@@henrykjarosz3350 Ty mě můžeš tatru znám do poslední matičky a 15 let jsem na ní intenzivně jezdil. To že jsem napsal špatné y bylo vadou klávesnice ať jsem mačkal jak chtěl tak jsem to správné nedostal po koupi nové je to ok. Můžu se zeptat čím jseš? Já automechanikem a obráběčem kovů to jsou dvě kvalifikace.
@@liborhynek1225 To se máš čím chlubit! Já mám jenom výučák, k němu státnice ze spalovacích motorů a strojnický průkaz na kolové nakladače N1,2. Později večerní průmyslovka. Kdybych se byl býval líp učil, mohl jsem jít na zedníka!!! :-D
Jen bych trochu poopravil nadpic videa: Nádherná historie v současnosti. Mimochodwem, u nás v Chomutově má jeden chlápek taky tenhle autobagr na podvozku T 148 a taky žlutej, není to on? Asi těžko, to jen taková malá kontrlní otázečka. :-D
K těm komentářům přede mnou: Zajímavé, že Z. Německo Tatrovky veskrze nemělo a dálnicí postavili mnohem víc! Tolik k té vaší „pýše“ na ně. Rád bych vědě, kolik lidí odtud s tím jezdilo, a jaké měli zkušenosti s nedostatkem náhradních dílů.
Západní Německo Tatry nemělo,ale mělo peníze a zlato, nakradené po celé Evropě ve válce a které samozřejmě nevrátili.A díly na Tatry?Plné sklady v dopravních firmách.
Já jsem jenom chtěl podotknout, že TATRA 138 a 148 jsou vynikající stroje. Opravdu chvála jim a dávám jim palec nahoru.
Mistrzowie świata Czesi !!!!!
To pokaz Stara czy Jelcza
Schön zu sehen das die Fahrzeuge noch benutzt werden. 👍🏻
Ja jsem statrou jezdil byla super a neznal potiře.
Kamion za sva vremena
LIKOS
5:04 Hroznej hybrid! J.CH.
Tatra 138 a 148 postavili republiku!
A ty se postav do fronty na Slabikář a douč se pravopis, nevzdělanče!
@@henrykjarosz3350 Ty mě můžeš tatru znám do poslední matičky a 15 let jsem na ní intenzivně jezdil. To že jsem napsal špatné y bylo vadou klávesnice ať jsem mačkal jak chtěl tak jsem to správné nedostal po koupi nové je to ok. Můžu se zeptat čím jseš? Já automechanikem a obráběčem kovů to jsou dvě kvalifikace.
@@liborhynek1225 To se máš čím chlubit! Já mám jenom výučák, k němu státnice ze spalovacích motorů a strojnický průkaz na kolové nakladače N1,2. Později večerní průmyslovka. Kdybych se byl býval líp učil, mohl jsem jít na zedníka!!! :-D
Jen bych trochu poopravil nadpic videa: Nádherná historie v současnosti. Mimochodwem, u nás v Chomutově má jeden chlápek taky tenhle autobagr na podvozku T 148 a taky žlutej, není to on? Asi těžko, to jen taková malá kontrlní otázečka. :-D
+mefistofeles666111 tento byl nekde od Rožnova
+holbra Aha, já si to hned myslel, že to nebude ten náš.
tdfde
Hasici
Blba otazečka - vidiš že SPZ su zo Slovenska.
akorát s tou vanou je ráda že dejcha
to už na ni bylo moc
CSEHSZLOVÁK TÁTRA 138/148 TRUCKS ORIGINAL AMERICAN USA MACK TRUCKS LICENSE!!!
K těm komentářům přede mnou: Zajímavé, že Z. Německo Tatrovky veskrze nemělo a dálnicí postavili mnohem víc! Tolik k té vaší „pýše“ na ně. Rád bych vědě, kolik lidí odtud s tím jezdilo, a jaké měli zkušenosti s nedostatkem náhradních dílů.
henryk jarosz já jezdil. A náhradní díly nebyl problém.-co se sralo, byli Tatry pod bagrem, tam dostávali zabrat.-
Západní Německo Tatry nemělo,ale mělo peníze a zlato, nakradené po celé Evropě ve válce a které samozřejmě nevrátili.A díly na Tatry?Plné sklady v dopravních firmách.