Чтобы переднее мотор колесо не "колбасило", не рвало шестеренки, не дергало вилку и АКБ хватало на подольше - все грамотные пользователи рекомендуют трогаться с места на педалях до 10-12 км\час, а потом подключать мотор.За два года на переднем редукторном 350 ватт. убедился в преимуществе 2 на 2 на плохих лесных и полевых дорогах. И его вполне достаточно для ситуации "мотор в помощь педалям, а не замена их полностью". Опять таки и вес меньше и дропауты не нужны, особенно на стальной вилке.Просто и на электро велосипеде надо учиться ездить - помня, что это не замена мопеда или скутера, а лишь помощник в горку, против ветра, когда устал и т.п.
Я говорил по большей части по своему опыту. У меня был передний мотор Magic Pie 3 на 1000W. С серьезным крутящим моментом. Электровелосипед не замена педалям? Далеко, далеко не всегда. Киловатный мотор способен затащить на горку с ветерком. По этому все относительно. У Вас такой опыт, у других - другой. Просто я в целом не советую передний мотор. С ним куча проблем, начиная с дергающегося руля, заканчивая проводкой, которую жестко не уложишь. Весь этот колхоз..... ну короче люди меня поймут.
@@vashenkoandrey Все, что выше 250-350 ватт. это уже не велосипед, где нужно крутить педали, а нечто другое. Именно сочетание педалей и мотора позволяет не отказываться от велосипеда, когда тебе за 60 лет. Ставить 1000 ватный мотор на переднее колесо- это большая вероятность, что оно убежит впереди тебя. Да, в горку с ветерком, но если сядет АКБ , то крутить педали придется с большим лишним усилием. Редукторный мотор этим не страдает. И вместо лишних 10-12 кг.(и более) веса мотора и АКБ лучше взять необходимый груз в тайгу и лес с ночевкой на рыбалку.И если не торопясь, то и дальше проехать можно. И "колхозники" не боятся иметь простой стальной дорожный велосипед с передней корзиной, в которой прекрасно размещается все электрооборудование, включая АКБ, полноразмерные крылья от грязи и надежный багажник под груз. Если вы конечно имеете велосипед для общения с природой, а не иных целей. А опыт общения с велосипедами уже более 50 лет, так, что есть с чем сравнивать.
@@Дмитрий-л6с7ь Для меня, электробайк -это средство уехать еще дальше, чемя могу на педалях. Для меня проехать 50-70 км на педалях за день - не проблема. По этому для меня байк - это более универсальная штука, с разными задачами. Но также есть люди, кто не может проехать навелосипеде и 10 км. Особенно по заповедным зонам, с постоянными подьемами и спусками. Именно жля этих целей и служит байк. Проехать эти места не напрягаясь.
@@vashenkoandrey Здравствуйте, мне нужна ваша помощь, приобрёл свой первый електро велосипед, с редукторным мотор колесом 250 ватт, решил переделать,( полный новичок ;) так как была установлена мало мощная батарея 6,5ah , убитая проводка, и непонятный контроллер ;) ! Я купил всё новое, водонепроницаемый кабель 5 в 1, LSD 3, синусоидальный контроллер KT 17а, батарея 48v 24,5ah Ну и конечно же возникли проблемы, при запуске мотор колеса!! При первом запуске, на дисплее отобразилось info 1 ( неисправность ручки газа ) я перепаял датчик Холла 49Е! Всё ок, дисплей заработал, я провернул ручку газа, но колесо с места не сдвинулось !! Я россоиденяю кабель ручки, и сразу же соиденяю и колисо начинает крутится ( вообще не реагирует на ручку газа). И ещё могу запустить колесо с зажатием кнопки управления в низ ( режим пешехода ). Помогите пожалуйста разобраться, в чём причина,и как настроить. Спасибо!!!
@@vadymrudy4082 уже конечно 5 месяцев прошло, но напишу, у вас скорее всего из за провода на контроллере так, там есть провод называется self study или чёт такое, его надо друг с другом соеденить и отсоеденить
Отличная тема, тем более от такого знающего человека, а не новичка. Сам себе начал выбирать, но не имея опыта потерялся в разнообразии. Решил остановиться на моторе на каретку и планетарном редукторе на колесе. Жду продолжения и другими моторами.
спасибо за поддержку! рад, что мои видео помогают в выборе. Такой мотор - самый простой и что самое главное - дешевый способ переделать велосипед в электрический. Скоро будет комплект MidDrive - думаю тоже будут всякие различные видео с данноым типом мотора.
👍. Спасибо за кропотливый и скрупулёзный труд по проектам с тестами химии и сборкой батарей и оснощением электровелотехники, ведь основная масса электровелолюбителей используют именно такие моторы и комплекты в целом! Очень детально и познавательно. Сам являюсь счастливым обладателем е. kita bafang. 250w. Для меня в приоритете вес и неспешная езда.
@@vashenkoandrey бро подскажи по твоему на мотор 350вт разумней 36в ? или 48 даст больше тяги ? или 48 для 500вт лучше состыкуется ? вот этот вопрос немного не понятен🤝 2 дня назад прост купил эл байк за 42к с рук, изучаю потихоньку электротему😉
@@sergrybodrov9593 все зависит от прочности мотора. помжно и 48В. некотрые разгоняют и до 1000-1500 Вт. Потом шестерни ломает. Делают их из металла. Все зависит от того что Вы хотите получить и от того, сколько Вы готовы в это вродить времени и средств.
@@vashenkoandrey да шестерни моточика кстати пластиковые в компл запасные 2шт отдал продавец, так и не понял 48вольт допустимо для 350вт ? я покатался нормально вроде тянет и в подьём но я легкий)
Я думаю многим будет интересно собрать,аккумулятор для дальности хода в режиме ассистента 100 км,в режиме курка 60км. Почему многим спросите вы,отвечу индустрия доставок растёт и многие переходят на электро транспорт. И какой лучше мотор использовать в режиме ассистента который правильно будет работать,как умный помощник!
У меня хватает в режиме ассистента на 110 км, а просто на газу на 50-60 км, мотор 500 ватт, контроллер такой же на 22 ампера, батарею собирал на элементах 26650 литокала черных с алика, 13s3p. Проехал за сезон 2000 км. Пока всё устраивает.
@@vashenkoandrey будет ок, даже не сомневайтесь. Сам собираю на 5квт фэт на middrive от cyclone, переживаю, что срежет кассету, там больше 200Nm момента с редуктора, а тут 500 ватт)
Какое совпадение. Я почти такой же комплект собрал. На ОЛХ куплял. Колесо правда пришлось спицевать самому на 28 обод. На 500 ватт в селе спицы не найти от слова вообще.Вышел с положения .В одну сторону кресты спицы на 28 в обратку на 26. Может пригодится кому.
@@karakurt8933 честно ге знаю.Родное колесо в склад положил шо пушинка. На электроколесе домой ехал когда сел ак 12 км.Пердак пёк шо огонь. Седенье поставил с пружинами и штырь с пружиной чтоб мягче было. крутить с такими девайсами не удобно.
Я не советую использовать для транспортных средств небольших габаритов, где важен вес, железофосфатные элементы. Лучше выбрать эту химию: ua-cam.com/video/5Q4ZCRlM0pw/v-deo.html
Скорость его, думаю не превысит 30 - 35 км/ч. Если аккум будешь паять, то обязательно снимай, если же варить контактной сваркой, то не обязательно. Можно просто схему показать. Кстати, я сделал доп аккум на сяокат, а твоя бмс уже трудится в поте лица. Спасибо. Теперь вообще не парюсь с пробегом на одном заряде аккума! Правда потестить особо не было времени. Вчера проехал 11 км вниз и столько же вверх, при температуре +6 вниз и +2-3 вверх. А на табло ещё два деления горело по приезду. Самокат прошит на 800 ватт в пике. Сегодня было совсем холодно и такая погода ближайшие четыре дня продержится. Мне даже показалось, что он быстрее стал, но я не замерял. Чисто по ощущениям.
Езжу давно на электровелике, он у меня уже как мобильный телефон, не представляю как уже без него перемещаться по городу. Совет для тех кто берёт, покупайте батарею литий железо фосфат, будет дороже , но такая батарея не боится низких температур, не буксует на подъёмах в горку. И на дольше хватит. Из минусов тяжелее чем литий ионные в 2 раза.
Не берите железофасфат, лучше берите самую современную химию, призматически Li-NMC. Целый плейлист с их тестами: ua-cam.com/video/5Q4ZCRlM0pw/v-deo.html
Собрать батарею на элементах 21700 (как вариант LiitoKala lii-50E 21700 5000mah или Lii-40A 21700 среднетоковые, на них есть обзоры и тесты), 18650 не актуальны и в топку их.
Добрый день Андрей.За труды лайк и подписка.Андрей могли бы Вы обновить ссылки комплектующих для сборки данного электровелосипеда.Спасибо от Всей души.
Я думаю собрать аккумулятор из элементов 32700. Они очень ресурсные. По емкости пока думаю. Нужно рассчитать так, чтобы я мог добираться по возможности везде, куда теоретически захочу добраться ( в разумных пределах).
На 110-120 км - это будет довольно тяжелый и громоздкий аккумулятор. Возникнут сопутствующие пробемы, как его крепить. Я планирую собрать на 48В 24Ач. Постараюсь достать крутые элементы. Заодно сделаю видео с тестами.
Сделал себе такой годик назад езжу максимум 35 км вешу 105 кг батарея у тебя не 48 а 36(42) у меня такая же летом на ней проезжаю около 40 км(батарею разок запарол до этого стояла на самокате долго не пользовался и видимо была утечка она ушла в ноль))после восстановления на велике проезжаю 40)
Как твоё мнение по поводу рекуперация вредена для лития или нет я думаю если ёмкая батарея набаород полезная вещь ну а если Акум маленький греется то зло ???
Если токи не превышают допустимые, то ничего страшного в рекуперации нет. Ведь чтобы добраться из точки А в точку В мы все равно затратим нужное количество энергии - верно? А как мы ее "закачаем" в батарею - не важно. То ли это будет рекуперация, то ли это будет зарядка на станции. Рекуперация позволит заряжаться реже - только и всего.
Посоветовал бы вам установить термодатчик на обмотки . Ну и заодно измерить ширину статора. А так же залачить обмотки лаком. Термодатчик обязателен ведь крышки мотора могут быть чуть теплые, а вот изоляция на проводах уже поплыла.
драпауты варить в любом случае . эти моторы мощные .я использую 1500ваттные контролёры и АКБ на 80 v liferpo4 24s. на 24 колесах полный привод .зверская штука получилась
Ссылку я дал на этот набор. Особого риска на Али нет. Если что то не так - спор открыть и доказать свою правоту. У меня есть видео, как правильно это делать: ua-cam.com/video/mKQ9Vu6F4-U/v-deo.html&t
Здравствуйте!!! Мне кажется многим бы зашло видео( Самый дешёвый электро-велосипед),без всяких сумок,фонарей,сигналов....По минимуму!!!Желание есть у многих,а вот возможности.... ((((
это проверка скорости без нагрузки .. можно узнать какая разница с нагрузкой будет...например на килограм или на подьём и какой расход при этом энергии. спасибо..😀
Помогите разобраться, собрал электровелосипед, мотор 500вт редуктор, контроллер 20-25 синусный жёлтый, батарея 48/13. Делал пробный заезд с 55-48 летел как самолёт, проехал километров 30, далее тягу как отрубило. Сейчас 47,5 вообще не реагирует на газульку, если выключить-включить немного тяга появляется, но пропадает опять. И даже просадки напряжения нет когда газуешь
раз на холостом 41 км.ч показует .то под нагрузкой будет где то 34 км.ч и потреблять ток 8-10 А. у меня так на контролере s866 48v 350w 18A. аккум 16 Ач . проехал максимум 44 км и напряжение оставалось 44В, электросамокат . езжу стоя.
Мотор колесо - это синхронная машина. То есть, частота поля равна частоте вращения двигателя. То есть, в идеале, все зависит от контроллера. Идеальный источник тока и идеальный контроллер с мотором, позволят ездить при 41 км/ч при абсолютно любой нагрузке. А на деле, ток будет ограничен контроллером. Если мало, меняют контроллер.
@@vashenkoandrey у меня при полном заряде 54.5 вольт на холостых показывает скорость около 56 км/ч с таким же контроллером как у вас (на 22 ампера), а под нагрузкой по прямой разгоняется до 45 км/ч. Мотор mxus xf15r. Вес 75 кг.
@@vashenkoandrey да или чтот по пробегу близкое прост это тот объем больше которого за день не накатать ... но такое чтоб можно было с палаткой на природу уехать и обратно дотянуть
Хотелось бы узнать параметры батареи на пробег 35-40 км, какая система ставится на колесо (трещётка или кассета), есть ли возможность установки тормозного диска и сколько спиц на колесе (чтоб оставить крутые родные обода).
36 спиц. 35-40 км точно проедет на батарее 15Ач. попробую перекинуть кассету. Еще не смотрел как она снимается с донора. тормозной диск устанавливается, на моторе видны болты для него.
Спасибо, очень интересно. Я тоже собрал свой редукорный на 500 w. И у меня есть одна проблема, может ктото сталкивался и подскажет как решить. У меня когда даю полный газ иногда появляется вибрация которая передается на тормозной ротор и в результате появляется неприятный звенящий звук.
@@muzzo200 да, работает нормально. Единственное, проблема с дребезжанием так и осталась. Но она не всегда появляется. Иногда при полной ручке газа появляется этот резонанс в моторе, который передается на тормозной ротор, а он у меня 203 и получается чуть-ли не звон.
Помогите разобраться с батарейками ) Суть - я хочу использовать 18650 3400mA (возможно lifePo4)на 48V у меня мотор 500W 48V мне нужно рассчитать сколько нужно батарей на 20Ач (формула что на что , ёмкость ) и на сколько это хватит км , никак понять не могу ((( - Как потом подобрать зарядку на них ( я так понял лучше 1с , 1 ампер или как ?Обычно идёт 48+58 В 2-3 Ап или оно само определить литион) А если литион фосфат там как быть . Пожалуйста помогите мне
Здравствуйте спасибо большое за видео. Хотел собрать велосипед на таком наборе. Можете пожалуйста посоветовать с батареей. Так как пробег 20 40км не устраивает. Хотелось на 100 120км. И возможно ли это сделать?
Ссылка на комплект: alii.pub/5mf6z9 Ссылка на проект по электробайку на 12000W: ua-cam.com/video/-_9L0eCtiOs/v-deo.html Делитесь этим видео в соц сетях, а также ставьте лайки - это лучшая благодарность для меня! Приятного просмотра! Помочь каналу в новых проектах можно по ссылке: www.donationalerts.com/r/vashenkoandrey
@@vashenkoandrey конечно моторколесо дорогой генератор .из практически любого старого электродвигателя можно сделать отличный генератор, в зависимости какая требуется мощность нужно и движок подбирать . также и BLDC motor можно сделать самому
43 вольта подаешь, а чего не на полную? У меня тоже редуктор 48В пятисотник, на полном заряде в 54.6, едет 47-48кмч и когда высаживается то 40-41кмч.. ляс весит 25 где-то и я 65 кг.. как то так))
Короче видео про то, как поставить лайк, написать комментарий, а лучше несколько и как поделиться этим видео в соцсетях... Дальше не стал смотреть, 4 минуты просить лайк за скидку от продавца это прям сильно (нет)
Мне Вас даже жаль, столько напрягались, смотрели - целых 4 минуты)) При всем при этом, Вы не внимательно смотрели все эти 4 минуты, так как не поняли, что я просил поддержать видео не за скидку на этот мотор, а чтобы продавец увидел обратную связь и понял что есть смысл сотрудничать дальше и высылать со скидкой мид драйв, а может и еще чего. Денег ни с кого не требую, снимаю в свое удовольствие, вкладываю деньги, показываю всем, но находятся неблагодарные люди, которые дарёному коню заглядывают)) Печально. Но за комментарий спасибо! ;-)
Я тоже решил собрать и в результате 5 минут и сгорел мотор, это качество меня поразило навсегда, пришлось купить готовый минискутер а 800 долларов за комплект на ветер!
@@ILICHok Вы читали про них? какая у них энергоемкость? я бегло посмотрел. Люди их используют в солнечных станцях. Они ресурсные. По идее олжны иметь более низкую энергоекость. Я считаю так, что лучше вложить деньги в более энергоемкие призматические Li-NMC элементы и использовать Smart BMS. Выставить щадящие пороги, что тоже снизит энергоемкость и сильно увеличит ресурс. Но при этом, будет неоспоримый плюс - когда нужен будет максимальный пробег, пороги можно вернуть на штатные и проехать больше км.
Какую музыку? Ютуб уже давно не показывет мне все комментарии. По этому если я не ответил - это значит что я не увидел сообщения. Я стараюсь отвечать всегда.
@@vashenkoandrey Сейчас из говна и палок дочери собираю Покатался на разных и 500 и 1500 Мой выбор низкая скорость 36 в низкий вес 350 редуктор и дальность 60-70
![DIY electric bike 500W, 48V. Part I. Assembling on a bike. [4K]](http://i.ytimg.com/vi/Hdh5rQKC6Ro/mqdefault.jpg)
![DIY electric bike 500W, 48V. Part I. Assembling on a bike. [4K]](/img/tr.png)
Чтобы переднее мотор колесо не "колбасило", не рвало шестеренки, не дергало вилку и АКБ хватало на подольше - все грамотные пользователи рекомендуют трогаться с места на педалях до 10-12 км\час, а потом подключать мотор.За два года на переднем редукторном 350 ватт. убедился в преимуществе 2 на 2 на плохих лесных и полевых дорогах. И его вполне достаточно для ситуации "мотор в помощь педалям, а не замена их полностью". Опять таки и вес меньше и дропауты не нужны, особенно на стальной вилке.Просто и на электро велосипеде надо учиться ездить - помня, что это не замена мопеда или скутера, а лишь помощник в горку, против ветра, когда устал и т.п.
Я говорил по большей части по своему опыту. У меня был передний мотор Magic Pie 3 на 1000W. С серьезным крутящим моментом.
Электровелосипед не замена педалям? Далеко, далеко не всегда. Киловатный мотор способен затащить на горку с ветерком. По этому все относительно. У Вас такой опыт, у других - другой. Просто я в целом не советую передний мотор. С ним куча проблем, начиная с дергающегося руля, заканчивая проводкой, которую жестко не уложишь. Весь этот колхоз..... ну короче люди меня поймут.
@@vashenkoandrey Все, что выше 250-350 ватт. это уже не велосипед, где нужно крутить педали, а нечто другое. Именно сочетание педалей и мотора позволяет не отказываться от велосипеда, когда тебе за 60 лет. Ставить 1000 ватный мотор на переднее колесо- это большая вероятность, что оно убежит впереди тебя. Да, в горку с ветерком, но если сядет АКБ , то крутить педали придется с большим лишним усилием. Редукторный мотор этим не страдает. И вместо лишних 10-12 кг.(и более) веса мотора и АКБ лучше взять необходимый груз в тайгу и лес с ночевкой на рыбалку.И если не торопясь, то и дальше проехать можно. И "колхозники" не боятся иметь простой стальной дорожный велосипед с передней корзиной, в которой прекрасно размещается все электрооборудование, включая АКБ, полноразмерные крылья от грязи и надежный багажник под груз. Если вы конечно имеете велосипед для общения с природой, а не иных целей. А опыт общения с велосипедами уже более 50 лет, так, что есть с чем сравнивать.
@@Дмитрий-л6с7ь Для меня, электробайк -это средство уехать еще дальше, чемя могу на педалях. Для меня проехать 50-70 км на педалях за день - не проблема. По этому для меня байк - это более универсальная штука, с разными задачами.
Но также есть люди, кто не может проехать навелосипеде и 10 км. Особенно по заповедным зонам, с постоянными подьемами и спусками. Именно жля этих целей и служит байк. Проехать эти места не напрягаясь.
@@vashenkoandrey Вот именно. Поэтому в свои 67 поезда в тайгу в Сибири на 100-120 км. за день теперь у меня не проблема. И хватает мотора 350 ват.
@@Дмитрий-л6с7ь Я Вас понимаю, изначально и хотел 250-300Вт. Но решил по мощнее, если что и продать проще. Будут деньги на новый проект.
Да, снимайте обо всей электрической теме👍
Спкасибо за поддержку!
@@vashenkoandrey Здравствуйте, мне нужна ваша помощь, приобрёл свой первый електро велосипед, с редукторным мотор колесом 250 ватт, решил переделать,( полный новичок ;) так как была установлена мало мощная батарея 6,5ah , убитая проводка, и непонятный контроллер ;) ! Я купил всё новое, водонепроницаемый кабель 5 в 1, LSD 3, синусоидальный контроллер KT 17а, батарея 48v 24,5ah Ну и конечно же возникли проблемы, при запуске мотор колеса!!
При первом запуске, на дисплее отобразилось info 1 ( неисправность ручки газа ) я перепаял датчик Холла 49Е! Всё ок, дисплей заработал, я провернул ручку газа, но колесо с места не сдвинулось !! Я россоиденяю кабель ручки, и сразу же соиденяю и колисо начинает крутится ( вообще не реагирует на ручку газа). И ещё могу запустить колесо с зажатием кнопки управления в низ ( режим пешехода ).
Помогите пожалуйста разобраться, в чём причина,и как настроить.
Спасибо!!!
@@vadymrudy4082 уже конечно 5 месяцев прошло, но напишу, у вас скорее всего из за провода на контроллере так, там есть провод называется self study или чёт такое, его надо друг с другом соеденить и отсоеденить
Тема интересна и актуальна!
Спасибо за поддержку!👍👍👍
Молодец Андрюха, всё по честному, не то что у большинства купленных чертей с туба
Спасибо за доверие!
Отличная тема, тем более от такого знающего человека, а не новичка. Сам себе начал выбирать, но не имея опыта потерялся в разнообразии. Решил остановиться на моторе на каретку и планетарном редукторе на колесе. Жду продолжения и другими моторами.
Продолжене уже давно есть на канале ;-)
братан - ты крут! давай жги!
Спасибо!
Заманчивый комплект. Очень интересно будет посмотреть "полевые испытания" этого комплекта. Будем ждать. )
Я надеюсь он покажется себя хорошо в поле!
Спасибо за видео Андрей-ты молодца и талантливый человек, удачи тебе🙂👍
Спасибо за поддержку!
Как обычно рад новому видео!!!
Спасибо! Отдельное спасибо за несколько комментариев!
Полезный обзоры. То-же сижу выбираю себе
спасибо за поддержку! рад, что мои видео помогают в выборе. Такой мотор - самый простой и что самое главное - дешевый способ переделать велосипед в электрический. Скоро будет комплект MidDrive - думаю тоже будут всякие различные видео с данноым типом мотора.
👍. Спасибо за кропотливый и скрупулёзный труд по проектам с тестами химии и сборкой батарей и оснощением электровелотехники, ведь основная масса электровелолюбителей используют именно такие моторы
и комплекты в целом! Очень детально и познавательно. Сам являюсь счастливым обладателем е. kita bafang. 250w. Для меня в приоритете вес и неспешная езда.
Спасибо за доверие! Рад, что Вам понравилось!
@@vashenkoandrey бро подскажи по твоему на мотор 350вт разумней 36в ? или 48 даст больше тяги ? или 48 для 500вт лучше состыкуется ? вот этот вопрос немного не понятен🤝 2 дня назад прост купил эл байк за 42к с рук, изучаю потихоньку электротему😉
@@sergrybodrov9593 все зависит от прочности мотора. помжно и 48В. некотрые разгоняют и до 1000-1500 Вт. Потом шестерни ломает. Делают их из металла. Все зависит от того что Вы хотите получить и от того, сколько Вы готовы в это вродить времени и средств.
@@vashenkoandrey да шестерни моточика кстати пластиковые в компл запасные 2шт отдал продавец, так и не понял 48вольт допустимо для 350вт ? я покатался нормально вроде тянет и в подьём но я легкий)
@@sergrybodrov9593 простео следите за температурой, мтору почти все равно какое напряжение. главное не перегреть.
Я думаю многим будет интересно собрать,аккумулятор для дальности хода в режиме ассистента 100 км,в режиме курка 60км.
Почему многим спросите вы,отвечу индустрия доставок растёт и многие переходят на электро транспорт.
И какой лучше мотор использовать в режиме ассистента который правильно будет работать,как умный помощник!
У меня хватает в режиме ассистента на 110 км, а просто на газу на 50-60 км, мотор 500 ватт, контроллер такой же на 22 ампера, батарею собирал на элементах 26650 литокала черных с алика, 13s3p. Проехал за сезон 2000 км. Пока всё устраивает.
@@ГальчукСлава Какой у Вас вес?
@@ГальчукСлава Какой у Вас вес?
@@KALIBRIN40 75 кг где-то
Но оптимально будет собрать 13s4p батарею, емкость будет где-то 21 а/ч
Спасибо за труды. Снимайте всё задуманное !
спасибо за поддержку!
Оставляю комментарий комментарий как моя по сильная помощь для продвижения канала! Автору спасибо!
Спасибо Вам!
Добротный комплект, спасибо!
Надеюсь покажет себ хорошо на дороге!
@@vashenkoandrey будет ок, даже не сомневайтесь. Сам собираю на 5квт фэт на middrive от cyclone, переживаю, что срежет кассету, там больше 200Nm момента с редуктора, а тут 500 ватт)
@@Kles78 за кассету я не переживаю, за собачки тоже. В моторе много вещей, котрые могут выйти из строя. Но произойдет это только спустя время ;-)
Ждём следующего видео
Рад, что понравилось!
Гениально!!!
Спасибо конечно, но что же тут гениального? Китайцы все уже делают и не надо возиться.
Спасибо, Андрей
Спасибо! Рад что понравилось!
Большое спасибо за подробное видео! Жду сборку акб!
Рад, что видео было полезным для Вас!
@UCn6Sc0fh3GmxPQajtgfqvXQ Отличный выбор! Еще больший запас по мощности. Мотору будет проще, но и можно поднавалить когда надо.
Какое совпадение. Я почти такой же комплект собрал. На ОЛХ куплял. Колесо правда пришлось спицевать самому на 28 обод. На 500 ватт в селе спицы не найти от слова вообще.Вышел с положения .В одну сторону кресты спицы на 28 в обратку на 26. Может пригодится кому.
Отличное решение!
Сколько мотор весил?..Бафанг 500w должен весить 4.2 кг и больше.
@@karakurt8933 честно ге знаю.Родное колесо в склад положил шо пушинка. На электроколесе домой ехал когда сел ак 12 км.Пердак пёк шо огонь. Седенье поставил с пружинами и штырь с пружиной чтоб мягче было. крутить с такими девайсами не удобно.
Хочу чтобы вы собрали на литий железо фосфатных аккумуляторах
Я не советую использовать для транспортных средств небольших габаритов, где важен вес, железофосфатные элементы. Лучше выбрать эту химию: ua-cam.com/video/5Q4ZCRlM0pw/v-deo.html
Тест на стенде!!я уж думал сейчас увижу замеры тяги в н/м)))))
да, кто бы подарил тако приборчик, чтобы был заводской, бзез всякого колхоза)
Скорость его, думаю не превысит 30 - 35 км/ч. Если аккум будешь паять, то обязательно снимай, если же варить контактной сваркой, то не обязательно. Можно просто схему показать.
Кстати, я сделал доп аккум на сяокат, а твоя бмс уже трудится в поте лица. Спасибо. Теперь вообще не парюсь с пробегом на одном заряде аккума! Правда потестить особо не было времени. Вчера проехал 11 км вниз и столько же вверх, при температуре +6 вниз и +2-3 вверх. А на табло ещё два деления горело по приезду. Самокат прошит на 800 ватт в пике. Сегодня было совсем холодно и такая погода ближайшие четыре дня продержится. Мне даже показалось, что он быстрее стал, но я не замерял. Чисто по ощущениям.
Паять не буду - это точно. Слишком много операций надо делать. При наличии сварочного аппарата это ник чему ;-)
Я рад что у Вас все получилось!
Андрей Молодец.
Спасибо за поддержку!
Езжу давно на электровелике, он у меня уже как мобильный телефон, не представляю как уже без него перемещаться по городу. Совет для тех кто берёт, покупайте батарею литий железо фосфат, будет дороже , но такая батарея не боится низких температур, не буксует на подъёмах в горку. И на дольше хватит. Из минусов тяжелее чем литий ионные в 2 раза.
Не берите железофасфат, лучше берите самую современную химию, призматически Li-NMC. Целый плейлист с их тестами: ua-cam.com/video/5Q4ZCRlM0pw/v-deo.html
@@vashenkoandrey не наговаривайте на Lifepo4, это куда лучше химия, чем ваши кобальты
Ждём теста!
Спасибо! Рад, что тема электротранспорта Вам интернесна!
@@vashenkoandrey у меня у самого ДД 1,5кВт, смотрю вас с интересом. Уже 7ой год как на электровеле.😋
@@vladey15 Отлично! Очень универсальная мощность у Вас!
@@vashenkoandrey учитывая, что у меня хардтэйл, ограничиваю 30А 48В.
@@vladey15 Подседельный штырь с шоком не рассматривали?
Собрать батарею на элементах 21700 (как вариант LiitoKala lii-50E 21700 5000mah или
Lii-40A 21700 среднетоковые, на них есть обзоры и тесты), 18650 не актуальны и в топку их.
Лох не мамонт .
18650 я уже не рассматриваю давнео. Мне хватило сборки моего аккума из 240 элементов))
Хорошо когда есть возможность заказывать в Китае ...
Вводят ограничения с каждым годом. По этому, долго эта пластинка играть не будет, к сожалению.
Добрый день Андрей.За труды лайк и подписка.Андрей могли бы Вы обновить ссылки комплектующих для сборки данного электровелосипеда.Спасибо от Всей души.
Здравствуйте. Какие именно ссылки не работают?
лайкос, Андрюха! лучший по лясипедам))) !
Спасибо за поддержку!!
Спасибо за старания! Лайк
Спасибо Вам!
Спасибо за видео!
Рад, что Вам понравилось!
Вот сейчас езжу на киловаттнике, но тоже задумывался о чём то подобном. Хороший обзор.
Аккумулятора, я думаю, хватит 10 Ah.
Я думаю собрать аккумулятор из элементов 32700. Они очень ресурсные. По емкости пока думаю. Нужно рассчитать так, чтобы я мог добираться по возможности везде, куда теоретически захочу добраться ( в разумных пределах).
Будем брать.
Перед закзом напишите продавцу. Выберите интересующую Вас комплектацию.
сделай акб на дистанцию 110-120 км и покажи подробно сборку
На 110-120 км - это будет довольно тяжелый и громоздкий аккумулятор. Возникнут сопутствующие пробемы, как его крепить. Я планирую собрать на 48В 24Ач. Постараюсь достать крутые элементы. Заодно сделаю видео с тестами.
Сделал себе такой годик назад езжу максимум 35 км вешу 105 кг батарея у тебя не 48 а 36(42) у меня такая же летом на ней проезжаю около 40 км(батарею разок запарол до этого стояла на самокате долго не пользовался и видимо была утечка она ушла в ноль))после восстановления на велике проезжаю 40)
Отличный результат!
Заказал передний комплект теперь вот думаю как батарейку собрать чтоб по компактней ,главное чтоб вел был как вел .
Зря конечно передний. Компактную батарею можно сделать, но пробег будет не большим.
Снимайте. Аккум Li nmc 32700 на 50 км
Спасибо за интерес! Постараюсь! Просто такой аккумулятор будет довольно дорог, только это смущает((
+за тест мид драйв варианта
Спасибо! Я тоже хочу его попробовать. При использовании миддрайва одни плюсы и только один оевидный минус - цена(
@@vashenkoandrey а тесты на "полевых" условиях будут? стенд конечно хорошо, но интересно как поведут комплекты в условиях эксплуатации
@@Dodex45 Да,я же говорил об этом в ролике ;-)
Как твоё мнение по поводу рекуперация вредена для лития или нет я думаю если ёмкая батарея набаород полезная вещь ну а если Акум маленький греется то зло ???
Если токи не превышают допустимые, то ничего страшного в рекуперации нет. Ведь чтобы добраться из точки А в точку В мы все равно затратим нужное количество энергии - верно?
А как мы ее "закачаем" в батарею - не важно. То ли это будет рекуперация, то ли это будет зарядка на станции. Рекуперация позволит заряжаться реже - только и всего.
Ради этого стоило делать премьеру?
Для меня это удобно. Когда нет времени выложить видео в нужное время.
А в чем разница в какое оно выйдет? Так или иначе при прокрутке ленты люди увидят его
@@voidex136 Разница есть, алгоритмы Ютуба и т д.
Посоветовал бы вам установить термодатчик на обмотки . Ну и заодно измерить ширину статора. А так же залачить обмотки лаком. Термодатчик обязателен ведь крышки мотора могут быть чуть теплые, а вот изоляция на проводах уже поплыла.
Спасибо за советы!
СпасиБо за видео! Да, про аккумулятор нннада! На 100 км. И вопрос: а что у Вас за блок питания? Можно ссылку на него?
Рад, что видео понравилось!
Блок питания использую вот этот: ua-cam.com/video/ckt1JL2xWn4/v-deo.html
Какие настройки контроллера,P1,P2,P3 ..
к сожалению, не могу сказать, не настраивал
драпауты варить в любом случае . эти моторы мощные .я использую 1500ваттные контролёры и АКБ на 80 v liferpo4 24s. на 24 колесах полный привод .зверская штука получилась
Я на 60в форсировал через 10000км обрезало винты крепления статора к флянцу.И этими огрызками(винтов) покоцало шестерни.
Лучше конечно продать и купить более мощный. Форсаж китайских моторов не всегда заканчивается хорошо((
Полезная информация
@@vashenkoandrey да .где тонко там и рвется...
@@АртемМ-к8е По хорошему, нужно ставить термодатчик в мотор. И следить за температурой. В основном мотор убивает перегрев.
Андрюха молодец )
Спасибо, поддержка всегда приятна!
Классное видео! Однозначно лайк! Есть вопрос. Где, у какого продавца можно без риска заказать электро-набор....
Ссылку я дал на этот набор. Особого риска на Али нет. Если что то не так - спор открыть и доказать свою правоту. У меня есть видео, как правильно это делать: ua-cam.com/video/mKQ9Vu6F4-U/v-deo.html&t
Здравствуйте!!! Мне кажется многим бы зашло видео( Самый дешёвый электро-велосипед),без всяких сумок,фонарей,сигналов....По минимуму!!!Желание есть у многих,а вот возможности.... ((((
Даже не знаю какой самый дешевый. Если Вы встречали, то напишите пожалуйста.
это проверка скорости без нагрузки .. можно узнать какая разница с нагрузкой будет...например на килограм или на подьём и какой расход при этом энергии. спасибо..😀
Это синхронный мотор. Скорости ХХ и под нагрузкой сильно не отличаются. Изучайте мат. часть ;-)
У меня такой вопрос меня заинтересовал тако набор просто хотела тоже сделать электро Вилли сколько будет стоить
Смотрите по ссылке, там цены указаны. Заказывайте и собирайте. Это не сложно 🙂
А права нужно на 12 киловатник электровелосипед?
По хорошему, конечно да)
Помогите разобраться, собрал электровелосипед, мотор 500вт редуктор, контроллер 20-25 синусный жёлтый, батарея 48/13. Делал пробный заезд с 55-48 летел как самолёт, проехал километров 30, далее тягу как отрубило. Сейчас 47,5 вообще не реагирует на газульку, если выключить-включить немного тяга появляется, но пропадает опять. И даже просадки напряжения нет когда газуешь
Попробуйте другой контроллер у кого-то взять. Так сложно сказать на расстоянии.
Тоже хочу собрать легкий электробайк, монстр на 15 киловатт далеко не всегда удобен))
Верно! Вы в теме! ;-)
15квт это уже мотоцикл)) для вело достаточно 500вт и небольшой батарейки на 10ач... а если ездить в ПАСе, то и 250вт нормально.
17 ампер контроллер будет работать с таким колесом?
Должен работать.
Жду 2 часть и все моменти по сборке
Постараюсь снять и выпустить как можно скорее!
раз на холостом 41 км.ч показует .то под нагрузкой будет где то 34 км.ч и потреблять ток 8-10 А. у меня так на контролере s866 48v 350w 18A. аккум 16 Ач . проехал максимум 44 км и напряжение оставалось 44В, электросамокат . езжу стоя.
Он больше 41 не показывает-это во-первых, а во-вторых напряжение 42 вольта, а на полном заряде должно быть 54.6 где-то. 42 вольта это уже близко к 0.
Мотор колесо - это синхронная машина. То есть, частота поля равна частоте вращения двигателя. То есть, в идеале, все зависит от контроллера. Идеальный источник тока и идеальный контроллер с мотором, позволят ездить при 41 км/ч при абсолютно любой нагрузке. А на деле, ток будет ограничен контроллером. Если мало, меняют контроллер.
@@vashenkoandrey у меня при полном заряде 54.5 вольт на холостых показывает скорость около 56 км/ч с таким же контроллером как у вас (на 22 ампера), а под нагрузкой по прямой разгоняется до 45 км/ч. Мотор mxus xf15r. Вес 75 кг.
30-35 км/ч держит легко, крейсерская скорость на круизе.
Интересная спицовка...
Чем именно?
Где купить? Скока стоит? Скиньте ссылку в описании . Спасибо
Ссылка есть в описании
Хотелось бы увидеть потребление на ходу.
у меня 500 ватт 36 вольт в среднем 12 ватт /ч на 1 км.
Потребление на ходу постараюсь показать.
Естественно надо сборку акб и интересен пробег 100 км без зарядки
100 км чисто на аккумуляторе?
@@vashenkoandrey да или чтот по пробегу близкое прост это тот объем больше которого за день не накатать ... но такое чтоб можно было с палаткой на природу уехать и обратно дотянуть
@@porsche40 Не дешевый получится аккумулятор,, тяжелый. Не каждому по карману он будет(
@@vashenkoandrey ну сколько на вскидку если не шибко рентабельно тогда думать чтот иначе
Хотелось бы узнать параметры батареи на пробег 35-40 км, какая система ставится на колесо (трещётка или кассета), есть ли возможность установки тормозного диска и сколько спиц на колесе (чтоб оставить крутые родные обода).
36 спиц. 35-40 км точно проедет на батарее 15Ач. попробую перекинуть кассету. Еще не смотрел как она снимается с донора. тормозной диск устанавливается, на моторе видны болты для него.
На китайском какую длину выставили?
Обод без покрышки
Если выстовили длину обода то естественно будет китайский показывать меньше
Я выставил длину окружности шины на 26 дюймов.
@@vashenkoandrey а диаметр колеса не 27,5" ?
@@AndreyZ2005 26 дюймов
Спасибо, очень интересно. Я тоже собрал свой редукорный на 500 w. И у меня есть одна проблема, может ктото сталкивался и подскажет как решить. У меня когда даю полный газ иногда появляется вибрация которая передается на тормозной ротор и в результате появляется неприятный звенящий звук.
у вас bafang🤔
@@muzzo200 да
@@maksim4705 ну как ишо не сломалис нормално рабатает🤔
@@muzzo200 да, работает нормально. Единственное, проблема с дребезжанием так и осталась. Но она не всегда появляется. Иногда при полной ручке газа появляется этот резонанс в моторе, который передается на тормозной ротор, а он у меня 203 и получается чуть-ли не звон.
@@maksim4705 тогда вы совети я какой мошност мотор покупаю, я извинаюс Узбек по этому плоха напишу😒
Помогите разобраться с батарейками )
Суть - я хочу использовать 18650 3400mA (возможно lifePo4)на 48V у меня мотор 500W 48V мне нужно рассчитать сколько нужно батарей на 20Ач (формула что на что , ёмкость ) и на сколько это хватит км , никак понять не могу (((
- Как потом подобрать зарядку на них ( я так понял лучше 1с , 1 ампер или как ?Обычно идёт 48+58 В 2-3 Ап или оно само определить литион) А если литион фосфат там как быть . Пожалуйста помогите мне
На полностью заряженной АКБ будет около 35км/ч
О какой именно батареее идет речь? Уточняйте пожалуйста, чтобы не путать людей.
@@vashenkoandrey на стандартной 48 вольтовой батке ( 13 s, 54.6 вольт )
@@sanyokamd Так емкость разная быват. Очень разная. От емкости, в первую очередь, зависит пробег.
@@vashenkoandrey так я про максимальную скорость написал, а не про пробег, 35 км/ч
@@sanyokamd извиняюсь! ошибся, подумал что пробег. Уже путаюсь в комментариях)
Здравствуйте спасибо большое за видео. Хотел собрать велосипед на таком наборе. Можете пожалуйста посоветовать с батареей. Так как пробег 20 40км не устраивает. Хотелось на 100 120км. И возможно ли это сделать?
я обладатель такой батареи
Конечно можно собрать более мощную батарею. Присмотритесь к вот этим Li-NMC элементам: ua-cam.com/video/5Q4ZCRlM0pw/v-deo.html
Какая именно у Вас батарея?
@@vashenkoandrey 16s8p 5 ампер на ячейку
@@arturozdo4214 Отличная батарея!
здравствуите. какие гобариты и вес посылки. может на самовывоз поидет.
Точно по весу уже не смогу сказать. Начал сборку. Мотор уже стоит на байке. Но посылка не особо тяжелая. Гатариты чуть больше чем колесо 26 дюймов.
А батарейка где ?
Вы внимательно видео смотрели?
Привет скинь где купить такой комплект
Здравтвуйте, ссылка ест md описании: alii.pub/5mf6z9
Здравствуйте, что за БП у вас в видео, можно ссылочку?
Здравтсвуйте. Вот ссылка на видео: ua-cam.com/video/ckt1JL2xWn4/v-deo.html
@Андрей Ващенко, в контроллере многоконтактный разъем с питанием и ДХ? Если можно, уточните, какого стандарта разъем?
Да, три фазы и холлы. К сожалению, не знаю что это за стандарт. Можно применять любой другой. Главное, силовые разьемы взять подходящими по сечению.
Скажите какие могут быть сложности с установкой. какое растояние должно быть в раме? Буду очень благодарен
С установкой сложнестей обычно не возникает. Все легко устанавливается. Моторы делаются стандартными.
Ссылка на комплект: alii.pub/5mf6z9
Ссылка на проект по электробайку на 12000W: ua-cam.com/video/-_9L0eCtiOs/v-deo.html
Делитесь этим видео в соц сетях, а также ставьте лайки - это лучшая благодарность для меня! Приятного просмотра!
Помочь каналу в новых проектах можно по ссылке: www.donationalerts.com/r/vashenkoandrey
7:36 радует что биения нет.
У меня на Golden motor , пипец какое биение было....
Да, надеялся что диск будет нормально отрегулирован. Но это не проблема, ключи есть. Этот стенд как раз для этог ои нужен ;-)
Mid-drive is interesting! We are a company from Latvia, but where we can buy with a discount?
Try to write to the seller. Perhaps he will make a discount for you.
@@vashenkoandrey Ok, But how it possible make a discount in ALI platform?
@@vashenkoandrey Kak na Ali voobshe skidku mozno oformitj?
@@joramotorsportteam3277 Продавцу напишите, если заинтересуете его, то возможно сделает скидку.
Хочу на велоприцеп мощный большой акум недорогой и мотор на переднее колесо прицепа или два мотора от гироскутера на два задних.двадцатый радиус
К сожалению, в данный момент, мощный, большой и недорогой аккумулятор - не совсем совместимы(((
Собрать на 21700 ячейках
Постараюсь найти их
Круто цена
Собрал эксклюзивный электробайк из элсамоката,полный привод , бесшумный, стоимость полностью вышла в районе 15000
Круто! Какие параметры?
ПРИВЕТ. НЕПОТСКАЖЕШЬ ПОЧЕМУ ПОКУПКА НЕПОЛУЧАЕТСЯ ПО ТВОЕЙ ССЫЛКЕ? ДЕНЬГИ УХОДЯТ И ПРЕХОДЯТ ОБРАТНО И ПИШЕТ ЗАКАЗ ЗАКРЫТ
Даже не знаю почему так.
Интересно, можно ли из мотора сделать генератор?))))
можно. конечно!
Можно, но лучше не переплачивать за подобный мотор, можно найти синхронный генератор от авто.
@@vashenkoandrey конечно моторколесо дорогой генератор .из практически любого старого электродвигателя можно сделать отличный генератор, в зависимости какая требуется мощность нужно и движок подбирать . также и BLDC motor можно сделать самому
@@yarasss7649 В некотрых случаях лучше не применять на магнитах. так как стронуть с места такой генератор будет не просто, к примеру если это ветряк.
43 вольта подаешь, а чего не на полную?
У меня тоже редуктор 48В пятисотник, на полном заряде в 54.6, едет 47-48кмч и когда высаживается то 40-41кмч.. ляс весит 25 где-то и я 65 кг.. как то так))
На полную дал. Блок питания больше не выдает, к сожалению.
Надо... Желательно на 21700 40кл макс хватит )))
Попробую их достать, еще бы найти оригинальные тесла банки.
@@vashenkoandrey удачи Андрей и не забудь тест их 21700 если найдешь)
@@МусаГрозный-о4ю обязательно!
Короче видео про то, как поставить лайк, написать комментарий, а лучше несколько и как поделиться этим видео в соцсетях... Дальше не стал смотреть, 4 минуты просить лайк за скидку от продавца это прям сильно (нет)
Мне Вас даже жаль, столько напрягались, смотрели - целых 4 минуты)) При всем при этом, Вы не внимательно смотрели все эти 4 минуты, так как не поняли, что я просил поддержать видео не за скидку на этот мотор, а чтобы продавец увидел обратную связь и понял что есть смысл сотрудничать дальше и высылать со скидкой мид драйв, а может и еще чего. Денег ни с кого не требую, снимаю в свое удовольствие, вкладываю деньги, показываю всем, но находятся неблагодарные люди, которые дарёному коню заглядывают)) Печально. Но за комментарий спасибо! ;-)
@@vashenkoandrey спасибо за сочувствие
Я тоже решил собрать и в результате 5 минут и сгорел мотор, это качество меня поразило навсегда, пришлось купить готовый минискутер а 800 долларов за комплект на ветер!
у вас скорее всего вышли из строя датчики холла. их можно заменить. мотор за 5 минут сгореть не може.
@@bogdankulibin может контроллер вышел из строя.
Очень печально. Нужно проверять, датчики холла вышли из строя или контроллер. Сам мотор вряд ли сгорел.
Давай на киловатт.......
У меня был передний мотор на киловат, это уже не прогулочный вел ;-) ua-cam.com/video/Imx77ZVyj0s/v-deo.html
давай уже, начинай
Ютуб за кинопроектором)))
Ушатать можно что угодно если ума нет, уметь нужно)
Бесспорно!
После 12 квт это выглядит смешно, но многим и не нужна такая мощность - тем же детям или бабушкам.
да, смешно, но этот комплект совсем для другого)
Собирай батарейку на пакетах microvast gen 4.)))
Этих пакетов ещё не было на этом канале .
Пакеты не особо люблю. Не так практичны как призматики. Но если попадутся, то протестирую
@@vashenkoandrey было бы круто!
@@ILICHok Вы читали про них? какая у них энергоемкость? я бегло посмотрел. Люди их используют в солнечных станцях. Они ресурсные. По идее олжны иметь более низкую энергоекость.
Я считаю так, что лучше вложить деньги в более энергоемкие призматические Li-NMC элементы и использовать Smart BMS. Выставить щадящие пороги, что тоже снизит энергоемкость и сильно увеличит ресурс. Но при этом, будет неоспоримый плюс - когда нужен будет максимальный пробег, пороги можно вернуть на штатные и проехать больше км.
Не жалко лайка... пожалуйста... Музыку (композицию) так и не скинул - спасибо....
Какую музыку? Ютуб уже давно не показывет мне все комментарии. По этому если я не ответил - это значит что я не увидел сообщения. Я стараюсь отвечать всегда.
По ссылке только 36 в
Напишите продавцу. Он сделает нужный Вам комплект.
Пробег для себя рассчитываю 60 км Больше в 99.9 не надо да и педали никто не отменял
У нас город вытянутый, расстояния большие, по этому приходится делать пробег побольше.
@@vashenkoandrey Побольше уже не в кайф У самого седло болеть будет 🤣🤣🤣
@@vashenkoandrey Сейчас из говна и палок дочери собираю Покатался на разных и 500 и 1500 Мой выбор низкая скорость 36 в низкий вес 350 редуктор и дальность 60-70
@@vashenkoandrey Пару лет катаю на самокате и понимание кое какое есть
@@АлексейГладышев-я1ь Есть спец подседельные штыри, с шоком ;-)
Если хороший, воздушный взять заботясь о позвоночнике - ездить будет в кайф.
ппц такое тяжелое и с Китая брать, дешевле реально уже по месту брать
Покажите в каком магазине?
эх....что нынче 22Ампера........
Для прогулок в заповедниках - само то. Особенно, если везешь байк на крыше авто.
У меня стоял на 50 А . Поменял на 25 А .
Хочу синус на 22 А .
и с помощью мощного велоконтроллера вы буде просто постоянно перегружать мотор !!!
С умом надо подходить к этому делу. Если в мотор заливается бОльшая мощность, то нужно ставить в него датчик температуры.
Klasno
Спасибо!
1000👍
Спасибо!
Реальные будут 33
Спасибо за комментарий! увидим, что будет в реальности, надлеюсь Вы будуте правы!
✋😎ВЕЛИК МНЕ ОТДАШЬ!!!! Я У ТЕБЯ ЕГО НА ПЕРВОМ ПОСТУ ОТБЕРУ!!!! НЕ БУДЕТ ПРАВ НА ТРАНСПОРТНОЕ ЗАРЕГИСТРИРОВАНОЕ СРЕДСТВО
Интересный комментарии))) Отберешь? В каком смысле?
@@muslim5868 возможно человек выпил))
@@vashenkoandrey скорее всего, такой комментарий мог оставить только пьяный , неадекватный ментяра
@@muslim5868 )))))
@@vashenkoandrey 😄🤝🏻👍