Végre a vidéki városokban is látható némi fejlődés ez nagyon dicséretes! Németországban élek, itt minden város fejlett, rendezett, jól kiépített infrastruktúrával rendelkezik, már a keleti régióról is elmondható ez. Ha Magyarország is így fejlődött volna az elmúlt 30 év alatt, nem kellett volna eljönnöm otthonról. A remény hal meg utoljára. Remélem a köv. gen. már egy jobb életbe születik, nem kell elvándorolnia, látja majd ő is a munkájának gyümölcsét, ami maradásra bírja. Csak így tovább...!
Mindkét irányból behajtani tilos tábla alatt "kívéve villamos". Teljesen értelmetlen. Villamosra nem vonatkozik a tábla. Nem tud másfelé menni amúgy sem.🙂
@@tibigraz Azoknak a jogosultságát meg se lehetne kérdőjelezni a hatóságok részéről. Tulajdonképpen a vasúti átjáróban is ki lehetne rakni a kötelező haladási irány táblát vagy a jobbra kanyarodni tilosat. A sínek felé meg a kivéve vonatot. Nehogy valakinek eszébe jusson a síneken folytatni az útját. Persze ezt csak viccnek szántam. 🙂
@@nohabpapa M6 alagutaknál végig van táblázva az autópálya megfordulni tilos táblával. Volt olyan gyökér ezek szerint aki megtette, mivel nem rég rakták ki ezeket a táblákat. Komolyan nem értem sokaknak, hogy lehet ennyire alacsony az intelligencia szintjük a közlekedésben, hogy kaptak jogsit!?
"kukázhatták" volna a motort és inkább aksikkal töltötték volna meg a helyét arra a rövid szakaszra amit a vasúti vonalon megtesz onnan szerezte volna a szükséges... "üzemanyagot" ;-)
Valamivel több utas lesz rajta mint a felcsúdin .Ilyet csak olyan helyen érdemes csinálni,ahol mondjuk olyan város van egymáshoz közel mint Szeged és Debrecen. Ez csak egy embernek volt nagyon kifizető.
@@cziganyjozsef1454 A videó végén egyértelműen a dízelmotor hangját hallhatjuk, szóval dízel üzemben ment a vezeték alatt, de a miért kérdéses. Lehet hogy szándékos, de lehet élesben kellett rögtön vasutas szakkifejezéssel élve "segélyezni" valamilyen műszaki probléma miatt. Valamit olvastam hogy a felsővezetékből "elszállt" a feszültség. De lehet hogy pont ezt próbálták, nem tudni
@@tyukorrow pedig rohadtul nem hülyeség amit írtam az eggyik tramtrain vásárhelytől szegedre megy a rendes vonat sínen meg ugyan úgy vissza a másik meg a városba a villamos sínen ezért hívják tramtrain-nek embet
Ha az egyik jármű szolgálatképtelen lesz (baleset, műszaki hiba) akkor egy másikkal kell majd vontatni, ezt gyakorolják. Járművezetők, műszaki csapat ilyen irányú képzése sem utolsó szempont.
Végre a vidéki városokban is látható némi fejlődés ez nagyon dicséretes! Németországban élek, itt minden város fejlett, rendezett, jól kiépített infrastruktúrával rendelkezik, már a keleti régióról is elmondható ez. Ha Magyarország is így fejlődött volna az elmúlt 30 év alatt, nem kellett volna eljönnöm otthonról. A remény hal meg utoljára. Remélem a köv. gen. már egy jobb életbe születik, nem kell elvándorolnia, látja majd ő is a munkájának gyümölcsét, ami maradásra bírja. Csak így tovább...!
Ezek nagyon szépek , nekem nagyon tetszenek!
Mindkét irányból behajtani tilos tábla alatt "kívéve villamos". Teljesen értelmetlen. Villamosra nem vonatkozik a tábla. Nem tud másfelé menni amúgy sem.🙂
Igen. Pesten ilyenkor az van a táblán "kivéve BKK" és akkor abban benne van az üzemzavarelháritó kocsi meg a pótlóbusz stb...
@@tibigraz Azoknak a jogosultságát meg se lehetne kérdőjelezni a hatóságok részéről. Tulajdonképpen a vasúti átjáróban is ki lehetne rakni a kötelező haladási irány táblát vagy a jobbra kanyarodni tilosat. A sínek felé meg a kivéve vonatot. Nehogy valakinek eszébe jusson a síneken folytatni az útját. Persze ezt csak viccnek szántam. 🙂
@@nohabpapa viccnek szantad de a jovobe lehet szukseg lehet ra ha ilyen rohamban fejlodik az emberek inteligenciaja.
@@nohabpapa M6 alagutaknál végig van táblázva az autópálya megfordulni tilos táblával. Volt olyan gyökér ezek szerint aki megtette, mivel nem rég rakták ki ezeket a táblákat. Komolyan nem értem sokaknak, hogy lehet ennyire alacsony az intelligencia szintjük a közlekedésben, hogy kaptak jogsit!?
Arra nagyon kiváncsi leszek élesben, hogy az autósok hogyan kezelik ezt a sok villamos által átszelt körforgalmat...
Szegeden is van és ott is megy, itt is fog.
Biztos lesz majd egy csomó csatt.
Szuper videó (kicsit hangos de eltekintek ettől) de azért ment a Like 👍 és a subscribe
"kukázhatták" volna a motort és inkább aksikkal töltötték volna meg a helyét arra a rövid szakaszra amit a vasúti vonalon megtesz onnan szerezte volna a szükséges... "üzemanyagot" ;-)
Valamivel több utas lesz rajta mint a felcsúdin .Ilyet csak olyan helyen érdemes csinálni,ahol mondjuk olyan város van egymáshoz közel mint Szeged és Debrecen. Ez csak egy embernek volt nagyon kifizető.
Na, talán jövőre pont a választások előtt már utazni is lehet rajta.
Miért megy diesel üzemben a városi felső vezeték alatt?
Villamos üzemben megy...
@@cziganyjozsef1454 A videó végén egyértelműen a dízelmotor hangját hallhatjuk, szóval dízel üzemben ment a vezeték alatt, de a miért kérdéses. Lehet hogy szándékos, de lehet élesben kellett rögtön vasutas szakkifejezéssel élve "segélyezni" valamilyen műszaki probléma miatt. Valamit olvastam hogy a felsővezetékből "elszállt" a feszültség. De lehet hogy pont ezt próbálták, nem tudni
És mikor lehet rajta utazni ? ?
Ha jól tudom, Szeptembertől
Amikor még lesz az összes tram train
@@markteam5218 egészen pontosan 8 szerelvény lesz szeptembertől és azt követően fokozatosan jönn a 4 plusz opciós
szép! különben hányan használják és menyibe kerül az utazás??
Még csak próbamenetek vannak.
Ez nagyon széééép!!!!
Vonat színű dízelvillamos, párban... :-)
Ezek összecsatolva fognak majd közlekedni vagy külön-külön ha majd az összes forgalmoba ál?
Szinte biztos hogy külön-külön, úgy lenne elég csak ennyi szerelvény, meg egy is elég lesz erre az utasforgalomra.
@@tyukorrow külön mert az eggyik a rendes vonat sínen fog menni a másik meg a villamos sínen
@@markteam5218 Ezt hogy érted?😂 Mert eléggé nagy hülyeségnek tűnik, amit írtál.
@@tyukorrow pedig rohadtul nem hülyeség amit írtam az eggyik tramtrain vásárhelytől szegedre megy a rendes vonat sínen meg ugyan úgy vissza a másik meg a városba a villamos sínen ezért hívják tramtrain-nek embet
@@markteam5218 12 motorvonat lesz és mindegyik ugyanúgy a nagyvasúton és a villamospályán is fog menni, te...😀
Mi értelme van ennek, ha amúgy a megállóperonok csak egy jármű hosszához vannak kiépítve?
Meglehet hogy a sinek terheleset probaljak.
Próbamenet van, le kell futniuk egy csomó kilométert, mielőtt utast szállíthatnának.
Ha az egyik jármű szolgálatképtelen lesz (baleset, műszaki hiba) akkor egy másikkal kell majd vontatni, ezt gyakorolják. Járművezetők, műszaki csapat ilyen irányú képzése sem utolsó szempont.
Hát igen már eleve úgy kellett volna a peronokat megépíteni hogy ha igény van rá lehessen csatoltan is járatni!
Szép folyik a teszt üzenem
Gratulálok Lázár!
Kicsit hangos..
Mely része?
Nem kicsit!
Csak a videó való életben szinte semmi hang autós részről nagyon jó lesz figyelgetni amikor hallkan felbukkan a dupla körforgalomban.