솔직히 택갈이 해서 천만원 남겨먹네 중국산이네 뭐네하면 긁힐만 하죠. 세팅이고 뭐고 하는데 연구원들이 신도 아니고 딱딱 해낼리도 없고 볼보도 중국산인데 안전만큼은 아직도 최강자고. 쏘렌토보다 좋다 정도의 발언은 이해할만 하죠. 근데 댓마다 등장해서 흉기니 뭐니 gv70이니 80이니 ㅋㅋㅋ 이화여대분들 뭐라하는건 아닌데 예전 이화여대 친구가 자기 대학교가 진심으로 연고대 급이라고 생각하는거보고 느꼈던 감정을 똑같이 느끼고 있어요
1티어 자동차 부품회사 엔지니어인데 별 이상한거로 까네요ㅋㅋ 부쉬가, 로워암 등 크기가 작다는 거로 까다니 이 채널 수준 잘보고갑니다. 부품들의 소재나 두께도 측정해본 적이 없으면서 크기로만 까는게 말이됩니까 ㅋㅋ 제가 맨날 보는게 서브프레임하고 FLCA 링크들인데, 단순히 구조가 어떻다 평가할 수는 있어도 위에 말했다시피 소재나 두께, 그리고 형상에 따라 하중전달 등은 내부자만 알 수 있습니다. 이건 그냥 대놓고 까려고 영상만든거에요...
결혼반지도 알크면 좋은 줄 알고 종로가서 큰거만 꼇을듯하네요. 반지도 금함량대비 묵직하고 착감좋은 차이가 어마무시한데, 재료공학적 이해가 전혀 없는 분이 아반떼로워암이라고 까네요..ㅎㅎ 고무부싱으로 까지만 부싱이 크다고 다가 아닌걸 현대기아가 증명해주고 있는데 왜저럴까요정말..
먼저 저는 아반떼 차주 입니다. 언제부터 자동차 채널에 현빠 쉐슬람 르노 등등... "특정 브랜드의 차주는 다 이럴 것이다" 라는 성급한 일반화의 오류가 많이 보이더라구요. 그랑 콜레오스 차주분들이 GV70으로 생각을 하든 렉서스 그 이상으로 생각하든, 그 분들이 만족하면서 타면 되는거 아닌가요 ㅜㅜ 누구에겐 별거 아닌 비용 일 수 있겠지만 단돈 천만원이라도 결코 적은 금액은 아닙니다. 거금들여서 구입한 상대방의 차에 대한 존중은 있어야 되지 않나 싶네요. 그리고 어느 브랜드 간에, 자동차는 브랜드에서 갖고 있는 고유 시험을 모두 마치고 출시되게 됩니다. 실내만 무작정 늘렸다고, 전장을 무작정 늘렸다고... 무작정 비난할 것이 아니라, 모든 검증을 마쳤으니 어느 정도는 인정을 해줘야 하는 부분이라 생각합니다. 반박 시, 그쪽의 의견이 맞습니다.
_다른 유투버들 다 좋다는데 혼자 안좋다는 양심 판 유투버._ _안좋다고 깔라고 준비했다가 다른 유투버들 전부 리뷰 다 하고 다 좋다고 하니까_ _수개월 지나서야 잠잠해지니 눈치보다 까고 있는 양심 털 난거 훤히 보이는 유투버._ _차의 기준이 자동차 보다 브랜드를 중시하는 유투버, 차는 불안해도 물렁물렁한 승차감을 좋아하는 양심 판 예능 개그 유투버._
_다른 유투버들 다 좋다는데 혼자 안좋다는 양심 판 유투버._ _안좋다고 깔라고 준비했다가 다른 유투버들 전부 리뷰 다 하고 다 좋다고 하니까_ _수개월 지나서야 잠잠해지니 눈치보다 까고 있는 양심 털 난거 훤히 보이는 유투버._ _차의 기준이 자동차 보다 브랜드를 중시하는 유투버, 차는 불안해도 물렁물렁한 승차감을 좋아하는 양심 판 예능 개그 유투버._
콜레오스가 제네시스급이라고 하는 글 쓰는 사람 콜레오스 오너 같아요??? 가들 다 타사 인터넷 댓글팀일겁니다 예전부터 유명했죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 더 말해줘요??? 거기에 당한 타사는 그래서 지금도 이를 갈죠 특히 기아....ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 지금은 한 몸이지만 앙금은 아직 남아있을듯.....^^
@@Motline 댓글이라고 했는데요? 구독자들이 중국자동차 빨다가 지금은 중국자동차라고 까고 있다고 적었는데요? 언제 모터라인이 깠다고 했나요? 다시 한번 제가 뭐라고 적었는지 잘 보세요 ~ 처음 문장부터 요즘 모터라인 댓글보면 인지 부조화 온다고 했습니다만? 모터라인이 아니라 모터라인 댓글요 님 영상에 달리는 댓글 말한겁니다. 모터라인 채널에서 직접 달아주는 댓글 말구요 ㅋ
근데 성로야 유튜브각 때문에 Made in China인 걸 계속 부각시켜서 그렇지 옆에 이치프도 그렇고 막 억까하고 맹비난하는 건 없는듯? 콜레오스 차주들도 딱히 긁힐 건 없음 어찌됐든 동급 현대차 SUV보다 잘 만든 건 맞으니... 타사 모델들과 비교할 때 선만 지키면 됨 다른 하이엔드 모델이랑 비교할 건 아니고 저 가격대 동급의 좆타페나 좆렌토보다 우수한 성능이니 한잔해~
@@jsj90546 멍청한가 내가 하려는 말의 의미를 이해 못하고 헛소리하네 ㅋㅋㅋ 같은 플랫폼 부심 부리는 소형급에도 무릎 에어백 들어가는걸 같은플랫폼 써서 중형차 만들어놓고 무릎에어백 빼는게 논리에 맞니 너는 같은 체급 xc60은 2열 사이드 넣어주면서 같은 체급이고 형제차라면서 사이드에어백을 왜빼니 목부상 때문에 2열 사이드 에어백을 뺏다는 개소리가 개 웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋ xc60은 목부상 나는걸 왜 넣었데
멘트 치는 게 오토기어나 모트라인이나... 객관적으로 평가하는 게 아니라 일단 까기로 마음 먹고 또는 빨기로 마음먹고 만든게 티나는 영상이 너무 자주 보임. 꼴레오스 차주 아니고 형이 차 바꾼다고 추천해달라고 해서 리뷰 쭉 보고 하면서 같이 시승까지하고 마지막에 후보에 오른 차들이 라브4 꼴레오스랑 모델3 X5 였음. X5는 한등급 위였지만 돈값해서 올랐고 꼴레오스는 동급 현기차 대비 월등하게 좋았음. 라브4는 다른 건 다 좋은데 네비나 내부가 구형 같았음. X5나 꼴레오스 중에 고를 것 같음. 윤성로 리뷰에서 가려서 봐야 할 부분이 승차감 평가인데... 고무부싱이 큼직하면 승차감 좋아지는 건 맞지만 클수록 고무 균열도 빠름. 이치프도 영상에서 그 부싱 잘 고장난다고 한 이유. 고무 부싱 작은 거 쓰고 그만한 승차감 만든 게 칭찬할만한거임. 미니 엔진 미션 미미 같은 게 고무 부싱 크게 만든 폐해가 단점으로 지적되는 대표적 예시임. 고무가 큰 만큼 쉽게 아래로 꺼짐. 미니 대표적으로 교체 자주해야하는 부품으로 미미3종 갈면 80~100만원 깨짐. 비슷하게 윤성로가 맨날 빠는 에어서스도 유압식 내구성 비해서 절반도 안되고 수리비 폭탄임. 나도 6만km에 파나메라 터보 에어서스 두짝 교체하면서 900만원 지출하고 난 후에는 에어서스 들어간 차는 안 삼. 고장난 에어서스 방치하면 얼마 안가서 콤프레셔도 연쇄 고장나기 때문에 고장나면 바로 수리해야 함. 신차 때는 에어서스며 큼직한 부싱 달린 차가 당연히 승차감 좋지. 5만km마다 소나타 가격을 수리비로 쓸 수 있는 사람들 대상으로 한 럭셔리 세단에나 어울리는 부품임. 대중차는 대중차에 맞는 고장 안 나는 튼튼한 부품 쓰는 게 나은 거임. 언더커버는 현기차에서 제네시스급 가야 비슷한 수준의 언더커버 볼 수 있음. 현대 기아 언더커버는 지금도 낙하산임. 다른 유튜버 영상 보라는 말은 안하겠음. 윤성로 라인인 치프가 먼저 올린 모드게러지 그랑꼴레오스 리뷰 영상 보면 왜 이치프가 이 영상에서 쓴웃음 계속 짓는지 알 수 있음. 이치프 출연시켜서 권위는 빌리면서 리뷰 내내 자기 하고 싶은 말만 하고 있음. 이치프는 그거 아니라고 한마디씩 하고 그냥 웃지요. OEM 타이어 접지력은 별로였음.
현 콜레오르 차주지만 쏘렌토, 싼타페 비교하면서 무조건 내차가 좋다고 하지 않습니다. 각 차량마다 장점도 있고 단점도 있는데 굳이 기워냈다, 작다라는 둥 비꼬는듯한 말투로 표현 할 필요가 있을까 싶네요. 세상에 완벽한 차량은 없습니다. 각자 자기만족에 구매하고 타는거죠. 뭐 분란을 조장시키면서 구독자 늘리는 스타일이시면 그려러니 하겠지만 간만에 기분이 썩 좋지 않은 영상이었네요.
@@smdiwvaozhw 정차중 주행모터 충전이 더 효율적일 것 같다는 생각은 저도 동감하기도 했구요, 에너지 흐름도에는 HSG와 주행모터를 구분해서 표시하지 않기도 하고, 주행할때 상황이 궁금해서 GSW 및 웹매뉴얼 자료를 보고 고민해봤습니다. 제 생각엔 주행중, 정차중 충전 모두 HSG가 담당하는 것 같습니다. HCU 기능 설명에도 두 가지가 묶여서 설명되어있고, SOC가 매우 낮은 일부 상황을 제외하면, 결국 촉매든 냉각수든 열을 올리기 위해 켜졌는데, 덤으로 HSG를 이용한 충전을 하는 것 같습니다. 이 경우에 EV모드로 주행중이면 소극적이게나마 직렬주행하는 모양인거구요. 더 효율적일 수 있을 것 같은데 없는 몇 가지 로직은 토요타 특허 때문인 것 같기도 하네요. (저는 개인적으로 회생+엔진브레이크+HSG 동시 발전이 가능한가 궁금하네요)
저 정비사분이 유튜브하면 잘 볼꺼같네요. 차분한 목소리로 사실만 딱 전달하고 개인의 감정은 저는 이런것도 괜찮다라는식에 어필만...윤성로님은 구독해서 보고 있지만 차에 대한 전체적인 소식이 빨라서 보는거지...개인적인 감정이나 고집 등 목소리에 다 들리고, 편중된 생각을 남에게 강요하는 느낌이 너무 많네요. 르노차주도 아니고 좋아하지도 않지만 똑같은 사실만을 전달해도 똑같은 뉘앙스로 전달하고 그에 대한 판단은 구독자들이 하게 두어야 한다고 생각합니다.
르노 좋은 얘기 나올려고 하니까 바로 끊어 버리네 ㅎㅎ 타보면 알겠지 차 바꿀 계획은 전혀 없지만 르노 시승은 12시 점심시간에도 예약이 돼서 직접 타보러 갑니다. 과연 누구 말이 맞을지 ㅎㅎ, 르노 시승 예약은 시간마다 가능해서 좋아요. 현대 드라이빙 라운지는 10시 13시 등 하루 4타임이라 휴가 내지 않는 이상 탈수가 없네요.
ㅋㅋㅋ 근데 나도 싼타페는 못타봐서 논외로하고 쏘렌토 콜레오스 둘다 시승해보고 콜레오스가 왜 비비나 싶음 나같은 전문가가 아니어도 승차감 개구린데 왜 빨아주나 보르노를 싶음 보르노라는 이미지를 이겨낼정도가 아니라 보르노가 아니더라도 콜레오스 선택할 이유가 딱히 없음 근데 확실히 하이브리드 시스템은 좋은거같음 그 좋은 시스템 가지고 차를 이따구로 만든게 더 어이가 없을뿐
성로야~좀만 찾아봐도 D세그먼트까지 확장한다. 무식이 티낼래? **CMA 플랫폼 (Compact Modular Architecture)**은 스웨덴의 **볼보(Volvo)**와 중국의 **지리자동차(Geely)**가 공동 개발한 차량 플랫폼으로, **소형부터 중형급 차량**까지 다양한 세그먼트에 적용할 수 있는 **모듈형 플랫폼**입니다. ### **적용 세그먼트와 확장 범위:** 1. **소형 C 세그먼트:** - 볼보 XC40, C40 Recharge와 같은 소형 SUV는 CMA 플랫폼의 대표적인 적용 사례입니다. 2. **중형 D 세그먼트:** - 일부 시장에서는 지리자동차와 링크앤코(Lynk & Co)의 모델이 중형급 세단과 SUV로 확장되면서 CMA 플랫폼이 활용됩니다. 예: Lynk & Co 01, 02, 03 등. 3. **전기차 확장:** - CMA 플랫폼은 **내연기관, 하이브리드, 플러그인 하이브리드(PHEV), 순수 전기차(BEV)** 모두 지원합니다. - 볼보 C40 Recharge와 지리의 전기차 모델은 이 플랫폼을 기반으로 개발되었습니다. ### **확장 한계:** - CMA 플랫폼은 **소형~중형급(C~D 세그먼트)**을 대상으로 설계되었으며, 대형 세그먼트(예: E세그먼트 이상)에는 적합하지 않습니다. 대형 차량은 볼보의 SPA(Scalable Product Architecture) 플랫폼을 사용합니다. ### **특징:** - **유연성:** 휠베이스, 트랙 폭, 서스펜션 등 다양한 구성 요소를 조정할 수 있어 여러 차종 개발이 가능. - **비용 효율성:** 공용 부품 사용으로 개발 및 생산 비용 절감. - **안전성:** 볼보의 안전 기술이 포함되어 높은 수준의 안전성 제공. 결론적으로, CMA 플랫폼은 **소형 해치백부터 중형 SUV 및 세단**까지 확장할 수 있으며, 내연기관과 전기차 모두 지원하는 **다목적 플랫폼**으로 설계되었습니다.
![[개인협찬] 작정하고 만든 최고의 가치를 지닌 SUV | 그랑 콜레오스 E-Tech 하이브리드 하체후리기](http://i.ytimg.com/vi/M-CmS0oGsxk/mqdefault.jpg)
드럼 후드
bit.ly/4gdSv3c
@@Motline 드럼후드 로고보고 순간 현대로고인줄 알았어요..
면T 국내산인가용? 아니면 중국산?
중국산은 면T에서 구른네가 나서요..
중국산 싫어하시니까.. 믿고 사야죠...
요즘 이렇게 로고큰거입으면 아재소리 듣는데...
@@jungyongchoi718국산입니다만, 저는 중국산을 싫어하지 않습니다.
옷팔이 다됐누
모트라인이 안좋다길래 계약했습니다
아아아 ㅈ된거같습니다.
이제부터 카페가셔서 가스라이팅 당하시면 됩니다.ㅋㅋㅋ
그카페는 결함만 제시하면 모두 운전자가 민감하다. 결함이 귀엽다 ㅋㅋㅋㅋ이러던데요?
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
구라임 ㅋㅋㅋㅋㅋ 누구보다도 모트라인의 말을 신경씀
르노차주들 긁는솜씨가 아주 일품이넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그런 글쓰는 사람 르노 차주같아요??
님도 아실텐데??
님들 인터넷 댓글팀...^^ 잘 아시죠??^^
@@뜨락-v4t 그꼴 많이 타십쇼 타고 좀 중고로 내놔라 제발ㅋㅋㅋ 나도 집어타보게
@@뜨락-v4t차량 하부에 전구를 들이밀면 차가 화들짝 놀란다는데 진짜인가요??
@@66I77I8 뭔 개소리야???
@@66I77I8미친 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
현 르노 차주입니다. 솔직히 차 자체로 후회하지는 않는데 연이은 그 사건과 콜레오스 동호회 하는 짓거리랑 인식 때문에 르노 차주인게 좀 쪽팔립니다. 제발 우리 씨도 안먹힐 주장 펼치며 차주들 이미지 깎아먹는 짓좀 그만합시다.
맞습니다. 그랑 콜레오스가 제네시스급이니 뭐니 하는 부분들은 좀 심하긴 하죠 ㅎㅎ 뭔 결함 있다고 해도 시간 지나서 작동되면 결함 아니다라고 주장하니 환장할 일입니다.
솔직히 택갈이 해서 천만원 남겨먹네 중국산이네 뭐네하면 긁힐만 하죠. 세팅이고 뭐고 하는데 연구원들이 신도 아니고 딱딱 해낼리도 없고 볼보도 중국산인데 안전만큼은 아직도 최강자고. 쏘렌토보다 좋다 정도의 발언은 이해할만 하죠. 근데 댓마다 등장해서 흉기니 뭐니 gv70이니 80이니 ㅋㅋㅋ 이화여대분들 뭐라하는건 아닌데 예전 이화여대 친구가 자기 대학교가 진심으로 연고대 급이라고 생각하는거보고 느꼈던 감정을 똑같이 느끼고 있어요
gv70 3.5_s 오너입니다. 저 그때 gv70급이니 뭐니 할때 카페에서 별꼴이네ㅋ 웃고 지나가고 있었는데, 세차장에서 어떤 대학생 콜레오스 오너가 여자친구한테 제 차 별거 아니라고 까내리는거 보고 그냥 웃고 있었네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
여자친구 앞이면 이해해 줍시다..
시승해보고 오 엔진세팅이랑 이런거 정말 잘만들었네 하다가도 창문이 안올라간다고 as센터 들어가던 친구의 xm3가 떠올라서... 잔고장에 대한 신뢰성 문제가 아직은 검증이....
윤성로를 사지연장술로 180 만들어놨네..
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
찰떡이노ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 뿜었음..
하지만 역시 그건 작죠.... (부싱이요 부싱) ㅋ
성로형이 까다니.. 차가 잘나왔나보다
중국산 원단으로 만든 후드 텍 갈이해서 팔고있는 넘이 콜레오스를 까네? ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 개터짐
빵터짐 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ스스로 어폐가있죠? ㅋㅋㅋ이차도 택갈이라 보면 되나요?
ㅋㅋ
내가 이 말 할려고했는데 ㅋㅋㅋ
아아 윤성로 선수 종교를 건드리는 건가요
어느 종교요??
이 영상에서 어느분들 심기가 불편해지신거죠??
다 봤는데도 딱히 모르겠던데..
@@swshin469이미 카페에 난리났어요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그콜교
이미 난리났어요
@@swshin469 볼보 플랫폼에 르노의 f1 기술이 녹아있는 현존 최강의 하이브리드 시스템을 탑재한 그랑 콜레오스 차주들이 불편하겠죠 ㅋㅋ
@@swshin469 르독교라고 하는 신흥 종교 있습니다.
모트라인 까니 꼭 사야지 ㅋㅋ
정비사는 중립지키면서 이야기하는데 차 칭찬할땐 "근데 중국산~ " 이러면서 프레임 씌우고 단점 이야기할땐 "아 나 그런거 지적너무좋아" 이러면서 딱 봐도 뭔 마인드로 찍었는지가 보이지않나?ㅋㅋㅋㅋ
저랑 느낀점이 비슷하네요 ㅋㅋㅋ
같은 의견
이때다싶어 달려드는 댓글들도 눈가리고 아웅ㅋㅋㅋㅋ초딩들도 알겠다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
1티어 자동차 부품회사 엔지니어인데 별 이상한거로 까네요ㅋㅋ
부쉬가, 로워암 등 크기가 작다는 거로 까다니 이 채널 수준 잘보고갑니다. 부품들의 소재나 두께도 측정해본 적이 없으면서 크기로만 까는게 말이됩니까 ㅋㅋ
제가 맨날 보는게 서브프레임하고 FLCA 링크들인데, 단순히 구조가 어떻다 평가할 수는 있어도 위에 말했다시피 소재나 두께, 그리고 형상에 따라 하중전달 등은 내부자만 알 수 있습니다.
이건 그냥 대놓고 까려고 영상만든거에요...
결혼반지도 알크면 좋은 줄 알고 종로가서 큰거만 꼇을듯하네요. 반지도 금함량대비 묵직하고 착감좋은 차이가 어마무시한데, 재료공학적 이해가 전혀 없는 분이 아반떼로워암이라고 까네요..ㅎㅎ
고무부싱으로 까지만 부싱이 크다고 다가 아닌걸 현대기아가 증명해주고 있는데 왜저럴까요정말..
왠래 현대기아차 아니면 무조건 억지로 까는 사람이예요
ㅋㅋㅋㅋㅋ 무슨 개소리에요 물리적인 특성이 1티어입니다. 크기가 제일 우선이지 뭔 개소리야
@@서희-w3t 그저 한숨만 나오죠 이런 사람들 때문에 대한민국이 병듬
피해의식 1티어 르장연 ㄱ습시위 ㅋ
요약: 1.소형차 억지로 늘려서 만든차.
2.중국산부품 조립차.
@@소욕지족-u5g 근데 궁금한게 그럼 현대기아도 중국차인가요? 중국공장 돌려서 부품 만드는데.. 그논리면 중국차 아닌게 있나용
@@제너칼리 현대기아 부품이 중국산 이라는 얘기는 금시초문인데 사실입니까??
@ 네;;? 이미 20년 전부터 중국에 공장세우고 부품찍어내는데요;;?
@@제너칼리ㅋㅋㅋ 같은 플랫폼에 한국하처업체가 부품납품했었다 베이징 현대는 ㅂ신아 ㅋㅋ
그리고 철수한지가 언젠데 물타기 하는꼬라지보소 애초에 기술력이 다른게 물타기하는 수준 ㅋㅋ
@@freelife9512어디서 오셨길래...
동호회에선 컬리넌 급 그 차
돈없는걸 가성비로 포장하는 그곳ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
푸로산게급
르노차타는 사람들 대부분 동급 현기보다싸서 가성비로 타지않나?
QM6 가스차도 마찬가지고..
결국 돈없고 돈아낄려고 타면서 짱깨차에 어깨뽕 부르즈할리파.
@@user-ru3eh1zv2x팩트죠 그냥 돈 없어서 가성비로 타는 차임
“르노”
먼저 저는 아반떼 차주 입니다.
언제부터 자동차 채널에 현빠 쉐슬람 르노 등등... "특정 브랜드의 차주는 다 이럴 것이다" 라는 성급한 일반화의 오류가 많이 보이더라구요.
그랑 콜레오스 차주분들이 GV70으로 생각을 하든 렉서스 그 이상으로 생각하든, 그 분들이 만족하면서 타면 되는거 아닌가요 ㅜㅜ
누구에겐 별거 아닌 비용 일 수 있겠지만 단돈 천만원이라도 결코 적은 금액은 아닙니다.
거금들여서 구입한 상대방의 차에 대한 존중은 있어야 되지 않나 싶네요.
그리고 어느 브랜드 간에, 자동차는 브랜드에서 갖고 있는 고유 시험을 모두 마치고 출시되게 됩니다.
실내만 무작정 늘렸다고, 전장을 무작정 늘렸다고... 무작정 비난할 것이 아니라, 모든 검증을 마쳤으니 어느 정도는 인정을 해줘야 하는 부분이라 생각합니다.
반박 시, 그쪽의 의견이 맞습니다.
좋은 댓글이다 이런 댓글이 많아야 할텐데... 비판이면 모를까 온갖 비난과 조롱이 난무하니 보기 안 좋은건 사실인 것 같음.
반박하겠습니다.
E-GMP일 확률 150% 입니따앗~!
아니 그래 좋으면 사면 되는거야 ㅋㅋㅋ 여기선 그냥 팩트로 정보 전달하는거고, 긁힌건 그 팩트를 알고도 산 구매자들이 긁힌거고
그걸 남한테 강요하니 문제지 강요안하고 조용하면 문제가 없겠지요 ㅎㅎ
근데 웃긴건 뭔지 알음? G80보고 e클 5시리즈 급이다 이말하면 유튜브 댓글에서 현기 알바라고 욕 먹어요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
뭔 말인지 알겠죠?
좋다좋다하니깐 급을 넘어버리는 자부심..
근데 승차감은 싼타페 쏘렌토보다 좋은차
동급보다는 좋음 ㅋㅋㅋ
동급보다 좋다는 말에 반박은 못하는구만
@@inin2614 뼈대를 기워서 늘려놨으니 동급 셀토스보단 좋겠지
@@마이다스S ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
* 르장연들 지령받고 몰려오는중 *
이제 윤성로보고 현기 사주 받았다는 댓글만 우루루 달릴 예정 ㅋㅋ 싼쏘는 둘째치고 GV70이랑 비비는건 같잖아서 진짜 말도 안나오드라구요~ ㅋㅋㅋㅋ
보르노차 아닌가요 결국? 페미차를 사는 그들은..ㄹㅇ 서윗남 그자체
@@루시루-v4iua-cam.com/video/KQIvBDh2zug/v-deo.htmlsi=cI92gcOEBi_ZaXV9 소추 인증?ㅋㅋ
르장연이래 ㅋㅋㅋㅋ
_다른 유투버들 다 좋다는데 혼자 안좋다는 양심 판 유투버._
_안좋다고 깔라고 준비했다가 다른 유투버들 전부 리뷰 다 하고 다 좋다고 하니까_
_수개월 지나서야 잠잠해지니 눈치보다 까고 있는 양심 털 난거 훤히 보이는 유투버._
_차의 기준이 자동차 보다 브랜드를 중시하는 유투버, 차는 불안해도 물렁물렁한 승차감을 좋아하는 양심 판 예능 개그 유투버._
@@ThomasPaulAspinall1993 이악물고 발버둥쳐도 결국 넌 페미도 빨아주는 서윗남 르노 차주 ㅅㄱ
엥 국산이 무조건 좋다라고 말한 내용은 하나도 없는데 왜 긁히는 댓글이 나옴? ㅋㅋㅋㅋ 그냥 여기도 중국산이네라고만 말했는뎈ㅋㅋㅋㅋ 거기다가 이 차급에 들어갈게 아닌거 같은데? 정도만 말했는데 갑자기 수호단이!!!
언더커버나오는부분만봐도 요즘이렇게 안나오는차있냐고하는데
현기는 제네시스급이나가야 저렇게 나와요
저리뷰어는 작정하고 까려고 나온분같아 이 영상본시간이 아깝네요
다른 리뷰어분들 보다 더나은 리뷰를 기대했는데
원래 시간좀지나면 보르노 회장은 잊고 자칭 깨시민이 둥장함
그 카페 분들은 4천으로 마이바흐 타시던데
@@김진호-v7p 저는 오히려 좋은데요, 언더커버 덮혔다고 다들 극찬하던데 그래서 저도 현기차 보다 잘 마감 된 차량으로 인식하고 있었습니다만, 연장한 부분이나 애매하게 프레임 작업된 부분들 가리려고 덮었나하는 생각이 드네요
@@김진호-v7p 르노 까면 안좋은 리뷰고 르노 칭찬하면 좋은 리뷰? ㅉㅉ 현실을 알아라 그리고 콜레오스 고속도로 터널에서 불난 양상 유명한데 안봤니?
존재 자체가 하나의 사회실험같은 차네요
주변에 슬슬 보이는데
언젠가는 타볼 기회도 있겠지...
대륙의 댓글팀공+자본력으로 유튜버 종속화(똑같은 말의반복)+세뇌당한사람들의 충성심+실제 산사람들의 피해리포트(심지어 시승타랑 실차랑 다른거아니냐는 말도 나옴)
저번에 폭설왔을때 현기는 초음파센서도 시스템이 알아서 off해줬는데 이차는 그런 처리조차 없어서 정차할때마다 충돌경보 울림ㅋㅋㅋㅋㅋ
동시대 경쟁차가 맞나?
@@smdiwvaozhw원래 르쌍쉐는 그 브랜드들이 주는 감성이나 디자인때문에 타는겁니다 ㅎㅎ 현기차가 당연히 주행질감이나 마감 서비스 기능부분에서 우월해요
@@motty10와 진짜 그렇게 생각함? 알바아니고? 병원 가봐야 할것 같은데
@@motty10 주행질감은 시승해봤는데 콜레오스가 훨씬 낫던데요??
_다른 유투버들 다 좋다는데 혼자 안좋다는 양심 판 유투버._
_안좋다고 깔라고 준비했다가 다른 유투버들 전부 리뷰 다 하고 다 좋다고 하니까_
_수개월 지나서야 잠잠해지니 눈치보다 까고 있는 양심 털 난거 훤히 보이는 유투버._
_차의 기준이 자동차 보다 브랜드를 중시하는 유투버, 차는 불안해도 물렁물렁한 승차감을 좋아하는 양심 판 예능 개그 유투버._
달리는 윤성로와 눈치보는 이치프님 ㅋㅋ 재밌게 봤습니다-
하체커버를 요즘 다 이렇게 한다고?
현기 하체 안봤나? 나도 기아차 타고 있지만 어이없네
이말은 나도 인정 윤성로가 이말은 잘못하긴 했음 순간 미쳤나 했네
현기 방열판 보셈 ㅋㅋ
빠느라 정신없는거임
근데 쏘싼 비워있는 부분은 스페어타이어 자리긴함 ㅋㅋㅋㅋ 그거 모르고 사람들이 겁나깐거
@@smdiwvaozhw뭔 스페어 타이어 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
본격 단점 찾는 하체 리뷰ᆢ 단하나의 장점도 원하지 않는다ㅋ
장점: 수많은 알루미늄 부품들
단점: 팔다리 길이 연장
장단점 둘다 안짚어주고 단점만 후두려 까다 끝나니까 왜 까기만하지? 싶어서 좀 몰입이 떨어집니다
윤성로와 같이 하체 보시는분은 어디 카센타에서 돈주고 델고 온거 같아요
어떻게 저런 사람이 차를 고치고 있을까 ㅋㅋㅋ
@@벼리-j3f이치프님을 깐다고? 3급드립치니까 진짜 3급인 줄 아나보네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@벼리-j3f 병신 ㅋㅋㅋㅋ
잘 모르면 닥치고 있어 그냥
@nalchicounterattack ㅋㅋㅋ 그런 행동 하지를 말아야죠 ㅋㅋㅋ
깔려고 영상찍었구나.. 수준이 참... 1500 터보가 150마력이라고 까네.. 현기는 250마력 넘나보네 ㅋㅋ 터빈 작다고만 까지 말고 앞에 떡하니 있는 수냉 인터쿨러는?? 현기에는 없는 에어플로우 센서는?? 혹시나 싶었는데 역시나 싶어 보다가 그냥 간다
ㅈ된거같은데요...그들이몰려올거같은데...이차는 그들에게 렉서스이상인데
@@1000마력 이차는 그들에게 비엠 m 시리즈 핸들링 이상이라고 하네요 ㅋㅋㅋㅋ
ㅋ 꼴레오스는 gv70보다 몇수는 위임~ 보릉보릉 bmw보다 진짜 잘도 나간다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
렉서스 es300h차주들도 종교급인데...전에 렉서스 뭐라했다가개인채널까지 따라와서 욕하던데 ㄷㄷㄷ
콜레오스가 제네시스급이라고 하는 글 쓰는 사람
콜레오스 오너 같아요???
가들 다 타사 인터넷 댓글팀일겁니다
예전부터 유명했죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
더 말해줘요???
거기에 당한 타사는 그래서 지금도 이를 갈죠
특히 기아....ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 지금은 한 몸이지만 앙금은 아직 남아있을듯.....^^
@@뜨락-v4t 정보 커뮤에서 그런소리하는사람들 진심으로 하고 구글 메일로도 욕한다
고장나서 수리하러가면 자기들이 모든걸 다 만든 차량이 아니라 고장나면 못고칩니다
16년에 나온 Qm차량도 못고치는곳이 르노입니다
??? : 오일쿠폰 몇장이면 되더라 식으로 말합니다
@@사람인아 적어도 고칠줄은 알아요ㅋㅋㅋㅋㅋ
르노타나여??
@@사람인아 현기랑 같으면 르노 잘못이 사라져요?
@@사람인아 현기가 잘못하면 면죄부 생김? 어디서 개소리를 씨부려 ㅋㅋㅋㅋ 폭행 사건 두개가 났는데 한쪽이 심하다고 다른 폭행 사건은 면죄부가 생긴다는 신박한 소리를 아무렇지 않게하네 ㅋㅋㅋ
@@사람인아 이 아조씨 댓글 시리즈가 엄청나다
그리고 언제적 멍청 미션임...
웃기고 있네 르노만 3대 인데 잘만 고치던데 뭔 약을파냐 ?
못고치는건 현기지
아주 정비소에서 싸움 박질하더만
거짓으로 선동하지말고 객관적으로 봐라
댓글창 박살난거보니 새삼 르장연 화력이 무섭네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
그정도로 좋은차인가봄 12월 하브 판매1위 달성했네 ㄷㄷ
일단 깔려고 만든 영상이네. 그냥 마음에 안드는거지
현대기아차가 클러치가 떨어져 있을때 엔진은 아무것도 안하나요? 제가 19년식 DN8을 타는데 시동 걸고 내리막길 관성주행 할때 엔진은 예열 때문에 강제로 구동되는데 그때 HSG 돌려서 발전하고, 메인모터는 회생제동 걸려서 발전하거나, 메인모터로만 바퀴 돌리던데요?
요즘 모터라인 댓글보면 인지 부조화 오는거 같아서 나도 어리둥절함 방금전 영상까지 BYD나 중국자동차 빨아주는 영상보면서 모터라인 구독자들역시 중국이 어쩌고 저쩌고 중국 빨아주다
갑자기 르노 그랑꼴레오스 보면서 중국자동차라고 까고 있으니.......... 어느장단에 맞춰야함? ㅎ 불과 몇주전까지 중국자동차 그렇게 칭찬하는 애들이 이제 중국차라고 조리돌림하니 ~
제가 중국 자동차라고 깠나요?
@@Motline 댓글이라고 했는데요? 구독자들이 중국자동차 빨다가 지금은 중국자동차라고 까고 있다고 적었는데요? 언제 모터라인이 깠다고 했나요?
다시 한번 제가 뭐라고 적었는지 잘 보세요 ~ 처음 문장부터 요즘 모터라인 댓글보면 인지 부조화 온다고 했습니다만? 모터라인이 아니라 모터라인 댓글요
님 영상에 달리는 댓글 말한겁니다. 모터라인 채널에서 직접 달아주는 댓글 말구요 ㅋ
@@레오나르도디카프림모트라인...모터말고..,
@@taekim9644 아 모트 모트라인 ㅎ Motor 관련 일을 하다보니 자꾸 모터가 입에 붙어서 모트를 자꾸 모터라고 하네요 ㅋㅋ
님이 그래도 정상이네요
알바인지 무슨 광신도 집단인지
수준이 초딩보다 못하니 쯧@@레오나르도디카프림
딴건 몰라도 저딴 후드티 사는놈은 걸러야하는게 맞다
딴건 몰라도 이딴 악플질 하는놈은 걸러야하는게 맞다
ㅋㅋㅋㅋ 카라티 목 세우는 영포티스타일
다른건 몰라도 검증도 안된 뼈대, 엔진 들어간 차를 그돈다 주고 산다는게 좀 대단한거같음..
벤츠 전기차는 중국산이라고 욕하더니
이 차는 빨아주는 보슬람들 이중성
저거 우물정자 프레임은 엔진이 충격을 받으면 운전자쪽으로 밀리는게 아니라 아래로 떨어뜨리는 구조라 저런거임. 안전사양에서 더 좋은거임
이게 맞음
가벼운 접촉사고로 전손처리 축하
@harrislawrence5250 그런식으로 비꼬아봤자 현실은 저게 안전에서 더 좋은 방식입니다. 볼보방식도 같은방식이에요
뭔소리야 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ그냥 프레임이 짧은거지. 이논리면 현대 h프레임도 안전한 프레임이라고 하겠다. ㅋㅋㅋㅋㅋ 한때 우물정프레임 삭제했다 다시 복구했는지 그 의미를 모르는듯
@smdiwvaozhw 뭔소린지 모르면 찿아봐 구글링해서
차가 좋게 나오니 이런 영상도 나오는군~
쏘렌토하이브리드 사고싶은데 거기 부품은 다 메이드 코리아겟네요? 더뉴쏘렌토 하이브리드 하체영상 링크나 아니면 영상컨텐츠좀 올려주세요
쏘하 하체 리뷰 한지가 몇 년전인데 그거 찾아 봐요 ㅉㅉ
코리아부품이월등히많죠,엔진도그렇고, 미션도그렇고. 돈모자르실거같은데
@@1000마력 왜 못자르다고 생각하세요? 😂
다른 분들 대비 클레오스 리뷰만 늦는 이유가 있나요??
시승해보고 싼타페 취소하고 알핀 하브구입
만족하며 타고 있음
호구
그랑꼴레오스
M3의 핸들링
마이바흐의 승차감
페라리의 하체셋팅
꿈속에서 깨어나세옷
그냥 꼴레리우스
우리는 이런걸 지능형 안티라고 부르기로 했어요~
영상 자체를 조롱하려고 찍음 ㅋㅋ
현기한테 돈받고 찍는 느낌처럼 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@kaan1035 씨게 받았죠
조롱이 아니라 팩트잖아 ㅋㅋㅋㅋ 왜케 긁혀있어 느로 차주야?
중궈냐 보르노냐?
@@harrislawrence5250동덕현대다
이야 르노 안좋아하는데 윤성로가 저리 말하는거 보니 이번엔 차 되게 잘 나왔나보네 나중에 렌트해봐야지
근데 성로야 유튜브각 때문에 Made in China인 걸 계속 부각시켜서 그렇지 옆에 이치프도 그렇고 막 억까하고 맹비난하는 건 없는듯? 콜레오스 차주들도 딱히 긁힐 건 없음 어찌됐든 동급 현대차 SUV보다 잘 만든 건 맞으니... 타사 모델들과 비교할 때 선만 지키면 됨 다른 하이엔드 모델이랑 비교할 건 아니고 저 가격대 동급의 좆타페나 좆렌토보다 우수한 성능이니 한잔해~
얘네들 근데 진짜 예능인게 앞전영상 샤오미 중국차 졸라 빨더만 여기서는 중국산이여서 문제라네 ㅋㅋ
어르신들, 환청이 들리십니까?
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 반박하는게 넘웃겨 ㅋㅋ 환청 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅌㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ자기부정의 딜레마 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ모트라인 모순라인
반자율주행이랑 하체리뷰가 같냐..
누가봐도 현기보다 좋구만 댓글들 까내리기 바쁘네
정신차려 중국아
준중형을 중형으로 튀겨 놨다는 말이네.
프레임 늘리기라
그리고 15:00 부터 부싱과 암 이야기네요. 과거 알미늄암 승차감 이야기 떠오릅니다. ㅋ
부싱은 차이 큰거같긴해요
@user-w2x1x 진짜 공감 하는데요. 본문에도 나왔지만 부싱 교체 하면 진짜 새차 느낌 입니다.
중고차 리스토어 할 때 필수 권정 사항입니다. 물론 차 주행 안정성에도 필수.
모듈화 하면서 사이즈 튀겨놓은 차들이 있죠 벨라,f페이스,gle쿱 얘네들 다 차 ㅂㅅ입니다 ㅋㅋㅋ살찌워놓으면 차가 멀쩡할수가 없거든요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
기술이 좋은거여.
이사람 또시작했네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 르쌍쉐중에 잘나왔다 하는 차 있으면 바로 밟으려고 억까하러 건수 잡아오시는분 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 근데 님이 그런짓 안해도 현기 잘 팔리는데 뭐 이리 열심히 사는지 모르겠네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
진짜 뒤지게 긁혔네 ㅋㅋ
참 잘긁히네ㅋㅋㅋㅋㅋ보르노애들은 그냥 자격지심에 쩔어있는듯
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 웃고갑니닼ㅋㅋㅋㅋㅋ
보르노 차주 부들부들 개꿀잼
르노 중에 잘 나온게 있나? ㅋㅋㅋ 금시초문이네
아니 볼트로 조립해서 전장을 늘려놓은 차가 어딧어....
멤버 볼트 연결은 이건 진짜 첨 보는데? ㄷㄷㄷ 윤성로가 마법사를 소환한 듯 뒷감당 어쩔티비?
현대차가 한 일들 얘기해줘???
디비져 자라 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@뜨락-v4t 많은 댓글에 댓글 다느냐고 고생하네
@@뜨락-v4t아니 플랫폼 볼트로 연장한 꼴레오스 이야기 해줘 ㅋ
@뜨락-v4t해주세요.
그니까 일부러 까서 조회수 끌어 모으고 후드티 팔려는 목적인가.. 그냥 옷장사를 하셈..
미친1놈이신가
13:56 난 여기서 뿜었음
"요즘 그런 거 못하는 회사는 없어요"
저 소리하면 옆에서 웃겠다
차린이라고
엔진 통째로 갖고 오는 거였어? 부품 수입해서 부산 조립이 아니고?
@@UaLRu6YXD-gasXg7GemMvg이거궁금한데 그냥 수입보다 국내에서 저렇게 생산하는게 가격이더 이득인가요??
@@그냥지나가다멈춤당연히 아니죠.
모든차는 국내 도로환경에 맞게 테스트하고 보완해서 나옵니다.. BMW나 볼보나 대부분의 해외 개발 차량이 그래요..
@@그냥지나가다멈춤세탁하려고요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ최종조립이라도 한국에서 해야 메이드인 코리아 붙일수있거든요...
안녕하세요. 모트라인 사칭 사기를 치고 있는거 같은데 혹시 레이먼드제임스 파이넨셜과 차량 반값 지원 프로모션을 하고 계신가요?
시승기는 따로 안올리시나요?
무작정 깔려고 올린 영상임..ㅋㅋ
ㅋㅋㅋ 그냥 칭찬하고 싶은 생각이 1도 없이 리뷰한 것 처럼 보이는데?
칭찬할 부분이 없으닌까 ㅋㅋ 매일 차 리뷰하며 차 하체만 많이 볼텐데 칭찬할 정도가 아니란거지 걍 중국산 택갈이 차 인거지
그랑콜레오스 영상은 댓글이 더 재미있어 ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ 그들식 논리로 하면
르노 직원들
@@User-tn8xeiruw전 르노 동호회분들과 르노 댓글부대들이 웃기던데요
@ 제가 하고싶은 말이 그 말입니다 ㅋㅋㅋㅋ 툭하면 현기 알바로 몰아가고 그러길래
프레임 볼트연장으로 차체를 늘리는 케이스는 처음보는거 같네....
저런 사례가 또 있었나? 연구개발 개나주고 너무 중국스러운 마인드 같은데
그런 사례가 있는지는 모르겠지만 다른 산업분야에서도 종종 쓰이는걸 보면 충분하게 보강하면 강성은 상당한걸로 알고 있습니다.
다만 한번에 제대로 찍어내는것 보다 생산 단가라거나 효율측면, 무게증가 등 분명 비효율적이긴 할거라 봅니다.
강성차이는 거의 없는데 더 무겁고 비쌀걸요..
CMA놔두고 다른 플랫폼 만드는 게 돈이 더 들어서 비싸도 울며 겨자먹기로 사용하는 거죠.
용접이 되었다면 큰 의미 없을겁니다.
@@rodi4852 중국스러운 마인드는 알아보지도 않으며 무작정 까대는 마인드
@@rodi4852쏘렌토랑 비교해야 1000만원 더받지, 원랜 투싼 스포티지급이구만
@@yougidal볼트보강은 말도안됨. 최소 용접이라도 때어야 휨강도가 나오지 저건 진동만 타도 피로누적됨.
제대로 작동한다면 앞으로 하이브리드 방향이 될수도 있다.. 엔진을 밧데리충전에만 쓰고 모터로만 간다면 반 전기차지..
아예 엔진출력에 상관없는 발전용으로 달아서 계속 충전만 하고 모터만 작동하는 방식도 만들어볼만 할듯.. 그럼 구동역할을 안하니 충전이 더 잘될꺼 같은데
EREV라고 나왔었다가 개ㅈ망하고 사라진방식임
요즘 하체 커버 다이렇게 한데 !!! 동급의 현기가 ? 이것도 리뷰라고 합니까 ?
가서 쏘렌토 싼타헤 하부 보고오셈 저정도는 다함
뭔...
@@예폐기물인생애초에 널리고 널린게 하체 비교기임 저정도도 못하고있음 뭔...
@@예폐기물인생ㅋㅋㅋㅋㅋ 소싼 하부 엉망인데
형 옷 현대옷 같아...
이거 충돌테스트한거 몇등급 나오나요 나중에 리뷰좀 부탁
참고로 운전자 무릎에어백 없고
2열 사이드 에어백 없으니 참고
참고로 같은 플랫폼 사용하는 xc40은 운전자 무릎에어백 들어가고
중형suv들은 다 2열에 사이드 에어백 기본입니다
@@양기모티볼보 사이드랑 니에어백은 몇몇차종만 있고 대부분 없습니다. 이유는 니에어백은 전개시 도리어 부상도를 증가시키는 케이스가 발생 사이드에어백 역시 도리어 목부상을 야기시는 케이스 때문에 뺐습니다.
@@jsj90546 멍청한가
내가 하려는 말의 의미를 이해 못하고 헛소리하네 ㅋㅋㅋ
같은 플랫폼 부심 부리는 소형급에도 무릎 에어백 들어가는걸
같은플랫폼 써서 중형차 만들어놓고
무릎에어백 빼는게 논리에 맞니 너는
같은 체급 xc60은 2열 사이드 넣어주면서 같은 체급이고 형제차라면서
사이드에어백을 왜빼니
목부상 때문에 2열 사이드 에어백을 뺏다는 개소리가 개 웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
xc60은 목부상 나는걸 왜 넣었데
살다살다 같은 형제차라면서
목부상때문에 에어백을 뺀다는 개소리는 처음듣네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ 벨트에어백은 흉추압박으로 뒤지겠네
그랑 콜레오스 타는 애들은 BYD 한국에 내년에 들어오면 중국차라고 놀리지마라ㅋㅋㅋㅋㅋ
BYD는 중국차 맞지 최소한 택갈이 + 국내 생산 정도로 성의를 보여야...
놀려라 서로싸워라
@@KOREAVIVA 비야디는 한국 조립 공장 세울 가능성이 큽니다. 부품 중국 생산 최종 조립 대한민국으로 메이드인 코리아 박아서 FTA체결 국가로 수출. 폴스타를 부산 르노 공장에서 조립하려는 것과 비슷한 이유입니다.
@@KOREAVIVA BYD도 최종목표가 국내생산으로해서 FTA로 수출임;; 그래서 일단 마구잡이로 투자와 판매량늘릴려고 당장은 마진거의없이 퍼준다는소리가있어요
아니 성로형 치프형 하체마감 좋다고할때 요즘 그런가 못하는 회사없다고??? 아니 솔직한거야?ㅋㅋㅋ
현기제외 다 잘하긴 해요 ㅋㅋㅋ
렉서스도 안함ㅋㅋㅋ
중국차는 예전 짝퉁차 시절부터 엔진커버랑 하부커버 붙히는건 잘했습니다. 그냥 허접한거 가리는용도라고 생각해요. 다른브랜드들도 하체 커버 없는 브랜드들 많습니다
@@성이름-w6o1y 지1랄도 병이다
첨부터 그냥 깔라고 만든 영상같아 보이네요..뭐 예상은 했지만
안좋은걸 안좋다고 하면 잘못된 건지 ㅋㅋ
하여튼 르장연들 ㅉㅉ
@@Inflight01 차에 뭐좀 아세요..?
ㅅ불일 자격 있다고 생각함..?
진짜 로어암 아반떼랑 호환되겠는데요? ㅋㅋㅋㅋㅋ
프레임이 일체형이 아니고 연장이 되있다고 깔때 찾으니 성로님 싱글벙글 하는거 욀케웃기냐 ㅋㅋㅋ
되->돼
멘트 치는 게 오토기어나 모트라인이나... 객관적으로 평가하는 게 아니라 일단 까기로 마음 먹고 또는 빨기로 마음먹고 만든게 티나는 영상이 너무 자주 보임.
꼴레오스 차주 아니고 형이 차 바꾼다고 추천해달라고 해서 리뷰 쭉 보고 하면서 같이 시승까지하고 마지막에 후보에 오른 차들이 라브4 꼴레오스랑 모델3 X5 였음. X5는 한등급 위였지만 돈값해서 올랐고 꼴레오스는 동급 현기차 대비 월등하게 좋았음. 라브4는 다른 건 다 좋은데 네비나 내부가 구형 같았음. X5나 꼴레오스 중에 고를 것 같음.
윤성로 리뷰에서 가려서 봐야 할 부분이 승차감 평가인데...
고무부싱이 큼직하면 승차감 좋아지는 건 맞지만 클수록 고무 균열도 빠름. 이치프도 영상에서 그 부싱 잘 고장난다고 한 이유. 고무 부싱 작은 거 쓰고 그만한 승차감 만든 게 칭찬할만한거임.
미니 엔진 미션 미미 같은 게 고무 부싱 크게 만든 폐해가 단점으로 지적되는 대표적 예시임. 고무가 큰 만큼 쉽게 아래로 꺼짐. 미니 대표적으로 교체 자주해야하는 부품으로 미미3종 갈면 80~100만원 깨짐.
비슷하게 윤성로가 맨날 빠는 에어서스도 유압식 내구성 비해서 절반도 안되고 수리비 폭탄임.
나도 6만km에 파나메라 터보 에어서스 두짝 교체하면서 900만원 지출하고 난 후에는 에어서스 들어간 차는 안 삼. 고장난 에어서스 방치하면 얼마 안가서 콤프레셔도 연쇄 고장나기 때문에 고장나면 바로 수리해야 함.
신차 때는 에어서스며 큼직한 부싱 달린 차가 당연히 승차감 좋지. 5만km마다 소나타 가격을 수리비로 쓸 수 있는 사람들 대상으로 한 럭셔리 세단에나 어울리는 부품임.
대중차는 대중차에 맞는 고장 안 나는 튼튼한 부품 쓰는 게 나은 거임.
언더커버는 현기차에서 제네시스급 가야 비슷한 수준의 언더커버 볼 수 있음. 현대 기아 언더커버는 지금도 낙하산임.
다른 유튜버 영상 보라는 말은 안하겠음. 윤성로 라인인 치프가 먼저 올린 모드게러지 그랑꼴레오스 리뷰 영상 보면 왜 이치프가 이 영상에서 쓴웃음 계속 짓는지 알 수 있음. 이치프 출연시켜서 권위는 빌리면서 리뷰 내내 자기 하고 싶은 말만 하고 있음. 이치프는 그거 아니라고 한마디씩 하고 그냥 웃지요.
OEM 타이어 접지력은 별로였음.
x5를 구매할 능력이 있는데 중국차를 산다고요?ㅎㅎ
@@하하호호-w3e 돈이 있어도 적절하게 쓰는 사람 마음이지.
재산=차 는 아니니까.
뭐 돈 버는 족족 차에 꼬라박는 사람이라면 모를까 누구처럼
그냥 x5사세요
그랑꼴레오스.. 도람뿌, 푸틴, 북한 모두 중국을 등한시하고 숨통조이려는데 자꾸 눈치없이 응급수혈해준다. 우리나라가 빨대꽂혀서 골다공증걸려가는데.
@@하하호호-w3e 돈은 쓰는사람 마음 ㅎ
이 채널의 존재는 차주들 끼리 갈라치기 하게 만드는 채널인가보네.
영상내용에 비꼬는 듯한 늬앙스가 있으니 바로 보르노, 보릉보릉, 중국차 택갈이 라는 내용의 댓글이 난무하는군.
요즘 이런 댓글 좀 줄어드나 싶었는데 꺼져가는 불씨에 휘발유를 뿌려버렸네
페라리도 작아요... 두분 캐미 너무좋아요 석로님 차에대한 지식이 참 많ㅇㅣ 늘었네요ㅋ
ㅋㅋㅋ 지식이 늘었데 푸하하하
현 콜레오르 차주지만 쏘렌토, 싼타페 비교하면서 무조건 내차가 좋다고 하지 않습니다. 각 차량마다 장점도 있고 단점도 있는데 굳이 기워냈다, 작다라는 둥 비꼬는듯한 말투로 표현 할 필요가 있을까 싶네요. 세상에 완벽한 차량은 없습니다. 각자 자기만족에 구매하고 타는거죠. 뭐 분란을 조장시키면서 구독자 늘리는 스타일이시면 그려러니 하겠지만 간만에 기분이 썩 좋지 않은 영상이었네요.
내 차 까여서 기분나쁘다는 소리를 참 길게도 하시네
작은걸 작다고 말도 못함??
세상에 완벽한 리뷰는 없으니 본인 입맛에 맞는 리뷰만 찾아보세요
아니 zf 둘째치고 전체적 업계가 상향 평준화 라고? 그럼 현기는 하향 평준화 아닌가.
2:28 형 근데 클러치가 떨어져있어도 hsg가 약 17마력이라 제한적 발전 가능하지 않아? 요즘 현기는 가끔씩 직렬주행하던데...(엔진충전 모터주행)
P단 정차중에 HSG로 발전 돌리기도 하죠.
그런데 주행중에 충전은 HSG 충전이 아니고 엔진힘으로 주행하고 구동용 모터로 충전하는거 아닌가요?
애초에 기름 때워HSG 충전하면서 주행 모터로 굴리는게 수지가 안맞을 것 같은데..
@@피존-q5c 가끔 냉간이나 저속 히타틀면 직렬식 주행(모터 -> 동력 100% ,엔진 -> 충전) 을 합니다. 이럴때 hsg가 잔여동력을 발전용으로 돌리는것같네요.
오히려 정차시에는 모터로 발전을 돌리는게 이득이지 않을까요?
@@smdiwvaozhw 정차중 주행모터 충전이 더 효율적일 것 같다는 생각은 저도 동감하기도 했구요, 에너지 흐름도에는 HSG와 주행모터를 구분해서 표시하지 않기도 하고, 주행할때 상황이 궁금해서 GSW 및 웹매뉴얼 자료를 보고 고민해봤습니다. 제 생각엔 주행중, 정차중 충전 모두 HSG가 담당하는 것 같습니다.
HCU 기능 설명에도 두 가지가 묶여서 설명되어있고, SOC가 매우 낮은 일부 상황을 제외하면, 결국 촉매든 냉각수든 열을 올리기 위해 켜졌는데, 덤으로 HSG를 이용한 충전을 하는 것 같습니다. 이 경우에 EV모드로 주행중이면 소극적이게나마 직렬주행하는 모양인거구요.
더 효율적일 수 있을 것 같은데 없는 몇 가지 로직은 토요타 특허 때문인 것 같기도 하네요. (저는 개인적으로 회생+엔진브레이크+HSG 동시 발전이 가능한가 궁금하네요)
저 정비사분이 유튜브하면 잘 볼꺼같네요. 차분한 목소리로 사실만 딱 전달하고 개인의 감정은 저는 이런것도 괜찮다라는식에 어필만...윤성로님은 구독해서 보고 있지만 차에 대한 전체적인 소식이 빨라서 보는거지...개인적인 감정이나 고집 등 목소리에 다 들리고, 편중된 생각을 남에게 강요하는 느낌이 너무 많네요. 르노차주도 아니고 좋아하지도 않지만 똑같은 사실만을 전달해도 똑같은 뉘앙스로 전달하고 그에 대한 판단은 구독자들이 하게 두어야 한다고 생각합니다.
이미 하고있음ㅋㅋ 모드개러지 ㄱㄱ
@@JUN_FACTORY 알려주셔서 감사합니다. 구독했습니다.
차량 사서 2000km 운행 중인데요 장점은 안보이는 차인가요? 단점만 과감히 잘 적어주셔서 감사하네요 만들고 열심히 우리나라에 맞게 필드 테스트해서 파는데 자꾸 영상에서 중국중국하시고 .. 우리나라차는 그렇게 좋은가보네요~
중국차 많이타세요 부품이80프로가 중국산이니까 중국차지
부싱보단 알미늄 합금이 많이 사용되서 거기서 충격흡수를 많이 하는듯
후드티 현대차 마크 아녀요?!😂😂😂😅 완전 현대차 직원이 설명하는 줄~~~^^
르노 좋은 얘기 나올려고 하니까 바로 끊어 버리네 ㅎㅎ 타보면 알겠지 차 바꿀 계획은 전혀 없지만 르노 시승은 12시 점심시간에도 예약이 돼서 직접 타보러 갑니다. 과연 누구 말이 맞을지 ㅎㅎ, 르노 시승 예약은 시간마다 가능해서 좋아요. 현대 드라이빙 라운지는 10시 13시 등 하루 4타임이라 휴가 내지 않는 이상 탈수가 없네요.
보르노 많이 타라
ㅋㅋㅋ 근데 나도 싼타페는 못타봐서 논외로하고 쏘렌토 콜레오스 둘다 시승해보고 콜레오스가 왜 비비나 싶음
나같은 전문가가 아니어도 승차감 개구린데 왜 빨아주나 보르노를 싶음 보르노라는 이미지를 이겨낼정도가 아니라 보르노가 아니더라도 콜레오스 선택할 이유가 딱히 없음
근데 확실히 하이브리드 시스템은 좋은거같음 그 좋은 시스템 가지고 차를 이따구로 만든게 더 어이가 없을뿐
항상 동호회가 문제임
내가 타는차 남이 뭐라하든 내가 타면서 만족하면 그게 최고의 차인건데
조금만 뭐라하면 바로 분탕질하고
오토뷰 리뷰 보니깐 차 좋아보이던데
좋은차 맞는거 같으니깐 실 유저분들은 누가 뭐라하든 잘 타고다니면 됩니다
@@탱구-z1g 좋은 차는 맞아요. 솔직히 중국차라고 무지성으로 욕먹을 차는 아닙니다. 근데 분탕이랑 허세가 눈이 찌뿌려집니다
오아저씨가 올려치기 근본인데 ㅋㅋㅋㅋ 주행감은 bm뭐 승차감은마이바ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 그채널이 이번원흉잉었음
동호회도 문제긴한데 조롱하고 비난하는 모자른 애들이 더 문제임..어차피 자기가 안살건데 왜 조롱하고 비난하는지? 걔네도 결국 자기차보다 좋다뭐다 하면 기분 나빠서 이러는거 아닌가싶음
유럽의 중국 + 중국 + 소중국이라….. 쉽지않네
궁금한게 있는데 그랑이 하이브리드와 현대기아 하이브리드는 누가 더 좋다,나쁘다가 아니라 서로 장단점이 있는건가요??
목적이 뚜렷해 보이는 리뷰
르장연 망상 수준ㅋㅋ
급발진성로와 브레이크밟는 이치프 ㅋㅋㅋㅋㅋ
언제부터 지식 없는 유튜버랑 일개 정비사가 자동차 연구원 작품 평가하는게 당연하게 된겨
넌 어디가서 밥 먹고 맛 타령 하지 마라
@@Motline ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 긁?
@@Motline ㅋㅋㅋㅋ 빵터짐 ㅋㅋ 위에 말대로라면 세상에 리뷰어들은 다 뒤져야됨 ㅋㅋㅋ 그런 논리면 세상에 리뷰할 수 있는 사람이 얼마나 있음?ㅋㅋㅋ
@@Motlineㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ눈높이 비유 ㅆㅅㅌㅊ
@@Motline내가 형 이런 멘트때문에 좋아해❤
동네에 돌아다니는데 디자인은 이쁘네요….
디자인“만” 이쁘네요^^
12월 하브 판매량 1위네요 ㅋㅋ 디자인만이뻐서 가능했구요 ㅋ
국산화율이 궁금해집니다😊
왜 르노 빨아되는 댓글들은 하나같이 이름이 최소 영포티냐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
애초에 르노를 사는 사람이 영포티가 아니라, 차 구매력이 있는 세대가 영포티랑 영써티 조금이지.. 구매력도 없는 2대남 커뮤층들이 맨날 보릉보릉 거리는거 아니냐?
40대가 살수있는 가장 현실적인 패미리카에서.. 솔직히 상품성.. 그란 코레오스 만한게 없으니까.. 빠는게 아니라.. 빨수밖에 없는것.. 나도 40대인데.. 당신도 40대 되어보면 알것..
르노 사는애들이 영포티가 아니라 애초에 새차를 살 수 있는 사람들이 영포티, 돈 잘버는 써티임. 구매력도 없는 애들이 커뮤니티에서 르노 까지 않냐? 😊😊
와 답글들 진짜 홀애비내 지리네 ㄷㄷ
@@jacobin1632 돈잘벌면 싼타페 쏘렌토를 사야지 ㅋㅋㅋㅋ
까기 위한 영상인 이유가
a가 아니라 b네요? 자꾸 이런식으로만 리뷰하고 끝나는데
a가 아니라 b네요? b면 이러이러한 단점이 생겨서 안좋다. a여야만 하는 이유는 이러이러하다.
라고 정리를 해야하는데 이딴걸 리뷰라고 찍고 있는게 코미디
현빠들 신났네ㅋㅋ 시승편도 궁금하네요 빨리 올려주세요~
보르노?
중립입장인데
다 부정적으로 말씀하시는거같은데
긍정적인 부분도 같이 설명해주세요 ㅠ
전문채널이니까 뭐가좋고 뭐가안좋고ㅠ
시승해봣는데 소랜토랑 콜레오스랑 둘다 좋은거같아서...ㅠㅠ 뭘선택해야할지 잘 모르겟네요 ㅠㅠ
곧 11월 판매대수가 공개될텐데 반응을 보면 재미있겠다 싶습니다. ^^
급의 차이를 거르고 SM6 가스차 탈바에 아반떼AD 탄다는 우스겟소리가 과거에 있었음 ㅋㅋ
@@부달소달 아반떼AD가 슴식 가스차보다 달리기 더 빠름. 중고가격 더 방어잘되. 유지보수비는 게임도 안되게 저렴해. 아반떼가 더 좋은차 맞음.
둘다 보유중인데 sm6가 낫긴함 ㅋㅋㅋ
Ad는 트렁크 녹올라오고 엔진노킹생김 ㅋㅋ 내년에 아빙이는 보내줄예정
성로야~좀만 찾아봐도 D세그먼트까지 확장한다. 무식이 티낼래?
**CMA 플랫폼 (Compact Modular Architecture)**은 스웨덴의 **볼보(Volvo)**와 중국의 **지리자동차(Geely)**가 공동 개발한 차량 플랫폼으로, **소형부터 중형급 차량**까지 다양한 세그먼트에 적용할 수 있는 **모듈형 플랫폼**입니다.
### **적용 세그먼트와 확장 범위:**
1. **소형 C 세그먼트:**
- 볼보 XC40, C40 Recharge와 같은 소형 SUV는 CMA 플랫폼의 대표적인 적용 사례입니다.
2. **중형 D 세그먼트:**
- 일부 시장에서는 지리자동차와 링크앤코(Lynk & Co)의 모델이 중형급 세단과 SUV로 확장되면서 CMA 플랫폼이 활용됩니다. 예: Lynk & Co 01, 02, 03 등.
3. **전기차 확장:**
- CMA 플랫폼은 **내연기관, 하이브리드, 플러그인 하이브리드(PHEV), 순수 전기차(BEV)** 모두 지원합니다.
- 볼보 C40 Recharge와 지리의 전기차 모델은 이 플랫폼을 기반으로 개발되었습니다.
### **확장 한계:**
- CMA 플랫폼은 **소형~중형급(C~D 세그먼트)**을 대상으로 설계되었으며, 대형 세그먼트(예: E세그먼트 이상)에는 적합하지 않습니다. 대형 차량은 볼보의 SPA(Scalable Product Architecture) 플랫폼을 사용합니다.
### **특징:**
- **유연성:** 휠베이스, 트랙 폭, 서스펜션 등 다양한 구성 요소를 조정할 수 있어 여러 차종 개발이 가능.
- **비용 효율성:** 공용 부품 사용으로 개발 및 생산 비용 절감.
- **안전성:** 볼보의 안전 기술이 포함되어 높은 수준의 안전성 제공.
결론적으로, CMA 플랫폼은 **소형 해치백부터 중형 SUV 및 세단**까지 확장할 수 있으며, 내연기관과 전기차 모두 지원하는 **다목적 플랫폼**으로 설계되었습니다.
팩트: 중형 SUV에 해당 플랫폼 갖다 쓴건 콜레오스 밖에 없다
@@kingniko28 안전성에 문제 있음? 3년전에 나온 싱유에L D세그먼트 무시함?ㅋㅋㅋ
지적질할거만 찾는 느낌이네ㅋㅋ티가 너무 나서 좀 그럼ㅋㅋㅋ
그랑 11월 판매량 미터기 뚫었나보네
동생이 몰고다니는데 전반적으로 좋은데 아쉬운 부분더 있더라구요..
1. 빌트인캠이 없다. 깔끔한 유리창에 블박을 추가로 달아야하는..
2. 과속알림세팅 저장이 안됨
3. 오토파킹은 좋은데.. 현기의 운전자가 내리고 나서 주차시키는 거보다 활용도 떨어짐..
4. 전동트렁크 버튼이 매우 아래있음..
5. 아이들 있어서 음성인식 안쓰고 다닐때 접근성이 복잡함..
차후에 이런부분만 개선되면 좋겠어요.. 특히 qm6에도 있는 테일게이트가 왜 없는지.. 참
테일게이트가 없다니 무슨 말이죠?
타보니 승차감은 국내 대표 브랜드 보단 나았다.
네 다음 보르노
다필요없고 현기차 동급 쏘렌토도 좋고 싼타페도 좋으니 동시에 하체리뷰나 본넷 열고 마감부터 소재까지 리뷰하실수 있겠어요? 아마도 못하시겠죠? 노땡땡 그분과 사이가 안좋은건 알겠는데 그분은 극찬을 했고 먼가 꼬투리만 잡아서 단점도 아닌부분을 단점인거 처럼 말씀하시니 시청자들은 헷갈립니다 쏘싼 갔다놓고 동시에 하나하나 비교해서 장단점 비교하면 오늘같은 한쪽으로 기운 리뷰는 안나오리라 봅니다
쏘렌토 싼타페에 비비지 마세요 좀 ㅋㅋㅋ 투싼 스포티지랑 비교해야지 그리고 예전 리뷰 영상도 좀 보고 얘기하세요 르노만 까고있나 ㅋㅋ 현기도 다 까는 채널인데
@@미니언-i8u 근대 쏘렌토 싼타페가 그랑보다 구리긴하잖슴 ;; 뭘자꾸 투싼 스포티지임 ㅋㅋㅋ
아니 없는 사실 만든 것도 아니고 영상으로 증명하잖아요? 멤버 연장술 시전, 부싱 크기 작음, 로암 크기 실화냐?
@@김스랄-d5y그랑 보다 구리단다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
있는 그대로 영상 찍은게 다인거 같은데 왜 한쪽으로 기운 리뷰인거죠?
자동차 1도 모르는 내가 하체 마감보니..콜레오스로 마음이 가네요
@@pusan-tokkoutai 꼭 사라ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
모트라인과 오토기어의 공통점은 영상을 어떤 의도를 가지고 만들었는지를 시청자가 명확하게 느낄 수 있다는 것입니다.
zf랙타입을 중국에서 만들어진다, 소프트웨어가 더 중요하다로 넘어간다고?
@@삼검 SM6 페리에도 적용되었으나, 거의 대부분의 리뷰에서 핸들링 가볍다고하고 넘김. 좋긴한데, 큰차이 없긴함
현대기아차도 모터주행시 HSG로 발전하지 않나요?
저속에 배터리 없거나 저온일때 엔진열 만드려고 하던데
모터체급이 작아서 다르게 취급되는게 있는건가요?
@@hswko 저도 그생각 했습니다.
계기판에 ‘EV‘가 들어와있고 엔진은 발전만 하고 있는 상황을 자주 봤어요
그랑 콜레오스는 엔진이 구동되면서 발전모터에서 주행 배터리로 충전 시켜줍니다. 그렇게 충전 하면서 구동 모터가 배터리 소모하면서 주행하고요.
시장은 냉정하죠. 예전 쉬보레 임팔라 출시때는 제네시스g80과 동급이랬는데... 트렉스는 모하비급. 얘는 gv70또는 gv80급? 종교는 계속된다
동호회 는 대부분 비슷 하던데 먼예기 쏘렌토 카페 가봐라 세상 젤좋은차가 쏘렌토 인지 알더만
예->얘
현기차는 전부 국산인가요?
성로햄 댓글 볼때마다 행복하실듯ㅋㅋㅋ 다 긁혀서 달라드네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 알고리즘 타버려잇~
저분 맨마지막 멘트에 답이있네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 웃으며 페라리도 작아요 그의미는 ?
ㅋㅋㅋ존나 깐거지 이걸 이렇게 받아준다고
보르노 차주 머리에선 페라리 = 르노