좋은 영상 감사합니다. 저도 이상하게 고착이 자주 되거나 풀기 힘든 프레임들은 액슬 탭으로 나사산을 정리하시는 것을 권하는 편인데 해당 내용에 대해서도 한번 찍어주시면 어떨까 합니다. '멀쩡한 프레임이 그럴리가 있나? 사기 아니냐?'라는 의심의 눈초리를 받아보니 아찔하네요 ^^;;
액슬탭은 생각도 못했네요. 머리를 갈아내서 뽑아낸 액슬은 크게 충격을 받았다고 하시더라구요. 허브에 다시 집어넣으려고 했더니 중간에 걸리더라구요. 액슬이 미세하게 휘어져서 고착이 된거였습니다. 또 액슬머리끝에 와셔같은게 끼워져 있는건 돌릴때 뿌드듯 소리도 나더라구요. 새 프레임이 그럴리가 있나는 저도 공감합니다. 알아도 모른척해야 하는 경우들이 종종 있습니다.
좋은 내용 감사합니다. 정말 중요한 내용입니다. 참고로 저는 제주 일주때 엑슬이 다운힐때 빠져서 죽을뻔 했습니다. 그래서 저는 항상 엑슬을 할때 구리스를 반드시 바르고 육각렌치도 좋은것으로 돌립니다. 다만 설명중에 토크부분을 좀더 여쭙고 싶습니다. 어떻게 하면 적당한 강도로 엑슬을 조일까요? 6뉴턴 정도로 조으면 될까요? 제건 자이언트 TCR PRO 1 입니다.
네 브랜드마다 토크값들이 다릅니다. 액슬에 숫자가 적혀 있기도하구요. 타막 디스크의경우 15까지 되어있기도하고 일반적으로 10nm을 가장 많이 봤습니다.. 액슬이 느슨해지면 전조증상이 있습니다. 그래서 라이딩 전 항상 자전거를 바닥에서 2~3센티 높이에서 떨어뜨려서 덜그럭 소리가 나지 않는지 확인합니다. 농구공에 바람을 탱탱하게 넣었을 때 경쾌한 소리가 나면됩니다.
사장님 해외쪽에 대회 나갔다가 거기 관계자가 바퀴 분해뒤에 다시 조립하는 과정에서 엄청나게 조여버렸는지 풀리지가 않고, 액슬이 양쪽 나사산이 다 나가고 말씀하신 것처럼 역탭까지 써봤는데도 다 갈려버려서 정신이 혼미한 상태입니다. 일단, 바퀴는 그대로 끼워져 있고 잘 돌아가고 있어서 주행은 가능한 상태입니다. 그래도 자전거를 차에 실지를 못해서 좀 남감해서 분해해야할 것 같은데 방문하면 수리가 가능할까요?
영상 속 자전거 수리 잘 해주셔서 다시 즐거운 라이딩을 하고 있습니다.
라이딩 중 사고가 엑슬이 휠 정도로 충격이 심했나 봅니다.
영상으로만 뵙다가 실제로 만나 뵙고 수리 해주신걸 보니 더 신뢰가 갑니다. 감사합니다.
감사합니다. 항상 안전라이딩 하시기바랍니다~
유익한 영상이네요. 구독하고 갑니다~
감사합니다.
늘 좋은정보 감사합니다 ㅡ
오랜만에 봽습니다. 감사합니다.
좋은 영상 감사합니다.
저도 이상하게 고착이 자주 되거나 풀기 힘든 프레임들은 액슬 탭으로 나사산을 정리하시는 것을 권하는 편인데
해당 내용에 대해서도 한번 찍어주시면 어떨까 합니다.
'멀쩡한 프레임이 그럴리가 있나? 사기 아니냐?'라는 의심의 눈초리를 받아보니 아찔하네요 ^^;;
액슬탭은 생각도 못했네요. 머리를 갈아내서 뽑아낸 액슬은 크게 충격을 받았다고 하시더라구요. 허브에 다시 집어넣으려고 했더니 중간에 걸리더라구요. 액슬이 미세하게 휘어져서 고착이 된거였습니다. 또 액슬머리끝에 와셔같은게 끼워져 있는건 돌릴때 뿌드듯 소리도 나더라구요.
새 프레임이 그럴리가 있나는 저도 공감합니다. 알아도 모른척해야 하는 경우들이 종종 있습니다.
좋은 내용 감사합니다. 정말 중요한 내용입니다.
참고로 저는 제주 일주때 엑슬이 다운힐때 빠져서 죽을뻔 했습니다.
그래서 저는 항상
엑슬을 할때 구리스를 반드시 바르고
육각렌치도 좋은것으로 돌립니다.
다만 설명중에 토크부분을 좀더 여쭙고 싶습니다.
어떻게 하면 적당한 강도로 엑슬을 조일까요?
6뉴턴 정도로 조으면 될까요?
제건 자이언트 TCR PRO 1 입니다.
네 브랜드마다 토크값들이 다릅니다. 액슬에 숫자가 적혀 있기도하구요. 타막 디스크의경우 15까지 되어있기도하고 일반적으로 10nm을 가장 많이 봤습니다.. 액슬이 느슨해지면 전조증상이 있습니다. 그래서 라이딩 전 항상 자전거를 바닥에서 2~3센티 높이에서 떨어뜨려서 덜그럭 소리가 나지 않는지 확인합니다. 농구공에 바람을 탱탱하게 넣었을 때 경쾌한 소리가 나면됩니다.
@@bikeroid1 말씀 감사합니다. 느슨해지면 전조 증상이 있군요 감사합니다.
순간접착제는 매니큐어 리무버 아세톤이 직방입니다
본드는 녹이고 즉시 증발됩니다
사장님 해외쪽에 대회 나갔다가 거기 관계자가 바퀴 분해뒤에 다시 조립하는 과정에서 엄청나게 조여버렸는지 풀리지가 않고,
액슬이 양쪽 나사산이 다 나가고 말씀하신 것처럼 역탭까지 써봤는데도 다 갈려버려서 정신이 혼미한 상태입니다.
일단, 바퀴는 그대로 끼워져 있고 잘 돌아가고 있어서 주행은 가능한 상태입니다.
그래도 자전거를 차에 실지를 못해서 좀 남감해서 분해해야할 것 같은데 방문하면 수리가 가능할까요?
아........ 일단 상태를봐야하고 이런 경우 정답이 없습니다. 할수 있는 모든 방법을 동원해야합니다. 공구 자체가 파손되는건 다반사고 시간도 많이 걸릴수 있습니다.
역탭도 여러가지가 있지만 자전거 부속들이 알루합금이 많아 역탭에 갈려버리는 경우가 대부분이였습니다.
올해 초에 지인 리파인드6 뒤쪽 엑슬을 오버토크로 조여놔서 ..반대편 카본프레임 안쪽에 나사선이 프레임을 파먹음.,.결국은 프레임 교체 했던..😂
아.....