В прошлом году решил из своего МТБ с планетарной втулкой на 3 скорости сделать электричку. По причине планетарки пришлось ставить переднее мотор-колесо. Спицевал сам в двойной обод спицами 3мм, хотя можно было бы и 2мм. Мотор 350 Вт редукторный, батарею купил сначала готовую на 5.4 а/ч. Но, это на 15 км и под нагрузкой напряжение садилось. Но тем не менее на этой батарейке проехал 700 км. Потом решил собрать на 22 а/ч на элементах 26650 10s4p, БМС решил все же разориться на смарт. Теперь все ок, максималка 42 км/ч, но для велосипеда это уже страшно, поэтому катаюсь 27-30 км/ч., запас хода теперь 60 км. контроллер синусный на 17А. Движок вскрывал для обслуживания - все в норме, сменил смазку редуктора. Обратил внимание, что промподшипники стоят 6001RS - предназначены для высокоскоростных механизмов по типу дрелей или болгарок. На колесо такие слабоваты, даже подумал, что не зря на переднее мотор поставил. Однако приобрел комплект запасных подшипников и шестерен редуктора, - по закону подлости поломки бывают обычно в самый неподходящий момент. С нетерпением жду сезона когда снег растает.
Привет. Неплохой такой опыт получился, сочувствую, что не получилось. Я тоже долго шел к электровелу, год обдумывал, смотрел ютуб, читал статьи в инете, мониторил цены. По итогу купил готовый набор с сайта и поставил на свой старенький спортивный вел. Могу сказать, что не пожалел ни разу. Откатал почти 2 тыс. км и полностью доволен. Электровелосипед это особый вид удовольствия, нельзя сравнивать с обычными велопокатушками, дальше едешь, меньше устаеш, больше энергии и позитива. У меня машины нет, так что это еще и экономия денег, езжу на работу и домой и кайфую.
@@ilyasyachin6751 Привет. Заказывал с сайта Мавелис, Новосибирская фирма, не знаю какие моторы они ставят, знаю только, что заказывают из Китая, лепят свои эмблемы и собирают готовые наборы. У меня редукторник на 500w. Проблема только в батарее, 10 амперчасов маловато, хочу заказать в таком же корпусе на 30 ампер, что бы на дальняки катать. А в целом 500 ватт более чем хватает, разгонялся по прямой до 50 км, но обычно езжу 35-40 кайф неимоверный!
Мой опыт : собрал велосипед на базе детского 300вт редуктор спереди , 20 колесо , 36 в 12 ач батарея . Понравилось . Потом был горный с хорошей амортизацией , задний редуктор 500 вт , скорость 45 км/ч , хорошая тяга . Но ... два раза падал . Хорошо обдумал . Сейчас : (уже не велосипед) рама от хонда дио , маятник и амортизатор (один) от вайпер актив передняя вилка 26 очень качественная , колеса 20 от ВМХ широкие , задний редуктор 500 вт , контроллер 25А 48 вольт . И главное - сам сделал широкое мягкое сидение ( прямо как диван!) . Два года не слезаю с него даже зимой . Не знаю как жил раньше без этого чуда .
/рама от хонда дио , маятник и амортизатор (один) от вайпер актив передняя вилка 26 очень качественная , колеса 20 от ВМХ широкие , / -- Хосспаде, я даже представить себе не могу, что это за говно :)))
Спасибо за обзор! Мой опыт невелик Mxus 15 на заднем колесе. АКБ - химия такаяже как у Вас только 14S1P 60Ah. За зиму накатал 460км, ни разу не выкатал АКБ в ноль. Расход на 132 км остаток 59%, на момент замерлв температура колебалась от 0 до +10. Есть подтверждающее фото. Про причину вздутия пакетов (лично мое мнение непритендующее на "последнюю инстанцию") 2:23 минута контакты подрезаны это настораживает, 7:00 аккум лежит не закреплен , пакеты ребром - 9 килограмовый акум при движении будет смещятся вперед-назад сминая контакты. 13:47 видны согнутые боковины пакетов с разрывом места выхода контакта из пакета. Из того что почерпнул для себя привыборе именно пакетов NMC: 1 должны лежать плашмя одина на одном плотно стянута. 2 для этих пакетов есть свои фолдеры в виде пластины диэлектрика с прорезями для выхода контактов. При чем по две пластины на сторону пакета. 3 пакеты собирать на болты прижимая контакты к фолдеру. На своей батарее фолдеры делал сам, позже находил их в продаже. 4 потом сендвич пакетов укладывается в короб стенки которого стягиваютсяшпильками. Такие корпусо для пакетов делают в Одессе, там же можно заказать и фолдеры с одним НО - ценыыыы(((
Мой опыт переделки шестой год пошел . Езжу включая зиму , от 30 до 100 км почти каждый день . Поначалу моторколесо было спереди , два раза ребра ломал , брыкается чуть скользко . Сзади 350 ватт в самый раз , оно кстати 700 ватт выдает . Батарейки бочечки чтобы не раздувались 21700 в коробке аптечка в пять рядов 36в 20ah с легкой помощью педалями при замере хватило на 118 км . Контролер просто прикручен к раме , для лучшего охлаждения ничем не защищен . Мой вес под сто , колесо простое одинарное алюминевое очень старое . Дороги тяжелые с ухабами но держит отлично . У соседа кстати двойное постоянно обод рвет . Смазка в редуктере специальная , ее там мало но на нейлоновых шестернях ходит очень и очень долго . Нельзя туда добавлять абы что . Имею авто , но езда на электровело это кайф такой ))) Уже шестой год . Мужику для счастья нужна любимая жена , диван , телевизор , и электровело
Акб и контролер должны иметь хорошее охлаждение (возможная причина вздутия аккумуляторов). Дорожный стальной велосипед вполне выдерживает нагрузку и до 130-140 кг. Переднее мотор колесо уменьшает нагрузку на заднюю часть (где и так багажник с грузом и основной вес седока) и лучше помогает на плохих грунтах (2х2). Для лучшего его сцепления с дорогой помогут передний багажник с грузом, фляги с водой на передней вилке. Обычно набор мотор колеса идет с усиленным ободом и спицами.
Ну наконец-то! Помню видео где ты говорил о желании собрать электровелосипед, давно это было. но только сейчас увидел что получилось. За это время я проехал на своём 5000 км за 3 года. Брал набор в "Веломоде" устанавливал на свой проверенный велосипед которому 20 лет. Мотор MXUS 500W на заднее колесо, аккумулятор 48в, 18 Ач из элементов 21700. Всё супер, никаких проблем не было за это время, разве что однажды пайка в аккуме отпала. Мотор ещё ни разу не вскрывал, но уже думаю сделать ревизию. По скорости и дальности такие цифры: 45/60, но аккум немного уже дал просадку. Использовал даже с велоприцепом, который загружал до 160 кг, даже в гору тянет отлично, но тормозит очень плохо, заднее колесо поднимается, вся нагрузка на передок при торможении. В общем, своим великом полностью доволен.
@@vladimir__--__это даже необходимо, никогда не знаешь где и когда что-то может сломаться, а здесь мощность гораздо больше человеческой силы, так что нужно ставить усилитель дропаутов! Проехал больше пяти тысяч километров, никогда и никаких проблем не было.
@@vladimir__--__ ну, тут смотреть нужно, щупать, так и не скажешь. На мотор-колесе я только раз профилактику делал, не помню устройство трещотки. А такой проблемы не было. Может в UA-cam есть ролики с решением данной проблемы.
Вилку можно от мопеда "Альфа" доработать. Задний привод можно сделать дополнительно, если взять мотор колесо от самоката Okai -100 и установить его в виде кареточного двигателя на раму , крепление очень простое, на него установить маленький шкив под зубчатый ремень, а на фривил большой шкив. Этот двигатель 350 ватт, но запросто выдаёт 750 ватт, при контроллере на 30-35 ампер. Напряжение 36 вольт. Цена этого двигателя всего 1500 рублей, двигатель имеет хорошую тягу и приличную скорость. Впереди можно поставить колесо мотор, а на задний привод кареточный двигатель из колёса мотора от самоката Okai 100. ✋🏾🧔🏾☀️.
Собрал себе и дочке по велу ездить купаться, оба аиста, взрослик и раскладушка. На раскладушку на руль приделал свою старую сумку и сложил в неё все потрха, а на взрослик просто докупил корзину на руль. Но чаще всего ездим вдвоём на маленьком, я за рулём, а дочь стоя на багажнике 😅
Был у меня мтб но было лень крутить педали, пришла бредовая идея сделать электричку. И вот пришло колесо на 2 кВт, собрал акум 13с из lg chem на 60 аЧ, и теперь у меня прикольный тролейбус 😂, на полную выкручивать ручку страшно но так прикольно 👍🏻! Шайтан бричка получилась😬
Привет с Днепра. Посмотрел на ОЛХ -полно б/ушных электровеликов. понапёрли из Европы Вот и думаю что лучше. взять б/ушный электровелосипед за 7-8 тыс грн, и доработать его, или переделывать спортивный велик с планетаркой. Болят колени от долгой езды. старость пришла))
Хибить той,хто нічого не робить!я займаюсь невеликим виробництвом,і свій перший станок робив два роки,потім модернізації ще два роки,теж не було можливості купити готовий,але свого добився!так що респект таким як Ви!
маю досвід з цими колесами ( типу посилені ) -- гівно з гівна . На вигляд здаються надійними , а насправді - непотріб . Метал - китайський пластилін . маю підозру що і з вилкою -- та сама ситуація . Може краще було взяти просту вилку без амортизаціі , але надійнішу ? відео повчальне , постараюсь не наступити на ваші граблі ! лайк .
Понравился сам ролик очень познавательно и интересно снят! А вот потуги по постройке аппарата, уже как то не смотрятся! Есть куча инфы в инете ,и повторять ошибки юзеров начала элетровелосипедного движения ,все таки не стоило бы!🤔
Тебе нужен лёгкий мопед с ДВС на бензине или даже лёгкий мотоцикл. Для твоих условий электровел не подходит. С учётом твоего роста, выбрать подходящую двухколёсную технику не легко, но можно.
Эх, очень знакомая история) Тоже решил "сэкономить") Так же купил всё по отдельности, собрал, начала кататься, но постоянный ремонт - то тут, то там, то переделать, то улучшить - сводил на нет всё удовольствие) Мой опыт говорит брать готовые решения и, по возможности, допиливать их под себя. Сделать с 0 - за не дорого, к сожалению, не получается... А если бы поставили мотор колесо назад (как сделал я) с большой вероятностью не выдержал бы обод. Даже двойные гнёт, а у вас, как я понимаю одинарный алюминиевый, да с таким весом...
Натяжку шпиц нужно держать на мотор колесах. У меня 1,5 кВт идёт на мотор , шпицы вроде 2 мм, и диск я особо не разбираюсь, вроде двойной пистонированный называется , проехал 1000+км, ничего ему нет.
У меня уже электро вел 3 года откатано 30000 км, мотор 500w контролер 48v 21a батарея на 18650 24а. Так вот щас хочу собрать мощный байк с большим запасам хода и мониторю на каких элементах собрать батарею. Все ролики готовые сборки новых байков на LG LI-NMC LGY и я их хотел тоже закупать на 60v контролер для мотора 3кв. ТАК ЕТО ПЕРВОЕ ВИДЕО ГДЕ ЕТИ АКУМЫ ВЗДУЛИСЬ. Везде говорят что ето лучшие акумы. Капец после вашего видео я теперь задумался, стоит ли мне их покупать ((((
Отличный проект! Пара мест в видео вызывает вопросы 1 Варить без сварочной маски - глаза можно повредить 2 Кожух под аккумулятор - не водонепроницаемый, возможно из-за этого аккумуляторы вздулись. Они вообще шевелиться не должны при движении, особенно в мягком форм факторе. 3 В редуктор колеса добавили смазку, похожую на Литол - капец вашим шестерням (для пластиковых шестерней нужна силиконовая смазка) 4 Для холода лучше брать железофосфатные аккумуляторы
Если большой вес и груз надо ставить было колеса с широкими покрышками. Покрышки на 2.2 шириной слабые, надо брать очень качественные, но дорогие. А мотор спереди, кстати, очень хорошо и вилка держит. У меня передний мотор 350 ватт и прекрасно ездит и велосипед простой, не спортивный.
Странный выбор типа аккумуляторов как в первый раз, так и во второй. Сам вот смотрю на мотор-колеса и аккумуляторы и многие делают на батареях типа 18860. К установки мотора на перед отношусь очень скептически, хоть многие уверяют, что 250-350 Вт мотор можно ставить на перед. А вот по мощности думаю в 350 Вт вполне нормально и больше не нужно. Такой мощности по идее должно хватить, чтобы ехать со скоростью 30 км/ч я думаю, что для велика этого вполне достаточно. Покупать готовый электобайк ну не знаю, как-то дороговато мне кажется. Самый оптимальный вариант взять переделать свой или купить б/у и переделать, только комплект для переделки я бы на Алиэкспрессе не покупал, т.к. при покупке у нас все-таки можно какие-то гарантии потребовать с продавца. И еще тут есть варианты какой тип мотора ставить редукторный как в вашем случае или прямого действия. Если ездите в 90% случаев на электротяге, без педалирования то лучше ставить прямого действия. Оно более долговечное, но его минус в более худшем накате и тяжелее будет крутить педали если на таком чисто на педалях ехать.
Классное видео, очень понравилось🤗 У вас идея классная, все четко кроме одного момента... Это не правильный расчет комплектующих. Если бы сразу сделали все правильно, то и выгодно и надежно. Если не возражаете, то выскажу свое мнение, которое на истину не претендует и может быть не точным т.к. нюансов ваших не знаю... (сразу отмечу имею опыт сбора электросамоката от рамы до аккумулятора). 1. Неправильный выбор ячеек для аккумулятора. Хотите просто и надежно(недорого), то китайская реплика Liitokala Li-ion VTC5A 2600mAh с током макс.нагр 30А, ставить от 4 в параллель и заряжать зарядкой не более 3А. Будет "вечный" аккумулятор))) Собирать естественно только в холдерах никакого колхоза. 1.1. К сборке хорошую BMS с балансировкой ячеек (только с балансировкой) например от фирмы Daly. 2. Смазки в колесе хватало, зря вы добавили. Много смазки это губительно для двигателя. Смазку нельзя просто так добавить. Нужно убрать полностью старую(промыть все) и добавить свою, либо добавить такую же как по заводу. В двигатель зря вы полезли. 3. Повреждения на ободе это не в ободе дело. Обода хорошие. У вас не правильно натянуты спицы от этого и все проблемы. Итог: У вас теперь есть прекрасный опыт который ни за какие деньги не купишь. Желаю вам добра и совершенствоваться дальше. На ошибках мы все учимся.
Я взял бу за 35 тыс. Месяц покатался и понеслась,сломался дисплей,сгорел мотор 350 ватт,акб там хватало на 10 км. Итог, купил новый акб 25ач48 воль 27,500 руб, мотор 350 ват 10 тыс,кассету 1000 руб,контролер с дисплеем 4500 руб.И сколько он мне вышел
М да уж 15 км смешно. Стоят пакеты наборка 34 а/ч ,полный привод редукторник, переднее 500 ватт ,контроллер 25 , заднее такое же но перемотанное на скорость и контроллер 30 ампер . Скорость 62 , дальность 60 км проезжаю не экономя
Мотор колесо лучше ставить на заднее, и рама всё же мне кажется слабовата, а так всё отлично, на счёт спиц не знаю, у меня не усиленные стоят, они часто отлетают, и я в месяц меняю около 4-5 спиц
Значит мало смотрели, на перед ставят только маломощные моторы. Вес на рулевое управлении, пробуксовка... Что мешает поставить назад, думаете сложней чем на перед?
Сил затрачено очень много, а результат как я понял вас разочаровал, самое полезное это опыт вами приобретённый! Даже если учесть, что родственник делал для вас бесплатно, и велосипеды доноры были в наличии, все равно трудозатраты огромные. Даже если и не покупать готовый, то лучше купить нормальный подходящий под ваш бюджет и требования велосипед и затем электрофицировать его.. Ни в коем случае вас не критикую...каждый ищет свой путь.....! Удачи вам, мира и благополучия!!!!
Аккумулятор вздулся изза того что сила тока была слишком большая для него, надо было больше ячеек ставить в параллель. Я не знаю конкретно сколько у вас по ампетражу, но например таких ячеек раза в 2 надо было больше минимум, это если так на глаз
45 ah даже если с током 1С ето капец как много для етого мотор колеса. Видел характеристики на пакеты 60ah LG, там ток на разряд 300+ ампер. Да и ёмкость для електровела такого формата в 45ah, ето капец как много, он будет проезжать на заряде наверное около 120+км.
@@GameR-x1n друг я в Грузии мастер электрических велосипедов, а факт о том что я имел ввиду, до этого нужен не только мозг, но и ум, объяснять таких как ты, конечно же я не собираюсь. :)
Ну ничего удивительного в ваших ошибках не было . Аккумуляторы которые вы купили изначально не сильнотоковые . То есть они с успехом могут обеспечивать какую то электронику типа планшета но не электродвигатель . Так же и на большой ток зарядки они не расчитаны . Ну и дальше самое основное . Велосипед и его составляющие ....мощность которую развивает велосипедист 150-250 вт исходя из этого и прочность комплектующих😂. Если посмотреть на старые советские мопеды под двигатель Д6 мощность которого около 1 квт вы сразу всё поймете . В плане конструктива . И с учётом своего опыта использования бензо и электротехники ...750 вт редукторный мотор на заднее колесо это необходимый минимум если ваш вес больше сотни и ещё какой то груз надо взять . Большинство готовых электровелосипедов извините дерьмо ...они под вес кг так 70-80 максимум . Под мои 122 и кг 30 дополнительной нагрузки никак не подходят . Раму слелали хорошо и компоновка хороша. Но передняя вилка такого типа для мотора слабовата . Тут впору от мопеда от какого ставить . Да и колеса ...в идеале колеса от старых советских мопедов , там уже всё есть и обод прочный и спицы толстые 😊
Я тоже собрал электровелосипед но мотор колесо выбрал мощный 1500вт но у рама велосипеда не очень крепкая дропауты они похожи как у вас дропауты но у меня с дисковыми тормозами но короче мои вело дропауты не выдерживали мощность даже с усилителем 2шт дропаутами и колесо мотор вечно вертился на своем месте то лево то право колесо разворачивался и начал сильнее затягивать вал мотора с гайками но резбу потом испортил я на валу мотора, надо брать вело раму алюменивый у них дропауты вниз идет не как у меня из ссср на косяк
Найгірше те,що дорогущі акумулятори.Такі акумулятори купляти,я навідріз відмовився,Такі акумулятори використовуються в смартфонах,з таким акумулятором один смартфон видавив кришку а інший просто взірвався, а мотор можна знайти навіть від генератора автомобіля поставити., та і все інше не таке дороге по ціні.
Купил набор и собрав проехал 5 минут мотор сгорел,прошло 6 лет сдал на перемотку появился специалист но за это время купил 2 мини скутера и гонял на день и ночь с марта по ноябрь стер протектор на заднем колесе,больше нет желания собирать электро из говна и палок готовая техника это надежно
@@grachiki Я тоже долго страдал подобными мыслями. Потом купил бу немецкую раму от хорошего бренда по дешевке, поставил туда вилку без амортизатора и езжу без проблем. Рама сравнительно небольшая часть затрат на электровело.
@@grachiki Мне тут написал один мужчина с предьявой почему передний мотор. Потому, что полный привод лучше чем только задний. Если у тебя стоит мотор в заду и педалишь ты на зад это хорошо. Но когда мотор тянет ,а ты толкаешь то это идеально.
@@zeusfthfghhfhfh2883ето если вы ставите маломощный мотор, и планируете крутить педали, и то очень спорно, а если в режиме мопеда , куча минусов в переднем моторе. Я уже не говорю про какой-то киловат на передок.
В прошлом году решил из своего МТБ с планетарной втулкой на 3 скорости сделать электричку. По причине планетарки пришлось ставить переднее мотор-колесо. Спицевал сам в двойной обод спицами 3мм, хотя можно было бы и 2мм. Мотор 350 Вт редукторный, батарею купил сначала готовую на 5.4 а/ч. Но, это на 15 км и под нагрузкой напряжение садилось. Но тем не менее на этой батарейке проехал 700 км. Потом решил собрать на 22 а/ч на элементах 26650 10s4p, БМС решил все же разориться на смарт. Теперь все ок, максималка 42 км/ч, но для велосипеда это уже страшно, поэтому катаюсь 27-30 км/ч., запас хода теперь 60 км. контроллер синусный на 17А. Движок вскрывал для обслуживания - все в норме, сменил смазку редуктора. Обратил внимание, что промподшипники стоят 6001RS - предназначены для высокоскоростных механизмов по типу дрелей или болгарок. На колесо такие слабоваты, даже подумал, что не зря на переднее мотор поставил. Однако приобрел комплект запасных подшипников и шестерен редуктора, - по закону подлости поломки бывают обычно в самый неподходящий момент. С нетерпением жду сезона когда снег растает.
Хорошее пособие по тому, как не нужно делать 👍👍👍
Привет. Неплохой такой опыт получился, сочувствую, что не получилось. Я тоже долго шел к электровелу, год обдумывал, смотрел ютуб, читал статьи в инете, мониторил цены. По итогу купил готовый набор с сайта и поставил на свой старенький спортивный вел. Могу сказать, что не пожалел ни разу. Откатал почти 2 тыс. км и полностью доволен. Электровелосипед это особый вид удовольствия, нельзя сравнивать с обычными велопокатушками, дальше едешь, меньше устаеш, больше энергии и позитива. У меня машины нет, так что это еще и экономия денег, езжу на работу и домой и кайфую.
Приветствую, спасибо! Приятно когда тебя понимают и делятся опытом! Это действительно отдельный вид отдыха!
Какой матор, сколько ватт?
@@ilyasyachin6751 Привет. Заказывал с сайта Мавелис, Новосибирская фирма, не знаю какие моторы они ставят, знаю только, что заказывают из Китая, лепят свои эмблемы и собирают готовые наборы. У меня редукторник на 500w. Проблема только в батарее, 10 амперчасов маловато, хочу заказать в таком же корпусе на 30 ампер, что бы на дальняки катать. А в целом 500 ватт более чем хватает, разгонялся по прямой до 50 км, но обычно езжу 35-40 кайф неимоверный!
Мой опыт : собрал велосипед на базе детского 300вт редуктор спереди , 20 колесо , 36 в 12 ач батарея . Понравилось . Потом был горный с хорошей амортизацией , задний редуктор 500 вт , скорость 45 км/ч , хорошая тяга . Но ... два раза падал . Хорошо обдумал . Сейчас : (уже не велосипед) рама от хонда дио , маятник и амортизатор (один) от вайпер актив передняя вилка 26 очень качественная , колеса 20 от ВМХ широкие , задний редуктор 500 вт , контроллер 25А 48 вольт . И главное - сам сделал широкое мягкое сидение ( прямо как диван!) . Два года не слезаю с него даже зимой . Не знаю как жил раньше без этого чуда .
Тоже такой хочу!
/рама от хонда дио , маятник и амортизатор (один) от вайпер актив передняя вилка 26 очень качественная , колеса 20 от ВМХ широкие , /
-- Хосспаде, я даже представить себе не могу, что это за говно :)))
Спасибо за обзор! Мой опыт невелик Mxus 15 на заднем колесе. АКБ - химия такаяже как у Вас только 14S1P 60Ah. За зиму накатал 460км, ни разу не выкатал АКБ в ноль. Расход на 132 км остаток 59%, на момент замерлв температура колебалась от 0 до +10. Есть подтверждающее фото. Про причину вздутия пакетов (лично мое мнение непритендующее на "последнюю инстанцию") 2:23 минута контакты подрезаны это настораживает, 7:00 аккум лежит не закреплен , пакеты ребром - 9 килограмовый акум при движении будет смещятся вперед-назад сминая контакты. 13:47 видны согнутые боковины пакетов с разрывом места выхода контакта из пакета. Из того что почерпнул для себя привыборе именно пакетов NMC: 1 должны лежать плашмя одина на одном плотно стянута. 2 для этих пакетов есть свои фолдеры в виде пластины диэлектрика с прорезями для выхода контактов. При чем по две пластины на сторону пакета. 3 пакеты собирать на болты прижимая контакты к фолдеру. На своей батарее фолдеры делал сам, позже находил их в продаже. 4 потом сендвич пакетов укладывается в короб стенки которого стягиваютсяшпильками. Такие корпусо для пакетов делают в Одессе, там же можно заказать и фолдеры с одним НО - ценыыыы(((
Мой опыт переделки шестой год пошел . Езжу включая зиму , от 30 до 100 км почти каждый день . Поначалу моторколесо было спереди , два раза ребра ломал , брыкается чуть скользко . Сзади 350 ватт в самый раз , оно кстати 700 ватт выдает . Батарейки бочечки чтобы не раздувались 21700 в коробке аптечка в пять рядов 36в 20ah с легкой помощью педалями при замере хватило на 118 км . Контролер просто прикручен к раме , для лучшего охлаждения ничем не защищен . Мой вес под сто , колесо простое одинарное алюминевое очень старое . Дороги тяжелые с ухабами но держит отлично . У соседа кстати двойное постоянно обод рвет . Смазка в редуктере специальная , ее там мало но на нейлоновых шестернях ходит очень и очень долго . Нельзя туда добавлять абы что . Имею авто , но езда на электровело это кайф такой ))) Уже шестой год . Мужику для счастья нужна любимая жена , диван , телевизор , и электровело
Спасибо за комментарий и личный опыт!
И пиво
@@ser-bb4wr5bf4fСок 😅
Согласен 😊
/ У соседа кстати двойное постоянно обод рвет /
- Сосед постоянно спицы слишком сильно натягивает - вот обода и рвёт.
Акб и контролер должны иметь хорошее охлаждение (возможная причина вздутия аккумуляторов). Дорожный стальной велосипед вполне выдерживает нагрузку и до 130-140 кг. Переднее мотор колесо уменьшает нагрузку на заднюю часть (где и так багажник с грузом и основной вес седока) и лучше помогает на плохих грунтах (2х2). Для лучшего его сцепления с дорогой помогут передний багажник с грузом, фляги с водой на передней вилке. Обычно набор мотор колеса идет с усиленным ободом и спицами.
Ну наконец-то!
Помню видео где ты говорил о желании собрать электровелосипед, давно это было. но только сейчас увидел что получилось. За это время я проехал на своём 5000 км за 3 года.
Брал набор в "Веломоде" устанавливал на свой проверенный велосипед которому 20 лет. Мотор MXUS 500W на заднее колесо, аккумулятор 48в, 18 Ач из элементов 21700.
Всё супер, никаких проблем не было за это время, разве что однажды пайка в аккуме отпала. Мотор ещё ни разу не вскрывал, но уже думаю сделать ревизию.
По скорости и дальности такие цифры: 45/60, но аккум немного уже дал просадку. Использовал даже с велоприцепом, который загружал до 160 кг, даже в гору тянет отлично, но тормозит очень плохо, заднее колесо поднимается, вся нагрузка на передок при торможении.
В общем, своим великом полностью доволен.
Спасибо, приятно, давно не читал твоих комментариев 😉
Усилитель дропаута для 500 ватт на заднее колесо ставить нужно на горный велосипед?
@@vladimir__--__это даже необходимо, никогда не знаешь где и когда что-то может сломаться, а здесь мощность гораздо больше человеческой силы, так что нужно ставить усилитель дропаутов!
Проехал больше пяти тысяч километров, никогда и никаких проблем не было.
@@dimidron798 В чем проблема и как решит?
Трещетка не крутится от руки после зажатия( на мотор колесе
@@vladimir__--__ ну, тут смотреть нужно, щупать, так и не скажешь. На мотор-колесе я только раз профилактику делал, не помню устройство трещотки. А такой проблемы не было.
Может в UA-cam есть ролики с решением данной проблемы.
Привет
Смотрел на одном дыхании!!!
Колоссальный труд проделали, молодцы!
Спасибо, что поделился опытом 😊
Я уже 5 лет в электротранспорте,по ночало, тоже много других косяков творил, сейчас уже опыта набрался, особенно с аккумулятора
Спасибо за комментарий. Ваш опыт очень ценный. Что подскажете по аккумулятору. Какой лучше собрать?
Вилку можно от мопеда "Альфа" доработать. Задний привод можно сделать дополнительно, если взять мотор колесо от самоката Okai -100 и установить его в виде кареточного двигателя на раму , крепление очень простое, на него установить маленький шкив под зубчатый ремень, а на фривил большой шкив. Этот двигатель 350 ватт, но запросто выдаёт 750 ватт, при контроллере на 30-35 ампер. Напряжение 36 вольт. Цена этого двигателя всего 1500 рублей, двигатель имеет хорошую тягу и приличную скорость.
Впереди можно поставить колесо мотор, а на задний привод кареточный двигатель из колёса мотора от самоката Okai 100. ✋🏾🧔🏾☀️.
А как модернизировать от самоката Okai 100 под велосипедное колесо?
Спасибо за обзор! Как будто в Павловке побывал...👍👍😀
Велосипед "родидся" в Васильевке 🤗
Самый лучший вариант, модернизировать старый велосипед, что я и сделал изучив все возможные пути.
Прекрасные просторы для съёмки. Молодцы - сберегли раму!
Ой Дима, разсмешил за раму 🤗
Спасибо тебе
Собрал себе и дочке по велу ездить купаться, оба аиста, взрослик и раскладушка. На раскладушку на руль приделал свою старую сумку и сложил в неё все потрха, а на взрослик просто докупил корзину на руль. Но чаще всего ездим вдвоём на маленьком, я за рулём, а дочь стоя на багажнике 😅
Был у меня мтб но было лень крутить педали, пришла бредовая идея сделать электричку. И вот пришло колесо на 2 кВт, собрал акум 13с из lg chem на 60 аЧ, и теперь у меня прикольный тролейбус 😂, на полную выкручивать ручку страшно но так прикольно 👍🏻! Шайтан бричка получилась😬
Привет с Днепра. Посмотрел на ОЛХ -полно б/ушных электровеликов. понапёрли из Европы Вот и думаю что лучше. взять б/ушный электровелосипед за 7-8 тыс грн, и доработать его, или переделывать спортивный велик с планетаркой.
Болят колени от долгой езды. старость пришла))
Это новый риск, но оправданный
Лучше готовый из Европы . Возможно потребуется заменить АКБ .
В чем проблема и как решит?
Трещетка не крутится от руки после зажатия( на мотор колесе
Хибить той,хто нічого не робить!я займаюсь невеликим виробництвом,і свій перший станок робив два роки,потім модернізації ще два роки,теж не було можливості купити готовий,але свого добився!так що респект таким як Ви!
Дякую, бажаю і вам усього найкращого!
Очень круто получилось, респект вам и уважуха! 👍
Спасибо большое, не забудьте подписаться 😉
Скоро буду закупать комплектующие, колесо сам хочу заспицевать, буду гонять😊
спицы взял усиленные, а обод одностенный. Да ты просто гений!
🫣
маю досвід з цими колесами ( типу посилені ) -- гівно з гівна . На вигляд здаються надійними , а насправді - непотріб . Метал - китайський пластилін .
маю підозру що і з вилкою -- та сама ситуація . Може краще було взяти просту вилку без амортизаціі , але надійнішу ?
відео повчальне , постараюсь не наступити на ваші граблі !
лайк .
Понравился сам ролик очень познавательно и интересно снят! А вот потуги по постройке аппарата, уже как то не смотрятся! Есть куча инфы в инете ,и повторять ошибки юзеров начала элетровелосипедного движения ,все таки не стоило бы!🤔
Тебе нужен лёгкий мопед с ДВС на бензине или даже лёгкий мотоцикл.
Для твоих условий электровел не подходит.
С учётом твоего роста, выбрать подходящую двухколёсную технику не легко, но можно.
Эх, очень знакомая история) Тоже решил "сэкономить") Так же купил всё по отдельности, собрал, начала кататься, но постоянный ремонт - то тут, то там, то переделать, то улучшить - сводил на нет всё удовольствие) Мой опыт говорит брать готовые решения и, по возможности, допиливать их под себя. Сделать с 0 - за не дорого, к сожалению, не получается... А если бы поставили мотор колесо назад (как сделал я) с большой вероятностью не выдержал бы обод. Даже двойные гнёт, а у вас, как я понимаю одинарный алюминиевый, да с таким весом...
Обод метал. Спасибо за свой опыт. Думаю...
Ну не знаю , сделал из Стелса710 для себя , то что нужно и очень доволен , откатал сезон 800км без поломок.
Натяжку шпиц нужно держать на мотор колесах. У меня 1,5 кВт идёт на мотор , шпицы вроде 2 мм, и диск я особо не разбираюсь, вроде двойной пистонированный называется , проехал 1000+км, ничего ему нет.
Ашанбайк моторколесо 500 ваат 48 вольт 3 сезона незаменимый транспорт
У меня уже электро вел 3 года откатано 30000 км, мотор 500w контролер 48v 21a батарея на 18650 24а. Так вот щас хочу собрать мощный байк с большим запасам хода и мониторю на каких элементах собрать батарею. Все ролики готовые сборки новых байков на LG LI-NMC LGY и я их хотел тоже закупать на 60v контролер для мотора 3кв. ТАК ЕТО ПЕРВОЕ ВИДЕО ГДЕ ЕТИ АКУМЫ ВЗДУЛИСЬ. Везде говорят что ето лучшие акумы. Капец после вашего видео я теперь задумался, стоит ли мне их покупать ((((
Пусть вас мой случай не пугает. У вас всё будет хорошо
Минты не отберут твой мощный байк ?
Витаю друзь! Годный обзор, подписался😂.
Отличный проект!
Пара мест в видео вызывает вопросы
1 Варить без сварочной маски - глаза можно повредить
2 Кожух под аккумулятор - не водонепроницаемый, возможно из-за этого аккумуляторы вздулись. Они вообще шевелиться не должны при движении, особенно в мягком форм факторе.
3 В редуктор колеса добавили смазку, похожую на Литол - капец вашим шестерням (для пластиковых шестерней нужна силиконовая смазка)
4 Для холода лучше брать железофосфатные аккумуляторы
музыка огонь 🔥)👍
Если большой вес и груз надо ставить было колеса с широкими покрышками. Покрышки на 2.2 шириной слабые, надо брать очень качественные, но дорогие. А мотор спереди, кстати, очень хорошо и вилка держит. У меня передний мотор 350 ватт и прекрасно ездит и велосипед простой, не спортивный.
Спасибо за совет, но покрышки до сих пор как новые, и это наименьшая проблема...
Хорошее железо, это была проблема...
Вначале сборки такая движуха,думаю обманывает,Терминатора собирают,не иначе😀
Нет, всегда честен
Работать со сваркой и в шлёпках... классика 😂😂😂😂
Спасибо за видео очень познавательно
Спасибо и вам за доброе слово!
Буду благодарен за подписку 😉
Смазки там было достаточно!!
А если туда литола добавлено, то всё, шестерни скоро покрошаться
Странный выбор типа аккумуляторов как в первый раз, так и во второй. Сам вот смотрю на мотор-колеса и аккумуляторы и многие делают на батареях типа 18860. К установки мотора на перед отношусь очень скептически, хоть многие уверяют, что 250-350 Вт мотор можно ставить на перед. А вот по мощности думаю в 350 Вт вполне нормально и больше не нужно. Такой мощности по идее должно хватить, чтобы ехать со скоростью 30 км/ч я думаю, что для велика этого вполне достаточно. Покупать готовый электобайк ну не знаю, как-то дороговато мне кажется. Самый оптимальный вариант взять переделать свой или купить б/у и переделать, только комплект для переделки я бы на Алиэкспрессе не покупал, т.к. при покупке у нас все-таки можно какие-то гарантии потребовать с продавца. И еще тут есть варианты какой тип мотора ставить редукторный как в вашем случае или прямого действия. Если ездите в 90% случаев на электротяге, без педалирования то лучше ставить прямого действия. Оно более долговечное, но его минус в более худшем накате и тяжелее будет крутить педали если на таком чисто на педалях ехать.
В общем, термодатчик на батарею нужен :)
Хороша праця. Респект
Вы перед сборкой аккума батареи балансировали или с коробки спаяли?
Балансоровали
@@grachikiа потом после заряд-разряд смотрели что по ячейкам творится? Если б стояла нормальная смарт бмс с телефона было б видно.
Классное видео, очень понравилось🤗
У вас идея классная, все четко кроме одного момента... Это не правильный расчет комплектующих. Если бы сразу сделали все правильно, то и выгодно и надежно.
Если не возражаете, то выскажу свое мнение, которое на истину не претендует и может быть не точным т.к. нюансов ваших не знаю... (сразу отмечу имею опыт сбора электросамоката от рамы до аккумулятора).
1. Неправильный выбор ячеек для аккумулятора.
Хотите просто и надежно(недорого), то китайская реплика Liitokala Li-ion VTC5A 2600mAh с током макс.нагр 30А, ставить от 4 в параллель и заряжать зарядкой не более 3А. Будет "вечный" аккумулятор))) Собирать естественно только в холдерах никакого колхоза.
1.1. К сборке хорошую BMS с балансировкой ячеек (только с балансировкой) например от фирмы Daly.
2. Смазки в колесе хватало, зря вы добавили. Много смазки это губительно для двигателя. Смазку нельзя просто так добавить. Нужно убрать полностью старую(промыть все) и добавить свою, либо добавить такую же как по заводу. В двигатель зря вы полезли.
3. Повреждения на ободе это не в ободе дело. Обода хорошие. У вас не правильно натянуты спицы от этого и все проблемы.
Итог: У вас теперь есть прекрасный опыт который ни за какие деньги не купишь.
Желаю вам добра и совершенствоваться дальше. На ошибках мы все учимся.
Спасибо большое, всё постараюсь учесть 👌❤️🤗
а bms на аккумулятор?
Ну конечно поставили
Я взял бу за 35 тыс. Месяц покатался и понеслась,сломался дисплей,сгорел мотор 350 ватт,акб там хватало на 10 км. Итог, купил новый акб 25ач48 воль 27,500 руб, мотор 350 ват 10 тыс,кассету 1000 руб,контролер с дисплеем 4500 руб.И сколько он мне вышел
0:38 подписался сразу 195/96 64+🎉 годика
М да уж 15 км смешно. Стоят пакеты наборка 34 а/ч ,полный привод редукторник, переднее 500 ватт ,контроллер 25 , заднее такое же но перемотанное на скорость и контроллер 30 ампер . Скорость 62 , дальность 60 км проезжаю не экономя
15 км всего?? На аккуме 48амперчас??
Блин, что с аккумом..😅
Да . С акумом явно что то не то .
Мотор колесо лучше ставить на заднее, и рама всё же мне кажется слабовата, а так всё отлично, на счёт спиц не знаю, у меня не усиленные стоят, они часто отлетают, и я в месяц меняю около 4-5 спиц
Поставь усиленные
@@grachiki и они уже точно не отлетят? Или просто долго продержатся?
@posylkidai а ты попробуй 🤗
И увидишь
@@grachiki обязательно, спасибо
А почему именно назад ставить мотор, все ставят вперёд, сколько не смотрел видео.
Значит мало смотрели, на перед ставят только маломощные моторы. Вес на рулевое управлении, пробуксовка... Что мешает поставить назад, думаете сложней чем на перед?
@@GameR-x1n Да да, говорят сложнее, мороки вроде того больше 🤷, ну и полный привод, опять же не мои слова, всё с Ютуба
@@イBukmop вы вообще хотите сделать електровелосипед какой мощности? Будете всегда дополнительно крутить педалями?
@@GameR-x1n добрый день! Я хочу поставить мотор колесо 500w, 48v, редукторный, но незнаю куда лучше поставить, вперёд или назад 🤷
@@イBukmop сколько ампер будет подаваться на колесо?
Попробуй сделать аккумулятор как у Креосана. Одна батарейка 100 рублей стоило
Смазку срочно заменить, иначе шестерням кирдык.
Тот мотор уже сгорел он сказал же в видео.
А почему не 18650 ?
😉
Спасибо за рассказ!
Для меня, очень поучительно... 🤝
Молодцы
Спасибо
Винница???
Собирался в Николаевской а на данный момент проживаю в Виннице
план мид драйв на горный поставить
Это что такое?
@@grachiki кареточный мотор
Сил затрачено очень много, а результат как я понял вас разочаровал, самое полезное это опыт вами приобретённый!
Даже если учесть, что родственник делал для вас бесплатно, и велосипеды доноры были в наличии, все равно трудозатраты огромные.
Даже если и не покупать готовый, то лучше купить нормальный подходящий под ваш бюджет и требования велосипед и затем электрофицировать его..
Ни в коем случае вас не критикую...каждый ищет свой путь.....! Удачи вам, мира и благополучия!!!!
Круто
Видео крутое
Спасибо, не забудьте подписаться 😉
Аккумулятор вздулся изза того что сила тока была слишком большая для него, надо было больше ячеек ставить в параллель. Я не знаю конкретно сколько у вас по ампетражу, но например таких ячеек раза в 2 надо было больше минимум, это если так на глаз
Вы найдите характеристики на ети элементы и посмотрите характеристики)) они спалят ето мотор колесо и не почувствуют ))))
45 ah даже если с током 1С ето капец как много для етого мотор колеса. Видел характеристики на пакеты 60ah LG, там ток на разряд 300+ ампер. Да и ёмкость для електровела такого формата в 45ah, ето капец как много, он будет проезжать на заряде наверное около 120+км.
@@GameR-x1n в такой маленькой пимпочке 45ah?
@@FloatingGames пересмотрите видео, там даже характеристики есть, 48ah, кратковременно ток 5С держат
И добавлю, литиионные аккумуляторы слишком опасны, лучше было бы собрать с аккумуляторов типа 18650
Ахах😂
18650 ето размер акума в миллиметрах 18мм на 65мм
Отличный совет от человека, который не понимает,что такое 18650😂
@@GameR-x1n друг я в Грузии мастер электрических велосипедов, а факт о том что я имел ввиду, до этого нужен не только мозг, но и ум, объяснять таких как ты, конечно же я не собираюсь. :)
@@vtx-gp5xy ага
Чёрный цвет -плохо!
На солнце сильно нагревается, аккуму плохо будет. Да и контроллер тоже.
Испытано на практике лично.
А какой не греется на Юге, когда в тени летом 45 🙃
@@grachikiчёрный гораздо сильнее греется! Чем жёлтый, например. А если аккум оклееть скотчем, металезированным, то почти негреется
Я представляю какая у него морда тяжёлая
Как раз таки вес распределён на оба колеса, особенно если учесть что когда + на нём сидит человек...
Ну ничего удивительного в ваших ошибках не было . Аккумуляторы которые вы купили изначально не сильнотоковые . То есть они с успехом могут обеспечивать какую то электронику типа планшета но не электродвигатель . Так же и на большой ток зарядки они не расчитаны . Ну и дальше самое основное . Велосипед и его составляющие ....мощность которую развивает велосипедист 150-250 вт исходя из этого и прочность комплектующих😂. Если посмотреть на старые советские мопеды под двигатель Д6 мощность которого около 1 квт вы сразу всё поймете . В плане конструктива . И с учётом своего опыта использования бензо и электротехники ...750 вт редукторный мотор на заднее колесо это необходимый минимум если ваш вес больше сотни и ещё какой то груз надо взять . Большинство готовых электровелосипедов извините дерьмо ...они под вес кг так 70-80 максимум . Под мои 122 и кг 30 дополнительной нагрузки никак не подходят . Раму слелали хорошо и компоновка хороша. Но передняя вилка такого типа для мотора слабовата . Тут впору от мопеда от какого ставить . Да и колеса ...в идеале колеса от старых советских мопедов , там уже всё есть и обод прочный и спицы толстые 😊
мда, ціни радують око )
Нифигасебе с нуля)
👍
Я тоже собрал электровелосипед но мотор колесо выбрал мощный 1500вт но у рама велосипеда не очень крепкая дропауты они похожи как у вас дропауты но у меня с дисковыми тормозами но короче мои вело дропауты не выдерживали мощность даже с усилителем 2шт дропаутами и колесо мотор вечно вертился на своем месте то лево то право колесо разворачивался и начал сильнее затягивать вал мотора с гайками но резбу потом испортил я на валу мотора, надо брать вело раму алюменивый у них дропауты вниз идет не как у меня из ссср на косяк
Самый дешевый электровел от 50 000 р с дохлыи мотором в 250 ваат.Мне обошелся в 20000 под ключ с мотором 500 ваат
Найгірше те,що дорогущі акумулятори.Такі акумулятори купляти,я навідріз відмовився,Такі акумулятори використовуються в смартфонах,з таким акумулятором один смартфон видавив кришку а інший просто взірвався, а мотор можна знайти навіть від генератора автомобіля поставити., та і все інше не таке дороге по ціні.
Мотор від генератора авто ??? 😂😂😂
выглядит хлипко
Лучше купил себе Альфу 125 куб и было бы тебе счастье!!!
На твою альфу нужен шлем права, и только по дорогам+ломается. На велосипеде можно везде ездить. И велосипед легкий это тоже плюс.
Была бы эта Альфа электрическая , цены б ей не было .
Ооо Привіт ,я також з Вінниці .
Да опит канешно не приємний вийшов !
На перед ставить мотор да еще редуктор нельзя.Он убивает вилку и амортизацию и не дай Бог редуктор климанет в дороге.
Купил набор и собрав проехал 5 минут мотор сгорел,прошло 6 лет сдал на перемотку появился специалист но за это время купил 2 мини скутера и гонял на день и ночь с марта по ноябрь стер протектор на заднем колесе,больше нет желания собирать электро из говна и палок готовая техника это надежно
Когда ты дошел до переднего привода я разочаровался все это просто порочное неграмотное решение
Спасибо. Обоснуйте.
Три года езжу с таким мотором в переднем колесе . 👍
Довольный как слон .
Только передний привод. Проверено и опробовано уже давно и всеми.
Значит нужно хорошую вилку а значит и раму
@@grachiki Я тоже долго страдал подобными мыслями. Потом купил бу немецкую раму от хорошего бренда по дешевке, поставил туда вилку без амортизатора и езжу без проблем. Рама сравнительно небольшая часть затрат на электровело.
@@zeusfthfghhfhfh2883 спасибо за ценный опыт и уделённое время 😉
@@grachiki Мне тут написал один мужчина с предьявой почему передний мотор.
Потому, что полный привод лучше чем только задний.
Если у тебя стоит мотор в заду и педалишь ты на зад это хорошо. Но когда мотор тянет ,а ты толкаешь то это идеально.
@@zeusfthfghhfhfh2883ето если вы ставите маломощный мотор, и планируете крутить педали, и то очень спорно, а если в режиме мопеда , куча минусов в переднем моторе. Я уже не говорю про какой-то киловат на передок.
😆 Велосипед похож на сельской вариант )
Так и есть, жил на тот момент (до войны) и делал для села
@@grachiki Понял)
Little pony express