Eu acho tão incríveis estas pequenas soluções da aviação e que podem nos ensinar muito e trazer benefícios em outras áreas. Trabalho com projetos de Arquitetura e Engenharia Civil e atualmente estou desenvolvendo uma forma de diferenciar detalhes de projetos para que não haja confusão entre disciplinas (por exemplo, entre estrutura, hidráulica, elétrica, etc), baseado justamente nestes conceitos vindos da aviação.
3:33 No Pc é a msm coisa tbm... o F e o J tem uma especie de elevação nas teclas que mostra onde a sua mão ta apoiada... em um teclado numérico... essa elevação fica na tecla 5
Gostei muito desse conteúdo de funções dos botões da cabine de comando...Fernando se você puder trás mais conteúdo desse tipo. Mostrando outros aviões tbm.
Antes de iniciar a decolagem, são feitos testes pra ver se tudo tá funcionando. Desse modo, como saber se os botão das máscaras ou da RAT está funcionando ou não, pra caso necessite em voo?
👏👏👏 Parabéns Fernando! Virei fã dos seus vídeos. Confesso que tenho medo de andar de avião e agora está sendo um prazer desfrutar dessas curiosidades do mundo da aviação depois que conheci o seu canal! Adoro a sua vinheta e o seu símbolo (logo).
Eu já tinha estranhado as formas de alguns botões (trem de pouso, por exemplo) mas nunca me veio a cabeça para eles serem diferentes pelo tato, muito interessante.
Sensacional essa de cada botão um formato. Nos carros modernos ja esta bem complicado fazer qualquer coisa em movimento por ser tudo touchscreen, reduz a segurança consideravelmente
NÃO ME RECORDO TOTALMENTE, POIS ERA CRIANÇA. ME PARECE QUE ANTIGAMENTE OS AVIÕES NÃO USAVAM OS TRATORES PARA MOVIMENTAÇÃO E SIM AS PRÓPRIAS HÉLICES E TURBINAS. POR QUÊ HOJE A AERONAVE NÃO É LEVADA ATÉ A CABECEIRA DA PISTA PARA ECONOMIZAR COMBUSTÍVEL ?
Fernando, existe uma area da computação que se chama Interface homem máquina que estuda muito essas diferenças e o posicionamento de cada funcionalidade no intuito de melhorar o uso ...
Já tem alguns videos assim no canal. Ele já fez no simulador do 737, A320, no Super Pretel SL dele e num helicóptero da FAB também. Esses são os que eu lembro.
Fernando, que tal você fazer um vídeo sobre como está o mercado de trabalho pra quem quer começar carreira na aviação? Ouvi falar que lá nos EUA está em falta de pilotos e as empresas estão até buscando alunos que acabaram de começar o PP, e estão pré-contratando pra trabalhar com eles depois de concluir os cursos. Seria legal passar seu conhecimento na área pra quem quer seguir carreira na aviação. Abraço!
Fernando eu e muita gente tem curiosidade de saber como é feito o traslado de um corpo de uma pessoa que faleceu em outro Estado do Brasil o e outro país gostaria de saber aonde vai o caixão dentro do avião e quanto custa a passagem para transportar um corpo fala sobre esse assunto pra gente fica minha sugestão de vídeo tenho certeza que muita gente vai gostar de saber como é feito o traslado de um corpo abraços
Como sempre, um vídeo legal lançado pelo canal,eu nunca percebi esses detalhes nos botões dos cock pit,e olha que eu já entrei em dois diferentes. Vou deixar duas sugestões de vídeo pro canal: faz um vídeo sobre o T-33 shooting star, ou talvez, sobre o porque não tem paraquedas para os passageiros dos aviões para o caso de ter que ejetar o avião.
Deveria ser obrigatório que todos os profissionais de automação assistissem este vídeo Pois tem muito picareta com diploma fazendo ao contrário disso. Eles complicam tudo até ferrar com todo mundo
fernando gostaria que falasse no canal sobre o ajudante do piloto , o co-piloto, o que ele faz para ajudar o cmte de vôo quais informações ele ajuda durante o vôo.
Estava sentado no sofá da sala assistindo o vídeo,quando vc falou sobre o formato dos botões do controle remoto da tv,corri para pegar o meu e ver os formatos dos botões,kkkkk... Mais um vídeo top,like!!!!
Boa tarde amadores e curiosos pela aviação Segue uma sugestão de vídeo! Pq tem avião quanto está em uma altura bem alta solta aquela fumaça branca q risca o céu ? Poderia realizar um vídeo explicando isso
Boa tarde, esses rastros se chamam Contrails, ou em portugues são chamadas de Trilhas de Condensação. Para entender isso primeiro vc deve saber que os aviões que possuem motores a reação, puxam o ar que esta a frente, comprimi, faz ali a combustão dentro da camara de combustão, e libera esses gases cheio de energia e velocidade para tras, levando o avião a se deslocar para frente, esses gases que são liberados possuem umidade, esse é o 1° ponto que vc deve saber. 2° sabe como uma nuvem se forma? pois bem... para uma nuvem se formar deve haver naquele momento e um determinado ambiente Umidade, Pressão e Temperatura adequadas para haver a condesação do vapor d'agua (umidade), o ar quente sobe, e vai ficando mais frio (quanto mais alto mais frio), e quando chega a uma temperatura adequada que chamamos de ponto de orvalho, esse ar com vapor d'agua condensa e forma varias goticulas d'agua em suspensão, ou seja a nuvem... Agora juntando essas 2 informações vc vai conseguir compreender a formação das Trilhas de Condensação, vamos lá... Quando o avião libera seus gases como expliquei, esses gases possuem umidade devido a combustão realizada, quando eles estão bemmm altos, esta muitooo frio coisa de -50°c, e naquele momento onde eles estão passando a gente possue 2 coisas, temperatura suficiente para condensar e pressão, porém o ar está seco e não há formação de nuvens ali, por n ter umidade. Quando o avião passa naquele ambiente os seus gases liberados pelo motor logo apos serem liberados com umidade, essa umidade é condensada e sai formando uma nuvem, ou seja uma TRILHA DE CONDENSAÇÃO. como vc mesmo disse é bem comum isso acontecer em elevadas altitudes, mas um exemplo bem fácil de se ver é durante o inverno aqui no brasil. Devido a outros assuntos meterologicos que n vem ao caso, durante o inverno temos um ambiente mais frio, porém seco, sem umidade, durante esse período mesmo em baixas altitudes temos temperatura suficiente para condensar porem não temos umidade, por isso é bem comum durante o inverno vemos aviões voando mais baixos gerando a trilha de condensação, pois eles estão gerando a umidade necessária com seus gases de escapamento.
Tudo em engenharia é pensado para ser prático e não tão belo,quem faz isto,a beleza do produto final,e a equipe de arquitetura ou em alguns ramos os designer. Ótimo vídeo,bem esclarecedor,um forte abraço e sucesso.
Existe uma disciplina no curso de ciência da computação chamada Interface homem máquina, onde se estuda exatamente isso, como fazer, da melhor forma e mais ergonômica possível o controle das máquinas(desde um aplicativo até um avião rs).
Além de eu ter perdido meu medo de voar (teoricamente falando), a cada avião q vejo passar parece q enxergo tudo q esta dentro. Seu trabalho é bom demais!
Olá. Parabéns pelo seu canal. Gostaria de sugerir um vídeo sobre as saídas/entradas de emergência/ar que o piloto tem no cockpit. Faço da abertura das janelas, alçapão ou outro tipo de entradas. Situação: se o cockpit estiver cheio de fumo, existe alguma janela por onde o piloto possa escapar, quando estiver em pista?
Em minhas viagens de avião com minha esposa, comento com ela algumas curiosidade dentro e fora do avião e ela fica encantada com o conhecimento. Qual a fonte ? Melhor canal de aviação do mundo #AeroPorTrasDaAviacao
aero gostava q fizesse um video mais especifico sobre todos os botoes do airbus q esta a usar, acho que era um, video mais interesdsante e completo para muitas das pessoas q lhe asistem ,abraço e continuaçao de um bom trabalho
Boa tardeeee Fernanda existe alguma apostila para os pilotos estudarem todos os botões do painel dos aviões. Bom domingo aí e ótima quarentena. GRU SP.
Bom dia Meu Amigo, valeu pelo vídeo e explicação, nesse tempo de quarentena nos estamos aprendendo e toda funcionalidade de um aeronave, agora Eu andar ou entrar é outro assunto, Deus se quisesse nos seres humanos a voar como anjo dava asas , um bom domingo ao Amigo e a Todos, obs: talvez prolongue a quarentena
Olá Aero, como está as rotas da aviação civil para ir e vir em busca de brasileiros sejam eles turistas ou por outra finalidade nos diversos países do mundo, como é cobrado esta passagem ou o governo federal contribui com uma parte, porque este avião sai de S.Paulo e vai buscar brasileiros em outros países será que vai vazio para lá ou vai com estrangeiros que estão aqui e querem voltar para seu pais de origem é o mesmo destino.
quando vc fala em botoes redundantes iguais tanto faz usar qualquer um deles ou existe um sistema q bloqueia um e so é possivel usar ele se vc desbloquear ou ele so vai fucionar se o outro der problema,isso automaticamente??
este tipo e modelo de avião, ainda tem qto tempo de uso, e o que temos de mais modernos deste modelo mesmo ( existe ainda ) ,.... muito bom o seus videos, Deus abençoe o seu trabalho, eu particularmente gosto muito, um grande abraço
Fala Fernando, ouvi falar que um avião exposto a uma pequena quantidade de mercúrio é colocado em quarentena, esse elemento pode danificar a aeronave? Se sim qual o grau dos danos? E compromete a segurança de todos? Valeu, forte abraço!
Fala galera, moro em curitiba e tenho como hobi ir a final do Afonso pena ver as aeronaves aterarem, e lembro que um certo noite eu presenciei um pouso de um Airbus 320 sem os faróis aceso, somente luzes de navegação, o por que dos faróis não estarem acesos durante o pouso???
Boa Tarde, tenho uma pergunta... o comandante (mais antigo) se for destro, pode optar por voar na esquerda para utilizar o side stick na sua mão principal? Isso falando em Airbus.... no Boeing já facilita isso pelo fato de ser manche. Abs
Fernando, nessa época dessa pandemia, você podia lançar uns vídeos todos os dias para essa quarentena!✈❤ quem topa curti ae!✈❤
Up
Mais dai quem ia pegar corona seria ele, melhor ele postar video de vez em quando, do que pegar corona e nunca mais ter video no canal
@@silvanschneider1288 mas no estúdio dele mano! Entendeu?
Bruno, estou tentando. rsrs.. não sei se vai rolar todos os dias, mas com certeza vou postar mais do que o normal!
De assuntos aleatórios como esse de hoje por favor, porque tô ficando doente de tanto ouvir falar nessa p...de vírus..
Eu acho tão incríveis estas pequenas soluções da aviação e que podem nos ensinar muito e trazer benefícios em outras áreas. Trabalho com projetos de Arquitetura e Engenharia Civil e atualmente estou desenvolvendo uma forma de diferenciar detalhes de projetos para que não haja confusão entre disciplinas (por exemplo, entre estrutura, hidráulica, elétrica, etc), baseado justamente nestes conceitos vindos da aviação.
3:33 No Pc é a msm coisa tbm... o F e o J tem uma especie de elevação nas teclas que mostra onde a sua mão ta apoiada... em um teclado numérico... essa elevação fica na tecla 5
Gostei muito desse conteúdo de funções dos botões da cabine de comando...Fernando se você puder trás mais conteúdo desse tipo. Mostrando outros aviões tbm.
Curiosidades interessantes e uteis.
“nada na aviação é feita pra ser bonita, é tudo feito pra ser funcional” o cockpit é tão linda que chega a doer o olho
Fernando faz um vídeo como freio do avião e como decola
Bom dia Fernando não lembro se vc já fez algum vídeo falando como o avião sobe e faz as curvas no ar como é executada?
Isso e uma vídeo aula,fiquei impressionado sempre quiz saber pra que servia esses botões ,parabéns pelo vídeo.
Valeu, Claudio!!
Melhor canal de aviação! Rumo a 1milhao. Abraçao
Fernando,você poderia fazer vídeos de simulação em Airbus ??
Trás mais vídeo desses muito bom
Antes de iniciar a decolagem, são feitos testes pra ver se tudo tá funcionando. Desse modo, como saber se os botão das máscaras ou da RAT está funcionando ou não, pra caso necessite em voo?
VÍDEO SHOW DE BOLA!!! Very good Fernando!!! vc ta de parabéns!
Vídeos dentro de um "avião" são os melhores!! Na minha opinião!!! Ótimo vídeo!!!
Legal! Valeu, Breno!
faz um video detalhador dos botões painel superior
👏👏👏 Parabéns Fernando! Virei fã dos seus vídeos. Confesso que tenho medo de andar de avião e agora está sendo um prazer desfrutar dessas curiosidades do mundo da aviação depois que conheci o seu canal! Adoro a sua vinheta e o seu símbolo (logo).
Eu já tinha estranhado as formas de alguns botões (trem de pouso, por exemplo) mas nunca me veio a cabeça para eles serem diferentes pelo tato, muito interessante.
Sensacional essa de cada botão um formato. Nos carros modernos ja esta bem complicado fazer qualquer coisa em movimento por ser tudo touchscreen, reduz a segurança consideravelmente
Eae Celso como tá o domingo legal?
Parabéns, estamos ficando quase pilotos,muito interessante essas explicações sobre aviação para nos leigos q amamos aviões
NÃO ME RECORDO TOTALMENTE, POIS ERA CRIANÇA. ME PARECE QUE ANTIGAMENTE OS AVIÕES NÃO USAVAM OS TRATORES PARA MOVIMENTAÇÃO E SIM AS PRÓPRIAS HÉLICES E TURBINAS.
POR QUÊ HOJE A AERONAVE NÃO É LEVADA ATÉ A CABECEIRA DA PISTA PARA ECONOMIZAR COMBUSTÍVEL ?
Esses vídeos estão ficando muito sério, muito bem explicado.
Fernando, existe uma area da computação que se chama Interface homem máquina que estuda muito essas diferenças e o posicionamento de cada funcionalidade no intuito de melhorar o uso ...
Aero faz um passo a passo de como voar um avião, como ligar os motores etc..
Já tem alguns videos assim no canal. Ele já fez no simulador do 737, A320, no Super Pretel SL dele e num helicóptero da FAB também.
Esses são os que eu lembro.
Se você pesquisar dentro do canal dele pela palavra "acionamento" você vai ver muitos acionamentos de motores de diversos aviões.
Óia um possível terrorista kkkkk
@@rodrigoesf kkkk
@@mateuscruz1839 valew pela dica, acabei de ver 3 vídeo desse kkk, mas eu tô falando pra ele mostrar tudo, não só o motor, como os checklists etc..
Fernando, que tal você fazer um vídeo sobre como está o mercado de trabalho pra quem quer começar carreira na aviação? Ouvi falar que lá nos EUA está em falta de pilotos e as empresas estão até buscando alunos que acabaram de começar o PP, e estão pré-contratando pra trabalhar com eles depois de concluir os cursos. Seria legal passar seu conhecimento na área pra quem quer seguir carreira na aviação. Abraço!
Fernando eu e muita gente tem curiosidade de saber como é feito o traslado de um corpo de uma pessoa que faleceu em outro Estado do Brasil o e outro país gostaria de saber aonde vai o caixão dentro do avião e quanto custa a passagem para transportar um corpo fala sobre esse assunto pra gente fica minha sugestão de vídeo tenho certeza que muita gente vai gostar de saber como é feito o traslado de um corpo abraços
Como sempre, um vídeo legal lançado pelo canal,eu nunca percebi esses detalhes nos botões dos cock pit,e olha que eu já entrei em dois diferentes.
Vou deixar duas sugestões de vídeo pro canal: faz um vídeo sobre o T-33 shooting star, ou talvez, sobre o porque não tem paraquedas para os passageiros dos aviões para o caso de ter que ejetar o avião.
Já estava esperando lançar o vídeo hoje, Fernando você é show!
Os vídeos aqui não param!! hehe
Já participei de um vôo atr72_600 comandante deixou ir até o cockpit. Muito bom parabéns aos companheiros da trip agora azul
Deveria ser obrigatório que todos os profissionais de automação assistissem este vídeo
Pois tem muito picareta com diploma fazendo ao contrário disso.
Eles complicam tudo até ferrar com todo mundo
fernando gostaria que falasse no canal sobre o ajudante do piloto , o co-piloto, o que ele faz para ajudar o cmte de vôo quais informações ele ajuda durante o vôo.
Faz um video mostrando os botões de um manche Embraer
QUE CONTEÚDO MARAVILHOSO!!!!
QUE TODOS OS CANAIS QUE FALAM DE AVIACAO, SIGAM ESTE EXEMPLO DE COMO SE FAZ VÍDEO. PARABÉNS!!!!
Estava sentado no sofá da sala assistindo o vídeo,quando vc falou sobre o formato dos botões do controle remoto da tv,corri para pegar o meu e ver os formatos dos botões,kkkkk...
Mais um vídeo top,like!!!!
Já dei a voadora no like
Excelente video. Os outros canais sobre aviacao nem chegam aos pés deste.
Valeu Fernando explanação tranquila.
Abraço
Olá poderia fazer um vídeo sobre as asas dos aviões. De que e como são feitas como é a instalação dela na carenagem, etc. Obg.
Quando eu penso que acabou os detalhes...😊Deus que surge um novo aprendizado.😘😘
Fernandooo, parabéns pelo canal, ótimos vídeos 👏🏻👏🏻
Podeira fazer um vídeo explicando a diferença entre o Boeing e o Airbus?
Bom vídeo Fernando, poderia fazer um video mostrando como sao os rádios dos aviões, tipos, alcance, modelos etc ?
Abraço.
Boa tarde amadores e curiosos pela aviação
Segue uma sugestão de vídeo!
Pq tem avião quanto está em uma altura bem alta solta aquela fumaça branca q risca o céu ?
Poderia realizar um vídeo explicando isso
Boa tarde, esses rastros se chamam Contrails, ou em portugues são chamadas de Trilhas de Condensação. Para entender isso primeiro vc deve saber que os aviões que possuem motores a reação, puxam o ar que esta a frente, comprimi, faz ali a combustão dentro da camara de combustão, e libera esses gases cheio de energia e velocidade para tras, levando o avião a se deslocar para frente, esses gases que são liberados possuem umidade, esse é o 1° ponto que vc deve saber. 2° sabe como uma nuvem se forma? pois bem... para uma nuvem se formar deve haver naquele momento e um determinado ambiente Umidade, Pressão e Temperatura adequadas para haver a condesação do vapor d'agua (umidade), o ar quente sobe, e vai ficando mais frio (quanto mais alto mais frio), e quando chega a uma temperatura adequada que chamamos de ponto de orvalho, esse ar com vapor d'agua condensa e forma varias goticulas d'agua em suspensão, ou seja a nuvem... Agora juntando essas 2 informações vc vai conseguir compreender a formação das Trilhas de Condensação, vamos lá...
Quando o avião libera seus gases como expliquei, esses gases possuem umidade devido a combustão realizada, quando eles estão bemmm altos, esta muitooo frio coisa de -50°c, e naquele momento onde eles estão passando a gente possue 2 coisas, temperatura suficiente para condensar e pressão, porém o ar está seco e não há formação de nuvens ali, por n ter umidade. Quando o avião passa naquele ambiente os seus gases liberados pelo motor logo apos serem liberados com umidade, essa umidade é condensada e sai formando uma nuvem, ou seja uma TRILHA DE CONDENSAÇÃO. como vc mesmo disse é bem comum isso acontecer em elevadas altitudes, mas um exemplo bem fácil de se ver é durante o inverno aqui no brasil. Devido a outros assuntos meterologicos que n vem ao caso, durante o inverno temos um ambiente mais frio, porém seco, sem umidade, durante esse período mesmo em baixas altitudes temos temperatura suficiente para condensar porem não temos umidade, por isso é bem comum durante o inverno vemos aviões voando mais baixos gerando a trilha de condensação, pois eles estão gerando a umidade necessária com seus gases de escapamento.
Muito boa a explanação Fernando!
E ae comandante.
Faz um video falando de motor radial,ja nao se usa mais,mas nada ronca tao. bonito..
Abraço
Parabéns Fernando pelo Vídeo👍 tando um show na aviação ✈
Muito legal toda essa parte técnica em simuladores. Parabéns, Fernando!
Tudo em engenharia é pensado para ser prático e não tão belo,quem faz isto,a beleza do produto final,e a equipe de arquitetura ou em alguns ramos os designer.
Ótimo vídeo,bem esclarecedor,um forte abraço e sucesso.
Faz um vídeo explicando a situação da aviação atual
Aos poucos estou postando vídeos sobre o que está acontecendo!
Amei o vídeo cara
Valeu, pedro!
Deveria ter vídeo todo dia agora, nem que fosse Live 😎
A ideia é aumentar a frequência sim! hehe
@@aeroportrasdaaviacao Tenho certeza que eu e os demais seguidores seremos gratos!
Existe uma disciplina no curso de ciência da computação chamada Interface homem máquina, onde se estuda exatamente isso, como fazer, da melhor forma e mais ergonômica possível o controle das máquinas(desde um aplicativo até um avião rs).
Muito bom. Parabéns pelo canal e pelo vídeo!
Valeu!
Muito bom seus vídeos.sempre com explicações ótimas
Além de eu ter perdido meu medo de voar (teoricamente falando), a cada avião q vejo passar parece q enxergo tudo q esta dentro. Seu trabalho é bom demais!
Aprendendo a cada dia sobre aviação 🛩️
Sou um grande viciado desse canal..!!
Parabéns, Fernando!!! Aula simples e eficiente..
Valeu, Carlos!!
Olá. Parabéns pelo seu canal. Gostaria de sugerir um vídeo sobre as saídas/entradas de emergência/ar que o piloto tem no cockpit. Faço da abertura das janelas, alçapão ou outro tipo de entradas. Situação: se o cockpit estiver cheio de fumo, existe alguma janela por onde o piloto possa escapar, quando estiver em pista?
Estou precisando ouvir e ver coisas boas, excelente vídeo meu Xará.
Sei que o Cockpit da Airbus é mais moderno e clean, mas ainda prefiro boeing rsrs
Aprendi mais um pouco de aviação valeu
Obrigada pelos seus vídeos.
Em minhas viagens de avião com minha esposa, comento com ela algumas curiosidade dentro e fora do avião e ela fica encantada com o conhecimento.
Qual a fonte ? Melhor canal de aviação do mundo
#AeroPorTrasDaAviacao
Eu juro que lir assim EM MINHAS VIAGENS COMENDO MINHA ESPOSA kķkk menti poluída essa minha
aero gostava q fizesse um video mais especifico sobre todos os botoes do airbus q esta a usar, acho que era um, video mais interesdsante e completo para muitas das pessoas q lhe asistem ,abraço e continuaçao de um bom trabalho
Execelente vídeo, parabéns e obrigado por nos ensinar muito sobre a avição, sugiro que faça um vídeo falando dos botões de rádio. Thanks Aero's Crew
Que vídeo bacana! Bom demais Fernando, obrigado!
Fernando seu vídeo e show mas falta uma coisa onde é que liga o avião quando aciona os motores
ua-cam.com/video/WLmPQKgcmCQ/v-deo.html 😁😁😁
Eu tinha medo de avião, depois de voar a primeira vez fiquei fã de aviões e do canal também!👏👏👏
Faz um vídeo na universidade da azul em Campinas uma das melhores do Brasil
Excelente vídeo, Fernando. Valeu!
Como sempre um vídeo de qualidade e bem explicado
Abraços, Fernando
Eu acho que já mandei essa sugestão de vídeo pra vc. Eu queria saber como funciona o horizonte artificial em todos os seus detalhes. Forte abraço !!
Bela explicação
show de bola valeu
Top
Boa tardeeee Fernanda existe alguma apostila para os pilotos estudarem todos os botões do painel dos aviões. Bom domingo aí e ótima quarentena. GRU SP.
A Airbus tornou a pilotagem de grandes jatos algo muito menos complexo
Bom dia Meu Amigo, valeu pelo vídeo e explicação, nesse tempo de quarentena nos estamos aprendendo e toda funcionalidade de um aeronave, agora Eu andar ou entrar é outro assunto, Deus se quisesse nos seres humanos a voar como anjo dava asas , um bom domingo ao Amigo e a Todos, obs: talvez prolongue a quarentena
Poh man sou seu maior fã, volte a fazer vídeos pfv
Olá
Aero, como está as rotas da aviação civil para ir e vir em busca de brasileiros sejam eles turistas ou por outra finalidade nos diversos países do mundo, como é cobrado esta passagem ou o governo federal contribui com uma parte, porque este avião sai de S.Paulo e vai buscar brasileiros em outros países será que vai vazio para lá ou vai com estrangeiros que estão aqui e querem voltar para seu pais de origem é o mesmo destino.
Vídeo top Fernando professor
A vinheta de abertura me faz lembrar do programa "Vídeos Incríveis" que passava na Band.
Bacana as informações!!!
E seguem ligadas as luzes do aviso para apertar o cinto de segurança. #quarentena
Muito interessante!
Legal Fernando piloto automático do aviao gostei muito show
quando vc fala em botoes redundantes iguais tanto faz usar qualquer um deles ou existe um sistema q bloqueia um e so é possivel usar ele se vc desbloquear ou ele so vai fucionar se o outro der problema,isso automaticamente??
Olá o que precisa para usar um simulador. Qual é o custo e onde tem?
Ei Fernando como é feito a operação para o transporte de animais (médio ou grande porte)nos aviões?
este tipo e modelo de avião, ainda tem qto tempo de uso, e o que temos de mais modernos deste modelo mesmo ( existe ainda ) ,.... muito bom o seus videos, Deus abençoe o seu trabalho, eu particularmente gosto muito, um grande abraço
Oi boa tarde, o a320 de hoje tem praticamente o mesmo cockpit dos anos 90 só que hoje em dia os instrumentos stand by dos a320 novos são digitais
Obrigado
Fantástico!
To aqui de novo e bora de like
Eu nunca tinha pensado nisso
Fala Fernando, ouvi falar que um avião exposto a uma pequena quantidade de mercúrio é colocado em quarentena, esse elemento pode danificar a aeronave? Se sim qual o grau dos danos? E compromete a segurança de todos? Valeu, forte abraço!
Fala galera, moro em curitiba e tenho como hobi ir a final do Afonso pena ver as aeronaves aterarem, e lembro que um certo noite eu presenciei um pouso de um Airbus 320 sem os faróis aceso, somente luzes de navegação, o por que dos faróis não estarem acesos durante o pouso???
Boa Tarde, tenho uma pergunta... o comandante (mais antigo) se for destro, pode optar por voar na esquerda para utilizar o side stick na sua mão principal? Isso falando em Airbus.... no Boeing já facilita isso pelo fato de ser manche. Abs
Não
@@gabriel159753159753 Poderia por gentileza responder porque não? Norma?
Os botões mudam de modelo pra modelo? Por exemplo, os botões de um A320, muda para de um A380?
Por que tem um triângulo no knob do heading e uma cruz no knob do course do Boeing 737?
Só eu que fiquei curioso pra saber o que era aquele botão entre as janelas do piloto?
Poderia mostrar como funciona um motor com acionamento por manivela?