KLX230とCRF250Lオフロード比較インプレ！2台のオフ車で高速道路とオフロードコース走ってきたぜい！！/丸山浩の速攻インプレ
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- Опубліковано 9 лют 2025
- 前回はKLX230とCRF250LのWITH ME factoryの近所を走る街乗りインプレを放送しましたが、
• カワサキKLX230対ホンダCRF250Lと...
やっぱりオフ車はオフロードを走って本領発揮！！ということで、高速道路を走ってクローズドコースへ行き、オフロードテストしてきました。
＃KLX230 ＃CRF250L ＃オフロード
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ロシアの私たちはホンダのオートバイの品質を非常に気に入っています。川崎はあまり好きではありません。しかし、残念ながらロシアではCRF250Lの公式販売はありません。最近、私は日本のオートバイのオークションでホンダCRF250Lを購入しました。彼が私を失望させないことを願っています！ :)
今日も楽しくオフロードです
ことりちゃん、今回もカッコいいですね〜❗️
crf250をとっさにフォローするアントニアさんの優しさが感じられました！
和ED歌です。見てましたよ～どちらもいいバイクでそれぞれ長所が凄く良いし、両方買っちゃおうかなぁ。昔の尖がったトレールと比べてもバランスやサスの動きがいいから不満が無いのが凄いですよね。
60秒cmめっちゃ久々ですね～
そして最近いつもだけどことりちゃんのインプレが的確で分かりやすい！これにライテクが伴ってくれば仕事の幅がものすごく広がりそうですね！
それにしてもコースのど真ん中に置いてる一輪車は一体何…？
小鳥遊さん、オフ車のライテクも上手くなってるし、レビューコメントが的確だと思いました(*^。^*)
@ことりちゃん 正直言って最初はことりちゃんにいい印象なかったんです。相手が喋ってるとこに被せてきたり知ったかぶりっぽく聞こえたりで。でもずいぶん成長してそんな問題点ナシになったし、オフ車も乗り丸山さんが信頼してる感もあるしで、立派だなと思います。応援してます！
Great video but I don't understand 😄
Which bike is better on the dirt track?
Thank you 👍
バイク歴長くてもオフロードバイクって乗ったことないのですが、それでも楽しさが伝わる動画でした( *´艸｀)
あー見た目が好きでセロー買ったけど、crfもやっぱかっこいいなー
でもタンク容量と大きさではセローのほうが小回りきくんだけどなー両方ほしい
楽しそう。
カワサキ大好きだけどＣＲＦの良いところももっと聞きたかった。
お互いの良いところで比較したい。
アントニオの米聞いて餅屋餅屋に限るんだなと思ってしまった。
最近のこの手のバイクって トラクションコントロールエアロ ABS やら 安全装備ばっかり満載で価格が高額になってしまってますけど何もいらない人はどうしたらいいんでしょうかね 電子制御あるモード電子制御ないものを同時に発売してくれると洗濯できていいんですけどねこの手のバイクは そう思いました
ＫＬＸ２３０が何もいらないでやっすいの出しておじさんの現在のベストバイです。 ＡＢＳ義務化前はアリもでるナシもでるで値段が差がありましたね。昔の話になったとゆうだけです。昔のモデルを洗濯して大事にのってあげてください。
CRF450Lェ....
@@唐沢ナオキ ＣＲＦ４５０Ｌは犠牲になったのだ…口だけオフ車おじさん…その犠牲にな。
@@努大機 凄く辛い
これ小鳥さんが転んだのは仕方ないと思う ああいうバンクの最中でターンはちょっと難しいし、その先が水たまりだと怖くなるのはわかります あと途中にネコ車があるのもクラッシュ考えるとどうかなーと ラリーっぽく楽しむならCRF250Rallyがいいですねって結論になりそうｗ
カット編集をもっと大胆にやってほしいな。。
転がってるネコ（一輪車）が危ない。
サムネにつられて
Která je lepší?
k
CRFにあたり強すぎない？腹たつんだけど
以前、250Lに乗っていました。
こちらでの、比較内容はとても的確だと思いました。
和歌さんもおっしゃられていましたが、250Lは見た目はモトクロスですが、ラリー的要素が強いと私も感じました。
決して250Lが劣っている訳ではなく、重点を置いている所の違いだと思うので、そこを汲み取って見ていただけると良いと思います😊
CrfとKlxは同じオフ車でもコンセプトが全く違いますからね〜セローもそうですけどね
KLXはブサイク過ぎて乗れない。それが実売の少なさに繋がっている。
CRF重い、以上