Компенсационная пружинка нужна для удержания нити в тонусе , она тоже регулируется если Вы её сделаете туго у Вас могут быть пропуски стежков это обычно на старых швейных машинках у которых есть выработка в корпусе челнока. Иногда бывает пропуски стежков устраняются ослаблением комп. пружины. Это обычно на подольских ш.м. 70х годов выпуска
А мне думается, что компенсационная пружинка играет в основном другую роль. Когда каретка растягиват петлю верхней нити для прохода челнока, затяжной рычаг опускается вниз, позволяя петле верхней нити растягиваться без выдёргивания нити с катушки через натяжное усьтройство. При этом "переход" петли верхней нити с затяжного рычага на челночное устройство не может быть идеально синхронизирован, так что возможна потеря петли на челночном устройстве из-за возможного скручивания нити, что ведёт к пропуску стежка. Фактически, машнка шьёт, перегоняя петлю верхней нити с выдёргивателя на челночное устройство и обратно, при этом через натяжное устройство нить проходит мелкими шагами, равными дляине стежка (при прямом шве), причём это проталкивание происходит, когда игла в вхнем положении и выдёргиватель завершает движение вверх. А чтобы петля не запуалась, входя в челночное усторйство и обратно, нужна эта пружинка- потому что достичь идевльной синхронизации отпускания/затягивания петли нитковыдёргивателем и забором её в каретку технически сложно- проще пружикой поддержать петлю в небольшом гарантированном натяжении.
Заменила поломанную компенсационную пружину, собрала все правильно по видио, но почему то она стоит намертво, в чем причина, кто знает ответьте пожалуйста, машина Келлер 53 кл. , , заранее благодарю
Вопрос от дилетанта профессионалу: Мне вдруг пришла в голову мысль, что верхняя нить трётся об ушко иглы множество раз- если, допустим, петля на челноке растягивается до 20 мм, а длина стежка- 2 мм, то один и тот же участок верхней нити трётся об ушко иглы 10 раз. (не учтены мелочи типа толщины ткани, но я думаю, Вы понимаете, о чём я толкую) А что плохого случится, если зуб челночного устройства будет захватывать нить не позади иглы, как сейчас, а впереди, и пропускать шпулю с нижней нитью в петлю перед иглой, а не за ней? Хорошее я вижу в том, что даже некачествнная нить при недоотполированном отверстии в игле будет гораздо реже "лохматиться" и рваться. При ответе прошу Вас не опиратья на конструктивные особенности, следующие из уже принятых решений, например на то, что игла имеет плоскость для прохода зуба челнока именно с задней стороны иглы.
@@Veritas708Ну я же не только для себя спрашиваю! Мне думается, что целая ветвь в рзвитии швейных машин была отвергнута- мне интересно, есть ли разумные обоснования для этого? Может, обсудив, мы найдём "потерянное" инженерное решение, достоное патента, несмотря на все долгие годы развития и , казалось бы, заверршённый прогресс в этой области? На сей момент я увидел, что гонять нить много раз туда-сюда через узкое, неизвестно кем и как отполированное игольное ушко- не самое лучшее решение. Предложил способ, как можно этого избежать.
Бред какой-то! Что значит "пропускать шпулю с нижней нитью"? Даже если предположить, что носик челнока захватывает нить с обратной стороны иглы (что очень трудно), нитки просто запутаются, образование стежка невозможно. А так, по сути, вы предлагаете сконструировать механизм челнока, который будет работать с некачественными иглами и нитками. При всем уважении к вашим "инженерным соображениям" здесь уже вряд ли получится что то изменить. А если менять, то нельзя быть дилетантом. Нужно изучить, понять и прощупать каждый узел швейной машины. И не раз. Так вот. А уж потом патент и Нобелевская премия!😊
По первому пункту - извините конечно, но даже на вашем видео видно, что продвижение нити через "тарелочки" идет после полного отклонения "моргалки" и никакой компенсации "рывка" нет (в любом случае, на скорости, ее работа займет ничтожно малое время, чтобы влиять на рывок в этом плане). Пружинка задействуется при сбросе с челнока. В хорошо настроенной машинке эта пружинка погоды не сделает, но лучше с ней.
Спасибо за наглядную макросьемку!
Толковое объяснение. Спасибо!
شكرا جزيلا على مجهوداتك القيمة
Очередной лайк за чистые руки при такой макросъемке!
Спасибо большое, как хорошо все видно!!!
Компенсационная пружинка нужна для удержания нити в тонусе , она тоже регулируется если Вы её сделаете туго у Вас могут быть пропуски стежков это обычно на старых швейных машинках у которых есть выработка в корпусе челнока. Иногда бывает пропуски стежков устраняются ослаблением комп. пружины. Это обычно на подольских ш.м. 70х годов выпуска
спасибо.очень позновательно
Макросъёмка на уровне 👍
Съемка супер!
А мне думается, что компенсационная пружинка играет в основном другую роль. Когда каретка растягиват петлю верхней нити для прохода челнока, затяжной рычаг опускается вниз, позволяя петле верхней нити растягиваться без выдёргивания нити с катушки через натяжное усьтройство. При этом "переход" петли верхней нити с затяжного рычага на челночное устройство не может быть идеально синхронизирован, так что возможна потеря петли на челночном устройстве из-за возможного скручивания нити, что ведёт к пропуску стежка.
Фактически, машнка шьёт, перегоняя петлю верхней нити с выдёргивателя на челночное устройство и обратно, при этом через натяжное устройство нить проходит мелкими шагами, равными дляине стежка (при прямом шве), причём это проталкивание происходит, когда игла в вхнем положении и выдёргиватель завершает движение вверх. А чтобы петля не запуалась, входя в челночное усторйство и обратно, нужна эта пружинка- потому что достичь идевльной синхронизации отпускания/затягивания петли нитковыдёргивателем и забором её в каретку технически сложно- проще пружикой поддержать петлю в небольшом гарантированном натяжении.
Ну да, без пружины тонкий материал будет стягивать и ничего с этим не сделаешь
Стоит значит - нужна ! в основном компенсирует излишний провис нити на проколе ,Рабочий ход 4- 5 мм по Учебнику !
Лайк.😊😊😊😊😊😊😊
Где ее купить?
Сломалась моя
Заменила поломанную компенсационную пружину, собрала все правильно по видио, но почему то она стоит намертво, в чем причина, кто знает ответьте пожалуйста, машина Келлер 53 кл. , , заранее благодарю
Вопрос от дилетанта профессионалу: Мне вдруг пришла в голову мысль, что верхняя нить трётся об ушко иглы множество раз- если, допустим, петля на челноке растягивается до 20 мм, а длина стежка- 2 мм, то один и тот же участок верхней нити трётся об ушко иглы 10 раз. (не учтены мелочи типа толщины ткани, но я думаю, Вы понимаете, о чём я толкую)
А что плохого случится, если зуб челночного устройства будет захватывать нить не позади иглы, как сейчас, а впереди, и пропускать шпулю с нижней нитью в петлю перед иглой, а не за ней?
Хорошее я вижу в том, что даже некачествнная нить при недоотполированном отверстии в игле будет гораздо реже "лохматиться" и рваться.
При ответе прошу Вас не опиратья на конструктивные особенности, следующие из уже принятых решений, например на то, что игла имеет плоскость для прохода зуба челнока именно с задней стороны иглы.
Это полная ерунда.
@@Veritas708А что именно будет не так?
@@AlexeySivokhin Мне легче объяснить по телефону, чем писать.
@@Veritas708Ну я же не только для себя спрашиваю! Мне думается, что целая ветвь в рзвитии швейных машин была отвергнута- мне интересно, есть ли разумные обоснования для этого? Может, обсудив, мы найдём "потерянное" инженерное решение, достоное патента, несмотря на все долгие годы развития и , казалось бы, заверршённый прогресс в этой области? На сей момент я увидел, что гонять нить много раз туда-сюда через узкое, неизвестно кем и как отполированное игольное ушко- не самое лучшее решение. Предложил способ, как можно этого избежать.
Бред какой-то! Что значит "пропускать шпулю с нижней нитью"? Даже если предположить, что носик челнока захватывает нить с обратной стороны иглы (что очень трудно), нитки просто запутаются, образование стежка невозможно. А так, по сути, вы предлагаете сконструировать механизм челнока, который будет работать с некачественными иглами и нитками. При всем уважении к вашим "инженерным соображениям" здесь уже вряд ли получится что то изменить. А если менять, то нельзя быть дилетантом. Нужно изучить, понять и прощупать каждый узел швейной машины. И не раз. Так вот. А уж потом патент и Нобелевская премия!😊
По первому пункту - извините конечно, но даже на вашем видео видно, что продвижение нити через "тарелочки" идет после полного отклонения "моргалки" и никакой компенсации "рывка" нет (в любом случае, на скорости, ее работа займет ничтожно малое время, чтобы влиять на рывок в этом плане). Пружинка задействуется при сбросе с челнока. В хорошо настроенной машинке эта пружинка погоды не сделает, но лучше с ней.
Компенсионная. Немного режет ухо. Все же надо говорить правильно... КомпенсАЦионная пружина.