Как это сломался акб? Шестерни заело, али сепаратор сыпануло? А может стоит следить за техникой в целом, тогда и аварийных ситуаций в разы будет меньше. Разве нет?
@@user-zd9lh3yj6l уехали на рыбалку и, как пример, клему не скинули, акб высадили (может ещё как-то его использовали), а ручным "фига" Вы ведь по халатности его тоже в ноль засадили
Здравствуйте. Смотрю вас давно, нравятся ваши видео и подача, все подробно по полочкам и понятно. Подскажите, мотор Hangkai 9.8 копия Тохи, ну вы в курсе) Перестал развивать максимальные обороты, причем раньше я думал это зависит от нагрева, утром стартуем бодро на ПВХ 330 вдвоем по 120 кг. каждый + шмурдяк. 25-28 км/ч по жпс. Потом начинались проблемы после долгого хождения пропадали максимальные обороты и при полном газе мотор по тахометру выдавал до 4000, 3800-3900, хотя при исправной работе 5500, после выхода на глиссер я сам сбрасывал. В одного этого не замечал. В последний выход изначально утром в одного 33 км/ч все отлично, потом начал выдавать 16 км/ч максимум, по тахометру всего 3800. Если перемещаешься ближе к носу можно добиться глиссера на 21 км/ч и обороты 4300, но это огромная разница с тем что было с утра. Я решил проверить от нагрева эта ситуация зависит или нет. Постоял на точке около часа. Завелся и тоже самое, ничего не изменилось. С контрольки вода бежит бодро, с головки помедленней, горячая, но далеко не кипяток. Я понимаю что давать дистанционные советы очень сложно и каждый случай индивидуальный. Но подскажите с чего начинать копать, у вас много опыта по такими и подробными моторами. Какая причина самая частая, куда лезть изначально?))) Заранее спасибо)
Здравствуйте, возможно всё банально - катушка зажигания и/или блок зажигания. Недавно аналогичное на Ханкай 9,8 устранял. Катушка зажигания + блок зажигания. Катушка показывает по сопротивлению на холодную 420 Ом, после 5 минут 120 Ом, с виду как поджаренная, внутри межвитковое замыкание. Блок зажигания давал пропуски выше 3000 об/мин. Это при компрессии 9 кг на каждый цилиндр. Может у вас аналогичное?
Гусар Игорь Добровольский оказалось все проще) заменил свечи, промыл карбюратор и поехал лучше нового) в поплавковой камере был комар, я думаю он не мог попасть туда, только во время моей разборки))) Спасибо)
Посмотрел. Спасибо за Вашу работу,наглядно, познавательно. А по поводу акума.некоторые коменты улыбнули... лет 35назад зила 131 с кик стартера заводил, запорожца. А теперь и отверстие под него не делают.. и ниче. Я, например не огорчился.. Берут машинки..все с аккамул. А недавно у брата спросил. На чем ходишь - да на том же прогрессе и на тех же вихрях что и 40лет назад... как часы... и ему ни efi не надо ни акума в лодке ни 4т...и я рад что все и всЕ живут. А жизнь идет вперед.. всем удачи, здоровья, 7футов. Нхнч.
Если сдох силовой акк думаю должно получиться завести вручную от маленького гелевого около 7ач или меньше которые используем для питания эхолота. Тока для питания мозгов и бензонасоса для ручного пуска должно хватить. Хотя бы до берега. Можно ли этот вариант протестить?
Алексей, можно вопрос: каким током надо заряжать маленький гелевый акб 7а/ч? Когда ответите на этот вопрос, ознакомьтесь с данными на этом видео. И до берега может быть 500 метров, а может 5 км. Через какое время 7 а/ч вздуется как футбольный мячик?)))
Вопрос есть ли подзарядка акк от двигателя? Если он глохнет при скидывании клеммы. Если нет то не вздуется. Как я понял на холостых зарядка не идёт, заводиш, втыкаеш ход и на холостых до берега без подзарядки. Медленно, зато не на вёслах. Иногда давать обороты чтобы не посадить последнюю надежду.
Вопрос утечки тока остался открыт. Куда он делся? Нужно замерить ток в проводах, когда мотор выключен. По правильному его, конечно, быть не должно. В противном случае нужно ставить обязательно размыкатель цепи. Также очень большой интерес вызывает у меня столь высокое напряжение заряда и ток запуска. Что то там явно не то. По нормальному такому мотору акб мотоцикла должно быть за глаза. Его мощность говорит о том, что ставить его будут на лодки весьма скромные, где вес имеет значение.
Ответ по току утечки 2 мин 14 сек - 2 мин 25 сек, ах да, я ж не озвучил))) Относительно тока запуска... рекомендую для ознакомления мануал по Ямаха 15 с электростартером, вот удивишься про ток запуска))) Акб для мотоцикла, годится для мотоцикла, а не для водной техники. И не разочаровывай меня больше такими вопросами, а то начну думать о скудности познаний. Уж прости за прямоту.
ИГОРЬ привет. скажи эти моторы не задушены? был меркури 10 инжектор, продал по нужде. купил хайди 20 инжектор. печаль. не прет по сравнению меркури 10-15 инжектор. На 10 винте меркури 5700 отсечку давал с грузом 400 кг и лодка риф тритон 420 фнднд, я раздушил его не правильно. убрал ограничитель и рестриктор. ХАЙДИ инжектор 20 л.с 10 винт солос ,лодка та же, я с женой 150 кг ели 5050 идет. бред какой-то.
Здравствуйте, уже показывал эту информацию в другом видео на канале, что разницы между ходом Хайди 9,9/15 2т и Хайди 20 инжектор не заметил по ходу, если только по цене. При равных винтах, точнее перекидывал один и тот же гребной винт 10 шага с одного мотора на другой.
@@user-zd9lh3yj6l я не про хайди 9.9 и хайди 20. я про меркури и хайди 4 такта инжектора . меркури прет . 15 л.с винт 10 шаг, лодка 420 и 400 кг груза. а хайди 20 винт 10 шаг 4 лопасти солос, 150 кг не тянет толком. на глис выходит если жена на носу. хайди с завода 11 шаг винт, я не ходил на нем, сразу 10 поставил, скорость не нужна, нужна тяга. а он дохлый. первая движка такая. ладно бы перекрут был-бы))) он не докручивает. получается 9 шаг ставить надо. а понт где))) где сила)) меркури 10-15 инжектор , не прошитый на 20 сильнее и шустрее чистой 20 хайди. и на заводе меня заверили что он не 326 а 356 куба и перепрошивать не нужно. смех в общем. я думал что ты как спец может знаешь о подводных камнях таких как рестриктор или меньший диаметр паранита прокладки. это же китайцы. могут впихнуть не впихиваемое))) у меня гарантия. я нос в него засунуть не могу пока)))
@@nemokapitan6565 Добрый день.Как у вас дела с этим двигателем? Чем полечили? Приобрел в конце 23 года такой же и все как у вас, не "едет" даже с ребенком в 50 кг.... В одного 35км/ч, вдвоем 25, с женой и сыном 9-13 на максимальном газе в режиме водоизмещения практически, печаль.... Подскажите пожалуйста что сделали?
@@AlexanderVLG34 Привет. Да ничем не лечил ещё. Винтами пока балуюсь. Взял вот с горя в последней надежде Солос 9 шаг 4 лопасти. 9 трех лопасной перекрутит, 10 4 лопасти недокрут.. Сейчас на вахте. Буду в середине июля экспериментировать на Байкале. На 10 винте так себе, на пустую вдвоём 32 км примерно по штилю. А мне с грузом надо хотя бы 32 км, на худой конец 27 бы устроило. Пустые покатушки не комильфо. Жалею что повёлся на стартер, зарядку и дистанцию за 275 рубликов. А хватало на тот момент 320 руб на пустой Мерк 10-20, какой раньше у меня был.
@@user-yo1pg5qk1b у парсуна 362 , у Хайди 20 efi 323. Он по сути 15лс с впрыском. У Хайди нет копии Ямахи 15-20. Только 15ки4т и 9.9 4т. У них объем 323 и 212
Китайцы прогрессируют. Но минус этой версии, это невозможность работы без АКБ. А все потому, что EFI взят из мотоциклетного мира, а они без АКБ не работают. Думаю следующий шаг китайского мотопрома, это разработка EFI именно для лодочного мотора малой мощности, которые работают без АКБ, как другие брендовые аналоги. И ещё смущает 20 ЛС. Как они их выгнали из мотора 15 ЛС. Одной установкой впрыска +33% мощности не добиться так просто. А в общем интересно получилось...
Роман, логика в словах есть. Где взяли +33%, мне не ведомо, нет стенда для проверки. Возможно их и нет, возможно расширили ассортимент. Мне было интересно, я протестил, что получилось, я показал.
@@user-zd9lh3yj6l так этот мотор по факту 362см3, не 323см3 что заявлено в тех паспорте. У него диаметр поршневой как у 20 сильной ямахи, а она 362см3.
Так дохуа можно спрашивать - зачем "кривой", если акселератор есть? Зачем ручной, если электропуск есть? Зачем аварийный, если ручной есть? зачем мотор, если вёсла есть? ....
Я думаю как раз при не полностью севшем аккумуляторе его можно веревкой завести! Стартер просаживает напряжение и крутить не сможет а вот веревкой сто пудов заведется! А если акум в нулину сел это уже халатность
Пусть будет BMW... два валватроника, блок комфорта, камера заднего вида, новый амг акб и замена четырёх доводчиков с замками... И всё это новое надо ещё прописать правильно. Перспективный BMW последней серии... цену вопроса озвучивать не надо? Вот теперь можно представлять)))
у него ешо редуктор то 2.08 вот и не может нормально 11 шаг крутить как все нормальные 20тки . мотор для лёгких прогулок и лёгких лодок походу . для промысла некатит . 60 кг и плюс акум постоянно таскать для 20сил нерезон . не приживётся етот мотор сто пудов .
Да уж, чего то не продуманно.А если сел аккуммулятор, где нибудь на островах и что ,прикурку искать?А главное где? И у кого?Ладно если эхолотного хватит на 7 ампер,а если нет?Сто раз подумает народ, прежде чем такой аппарат брать!
Игорь Спасибо за демонстрацию! Всех благ!
Отлично, уехал на рыбалку 2-3 дня сломался аккумулятор и вперёд веслами махать, зачем такой мотор???? Если без доп оборудования его не завести.
Как это сломался акб? Шестерни заело, али сепаратор сыпануло? А может стоит следить за техникой в целом, тогда и аварийных ситуаций в разы будет меньше. Разве нет?
@@user-zd9lh3yj6l уехали на рыбалку и, как пример, клему не скинули, акб высадили (может ещё как-то его использовали), а ручным "фига"
Вы ведь по халатности его тоже в ноль засадили
@@vladimirvvl6284 пусть будет по халатности)))
@@vladimirvvl6284 лично у меня есть повербанк от которого можно завести!
Все понятно и доходчиво, лайк.
Спасибо
Здравствуйте. Смотрю вас давно, нравятся ваши видео и подача, все подробно по полочкам и понятно. Подскажите, мотор Hangkai 9.8 копия Тохи, ну вы в курсе) Перестал развивать максимальные обороты, причем раньше я думал это зависит от нагрева, утром стартуем бодро на ПВХ 330 вдвоем по 120 кг. каждый + шмурдяк. 25-28 км/ч по жпс. Потом начинались проблемы после долгого хождения пропадали максимальные обороты и при полном газе мотор по тахометру выдавал до 4000, 3800-3900, хотя при исправной работе 5500, после выхода на глиссер я сам сбрасывал. В одного этого не замечал. В последний выход изначально утром в одного 33 км/ч все отлично, потом начал выдавать 16 км/ч максимум, по тахометру всего 3800. Если перемещаешься ближе к носу можно добиться глиссера на 21 км/ч и обороты 4300, но это огромная разница с тем что было с утра. Я решил проверить от нагрева эта ситуация зависит или нет. Постоял на точке около часа. Завелся и тоже самое, ничего не изменилось. С контрольки вода бежит бодро, с головки помедленней, горячая, но далеко не кипяток. Я понимаю что давать дистанционные советы очень сложно и каждый случай индивидуальный. Но подскажите с чего начинать копать, у вас много опыта по такими и подробными моторами. Какая причина самая частая, куда лезть изначально?)))
Заранее спасибо)
Здравствуйте, возможно всё банально - катушка зажигания и/или блок зажигания. Недавно аналогичное на Ханкай 9,8 устранял. Катушка зажигания + блок зажигания. Катушка показывает по сопротивлению на холодную 420 Ом, после 5 минут 120 Ом, с виду как поджаренная, внутри межвитковое замыкание. Блок зажигания давал пропуски выше 3000 об/мин. Это при компрессии 9 кг на каждый цилиндр. Может у вас аналогичное?
Гусар Игорь Добровольский спасибо за ответ, тогда замеряю сопротивление для начала
Гусар Игорь Добровольский оказалось все проще) заменил свечи, промыл карбюратор и поехал лучше нового) в поплавковой камере был комар, я думаю он не мог попасть туда, только во время моей разборки)))
Спасибо)
Дружище, жаль что ты в не в МСК, с удовольствием бы привёз свой мотор на регулировку :)
Действительно жаль... есть кто жалеет больше, из Москвы приезжают в гости.
Ну вот круть-верть и причина найдена, как всегда Игорь лайк вам!!!
Спасибо
Посмотрел. Спасибо за Вашу работу,наглядно, познавательно. А по поводу акума.некоторые коменты улыбнули... лет 35назад зила 131 с кик стартера заводил, запорожца. А теперь и отверстие под него не делают.. и ниче. Я, например не огорчился.. Берут машинки..все с аккамул. А недавно у брата спросил. На чем ходишь - да на том же прогрессе и на тех же вихрях что и 40лет назад... как часы... и ему ни efi не надо ни акума в лодке ни 4т...и я рад что все и всЕ живут. А жизнь идет вперед.. всем удачи, здоровья, 7футов. Нхнч.
семь футов
Если сдох силовой акк думаю должно получиться завести вручную от маленького гелевого около 7ач или меньше которые используем для питания эхолота. Тока для питания мозгов и бензонасоса для ручного пуска должно хватить. Хотя бы до берега. Можно ли этот вариант протестить?
Алексей, можно вопрос: каким током надо заряжать маленький гелевый акб 7а/ч? Когда ответите на этот вопрос, ознакомьтесь с данными на этом видео. И до берега может быть 500 метров, а может 5 км. Через какое время 7 а/ч вздуется как футбольный мячик?)))
Вопрос есть ли подзарядка акк от двигателя? Если он глохнет при скидывании клеммы. Если нет то не вздуется. Как я понял на холостых зарядка не идёт, заводиш, втыкаеш ход и на холостых до берега без подзарядки. Медленно, зато не на вёслах. Иногда давать обороты чтобы не посадить последнюю надежду.
@@user-il7kq2qy8g зачем ехать на маленьком акуме если есть большой который на ходу и зарядится?
Молодец
Спасибо
Подскажите плиз в чем причина? На высоких оборотах нет воды с контролька, именно при включенной передаче
Уплотнение трубки охлаждения от помпы, помпа, крыльчатка.
Всё ясно
Я думаю после этого многие откажутся от покупки,да и от инжектора в целом
Не уверен
Suzuki 9.9 bs не требует акум. Также 15-ка и 20-ка. Все EFI!!!
Интересно стосильную ямаху можно без аккумулятора завести?
а если с замкнутыми контактами, но без аккумулятора??
Вопрос утечки тока остался открыт. Куда он делся? Нужно замерить ток в проводах, когда мотор выключен. По правильному его, конечно, быть не должно. В противном случае нужно ставить обязательно размыкатель цепи. Также очень большой интерес вызывает у меня столь высокое напряжение заряда и ток запуска. Что то там явно не то. По нормальному такому мотору акб мотоцикла должно быть за глаза. Его мощность говорит о том, что ставить его будут на лодки весьма скромные, где вес имеет значение.
Ответ по току утечки 2 мин 14 сек - 2 мин 25 сек, ах да, я ж не озвучил))) Относительно тока запуска... рекомендую для ознакомления мануал по Ямаха 15 с электростартером, вот удивишься про ток запуска))) Акб для мотоцикла, годится для мотоцикла, а не для водной техники. И не разочаровывай меня больше такими вопросами, а то начну думать о скудности познаний. Уж прости за прямоту.
Здраствуйте ! Подскажите кааой водомёт подходит на хайди 20 ?
Наверное смотреть в сторону Тохатсу 18
Интересно: тоха инжекторная тоже без акб в якорь превратится?
нет там без аккумуляторный впрыск !!!
ИГОРЬ привет. скажи эти моторы не задушены? был меркури 10 инжектор, продал по нужде. купил хайди 20 инжектор. печаль. не прет по сравнению меркури 10-15 инжектор. На 10 винте меркури 5700 отсечку давал с грузом 400 кг и лодка риф тритон 420 фнднд, я раздушил его не правильно. убрал ограничитель и рестриктор. ХАЙДИ инжектор 20 л.с 10 винт солос ,лодка та же, я с женой 150 кг ели 5050 идет. бред какой-то.
Здравствуйте, уже показывал эту информацию в другом видео на канале, что разницы между ходом Хайди 9,9/15 2т и Хайди 20 инжектор не заметил по ходу, если только по цене. При равных винтах, точнее перекидывал один и тот же гребной винт 10 шага с одного мотора на другой.
@@user-zd9lh3yj6l я не про хайди 9.9 и хайди 20. я про меркури и хайди 4 такта инжектора . меркури прет . 15 л.с винт 10 шаг, лодка 420 и 400 кг груза. а хайди 20 винт 10 шаг 4 лопасти солос, 150 кг не тянет толком. на глис выходит если жена на носу. хайди с завода 11 шаг винт, я не ходил на нем, сразу 10 поставил, скорость не нужна, нужна тяга. а он дохлый. первая движка такая. ладно бы перекрут был-бы))) он не докручивает. получается 9 шаг ставить надо. а понт где))) где сила)) меркури 10-15 инжектор , не прошитый на 20 сильнее и шустрее чистой 20 хайди. и на заводе меня заверили что он не 326 а 356 куба и перепрошивать не нужно. смех в общем. я думал что ты как спец может знаешь о подводных камнях таких как рестриктор или меньший диаметр паранита прокладки. это же китайцы. могут впихнуть не впихиваемое))) у меня гарантия. я нос в него засунуть не могу пока)))
@@nemokapitan6565 Добрый день.Как у вас дела с этим двигателем? Чем полечили? Приобрел в конце 23 года такой же и все как у вас, не "едет" даже с ребенком в 50 кг.... В одного 35км/ч, вдвоем 25, с женой и сыном 9-13 на максимальном газе в режиме водоизмещения практически, печаль.... Подскажите пожалуйста что сделали?
@@AlexanderVLG34 Привет. Да ничем не лечил ещё. Винтами пока балуюсь. Взял вот с горя в последней надежде Солос 9 шаг 4 лопасти. 9 трех лопасной перекрутит, 10 4 лопасти недокрут.. Сейчас на вахте. Буду в середине июля экспериментировать на Байкале. На 10 винте так себе, на пустую вдвоём 32 км примерно по штилю. А мне с грузом надо хотя бы 32 км, на худой конец 27 бы устроило. Пустые покатушки не комильфо. Жалею что повёлся на стартер, зарядку и дистанцию за 275 рубликов. А хватало на тот момент 320 руб на пустой Мерк 10-20, какой раньше у меня был.
А что в инструкции мотора сказано по поводу заводки без аккумулятора,может всё-таки вам экземпляр дефективный попался.
Если я ещё про это начну рассказывать, то одни будут ржать, другие плакать.
А искра есть без аккумулятора?
Я очень меее-длеее-ноооо - без акб неееееет ))))) могу повторить)))
такой мотор нам не нужен😕
С таким аппаратом придется возить маленький запасной аккум. Хотя бы вручную запустится если большой сдохнет.
и возить еще один или два с собой.на всякий случай-вдруг второй разрядился от долгого неиспользования😂😂😂
у меня подобный мотор PARSUN F20BMS
Совершенно верно - подобный, обычный карбюраторный.
Парсун F20совершенно другой двигатель. Схожесть в них только в том, что оба копии ямахи
Роман-тогда ответь какой обьем?у абмс-меньше-бмс больше(в инете 20ки парсун323-362-495см
@@user-yo1pg5qk1b у парсуна 362 , у Хайди 20 efi 323. Он по сути 15лс с впрыском. У Хайди нет копии Ямахи 15-20. Только 15ки4т и 9.9 4т. У них объем 323 и 212
А Тохомерки без аккума легко работают)
Китайцы прогрессируют. Но минус этой версии, это невозможность работы без АКБ. А все потому, что EFI взят из мотоциклетного мира, а они без АКБ не работают. Думаю следующий шаг китайского мотопрома, это разработка EFI именно для лодочного мотора малой мощности, которые работают без АКБ, как другие брендовые аналоги. И ещё смущает 20 ЛС. Как они их выгнали из мотора 15 ЛС. Одной установкой впрыска +33% мощности не добиться так просто. А в общем интересно получилось...
Роман, логика в словах есть. Где взяли +33%, мне не ведомо, нет стенда для проверки. Возможно их и нет, возможно расширили ассортимент. Мне было интересно, я протестил, что получилось, я показал.
@@user-zd9lh3yj6l и за это спасибо!
@@user-zd9lh3yj6l если будет возможность, тестите 15ку 4т или 20 4т Парсун. Интересно будет посмотреть как они себя поведут на этой лодке
@@user-hn1ge7pn2i будет мотор, будут тесты.
@@user-zd9lh3yj6l так этот мотор по факту 362см3, не 323см3 что заявлено в тех паспорте. У него диаметр поршневой как у 20 сильной ямахи, а она 362см3.
Ну и спрашивается, нахуа ему ручной запуск, если от него толку в общем то ноль? Или же китайцы не доверяют своему стартеру и перестраховываются?
Так дохуа можно спрашивать - зачем "кривой", если акселератор есть? Зачем ручной, если электропуск есть? Зачем аварийный, если ручной есть? зачем мотор, если вёсла есть? ....
Я думаю как раз при не полностью севшем аккумуляторе его можно веревкой завести! Стартер просаживает напряжение и крутить не сможет а вот веревкой сто пудов заведется! А если акум в нулину сел это уже халатность
hidea 9.9 efi есть?
Если смотреть вооружённым взглядом, то на Марсе жизнь есть.
Есть сузуки 9.9bs EFI, еще и стоит столькоже пади как и этот
Сузуки робит без АКБ
Инжектор...Не знаю моторов, которые ДОЛГО РАБОТАЮТ без аккума.
ВСМЫСЛЕ?
Сузуки 9.9 bs EFI
@@Sergeylabzin мерк 25-30,тоха 25-30 инж.....да впринципе любой)
@@olegnovfishing3391 отвечал предшествующему оратору, почему попал на ваш комент, непонятно!!!
@@Sergeylabzin все правильно,я просто дополнил
Что то китайцы не учли. И это не есть хорошо. Я представляю, BMW последней серии и в комплектации кривой стартер)))
Пусть будет BMW... два валватроника, блок комфорта, камера заднего вида, новый амг акб и замена четырёх доводчиков с замками... И всё это новое надо ещё прописать правильно. Перспективный BMW последней серии... цену вопроса озвучивать не надо? Вот теперь можно представлять)))
у него ешо редуктор то 2.08 вот и не может нормально 11 шаг крутить как все нормальные 20тки . мотор для лёгких прогулок и лёгких лодок походу . для промысла некатит . 60 кг и плюс акум постоянно таскать для 20сил нерезон . не приживётся етот мотор сто пудов .
ну его нахрен такой мотор 60 кг на транец вешать да ещё 20тка .
тем более китай за 175тыс. , когда тоха-мерк 20 л.с . стоят 190тыс. , а ямаха 195тыс . короче китай лесом )))
@@staspixailov8289 ну вот прошло два года и все изменилось))) эхх сейчас бы мерка за 190т))) короче доздравствует китай)))
Да уж, чего то не продуманно.А если сел аккуммулятор, где нибудь на островах и что ,прикурку искать?А главное где? И у кого?Ладно если эхолотного хватит на 7 ампер,а если нет?Сто раз подумает народ, прежде чем такой аппарат брать!
Народ сначала купит, а уж потом подумает! Но тема для размышлений есть!
@@user-ks6cn1fg8o Рафаэль, за последние 3-5 лет ,народ научился деньги считать! Зарплаты то не ростут ,а только расходы!