Réviser la TRINGLERIE du levier de vitesse sur BMW E91

Dans cette vidéo on change une partie des silent blocs et bagues de la tringlerie de boite de vitesse. Je vous montre comment enlever le levier de vitesse mais aussi le soufflet du levier de vitesse et sa liaison avec la boite de vitesse.

[@taylordesrame4007]

Vidéo bien expliqué 👍🏻.
J'ai une question, c'est le même type de montage sur e46? Car des fois mon levier ce relève d'un cran et plus possible de sélectionner une vitesse sur mon 330cd, sauf si je remets le levier au neutre et que j'appuie dessus (comme pour le re clipsé).
Merci d'avance pour ton retour 😉

[@user-og5li4eg7w]

Bonjour, avez-vous le lien du kit que vous avez commandé ?

[@DebrouilleToi]

Bonjour, ce n’est pas un kit mais un ensemble de pièces que j’ai identifié sur bimmercat en fonction de mon modèle spécifique.

[@deleriveraphael5343]

Bonjour j’ai un problème avec ma marche arrière de ma 318D e90, je peux l’enclencher elle tient, mais une fois que je débraye elle saute en craquant et je obligé de la remettre au point mort.
Pour info la voiture a 293800km et je ne sais pas si la boîte ou l’embrayage a déjà été fait.
Pouvez vous m’aider ?

[@DebrouilleToi]

Probablement pas l’embrayage, soit la boite, soit la tringlerie soit les supports moteur et ou boite qui sont super hs.

[@OrhanSezer-mp8yr]

Bonjour j'ai un problème avec boite vitesses manuelle 6 vitesses 520D f10..la marche arrière a du mal à passer ..elle craque aussi ? Je ne sais pas si dans la boîte à vitesses ou bien sous le levier ?

[@feliiice1002]

As-tu résolu le problème ? J’ai le même actuellement 😭