Produsen diluar negeri lebih memanusiakan manusia,mereka paham betul betapa supir truk juga perlu kenyamanan.. disini semua di down grade dr versi luar untuk memangkas harga tanpa memikirkan kenyamanan supur seperti diluar sana
Salah satu alasannya karena meratakan dengan tingkat perekonomian di Indonesia😊kalo truk2 canggih seperti di atas diproduksi di Indonesia tingkat (laku) nya rendah karena pasti harganya tidak murah,kalo masalah keamanan memang tertinggal jauh, kita baru sampai tahap memperbaharui sistem emisi sedangkan di negara maju sudah sampai tahap lebih tinggi,karena kebanyakan orang merintis di Indonesia dimulai dari membeli barang bekas dulu dengan harga lebih murah lalu mengembangkan nya sampai bisa membeli yang baru 🙏🏻🙏🏻
Sesuai pembeli bg kalo serba bagus mesti sulit laku karna harganya mahal , contoh truk eropa ,mengapa truk eropa langka diindo pdhl lebih bagus dan berkualitas ya karna harganya,,
Lumayan sering kelihatan di jalur pantura. Truk paling unik yg pernah saya lihat ada UD Nissan Diesel V10, Hino Super Dolphin V8, dan Mitsubishi Fighter Mignon 😮😮
Alhamdulillah udah pernah nyoba bawa truk CBU : - Nissan C series/resona semi trailer - Fuso the great FP & FT dump truk - Super great tronton dump truck - Super dolphin tronton dump truk - Nissan big thumb gen 1 & gen 2 dump truk Mereka memang nyaman dan bertenaga tapi sayangnya lebih boros dari truk CKD(lainnya),hingga pada akhirnya sekarang saya bawa Hino 500 new generation FM 260 JD dump truk 😊
Jangan berharap irit kalau masih teknologi tua, beban yang dibawa gak sesuai power-to-weight ratio, menejemen lalu lintas yang buruk, kualitas BBM yang buruk
keran import ditutup biar atpm lokal berkembang, bukannya berkembang secara menambahkan fitur2 dan upgrade mesin malah sebaliknya, didowngrade dan fitur dipangkas sana sini😪😭😹
Sebenarnya bisa saja dikasih fitur yang lengkap tapi nanti harga jualnya melambung tinggi, belum biaya perbaikan semakin canggih fitur semakin mahal biaya perbaikan dan sparepartnya. Truk buatan lokal itu di bikin sesimpel mungkin supaya bengkel pinggir jalan sekali pun bisa memperbaikinya
@tutupbotol1885 lu liat contohnya l300 bukannya facelift ngikutin negara asalnya malah diubah pake face isuzu bison sama mesinnya doang buat nembus e4, mana mesinnya sering dikeluhin ngempos yang e4😹
@@ShawnBrickByBrickPieceByPiece itu truk cina yang baru2 di import murah2, fitur setara eropa harga dibawahnya cuma ya minus penyakitan di transmisi yang keras🗿😹
Truk built up memang nyaman dan mesinnya gahar dibanding yg ckd, cuma sayang, sparepart nya susah.. Yg versi wingboxnya, kualitas wingbox nya sangat bagus dan awet di banding karoseri box lokal,
Iya dong. Negara2 maju kan paham apa itu power-to-weight ratio, centre of gravity, stabilitas kendali, aerodinamika. Emangnya indo? Serba ODOL 😂😂😂 giliran celaka... ngelesnya "yah.. hari apes gak ada di kalender, sudah takdir Tuhan".
bahas yang di Batam, Kepulauan Riau min, sampai sekarang masih banyak yang masuk dari Singapura, beberapa juga sudah saya jadikan konten di akun ini 😁 🙏
Lebih enak bawa truk built up... Emang agak boros krena tenaganya ok, tp nyaman di bawa fasilitas baik... Sy kadang klo macet selalu nengok kaca pintu kiri bawah melihat kondisi aman atau tidak...
Sya pernah baca utk regulasi keselamatan di negara jepang kalau di indonesia peraturan dari menhub klw g salah. salah satu nya kaca di pintu samping agar pak sopir dapat melihat area bagian yg trmasuk blind spot dan 3 lampu kotak indikator kecepatan warna hijau di jidat kepala cabin. Seandai nya di indonesia juga diberlakukan aturan sprti itu pasti ganteng2 truck nya
@@raiderwijaya7948namanya Speed Indicator bg, namun peraturan ini dicabut pada tahun 2000. Namun truk2 yg dijual di pasar Jepang masih pakai lampu speed Indicator sampai tahun 2003
Era 2000an awal msih banyak dijumpai truck gandengan fuso/nissan build up trintin yg ngeline jatim-jkt yg di dominasi plat jatim kek L N W AG, tp skrg populasi nya udh langka yg maen akap jakartaan kebanyakan cuma maen lokalan jdi angkutan tebu di skitar jatim kek malang blitar kediri atau probolinggo
mungkin karena boros, terus ditambah truk atpm sekarang tenaga udah lumayan gede dan solar juga lebih irit hehe, karena berbisnis itu jelas lebih mementingkan keuntungan daripada privilege armada dan kenyamanan supir itu sendiri 😅
Klo di jepang mulus², tp giliran masuk sini malah jadi buluk, gk kerawat. Ya meskipun sebagian ada sopir² yg merawat truk perusahaan dgn baik, tp kebanyakan sopir² asal pake aja 😅
Tergntung pt apa dulu ,,antara buat sebatas make atau buat gaya hidup Klo sebatas make gak mentingin estetika yg penting bisa jalan dan ngangkut😅bahkan sering trjdi kanibalisme Sdngkn klo buat gaya hidup gak hanya buat make aja tpi buat kenyamanan tempat tinggal dan kepuasan sprti team cargo, gudang garam dll
Ada UA-camr lumayan terkenal namanya Mokochan, dimana dia itu supir truk di Jepang, pake UD Trucks (lupa modelnya apa). Dia sering bikin konten masak di dalam truk, emang selega itu kabin truk Jepang sampe dipake masak juga bisa.
Dari dlu sneng keren dliatnya truck2 CBU, apalagi Trinton Trintin dkk🔥🔥🔥 lebih keren lagi yg dri jepang2an dkk awet bner yg ada tulisan2 china nya kanjinya😭🥳
Sayangnya keran import truk bekas di tutup padahal truk built up lebih bagus dari segi tenaga dan fitur dibanding truk lokal.kalo truk lokal banyak fitur fitur di hilangkan padahal bermanfaat banget
Ayo truk2 faw dan brand china lainnya gempur ATPM lokal! Semoga hyundai truk menyusul. Ngandelin ATPM lokal prett kapan majunya, harga selangit fitur sulit. 2024 masih seperti terjebak ditahun 2000an kebawah.
Kalau saya masih lebih memilih truck lokal. Kalau dari saya sendiri lebih suka truk ² lokal . Ya walaupun biasa saja tapi entah kenapa cocok aja di hati Minus truck built up tentunya spart part nya yang susah . Dan biasanya truk built up itu truk tahun ² tua
Isuzu Giga spek Indonesia masuk medium truck, beda sama Giga spek Jepang. Di Jepang, kelas medium truck diisi Isuzu Forward yang kira2 sebanding sama Giga Indonesia. Giga Jepang lebih gede, dan masuknya kelas heavy truck.
Iya btul ,truk besar hino500,giga dll yg biasa ditemui diindo itu masuk kategori medium klo dijepang ,, karna dijepang truk kelas beratnya bukan hino500 tapi udh 700 dll Klo hino500 dijepang hanya angkut beban ringan dan rodanya lebih kecil
mending pengadaan kendaraan bekas/baru cbu dibebas pajakin lagi aja,biar atpm lokal instropeksi diri karna ada persaingan,yang diuntungin juga konsumen kok pilihan jadi lebih banyak+kita bisa belajar teknologi dari kendaraan cbu itu yg notabene lebih canggih....
Sebenernya sama sama suka sih min mau CBU sama CKD. Cuma berharap aja truk CKD engga pelit tenaga aja (bayangin tractor head di tahun 2023 masih ada yang tenaganya cuma 235ps bjir) sama engga pelit fitur itu pasti kyk di tahun sekarang sekarang masih ga ada AC juga, dan harganya masih fantastis hampir menyamai harga truk di negara luar yg udah banyak fitur dasar semacam AC sama ABS. Sama gitu dengan Indonesia yang medannya pegunungan blom ada yang berani juga buat upgrade sistem pengereman jadi minimal depan cakram gitu (setau gw cuma unit DAF CF95 yang udah full cakram di sini) Tapi juga klo dengan fitur fitur kayak ABS, rem cakram dan tenaga gede kemungkinan besar juga truk ODOL makin marak jadinya Agak susah buat nyari penengahnya aja sih min
Lagi baru di perbolehkan import dari luar apakah spare partnya sudah mudah di temukan belum?? Atau samakah dari segi spare part sama pabrikan yang ada di Indonesia? Maav kepo masih SD soalnya waktu itu jadi gatau😆😆
Kalau truk CBU beli spare partnya ya dari luar kalau tidak ya di kanibal sama truk CBU lainnya. Spare part truk lokal sama truk CBU jelas beda, kalau truk CBU itu kebanyakan jenis High Duty Truck (HDT) sedangkan truk lokal itu kebanyakan Medium Duty Truck (MDT) sama Light Duty Truck (LDT)
Yang paling banyak masuk Indonesia ya Fuso Great / The Great / Super Great , sama Nissan UD Resona / BigThumb Hino Profia/Super Dolphin Profia ada tapi kurang 😅
CBU tapi bekas.... Datang terawat, dipakai jadi bobrok (bisa karena inkosisten perawatan, ketersediaan spare part atau memang dipakai sampai rusak dan dibuang / kanibal Bagi jepang, menguntungkan sekali karena mengurangi barang bekas dan daur ulang
Padahal unit CBU (entah itu ex-pemakaian Jepang/Inggris) punya fitur dan keamanan yang lebih banyak, tapi malah ditutup kran impornya. Emang ASTRA+Indomobil sialan, sukanya jual truk minim fitur😂😂😂
kalo yg ex kepulauan bersatu britania raya/inggris tau lah siapa yg datengin dalam jumlah yg gk sedikit . dan ya daripada truck2 rakitan negara kesatuan republik indonesia melalui atpm truck2 build up jepang - build up eropa jauh lebih baik untuk angkutan barang berjenis minimal truck engkel long - tronton - trinton - trintin gandengan - truck trailer yg kebanyakan teknisi2 lulusan teknik otomotif negara kesatuan republik indonesia sudah piawai - bisa mengganti suku cadang2 bukan hanya truck tetapi bus2, mobil2 keluaran th 1990 - 2010an . Hehehe:)
Truk yang banyak dijumpai di jalan antar kota yang rame, terutama di kota kota industri. Next bahas kenapa di Asia lebih banyak box berbentuk Wing box, bukan Curtainsider seperti di Eropa atau Amerika.
Kalau utk yg bekas nya terlebih di indonesia menganut setir kanan. Dan d amerika stir kirim tetapi utk yg baru pemasaran yg khusus nya asia yg menganut stir kanan jelas lebih mahal utk yg merk amerika
Betul bang, kalau truk CBU sekelas Mitsubishi the great, super great, hino super dolphin, profia, nissan bigthumb boros karena mesinnya besar. tapi kalau CBUnya Mitsubishi fighter, ud condor, isuzu forward masih irit karna mesinnya kecil sama kayak truk CKD cuma fiturnya lebih lengkap
Wajar kelasnya Heavy Duty cc dari cc ga bohong rata2 diatas 10rb , kalau sekelas Ranger / Figther / (Giga F series / Borneo) kelasnya MDT (Medium Duty Truck) di Jepang sendiri Cebol ban nya.
Gak cuma truk, gue pun lebih suka mobil2 CBU jepang & thailand! Build qualitynya beda sama CKD. Kalo indo dipangkas melulu supaya murah, murah dan murah karena menyesuaikan kondisi ekonomi dan mental SDMnya yang penyuka barang murah(an), gak peduli palsu atau asli. Konsekuensinya? Ya downgrade kualitas.
jadi yg lu maksud, semua tu harus full quality gitu kayak di jepang ?, bro jepang ke indonesia butuh pajak yg mahal makanya truk/ alat berat tersebut di lepasin bagian bagiannya dan mesinnya, baru mesin dan lain2 di pasang org (lokal)
![[FULL] Pidato Perdana Dedi Mulyadi Resmi Jadi Gubernur Jabar Terpilih 2025-2030 di KPU](/img/n.gif)
Produsen diluar negeri lebih memanusiakan manusia,mereka paham betul betapa supir truk juga perlu kenyamanan.. disini semua di down grade dr versi luar untuk memangkas harga tanpa memikirkan kenyamanan supur seperti diluar sana
Salah satu alasannya karena meratakan dengan tingkat perekonomian di Indonesia😊kalo truk2 canggih seperti di atas diproduksi di Indonesia tingkat (laku) nya rendah karena pasti harganya tidak murah,kalo masalah keamanan memang tertinggal jauh, kita baru sampai tahap memperbaharui sistem emisi sedangkan di negara maju sudah sampai tahap lebih tinggi,karena kebanyakan orang merintis di Indonesia dimulai dari membeli barang bekas dulu dengan harga lebih murah lalu mengembangkan nya sampai bisa membeli yang baru 🙏🏻🙏🏻
indo kebanyakan pajak sampe" harganya dimarkup gede banget😂
Sesuai pembeli bg kalo serba bagus mesti sulit laku karna harganya mahal , contoh truk eropa ,mengapa truk eropa langka diindo pdhl lebih bagus dan berkualitas ya karna harganya,,
yaudah, sana ke luar negeri, lu coba hidup disana
@@Abanghans1234 heheee.. maaf bro gw di Malaysia ini alias di LN akhir tahun gw ada cuti br balik bekasi😅😅😅😅😝
Lumayan sering kelihatan di jalur pantura. Truk paling unik yg pernah saya lihat ada UD Nissan Diesel V10, Hino Super Dolphin V8, dan Mitsubishi Fighter Mignon 😮😮
Alhamdulillah udah pernah nyoba bawa truk CBU :
- Nissan C series/resona semi trailer
- Fuso the great FP & FT dump truk
- Super great tronton dump truck
- Super dolphin tronton dump truk
- Nissan big thumb gen 1 & gen 2 dump truk
Mereka memang nyaman dan bertenaga tapi sayangnya lebih boros dari truk CKD(lainnya),hingga pada akhirnya sekarang saya bawa Hino 500 new generation FM 260 JD dump truk 😊
Ya karena CC nya lebih besar dari truk lokalan alias CKD
Jangan berharap irit kalau masih teknologi tua, beban yang dibawa gak sesuai power-to-weight ratio, menejemen lalu lintas yang buruk, kualitas BBM yang buruk
keran import ditutup biar atpm lokal berkembang, bukannya berkembang secara menambahkan fitur2 dan upgrade mesin malah sebaliknya, didowngrade dan fitur dipangkas sana sini😪😭😹
Sebenarnya bisa saja dikasih fitur yang lengkap tapi nanti harga jualnya melambung tinggi, belum biaya perbaikan semakin canggih fitur semakin mahal biaya perbaikan dan sparepartnya.
Truk buatan lokal itu di bikin sesimpel mungkin supaya bengkel pinggir jalan sekali pun bisa memperbaikinya
@tutupbotol1885 lah itu divideo truk cbu fitur lumayan lengkap harga setengah dari harga truk baru, emang atpmnya aja yang kikir udah gitu kapitalis😹
@tutupbotol1885 lu liat contohnya l300 bukannya facelift ngikutin negara asalnya malah diubah pake face isuzu bison sama mesinnya doang buat nembus e4, mana mesinnya sering dikeluhin ngempos yang e4😹
@@kkpsfactory Ya kan bekas cik, pasti dikasih harga setengah, coba lo belih dari baru, pasti boncos
@@ShawnBrickByBrickPieceByPiece itu truk cina yang baru2 di import murah2, fitur setara eropa harga dibawahnya cuma ya minus penyakitan di transmisi yang keras🗿😹
Truk built up memang nyaman dan mesinnya gahar dibanding yg ckd, cuma sayang, sparepart nya susah.. Yg versi wingboxnya, kualitas wingbox nya sangat bagus dan awet di banding karoseri box lokal,
Pabrikan wingbox Jepun kalo tidak salah ada PABCO, Nippon Fruehauf, sama Nippon Trex
Iya dong. Negara2 maju kan paham apa itu power-to-weight ratio, centre of gravity, stabilitas kendali, aerodinamika.
Emangnya indo? Serba ODOL 😂😂😂 giliran celaka... ngelesnya "yah.. hari apes gak ada di kalender, sudah takdir Tuhan".
Dijepang walaupun ada mafia tapi gak ada korupsi. Pajak gak gilak kayak diindo. Krn pemerintah disana tau memajukan pengusaha berarti memajukan negara
Malah keinget sama kecelakaan di Tangerang kapan hari itu😅😅😅
Hari Kamis sih kalo gak salah. Itupun truknya UD Big Thumb Gen 2.
itu truk yang ungal ungalan bukan 😅
beda jenis tipe
beda jenis itumah
Itu big thumb bukan fuso series
Terimakasih ulasannya ini yang paling saya suka truck CBU jepun❤
bahas yang di Batam, Kepulauan Riau min, sampai sekarang masih banyak yang masuk dari Singapura, beberapa juga sudah saya jadikan konten di akun ini 😁 🙏
-5:49 truck bos saya itu😊
Andai keran impor truck build up di buka kembali,, pasti banyak yang milih build up ktimbang truck ckd😂
Jalan raya pasti cepat rusak😀
Pihak ATPM yang suka sunat fitur pasti nggak suka wkwkwk
Oooh tentu saja, liat aja di Filipina. Japan surplus lebih laris dari pada lokal Philippines spec
@@yustinaruli4193justru aslinya mobil ini gak ODOL
Di Indonesia ubah jadi ODOL
@@lintangsinatriyo4444karena mereka kan kartel otomotif di Indonesia
Lebih enak bawa truk built up...
Emang agak boros krena tenaganya ok, tp nyaman di bawa fasilitas baik...
Sy kadang klo macet selalu nengok kaca pintu kiri bawah melihat kondisi aman atau tidak...
Sya pernah baca utk regulasi keselamatan di negara jepang kalau di indonesia peraturan dari menhub klw g salah. salah satu nya kaca di pintu samping agar pak sopir dapat melihat area bagian yg trmasuk blind spot dan 3 lampu kotak indikator kecepatan warna hijau di jidat kepala cabin. Seandai nya di indonesia juga diberlakukan aturan sprti itu pasti ganteng2 truck nya
betul itu, namun di jepang sejak tahun 2003/2004 truk disana sudah tidak memakai lampu mayang
@ridermbambunk8050 owh lampu mayang nama a ya om. Sya baru tau. Tapi sya suka model yg tahun rendah om
@@raiderwijaya7948namanya Speed Indicator bg, namun peraturan ini dicabut pada tahun 2000. Namun truk2 yg dijual di pasar Jepang masih pakai lampu speed Indicator sampai tahun 2003
Era 2000an awal msih banyak dijumpai truck gandengan fuso/nissan build up trintin yg ngeline jatim-jkt yg di dominasi plat jatim kek L N W AG, tp skrg populasi nya udh langka yg maen akap jakartaan kebanyakan cuma maen lokalan jdi angkutan tebu di skitar jatim kek malang blitar kediri atau probolinggo
mungkin karena boros, terus ditambah truk atpm sekarang tenaga udah lumayan gede dan solar juga lebih irit hehe, karena berbisnis itu jelas lebih mementingkan keuntungan daripada privilege armada dan kenyamanan supir itu sendiri 😅
Dulu truk kami hampir 100% build up eks Singapura melalui djat Medan 😅
WB nya kuat, cat nya susah di hapus
Sering liat armada djat warna kuning di deket pintu tol gedong panjang
Lebih tepatnya nya eks jepang.karena di singapura hanya transit saja.negara singapura adalah negara transit impor
Jujur.. Truck bild up itu keren unik 😍🔥
Bener kabinnya nyaman.. Pernah naik yg CBU kabinnya mentul2, ada air suspension nya.. Wlpn kursi tengah g ada.. Hanya sopir dan kernet..
Truk apa bg?
@Presidencraft. .. Fuso great yg wing box yg kabin nya, warna ungu..
Di Medan dan Riau masih banyak ini di pkai Fuso super great the great
Super great selalu jadi idaman❤❤❤
Akhirnya ada channel pengganti HR info :D
Klo di jepang mulus², tp giliran masuk sini malah jadi buluk, gk kerawat. Ya meskipun sebagian ada sopir² yg merawat truk perusahaan dgn baik, tp kebanyakan sopir² asal pake aja 😅
Tergntung pt apa dulu ,,antara buat sebatas make atau buat gaya hidup
Klo sebatas make gak mentingin estetika yg penting bisa jalan dan ngangkut😅bahkan sering trjdi kanibalisme
Sdngkn klo buat gaya hidup gak hanya buat make aja tpi buat kenyamanan tempat tinggal dan kepuasan sprti team cargo, gudang garam dll
buat apa di rawat?, kalo mesih lah gpp, kalo tampilan tak perlu bosss
truk built up dilengkapi radio player saja tapi sayang cuman bisa nangkep siaran radio jepang
Ada UA-camr lumayan terkenal namanya Mokochan, dimana dia itu supir truk di Jepang, pake UD Trucks (lupa modelnya apa).
Dia sering bikin konten masak di dalam truk, emang selega itu kabin truk Jepang sampe dipake masak juga bisa.
sejak kebijakan membuka keran import truck bekas build-up dibuka, saat itu banyak truck lokal dirubah ukurannya menjadi over dimensi over load(ODOL)
Dan stuck di tanjakan
Minus nya sih boros dan juga sparepart susah di cari bahkan klo nyari cepat malah di kanibal 😅
Untuk cruising santai di rpm 1500, lebih dari itu boros 😅
susah banget bng, punya bapak saya dah terbengkalai dari tahun 2019 Ampe sekarang
Bahas juga min perbedaan truk eropa dan asia ,, karna bnyk yg keliru karna keduanya sama sama tdk bermoncong
Truck nya keren,, orang jawa bilang "montor ora rekoso"
HADIR Kang...
☝️☝️☝️
Dah Lama Ga Muncul Di Beranda...???
Truck² built up dr jepang ini jujur suaranya lebih halus dan suspensi yg lebih nyaman..
Paling suka sama truk built up
Josss mantab
Dari dlu sneng keren dliatnya truck2 CBU, apalagi Trinton Trintin dkk🔥🔥🔥 lebih keren lagi yg dri jepang2an dkk awet bner yg ada tulisan2 china nya kanjinya😭🥳
Ex Singapura juga banyak min
Itu rata rata ex jepang.mereka disana hanya transit saja.karena pusat transit impor pada di negara singapura
jd inget pas di ajarin nyetir sma pak de😂 pake truk ini 😂😂😂😂
Tahun 1990an Medan paling bnyk truck kek gini di import langsung dari Jepang utuh
Djat yang impor, tapi kebanyakan eks Singapura
Truk kami hampir 100% build up eks Singapura melalui djat Medan
kaca di pintu truk bikin keren sih 😊
Truck CBU Lebih Keren Dibanding Truck Buatan Lokal, Meskipun Usianya Tua, Dari Segi Design Sangat Bagus
Di sumut lumayan byk juga nih Ex Singapore
Sayangnya keran import truk bekas di tutup padahal truk built up lebih bagus dari segi tenaga dan fitur dibanding truk lokal.kalo truk lokal banyak fitur fitur di hilangkan padahal bermanfaat banget
kalo gk salah ,isuzu juga ada ,kecil tpi high cab enak di pandang.
bintang timur juga masih banyak populasi truk cbunya
Di Jepang truk buit up hanya dimuat 9-10ton..begitu bekas dijual. Dan smpe Indonesia langsung dimuat in 25ton wkwkwk
Di indonesia muatan 10 ton pke colt diesel.mkanya di jpang truknya klihatan segar bugar tdk kusam dan lesu sperti di indonesia
Lebih mlahan mase dipantura muat semen masih 32ton😂😂😂
Tapi ada yg ex Jepang yang bisa diatas 20ton (ada stiker 20t超 putih)
ahahay, kureng bagi indonesia, tambah tu 35/67ton lagi😁
Bahas truk ex uk/Inggris🇬🇧
FUSO Supee Great truck CBU Super Gagah ..
Truk ternyaman yg diproduksi Mitsubishi
iya Fuso JDM paling awet dibanding nissan
@@rizkydaadadwawddaw6798 nissan mobil old 90an
Ayo truk2 faw dan brand china lainnya gempur ATPM lokal! Semoga hyundai truk menyusul. Ngandelin ATPM lokal prett kapan majunya, harga selangit fitur sulit. 2024 masih seperti terjebak ditahun 2000an kebawah.
Kalo di tempat saya riau malah gudang nya build up min untuk angkutan kayu paling dominan the great sama super great
Bahas sejara pt pindad donk
Kalau saya masih lebih memilih truck lokal.
Kalau dari saya sendiri lebih suka truk ² lokal . Ya walaupun biasa saja tapi entah kenapa cocok aja di hati
Minus truck built up tentunya spart part nya yang susah . Dan biasanya truk built up itu truk tahun ² tua
Isuzu Giga spek Indonesia masuk medium truck, beda sama Giga spek Jepang.
Di Jepang, kelas medium truck diisi Isuzu Forward yang kira2 sebanding sama Giga Indonesia. Giga Jepang lebih gede, dan masuknya kelas heavy truck.
Iya btul ,truk besar hino500,giga dll yg biasa ditemui diindo itu masuk kategori medium klo dijepang ,, karna dijepang truk kelas beratnya bukan hino500 tapi udh 700 dll
Klo hino500 dijepang hanya angkut beban ringan dan rodanya lebih kecil
@@Presidencraft. wajar, neagaranya sendiri, disini yg tipe terbaru susah di cari
@@Abanghans1234 bahkan yg tipe terbaru stir hinonya masih 2 palang
Dulu saya sering lihat truk ini di jembatan gantung terparkir di pinggir jalan
Ganteng emng truk Fuso Buidl up,populasinya bnyk di p.sumatra koreksi klu slh😊
Lu bener bang di Sumatra masih banyak truk built up.terutama di riau.medan.palembang dan Aceh
ya, apalagi truk balak
mending pengadaan kendaraan bekas/baru cbu dibebas pajakin lagi aja,biar atpm lokal instropeksi diri karna ada persaingan,yang diuntungin juga konsumen kok pilihan jadi lebih banyak+kita bisa belajar teknologi dari kendaraan cbu itu yg notabene lebih canggih....
di kota saya,BATAM,sangat banyak modelan ini, dari pick up sampai tronton, rata rata dulu masuk nya dari singapore, 😂😂😂
Super Great paling ganteng sih 💥
Istilah buil up itu untuk mobil motor baru dan di impor secara langsung.
Ini bekas Singapura
Sebenernya sama sama suka sih min mau CBU sama CKD. Cuma berharap aja truk CKD engga pelit tenaga aja (bayangin tractor head di tahun 2023 masih ada yang tenaganya cuma 235ps bjir) sama engga pelit fitur itu pasti kyk di tahun sekarang sekarang masih ga ada AC juga, dan harganya masih fantastis hampir menyamai harga truk di negara luar yg udah banyak fitur dasar semacam AC sama ABS. Sama gitu dengan Indonesia yang medannya pegunungan blom ada yang berani juga buat upgrade sistem pengereman jadi minimal depan cakram gitu (setau gw cuma unit DAF CF95 yang udah full cakram di sini)
Tapi juga klo dengan fitur fitur kayak ABS, rem cakram dan tenaga gede kemungkinan besar juga truk ODOL makin marak jadinya
Agak susah buat nyari penengahnya aja sih min
Bahas BBM Jenis bio diesel pertadeks. .dexlite min
Trintin didaerah sumatra kususnya riau masih banyak untuk muat kayu
Udh pasti build up dong fitur lengkap
💪💪
👍👍👍....
Lagi baru di perbolehkan import dari luar apakah spare partnya sudah mudah di temukan belum?? Atau samakah dari segi spare part sama pabrikan yang ada di Indonesia?
Maav kepo masih SD soalnya waktu itu jadi gatau😆😆
Kalau truk CBU beli spare partnya ya dari luar kalau tidak ya di kanibal sama truk CBU lainnya.
Spare part truk lokal sama truk CBU jelas beda, kalau truk CBU itu kebanyakan jenis High Duty Truck (HDT) sedangkan truk lokal itu kebanyakan Medium Duty Truck (MDT) sama Light Duty Truck (LDT)
@tutupbotol1885 Oalahh plus minus nya di era itu begitu yaa, Sparepartnya mau ga mau harus ngakalin sendiri ownernya
Apapun merk-nya yang jelas lampu 3 di atas kaca selalu tertanam sebagai kode tertentu
7:26 kayak bekas sakon logistic
Pernah ke jepang ini.. imm kah
Bahas sekalian Fuso the great sama Hino dholpin
Hubungan nissan diesel dengan mobil nissan livina apa min
Kaca samping kiri d hilangkan di produk lokal karna bnyak maling saat sopir istirahat.
Dipasang kacafilm atau aksesoris tirai/gorden lipat kan bisa ? 🤔
apa pun merk mobil nya? truk tronton pasti di bilang nya FUSO
5:14 nd condorr
Truk CBU Adalah Truk Paling Gagah Yang Punya PT Nya Adalah Bintang Perkasa sm Dinoyo Putra Tapi Sekitar 2010an Diganti Lokal Semua
Dinoyo putra malang ya?
Truk built up paforit Hino super dolpin 😁
Kalau saya fuso the great dan nissan big thump
Truk impor bekas Jepang, model wingbox ini seperti tragedi tangerang kemarin
Truck CBU hrg lebih murah dari pada hrg ATPM ? wow
Dmn ych beli truk JDM jepang ?
Truk CBU Maut Adalah UD Big Thumb Nya Bintang Timur Wrn Ijo
Hino gak ada y min
yg dibahas apa, kok kau komen beda?
Yang paling banyak masuk Indonesia ya Fuso Great / The Great / Super Great , sama Nissan UD Resona / BigThumb
Hino Profia/Super Dolphin Profia ada tapi kurang 😅
Isuzu giga Isuzu 810
@ 810 aja ngga pakai giga , giga baru muncul yang kabin angkatan mirip model borneo
Nyaman dan bertenaga tapi boros
Mesin halus tenaga besar bisa dibikin bus ga ya
Sya pernah bwa yg 8x4 emg enk dibwa jln rusk bdn ga pda skit krna ada suspensi dibgian bwah kpla truk'y
CBU tapi bekas....
Datang terawat, dipakai jadi bobrok (bisa karena inkosisten perawatan, ketersediaan spare part atau memang dipakai sampai rusak dan dibuang / kanibal
Bagi jepang, menguntungkan sekali karena mengurangi barang bekas dan daur ulang
terawat atau ngga tergantung pemiliknya, kadang didatangkan untuk kanibalan sparepartnya aja
Padahal unit CBU (entah itu ex-pemakaian Jepang/Inggris) punya fitur dan keamanan yang lebih banyak, tapi malah ditutup kran impornya. Emang ASTRA+Indomobil sialan, sukanya jual truk minim fitur😂😂😂
Iya njirr pelit fitur harga gak ngotakk😂😂
kalo yg ex kepulauan bersatu britania raya/inggris tau lah siapa yg datengin dalam jumlah yg gk sedikit
.
dan ya daripada truck2 rakitan negara kesatuan republik indonesia melalui atpm truck2 build up jepang - build up eropa jauh lebih baik untuk angkutan barang berjenis minimal truck engkel long - tronton - trinton - trintin gandengan - truck trailer yg kebanyakan teknisi2 lulusan teknik otomotif negara kesatuan republik indonesia sudah piawai - bisa mengganti suku cadang2 bukan hanya truck tetapi bus2, mobil2 keluaran th 1990 - 2010an
.
Hehehe:)
Yang paling biang keroknya itu bos Hino Indonesia (Indomobil) saat itu kalo tidak salah
@@wayyy2830 apah iya
Mobil JDM❌️ Truk JDM✅️📈📈📈
lebih bandel sih truck cbu itu baik segi mesin atau sasis
Sumatera gudangnya truk built up
Truk yang banyak dijumpai di jalan antar kota yang rame, terutama di kota kota industri. Next bahas kenapa di Asia lebih banyak box berbentuk Wing box, bukan Curtainsider seperti di Eropa atau Amerika.
Setuju nih bahasa ulasan mengenai ini
Curtain side gampang kena bajing loncat, soalnya tinggal disobek dah bisa gasak barang.
Balik lagi sih ke SDM negaranya
@@MuhammadAriqAtillah_k360ib wow apa itu sdm rendah?
aku selalu nemu kata2 sialan itu 😁
Suku cadang nya yg susah klo udh rusak
Mobil JDM ❌
Truck JDM ✅
kenapa emangnya, kok di buat salah dan banar?
Fuso the great sama super great keliatan sangar sampai sekarang, beda dengan fighter series yg makin hilang sangarnya
Iya bang malahan Fuso fighter sekarang kayak muka bus tayo😅😅😂
@ahmadzainal839 wkwkwkwk kucing oren, msh mending FN
truk dulu memang joss, gua suka bet sama the great and super great
Ea itu mobil bekas dari jepang sama singapurr
ATPM bikin truk yg ga manusiawi, semua fitur disunat habis
Yang penting cuann, konsumen?, Ga peduli😂
Bapak ku bawa built up super great
The real jdm
Untuk truk dari Amerika kenapa tidak bisa ada di Indonesia min
Kalau utk yg bekas nya terlebih di indonesia menganut setir kanan. Dan d amerika stir kirim tetapi utk yg baru pemasaran yg khusus nya asia yg menganut stir kanan jelas lebih mahal utk yg merk amerika
Kurang cocok di Indonesia karena moncong depannya itu bikin pandangan supir kurang leluasa, apalagi jalanan di Indonesia banyak yang sempit
@@aldy_vanzeroo nah ini juga salah satu alasan knp truck amerika kurang d minati
mikirin dulu ekonomi indo, baru komen
Kekurangan nya solar nya boros , justru supir banyak yang nolak kalo suruh bawa truk jdm
Betul bang, kalau truk CBU sekelas Mitsubishi the great, super great, hino super dolphin, profia, nissan bigthumb boros karena mesinnya besar. tapi kalau CBUnya Mitsubishi fighter, ud condor, isuzu forward masih irit karna mesinnya kecil sama kayak truk CKD cuma fiturnya lebih lengkap
Ya memang gitu isi silinder engine juga besar belasan ribu cc ya pasti boros apalagi teknologi nya udah tergolong tua
@@agungyuliano8859 ada yg sampai 25.000cc juga malah 😅 ga kebayang solarnya
Wajar kelasnya Heavy Duty cc dari cc ga bohong rata2 diatas 10rb , kalau sekelas Ranger / Figther / (Giga F series / Borneo) kelasnya MDT (Medium Duty Truck) di Jepang sendiri Cebol ban nya.
@@illenerxa5538negara kita itu Medium Duty yang diheavy dutykan nah itu kentara di perbedaan ukuran roda
Ko ada yg bilang juga wing box yg bener yg mana?
Truk udah cantik² d built up dari jepun... Masok indonesia... Langsung jadi mcm hantu...😂😂😂😂 Klakson terlebih²... Orang tau jugak kau sopir truk...😂😂😂
Sering lihat unit cbu tapi sopir kita orang indo banyak yang minim perawatan 😢
tokenya pelit
Gak cuma truk, gue pun lebih suka mobil2 CBU jepang & thailand! Build qualitynya beda sama CKD.
Kalo indo dipangkas melulu supaya murah, murah dan murah karena menyesuaikan kondisi ekonomi dan mental SDMnya yang penyuka barang murah(an), gak peduli palsu atau asli. Konsekuensinya? Ya downgrade kualitas.
Gak juga, ini gak berlaku dimobil mewah kayak GLS dengan harga murah karena CKD tapi fitur lebih banyak dari CBU
jadi yg lu maksud, semua tu harus full quality gitu kayak di jepang ?, bro jepang ke indonesia butuh pajak yg mahal makanya truk/ alat berat tersebut di lepasin bagian bagiannya dan mesinnya, baru mesin dan lain2 di pasang org (lokal)
Atpm ngamuk2 trus d stop impor nya😢