Вэн для КРЕПКОГО семьянина. Первый тест и обзор Киа Карнивал (Kia Carnival) 2021
Вставка
- Опубліковано 31 бер 2021
- Новый Kia Carnival строит из себя кроссовер, но не обманывайтесь: это именно минивэн, причем только с передним приводом. У него есть классные моторы, красивый интерьер, заманчивые (относительно рынка) цены - и куча вариантов трансформации салона. Хотя именно с ними не так все просто. Рассказываем, в чем там дело, и прикидываем рыночные перспективы корейской новинки.
Теги: Киа Карнивал, Kia Carnival, Kia Karnival, Киа Карнавал, микроавтобус, минивэн, минивен, корейские авто, тест драйв, обзор, семиместные авто, новинки 2021, лиса рулит, привет тачка, игорь бурцев, авто для большой семьи, детское кресло, isofix, изофикс - Авто та транспорт
Что думаете о Карнивале? Три миллиона за такую машину - хорошее предложение? А с такими трансформациями справились бы? Пишите в комментариях!
Крутой механизм)))) Я надеюсь зонтик в комплекте?)
@@user-zg3ws7dh1q дилеры в качестве допа наверняка предложат)
Конечно за 3 ляма машина отличная.
Итог. Из-за того, что творят сейчас дилеры Киа с допами, наценками и накрутками с попустительства производителя (Киа), фас и роспотреба, покупка нового карнивала калининградской сборки в ближайшие полгода, а скорее год абсолютно неразумна. В моменте стоит купить бу тойоту сиенну, хонду одиссей или крайслер пацифику (именно это реальные альтернативы, а не микроавтобусы, которые многие обзорщики в таковые записывают) в очень хорошем состоянии за те же 3,5млн, которые я/мы/вы хотели потратить на покупку нового карнивала. Покупать серые карнивалы (в том числе и третьего поколения последних годов выпуска) из Кореи на ВДНХ и у проч. перегонщиков также не стоит, так как цены на них держатся неоправданно завышенными как раз таки из-за ценовой вакханалии на калининградские карнивалы. Стоит отметить, что даже сами базовые цены на калининградские карнивалы, установленные производителем (Киа) - см. сайт Киа в РФ - не являются справедливыми на российском рынке относительно цен на другие модели Киа. Чтобы убедиться в этом, достаточно зайти на американский (к примеру) сайт Киа, взять там цены на базовые комплектации любой представленной на российском рынке модели Киа (например Соренто) и Карнивала. Далее составить простейшую пропорцию, взяв базовую цену Соренто на нашем рынке, и получить базовую цену карнивала у нас в 2,1млн, а не 2,6млн! Также можно сделать с ценой не базы (самой низкой комплектации, коей в натуре и произведено возможно не будет вовсе), а с потолочной ценой (за самую богатую комплектацию), получите завышение цены карнивала на 0,5-0,8млн на российском рынке в сравнении с другими моделями Киа. Все данные есть в открытом доступе.
Тем не менее, через год или более, когда бешенные накрутки сменятся символическими скидками возможно будет обратить свой взор опять на новый карнивал (правда надо будет ещё посмотреть на качество калининградской сборки по сравнению с южнокорейской), и совсем не факт, что к тому моменту я/мы/вы сделаем свой выбор в пользу карнивала. Киа скорее всего упустит возможные неплохие стартовые и итоговые продажи в сегменте за в целом неплохой на сегодняшний день продукт. Нашу подробную переписку и обсуждение сложившейся ситуации по калининградскому карнивалу с автожурналистами и потенциальными покупателями вы можете найти под этим и другими видео, посвященными новому карнивалу калининградской сборки.
Так по докризисному курсу он бы стоил до 2млн в топе на V6.
Респект что не вырезали танцы с креслами!
Всё сделал в самых лучших традициях советского мужика! Молодец. Это по нашему добиваться результата.
Побольше таких видео!!! ))) А сиденья и правда замудренные....
Спасибо за обзор ✅и отдельный респект за музыку к 💺💺💺🤣
Лучший обзор карнивал// спасибо
Да это же очевидно что при трансформации салона кресла надо поменять местами) лайк за обзор
Сиденья 2го ряда меняются местами слева направо для разворота 2го ряда спиной по ходу движения, в презентация был обзор на эту тему. Но мужик молодец, добил их👍
Я отлично помню презентацию: там как-то так сказали, что обязательно следить за зеленым индикатором, который обязательно должен смотреть наружу, из салона. А потом выяснилось, что индикаторы с двух сторон на каждом кресле)) Я поэтому и решил сначала схитрить, попробовать конфигурацию, когда не надо менять кресла местами, а можно просто развернуть одно, если надо развернуть именно одно. Не прокатило)
Какие места !!! Завтра еду туда на дачу к себе ) сразу узнал всё ) Утриш, Гай Кадзор !! УУУУУХХХХХ
Ничего не криворукий, это сидения замудренные. А так, пару подходов по 3 раза в неделю, и можно приловчится😄😁. Но то, что сидения так раскладываются это круто)
Добрый день. То есть нельзя развернуть только одно боковое сиденье? Если разворачивать, то обязательно оба боковых?
Я вас увидел в Утрише когда снимали этот ролик )))
Весело было смотреть трансформацию задних кресел)))))
Вуа ха ха ха! Убойное видео о креслах! Лайк! Хочу купить этот вэн и тоже попробовать!
12:47 Тут я конечно уже устал смеяться)))
Про кресел не испугал :) харошо что есть такие транформацие плохо когда нету.
Здравствуйте, сделайте обзор на карнивал и Тойота сиенна , будет очень интересно
Ув. журналист, обращаюсь к Вам. Раз уж речи нет о проплаченности обзора и Вы журналист с большой буквы (без иронии и издевки, но с надеждой), помогите нам, простым потенциальным покупателям этого авто (= вашей аудитории) донести до производителя (Киа) уверяю вас очень волнующий всех нас вопрос по ценам и возможности купить эти авто Калининградской сборки (которую мы все дружно ещё и своими налогами в определенной доле спонсируем!) без допов, наценок и прочих поборов!!! - см. мой комментарий про это выше
который опять удалили...
Здесь, увы, не властны ни журналисты, ни даже представительства компаний. Как раз сегодня на сайте Авторевю вышел материал на эту тему, поэтому могу только порекомендовать его почитать, коллеги изложили все верно. К сожалению, это именно рынок в самом худшем его проявлении: если ты не накрутил дополнительную выгоду в период дефицита, ты плохой бизнесмен. И да, от этой ситуации мне так же больно, как и вам(
@@user-lp3rv8zd7z а комментарии мы не удаляем, их даже в автоматическом проверочном листе ютуба нет - весь спам сначала идет туда, а потом чистится руками. Но от вас ничего.
@@flagman87 вот этот комментарий несколько раз был удален:
@@flagman87 14го начало продаж. Цены на все комплектации Киа утвердила два дня назад. Цены Киа фиксировало (это макс. цены перепродажи для любого диллера в РФ). Но! Диллеры сейчас планомерно убивают ваши продажи, Киа. Ни один диллер не собирается продавать ваши авто, Киа, без допов, то есть по объявленным ценам. Допы обязательны! наценки ломовые! дилеры даже не скрывают, что допы это просто прикрытие для вздувания цены и навара дилера (или дилера+Киа, кто их знает, может Киа совместно со своими диллерами сообща нас дурят, объявив фиксированные цены и фактически не производя и не продавая по ним автомобили, вздувая цену того не стоящими допами на огромные суммы). КИА, аууу!!!!! Я могу купить ваш автомобиль без допов и наценок по заявленной вами цене в реально обозримом будущем?!!!! Меня интересует комплектация P8SRQL если что. Заранее спасибо, но кажется, что будет не за что. По мне так то, что вы, Киа, и/или ваши дилеры (с вашего одобрения?) делаете, даже под статью подпадает, реально вводите покупателей в заблуждение, не выполняете публичную оферту. Почему-то на американском и европейском рынках вы себе такого не позволяете. Киа, если вы не читаете такие комментарии, то что вообще вы делаете, коль уж играете чисто и открыто на нашем рынке?
8:58 Кресла с право на лево надо просто переставлять когда разворачиваешь)))
Только хотел дополнить грамотной видео-инструкцией которой увы обделили журналистов 👍🏼☺️
✅ ua-cam.com/video/Th_FfMkiYec/v-deo.html
Аж покраснел, от перестановки сидений. Неужели так тяжело на таком авто переставлять.
Самый лучший обзор на данный момент ( из просмотренных мною)
Отлично, безусловно это 👍
Михаил,вы грыжу диска не заработали,?????
Не дождетесь! И спасибо)
С 10 раза с закрытыми глазами ставить начнешь. Двигатель ремень или цепь?
У меня на тойоте кресла просто поворачивается на 180 градусов, без заморочек на снятие.
А так хороший аппарат. Жалко нет 4 везде.
14го начало продаж. Цены на все комплектации Киа утвердила два дня назад. Цены Киа фиксировало (это макс. цены перепродажи для любого диллера в РФ). Но! Диллеры сейчас планомерно убивают ваши продажи, Киа. Ни один диллер не собирается продавать ваши авто, Киа, без допов, то есть по объявленным ценам. Допы обязательны! наценки ломовые! дилеры даже не скрывают, что допы это просто прикрытие для вздувания цены и навара дилера (или дилера+Киа, кто их знает, может Киа совместно со своими диллерами сообща нас дурят, объявив фиксированные цены и фактически не производя и не продавая по ним автомобили, вздувая цену того не стоящими допами на огромные суммы). КИА, аууу!!!!! Я могу купить ваш автомобиль без допов и наценок по заявленной вами цене в реально обозримом будущем?!!!! Меня интересует комплектация P8SRQL если что. Заранее спасибо, но кажется, что будет не за что. По мне так то, что вы, Киа, и/или ваши дилеры (с вашего одобрения?) делаете, даже под статью подпадает, реально вводите покупателей в заблуждение, не выполняете публичную оферту. Почему-то на американском и европейском рынках вы себе такого не позволяете. Киа, если вы не читаете такие комментарии, то что вообще вы делаете, коль уж играете чисто и открыто на нашем рынке?
Не знаю как с Киа, у Хендэ мотор рус можешь прямо с оф.сайта зарезервировать тачку без допов под заказ и тебе привезут в удобном для тебя дилерстве
@@redredo495 жалко, что у Хендэ есть неплохой бус, но нет вэна..
@@user-lp3rv8zd7z, уже замену H1 показали - Хендэ Стариа.
Да, это опять микроавтобус.
А по теме..
Что мешает у дилера Киа под заказ машину взять?
Нужную комплектацию, без допов.
@@redredo495 мешает дилер, который вообще не продает карнивалы без допов :)
для понимания "дилер" = абсолютно все дилеры Киа
"допы" это ширма для простой накрутки, это не 5т.р, а 700-800т.р!!!
Вот такая сейчас ситуация с Киа карнивал
@@user-lp3rv8zd7z, напишите в представительство. Мол, так и так. Дадут по шапке.
Щас конечно жёсткая ситуация с дилерами, они совсем страх потеряли.
Ну летом ещё в Гермесе друг купил новый Солярис 2020 дорестайл, со скидкой в 100 тыщ, со склада и без всяких допов. Из наличия.
Хотя местные дилеры тоже не хотели продавать машины со склада без допов.
Прозвонил московских дилеров, нашёл, поехал быстро и купил.
У них только каско на угон и осаго сделал. И всё.
А так. До НГ в Питере было тех же более 30 Туксонов в наличие. Примерно стока и Санта Фе по дилерам.
Я бы на вашем месте Прозвонил и дилеров в соседних регионов.
В эстиме 97 года сиденья проворачиваются одной рукой. Корейцы не ищут лёгких путей))
Тоже самое сегодня делал с салоном и понял что его разворачивать не стоит ))) работы пипец а места нет )) а вот как есть когда, то места вполне себе !!!
У меня вопрос, нахер молодой маме, да и вообще кому либо, переставлять сидения? 🤦♂️ща все блохеры будут про них говорить
Крехтят и пердят и жалуются так, как-будто кресла прям необходимо переставлять по несколько раз на дню. "Нам сказали что механизм простой, но вот я вспотел и пару раз пернул, пока вытаскивал эти кресла, ай-ай-ай, лгунишки! Не представляю как молодая мама будет вынимать кресло в пробке без посторонней помощи." Ты кресло можешь вынуть без гаечного ключа! Это же уже само по себе круто, трансформируемый салон под твои нужды.
Надо было куртку снять)) Все плучилось бы с первого раза
И судя по отдышке сразу видно что мужик тяжелее " буя " не чего в руках не держал
А чё его держать? Он сам держится, или проблема?
В багажнике можно генг бенг устраивать🤣
аж смотреть запыхался пока ведущий переставлял кресла)
Присматривался еще к предыдущему поколению из кореи, теперь буду копить на этот вариант :) Жаль что гибридную силовую установку корейцы нам не завезли
класс, хочу хочу хочу
Итог. Из-за того, что творят сейчас дилеры Киа с допами, наценками и накрутками с попустительства производителя (Киа), фас и роспотреба, покупка нового карнивала калининградской сборки в ближайшие полгода, а скорее год абсолютно неразумна. В моменте стоит купить бу тойоту сиенну, хонду одиссей или крайслер пацифику (именно это реальные альтернативы, а не микроавтобусы, которые многие обзорщики в таковые записывают) в очень хорошем состоянии за те же 3,5млн, которые я/мы/вы хотели потратить на покупку нового карнивала. Покупать серые карнивалы (в том числе и третьего поколения последних годов выпуска) из Кореи на ВДНХ и у проч. перегонщиков также не стоит, так как цены на них держатся неоправданно завышенными как раз таки из-за ценовой вакханалии на калининградские карнивалы. Стоит отметить, что даже сами базовые цены на калининградские карнивалы, установленные производителем (Киа) - см. сайт Киа в РФ - не являются справедливыми на российском рынке относительно цен на другие модели Киа. Чтобы убедиться в этом, достаточно зайти на американский (к примеру) сайт Киа, взять там цены на базовые комплектации любой представленной на российском рынке модели Киа (например Соренто) и Карнивала. Далее составить простейшую пропорцию, взяв базовую цену Соренто на нашем рынке, и получить базовую цену карнивала у нас в 2,1млн, а не 2,6млн! Также можно сделать с ценой не базы (самой низкой комплектации, коей в натуре и произведено возможно не будет вовсе), а с потолочной ценой (за самую богатую комплектацию), получите завышение цены карнивала на 0,5-0,8млн на российском рынке в сравнении с другими моделями Киа. Все данные есть в открытом доступе.
Тем не менее, через год или более, когда бешенные накрутки сменятся символическими скидками возможно будет обратить свой взор опять на новый карнивал (правда надо будет ещё посмотреть на качество калининградской сборки по сравнению с южнокорейской), и совсем не факт, что к тому моменту я/мы/вы сделаем свой выбор в пользу карнивала. Киа скорее всего упустит возможные неплохие стартовые и итоговые продажи в сегменте за в целом неплохой на сегодняшний день продукт. Нашу подробную переписку и обсуждение сложившейся ситуации по калининградскому карнивалу с автожурналистами и потенциальными покупателями вы можете найти под этим и другими видео, посвященными новому карнивалу калининградской сборки.
Sienna будет за похожие деньги только III поколения, бензиновая (296 при рождениии, но в большинстве случаев 249 сил в птс), с конским расходом, с непонятной историей (1 из продавцов выложил carfax где видно что машина была взята в США в лизинг (1 собственник по carfax, как + идёт), оформлена как прокатная (как - в carfax), после чего через 4 месяца и 11000 км пробега внезапно продана (в + в carfax регулярная смена масла, хотя 1 ТО даже ещё не настало к этому пробегу 😂🤦♂️), со страшным (да ещё и светлым, как американцы любят) салоном, дерьмопластиком по кругу (как опять же обожают американцы), со старой приборкой, кнопками из 80-х и спорной внешностью вообще. Из плюсов пожалуй наличие вариантов с полным приводом. Да, нашел 1 рестайлинг 20 года почти без пробега в жирной комплектации, но уже 6,5 млн🤦♂️)
Pacifica 2 поколения я аж 2 штуки в продаже нашёл в пределах 1000 от дома (в Москве). Первый бензин 3,6 л 287 сил (привет налог) и 50к пробега (по состоянию кузова на фото больше похоже что скручен), 7 мест (а не 8, как в остальных) за 2,5 млн. Второй за 2,9 PHEV (что без наличия собственной зарядки для большинства бесполезно, а лишний вес с собой всегда возить нужно), с неизвестными данными по мощности в птс (в объявлении очень странно написано).
Odissey 6-го поколения с левым рулем на авито и вовсе только один (!!!), да и тот в пути из США на самом деле (в наличии нет соответственно. И снова как с Sienna, 3,5 бензин, 284 лошади, 2018 год, больше 45к км пробег (поверим), 7 мест (а возможно и 6, фото мало в объявлении). Остальные претензии 1:1 как к Sienna: цвет салона и отделки, прибора, кнопки, общая внешность и т.д.
Вот и получается, что даже за 3,5 млн конкурентов то у нас нет (не говоря уже о 3 млн за норм среднюю комплектацию). Kia то НОВАЯ, С ГАРАНТИЕЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ, С ЗАПЧАСТЯМИ (будем надеяться 😂), симпатичная, современная, по налогам и расходу не такая обжористая (особенно в случае дизеля). Понятно, что с "допами и накрутками" у наших дилеров будет дороже (вот задрали они ей богу, то говорят продажи падают, но обдирают клиентов жёстко и беспринципно, как будто одно от другого не зависит 😤).
Условный реальный конкурент нового Kia Carnival в РФ только Zafira life новая есть. Но тут с удивлением обнаружил что Zafira теперь от 2,8 млн за начальные и от 3,5 за норм комплектации (которые могут со средней kia тягаться) + те же "кайфы" от дилеров, что и у Kia 🤷♂️
Плюсую за завышенный ценник, я ждал голую базу от 2млн. Но не свезло, буду смотреть на другую машину.
@@MrTybery "Другую новую за 2 млн" это будет принципиально другой автомобиль по размеру/формфактору/функционалу 🤷♂️. Получается что вам минимум не нужен был 8 местный автомобиль. 2 млн это нынче даже не октавия из лифтбэков например, не к5 из седанов и начало маленьких кроссоверов/чери 7 про максимум
@@RomanRoman77720 да, варианта всего 2. либо другой автомобиль с меньшим числом мест, либо карнивал 3го поколения 4х летний. а там рядом уже, как тут писали есть и хонда одиссей, и сиенна и прочие караваны. но самое грустное, что реально рынок минивенов и компактвенов пуст (я не про автобусы типа мультика).
@@MrTybery Я выше расписал, что ни одиссея, ни сиенны, ни чего другого на самом деле нет в текущий момент 😂
Салон середнячок, я бы проголосовал крайслер вояджер4 рестайлинг и Вояджер5, т.к салон полноценный, все сиденья прячутся в пол как у карнивал на3ряду! А вот поворачивать во круг своей оси отсутствует на втором ряду(у гранд старэкс есть такое), к сожалению... а вот убирать это один из величайших минусов и не до дамских пальцев. А остальное супер! Но я предпочитаю полный привод по одной причине зимой(не убрали снега и сугробы(полное отсутствие дворников) и гололёд после падения температуры с+5до-5или20 неожиданно) и по убитым дорогам с огромными числам ям (конец февраля до полного ремонта асфальта(укладка заплаток на ям) будет очень тяжело ехать. Я использую внедорожником и ехаю без проблем в испорченном городе Рязань. А на легковые машины есть риск велик и иметь шанс повредить подвески хрупкие и угодить в ямы любых размеров.
Лайк за очень потный обзор салона)
Просто переворачивая надо кресла поменять местами, лево на право право на лево. Вам мешает подлокотник что бы поставить центральную часть
И причем тут привод задней оси,когда эти ненужные сидения занимают место запаски. Платформа то с Соренто единая,а уж гибрид параллельный сделать тут просто необходимо.
Была крайне востребована ввозили 100 экземпляров в год😂
очень красивая тачка пряк какой то линкольн навигатор
Здравствуйте уважаемые, можно пожалуйста музыку сделать потише, а то с клавишей громкости делаешь тоже самое что и вы с креслами
А где же деньги взять Зин?
Про полный привод, если честно, не очень понял, у меня на хонде одиссей и сидения складываются в пол, и запаска под полом в багажнике, и полный привод в наличии. А ещё, чтобы проще было в будущем разобраться с трансформациями салона и прочим, неплохо почитать инструкцию)
Зонтик в комплекте с машиной ?!))
Кстати! Пусть блогерша лиса рулит попробует переставить эти сиденья и посмотрим ,что она справится ли?
С сидениями напрасно упражнялся - потеря эфирного времени🥱
"Вот смотрите, багажник. Три трупа можно положить". Фильм "Анализируй то".
Рост у вас какой?
С выходом этой машины, теперь думаю, что же брать киа или микроавтобус пежо тревеллер/ситроен спейстур, рассматриваю и тот и тот в максималке 7 мест, жду когда можно в киа пройти тест драйв. В киа нравиться музыка и приборная панель, а микроавтобусе высокая посадка и реально больше места для багажа, а так же солон в котором ребенок может спокойно перемещаться + более удобная трансформация в пежо чем в киа.
Как владелец микроавтобуса Спейстурер скажу, что вы не правы сравнивая пассажирскую версию грузового фургона с классическим минивэном. И трансформации в том виде, в котором она может быть, в Спейстурере нет никакой.
Спейстурер таким образом сделан, что передняя часть салона опущена ниже, чем пассажирский отсек. По типу каблуков, и сидишь ты скорее как в каблучке, чем в микроавтобусе
А вот пассажирский отсек, уже на уровне других микро автобусов, достаточно высоко расположен. И как прально написали, то минивен, а сё микроавтобус.
СИТРОЕН больше для коммерции.
Киа для семьи
@@redredo495 Я ездил на спейстуре, сидишь как в каравелле, там ровный пол, по трансформации салона там все ок, все сидения и поворачиваются и легко демонтируются. С пассажирского переднего места можно легко пройти в салон, это удобно, так же в ситроене есть столик, где можно при необходимости поработать за ноутом. В каи подкупает отделка салона, мультимедиа, люки (на моей машине он есть и мне это всегда нравилось) 14 поеду смореть киа с рулеткой, для меня очень важно, что бы в салон помещались горные лыжи. И я смотрю максимальные версии, нас в семье 5 взрослых, почему смотрю именно эти варианты, экономичный расход топлива и большая вместимость. Возможно в киа будет не так комфортно для дальних путешествий, бюджет у меня ограничен 3.5 мил.р б/у не хочу.
Бери пежо или ситр, проще по отделке, но практичней
Вангую не досмотрев, что надо правое и левое поменять местами)
тачка класс
Я первый раз когда переставлял-минут 30 - 40 мудился(так же припотел) , а на второй раз сделал за 3 минуты не вынося сидения из авто!!!
Бурцев сломал)))
Чувак, не делай так 4:55 больше - сорвёшь спину. Это оооочень больно бывает
Слабоват чувак!
Половина ролика про сидени
Спортом нужно заниматься и тогда не составит труда перестановка
Отличная тачка. Если не будут накручивать ценник, то вполне можно рассмотреть для покупки. Давно уже на него смотрю.
Ага, держи карман шире! Эти гады уже накидывают 500-700 тыр к РРЦ.
@@user-rk4cb2tl3j ну тогда пусть сосут лапу. Никто его с такими накрутками брать не будет. Это минивэн. Это неликвид. На него никогда не будет очереди как на Соренто.
Мы пару дней назад купили данный агрегат, видео на нашем канале, тачка просто огонь.
Хорошо, что кресла лёгкие, в мультике они по 40кг
Единственный нормальный минивэн ,это додж гранд караван,и средний ряд в пол .
А центральная консоль лишняя ,как вы пойдёте к ребенку?
1:45 а как багажник влияет на задний привод? Задняя ось ведь проходит совсем не здесь. Я думал, что из за такого багажника некуда класть запаску, а не ставить задний мост. Заднего привода нет по другим причинам: тащить кардан через всю длину машины - это значит делать тоннель или поднимать пол, а значит жертвовать местом в салоне.
2:50 Ура! Благо корейцы додумались оставить докатку, как в американских и австралийских версиях.
Упражнения с сиденьями можно было бы сделать в time lapse для экономии времени.
Не сказали есть ли электро-тэн в климатической установке на дизеле, если нет, то это фиаско: зимой будет долго греться, салон большой. Особенно если второй ряд без подогрева.
Ещё не сказали какого экологического класса дизель: с мочевиной или без.
Жаль, что нельзя отказаться от люков в топе. Это абсолютно бесполезная блажь: потолок ниже, крышу не зашумишь нормально, усложнение и удорожание конструкции, потенциальная возможность залить салон с забитым дренажом люков.
Уважаемые автожурналисты! Пожалуйста освещайте в своих роликах дикую наглость дилеров Киа, которые не стесняются накидывать 15-20% сверху к цене машины. Причем это без допов. А Киа-Россия на это плевать: цены на сайте являются ознакомительными, не нравится - идите в ФАС.
У меня подозрение, что полноприводный Карнивал всё-же будет, но это будет типа - рейстайлинг, такой маркетинговый ход, ведь в штатах Пацифика то же сначала только переднеприводная была, но Тойота Сиенна - полноприводная, и пришлось Крайслеру вспомнить, что когда-то Вояджер то-же полноприводный был. А Карнивал изначально на полноприводной платформе изготовлен и в Штатах он уже скоро привратиться в полноприводную версию, чтоб не отставать от японцев и америкосов.
@@VittalVpt я думаю, что полноприводный карнивал возможен если на задней оси будет электромотор. А так, чтобы затащить кардан надо перекроить днище. Там реально некуда его привесить. По идее надо загнать карнивал на подъемник и посмотреть предусмотрены ли места для подвесного подшипника. И всё станет ясно.
3:40 Ведущий, спинку сиденья опустите назад до лежачего состояния! Не понятно как в дальней дороге можно спать!
99.9 % процентов семей у нас, даже подумать о такой машине не могут,максимум ларгус в кредит под 20% годовых((
2/3 времени - про салон, его трансформацию и вариации. мебельный обзор, практически
Угадал)
14.22 да!
Что за дистрофик с кривыми руками?
И брюки превращаются......., превращаются брюки.......😁😂🤣
Легким движением руки пропустил))))
Миша, присядь им пожалуйста еще на уши, чтобы получили на новый Мохав одобрение на фаркоп а то это нелепость какая-то получается.
Не будет фаркопа. Там где у корейской версии крюк, у экспортной задний ПТФ.
зачем каждый день переставлять сиденья?)) это редкая манипуляция, но зато можно убрать сиденья и при необходимости что-то габаритное перевезти
Зачётный минивэн! Жаль, что в Европу не пускают. 7лет отьездил - только масло менял. Взял взамен 7 местный Kia sorento platinum... -... Карнивал рулит!
А почему в Европу не пускают? Расскажите пожалуйста.
7 лет на каком двигателе?
Не верно, что Kia Carnival в России официально не продавался, Carnival второго поколения в России продавался официально с 2008 до 2010 года, машины собирали на калининградском «Автоторе», там же где сейчас начали сборку нового минивэна Kia Carnival.
В 2008 году приобрел этот авто в салоне и с удовольствием пользовался по 2016 год, до сих пор моя семья вспоминает его только добрыми словами, изъездили на нем две трети России и еще по ближнему зарубежью покатались.
В 2016 году, с пробегом в 450 тыс. км, продал, так как по собственной глупости угробил ДВС и АКПП.
Топ комедия 2021 года.
У нас он стоит столько же,как и в штатах. Только з/п у нас не такие(( Однозначно заберет не малую долю рынка минивэнов.
В России зарплаты разные. В США автомобили данного класса пользуются спросом, а у нашего потребителя в приоритете кроссоверы или седаны...
Ради Вас, патриот, полез и посмотрел статистику продаж в 21 году в США
1. Ford F-Series
2 Ram Pickup
3 Toyota RAV
4 Chevrolet Silverado
5 Honda CRV
6 Toyota Camry
7 Nissan Rogue
8 Toyota Camry
9 Toyota Corolla
10 Toyota Highlander
11 Toyota Tacoma
12 Ford Explorer
13 Honda Civic
14 Chevrolet Equinox
15 GMC Sierra
Сравните с нашими лидерами продаж. Вот и ответ про разные доходы.
@@user-ox7zy3ep1r сравнил нищую Россию и США. Да если бы США за всю свою историю потерпели бы лишений столько столько потерпел народ России, то они бы сейчас на корачках ползали , а не на машинах ездили. Они живут за счёт всего мира, а если ты в Житомире этого не понимаешь, то это твои проблемы...
@@NogiVrotov я в Уфе живу, землячок. И машину такую могу купить (но не вижу смысла за такие деньги). Россия совсем не нищая. Нищий народ, в своём большинстве и это печально.
Ну так всех все устраивает. Ведь никто ни чего не делает, что бы зарплаты были высокие
Сегодня увидел его вживую....слишком здоровый...слишком....
сильно большой?
@@Heygens да...для города я бы его не брал...
@@ilyagric4143 блин а я думаю что взять карнивала или туарега. со стороны посмотреть как мини дом на колесах, захотел в путешествие, можно внутри ночевать.
@@Heygens у меня был GL, 7 мест......больше подобного рода авто не возьму...6 человек, места в багажнике ноль, Бокс на крыше не спасал....теперь нацеливаюсь на V class в коротком варианте.....чтобы и путешествовать можно было и в городе парковаться нормально будет...
У надежды там же запаска
Чувакам дали одним из первых показать новую тачку, ну изучите ее, инструкцию почитайте хотя бы..."по ходу дела разберемся"...Автопроизводители, проводите инструктаж перед выдачей авто, а то видите оно чё...
Уже отвечал в другом комменте: инструктаж был. А вот так выглядят реальные попытки сделать все в первый раз.
@@flagman87, это как первый раз с женщиной.
Вставляешь, а она кричит : Нитудааа😂😂
Капец шоу)))
Карнивал хороший
где звук в конце?
Черт, техническая неполадка, сейчас обрежем, чтобы не смущала. Там единственная мысль: будет ли эта машина успешной, сказать пока не берусь, но если прошлое поколение покупали даже по серым каналам, значит смысл определенно есть
@@flagman87 смысл есть, а звука и денег нет!😁
Зачем все обзорщики дёргают эти сиденья?
Странно почему не сделали как в hyundai starex
Или в караване ,в пол
Пацифика получше будет, если рассматривать серый вариант
За 6,5 лямов????
@@VittalVpt из штатов немного бу в 2.5-3 можно легко уложиться. 3.6л провереный мотор бензиновый 270 лс 9 ступка. комплектация получше будет. А у карнивала дизель хитрый в ремонте. А так конечно машина хорошая. Для себя рассматриваю именно пацифику, возможно гибрид.
Присев маркетологам на уши, Вы забыли сказать им, что в России не нужен такой низкий передний бампер, он моментально оторвётся, с ним нигде не проедешь зимой и я разумеется не про бездорожье. В целом это отличная машина! Отличная машина для отличных западных дорог.
Пережевал больше чем за себя
Ребята, про второй ряд, перематыааем. Видели ужо
Машина нужна. Но ценник конечно... Правда тут и заслуга маркетолухов есть. Кросс сразу +200-300 к цене, хотя мы всё понимаем что это просто хороший минивэн.
Ребята, а никто не пробовал разворачивать знаменитые кресла РИВЬЕРА люкс варианты для микроавтобусов России!!! Это хуже чем здесь, каждый 3 местный диван (по ощущениям) весит килограмм 100. Принцип сначала надо завести задний конец крепления сидений в опр.место, вывести из зацепления, потом перевести передний конец сидений в это же место, вытащить из салона (можно и на месте развернуть) и всё в обратном порядке, передними концами попасть в направляющие, продвинуть до задних концов сидений, вставить в пары, зафиксировать!!! Пружинным рычагом с усилием(нажатие ногой(((((((((((((
Цена 2 599 900 руб. указана на новый автомобиль Kia Carnival 2021 г. выпуска в комплектации 2.2 AT Comfort. Предложение ограничено, носит информационный характер, не является публичной офертой..... В итоге это корыто за 2.8 можно купить в начальной доступной комплектации..... И ещё без полного привода самое место этому авто для семейных путешествий))))
2.8 это копейки были. Вот вы жмоты! Сейчас новый стоит 7млн
😀😀😀😀 Киа-карнивал-спорт-качка спины-становая тяга и тд и тп
Уважение за ПОЛНЫЙ видео тест с сидениями!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
И тут я вспомнил бусик Академика, который крутится-вертится куда легче. Наверное, требований к безопасности было меньше
У меня старекс, и я не разу не разворачивал кресла и не хочется. Так что эта функция и не нужна для меня.
Только наши советские люди начинают читать инструкцию только тогда когда все уже сломано
Отличный минивэн...дизайн "бомбический"...молодцы "корейцы"..подмяли "всех конкурентов"
«....машина была крайне востребована на нашем рынке.Более 100 экземпляров ввозилось ежегодно...»
Вы серьезно???
Трудно быть недалеким...просто надо было подумать а не ломать сидения и говорить что все хреново.крайние сидения меняются местами если хотите их развернуть!!!!!!!!
Я бы на его месте билет купил лотерейный после съемок(так дернуть неправильно и не надорвать спину это чистейшее везение) - так не жалеть свою спину ну не стоит этот контент того - не стоит.А не старый еще. Может даже 35 нет. Ну, "самец" конечно)))
Уж третий обзор смотрю и никто не говорит где прячется запаска...
так надо внимательнее смотреть...на третьей минуте сказали что под задними дверями сбоку на цепочке опускается
Ржал минут 10 пока ведущий мудохался с креслами... :)