Пол двухуровней. Ставишь его в нижнее положение - 514 л. Ставишь в верхнее 484 л и ровный пол. Ногой под бампером надо проводить строго один раз. А не то машина подумает, что кошка пробежала ;) и багажник не откроется. Когда я его покупал,, у корейских машин были такие же панели приборов. Мне пока что аналоговые больше нравятся.
А меня вот зацепила. И цена не смущает нисколько, хорошие машины, в хороших комплектациях, так и стоят. Во все виноват курс Евро, у меня все сбережения в валюте, еще с 2005 года, и зарабатываю я так же Евро, поэтому, для меня цена более чем адекватная, особенно если сравнивать с ценами конкурентов.
Сегодня был в центре продажи Grandland X и сравнил его с Peugeot Citroen.. да у опеля меньньше экранов, но его скромность и строгость заставили меня принять решение купить его...
Обзор отличный,по-моему это первая машина которая меня ни чем не зацепила,я думаю можно взять более оснащенного китайца на миллион дешевле!И качество будет точно не хуже
Давайте подходить к стоимости этого авто и его покупки, да кому он нужен, как по мне, то за этот ценовой сегмент, есть гораздо лучше подобранные машины
да не, цена прям четко в рынке, посмотри на кашкай с вариатором и тигу без места в салоне и с масложором. ПРи этом опель немецкой сборки, с качественным автоматом и хорошим движком. Как по мне - то это классный вариант
Каждому свое, мне лично нравится Опель, и сказать что он дорого стоит нельзя, ибо сборка Германия, и оснащение у него н плохое, так что, скорее всего успех на нашем рынке его ждет, ибо понимающие люди будут его брать, и точно не прогадают.
Это ваше мнение. Но для меня лично это мнение является, абсолютно неприемлемым. Качество и страна сборки, комплектация, опции, материалы отделки салона, и в конце концов силовые агрегаты, все это, заставляет сделать выбор именно в пользу Опеля. И цена ни чуть не отталкивает, ибо она оправданна курсом Евро. Я уже ездил на этой машине, еще год назад в Европе, и тогда глаза загорелись по-настоящему, не понять скорее всего вам этого, это так просто на словах не объяснить, это нужно было видеть. И я очень рад что Опель привез ее в РФ.
Ну.. не знаю..Вообще не впечатлило..Дизайн экстерьера - прошлого десятилетия.. В интерьере добавили какие то современные фишки но салон кажется тоже старым..В общем, за эту цену - до свидания!
Да, они же банкроты были и французы их вытаскивают, было не до вложений. Вот сейчас уже выходят машины с совершенно новым дизайном. Новую Астру обещают привезти в Россию
У Кашкая атмосферник, тут турбо, там вариатор - тут автомат. Едет опель мягче и тише, но привод... И да, у Кашкая есть экстренная остановка перед препятствием.
@@PavelFedorov97 у Кашкая же есть турбо 1,2. По плавности хода ни чё сказать не могу, на опеле не ездил. У Кашкая ещё подогрев лобаша нитями, приборка с большим экраном.
@@Sensenar Так тут все тоже самое есть, и лобаш обогревается полностью весь. Не говорите про шумку кашкая, про качество материалов в салоне, и уж тем более про вариатор, это режет уши, ему до Опеля, ой как далеко.
@@ОлегУдальцов-з5х шумка как шумка, проблема там только с арками, как и у всех кроссоверов этого сегмента, резину подороже и норм. Материалы? 90к пробег, сверчков нет, руль немного подзатерся, у Опеля будет абсолютно так же, такая же кожа с жопы динозавра. Кнопки не стёрлись, пластик не затерся. Ну наверное автомат там будет понадежнее, вариатор к 150к сдохнет, да, но не плевать ли, если покупаешь новую машину? Это будет геморрой 2го или 3го владельца. Если бы они шли в одну цену, то да, возможно, Опель бы был более интересным предложением. Но при такой цене...
Не согласен. Мне нравится, мнение не навязываю, просто, хочу чтобы вы поняли, что есть альтернативная точка зрения, и у каждого свой подход к определнной машине, если одному прям не за что зацепиться, то другом может понравится абсолютно все. Сборка, мотор, оснащение, все достаточно на высоком уровне, мне нравится машина 10 из 10.
9:30 «спрятали телефон и забыли в машине»
Пол двухуровней. Ставишь его в нижнее положение - 514 л. Ставишь в верхнее 484 л и ровный пол. Ногой под бампером надо проводить строго один раз. А не то машина подумает, что кошка пробежала ;) и багажник не откроется. Когда я его покупал,, у корейских машин были такие же панели приборов. Мне пока что аналоговые больше нравятся.
Так и есть.
А меня вот зацепила. И цена не смущает нисколько, хорошие машины, в хороших комплектациях, так и стоят. Во все виноват курс Евро, у меня все сбережения в валюте, еще с 2005 года, и зарабатываю я так же Евро, поэтому, для меня цена более чем адекватная, особенно если сравнивать с ценами конкурентов.
Сегодня был в центре продажи Grandland X и сравнил его с Peugeot Citroen.. да у опеля меньньше экранов, но его скромность и строгость заставили меня принять решение купить его...
Вот о том и речь. Завораживает. Новинка на нашем рынке, при чем конкуренцию составит многим.
Сам отдал предпочтение Опель в отличие от Пежо и Ситроен. Пользуюсь уже месяц и не жалею
@@valeriyaleksandrovich2707 не хуже чем Ауди и БМВ но в два раза дешевле, дизель 1,5 поездками наслаждаешься, только положительные эмоции
Ничего не понимаю, эта машина уже несколько лет официально в продаже, почему обзоры только сейчас?
В РФ должны были запустить в начале 2020 года, но из-за коронавируса, запустили только в августе, и в августе был тест-драйв
Обзор хороший, но это уже не Опель и самым интересным здесь был насос ))
Ну, не скажите, настройки и салон правда свои.Едет отлично, остальное вы все видели сами)
Опровергаю, лично мне очень понравился, и не на шутку заинтересовал. Каждому свое. За обзор автору спасибо. Мне все очень понравилось.
@@ОлегУдальцов-з5х Ну и хорошо, потому что; "У каждого Абрама своя программа "))
Обзор отличный,по-моему это первая машина которая меня ни чем не зацепила,я думаю можно взять более оснащенного китайца на миллион дешевле!И качество будет точно не хуже
Меня могла бы зацепить, но не за эти деньги
Давайте подходить к стоимости этого авто и его покупки, да кому он нужен, как по мне, то за этот ценовой сегмент, есть гораздо лучше подобранные машины
да не, цена прям четко в рынке, посмотри на кашкай с вариатором и тигу без места в салоне и с масложором. ПРи этом опель немецкой сборки, с качественным автоматом и хорошим движком. Как по мне - то это классный вариант
Каждому свое, мне лично нравится Опель, и сказать что он дорого стоит нельзя, ибо сборка Германия, и оснащение у него н плохое, так что, скорее всего успех на нашем рынке его ждет, ибо понимающие люди будут его брать, и точно не прогадают.
Это ваше мнение. Но для меня лично это мнение является, абсолютно неприемлемым. Качество и страна сборки, комплектация, опции, материалы отделки салона, и в конце концов силовые агрегаты, все это, заставляет сделать выбор именно в пользу Опеля. И цена ни чуть не отталкивает, ибо она оправданна курсом Евро. Я уже ездил на этой машине, еще год назад в Европе, и тогда глаза загорелись по-настоящему, не понять скорее всего вам этого, это так просто на словах не объяснить, это нужно было видеть. И я очень рад что Опель привез ее в РФ.
Взял машину на обзор.не знает ни хера.
Ну.. не знаю..Вообще не впечатлило..Дизайн экстерьера - прошлого десятилетия.. В интерьере добавили какие то современные фишки но салон кажется тоже старым..В общем, за эту цену - до свидания!
Не старыми а консервативными))) Да и не сказал бы я что это старые кнопки, фирменный стиль Опеля. Все очень на удобно, на своих местах.
Да, они же банкроты были и французы их вытаскивают, было не до вложений. Вот сейчас уже выходят машины с совершенно новым дизайном. Новую Астру обещают привезти в Россию
Блин, за эти деньги можно паджеро спорт взять....
Кашкай. Дешевле, красивее, надёжнее, ликвиднее, комплектации не хуже.
У Кашкая атмосферник, тут турбо, там вариатор - тут автомат. Едет опель мягче и тише, но привод... И да, у Кашкая есть экстренная остановка перед препятствием.
@@PavelFedorov97 у Кашкая же есть турбо 1,2. По плавности хода ни чё сказать не могу, на опеле не ездил. У Кашкая ещё подогрев лобаша нитями, приборка с большим экраном.
@@Sensenar Так тут все тоже самое есть, и лобаш обогревается полностью весь. Не говорите про шумку кашкая, про качество материалов в салоне, и уж тем более про вариатор, это режет уши, ему до Опеля, ой как далеко.
@@ОлегУдальцов-з5х шумка как шумка, проблема там только с арками, как и у всех кроссоверов этого сегмента, резину подороже и норм. Материалы? 90к пробег, сверчков нет, руль немного подзатерся, у Опеля будет абсолютно так же, такая же кожа с жопы динозавра. Кнопки не стёрлись, пластик не затерся. Ну наверное автомат там будет понадежнее, вариатор к 150к сдохнет, да, но не плевать ли, если покупаешь новую машину? Это будет геморрой 2го или 3го владельца. Если бы они шли в одну цену, то да, возможно, Опель бы был более интересным предложением. Но при такой цене...
тоже соглашусь, что кашкай поприятней и лучше)
Паша, это херня а не машина
Не согласен. Мне нравится, мнение не навязываю, просто, хочу чтобы вы поняли, что есть альтернативная точка зрения, и у каждого свой подход к определнной машине, если одному прям не за что зацепиться, то другом может понравится абсолютно все. Сборка, мотор, оснащение, все достаточно на высоком уровне, мне нравится машина 10 из 10.