Cada vez veo con más frecuencia en scooter en ciudad, pilotos que salen de un semáforo teniendo ambos bies sobre el suelo y, una vez en marcha mantienen todo el tiempo los pies rozando el pavimento, incluso a velocidades ya altas. No se si es moda, comodidad o chulería, pero el más mínimo roce contra cualquier resalto del firme es una alta probabilidad de caída al suelo y de lesiones en el pié.
Lo de los intermitentes es caso perdido ya , no los pone ni dios y no veas como jode cuando estás para salir de un cruce o rotonda y un fallo que hacemos muchos con los intermitentes también es dejarlos puestos, con el peligro que conlleva. Muy buenos consejos 👍
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12 годин тому
El bajo del pantalón con la estribera y tener que parar en un semáforo, no veas que risas! O no abrochar el casco, o los bolsillos de la chaqueta o simplemente subir bien la cremallera de la chaqueta... son cosas que luego en marcha son bastante peligrosas.
Una que veo todos los días, de muchos que andan en moto, es no saber ir correctamente en los carriles, no saben que hacer cuando los quieren revasar o que carril corresponde a la velocidad a la que van, que no usan los espejos o simplemente no los tienen, o no usan sus luces para indicar sus movimientos, etc, etc, etc
Ninguna de las decenas de motos que tengo tiene ABS ... todo lo que cuentas lo tengo casi olvidado, de tan sabido, y me sale sin pensar... que viejo soy !.
Los cordones de los zapatos, zapatillas...engancharse en la palanca de cambio y al parar y querer poner el pie en el suelo, caerte....
Es verdad. Yo siempre me meto los cordones por dentro de las botas una vez hechas las lazadas. V's
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Excelentes consejos. A mi me ha pasado llegar a un sitio y olvidar sacar la pata lateral por haberme distraído montado en parada y plop, al suelo.
Cada vez veo con más frecuencia en scooter en ciudad, pilotos que salen de un semáforo teniendo ambos bies sobre el suelo y, una vez en marcha mantienen todo el tiempo los pies rozando el pavimento, incluso a velocidades ya altas. No se si es moda, comodidad o chulería, pero el más mínimo roce contra cualquier resalto del firme es una alta probabilidad de caída al suelo y de lesiones en el pié.
Lo de los intermitentes es caso perdido ya , no los pone ni dios y no veas como jode cuando estás para salir de un cruce o rotonda y un fallo que hacemos muchos con los intermitentes también es dejarlos puestos, con el peligro que conlleva. Muy buenos consejos 👍
Deberían ser automáticos..que se enciendan al girar el.b
Volante ❤
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El bajo del pantalón con la estribera y tener que parar en un semáforo, no veas que risas! O no abrochar el casco, o los bolsillos de la chaqueta o simplemente subir bien la cremallera de la chaqueta... son cosas que luego en marcha son bastante peligrosas.
Una que veo todos los días, de muchos que andan en moto, es no saber ir correctamente en los carriles, no saben que hacer cuando los quieren revasar o que carril corresponde a la velocidad a la que van, que no usan los espejos o simplemente no los tienen, o no usan sus luces para indicar sus movimientos, etc, etc, etc
🤣🤣🤣🤣🤣👌🏻👌🏻👌🏻💨💨💨
Ninguna de las decenas de motos que tengo tiene ABS ... todo lo que cuentas lo tengo casi olvidado, de tan sabido, y me sale sin pensar... que viejo soy !.
😉👌🏻💨💨💨
Feliz Naviaad
Me gustaba la cúpula de mi veterana CBF1000F "sin ABS" porque me vehía obligado a subirla en parado y me evitaba ese riesgo.