Bagai Langit dan Bumi :👉 Roti Kaesang seharga 400 ribu sedang - Driver Ojol Meninggal Pas Antre Orderan, Diduga Kelaparan karena tak Punya Uang Beli Makan - Republika, 13 Aug 2024
Sedih sih tpi jgn cengeng...lebih baik cari pekerjaan yg layak atau buka usaha...dripada larut dlm kesedihan...bersyukur ama ikhtiar pasti ada solusi nya...semangat..
Bedanya demo beneran dan demo ditumpangi kepentingan. Ini bener2 dari rakyat karna yg turun betul2 rakyat dan dampak kebijakan hasil demonya langsung dirasakan rakyat yg bekerja di bidang ini. Di sini pemerintah HARUS membuat kebijakan baru yg positif yg bisa langsung dirasakan rakyatnya ini. Biar rakyat tau pemerintah betul2 peduli rakyatnya. Toh kalo sejahtera pemasukan negara juga meningkat. 1.Kami ini MITRA BISNIS, berhak berbicara berpendapat dan didengar pendapatnya karna kami yg praktek langsung di lapangan. 2.Pemerintah tolong tetapkan besaran potongan driver maksimal 5-10persen. 3.Berlakukan saja satu tarif yang manusiawi di dunia online, perusahaan terutama yg baru2 yg tidak mengikuti wajib ditindak pemerintah. Karna tidak cuma modal bensin , tapi spare part serta resiko keselamatan dan kesehatan di jakarta terutama jauh lebih tinggi karna padat macet. Kalau antar perusahaan mau berebut langganan ya keluarkan modal untuk vocer potongan ke langganan jangan menurunkan tarif driver dan perbesar potongan driver. Tarif per km saat ini terlalu murah dibanding jaman sebelum ada online. 4.Kami setuju mitra yg terbukti melakukan tindak kriminal ditindak hukum tapi bagi yg hanya jadi korban baper pelanggan jangan dikit2 disuspend sementara bahkan putus mitra sepihak. Perkenankan juga kami memilih orderan sesuai keinginan , sedang orderan yg jarang diminati harganya otomatis naik saja jadi dengan sendirinya akan ada driver yg mau mengambil ordernya. Driver tidak mau ambil order tertentu karna dinilai merugikan, misal area terlalu macet atau pelanggan tidak kooperatif , atau tujuan order kurang menguntungkan karna susah dapat arah balik. 5.Tolong terutama di jakarta pekerja kendaraan online diberi kelonggaran tempat istirahat. Kadang setelah menurunkan penumpang tidak langsung dapat orderan, harus tunggu , atau sekadar mendinginkan mesin. Jangan dikit2 diderek ditilang. Biaya tilang pun jauh melebihi pendapatan harian , ini perampokan namanya , nggak ada hati. Yg penting teman2 tidak berhenti di jalan masuk sebuah gedung , depan ruko walau ruko tutup. Banyak area2 yg bisa untuk bersandar tapi dikit2 ditilang. Kalo misal area tersebut salah/memasuki jam sibuk, ya dikasi tau jangan langsung tilang. 6.Jatah per hari BBM harga kusus untuk plat terdaftar di aplikasi kendaraan online. Syukur2 spare part diatur pemerintah harga kusus untuk plat terdaftar. 7.Selebihnya bila tidak kunjung direspon saya harap teman2 demo tidak anarkis , pakai cara yg lebih keren dan berpendidikan tanpa kekerasan, jangan diambil orderannya , atau online pagi saja cukup untuk makan, sore ke malam kompak jangan online biar bingung perusahaannya omsetnya turun drastis.
Panjang bener, kalo demo udah ke istana udah pasti ada yg menunggangi, itu orang2 yg pake masker dan kacamata hitam itu dia kordinatornya, makanya mending pulang dah
@@setdah7597 yg panjang kan isi rincian tuntutannya bang. Ya demo ke aplikatornya nggak digubris, ke dpr apalagi .. perihal UU perampasan yg disuruh presiden aja lelet. Kalo nggak ke istana mau kemana lagi kita bang ?
@@setdah7597 Yah emang ada yang menunggangi!! Semua demo ada kepentingan nya!! Buat rakyat jelata!! Ya kali ada yg ga beres diem aja! 😩 Ibarat kata lu di bully tp lu diem aja?
Banyak penumpang jahat, saya pake mobil ada saja penumpang yg nakal bayar 36.000 saja banyak komplain yg bau rokok lah, yg mobil kotorlah... padahal naik mobil online itu murah banget di banding naik taxi biru atau angkot. Sudah bayar murah masih banyak penumpang yang gak punya hati.
Ini zaman nya era teknologi transportasi..semangat untuk para ojol pejuang keluarga kami selalu mendukung .. mau pergi kemana dan mau pesan makanan atau kirim barang jasa ojol lah yang nomer 1... Salam satu aspal
Jokowi lagi ngurusin anak jadi lupa nih masalah jadi lupa nih masalah ojol.... Padahal masalahnya gampang hapus mitra jadi yang ada karyawan kalau ada karyawan berarti ada pembinaan ada kesehatan dll
@Yahsihn-ui9ik padahal anggota dewan ada 500san, tapi semuanya bodoh, buktinya buat aturan buat ojol aja gak bisa, saya juga kurang stuju dengan status jadi karyawan. Tapi harusnya cari solusi ntah gak jadi karyawan tapi bagaimana caranya gitu loh biar ada solusi.
Liat keadaan Ojol itu illegal. Plat hitam ga bisa jadi transportasi umum Ojol malah ga mau tau dan nuntut trus pengen jadi legal. Padahal bertentangan dengan uu Klo mau legal ya. Mesti proses panjang yang ga pasti bakal lancar Lagian ini perusahaan swasta. Pemerintah ga bisa ikut campur urusan terlalu dalam. Toh ini juga bukan yayasan
Tuk aplikator shoppe dengerin kata ibu itu bener adanya dan klu samday pengambilan barang jangan terlalu 15 menit itu paling lama, ini samday 8 barang pengambilan barang ada 30 sampai 45 menit , para aplikator shoppe coba hitung sampai berapa kita selesaikan orderan.
Contoh lah abang ini,abang ini punya insting yg kuat karna abang ini yakin semakin kedepan makin tidak beres dari segi penghasilan,kalau mengikuti nya terus..mantap bang salam sukses
Mantap bu lanjutkan perjuangan nya...semoga ada perubahan untuk tarif dan untuk aplikasi nya yg lebih baik lagi untuk kami yg keseharian nya mencari nafkah di jalanan💪💪💪💪semangat untuk semua yg sedang berjuang
Jangan lupa itu jet pribadi yg ke amrik dr salah satu perusahaan daring. Berarti memang makanya driver2 di peras tanpa dasar aturan hukum yg jelas terutama tarif dasar dan besaran potongan tarif ya (diluar angkutan penumpang). Yah berarti emang dipiara pemerasan ini supaya perusahaan daring dapat untung luarbiasa utk gratifikasi kekuasaan kan ya? Mungkin ya? Hahahaha....
NASIB SUPIR ANGKOT gimana dong...??? DRIVER OJOL PADA MIKIR KAGAK KALAU KEBERADAAN MEREKA BIKIN SERET PARA SUPUR ANGKOT ??? Apa Supir Angkot harus Demo juga ke Istana buat minta ke Presiden kalau OJOL DIHAPUSkan ???
Lucu pemikiran lu, klo kaya gitu siapa lagi yg mau buka usaha di indonesia. Lu kira ojol awal2 untung? Bakar duit itu diawal2 😂😂😂 skrg tinggal nikmatin hasil nya doang, tapi potongan nya juga jgn terlalu gede lah klo bisa dibuat tarif tetap buat potongan nya, gw pernah naik grabcar ongkos 200k trua abang nya minta jgn pake aplikasi karna potongan nya bisa sampe 50k-60k, pas tau segede itu gw ok in aja gak pake aplikasi.
Salut buat para ojol se indonesia .. jng mau dijajah dibodohi oleh pemilik gojek/grab ... sm2 butuh uang ... munafik namanya pemilik gojek/grab gk butuh uang ... perjuangkan hak teman2 ojol se indonesia .. kita sdh merdeka jng mau dijajah oleh pemilik aplikasi
Saat ny pemerintah mengambil alih bisnis online... Biar aplikator tidak semena2... Jadikan BUMN saja bisnis online.... Lebih menguntungkan daripada ngurusin BUMN yg ada sekarang rugi terus tiap tahun minta penambahan modal pemerintah... Ojol g perlu di gaji... Armada beli sendiri pemerintah cuma modal aplikasi....
Jngn jadikan profesi OJOL seumur hidup,cukup sbg batu loncatan saja,tetap berusaha cari tambahan atau ganti profesi yg bisa menjamin hidup,HIDUP ITU IKHTIAR.
@@Indraofficial1970maksudnya, cari kerjaan lain om . Kalau ojol itu, di jadikan sebagai sampingan. Jadi kalau libur kerja atau punya waktu luang, silahkan ngojol . Jadi tidak seumur hidup hanya ngojol aja gitu. Itu maksudnya om
@@rezazzz2144aku bolomu massehh.... Percuma dikasih tau bang...mindsetnya udah disetting begitu,,kalau mindsetnya ga begitu pasti tidak jadi ojol dia..🤭🤭🤭
Tarip utk mobil cuma 12.800 /3 KM.bisa utk 6 penumpang.. jalanan macet ..potongan bisa 35 sampai 40%,dari aplikator .blom ntarnya di potong 10 % lagi oleh pendor..kadang hanya bisa utk beli BBM saja.gak bawa duit pulang utk anak istri..dan perawatan mobil ganti oli.servis dll minjam Ama teman..susah jadi driver online sekarang.. stres di jalanan dan stres pula di dompet..mohon keadilannya utk aplikator yaa🙏
@@engineeringnotes1481apa jaminan berhasil?? Kalau sudah terlanjur resign terus gagal jualan kopi gimana? Mau nanggung hidupnya? Mau ngasih kerjaan gaji UMP?
Botul kali kk driver shopee selalu diintimidasi harga ongkir pertiga kilometer dahulu Rp 11900 menjadi Rp 8000 , barang terlalu besar dan berat dicansel ,saspen 30 mnt toko belum buka dan resto tutup dicansel saspen 30 mnt , belum masuk wilayah kena cas parking kastamer tidak bisa dihubungi terpaksa dititip scurity , resepsionis atau pop box dan parking ditanggung driver , bagaimana bisa mensejahtrahkan ojol bos ku 😮
Tarip mitra shopee food lebih anjlok soalnya saya mitra shopee food juga jarak contoh surabaya ke sidoarjo itu gak sesuai kadang 30k apa lagi SMD tambah anjlok argonya 8 orderan cuman 100k apa lagi gabungan/dobel argo di kasih 1 orderan bukan argo 2x orderan dapat orderan food jarak 10km argo 9k argo apaan beli bensin 1liter mana cukup
Semangat buat para ojol pejuang kelurga seng sabar Yo emng negara ini LG sakit Krn d pimpin oleh orng " sakit...mknya rakyat smkin menderita..Krn pemimpin" d Ats tdk mau mendengar kn keluhan rakyat kecil mereka lebih peduli sama pemilik modal,oligarki dn konglomerat... hadeeee sedih bingit liat kondisi negeri ku tercinta saat ini😭😭😭
Sebenarnya tidak harus customer atau penjual yang disalahkan. Namun, lebih tepatnya pihak aplikator membatasi muatan. Jika lebih muatan ya tidak bisa dipesan di aplikatornya. Kalau customer kan intinya keluar uang, ongkos segitu bayar, cekout walaupun kadang ada yg tahu atau tidak muatan kalau dimotor, dan sedangkan penjual kalau tidak dikirim pasti akan mempengaruhi performa toko mereka. Jadi jangan dijadikan tameng customer/penjual, sedangkan aplikasinya membolehkan bawa barang segede gitu.
ibu 54 Thn ...kesempatan Kmaren pileg kenapa gak dimanfaatkan untuk bersatu memilih dgn komitmen politik, supaya mereka punya perwakilan pada pileg. Kesempatannya Mungkin satu dapil bisa dapat satu nama wakil yg dapat mewakilli mereka ..kalau bersatu.
Aplikator *menang Buanyaak* Resto ada potongan, Driver ditekan Ongkir, Pengguna bila beli paket Ongkir baru dpt Potongan Ongkir. Aplikator *Menang Buanyaakk*
Itu tandanya Pemerinta tdk mampu memciptakan lapangan pekerjaan coba bayangin contoh kita bikin cankul aja tidak bisa sampai sekarang msh impor sedankan bahan besi kita melimpah, semua di pajakin sampai kiamat pun tdk akan bisa maju😢😢
Btw omong² soal cangkul/pacul...buatan Indo itu asal²an dan bukan bentuknya saja tapi kualitas bahan kayu pegangannya kasar dan terlalu pendek. Harusnya tiru produk dr luar dgn gagang panjang sehingga pekerja tidak sakit encok krn kebanyakan membungkuk.
Seharusnya jasa pelayanan ini jadi perhatian pemerintah, minimal memberikan subsidi, manfaat nya ya bagi penerima pelayanan di untungkan dan bagi yg memberi kan layanan juga terpenuhi. Karena jasa pelayanan ini termasuk iantung ekonomi dan membuat perputaran ekonomi besar. Toh pengguna dari berbagi kalangan masyarakat yg sedang menjalakan aktifitas ekonomi. Cina ekonomi maju karena subsidi mobilisasi perekonomian, bukan dari produk. Klo produk bisa mahal dan ada pembeli karena ada nilai yg di jual. Tapi penunjang ekonomi termasuk jantung.
Setiap 17 Agustus merayakan hari kemerdekaan Indonesia,apakah ini yg namanya Bangsa yg Merdeka?..Dmna pemerintah yg seharusnya memperhatikan rakyat jelatanya..yg tanpa letih siang dan malam hanya untuk mencari sesuap Nasi..malah di biarkan mereka menjadi Budak di Negrinya sendiri.
Aplikator sudah menjadi monster yg menyedot darah driver. Sebenernya daei ongkos sudah engga manusiawi. Mereka lebih mengedapkan keuntungan aplikator dan cs dan sama sekali tidak memperhagikan deiver.
Harus solid ojol dan taxol buat kepentingan bersama dan aplikator penindas uang Mitra dengan potongan besar dan segala macam dikit2 ada pengaduan dari CS langsung suspen, klo perlu pengaduan CS di hilangkan
Potret wajah lusuh OJOL di negeri ini, mereka mengemis keadilan di bangsa nya sendiri. Stelah bertahun tahun dipebudak secra halus, oleh provider dan penguasa.
Sebetulnya klu lihat tarif buat driver bagusnya memang dijadikan sampingan saja profesi ojek, tapi yg jadi masalah adl pekerjaan ojek sampingan malah ga dikasih order sama sekali oleh aplikasi & ini kejadian bener teman sy yg menjadikan Go-Jek, grab sampingan setelah bekerja atau narik hari libur, jadi maunya aplikator Go-Jek grab itu adl suka²nya aja krn yg jadi BOS mereka
dulu awal aplikasi grab/gojek pertama launching banyak promo dan menyenangkan para pelaku driver ojol , dulu kang ojek selalu dapat untung besar, mereka buta dan lupa daratan padahal inilah dunia bisnis promo banyak di depan lambat laun pihak provider yg berganti ambil untung, tapi sudah terlanjur banyak orang yg resign dari tempat kerja dan memilih jadi ojol atau banyak para ojol yg memutuskan menikah dan sudah mempunyai keturunan karena menggiurkannya penghasilan ojol diawal launching, semoga pihak provider aplikasi ojol yg kebanyakan dari negara Singapura mendengar mereka, entahlah titik sulit mereka hadapi saat ini
Grab itu ngaco, masa bendera Indonesia di buat bundar. lihat aja di jaket driver GRAB. CEO grab orang Malaysia, orang Malaysia selalu bikin ulah. bendera Indonesia di buat bundar. bendera Indonesia itu bentuknya persegi panjang. bukan bundar. gw sebagai warga negara Indonesia. merasa di lecehkan oleh pihak GRAB.
Kita nggak cengeng kita sebagai anak indonesia siap membangun bangsa tapi jangan pandang status samakan dengan rakyat yang bekerja sebagai karyawan #gojekindonesiapekerja
Saking banyaknya driver & aplikator Itu sudah system Supply Demand. Status "Mitra" itu tdk boleh menuntut sebenarnya, Hanya boleh "Agree/Not Agree" Thats is! Itulah system kemitraan, take it or leave it.
ane driver ojol dari 2017 sampai sekarang jadi driver ojol dari 2017 sampai sebelum covid menyerang itu sangat indah... tapi ketika covid beberapa pihak aplikator sudah cabut atau memberikan insentif tidak seberapa dengan syarat yang susah apalagi kehadiran maxim dan shopee yang merusak tarif, mereka enggan mengikuti permenhub pihak aplikator memberikan order gabungan namun dengan tarif yang disunat besar untuk keuntungan mereka kita kalau ada kejadian kecelakaan atau kematian di jalan mana ada uang santunan atau asuransi dari pihak aplikator...kita dapat dari solidaritas sesama driver atau dari komunitas driver...pihak aplikator hanya bantu menguruskan jasa raharjanya supaya cair...udah itu aja
Ah dari jamanya belum ada ojol masih dikuasai taxi dulu persoalanya sama ujung ujungnya masalah inkam untuk krluarga kita dulu sering demo demi mensejahterakan keluarga tapi hasilnya tidak pernah memuaskan sama sama kekah dengan pendirianya masing masing justru pelopor demo yg bermasalah dengsn management taxi ! Ya begitulah nasip drever taxi saya berharap demo jangan sampai berlarut larut nati ujunb ujungnya periok kita yg goyah !!
mereka" itu para pejuang" keluarga yang tulus menjalankan tugasnya mencari nafkah sebagai ojol..setiap dapat orderan senangnya minta ampun.. sudah terbayang bisa beli beras hari ini 1 atau 2 lt beras buat keluarganya di rumah
saya dukung perjuangan kalian sedikit merenung aplikator butuh mitra itu dulu bukan sekarang sekarang mitra yg butuh aplikator jadi bagaimanapun situasinya aplikator lah yg saat ini tersenyum pertanyaan nya beranikah mitra meninggalkan aplikator..? tentu tidak selama itu masih dlm ranah swasta yg dimana mitra tdk punya legalitas jujur sulit untuk meraih apa yg di harapkan , terlebih kepemilikan aplikator yg di kuasai asing. lalu apakah legalitas bisa di dapat.. ? jawaban nya pun saya tidak tau semoga apa yg driver harapkan dapat terealisaai
Hadeww.. Jika menuntut Kesejahteraan Pekerja, yang menanggung Kebijakan Itu ada di Perusahaannya yang memberi pekerjaan.Jika system managementnya kurang Pass Ramai2 geruduk Kantor pusat Ojonya..
Demo itu karena pemerintah tidak memantau perusahaan perusahaan terkait yang harusnya potongan yang diatur 20% tetapi yang diterima driver ojol tidak sesuai. Sebagai contoh shopee instan, aplikator menetapkan biaya ongkir 18.000 kepada customer sedangkan yang diterima driver hanya 9.600 itu lebih dari 40%. Kenapa bisa begitu? Apa pemerintah merem matanya? Terus pantes ngak di demo?
Shope tolong dong jadi aplikasi cuma fitnah doang,kita narik real tanpa pake gps fake masa di bilang pake fake gps sama pake tuyul,kasian orang2 yg maen murni kena imbas nya
"JANGAN CENGENG" judul yg pas...kita di beri akal untuk berfikir...1 hari demo = menghilang rezeki kita...saya juga dlu ojol... 5 th jdi ojol...memang saat kebijakan tarif merugikan ojol...tpi kita jgn banyak mengeluh bersyukur sama ikhtiar aja..apabila membebani lebih baik matikan aplikasi ny cari pekerjaan yg lebih layak atau membuat usaha sendiri...jgn sampai mempermalukan diri sendiri..menyalahkan penyedia lapangan pekerjaan...kita itu sudah susah jgn dibikin repot...😁
Ibu ojol menyebut Shopee cengeng Sebenernya yang cengeng itu siapa? Apa ojol tau apa itu cengeng? Apa ojol ngerti klo mereka suka ngeluh sama pekerjaan mereka karena kebijakan aplikasi? Apa mereka ga tau klo orang ngeluh itu bisa diartikan sama dengan cengeng?
mentang mentang mitra ..seenaknyaGRAB pasang iklan shampoo di helm (head&shoulder). mitra tidak mendpatkan SEPESERPUN hasil iklan dari helm tersebut, padahal helm tersebut yang menggunakan mitra. g
Betul...simbiosis mutualisme Karena selama ini para driver ojol cuma dijadikan budak aplikator dan tidak pernah disejahterakan oleh aplikator..hiduppp driver ojol infonesia
Hapusin gojek Aceng argo gak manusiawi.udh merdeka msih aja di tindas rakyat jelata.cs gojek gak ada yang tau gojek ada argo Aceng alias goceng jarak jauh dket Aceng gofod
Aplikator harusnya tidak mengambil keuntungan yang banyak dari driver dan konsumen...pemerintah harus tegas buat keputusan..jika melanggar tutup aja aplikatornya
Kembalikan saja sistem bonus zaman pak nadiem masih jadi ceo itu sudah sangat membuat driver gojek sejahtera ini zaman covid udh lewat sistem bonus kaya masih zaman covid parah
IMO Rakyat sudah Masuk perangkap. Jika tdk ada ojek online. Mungkin rejeki tukang ojek pangkalan dan angkot masih jalan. Rezeki dibagi bagi untuk rakyat. Sekarang pundi2 tukang ojek dan angkot itu udah di serok semua masuk kantong 1 orang yg pny aplikasi yg makin kaya. Mudah monopoli.
*Bukan argo yg diturunkan, karena kasihan penumpang jika argo dinaikan, 3rebu per km msh okelah, akan tetapi potongan aplikasi yg diturunkan seminim mungkin tidak lebih dari 10% dari tarif yg dikenakan!* Jangan hanya karyawan aplikator yg kerja kantoran ber AC gaji tinggi kesehatan masa depan terjamin kantor megah dan sejahtera dari hasil peluh keringat ojol tapi ojol pun harus sejahtera & terjamin masa depan maupun kesehatannya! Disamping itu pemerintah juga wajib mengalokasikan subsidi BBM utk para ojol & memberikan jaminan sosial secara cuma² bagi para ojol se Indonesia! Gitu gaesss!
@@bambangsutrawan7318 buset.. Aq cerita dikit ya.. Desa q sangt terpencil, jarang ada guru yg mau di tempatkan disni, sejak SMA aq udah berniat buat jadi guru dan bantu sekolah di desa q.. Mau tau orang dalamnya.. Orang dalamnya adalah semua orang di desa q mas..
@@muhammadfiqrul9828 mau desa terpencil mau desa dipucuk gunung g urusan.. yg sy tanya emang ada ya pemerintah buka lowongan honorer?? Jawab dulu.. guru kok emosian.. klo pemerintah g buka lowongan honorer jelas lah pemerintah g bakal mensejahterakan honorer.. krn anggaran negara itu sdh diatur penggunaannya.. rata2 guru honorer gajinya disisihkan dr kebijaksanaan sekolahnya. Sy tahu seluk beluk honorer krn saudara2 dan temen2 byk yg jd honorer krn ordal.. klo mengeluh ya salah sndri.. sdh tahu honorer g bs nuntut kok ngeluh merintih seumur hidup..
@@ryanprananta9024 ya emang itu faktanya di daerah gw. Biasa tarif normal ojol 23/24rb sedangkan klo opang 20rb. Trus ke luar perumahan juga ojol 16rb tapi opang 10rb.
Yang dilapangan banting tulang ampe keringat ke ubun2 Nyawa taruannya Yang dikantor adem+fasilitas elite tp hsl mw lebih gede dari drivernya????? Gimana ceritanya itu 😂 perihal psg tarif Ada promo murah ke penumpang sesekali wajar, Faktor persaingan brend ojol juga, Karna itu udah salah satu trik market juga Supaya rame trs orderan nya tuk kedepannya, Tp boss aplikatornya juga hrs bisa back up keseimbangan penghasilan ojolnya juga Jgn sampe mereka pada tekor/ga dapet uang lebih diluar buat bensin+mkn sehari2 nya. Klo bisa si penumpangnya yg dibanyakin Jgn ojolnya😅 Biar g ada cerita penghasilan makin seret Karna ngaruh juga si klo drivernya semakin banyak mah
Wajar para ojol demo mimta untuk di perbaiki,selama ini mereka di sebut mitra. Para ojol bukan mitra mereka ini telah jadi budak para server ,para server enak2 duduk saja.
Lo naik motor ngantar dapat uang pada ngeluh. Sedangkan beras naik dikit Lo protes pemerintah cok, ayo sini cok tuker profesi saya Go-Jek Lo jadi tani, pasti nangis Lo tak sanggup jadi tani, kalau beras naik apa Lo mikirin perasaan petani wahai warga Indonesia, q sumpahin asia tenggara terjadi konflik agar Lo tau semua. Karena orang yang paling di zolimi selama ini adalah parah petani, mereka di zolimi sama pemerintah dan warga yg kalau beras naik dikit langsung protes, coba Sono Lo tani cok 4 bulan baru panen dan hanya dapat uang 2jt setengah itu belum di potong uang pupuk, gitu aja Lo merasa ngeluh, dasar
Salut buat ibu ibu 54 tahun masih mau bekerja... ❤
mungkin dia janda
Masarakat di peres ujung2nya buat terusi eknbener penguasasudah tertutup mata hatinya
nafkahin kalo kasian
Gak usah narik bang.... begitu saja kok repot...😂..@@ahmadsholeh3606
Siapa yg bilang kasian? 😂 sakit jiwa ni orang @@SeptiaGuntur-v4u
Bagai Langit dan Bumi :👉 Roti Kaesang seharga 400 ribu sedang - Driver Ojol Meninggal Pas Antre Orderan, Diduga Kelaparan karena tak Punya Uang Beli Makan - Republika, 13 Aug 2024
Gila ni orang!!!
Gak nyambung komentar woiii.
lo ga jls apaan klo ketik tuhyg jls apaan mksd nye
Emang itu ojol ambil orderan bayarnya pakai daun 😂
sehat selalu Ibu Pardede, dan juga teman teman ojol lainnya...
BetuL yg dibiLang ibu ini dikit dikit saspen padahaL penumpang yg biadap Laporan kekantor ojoL yg nggak benar giLiran ojoL yg Lapor nggak ditanggapi
Saya punya contohnya 😂😂😂😂😂😂
Penumpang sekarang terlalu lebay dikit-dikit lapor kadang penumpang minta cepat giliran ngebut dikit langsung dilaporin jadi serba salah jadi ojol
@@GovindaSahal-e6mcepat tu biar masuk kubur gitu
Kalo perusahaan tidak bisa memanusiakan manusia harus ada regulasi yang yang pro kepada pekerja
Aamiin Yaa Allah berikan yang terbaik
Semoga kedepannya kesejahteraan ojol dan kurir terjamin dan pendapatan layak untuk kehidupan keluarganya...Aamiin
Bukan ojol aja, kita aja yg jualan lagi kesusahan ekonomi
@@zigoonlyone1733 ya demo sana
Aamiin
Saya kalo naik ojol selalu ngasih bintang tujuh
Puyeng donk@@otongharun572
Tuhan bersama manusia yang bergerak mencari rezeki, sehat selalu dan semoga ada solusi yg baik untuk ojol Indonesia
Enggak bs berkata apa2 😢😭😭karna yg sy rasakan sedih mengingat suami sy berangkat pagi plg mlm hanya ngojek demi anak istri drmh😭😭😭
Sama Bun suamiku juga ngojol dari pagi hingga larut malam
Sedih sih tpi jgn cengeng...lebih baik cari pekerjaan yg layak atau buka usaha...dripada larut dlm kesedihan...bersyukur ama ikhtiar pasti ada solusi nya...semangat..
Bedanya demo beneran dan demo ditumpangi kepentingan.
Ini bener2 dari rakyat karna yg turun betul2 rakyat dan dampak kebijakan hasil demonya langsung dirasakan rakyat yg bekerja di bidang ini.
Di sini pemerintah HARUS membuat kebijakan baru yg positif yg bisa langsung dirasakan rakyatnya ini. Biar rakyat tau pemerintah betul2 peduli rakyatnya. Toh kalo sejahtera pemasukan negara juga meningkat.
1.Kami ini MITRA BISNIS, berhak berbicara berpendapat dan didengar pendapatnya karna kami yg praktek langsung di lapangan.
2.Pemerintah tolong tetapkan besaran potongan driver maksimal 5-10persen.
3.Berlakukan saja satu tarif yang manusiawi di dunia online, perusahaan terutama yg baru2 yg tidak mengikuti wajib ditindak pemerintah. Karna tidak cuma modal bensin , tapi spare part serta resiko keselamatan dan kesehatan di jakarta terutama jauh lebih tinggi karna padat macet. Kalau antar perusahaan mau berebut langganan ya keluarkan modal untuk vocer potongan ke langganan jangan menurunkan tarif driver dan perbesar potongan driver.
Tarif per km saat ini terlalu murah dibanding jaman sebelum ada online.
4.Kami setuju mitra yg terbukti melakukan tindak kriminal ditindak hukum tapi bagi yg hanya jadi korban baper pelanggan jangan dikit2 disuspend sementara bahkan putus mitra sepihak. Perkenankan juga kami memilih orderan sesuai keinginan , sedang orderan yg jarang diminati harganya otomatis naik saja jadi dengan sendirinya akan ada driver yg mau mengambil ordernya. Driver tidak mau ambil order tertentu karna dinilai merugikan, misal area terlalu macet atau pelanggan tidak kooperatif , atau tujuan order kurang menguntungkan karna susah dapat arah balik.
5.Tolong terutama di jakarta pekerja kendaraan online diberi kelonggaran tempat istirahat. Kadang setelah menurunkan penumpang tidak langsung dapat orderan, harus tunggu , atau sekadar mendinginkan mesin. Jangan dikit2 diderek ditilang. Biaya tilang pun jauh melebihi pendapatan harian , ini perampokan namanya , nggak ada hati.
Yg penting teman2 tidak berhenti di jalan masuk sebuah gedung , depan ruko walau ruko tutup. Banyak area2 yg bisa untuk bersandar tapi dikit2 ditilang. Kalo misal area tersebut salah/memasuki jam sibuk, ya dikasi tau jangan langsung tilang.
6.Jatah per hari BBM harga kusus untuk plat terdaftar di aplikasi kendaraan online. Syukur2 spare part diatur pemerintah harga kusus untuk plat terdaftar.
7.Selebihnya bila tidak kunjung direspon saya harap teman2 demo tidak anarkis , pakai cara yg lebih keren dan berpendidikan tanpa kekerasan, jangan diambil orderannya , atau online pagi saja cukup untuk makan, sore ke malam kompak jangan online biar bingung perusahaannya omsetnya turun drastis.
Yes betul
Panjang bener, kalo demo udah ke istana udah pasti ada yg menunggangi, itu orang2 yg pake masker dan kacamata hitam itu dia kordinatornya, makanya mending pulang dah
@@setdah7597 yg panjang kan isi rincian tuntutannya bang. Ya demo ke aplikatornya nggak digubris, ke dpr apalagi .. perihal UU perampasan yg disuruh presiden aja lelet. Kalo nggak ke istana mau kemana lagi kita bang ?
Apa apa di tumpangi ,semua demo pasti ada kepentingan
Kalau gak ada kepentingan ngapain demo cape cape
@@setdah7597 Yah emang ada yang menunggangi!! Semua demo ada kepentingan nya!! Buat rakyat jelata!! Ya kali ada yg ga beres diem aja! 😩 Ibarat kata lu di bully tp lu diem aja?
Banyak penumpang jahat, saya pake mobil ada saja penumpang yg nakal bayar 36.000 saja banyak komplain yg bau rokok lah, yg mobil kotorlah... padahal naik mobil online itu murah banget di banding naik taxi biru atau angkot. Sudah bayar murah masih banyak penumpang yang gak punya hati.
😂😂
Ini zaman nya era teknologi transportasi..semangat untuk para ojol pejuang keluarga kami selalu mendukung .. mau pergi kemana dan mau pesan makanan atau kirim barang jasa ojol lah yang nomer 1... Salam satu aspal
Mudah-mudahan sahabat-sahabatku yang berprofesi sebagai ojol bisa sejahtera
Jokowi lagi ngurusin anak jadi lupa nih masalah jadi lupa nih masalah ojol.... Padahal masalahnya gampang hapus mitra jadi yang ada karyawan kalau ada karyawan berarti ada pembinaan ada kesehatan dll
@@Ben2626bbb...klw semua ojol ingin jadi karyawan siapa yang gaji bang....??? Dasar kucluk 😂😂
@Yahsihn-ui9ik padahal anggota dewan ada 500san, tapi semuanya bodoh, buktinya buat aturan buat ojol aja gak bisa, saya juga kurang stuju dengan status jadi karyawan.
Tapi harusnya cari solusi ntah gak jadi karyawan tapi bagaimana caranya gitu loh biar ada solusi.
@@potiwolo9738 .... mudah-mudahan aplikator transportasi online pada tutup semua....
Liat keadaan
Ojol itu illegal. Plat hitam ga bisa jadi transportasi umum
Ojol malah ga mau tau dan nuntut trus pengen jadi legal. Padahal bertentangan dengan uu
Klo mau legal ya. Mesti proses panjang yang ga pasti bakal lancar
Lagian ini perusahaan swasta. Pemerintah ga bisa ikut campur urusan terlalu dalam. Toh ini juga bukan yayasan
Tuk aplikator shoppe dengerin kata ibu itu bener adanya dan klu samday pengambilan barang jangan terlalu 15 menit itu paling lama, ini samday 8 barang pengambilan barang ada 30 sampai 45 menit , para aplikator shoppe coba hitung sampai berapa kita selesaikan orderan.
Hapus sameday supaya smua ojol kabagian paket spx ...
Orderan merata..
Mending kalau hanya 30-45 menit terkadang bisa sampai 1,5 jam pengambilanya saja.
Tarif ke customer mahal. Tarif ke driver murah. Kenapa?! Ya karena potongan aplikator kegedean. paham!
Potomgan lebih dari 20% ya bang
Karena pejabat minta banyak jatah
Salah satunya
Banyak mitra ojol...10 orderan ...ojol yg nungguin ada 100 org😁
Q sudah 7 tahun orderan via WA sudah mandiri dan merdeka ✊✊😎😁👍 tidak diperbudak aplikator. 🤣🤣👌 Salam satu aspal 🙏🙏
Contoh lah abang ini,abang ini punya insting yg kuat karna abang ini yakin semakin kedepan makin tidak beres dari segi penghasilan,kalau mengikuti nya terus..mantap bang salam sukses
@@zamannow3920 😊🙏🙏
Mantap bu lanjutkan perjuangan nya...semoga ada perubahan untuk tarif dan untuk aplikasi nya yg lebih baik lagi untuk kami yg keseharian nya mencari nafkah di jalanan💪💪💪💪semangat untuk semua yg sedang berjuang
Jangan lupa itu jet pribadi yg ke amrik dr salah satu perusahaan daring. Berarti memang makanya driver2 di peras tanpa dasar aturan hukum yg jelas terutama tarif dasar dan besaran potongan tarif ya (diluar angkutan penumpang).
Yah berarti emang dipiara pemerasan ini supaya perusahaan daring dapat untung luarbiasa utk gratifikasi kekuasaan kan ya? Mungkin ya? Hahahaha....
Seharusnya klo berat barang ga sesuai yg di suspen sellernya jngn ojolnya, d0ng0 shope kga ada otaknya
Klo berat yang dicantum uda sesuai ya salah ojol
Klo berat yang dicantum ga sesuai ya salah pemesan ojol
Jadi ojek mandiri aja daripada cuma bikin Kaya yang punya aplikasi.
Ssemua driver bersatu patungan bikin perusahaan aplikasi sendiri, dari driver oleh driver untuk driver, sisa hasil usaha dibagi rata ke semua juga
yang ada gelut sesama ojol, otak sdm rendah apa yg bisa di andelin dari sdm rendah.
Ya bisa aja
Tapi kayaknya maksimal 10anggota
@@firdausselim9632 SDM nya rendah ya bang ojol 🥲
sehat sllu utk pejuang kel
Pemerintah harus paham yang tergntung di ojol bukan 100-200 org , tp jutaan org
Semangat......!!!
Maju terus kawan2ku....
Gue modal kendaraan mobil, service kendaraan, ganti ban, bensin dan tenaga, tega loh ya, cuman modal aplikasi doang motongnya sampai 30% dari tarif.
kan lu yg mau jadi driver emang dipaksa jadi driver?
@@rezazzz2144komen loh sok org kaya
@@rezazzz2144
Hidup Situ Uda kaya paling aman aja komenin keluhan orang
NASIB SUPIR ANGKOT gimana dong...???
DRIVER OJOL PADA MIKIR KAGAK KALAU KEBERADAAN MEREKA BIKIN SERET PARA SUPUR ANGKOT ???
Apa Supir Angkot harus Demo juga ke Istana buat minta ke Presiden kalau OJOL DIHAPUSkan ???
Saatnyaa bisnis ojol diambil alih pemerintah, menjadi BUMN atau Kemenhub
Ya g mau lah.. ntar lama2 nglunjak minta pensiun🤭
Gimana konsepnya kalau diambil BUMN??? Nanti kalau diambil BUMN,pas pensiun demo lagi minta pensiunan
Ga mau ah bnyk mafianya ...
untungnya apa buat negara, toh gk ada kang ojek dunia ini gk apa2
Lucu pemikiran lu, klo kaya gitu siapa lagi yg mau buka usaha di indonesia. Lu kira ojol awal2 untung? Bakar duit itu diawal2 😂😂😂 skrg tinggal nikmatin hasil nya doang, tapi potongan nya juga jgn terlalu gede lah klo bisa dibuat tarif tetap buat potongan nya, gw pernah naik grabcar ongkos 200k trua abang nya minta jgn pake aplikasi karna potongan nya bisa sampe 50k-60k, pas tau segede itu gw ok in aja gak pake aplikasi.
Salut buat para ojol se indonesia .. jng mau dijajah dibodohi oleh pemilik gojek/grab ... sm2 butuh uang ... munafik namanya pemilik gojek/grab gk butuh uang ... perjuangkan hak teman2 ojol se indonesia .. kita sdh merdeka jng mau dijajah oleh pemilik aplikasi
Inang super women ❤️😍💪😇 sehat selalu inang 🔥
Semoga di bikin satu tarif
Setuju mantap
Sehat2 ibu shopii😢👏🤲🤲
Ojol Itu pekerjaan freelance pasti jumlah nya makin banyak efek ekonomi loyo dan PHK di mana mana.. Wakanda tdk baik baik saja
Tapi sayangnya para investor di duo ijo di php😢😢😢😢, liat nilai sahamnyabturun terus.
Saat ny pemerintah mengambil alih bisnis online... Biar aplikator tidak semena2... Jadikan BUMN saja bisnis online.... Lebih menguntungkan daripada ngurusin BUMN yg ada sekarang rugi terus tiap tahun minta penambahan modal pemerintah... Ojol g perlu di gaji... Armada beli sendiri pemerintah cuma modal aplikasi....
Jngn jadikan profesi OJOL seumur hidup,cukup sbg batu loncatan saja,tetap berusaha cari tambahan atau ganti profesi yg bisa menjamin hidup,HIDUP ITU IKHTIAR.
Solusinya apa mas ? Km di mana lapangan kerja kebanyakan gajinya ga menyentuh minimal UMP daerah aja keluarga kami anak istri mau di ksh mkn apa ?
@@Indraofficial1970 kreatif dong mas klo jd org.. bikin usaha sndri biar jd bos di diri sndri.. klo mental pegawai ya berat sih klo dikasih tahu..
@@Indraofficial1970maksudnya, cari kerjaan lain om .
Kalau ojol itu, di jadikan sebagai sampingan.
Jadi kalau libur kerja atau punya waktu luang, silahkan ngojol .
Jadi tidak seumur hidup hanya ngojol aja gitu.
Itu maksudnya om
@@Indraofficial1970 ya kalo ngga mampu menafkahi keluarga jangan berkeluarga, klo buat sendiri aja terseok2x masa bwa2x orang lain terseok2x juga
@@rezazzz2144aku bolomu massehh....
Percuma dikasih tau bang...mindsetnya udah disetting begitu,,kalau mindsetnya ga begitu pasti tidak jadi ojol dia..🤭🤭🤭
Tarip utk mobil cuma 12.800 /3 KM.bisa utk 6 penumpang.. jalanan macet ..potongan bisa 35 sampai 40%,dari aplikator .blom ntarnya di potong 10 % lagi oleh pendor..kadang hanya bisa utk beli BBM saja.gak bawa duit pulang utk anak istri..dan perawatan mobil ganti oli.servis dll minjam Ama teman..susah jadi driver online sekarang.. stres di jalanan dan stres pula di dompet..mohon keadilannya utk aplikator yaa🙏
Resign aja bang, coba jualan kopi yang lgi viral
@@engineeringnotes1481apa jaminan berhasil?? Kalau sudah terlanjur resign terus gagal jualan kopi gimana? Mau nanggung hidupnya? Mau ngasih kerjaan gaji UMP?
@@ismailmumin6258 mental begini susah nih😄
Sebagai pengguna gojexs...saya harapkan demo hari ini dapat mendorong pihak terkait utk adanya solusi terbaik bagi semua pihak. Aamiin
Smoga aspirasi kang ojol d dengar pemerintah... Aplikator harus mnusiawi kcilkan potongan nyg
Botul kali kk driver shopee selalu diintimidasi harga ongkir pertiga kilometer dahulu Rp 11900 menjadi Rp 8000 , barang terlalu besar dan berat dicansel ,saspen 30 mnt toko belum buka dan resto tutup dicansel saspen 30 mnt , belum masuk wilayah kena cas parking kastamer tidak bisa dihubungi terpaksa dititip scurity , resepsionis atau pop box dan parking ditanggung driver , bagaimana bisa mensejahtrahkan ojol bos ku 😮
Tarip mitra shopee food lebih anjlok soalnya saya mitra shopee food juga jarak contoh surabaya ke sidoarjo itu gak sesuai kadang 30k apa lagi SMD tambah anjlok argonya 8 orderan cuman 100k apa lagi gabungan/dobel argo di kasih 1 orderan bukan argo 2x orderan dapat orderan food jarak 10km argo 9k argo apaan beli bensin 1liter mana cukup
Semangat buat para ojol pejuang kelurga seng sabar Yo emng negara ini LG sakit Krn d pimpin oleh orng " sakit...mknya rakyat smkin menderita..Krn pemimpin" d Ats tdk mau mendengar kn keluhan rakyat kecil mereka lebih peduli sama pemilik modal,oligarki dn konglomerat... hadeeee sedih bingit liat kondisi negeri ku tercinta saat ini😭😭😭
Maju terus jangan kendor
yg order gk ngotak masa bawa gula 30 kg...
Bnyak kak kyk gtu
Harusnya aplikatornya juga membatasi orderan jngn sampai muatan melebihi kapasitas
pasir kucing 20kg aja sering bang masuk sameday
Sebenarnya tidak harus customer atau penjual yang disalahkan. Namun, lebih tepatnya pihak aplikator membatasi muatan. Jika lebih muatan ya tidak bisa dipesan di aplikatornya. Kalau customer kan intinya keluar uang, ongkos segitu bayar, cekout walaupun kadang ada yg tahu atau tidak muatan kalau dimotor, dan sedangkan penjual kalau tidak dikirim pasti akan mempengaruhi performa toko mereka. Jadi jangan dijadikan tameng customer/penjual, sedangkan aplikasinya membolehkan bawa barang segede gitu.
Lanjutkan
Gas terus jangan kasih kndor
Kita kasi edukasi sama CS kena bintang kalu CD melaporkan
ibu 54 Thn ...kesempatan Kmaren pileg kenapa gak dimanfaatkan untuk bersatu memilih dgn komitmen politik, supaya mereka punya perwakilan pada pileg. Kesempatannya
Mungkin satu dapil bisa dapat satu nama wakil yg dapat mewakilli mereka ..kalau bersatu.
Yang ngerusak Tafir
Maxim Indriver
Emang potongan driver lebih murah
Tp penumpang pasti lebih milih yg murah
Driver nya aja yg ga ada otak tetep aja narik cuma buat beli bensin , motor rusak , makan ga bisa ,beli minum ga bisa
Bakar kantornya ....🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Bocil provokator 😂😂😂
bakar sate,,,,
Tolol provokasi.. Dasar Otak singkong !!
jangan jadi propokator hidupmu
Benar kantor nya bakar aplikasi pki
Program insentip gocar hanya akal akalan
Maju trusss
Aplikator *menang Buanyaak*
Resto ada potongan, Driver ditekan Ongkir, Pengguna bila beli paket Ongkir baru dpt Potongan Ongkir.
Aplikator *Menang Buanyaakk*
Itu tandanya Pemerinta tdk mampu memciptakan lapangan pekerjaan coba bayangin contoh kita bikin cankul aja tidak bisa sampai sekarang msh impor sedankan bahan besi kita melimpah, semua di pajakin sampai kiamat pun tdk akan bisa maju😢😢
gak ada pemerintah bikin cangkul,,,, yg bikin2 alat itu para pengrajin, masalah impor karena sudah masuk perdagangan bebas
Btw omong² soal cangkul/pacul...buatan Indo itu asal²an dan bukan bentuknya saja tapi kualitas bahan kayu pegangannya kasar dan terlalu pendek. Harusnya tiru produk dr luar dgn gagang panjang sehingga pekerja tidak sakit encok krn kebanyakan membungkuk.
Anda sendiri kenapa tidak bikin cangkul dgn skala paling tdk bisa memenuhi kebutuhan petani didaerah anda.
ora masyukkkkkkk...
Nah lo sndri ngapain g bikin cangkul.. 😂😂😂
Seharusnya jasa pelayanan ini jadi perhatian pemerintah, minimal memberikan subsidi, manfaat nya ya bagi penerima pelayanan di untungkan dan bagi yg memberi kan layanan juga terpenuhi. Karena jasa pelayanan ini termasuk iantung ekonomi dan membuat perputaran ekonomi besar. Toh pengguna dari berbagi kalangan masyarakat yg sedang menjalakan aktifitas ekonomi. Cina ekonomi maju karena subsidi mobilisasi perekonomian, bukan dari produk. Klo produk bisa mahal dan ada pembeli karena ada nilai yg di jual. Tapi penunjang ekonomi termasuk jantung.
Setiap 17 Agustus merayakan hari kemerdekaan Indonesia,apakah ini yg namanya Bangsa yg Merdeka?..Dmna pemerintah yg seharusnya memperhatikan rakyat jelatanya..yg tanpa letih siang dan malam hanya untuk mencari sesuap Nasi..malah di biarkan mereka menjadi Budak di Negrinya sendiri.
Mau nya jdi bos ya,,duduk manis drmh tiap hari Gito??😂😂 Waduh
Bagus minta keadilan jangan mau ditindas😊, kurangi tuh potongan biaya aplikasi jangan menyentuh angka 25/℅
ditindas apaan, kalo ga suka tinggal cari kerjaan lain, ga ada yg maksa, kocak
Eh klo masih ada nasi, kira2 lu mau gak makan akar2 an mikir blok.@@jonasimbolon5860
@@jonasimbolon5860kaga usah komentar klo lu bukan ojol
@@jonasimbolon5860jaman penjajahan Belanda ditindas aja dilawan. Bukan ditinggalin
Aplikator sudah menjadi monster yg menyedot darah driver. Sebenernya daei ongkos sudah engga manusiawi. Mereka lebih mengedapkan keuntungan aplikator dan cs dan sama sekali tidak memperhagikan deiver.
Harus solid ojol dan taxol buat kepentingan bersama dan aplikator penindas uang Mitra dengan potongan besar dan segala macam dikit2 ada pengaduan dari CS langsung suspen, klo perlu pengaduan CS di hilangkan
Semoga pemerintah segera menengahi demo para sopir ojol biar sejahtera sesuai aturan
Potret wajah lusuh OJOL di negeri ini, mereka mengemis keadilan di bangsa nya sendiri. Stelah bertahun tahun dipebudak secra halus, oleh provider dan penguasa.
ya salah sendiri kok mau, kan pilihan orang mau jadi apa ya terima konsekuensinya lah..
@@rezazzz2144 ga gitu bang, apa gunanya pemerintah dipilih rakyat kalo ga bikin regulasi yang memberi keamanan untuk rakyat
Sebetulnya klu lihat tarif buat driver bagusnya memang dijadikan sampingan saja profesi ojek, tapi yg jadi masalah adl pekerjaan ojek sampingan malah ga dikasih order sama sekali oleh aplikasi & ini kejadian bener teman sy yg menjadikan Go-Jek, grab sampingan setelah bekerja atau narik hari libur, jadi maunya aplikator Go-Jek grab itu adl suka²nya aja krn yg jadi BOS mereka
@@rezazzz2144kalau menurut gaya bahasamu yang blepotan
Maka tidak ada rakyat Indonesia yang mau berkebangsaan Indonesia
Jadi harus pekerjaan tetap ya ojol itu bang?@@ericspeedrocket
dulu awal aplikasi grab/gojek pertama launching banyak promo dan menyenangkan para pelaku driver ojol , dulu kang ojek selalu dapat untung besar, mereka buta dan lupa daratan padahal inilah dunia bisnis promo banyak di depan lambat laun pihak provider yg berganti ambil untung,
tapi sudah terlanjur banyak orang yg resign dari tempat kerja dan memilih jadi ojol atau banyak para ojol yg memutuskan menikah dan sudah mempunyai keturunan karena menggiurkannya penghasilan ojol diawal launching,
semoga pihak provider aplikasi ojol yg kebanyakan dari negara Singapura mendengar mereka,
entahlah titik sulit mereka hadapi saat ini
Grab itu ngaco, masa bendera Indonesia di buat bundar. lihat aja di jaket driver GRAB. CEO grab orang Malaysia, orang Malaysia selalu bikin ulah. bendera Indonesia di buat bundar. bendera Indonesia itu bentuknya persegi panjang. bukan bundar. gw sebagai warga negara Indonesia. merasa di lecehkan oleh pihak GRAB.
Kayanya yang dilecehkan lu doang dah bang. Coba tengok negara² lain yang udah bener² maju
Kita nggak cengeng kita sebagai anak indonesia siap membangun bangsa tapi jangan pandang status samakan dengan rakyat yang bekerja sebagai karyawan #gojekindonesiapekerja
Saking banyaknya driver & aplikator
Itu sudah system Supply Demand.
Status "Mitra" itu tdk boleh menuntut sebenarnya, Hanya boleh "Agree/Not Agree"
Thats is! Itulah system kemitraan, take it or leave it.
Sama aplikator juga ga boleh menuntut kaya karyawan tetap.
Betul bangeeettt...
Hidup ojo❤
Intinya bersyukur masih bisa kerja, kalau ga puas sama satu perusahaan yah cari lagi yg lebih baik😊
Sudah kalau ga setuju ya resign aja dari mitra ...
Terus mau kasih makan mereka? Atau ngasih kerjaan mereka? Atau bertanggung jawab penuh untuk pendidikan anak anak mereka?
@@ismailmumin6258 bukan urusan gue , gue kan cuma ngasih saja , ya cari lah kerjaan atau wirawasta ...pilihan masing2 boss
Kadar kemampuan orang beda beda bos jangan dipukul rata semua sama ,ada yg sudah berumur cari kerja kepentok umur mau usaha ga ada dana .
Harus nya aksi di lakukan pada 5 September bertempatan dengan hadirnya paus Vatikan Dan pertemuan pemimpin ISF....,.. semoga inspirasi kalian terwujud
Di ulang aja biar jadi perhatian dunia😂
Pejabat terima gratifikasi dan setoran dr kapitalis dan rakyat jd budak.
Selama korupsi tdk dihukum mati keadaan tdk akan berubah.
ane driver ojol dari 2017 sampai sekarang
jadi driver ojol dari 2017 sampai sebelum covid menyerang itu sangat indah...
tapi ketika covid beberapa pihak aplikator sudah cabut atau memberikan insentif tidak seberapa dengan syarat yang susah
apalagi kehadiran maxim dan shopee yang merusak tarif, mereka enggan mengikuti permenhub
pihak aplikator memberikan order gabungan namun dengan tarif yang disunat besar untuk keuntungan mereka
kita kalau ada kejadian kecelakaan atau kematian di jalan mana ada uang santunan atau asuransi dari pihak aplikator...kita dapat dari solidaritas sesama driver atau dari komunitas driver...pihak aplikator hanya bantu menguruskan jasa raharjanya supaya cair...udah itu aja
Ah dari jamanya belum ada ojol masih dikuasai taxi dulu persoalanya sama ujung ujungnya masalah inkam untuk krluarga kita dulu sering demo demi mensejahterakan keluarga tapi hasilnya tidak pernah memuaskan sama sama kekah dengan pendirianya masing masing justru pelopor demo yg bermasalah dengsn management taxi ! Ya begitulah nasip drever taxi saya berharap demo jangan sampai berlarut larut nati ujunb ujungnya periok kita yg goyah !!
mereka" itu para pejuang" keluarga yang tulus menjalankan tugasnya mencari nafkah sebagai ojol..setiap dapat orderan senangnya minta ampun.. sudah terbayang bisa beli beras hari ini 1 atau 2 lt beras buat keluarganya di rumah
saya dukung perjuangan kalian
sedikit merenung
aplikator butuh mitra itu dulu bukan sekarang
sekarang mitra yg butuh aplikator
jadi bagaimanapun situasinya aplikator lah yg saat ini tersenyum
pertanyaan nya
beranikah mitra meninggalkan aplikator..?
tentu tidak
selama itu masih dlm ranah swasta yg dimana mitra tdk punya legalitas jujur sulit untuk meraih apa yg di harapkan , terlebih kepemilikan aplikator yg di kuasai asing.
lalu apakah legalitas bisa di dapat.. ?
jawaban nya pun saya tidak tau
semoga apa yg driver harapkan dapat terealisaai
Ga usah mimpi bisa terwujud
Ojol itu jelas banget illegal dan ga bisa menjadi legal
Jadi ojol nyerah aja uda. Jalanin aja pekerjaan nya
Hadeww.. Jika menuntut Kesejahteraan Pekerja, yang menanggung Kebijakan Itu ada di Perusahaannya yang memberi pekerjaan.Jika system managementnya kurang Pass Ramai2 geruduk Kantor pusat Ojonya..
Demo itu karena pemerintah tidak memantau perusahaan perusahaan terkait yang harusnya potongan yang diatur 20% tetapi yang diterima driver ojol tidak sesuai. Sebagai contoh shopee instan, aplikator menetapkan biaya ongkir 18.000 kepada customer sedangkan yang diterima driver hanya 9.600 itu lebih dari 40%. Kenapa bisa begitu? Apa pemerintah merem matanya? Terus pantes ngak di demo?
Jadi ojol tu sulit motor kudu tahun muda SIM c STNK aktif blm potongan dr aplikasi, salam satu aspal bro .
Drewer di peras aplikator yg untung narik online karena terpaksa ngga ad kerjaan lain😊😊
Jadi pengemis aja
Ga usah bawa surat lamaran
Pasti langsung bisa kerja di hari pertama kok
Shope tolong dong jadi aplikasi cuma fitnah doang,kita narik real tanpa pake gps fake masa di bilang pake fake gps sama pake tuyul,kasian orang2 yg maen murni kena imbas nya
sy lbh baik pakai promo setiap pesan biar sy BS ksh tip para driver..klo ga ada promo lbh baik sy cari di tmpt sebelah
"JANGAN CENGENG" judul yg pas...kita di beri akal untuk berfikir...1 hari demo = menghilang rezeki kita...saya juga dlu ojol... 5 th jdi ojol...memang saat kebijakan tarif merugikan ojol...tpi kita jgn banyak mengeluh bersyukur sama ikhtiar aja..apabila membebani lebih baik matikan aplikasi ny cari pekerjaan yg lebih layak atau membuat usaha sendiri...jgn sampai mempermalukan diri sendiri..menyalahkan penyedia lapangan pekerjaan...kita itu sudah susah jgn dibikin repot...😁
Ibu ojol menyebut Shopee cengeng
Sebenernya yang cengeng itu siapa?
Apa ojol tau apa itu cengeng?
Apa ojol ngerti klo mereka suka ngeluh sama pekerjaan mereka karena kebijakan aplikasi?
Apa mereka ga tau klo orang ngeluh itu bisa diartikan sama dengan cengeng?
Enang gaji ojol brp sih...
mentang mentang mitra ..seenaknyaGRAB pasang iklan shampoo di helm (head&shoulder). mitra tidak mendpatkan SEPESERPUN hasil iklan dari helm tersebut, padahal helm tersebut yang menggunakan mitra. g
kalou adil dan sejahtra mungkin mereka tidak akan seperti ini.. wahay manusia.. manusiakan lah manusia
Betul...simbiosis mutualisme
Karena selama ini para driver ojol cuma dijadikan budak aplikator dan tidak pernah disejahterakan oleh aplikator..hiduppp driver ojol infonesia
Kan mitra,,Klo kata perusahaan sih bisa aja bilang,,ya klo gak mau ya gak usah jadi mitra 😂
Merasa aplikator di atas angin jadinya seenaknya
Mudahan lu jadi ojol juga..jadi tau gimana rasanya 😂
Hapusin gojek Aceng argo gak manusiawi.udh merdeka msih aja di tindas rakyat jelata.cs gojek gak ada yang tau gojek ada argo Aceng alias goceng jarak jauh dket Aceng gofod
Lemahnya perekonomian dan pemerintah kita, sampe prihal ojol tidak ada standar umknya sedangkan pajak mereka wajib hatus bayar,,😢😢😢
Aplikator harusnya tidak mengambil keuntungan yang banyak dari driver dan konsumen...pemerintah harus tegas buat keputusan..jika melanggar tutup aja aplikatornya
Yang kerja di bidang IT nya harusnya sedih, tujuannya untuk membantu digitalisasi untuk kemudahan malah jadi seperti ini. Semoga cepat ada solusi
Kembalikan saja sistem bonus zaman pak nadiem masih jadi ceo itu sudah sangat membuat driver gojek sejahtera ini zaman covid udh lewat sistem bonus kaya masih zaman covid parah
enak yg terbang sewa jet pribadi 4M..
brp ratus taun utk mereka (ojol) bisa sewa jet pribadi?
😂😅
Kocak kok sirik miskin y miskin om jangan malah iri sm orang lain😂
TOLONG DI HAPUS ZONA GOJEK ACENG ALIAS ARGO 5REBUU
Sophie kgk pny otak
IMO
Rakyat sudah Masuk perangkap.
Jika tdk ada ojek online. Mungkin rejeki tukang ojek pangkalan dan angkot masih jalan. Rezeki dibagi bagi untuk rakyat. Sekarang pundi2 tukang ojek dan angkot itu udah di serok semua masuk kantong 1 orang yg pny aplikasi yg makin kaya. Mudah monopoli.
*Bukan argo yg diturunkan, karena kasihan penumpang jika argo dinaikan, 3rebu per km msh okelah, akan tetapi potongan aplikasi yg diturunkan seminim mungkin tidak lebih dari 10% dari tarif yg dikenakan!* Jangan hanya karyawan aplikator yg kerja kantoran ber AC gaji tinggi kesehatan masa depan terjamin kantor megah dan sejahtera dari hasil peluh keringat ojol tapi ojol pun harus sejahtera & terjamin masa depan maupun kesehatannya! Disamping itu pemerintah juga wajib mengalokasikan subsidi BBM utk para ojol & memberikan jaminan sosial secara cuma² bagi para ojol se Indonesia! Gitu gaesss!
Kalo enak kayak gitu, nanti semua jadi ojol 🤦
@@hotbeat7228 Nggalah bukan pendapatan tetap itu ngojol kadang anyep kadang gacor
@@hotbeat7228 Ga mungkinlah semua pgn jd ojol lha terus penumpangnya sopo Hahaha
Kami guru honorer sudah seumur hidup kami merintih..
Maaf bro.. dulu masuk honorer emang lewat tes apa orang dalam?? Setau sy pemerintah g pernah buka lowongan honorer..
@@bambangsutrawan7318 buset.. Aq cerita dikit ya.. Desa q sangt terpencil, jarang ada guru yg mau di tempatkan disni, sejak SMA aq udah berniat buat jadi guru dan bantu sekolah di desa q.. Mau tau orang dalamnya.. Orang dalamnya adalah semua orang di desa q mas..
@@muhammadfiqrul9828 mau desa terpencil mau desa dipucuk gunung g urusan.. yg sy tanya emang ada ya pemerintah buka lowongan honorer?? Jawab dulu.. guru kok emosian..
klo pemerintah g buka lowongan honorer jelas lah pemerintah g bakal mensejahterakan honorer.. krn anggaran negara itu sdh diatur penggunaannya.. rata2 guru honorer gajinya disisihkan dr kebijaksanaan sekolahnya. Sy tahu seluk beluk honorer krn saudara2 dan temen2 byk yg jd honorer krn ordal.. klo mengeluh ya salah sndri.. sdh tahu honorer g bs nuntut kok ngeluh merintih seumur hidup..
@@bambangsutrawan7318 saya kira dengan jawaban saya anda bisa dengan bijak memahami nya..
@@muhammadfiqrul9828 berharap kebijakan yg nyalahi aturan?.
intinya aplikator jangan serakah cari keuntungan...dan driver jangan di perlakukan semena seman...
Dukung ojol......saatnya wong cilik menuntukan nasibnya sendiri krn selama ini tdk ada yg peduli!
Ya jadi opang aja, gitu aja kok repot 😅😅😅 toh opang sama ojol tarifnya lebih murah opang skrg klo pake tarif normal 😅😅😅
@@Ridutomzkata siape tarif opang lebih murah?? 🤣 Kalimat orang yang ga pernah naik opang
@@ryanprananta9024 ya emang itu faktanya di daerah gw. Biasa tarif normal ojol 23/24rb sedangkan klo opang 20rb. Trus ke luar perumahan juga ojol 16rb tapi opang 10rb.
@@Ridutomz 🤣 itu kan di kampung mu!? Coba sekali2 dateng ke terminal/bandara. Kalo ga kena getok harga mahal jngn kaget
@@ryanprananta9024 ya kan emang daritadi gw bahas di tempat gw? Emang ada gw bahas bandara? 😅😅😅
Kantor grab dan gojek harus di LEDAKAN biar mereka paham
Yang dilapangan banting tulang ampe keringat ke ubun2
Nyawa taruannya
Yang dikantor adem+fasilitas elite tp hsl mw lebih gede dari drivernya?????
Gimana ceritanya itu 😂
perihal psg tarif
Ada promo murah ke penumpang sesekali wajar,
Faktor persaingan brend ojol juga,
Karna itu udah salah satu trik market juga
Supaya rame trs orderan nya tuk kedepannya,
Tp boss aplikatornya juga hrs bisa back up keseimbangan penghasilan ojolnya juga
Jgn sampe mereka pada tekor/ga dapet uang lebih diluar buat bensin+mkn sehari2 nya.
Klo bisa si penumpangnya yg dibanyakin
Jgn ojolnya😅
Biar g ada cerita penghasilan makin seret
Karna ngaruh juga si klo drivernya semakin banyak mah
Wajar para ojol demo mimta untuk di perbaiki,selama ini mereka di sebut mitra.
Para ojol bukan mitra mereka ini telah jadi budak para server ,para server enak2 duduk saja.
Lo naik motor ngantar dapat uang pada ngeluh. Sedangkan beras naik dikit Lo protes pemerintah cok, ayo sini cok tuker profesi saya Go-Jek Lo jadi tani, pasti nangis Lo tak sanggup jadi tani, kalau beras naik apa Lo mikirin perasaan petani wahai warga Indonesia, q sumpahin asia tenggara terjadi konflik agar Lo tau semua. Karena orang yang paling di zolimi selama ini adalah parah petani, mereka di zolimi sama pemerintah dan warga yg kalau beras naik dikit langsung protes, coba Sono Lo tani cok 4 bulan baru panen dan hanya dapat uang 2jt setengah itu belum di potong uang pupuk, gitu aja Lo merasa ngeluh, dasar
Betul bgt mas ngrasain bgt harga pupuk yg mahal msh jg sulit didapatkan