Kawasaki VN 900 Classic Exhaust Sound by SCS adjustable Exhaust
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- Опубліковано 17 жов 2024
- Kawasaki VN 900 Classic Exhaust Modification by Sound-Control-Systems, Germany
adjustable exhaust sound, recorded with the GoPro Hero2 HD, using a simple external microphone mounted close to the muffler. Exhaust flap in position semi-open. Enjoyed best using headphones ...
The idle "doom doom doom" is amazing. Like a ww2 warplane.
I've just shifted from small cc cub bike to 250cc. Such a big leap. To 900cc like this, really big leap. But will buy it soon. Looks good, no hurry and relaxed biking.
I got rid of a harley! And now ride a 900 vulcan, and love it!
I will never go back to Harley !
Your bike sounds, incredible!
Thanks! ✌
My buddy bought the EXACT Vulcan yesterday and I am so envious. I'm next.
very good decision...
This is one of my favorite videos on UA-cam
Thanks for your comment :-)
@@flyingfritz1317 thanks for owing one of the best motorcycles made!
Absolut das Beste was ich jeh gehört habe. Auch im Standgas hörenswert. Das wäre was für meine VN800. Danke
+henrydenderson
Danke! In Natura hört sich das noch besser an. Ich bin auch begeistert. Hatte vorher eine Falcon Double Groove, kein Vergleich. An der VN 800 könnte der Sound sogar noch besser sein, da Vergaser...
Danke für Dein Video ...habe meine Vance + Hince jetzt verkauft und warte auf einen Termin aber momentan ist Betriebsurlaub bei SCS
Danke für Deinen Kommentar. An Deiner Mean Streak wird es wahrscheinlich noch besser klingen - weil mehr Hubraum ;-) - hoffentlich wird die Wartezeit nicht zu lange. Viel Freude damit...
Super Sound. Super Relaxing.
Thanks for your comment
Hey Fritz 🤘 ich habe mir letzten Monat auch ne VN 900 classic zugelegt und halte seit dem die Augen und Ohren nach einer Lösung für besseren Klang auf. Immer wieder stoße ich auf dein Video mit dem SCS Umbau. Dein Video ist ja schon paar Jahre alt - darf ich fragen ob du noch die VN in dem Zustand fährst? Und wenn ja - bist du mit dem Umbau noch zufrieden? Tendiere sehr stark dazu da andere Auspuffanlagen nicht annähernd an diesen Sound herankommen und ich den Look der originalen Pötte auch zu schön finde um diese durch andere zu ersetzen.
LG Basti
Hallo Basti, 🤘gute Entscheidung mit der VN 900 Classic 👍. Ja, ich fahre meine VN immer noch genauso mit dem SCS Umbau und zwar auf ein Viertel offen, und ich bin immer noch sehr zufrieden mit dem Moped und mit dem Umbau von SCS. Das reicht vollkommen und man riskiert so auch nicht von der Rennleitung aus dem Verkehr gezogen zu werden. Ganz offen brüllt mir die Anlage zu sehr. Aber das ist Geschmackssache. Bei der HU/AU hatte ich damit auch noch nie Probleme, die lasse ich immer in der (freien) Werkstatt meines Vertrauens machen. Und was die Optik anbetrifft, empfinde ich das wie du. Ich hatte mir nach Anschaffung der VN eine Falcon Double Groove Anlage gekauft. Klang ganz ok aber die Optik passte auch mir gar nicht. Also Termin machen, denn das braucht Zeit, und auf die umgebaute Anlage freuen… dann viel Spaß damit und gute Fahrt. LG Fritz
Danke für die fixe Antwort 😁 super das erleichtert mir die Entscheidung 😎👍
vn Vulcan classic 900 good motorcycle 👍🏍️✌️
live to ride brother ✌️
Super Sound Fritz. Da werde ich auch zuschlagen bei scs .Welche Einstellung fährst du denn da, ist das maximal?
Danke. Ich fahre mit der halb offenen Einstellung. Das reicht völlig. Ganz offen ist mir etwas zu laut und der Rennleitung vielleicht auch...
vielen Dank👍 und gute Fahrt
It's a lovely sounding bike mate
Thanks bro
Sehr sehr schöner Sound!
+Matthias Bußmann
Dankeschön!
Nice ride, thanks, Now I feel ive ridden in England. I have a Vulcan 900 = 2012 LT with 2 tone blue/black. I upgraded with Vance Sport pipes, NICE SOUND/faster performance. triple head lights, mustang seat with backrest for driver, super grips upgrade, boards for passenger, temp gage, and more. I live in Florida, and LOVE driving it, this is my 5th bike ive owned and my favorite. Safe Rides, God bless, mate.
Thanks for your comment. Yes, the VN 900 classic is a beautiful and easy to maintain bike. Here in Germany, the regulations for the exhaust volume are unfortunately very strict. I have the Saddleman solo seat, very comfortable.
Wishing you all the best. ✌😊
Den Klang empfinde ich als etwas dumpf blubbernd, die Windgeräusche sind durch das ex Mikro ja so gut wie weg. Bei meiner SJ kann ich kein externes anschließen. Hab jetzt mal den Verschlußdeckel mit den Schlitzen genommen. Nächster Test kommt noch. Die 15min sind doch fast 1,5 GB, wie hast Du komprimiert?
+Josef Juchem
Hallo Josef
Wie geschrieben, das ist ein ganz einfaches Mikrofon und die Position lässt sich sicher auch noch optimieren. Aber die Windgeräusche bekommst Du nur durch ein externes Mikrofon mit einer entsprechenden Kabelverlängerung weg. Meine Filmchen bearbeite ich mit Movie Maker (Windows-Programm). Speichern "hochauflösend" mit 1920 x 1080 pix, Breitbild 24 MBit/s. Allerdings wird das Video beim Hochladen auf UA-cam noch mal komprimiert, wie weiß ich nicht.
+flyingfritz 13 Danke, die Filme der SJ werden vom Moviemaker nicht verarbeitet, ich häng dann stundenlang im Magix Pro Ich habe ca. 1GB pro 10min Rohmaterial. Wollte heute mal wieder probieren, hab mir leider das Kreuz verrenkt und meine dicke muß bei dem schönen Wetter im Stall bleiben.
+Harley Cruiser
hatte meine Satteltaschen montiert und habe es an der rechten Satteltasche, Innenseite, mit Klebeband befestigt. Also eigentlich direkt über den Endtöpfen.
Hello from Australia! I'm really interested in these pipes.
How easy is it to adjust from quiet to loud and what is the process of changing it - how long does it take?
Hello, greetings from Germany. This is the original exhaust system of the VN 900, in which a manually adjustable flap system was built. The company that does this is based in Germany. here the link: www.sound-control-systems.de/
The volume is set by hand with two tools and takes about 5 minutes for both pipes.The setting goes from normal to very loud. Hope the explanation helps you. ✌
where can i buy those exhaust? sounds perfect!
Hello Prince Ryzal, greetings from Germany. This is the original exhaust system of the VN 900, in which a manually adjustable flap system was built. The company that does this is based in Germany. here the link: www.sound-control-systems.de/
The volume is set by hand with two tools and takes about 5 minutes for both pipes.The setting goes from normal to very loud. Hope the explanation helps you.
That`s the sounds I prefer,straight pipes naaaaaah!
hört sich richtig gut an, ich denke in echt hört sich das ganze nochmal ganz anders an. Möchte nun meine bulldog auch umrüsten. Wie lange brauch die Firma dafür?
+LeXx boss
Ja, danke. In echt ist es sicher noch um einiges besser. War ja nur ein einfaches Mono-Mikro. Die Firma braucht für den Umbau selbst ca. eine Woche. Das Problem ist einen Termin zu bekommen. Steht aber alles sehr ausführlich auf deren Homepage. Ich kann es auf jeden Fall empfehlen. Hatte vorher einige andere Dinge ausprobiert, auch den Falcon Double Groove, kein Vergleich zu dem Umbau von Sound-Control-Systems. Und vor allem bleibt auch die Optik erhalten.
flyingfritz 13 wie sieht es aus mit TÜV und Polizeikontrollen
At what speed will the bike feel too rough with the vibration?
From about 150 km / h (93 mph) to 160 km / h (100 mph) it gets loud but there are no strong vibrations
Звук песня. Жду весны. Скоро выезд. 😁
Спасибо, надеюсь, скоро ...
the sound is awesome, please tell me where to find this kind of exhaust for my Vulcan classic 900
Thank you for your comment. Greetings from Germany. This is the original exhaust rebuilt by a company in Germany with an adjustable flap, as there are strict regulations on the volume of an exhaust in Germany. Depending on which country you live in, I recommend the Vance & Hines "shortshots staggered" for the Vulcan 900 classic as an alternative.
Did you also change the air intake?
It's has a nice sound to it. I'm waiting for mine to get an overhauling from the shop. Days away all I can do is watch UA-cam videos of the vn900.
@@flyingfritz1317 Of course, Germany! ... What a magnificent land to ride in! Thanks for the tip, V & H or Cobra seems the choice for around my 'land'. That 900 is sounding SWEET!
nice sound
Thanks
flyingfritz 13 how do you adjust the exhaust? Thanks in advance.
... the best sound ever on VN 900 ... Good job... What kind of exhaust do you have on your bike and whats the secret of that sound ... Cheers
+Marko Juričan
Thanks. I had the stock pipes convered by Sound-Control-Systems, e.g. didn't do it myself. This company is based close to Dresden (East Germany). It was a conversion with an adjustable application as there are very strict regulations regarding the sound of bike pipes. The application I chose can be adjusted from a low to a lound sound which will then sound darker / muffled, too. Check this link, pls.:www.sound-control-systems.de/index.php?route=product/product&path=2&product_id=40Perhaps
flyingfritz 13 is the vulcan chinese???
flyingfritz 13 thx
Japanese. It's a Kawasaki. I LOVE mine!
Amazing bro.... Thanks
Thanks mate
Was für ein Vergnügen! Wieviel Kilometer haben Sie auf dem Motorrad?
Ja danke! Ich habe jetzt knapp 16.000 km auf dem Motorrad, ohne irgendein Problem.
Just binned my HD softail for one of these. I know it will start when I want it too. To ape or not to ape, that is the question.
yes, that's how it is with the HDs, they don't always want to. ✌ I think about to install this handlebar: shop.thunderbike.de/Nach-Marke/Biltwell/Biltwell-Chumps-Lenker-8-chrom.html
Soundgasm
Thanks... yes ;-)
your roads are just as bad as ours in the uk! lmao
angenehmes Fahr
Danke.
🎉CHOU
i want get the fuel mgnt system for mine .have to go to another state to get pipes .i live in commieforia .850 for pipes in commieforia across the line 200.i hate commies that call themselves american .do they even bother calling themselve american anymore ?
Salve fritz
+Romulo Latuada
Salve Romulo