전기차 멀리 회생제동때문이 아닙니다 서스펜션 구조 자체가 자체 전체가 움직이는 구조라 멀리나는거에요 배멀미 생각하면 됨. 거기에 회생제동이 기름붓는거 근본적으로 스케이트 보드위에 올라탄거처럼 배터리가 작아지고 위치를 바꾸고 서스펜션을 현행 차대 구조처럼 바꾸지 않으면 회생제동 암만 꺼봐야 멀림함 배가 천천히 가면 멀미 안하고 빠르게 가면 하나? 다하지
택시는 경제개념 즉 유지비용 고정비용을 줄여야합니다 운행을 많이해서 돈을 많이 벌면 뭐하나요 순이익을 많아야 하는거 아닌가요 ? 아직도 전기차는 위험하다 베터리가 얼마 못쓴다등 어러가지 낭설들이 많은데요 타보시지 않으신분들이 하시는 말이고 전기차 타시면서 한가지만 있으면 됩니다 꼭 집밥이 있어야 편리합니다 택시는 돈많이 벌려고 운행시간을 늘리는 만큼 몸이 망가집니다 적은 시간이라도 고정비용을 줄여 순이익을 남김으로써 무리한 운행을 줄여 운동이나 여가선영에 투자해서 즐겁고 건강한 택시 생활을 하세요
![[Eng/Kor Sub]전기차 최초 누적거리 30만km 돌파, EV6 배터리가 아직도 건강한 비결은? First electric vehicle to exceed 300,000 km](http://i.ytimg.com/vi/TB9NecJzL2I/mqdefault.jpg)
전기차 관심이 많았는데 영업용입장에서 이렇게 도움주셔서 큰 도움됐습니다. 감사합니다~
도움이 되셨다니 감사합니다.
이거 편집만 12시간 이상 걸렸네요.
기절했다 이제 깨어났습니다 ㅎㅎ
김병철김사님 정말 말씀도 잘하시고 전기차에 관해서도 지식이 해박하시네요~자주 모셔주세요^^
좋은정보 감사합니다.
건강한 하루 되세요~~
감사합니다.
늘
새롭고
유익한 정보가
발전의 원동력!
대단하십니다.
격려 감사합니다.
전기차 멀리 회생제동때문이 아닙니다 서스펜션 구조 자체가 자체 전체가 움직이는 구조라 멀리나는거에요 배멀미 생각하면 됨. 거기에 회생제동이 기름붓는거 근본적으로 스케이트 보드위에 올라탄거처럼 배터리가 작아지고 위치를 바꾸고 서스펜션을 현행 차대 구조처럼 바꾸지 않으면 회생제동 암만 꺼봐야 멀림함 배가 천천히 가면 멀미 안하고 빠르게 가면 하나? 다하지
둘중에 고민이었는데 많이 도움되네요.
도움이 되셨다니 다행입니다.
아이페달 최대 단점은 손님들이 두통호소 멀미등이 손꼽히더라구요 앞으로 개선 해야할 숙제이기도 합니다.
아이페달은 액셀을 밟았다 떼는 식으로 운전하면 안되고, 액셀을 깊게 밟았다가 속도를 줄이려면 천천히 얇게 밥는 식으로 운전해야합니다. 전 항상 아이페달 상태로ㅈ다니는데 정말 펀합니다.
사고예방을 위해 백밀러쪽에 긴급버튼 누루면 작동 뽑으면 해제로 중립기어와 악셀에 AEB작동방해를 안하면 됩니다.
1,2,3단 내연 기관으로 치면 엔진브레이크의 강도가 세짐.
아이페달 범퍼카처럼 밟으면 가고 떼면 정지.
영업용차는 아이패달 사용하면 안됩니다. 아무리 운전을 잘한다 해도 진짜 뒤에 오바이트 쏠립니다.
네. 서울은 안되겠군요.
구리독수리님은 회생제동 몇단으로 쓰십니까?
@@SeoulTaxi 1단계 사용중입니다.
아. 1단계 좋습니다!
1단이 제일최고 승객분들이 승차감 좋다고들 이야기 많이하시면서 잠도 잘주무십니다 ㅎㅎㅎ 술 조금이라도 드신 승객분들 멀미나면 차량청소로 인해 일도 못하고 시간낭비 암울
@@h_s_h79 2단계
2빠임니다. 🎉🎉🎉
보고:영민형님 👍 마천
아이페달 잘 쓰다가 브레이크등 안들어오는 점 때문에 lv3으로 돌아감.. 완전 정차시에 다시 브레이크 밟는게 더 귀찮게 느껴지네요;;
운전 일주일하면 금방 익숙해집니다
👍👍👍🙏👏👏👏
택시는 경제개념 즉 유지비용 고정비용을 줄여야합니다 운행을 많이해서 돈을 많이 벌면 뭐하나요 순이익을 많아야 하는거 아닌가요 ? 아직도 전기차는 위험하다 베터리가 얼마 못쓴다등 어러가지 낭설들이 많은데요 타보시지 않으신분들이 하시는 말이고 전기차 타시면서 한가지만 있으면 됩니다 꼭 집밥이 있어야 편리합니다 택시는 돈많이 벌려고 운행시간을 늘리는 만큼 몸이 망가집니다 적은 시간이라도 고정비용을 줄여 순이익을 남김으로써 무리한 운행을 줄여 운동이나 여가선영에 투자해서 즐겁고 건강한 택시 생활을 하세요
보조금 받으면 내연차랑 큰 차이도 없고
유지비에서는 압도적으로 적게나가고 매연도없고 전기차가 답
참고로 요즘 기상이변이 심해지는데 그말은 내연기관은 계속해서 불이익을 받을거임
제가 등치가 있다 보니 아 5 주문 하고 기다립니다
응원하겠습니다!
@@SeoulTaxi 송파구 에서 시작 예정입니다. 멘토개 되어.주셔요
네. 멤버십 가입하시면 좀더 세부적인 멘토링 받아보실수 있습니다. 감사합니다.
아이오닉6는 택시로 안썼으면.....뒷자석 헤드룸이 너무 낮아요
tesla빼곤 원패달하지마세요. 정차된차보고 다들멈츄질 못해서 당황해서 악셀밟고 날라가는 겁니다.
승차감 알빠노 ~
경기도 택시입니다 고양 고객이 불친철신고한다고하는데 어떻게해야되나요?
minga2015@naver.com 메일주세요
아이오닉 저차는
사고나서 불나면
그냥 타죽는 차라고 알고있는데
아닌가요?
얼마전 사고후 불나서 주변인들이
구해줄수가 없어서
그냥~~ ㅠㅠ
내연차랑 화재비율 비슷함
물론 화재나면 진압이 안되서 못빠저나오면 화형ㄷㄷ
한티협에 길벗에...ㅋㅋㅋ
?
한티협 회비 걷어서 절대 사용 내역 안보여 준다매요? 여기 저기 삥만 뜯기고 불쌍한 개인 택린이 분들....😅
오늘 부모님이랑 저녁먹으로 가는도중 음준운전 보이던 차량 발견후 112 신고후 뒤따라가면 음주운전자 잡앗네요.. 부모님이 무서워 하셧는데 차분이 경찰분하고 통화하면서 음주운전자 첨으로 잡고 나니 기분이 뿌듯하네요.. 다들 안전운전 음주는 하지마세요.. 큰일납니다.. 소주한잔 맥주 한잔도 아니되여.. 필히 차놔두고 택시 타고 다니세요.. 대리 부르시는것보다 택시 타시는게 최고입니다..
12:03
기사님은 제대로 '타력주행' 이라고 말하는데
자막은 탄력주행이라고 쓰는 오류.
고무줄 차량이 아닌이상 탄력으로 주행하는게 아니라
타력... 그러니까 자력이 아닌 이미 얻어 놓은 타력으로 주행하는게 타력주행입니다.
지적 감사합니다. 좀더 디테일함에 신경쓰겠습니다.
어렵네요..몸소 확인해보지 않으면 이해가 힘들어요~
네. 들어도 이해가 힘든듯요. 직접 경험해 봐야할듯 합니다. 오늘도 화이팅하세요.
띵
누구를 가르쳐줄만한 실력에는 조금 부족한 듯 합니다
기사님들은 손님이 타면 회생 1단계이하로 해주세요. 그 이상은 손님 멀미납니다.
40년 운전경력자가 왜 당신보다 못하다는 견제하에 설명을 하는지.당신이 이해력이 낮고 경험이 없는거지....
게스트가 더 유투브갔네요 ㅋ
전기차 라서 멀미 나는거 보다 전기차를 운행하는 일부 기사님들 문제인듯 콱 밟고 팍 스고 이걸 계속 반복하더라구요
회생제동 이빠이 켜면 그렇기 됨. 돈 아낄려고 엠병하는거임