An sich ist das Video gut gestaltet aber dass ihr nicht im Menü gesehen habt, dass die Lüftung sich einstellen lässt(slow, Middle und Fast) und das gleich schlecht bewertet habt, finde ich nicht so toll. Viele Dinge lassen sich einstellen aber man muss sich ein bisschen mit den vielen Funktionen vertraut machen. Es gibt auch eine indirekte autohold Funktion… einfach die Handbremse anziehen, und beim gasgeben löst sich die Bremse von selbst. Des weiteren ist der Wagen durchaus langstreckentauglich, wenn man es nicht allzu eilig hat. Ich fahre mindestens zweimal im Monat von Mannheim nach Berlin mit drei Lade Stopps von jeweils 30 Minuten und komme super entspannt am Ziel an, weil man die Zwangspausen zum erholen und schlafen nutzen kann… inzwischen hat mein Citroën ëC4 nach einem Jahr und vier Monaten 58.000 km auf der Uhr ohne irgendwelche Zwischenfälle😇
Hallo Adi, danke für deinen Kommentar. Wir geben in dem Video nur unsere Eindrücke wieder. Ich finde es gut dass du mit den Langstrecken gut zurecht kommst. Viele würden dafür auf einen größeren Akku gehen um die Reichweite zu erhöhen. Allzeit gute Fahrt! 👍 Gruß Felix & Marcel
@@jozef5373 Inzwischen hat mein eC4 108.000Km auf dem Tacho und er fährt wie am ersten Tag. Die Robustheit und Zuverlässigkeit kann sich sehen lassen. Der Fahrersitz zeigt noch keinen Verschleiß und die Reichweite ist nur um 8 Km gesunken. Also auch als Gebrauchtwagen eine echte Empfehlung👍
Moin, hier kurz meine Messwerte die mich doch positiv überrascht haben. Strecke Hamburg - Ahrenshoop und zurück 475 km. Temperatur 15 - 20 Grad. Vier Personen. 50 Prozent Landstraße, 50 Prozent Autobahn bei 120 - 130 kmh. Am Ende einen Durchschnitt Verbrauch von 18,2 kWh. Finde ich richtig gut!
Vielen Dank für das Video. Alles drin, alles dran was in so ein Video gehört, super! Übrigens, der fossile Vorgänger senkt den rechten Außenspiegel beim Einlegen des Retourganges ab. Vielleicht hat man es hier weggelassen wegen der Kamera - oder es geht doch irgendwie mit einer Einstellung.
Eine Sache die mir aufgefallen ist…. Sagste was positives relativierst du es gleich danach mit etwas negativem… sagst was negatives kommt „aber so schlimm ist das ja nicht“ „okay für die Klasse“ etc ;)
Findest du wir sind zu negativ mit dem ë-C4? Wir werden beim nächsten Test mehr darauf achten. 😉 Frohe Weihnachten und einen guten Rutsch ins neue Jahr! 👋
Beim Design bin ich bei euch...von innen ganz gut, außen...naja. Ansonsten für den urbanen Bereich ganz gut. Bei langen Reisen muss man schon ein geduldiger Mensch sein, da fehlt ein wenig Akku.
Natürlich lässt sich über Optik trefflich streiten, sprich Geschmack. Wenn ich mir aber diese langweiligen Wolfsburger ID 3 / 4 / 5 ansehe, dann ist dies hier schon ein netter Versuch erwas mehr Pepp reinzubringen. Gegen Peugeot 2008, 208 und Opel Mokka sind allerdings alle optisch weniger schön.
Der Citroen ë-C4 verfügt über ein MacPherson-Federbeinfahrwerk an der Vorderachse und eine Mehrlenkerachse an der Hinterachse und hat hydraulische Stoßdämpfer.
Diese 2 sogenannten (... sollte man `selbsternannten´sagen...) "Autotester" kann ich nicht als solche ernst nehmen - als jemand der mal bei Ford, Peugeot u. Yamaha gelernt + gearbeitet hat. Da wird gezeigt wieviel Platz zum Sitzen ist ... der "professionelle Tester" sagt aber nicht wie groß er selber ist (denn es macht ja einen erheblichen Unterschied ob er z.B. 173 - 183 od. 193 cm ist!) Die ganze Körpersprache zeigt gleich bei der Einleitung, das sie dem Auto gegenüber ablehnend eingestellt sind. Über Optik kann man schlecht/nicht streiten ... und dieser Citroen eC4 wirkt in hellblau, rot, orange oder weissmetallic ganz anders! So ... ob die Tablethalterung wirklich viel Nutzen bringt kann jede(r) für sich selber bewerten ... sonst bleibt sie eine zusätzliche Schublade die auch sehr nützlich sein kann/ist! Immerhin, dass die Halterung durchdacht ist, wurde ja nachträglich von den Herren durch die Texteinblendung "integrierter Bildschutzfilter - damit der Fahrer NICHT abgelenkt wird" ... noch richtiggestellt. Denn wenn der Beifahrer dazu noch Ohrhöhrer verwendet ... passt alles. Das eine Heckklappe nicht elektrisch funktioniert, ist in dieser PKW-Klasse häufig so ... und aus meiner Sicht eher ein Vorteil - ein Bauteil weniger das Störungen verursachen kann. Genauso das ´Rollo´ für das Glasdach das nicht elektrisch ist ... sehr wohl aber vorhanden - denn es gibt sogenannte Premiumfahrzeuge die 2-3 mal so teuer wie der Citroen sind, es aber garnicht mit an Bord haben ... und so allzu intensive Sonneneinstrahlung auch nicht verhindern können - was hier schon geht ! Die Federung nur als einigermaßen passabel zu bezeichnen ist komplett "daneben" ( ... daher wohl auch die Frage eines anderen Kommentars, ob die Herren vom VW-Konzern bezahlt wurden) ... denn sie wird von praktisch allen anderen Testern(-innen) stets hoch gelobt - sie hat sowohl oben u. unten einen hydraulischen Anschlag/Dämpfer an jeder Feder ... und das IST deutlich komfortabler als eine Standard Federung à la Astra, Golf, Focus und Co. ! Wer komfortabler gefedert fahren will, muss ein Auto für 90.000.- € oder mehr mit richtiger Luftfederung kaufen !! Wenn man professionelle Autotests aufnehmen will, sollte man sich vielleicht vorher über das Produkt ein "wenig" informieren ... oder was anderes machen - was man besser kann.
An sich ist das Video gut gestaltet aber dass ihr nicht im Menü gesehen habt, dass die Lüftung sich einstellen lässt(slow, Middle und Fast) und das gleich schlecht bewertet habt, finde ich nicht so toll. Viele Dinge lassen sich einstellen aber man muss sich ein bisschen mit den vielen Funktionen vertraut machen. Es gibt auch eine indirekte autohold Funktion… einfach die Handbremse anziehen, und beim gasgeben löst sich die Bremse von selbst. Des weiteren ist der Wagen durchaus langstreckentauglich, wenn man es nicht allzu eilig hat. Ich fahre mindestens zweimal im Monat von Mannheim nach Berlin mit drei Lade Stopps von jeweils 30 Minuten und komme super entspannt am Ziel an, weil man die Zwangspausen zum erholen und schlafen nutzen kann… inzwischen hat mein Citroën ëC4 nach einem Jahr und vier Monaten 58.000 km auf der Uhr ohne irgendwelche Zwischenfälle😇
Hallo Adi,
danke für deinen Kommentar. Wir geben in dem Video nur unsere Eindrücke wieder. Ich finde es gut dass du mit den Langstrecken gut zurecht kommst. Viele würden dafür auf einen größeren Akku gehen um die Reichweite zu erhöhen.
Allzeit gute Fahrt! 👍
Gruß
Felix & Marcel
I will do 58000 km in 10 years with my ec4! But it is very nice to see your comment and I wish you another 300000 km without any issue!😊
@@jozef5373 Inzwischen hat mein eC4 108.000Km auf dem Tacho und er fährt wie am ersten Tag. Die Robustheit und Zuverlässigkeit kann sich sehen lassen. Der Fahrersitz zeigt noch keinen Verschleiß und die Reichweite ist nur um 8 Km gesunken. Also auch als Gebrauchtwagen eine echte Empfehlung👍
@@adiunkraut3778 perfekt!!!
Moin, hier kurz meine Messwerte die mich doch positiv überrascht haben. Strecke Hamburg - Ahrenshoop und zurück 475 km. Temperatur 15 - 20 Grad. Vier Personen. 50 Prozent Landstraße, 50 Prozent Autobahn bei 120 - 130 kmh. Am Ende einen Durchschnitt Verbrauch von 18,2 kWh. Finde ich richtig gut!
Das ist wirklich ein guter Durchschnitt! 👍
Ich habe das Auto seit ein Jahr, bin meistens nur kurze Strecke gefahren, laden einfach in der Garage, bin sehr zufrieden
Vielen Dank für das Video. Alles drin, alles dran was in so ein Video gehört, super!
Übrigens, der fossile Vorgänger senkt den rechten Außenspiegel beim Einlegen des Retourganges ab. Vielleicht hat man es hier weggelassen wegen der Kamera - oder es geht doch irgendwie mit einer Einstellung.
Eine Sache die mir aufgefallen ist…. Sagste was positives relativierst du es gleich danach mit etwas negativem… sagst was negatives kommt „aber so schlimm ist das ja nicht“ „okay für die Klasse“ etc ;)
Findest du wir sind zu negativ mit dem ë-C4?
Wir werden beim nächsten Test mehr darauf achten. 😉
Frohe Weihnachten und einen guten Rutsch ins neue Jahr! 👋
Beim Design bin ich bei euch...von innen ganz gut, außen...naja. Ansonsten für den urbanen Bereich ganz gut. Bei langen Reisen muss man schon ein geduldiger Mensch sein, da fehlt ein wenig Akku.
Natürlich lässt sich über Optik trefflich streiten, sprich Geschmack.
Wenn ich mir aber diese langweiligen Wolfsburger ID 3 / 4 / 5 ansehe, dann ist dies hier schon ein netter Versuch erwas mehr Pepp reinzubringen. Gegen Peugeot 2008, 208 und Opel Mokka sind allerdings alle optisch weniger schön.
Wie ist Fahrwerk luftgefederten hydraulischen oder nicht?
Der Citroen ë-C4 verfügt über ein MacPherson-Federbeinfahrwerk an der Vorderachse und eine Mehrlenkerachse an der Hinterachse und hat hydraulische Stoßdämpfer.
Sind die von VW bezahlt?
Davon gehe aus, übrigens 99% der Deutschen Autotester 👍
Schade das es den nicht mit 70er Akku gibt… das wärs gewesen
Das wäre bei der Reichweite (Langstreckentauglichkeit) und beim Laden ein großer Vorteil.
Mit gefällt er sehr!
Alles TipTop ! Vergleiche mal mit VW. Diese Beurteilung ist leider subjektiv.
Diese 2 sogenannten (... sollte man `selbsternannten´sagen...) "Autotester" kann ich nicht als solche ernst nehmen - als jemand der mal bei Ford, Peugeot u. Yamaha gelernt + gearbeitet hat. Da wird gezeigt wieviel Platz zum Sitzen ist ... der "professionelle Tester" sagt aber nicht wie groß er selber ist (denn es macht ja einen erheblichen Unterschied ob er z.B. 173 - 183 od. 193 cm ist!)
Die ganze Körpersprache zeigt gleich bei der Einleitung, das sie dem Auto gegenüber ablehnend eingestellt sind. Über Optik kann man schlecht/nicht streiten ... und dieser Citroen eC4 wirkt in hellblau, rot, orange oder weissmetallic ganz anders!
So ... ob die Tablethalterung wirklich viel Nutzen bringt kann jede(r) für sich selber bewerten ... sonst bleibt sie eine zusätzliche Schublade die auch sehr nützlich sein kann/ist! Immerhin, dass die Halterung durchdacht ist, wurde ja nachträglich von den Herren durch die Texteinblendung "integrierter Bildschutzfilter - damit der Fahrer NICHT abgelenkt wird" ... noch richtiggestellt. Denn wenn der Beifahrer dazu noch Ohrhöhrer verwendet ... passt alles.
Das eine Heckklappe nicht elektrisch funktioniert, ist in dieser PKW-Klasse häufig so ... und aus meiner Sicht eher ein Vorteil - ein Bauteil weniger das Störungen verursachen kann. Genauso das ´Rollo´ für das Glasdach das nicht elektrisch ist ... sehr wohl aber vorhanden - denn es gibt sogenannte Premiumfahrzeuge die 2-3 mal so teuer wie der Citroen sind, es aber garnicht mit an Bord haben ... und so allzu intensive Sonneneinstrahlung auch nicht verhindern können - was hier schon geht !
Die Federung nur als einigermaßen passabel zu bezeichnen ist komplett "daneben" ( ... daher wohl auch die Frage eines anderen Kommentars, ob die Herren vom VW-Konzern bezahlt wurden) ... denn sie wird von praktisch allen anderen Testern(-innen) stets hoch gelobt - sie hat sowohl oben u. unten einen hydraulischen Anschlag/Dämpfer an jeder Feder ... und das IST deutlich komfortabler als eine Standard Federung à la Astra, Golf, Focus und Co. ! Wer komfortabler gefedert fahren will, muss ein Auto für 90.000.- € oder mehr mit richtiger Luftfederung kaufen !!
Wenn man professionelle Autotests aufnehmen will, sollte man sich vielleicht vorher über das Produkt ein "wenig" informieren ... oder was anderes machen - was man besser kann.
Habeichnachprobefahrtbestelltalsbenziner
Kindergarten !