Esse serviço é muito tenso,um dos mais difíceis,todo cuidado é pouco,por isso os mecânicos correm deste tipo de serviço,os mecânicos querem serviço rápido e ganhar muito. Seu grande diferencial é isto,trabalha com muita dedicação,e é tão bem feito que parece que é pra você. E a lavagem ,limpeza não pode faltar. Ótimo vídeo. #TMJ
E vendo pelo lado deles está certo mesmo. O tempo que demora pra mexer nessa suspensão complicada, vc mexe em 2, 3 carros e que ainda vão dar mais lucro.
Vou dar uma dica de um cara ..eu....que ja passei por isso, porcas travadas, para mim funciona aplicar um bom desingripante num dia, sem danificar martelar de leve nas extremidades das mesmas para o produto penetrar, aplicar novamente o produto e no dia nem mexer em nada, voltar no dia seguinte, todas as porcas soltam, até uma vez porcas muito enferrujadas da flange do coletor de escape, duvidava que saissem , e acreditem soltaram, o segredo é ter o tempo para deixar agir por uma noite o produto penetra e destrava , só não solta porca cuja mão suina tenha forçado rosca torta e a mesma enferrulou, nem tudo da certo num caso extremo.
qualquer parafuso que esteja emperrado fica fácil tirar primeiro dá um banho de desingripante , depois comuma marreta de borracha dê umas batidas impactando não tem parafuso imperrado que não saia
Bom dia, meu amigo as bandejas são iguais dos dois lados, desmontei da minha Pampa e uma é maior que a outra, pode me dar uma dica...tbm não sou mecânico kkk.
Pra parafuso engripado assim é FOGO nele. kkkkk Aqui eu uso um maçariquinho turbo tocha, custou acho que uns 150 no mercado livre... Dá raiva demais esses parafusos engripados, perde tempo demais. Abraços Renato!
Tiro sempre com um encolhedor hidráulico, a gente nem força faz 😅 porém o custo é alto, só vale a pena pra quem faz isso direto Esse eu pego emprestado, esse do Del Rey não acho pra comprar
Acho que essas molas não são de Del Rey, são bem grandes, mas tem muito mecânico que quando não acha monta de outro carro e depois o cara que se lasque para arrumar!!!
Desculpa a minha burrice mas se for tirar so a homocinetica eu retiro so os tres parafusos que ficam na manga de eixo essa mola não solta em mim não tenho que retirar a minha nos outros videos não mostra esse detalhe ja mostra o parafusos ja soltos
É incrível ver como vc cuida dos carros dos outros como se fosse seu , independente se tão pagando ou não
Esse serviço é muito tenso,um dos mais difíceis,todo cuidado é pouco,por isso os mecânicos correm deste tipo de serviço,os mecânicos querem serviço rápido e ganhar muito.
Seu grande diferencial é isto,trabalha com muita dedicação,e é tão bem feito que parece que é pra você. E a lavagem ,limpeza não pode faltar.
Ótimo vídeo.
#TMJ
Aí sim teu trabalho está top assim com a água você mata os Zé friozinho lavando isso com água mas isso aí cada vez gosto mas dos teus vídeos
Renato fiquei preocupado nunca imaginei que essa mola era grande desse jeito que sufoco parabens vc corajoso forte abraço tmj
8:15 Você é fera! Adoro os comentários já ficando pistola com os mexânicos… Abraços!
Boa noite Renato vc é corajoso demais Parabéns essa Belina vai ficar muito bonita demais depois de pronta...
não é a toa que a grande parte de mecânicos fogem de DEL REY....... kkkkkkkkkk
E vendo pelo lado deles está certo mesmo. O tempo que demora pra mexer nessa suspensão complicada, vc mexe em 2, 3 carros e que ainda vão dar mais lucro.
Que trabalheira doida Renato...tem que ter muita experiência e coragem pra mexer com esse conjunto aí.
Like 👍
Muito bom trabalho amigo, ferramentas certas faz um bem enorme para fazer estes trabalhos!!!
Abraço e boa sorte!!!
Boa noite deus abençoe
E isso, que a figura, não é mecanico, é por amor aos carros.
Vou dar uma dica de um cara ..eu....que ja passei por isso, porcas travadas, para mim funciona aplicar um bom desingripante num dia, sem danificar martelar de leve nas extremidades das mesmas para o produto penetrar, aplicar novamente o produto e no dia nem mexer em nada, voltar no dia seguinte, todas as porcas soltam, até uma vez porcas muito enferrujadas da flange do coletor de escape, duvidava que saissem , e acreditem soltaram, o segredo é ter o tempo para deixar agir por uma noite o produto penetra e destrava , só não solta porca cuja mão suina tenha forçado rosca torta e a mesma enferrulou, nem tudo da certo num caso extremo.
Coisa boa na oficina é quando o serviço cresce, ops menos para o cliente
Primeiro, mais que coisa incrível
qualquer parafuso que esteja emperrado fica fácil tirar primeiro dá um banho de desingripante , depois comuma marreta de borracha dê umas batidas impactando
não tem parafuso imperrado que não saia
Que luta, tem que ter muita paciência. É perigoso até machucar.
Que luta!
Mas como diz o ditado sem luta não a vitória.
Então está bom porque a sim é melhor né não dá nem um trabalho né
Melhor canal!
Já está com a placa nova...
Agua e escovinha é a parte que ahente mais gosta kkkkk
Bom dia, meu amigo as bandejas são iguais dos dois lados, desmontei da minha Pampa e uma é maior que a outra, pode me dar uma dica...tbm não sou mecânico kkk.
Pra parafuso engripado assim é FOGO nele. kkkkk
Aqui eu uso um maçariquinho turbo tocha, custou acho que uns 150 no mercado livre... Dá raiva demais esses parafusos engripados, perde tempo demais.
Abraços Renato!
Meu medo é quando estou colocando ela e vai encolhendo e a mola vai entortando kkk😅
amigo tira uma duvida , se o diafragma estiver furado o carro falha ? weber 460 gasolina
Falha e muito, porque vai ar no lugar do combustível
Tiro sempre com um encolhedor hidráulico, a gente nem força faz 😅 porém o custo é alto, só vale a pena pra quem faz isso direto
Esse eu pego emprestado, esse do Del Rey não acho pra comprar
Renato é muito difícil trocar molas e amortecedores de Del Rey !!!!😮😮
Cara quanto sairia um serviço desse em oficinas???...😮😮😮
600 pila so de mao de obra com certeza vão colocar um monte de dificudade
Antes de preocupar em quanto vai pagar. Seria melhor preocupar em onde vai achar alguém para fazer isso....Até pagando caro, vai ter dificuldade
Aqui na minha cidade eu paguei 300,00 de mão de obra para trocar todas as buchas da suspensão dianteira da pampa
@@canaldelrey3204 🤣🤣🤣 se eu fosse mecânico fugiria de suspensão de Del Rey 🤣🤣🤣👍 Nem pensar!!
🎉👏🏾👏🏾👏🏾🍀😃🙏🏾
😃👍
Acho que essas molas não são de Del Rey, são bem grandes, mas tem muito mecânico que quando não acha monta de outro carro e depois o cara que se lasque para arrumar!!!
A Belina 4x4 é mais alta que a Belina normal
@@canaldelrey3204 Sim é verdade, por isso teve mais trabalho que os outro carros, mas vc já tá ficando fera nesse tipo de carro!!!
Por que vc usa gasolina e não óleo diesel?
Essa mola da belina 4x4 é da Pampa 4x4 são mais reforçada que a do Del Rey
Só os brabos mesmo
Alguém sabe o meu carro ele caiu parafuso dentro do tanque será que estraga o motor ele e acanburado
O único problema seria se o parafuso tapasse a saida de combustivel. fora isso não vai dar problema nenhum
Você não gosta de usar desingripante Renato?
Quando tem. Eu gosto sim
@@canaldelrey3204 entendido! Prossiga kk
Desculpa a minha burrice mas se for tirar so a homocinetica eu retiro so os tres parafusos que ficam na manga de eixo essa mola não solta em mim não tenho que retirar a minha nos outros videos não mostra esse detalhe ja mostra o parafusos ja soltos
A mola só vai soltar se você distorcer a porca que prende o amortecedor na parte de cima
@@canaldelrey3204 Beleza entendi mesmo assim muito obrigado DEUS Guarde você fallou
Se vc tivesse um maçarico talvez esquentando a porca ela fogasse
Renato preciso tirar a manga da eixo pra trocar a coifa do homocinética ou só o terminal de direção ja basta ?
Você consegue tirar o eixo soltando o terminal de direção e o pivô superior ou inferior