Siamo il paese delle polemiche… in tutta Europa da sempre si gira in autostrada col 125 e non mi sembra di sentire tutte queste morti o incidenti a causa delle 125. Cosa cambia poi con il 150?? Fino ad oggi come abbiamo fatto con il 150 che in pratica ha le stesse prestazioni del 125??
Ciao a tutti, secondo me dipende da che 125. Ci sono mezzi da 15 CV che non hanno nessun problema a tenere 100kph, e mezzi da 8/9 CV che fanno molta fatica. Magari per piccoli tratti in autostrada sì può anche fare con un 125 meno prestante, la vera svolta secondo me è poter prendere la tangenziale con i 125, questo aiuta molto nei tragitti extraurbani
Ragazzi il primo 150 (kimco Dink del 1998) facevo i 100 all' ora tirati (110 proprio al limite) e ci sono stato fino a Como. Poi ho avuto un x9 250 del 2005 che andava al massimo a 120 km/h, infine un Yamaha xcity che arrivava a 125 km h. Questo per dire che con mezzi il doppio della cilindrata che avete provato voi facevano pressappoco la stessa velocità. Ora ho un Burgman 400 del 2012 e in autostrada ci vado tranquillo visto che fa i 145 km all'ora e non l'ho tirato del tutto arriva anche a 150/160. Tengo una velocità di crociera di 110/120 h e vado alla grande. I 125 poi anche se tirati al massimo consumano poco e possono rendere bene, quindi benvenuti in autostrada.
fatta e rifatta con il mio 125 Hybrid mettendo rulli da 12 con assitenza del motore elettrico zero problemi in ripresa, a 110 ero ad un quarto di manetta. Pero' io faccio 48.6 al litro da pieno a pieno... altro ceh macchina diesel.
Scusate diciamola subito...Honda sh 150 può andare in autostrada.. il 125 è uguale come peso e come motore qualche cavallo in meno. Era giusto se vanno i 150 che anche i 125 andassero. Un 150 al max fa 130 ma a manetta e chi guida a manetta sempre... Già a 100 è la velocità di crociera giusta
I 125cc moderni, a causa delle limitazioni imposte, sono più problematici,in quei contesti. La grande leggerezza abbinata ad una scarsa potenza non consente né sufficiente stabilità né riserve di potenze per togliersi da situazioni critiche. Non che per i 150cc cambi niente ... E tutte le limitazioni imposte portanto,a cascata,simili problemi, pure a cilindrate un pò superiori ...
Forse aveva piu' senso non ci fosse il limite 50 anni fa e che andasse reintrodotto negli ultimi decenni. I 125 erano piu' prestazionali degli odierni e piu' veloci di tante utilitarie dell'epoca che trovavi a 80 in autostrada. Le autostrade stesse erano decisamente meno trafficate e anche le dimensioni delle auto e dei Tir piu' ridotte.A sensazione la velocità media dei veicoli piu' bassa.
Io sono motociclista da oltre 40 anni e ho avuto moto di piccola media e grossa cilindrata, ma la cosa più noiosa è fare l'autostrada, in più saranno costretti ad andare sempre impiccati data la scarsa potenza e saranno solo problemi per tutti gli altri!
@jacky99ita80 come sei andato in autostrada con un 125 per anni che non si puo?! Nel caso fosse vero stai confermando quello che ho detto, e cioè che siete un pericolo e i camionisti vi potrebbe schiacciare! Poi se ti piace andare a 80 allora in autostrada non sei motociclista ma uno che usa se la moto Però credo di piu che sei un cazzaro!
A 90/100 sei lento i tir hanno necessità di superarli, a 110/ 120 sei al massimo senza aver più nulla per effettuare un eventuale, necessario sorpasso, come può essere sicuro? Come fate a dire che tutto sommato è come andare con un 300cc, uno scooter 300 a 120 ha ancora motore e non poco. Per non parlare del fatto che uno scooter 125 a 110 è al massimo e che fate 30km a manetta??? Fate i seri
Ritengo pericoloso, I 125 in autostrada, specialmente quando "subiscono " il sorpasso da parte dei furgoni , che creano spostamenti d'aria importanti. In quel caso, la differenza, la fa il pilota. A 18 anni su uno scooter, magari in 2, la situazione può diventare critica. Non tutti i diciottenni,sono esperti come voi alla guida. Resto perplesso. Comunque sia,buona strada a tutti.
8:25 con i veicoli a 110/120km (a tachimetro) non sei un pericolo, su questi commenti mi son messo a ridere, cara redazione non esistono solo le strade in piano, venite in Liguria con un 125 e vi ritroverete i camionisti incollati al culo a pochi metri, vediamo se il vostro parere cambia, un 125cc in autostrada è solo un pericolo
Siamo il paese delle polemiche… in tutta Europa da sempre si gira in autostrada col 125 e non mi sembra di sentire tutte queste morti o incidenti a causa delle 125. Cosa cambia poi con il 150?? Fino ad oggi come abbiamo fatto con il 150 che in pratica ha le stesse prestazioni del 125??
Ciao a tutti, secondo me dipende da che 125. Ci sono mezzi da 15 CV che non hanno nessun problema a tenere 100kph, e mezzi da 8/9 CV che fanno molta fatica. Magari per piccoli tratti in autostrada sì può anche fare con un 125 meno prestante,
la vera svolta secondo me è poter prendere la tangenziale con i 125, questo aiuta molto nei tragitti extraurbani
Ragazzi il primo 150 (kimco Dink del 1998) facevo i 100 all' ora tirati (110 proprio al limite) e ci sono stato fino a Como. Poi ho avuto un x9 250 del 2005 che andava al massimo a 120 km/h, infine un Yamaha xcity che arrivava a 125 km h. Questo per dire che con mezzi il doppio della cilindrata che avete provato voi facevano pressappoco la stessa velocità. Ora ho un Burgman 400 del 2012 e in autostrada ci vado tranquillo visto che fa i 145 km all'ora e non l'ho tirato del tutto arriva anche a 150/160. Tengo una velocità di crociera di 110/120 h e vado alla grande. I 125 poi anche se tirati al massimo consumano poco e possono rendere bene, quindi benvenuti in autostrada.
Un passo verso l Europa, era ora 🎉
fatta e rifatta con il mio 125 Hybrid mettendo rulli da 12 con assitenza del motore elettrico zero problemi in ripresa, a 110 ero ad un quarto di manetta. Pero' io faccio 48.6 al litro da pieno a pieno... altro ceh macchina diesel.
Andate in settimana sull'a4 a fare il test...
E se si deve fare una frenata strizzando i freni? Saranno all' altezza 🤔
Scusate diciamola subito...Honda sh 150 può andare in autostrada.. il 125 è uguale come peso e come motore qualche cavallo in meno. Era giusto se vanno i 150 che anche i 125 andassero. Un 150 al max fa 130 ma a manetta e chi guida a manetta sempre... Già a 100 è la velocità di crociera giusta
Consentire alle due ruote e taxi corsie di emergenza a km/h25 in caso di code interminabili
I 125cc moderni, a causa delle limitazioni imposte, sono più problematici,in quei contesti.
La grande leggerezza abbinata ad una scarsa potenza non consente né sufficiente stabilità né riserve di potenze per togliersi da situazioni critiche.
Non che per i 150cc cambi niente ...
E tutte le limitazioni imposte portanto,a cascata,simili problemi, pure a cilindrate un pò superiori ...
Rifate il test in due su un 125…
Forse aveva piu' senso non ci fosse il limite 50 anni fa e che andasse reintrodotto negli ultimi decenni. I 125 erano piu' prestazionali degli odierni e piu' veloci di tante utilitarie dell'epoca che trovavi a 80 in autostrada. Le autostrade stesse erano decisamente meno trafficate e anche le dimensioni delle auto e dei Tir piu' ridotte.A sensazione la velocità media dei veicoli piu' bassa.
Anche se almeno un divieto è stato rimosso ...
Il problema è per il motore che sta sempre a palla e non hai margine di manovra col gas. Va bene solo per piccoli tratti…
E gia una palla con un 750 ,con un 125 con il motore a palla per tutto il tempo , devastante
Io sono motociclista da oltre 40 anni e ho avuto moto di piccola media e grossa cilindrata, ma la cosa più noiosa è fare l'autostrada, in più saranno costretti ad andare sempre impiccati data la scarsa potenza e saranno solo problemi per tutti gli altri!
Balle io sono anni che col 125 in autostrada sempre a 80 orari a destra nessun problema mai sempre tranquillo apparte se mi passa il camion accanto 😅😂
@jacky99ita80 come sei andato in autostrada con un 125 per anni che non si puo?! Nel caso fosse vero stai confermando quello che ho detto, e cioè che siete un pericolo e i camionisti vi potrebbe schiacciare! Poi se ti piace andare a 80 allora in autostrada non sei motociclista ma uno che usa se la moto Però credo di piu che sei un cazzaro!
A 90/100 sei lento i tir hanno necessità di superarli, a 110/ 120 sei al massimo senza aver più nulla per effettuare un eventuale, necessario sorpasso, come può essere sicuro? Come fate a dire che tutto sommato è come andare con un 300cc, uno scooter 300 a 120 ha ancora motore e non poco. Per non parlare del fatto che uno scooter 125 a 110 è al massimo e che fate 30km a manetta??? Fate i seri
Non vedo l' ora di prendere l' autoatrada con il mio 125 da 9cv raffreddato ad aria e spararmi un bel tratto di 200km tutti a manetta 80km/h😂
Devi avere 15cv
A 70 80 ormai puoi andare tranquillo così il motore non soffre e rimani sempre a destra ai voglia 😊
Ritengo pericoloso, I 125 in autostrada, specialmente quando "subiscono " il sorpasso da parte dei furgoni , che creano spostamenti d'aria importanti. In quel caso, la differenza, la fa il pilota. A 18 anni su uno scooter, magari in 2, la situazione può diventare critica. Non tutti i diciottenni,sono esperti come voi alla guida. Resto perplesso. Comunque sia,buona strada a tutti.
In Europa lo hanno sempre fatto ed è cosa normale, non capisco perché se fatto in Italia diventa subito pericoloso 🤦♂️
8:25 con i veicoli a 110/120km (a tachimetro) non sei un pericolo, su questi commenti mi son messo a ridere, cara redazione non esistono solo le strade in piano, venite in Liguria con un 125 e vi ritroverete i camionisti incollati al culo a pochi metri, vediamo se il vostro parere cambia, un 125cc in autostrada è solo un pericolo