - 02:06:20 min
54. Fiat Abarth 695 Biposto - 02:07:31 min
55. VW Scirocco R - 02:07:39 min
56. BMW E30 M3 - 02:07:76 min
57. Ford Focus ST - 02:07:84 min
58. Audi S1 - 02:07:87 min
59. Skoda Octavia RS - 02:08:00 min
60. Opel Corsa OPC - 02:08:19 min
61. Renault Mégane GT - 02:10:16 min
62. Ford Fiesta ST - 02:10:37 min
63. VW Polo GTI - 02:10:63 min
64. Mercedes 190E Evo II - 02:10:82 min
65. Mazda MX-5 - 02:11:32 min
66. Kia Pro Cee’d GT - 02:11:59 min
67. Opel Ascona A Rallye - 02:12:11 min
68. Hyundai Veloster 1.6 Turbo - 02:15:09 min
69. Polaris Slingshot - 02:15:15 min
70. Opel Adam S - 02:15:81 min
71. Mercedes Race-Truck - 02:18:42 min
72. Suzuki Swift Sport - 02:19:87 min
73. Morgan 3-Wheeler - 02:26:49 min
74. Renault Clio RS - 02:29:99 min (alte, längere Streckenführung)
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Im TV: auto motor und sport channel
Zu empfangen über folgende Pay TV-Plattformen:
Unitymedia (NRW, Hessen, Baden-Württemberg)
M7 (D, A, CH, L)
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Neuheiten, Tests, Fahrberichte und alles rund ums Auto findet ihr auch hier:
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Noch ein echtes Auto!!! ( und der Scheibenwischer fungiert als Ersatz-Tacho!🤣🤣🤣)!
Ich denke, das man in der heutigen Zeit den Ausspruch: „den Arsch aufreissen“ nicht mehr überpiepsen muss. Der Menzel, immer wieder geil zum anschauen.
@Fritz 🤦♂️
extrem prüde wenn man bedenkt was wir uns im Tv anhören "müssen"!
In unserer plattgebügelten, stromlinienförmigen Plastikgesellschaft kann man nicht vorsichtig genug sein.
Wahnsinnszeit für ein 45 Jahre altes Auto. Schneller als ein Bentley Continental GT3 !
Falsch, den Continental GT3-R ist nicht das gleiche Auto wie der Bentley Continental GT3 Rennwagen.
@FUCK SHIT genau
@FUCK SHIT write in german or english, boy.
@@Kai_ST200 lern Französisch
@@enemdisk6628 ich kann deutsch, englisch, französisch, niederländisch und spanisch. Keine Sorge. :)
Der Sound ist wie Musik in meinen Ohren😄
Wahre Worte von Christian Menzel bei 1:25min! Sehr schön gesagt!
Wo, was für ein Hammer Zeit.
Ich bin 28 Jahre alt und Reno ist meine Liebe vorallem der alte 5er turbo und die alpine meine liebe
Mein Baujahr, unfassbar geiles Design, krasser Klang, eine pure Fahrmaschine. Danach kommt man nassgeschwitzt, völlig fertig und mit einem breiten Grinsen aus dem Auto.
Solche Autos sind einfach viel erlicher als die modernen!!
Unglaubliche Performance, bei diesem Alter...RESPEKT!
Hallo! 2 Rally Weltmeistertitel wurden mit dem Auto errungen...
Say it with Menzel..
Er bringt es auf den Punkt!
"Hier geht es nicht um Social Media, sondern hier geht es einfach nur um Fahren!"
One of the most beautiful car I know.
Ein Traum 👌
Ein leichtes Auto ist vom Fahrgefühl einfach besser, auch deshalb weil die Geschwindigkeit intensiver erlebt wird
Das mit dem Gewicht spricht mir aus der Seele, man hat solche Wahnsinns Möglichkeiten heutzutage, nutzt sie aber nur selten, währenddessen bringt die neue M5 Limousine über 2,5 Tonnen auf die waage
Ein zeitlos schönes Auto
Immer wieder sehr sympathisch der Kollege 👌🏻👍🏻
Danke für diese Momente
die Zeit ist ja der Wahnsinn! Der Bentley eins drunter hat verdammt nochmal die dreifache Leistung. Leistungsgewicht ist nicht alles, aber sehr sehr vieles!
was ein wunderschönes Auto. Das stimmt einfach alles Klang Optik und Charakter. Nicht hier heute in diesem Tuning Kasper Kisten die nur noch laut knallen und und mit künstlich erzeugten Fehlzündungen irgendwas tolles darstellen wollen. Aber auf sowas stehen die pubertierenden Jungs von heute
Oh ja viel Krach und keine Leistung😅
45 Jahre, schlank und erfahren...... Ein Männertraum!!!
Wow sieht das Ding geil aus!
Wenn du 1,80 groß bist, dann reicht dir das Dach bis zum Nabel. Kein Witz! Ich habe schon vor mehrerern, schmachtend gestanden...
@@melchiorvonsternberg844 ging mir so beim Platznehmen im Opel GT.
Da musste ich den Kopf einziehen schade
Schneller als BMW i8 wtf wie geil
Wichtiger
Als nen continental gt3 r
Die Alpine ist für mich das absolut geilste Auto der großartigen Fast Lap Serie, - zeigt sie doch mit wie wenig "Perfektion" man mit viel Spaß und Eigenleistung des Fahrens so schnell sein kann, dass viele fast 50 Jahre jüngere Sportwagen, sich trotz aller elektronischen Optimierung, stärkerer, standfesterer Bremsen u teils erheblich mehr Motorleistung nicht nur im Spaßfaktor, sondern sogar in der erreichbaren Rundenzeit ganz schön strecken, wenn nicht gar hinten anstellen müssen.
Sogar die nominelle Nachfolgerin braucht, trotz mehr Beschleunigung u Topspeed, am Ende für die Runde etwas länger.
Auch die alten Opel und BMW sind für mich absolute Highlights, was sich natürlich auch aus der Gegenüberstellungzu den modernen Fahrzeugen ergibt.
Interessant wäre es auch, einen Porsche gleichen Jahrgangs, als einen wesentleichen damaligen Konkuenten, auf der Strecke zu sehen.
Schönes Auto, cooler Fahrer.....schöne Strecke.....was will man mehr?
Damals auch als Porsche Light bekannt.Kult.da drehen sich mehr Leute nach um wie nach einem Modernen WRC fahrzeug
Petit moteur mais grande performance, magnifique!! 👍
Der Mann hat ganz vernünftige Ansichten! Gibt so viel unnötigen Schnickschnack heute :P
ooh, der klang .. so geil !
Spitze Hacke! Was für ein Spaß
Yeah, ein weiterer Magic Menzel Moment!!
Sieht sehr geil aus.
Wenn ich bedenke, dass ich meinen GT mit rund 1380 kg in meinem Video als "leicht" betitelt habe ^^... Es wäre wirklich schön, wenn es bezüglich desFahrzeuggewichts mal zum Umdenken kommen würde, nur leider haben die meisten Menschen ein starkes Egoproblem, weswegen die Straßen vor SUVs nur so platzen. Die Autoindustrie baut das, was sich gut verkauft und somit bauen Lamborghini und Ferrari demnächst SUVs, früher war nicht alles besser aber Autofahren war definitiv besser!
Wie recht Sie haben. Ich verstehe nicht wieso sich die Leute einem trägen SUV antun, von Landwirten oder Leuten im Gebirge abgesehen.
Wenn ein Auto mal über 1500 kg hat, dann kann man PS reinpacken soviel man will, dass wird nix mehr mit Sportlichkeit. Naive Zeitgeister verwechseln das immer mit Höchstgeschwindigkeit auf der Autobahn.
@@fabianweber3494 Schau dir mal an, wie viele Kfz- ler, so ein SUV- Ding fahren. Kaum einer, höchstens mal als Winterauto...
@@fabianweber3494 Der Deutsche denk, dass man in die Sportlichkeit eines Autos messen kann, wenn man von 0-100s beschleunigt. Querdynamik gibt in den Augen von Mainstream nicht.
Also packt man 600ps in einen Q8 und nennt es "Sportwagen". Wird auf kurvigen Straßen zwar von einem MX-5 geschlagen, aber das zählt ja nicht. "Ein MX-5 ist kein Sportwagen, der kann auf der Autobahn nicht 270 fahren"
geile zeit! und jetzt bitte nochmal mit einem Lancia Stratos!
Einfach ein Traumauto. AUch wenn die hier gezeigte Version mit dem Modell von 1972 nicht mehr so viel gemeinsam hat.
Leider ist die Strecke für so ein Fahrzeug die falsche. Für geradeaus und 90° Kurven braucht man keinen extremen Leichtbau. Dieses Auto muss auf eine kurvige STrecke. Dort zeigen sich dann auch die Lastwechselreaktionen besser.
Wer heute noch ein leichtes Auto sucht, wird in England fündig: Caterham, Ariel, Radical. Und Lotus versucht es wenigstens.
Ab nach monte carlo
TheGreenMonster oder Österreich mit dem XBow
@@Dullias Ja... Da hat sie auch 1973, 4 von 5 ersten Plätzen belegt...
Sehr sehr cool die alte Flunder. War Reno Mechaniker und kenne die alte Alpine noch, nur hatte diese 1971 im Rally-Trim gerade mal ca.160 PS , was der Hammer damals war. Der Motor hat nun mehr, die Reifen und Fahrwerk ganz einfach besser, aber trotzdem Hut ab vor der Leistung. (bei 600 kg auch kein Problem).
Excellent merci
Und nen super Sound hat er auch!
SIE... Es ist eine Alpine...
Solange der Trend zu fahrenden Übertragungsstation nicht Abebbt wird sich wohl kein bezahlbares und "leichtes" Auto für den Enthusiasten finden. Man, könnte man heute leichte Autos für Jedermann bauen!! Wirklich traurig, nicht jeder brauch ein fahrendes Smartphone. :(
RedMR2W3 Opel speedster ?
Mazda MX-5? Für weniger als 30 Mille kriegt man ein sehr tolles Auto.
Lotus Elise Mk1 und Mk2, Caterham oder andere Seven.
RedMR2W3 ktm xbow
Leider für Ottonormalverbraucher nicht bezahlbar...
Ich will auch racing aus meinem tiefsten innerem!!!
Wann wird die neue Alpine A110 getestet bei fast lap wird bestimmt auch geil
On fast lap, which car has done the fastest lap?
4:30 Dachte ja erst, das große schwarze ist der Scheibenwischer, scheint aber die Tachonadel zu sein
geht ziemlich wild forwärts :-o
Bravo,bella macchina motore ok🎉🎉
bonjour du Canada I see a renault alpine like that with a motorcycle engine a
kawasaki 1200 cc its a monster of acceleration thie car is use in a rally in europe
Ich habe mir die Fast Lap vom BMW i50M angesehen und bin durch die Rundenliste auf dieses Video aufmerksam geworden - was für ein Gegensatz. Bin mir aber ziemlich sicher das diese A110 nicht dem Auslieferungszustand entspricht. Was einmal für den Rennsport konstruiert wurde wird immer was besonderes sein.
Wow, wow, wow!
brutal schnell
12 Sekunden mehr wie 911 992 GT2RS, aber auch 600 PS, und 100 K/mh weniger Topspeed, soweit ich mich erinnere 🙏
Anekdötchen am Rande: Technische Basis für dieses kurvenfressende Monster sind Renault Dauphine und Renault R8. (Wer die nicht kennt: Bitte googeln und (noch mehr) wundern. :-D)
R8 Gordini... War auch ein Rally Held 1967. Mein Opa hatte einen R8 Major. Aber natürlich kein Vergleich zu den 88 Pferden, die der Gordini hatte...
wie ich immer sage: das gewicht ist entscheident. soll ja leute geben die nen 2 tonnen urus sportlich nennen. das ist nen leopart dann auch.
Bitte, bitte, bitte die neue Alpine testen
Kommt! 😎
Tadaaaa!
Na dann schaut mal wo die Komotec Exige 460 steht, moderne Interpretation des gleichen Konzepts, getoppt vom Donkervoort GTO, eher schon fast die Perversion des Leichtbau-Konzepts, die dann die Top 1 Ariel Atom wirklich darstellt. Wobei die letzten beiden keine Mittelmotor haben.
Bin aber mit meinem 19jährigen Vertreter des Konzepts auch sehr zufrieden und der kostet auch erheblich weniger.
Ich hab' auch eine Alpine. In meinem Auto-Quartett ist eine dabei. Eine 1600 S mit 160 PS. Schon ganz abgegriffen die Karte. Darin gibt's auch noch einen Daf 555. Ist wohl schon älter, das Quartett. Der Daf war der, mit dem man, glaube ich, rückwärts genau so schnell fahren konnte wie vorwärts. Meine Kinder haben nie mit diesem Quartett gespielt. Die sind komplett online. Ich muss mal gleich googlen, ob es solche Quartette überhaupt noch gibt. Vielleicht haben die mittlerweile Sammlerwert und ich könnte damit die Anzahlung für eine aktuelle Alpine begleichen. Andererseits: Wozu brauche ich eine Alpine?
Warum leckt sich ein Rüde die Nüsse? Weil er es kann...
Faster than new Bentley continentale
Tolles Auto und schön zu sehen, was alte Renner heute noch können. Aber der Vergleich mit normalen Sportwagen für die Straße macht mMn wenig Sinn.
Es ist ein reinrassiges Rennfahrzeug ohne Straßenzulassung. Die originale Alpine hatte selbst als S nur um die 100PS und war auch rund 200 kg schwerer.
Die SX, hatte 110 PS, ab Werk und hatte damit eine Spitze von 210. Das war damals echt ne Menge Musik. Und bei den Fahreigenschaften und der deutlich geringeren Verkehrsdichte, bist du damit sehr gut unterwegs gewesen. Und das Leergewicht betrug 670 kg...
Wie´s den Wischer rauf drückt.
guckt euch die namen an die das teil hinter sich gelassen hat!!!😮
Fehlt nur noch ein Lancia 037😍 im Martini Look.
0:11 Ein wundarbares Zitat!! #fetzig!!
Sorgt der leicht offene Kofferraum für Anpressdruck? Ich denke da entstehen zu viele Verwirbelungen als dass es sich lohnen würde.
Das ist so gewollt um Überhitzung vorzubeugen
Danke!
wo ist eigentlich der witz von fast lap, wenn es am ende nicht eine liste und ein ranking der teilnehmer gibt?!
Hallo Christoph,
das Ranking findest du bei jeder "Fast Lap"-Folge in der Videobeschreibung.
wie der scheibenwischer einfach hochgeht..
Samuel Giesbrecht deswegen hatte Abarth seine Scheibenwischer damals senkrecht umgebaut.
Ich bin Dipl.-Ing. (FH) für Fahrzeugtechnik und zum Glück nicht mehr für die Industrie tätig! "Lasst uns leichte Autos bauen!" Amen!
Aber nicht aus Carbon Mist! Stahl ist wieder verwertbar! Kreislaufwirtschaft! Alu ist auch nur bedingt gut. Stahl mit sehr hohen Zugfestigkeiten als Felge! Da kommt kein Alu mit beim Gewicht! Daß Alufelgen in GT Rennserien verwendet werden ist Marketing! Framing! Es könnte so schöne, leichte und extrem sichere Autos geben, wenn Marketing-Idioten euch nicht einreden würden, was ihr alles für einen Unsinn im und am Fahrzeug braucht!
Dito, Dipl.phys.Ing., ex Bosch Automotive.
Beste Entacheidung.
Gruesse
Wenn selbst der aktuelle Mini F56 JCW 1260kg wiegt sagt das doch schon alles wie es mit dem Leichtbau von heute aussieht.
Leichtbau gibt es noch bei Lotus. Ist aber nicht so gefragt, da nicht alles BlingBling macht.
0.3 Sec schneller, als der BMW M2. !
Nichtmal 3sec auf 100!
An CP 3:
Mach mal halblang.
Wer das Video beim Beginn der Rundenzeitmessung bei 100 km/h stoppt sieht, dass die Uhr bei genau 5,7 sec. steht, als das Auto 100 km/h erreicht hat.
@@Reiffan Falsch gezählt, macht ja nix.
Reiffan ...trotzdem ist sie auf der Runde schneller...!😉
@@Reiffan Kann ich bestätigen! Habe die Zeit bei langsamster Wiedergabegeschwindigkeit gecheckt. Deckt sich mit meinen Beobachtungen. Da wird so manches Moped neidisch...
mein auto hat 1030 kg bei 125 ps geradeaus kann jeder aber in den kurfen lach ich mich einen weg wegen de SUV
An CP 3:
Mach mal halblang, von wegen "nicht mal 3 sec auf 100:
Wer das Video beim Beginn der Rundenzeitmessung bei 100 km/h stoppt sieht, dass die Uhr bei genau 5,7 sec. steht, als das Auto 100 km/h erreicht hat.
Bei solchen Autos ist es irrelevant wie viel PS sie haben, es zählt nur wie breit das Grinsen beim Aussteigen ist!
Gewicht ist der Schlüssel für Performance? Wohl eher weniger Gewicht :D
Enfant Terrible Schätze eher der Aspekt Gewicht, nicht mehr Gewicht.
Man kann sich auch dumm stellen...
und in 45 jahren erfreuen wir uns ab nostalgischen e renn autos…….. wir schaffen uns momentan komplett ab, tres bien alpine 🤩
Wie nur 200 ps , der Sound war doch geil wie eh 1000er;(
Das einzige was an neuen Autos besser ist, die Beleuchtung
5:15
Viel zu viele Geraden bei dieser Strecke. Die Nebenstrassen dert Seealpen machen mehr Spass.
Vom_f***ing_Feinsten! Aber was sind das denn für abartig kurze Gangwechsel? Respekt!
4:56 Erzähl das mal Jauche Paul der Typ vergleicht die M3 Generationen daran wie gut sie driften und hat keine Ahnung was eigentlich Motorsport bedeutet.
Die Schlußrede - auch meine ständige Rede, auch für Normalautos, die im absoluten Overkill keine rollende Festungen und Wohlfühloasen sein müssen. Ich bin in Zeiten groß geworden, als ein Golf rd. 850 kg, ein Opel Rekord rd 1 to Leergewicht hatten. Wie wäre es mit einem weiterhin gebrauchsfähigen Auto, 4m f. 4 Pers, 800 kg, 2 Zyl, 1l kompr, 70kw? Es muss nicht unbedingt eine 2-CV-Faltschachtel dabei heraus kommen. (und hupps, bei der Eigenrecherche bin ich gerade sehr näherungsweise über den Smart 4.4 Brabus gestolpert - und verkrieche mich gerade unter den Tisch)
Sogar 1 Zehntel schneller als die neue Alpine
Eins darf man aber auch nicht vergessen, wenn du in so einem Fahrzeug einen Unfall baust, dann versucht niemand dich aus dem Wrack heraus zu schneiden, du wirst gleich neben der Strecke in deinem Auto beerdigt.
Volker Hett du redest aber auch bloß das die Luft scheppert🤣👌
Ja, genau so, wie wenn Du mit einem Fahrrad fährst und einen Unfall machst. Ihr Sicherheitsfanatiker könnt vor lauter Angst nicht mehr leben. Wenn etwas nur ein bisschen gefährlich oder nicht von 100 Steuergeräten kastriert ist, macht ihr euch in die Hose.
Ich bin 57 Jahre und fahre einen Caterham Super 7 mit 150 PS und 535kg Gewicht, einen Opel Speedster Kompressor mit 240 PS und 950 kg, einen TVR Griffith 500 mit 321 PS bei1080 kg, und als modernes Auto, dass noch halbwegs Spass beim fahren macht, die Corvette C6 ZR 1, mit 640PS bei 1530 kg.
Die beiden Engländer machen am meisten Spass, weil sie einen bei schneller Fahrt fordern und Fahrkönnen verlangen, ohne elektronische Regelsysteme, ohne ABS und im Fall des Super7 auch ohne Servolenkung. Airbags haben beide nicht. Sicherheit ist die Spassbremse schlechthin. Und ich bin kein Fatalist, der nicht weiss, was er tut.
Ich arbeite im Paraglegikerzentrum und habe dauernd mit Unfallgeschädigten Leuten zu tun und verhalte mich so, dass ich dort wenn möglich nur als Arbeitnehmer und nicht als Patient hin muss.
Exellente Fahrzeugauswahl mein Herr;) Sie haben Geschmack und eine Nase für Fahrzeuge die pures Vergnügen bereiten. Ich kann bei der Gewichtsklasse ihrer Fahrzeuge nicht mit meinem R33 GT-R mithalten, aber das Gefühl etwas absolut Rohes und Authentisches zu Fahren kenne ich sehr wohl. Schöne Grüße von einem Autoliebhaber.
Blödsinn. Käfig und H-Gurte, fertig.
Halbe Masse = halbe Energie die umgewandelt werden muss bei gleicher Geschwindigkeit.
Airbags sind in keinem Rennwagen!
Wenn ich meinen Geist in einer Alpine aushauchen würde, wäre mein letzter Wunsch, "... begrabt mich an der Spitzkehre der Bergrennstrecke, in den Trümmern, meines Autos..."
Nur 600!? Kg ?
Really ?
Ja! Kunststoff(GFK)Außenhaut,kein Blech. Ein Sexy Biest,bei dem die Fahr-Assitenzsysteme der Kopf (das Hirn) und das Popo-Meter waren. Fahren musst halt können!
@@MrLukla Und der geniale Rohrrahmen, der dem Auto eine 1a Strassenlage einbrachte. Grandios auch die Idee mit den Doppelstoßdämpfern. Hat sich fantastisch bewährt...
"Reife Französin"!? euer ernst
In den 60ern entwickelt. Stimmt doch, oder?
Leichte Autos....ZUKUNFT....fangt endlich damit an !.....unter 1000kg 8/2020
Die gelistet űber Haupt . Ich habe da gearbeitet wo dieser herkommt. ua-cam.com/video/0r6z04Lyi9g/v-deo.html
und ich habe 4Jahre auf dem Flugplatz mitte der 80er gearbeitet, dass das ma ne Automotorsport Teststrecke wird hätte ich damals nie gedacht!
SO baut man Sportwagen! ..mit unnützem Zeugs überfrachtete 2 Tonnen-Möchtegernsportwagen braucht kein Mensch
Ist natürlich eine nische für sich, ich würde damit nicht brötchen holen gehen
@@Fanboy1222 ★ mag keine Brötchen ...esse nur den Belag :)
@@MAR0DEUR bon appetit
@@Fanboy1222 Ich auch nicht! Aber mein Bäcker, ist auch nur 100 m entfernt. Ansonsten, zeig den anderen Deppen, was sie nicht können...lol
Das waren noch Autos da mußte man arbeiten super Geräusch Schalter nicht so ein Automatik und e Kram wie heute und nichts für Radfahrer Hi hi
Leichte, schlanke Autos, jaaaaa bitte bitte bitte!!!
Für die nötige Sicherheit sind bestimmt ein paar Kilo mehr nötig als früher. Aber wozu Glasdach, elektrische Sitze und Heckklappen und das ganze unnötige Zeug, der nur vermeintlich ein Fortschritt darstellen?