Vou complementar algumas informações para quem está interessado em comprar uma flex...... 1- Sendo ela flex 4 x 2 não tem a caixa de transferência e nem o diferencial dianteiro, o que torna o carro 460 kilos mais leve, logo será mais econômico que a Hilux flex 4 x 4 , além de ter uma rodagem macia e mais confortável. 2- Discordo da questão deste modelo ter um câmbio "manco" , embora ele tenha apenas 4 marchas elas foram muito bem escalonadas pela engenharia japonesa e permitem rodar na estrada a 120 por hora dentro de 2000 mil giros , da mesma forma entre 40 e 70 por hora dentro da cidade ela se mantém entre 1500 e 2000 mil giros e com todo o torque disponível. Este mesmo câmbio de 4 marchas equipou os motores diesel nas gerações anteriores. 3- Pare ter um câmbio que atenda em 100% todas as faixas de rotação do motor priorizando consumo é necessário um câmbio CVT que jamais terá a mesma robustez e durabilidade. 4- O diferencial traseiro é do tipo LSD auto blocante, que bloqueia a roda que estiver girando livre em terrenos irregulares ou com lama priorizando o torque no lado oposto . 5- A manutenção da flex é similar a de um Corolla em relação a valores de peças como óleo, filtro, discos, pastilhas. O motor VVTI 2.7 flex que equipa a Sw4 utiliza parte da tecnologia embarcada no Toyota Camry, como atuadores e bicos injetores. Resumindo........ Um carro flex feito para durar , tanto quanto os diesel e economizando em muitos outros quesitos !!! Quem quiser se aprofundar em mais detalhes técnicos procure aqui mesmo no UA-cam um vídeo da Auto mecânica Águia "Revisão pós compra SW4 Flex"
@@fabricioazvdu6422 ola , depende da sua necessidade, o carro é excelente , se sua necessidade é um carro pra cidade cheia de buracos ele é carro, a direção não é leve igual Civic, o consumo a média é 7km , eu viajo na velocidade de conforto dela e 140 km , não é carro fraco o câmbio é bem casado com motor, limita com 170km mais vou fazer remapi pra tira limite, se vc não liga muito pra tecnologia e quer carro confiável e robusto... arocha q vc não vai se arrepender
Pra mãe dele ai que rodou 50mil km em 7 anos, ela teria "economizado" uns 15mil reais nesse tempo todo se essa SW4 fosse diesel... porém, nesse mesmo período teria gastado uns 10mil a mais de ipva se financiou com juros, pagou uns 10k a mais tbm de juros se comprou a vista, a diferença da flex pra diesel, teria rendido uma boa grana se tivesse aplicada. fora o seguro e a manutenção, ambos mais caro pra versão diesel.... enfim, só compensa diesel se rodar muuuuuuuuuuuuuuuuito. coisa de 30mil km por ano no minimo!
Digo até bem mais. Diesel pra mim, é pra quem roda mais de 50 mil km por ano. Fora que um motor flex, se fundir, com 6.000 faz ele todo. No diesel, só um bico injetor gasta na casa dos 5.000. Qualquer manutenção mais pesada vai acima de 15.000 reais.
Comprei uma Hilux flex 4x4 SRV 2012/2012, estou muito satisfeito! Saí de uma pick-up diesel e pulei para uma flex, diesel só compensa para quem realmente precisa de um carro equipado com motor diesel, pra quem roda muito, carrega peso e precisa de força todo dia fora isso, é ilusão. Minha Hilux é flex 4x4 e me atende muito bem. Ela fazendo 2 km/l ainda é melhor do que gastar aí 40 ou 50 mil a mais numa versão diesel e ter custos imensamente maiores que se for botar na caneta é um fumo do caralho.
Porra 2 km com litro ? Bem que fala que pra ter um carro desses não tem que preocupar com consumo , dinheiro pra comprar não é problema mais e sim pra rodar kkkk
Compensa muito, tenho uma 15/15 é só alegria. Ela realmente não tem a mesma força que uma diesel, porém pra quem anda na cidade igual eu essa é a melhor escolha, se precisar ela pula canteiro, passa alagamento, pega buraco, enfrenta de boa todos os desafios da cidade. E o melhor manutenção barata. Faz na cidade et 5km/l na estrada 6,6. Na gasolina faz 6.8 km/l na cidade na estrada 7.5. Recomendo!
Tenho uma Trailblazer 2017 v6 280 cv a gasolina, faz 9 km/l na estrada. Eu acho que vale mto a pena levando em conta o valor da manutenção e do seguro.
Fora do Brasil teve SRV, 4x4 e acabamento todo preto por dentro!! Só o cambia que não sei se pulou pra 5 marchas igual a diesel quando atualizou pra essa frente do vídeo.
Tive uma diesel 15/15 melhores carros já tive, tirando o problema dos bicos injetores. Diesel é bem mais equipada que a flex. Faróis Xênon com lavador e regulagem de altura Ar digital 7 airbags Sensor de farol Retrovisor fotocromático com luz ambiente Rebatimento dos retrovisores Bancos em couro com desenho diferente Acabamento amadeirado no painel e volante Banco elétrico 4x4 integral Controle de tração e estabilidade Computador de bordo Multimídia com câmera de ré, gps e tv Tinha opção de 5 e 7 lugares com interior preto ou bege.
vc falou do câmbio 4 marcha eu tenho uma sw4 2009 diesel não acho ruim ele e bem alongado anda de 140 km hora giro bem baixo 3.000 mil giro pra menos um pouco.
Meu sonho é ter esse carro, mais quando fui fazer as contas de um alinhamento, balanceamento, talvez uma possível combagem e troca dos 4 pneus chegou de 8 a 10 mil em um troca....percebi que sou um merda e não irei conseguir nem ter um carro desses a muitos anos pela frente
Muita gente tem esses carros (que tem manutenção altissima, seguro caro e ipva caro) e são pessoas mais merda do que as que não tem. Eu conheço um cara (que estudou com meu irmão) que vive aplicando golpes (estelionato) pra manter esse padrão de vida (o cara ja até vendeu um terreno que não era dele, pra pessoa muito humilde e sem conhecimento, só pra manter esse padrão). Não estou falando que seja o caso dessas pessoas do video, mas é a realidade de muito no cotidiano!!! E muitos outros passam a vida sempre endividados (com banco, com ajiotas) pra manter esse padrão - meu pai foi um desses, e já infartou 3 vezes (primeiro infarto aos 33 anos, e já nessa idade devia pra 3 bancos), mas sempre teve carrão e nunca teve paz na vida!!! O problema não é em ter carrão mas sim em manter um padrão de vida sem antes criar as condiçoes e alicerces pra isso!! Uma vez ouvi uma frase que guardo pra minha vida até hj: Quem quer ser rico sem poder fica pobre sem querer e em pouco tempo!!!
Pra mim sempre compensou... infelizmente nunca tive grana pra comprar... e pooww se fosse a manual 😍😍😍 ... ver se consegue uma e trás um vídeo no canal... 🤍🌻
A força dela da para fazer umas melhorias, como remap, stage2, um pedal booster para tirar o atraso, ja melhora pra caramba, o 0-100 pode chegar até mesmo abaixo dos 11 segundos Consegue melhorar na cv e torque.
Temos uma sw4 2021 flex pensa num espetáculo... consumo?kkk Está gastando a mesma coisa do que a S10 diesel 2020 detalhe gasolina 5,19 diesel S10 7,39 Flex só alegria
Um bom carro. Acredito que para quem tem um uso mais urbano ( cidade) e tem percursos em sua maioria curtos, compensa a flex se você não se preocupar com desempenho.
Tenho uma SW4 diesel e em comparação a flex, a flex ganha fácil em custo benefício, mais fácil de manter com peças mais baratas em comparação ao motor diesel, e também não precisa se preocupar com a polêmica do biodiesel que pode estragar os motores a diesel... porém, apesar que hoje em dia eu recomendar que ninguém tenha motor a diesel devido a a cada ano mais adição do maldito biodiesel, eu resolvi me arriscar e continuar com a minha SW4 diesel por um motivo, segurança, primeiro que eu viajo com percursos muito longos e ando com o carro sempre carregado e nas ultrapassagens, ela se sai melhor e responde muito rápido em retomadas mesmo muito carregada enquanto a flex demora mais e segundo, por ser 4x4 integral permanente que, mesmo sendo um veículo de gravidade elevada, sinto o carro mais grudado no asfalto e as curvas com ela acho mais tranquilo, quanto ao problema do biodiesel estou seguindo orientações do mecânico de sempre adicionar frações de aditivo (sempre uso bardahl S10 Max) de acordo com cada abastecimento para evitar proliferação de borras. Já tive RAV4 e meu primo ainda tem SW4 flex (ele só anda em cidade então pra ele é ideal) e ambas quando se está sozinho, elas andam muito bem mas quando ficam carregadas, ficam muito mancas e demoram mais em retomadas nas ultrapassagens, no dia que eu sair da SW4 diesel irei procurar uma SUV que tenha motor turbo, turbo é um diferencial que não tem como voltar atrás ainda mais pra quem viaja muito.
Tenho uma S10 flex 2.4 LTZ. 13 só alegria resistente , manutenção Barata em vista das diesel, então pra mim compensa, Que não ando em barro pesado, só que não faz raaaptchuuuu 😭 então quero pular pra diesel quando poder
@@leandrosalvi7704 ainda não fiz média de bomba, mas no computador de bordô marca 3km no álcool trânsito pesado e 5km no álcool na cidade trânsito leve na Br chega fazer entre 6 e 7 no álcool
Caminhonete flex logo iram começar a investir em uma turbo, será como foi com o gol 16v turbo, ninguém queria, hj praticamente todos os carros estão saindo turbo por questão de economia de potência, Hilux flex e tudo de bom...
D1amigo. Isso mesmo. O que importa é o custo do KM rodado. Embora hoje o DIESEL seja mais caro que a Gasolina... porém ela faz mais KM com diesel. Por exemplo.... hoje o diesel por aqui tá em média de R$ 6,60... porém como ela faz 10 km ... o custo do KM sai por R$ 0,66. A gasolina está em média de R$ 5,70... mas ela só faz 5 ou 6 km....então o custo do KM será de R$ 1,14 quase o dobro do que a diesel. Então uma viagem com ela a diesel sai quase a metade do custo de uma a gasolina. Simples assim... mas a galera esquece de fazer essa continha. Se o diesel subir para R$ 10,00 aí sim...aí o custo do KM seria igual. Mas isso não acontece... porque se o Diesel chegasse a esse preço...a gasolina também teria acompanhado o preço. Falam que a manutenção é mais cara...seguro..ipva.etc.... mas o valor final de venda da diesel....será sempre superior a movida a gasolina. Por isso, esse negócio de só vale a pena se rodar muito com diesel não é verdade. Na realidade não sabem fazer as contas.
@@antonioaraujocoelho parece q vc q não tá fazendo a conta direito.... uma diesel do mesmo ano custa 45 mil reias a mais. Se incluir o preço de seguro e ipva de cara já se economiza mais de 50 mil reais. É o óbvio q a 3.0 vai vender mais caro, pois o valor de aquisição é maior.
Assisti esse video ontem 26/11 desisti da compra. Vários relatos que essa camionete e lerda. Agora o que me intrigou foi ver o Enzo aqui e depois nos stores do Rincon no instagran kkkkkkkkkk 😅coincidência é essa.
Nossa que ridículo, não dá nem pra comparar uma versão à diesel com uma versão flex com potência bem inferior, na versão a diesel ela é bem mais resistente, a manutenção é bem mais barata, a versão flex tem a manutenção bem mais cara (o contrário do autor do vídeo), sugiro que pesquise mais pra fazer um vídeo decente 😅
Eu tenho uma diesel e não troco por flex. A diesel ate 2015 são 4x4 permanente e tem bloqueio e redução. A 4x4 permanente da uma segurança a mais extraordinária.
@@lucasmartinelli2257 Há sim, top, 4x4 na estrada de chão é outra coisa, eu tenho uma s10 ltz 4x4, entro na estrada de chão e já mando o 4x4, a carro fica outra coisa, parece que esta rodando no asfalto.
O "pacote de bondade" do Bozo só é até dezembro. Como ele vai levar peia nas urnas, em novembro pode esperar que ele vai voltar a ser o demônio de antes se a compra de votos não funcionar, pq é isso que é esses auxílios dele com tempo marcado(dezembro) para acabarem. kkkk
cara a diesel a tocada e outra conversa, nao se compara, ja andei de flex pra nunca mais, carro frouxo nao pode contar com ele nas ultrapassagem, nao tem força pra nada
Imagino o tipo de ultrapassagem q vc de fazer pra falar isso... deve ser daqueles irresponsáveis que força ultrapassagem e joga carro que vem no sentido contrário pro acostamento
So esperem o ano que vem meus queridos . . . depois das eleiçoes vcs vao ver a realidade bater na porta de novo. Esse negocio de gasolina barata é temporario, a nao ser que um reforma de verdade seja feita.
O pior é que a politicagem é justamente o litro do diesel ficar mais barato que a gasolina. Eu sempre estranhei o fato das pickups diesel quase não existirem na América do Norte.
Vou complementar algumas informações para quem está interessado em comprar uma flex......
1- Sendo ela flex 4 x 2 não tem a caixa de transferência e nem o diferencial dianteiro, o que torna o carro 460 kilos mais leve, logo será mais econômico que a Hilux flex 4 x 4 , além de ter uma rodagem macia e mais confortável.
2- Discordo da questão deste modelo ter um câmbio "manco" , embora ele tenha apenas 4 marchas elas foram muito bem escalonadas pela engenharia japonesa e permitem rodar na estrada a 120 por hora dentro de 2000 mil giros , da mesma forma entre 40 e 70 por hora dentro da cidade ela se mantém entre 1500 e 2000 mil giros e com todo o torque disponível. Este mesmo câmbio de 4 marchas equipou os motores diesel nas gerações anteriores.
3- Pare ter um câmbio que atenda em 100% todas as faixas de rotação do motor priorizando consumo é necessário um câmbio CVT que jamais terá a mesma robustez e durabilidade.
4- O diferencial traseiro é do tipo LSD auto blocante, que bloqueia a roda que estiver girando livre em terrenos irregulares ou com lama priorizando o torque no lado oposto .
5- A manutenção da flex é similar a de um Corolla em relação a valores de peças como óleo, filtro, discos, pastilhas. O motor VVTI 2.7 flex que equipa a Sw4 utiliza parte da tecnologia embarcada no Toyota Camry, como atuadores e bicos injetores.
Resumindo........
Um carro flex feito para durar , tanto quanto os diesel e economizando em muitos outros quesitos !!!
Quem quiser se aprofundar em mais detalhes técnicos procure aqui mesmo no UA-cam um vídeo da Auto mecânica Águia
"Revisão pós compra SW4 Flex"
O pessoal da água são muito bons.
obrigado pelo seu comentário, foi muito válido para compra minha
@@Fernando.melo88 vale a pena? tenho um civic 2016, mas por conta de muitos buracos na cidade, quero um carro maior, a sw4 está na minha mira a anos
@@fabricioazvdu6422 ola , depende da sua necessidade, o carro é excelente , se sua necessidade é um carro pra cidade cheia de buracos ele é carro, a direção não é leve igual Civic, o consumo a média é 7km , eu viajo na velocidade de conforto dela e 140 km , não é carro fraco o câmbio é bem casado com motor, limita com 170km mais vou fazer remapi pra tira limite, se vc não liga muito pra tecnologia e quer carro confiável e robusto... arocha q vc não vai se arrepender
Como proprietário digo que essa flex na gasolina anda mais q as hilux diesel 2015 171cv e no alcool anda junto ou mais q as Hilux 177cv.
Pra mãe dele ai que rodou 50mil km em 7 anos, ela teria "economizado" uns 15mil reais nesse tempo todo se essa SW4 fosse diesel...
porém, nesse mesmo período teria gastado uns 10mil a mais de ipva
se financiou com juros, pagou uns 10k a mais tbm de juros
se comprou a vista, a diferença da flex pra diesel, teria rendido uma boa grana se tivesse aplicada.
fora o seguro e a manutenção, ambos mais caro pra versão diesel....
enfim, só compensa diesel se rodar muuuuuuuuuuuuuuuuito. coisa de 30mil km por ano no minimo!
Digo até bem mais. Diesel pra mim, é pra quem roda mais de 50 mil km por ano. Fora que um motor flex, se fundir, com 6.000 faz ele todo. No diesel, só um bico injetor gasta na casa dos 5.000. Qualquer manutenção mais pesada vai acima de 15.000 reais.
Esse motor 2.7 é muito confiável, se trocar óleo de vez em quando e não deixar ficar sem água dura o dobro do 3.0 diesel
@@xvss Trocar óleo de vez em quando? kkk
@@albertosnp kkk Deus me livre comprar um carro desse cidadão
Meu pai rodava isso em três meses kkkkk, fazia revisão todo fim de mês
Pra quem só anda em ciclo urbano (e de vez em quando, pega uma estrada), essa versão vale a pena demais.
Chegamos aos dias que os Enzos estão vendendo camionetes raiz... É isso aí.
Melhor comentario kk
São as voltas que o mundo dar.
Hahahahah
😂😂😂😂😂
Tenho 2012 branca também flex impecável não vendo por nada 2 anos nunca quebrou nunca m deu prejuizo carro lindo lindo amei
Qual média que a sua tem feito ?
@@julia4borges 7 na cidade na estrada 10 a 11 andando a 110 a 120 pr mim ta ótimo
No álcool andando bem de boa so no sapatinho
Comprei uma Hilux flex 4x4 SRV 2012/2012, estou muito satisfeito! Saí de uma pick-up diesel e pulei para uma flex, diesel só compensa para quem realmente precisa de um carro equipado com motor diesel, pra quem roda muito, carrega peso e precisa de força todo dia fora isso, é ilusão. Minha Hilux é flex 4x4 e me atende muito bem. Ela fazendo 2 km/l ainda é melhor do que gastar aí 40 ou 50 mil a mais numa versão diesel e ter custos imensamente maiores que se for botar na caneta é um fumo do caralho.
2km/l TÁ PORRA KKKKKKKK
Porra 2 km com litro ? Bem que fala que pra ter um carro desses não tem que preocupar com consumo , dinheiro pra comprar não é problema mais e sim pra rodar kkkk
Ta certo mesmo 2 km por litros ?
Compensa muito, tenho uma 15/15 é só alegria. Ela realmente não tem a mesma força que uma diesel, porém pra quem anda na cidade igual eu essa é a melhor escolha, se precisar ela pula canteiro, passa alagamento, pega buraco, enfrenta de boa todos os desafios da cidade. E o melhor manutenção barata. Faz na cidade et 5km/l na estrada 6,6. Na gasolina faz 6.8 km/l na cidade na estrada 7.5. Recomendo!
A sua tem a saídas de ar condicionado para os passageiros de trás? Só achei estranho isto, porque já olhei várias 2015 e não tem e esta do vídeo tem.
@@JordanArruda boa noite, tem sim. Tanto para segunda fileira quanto para terceira
@@JordanArruda eu acho que as saídas de ar só tem quando é 7 lugares
@@pedrocoimbra9575 e vi aqui que para as sw4 7 lugares tem saída de ar.
Eu só tenho uma pergunta
Porque não comprou um carro ?
Tenho uma Trailblazer 2017 v6 280 cv a gasolina, faz 9 km/l na estrada. Eu acho que vale mto a pena levando em conta o valor da manutenção e do seguro.
Cara, to pensando muito sobre essa Trailblazer V6, meu medo é a revenda depois...
A minha eu anunciei em uma semana vendi no preço da Fipe. O carro é excelente, dificilmente terá dor de cabeça.
Show de bola! Faz um vídeo da sw4 4.0 v6, sempre quis ver avaliação desse carro
Up
É um tanque em resistência, é super confiável e ainda mais econômica que a flex!
Econômica ???
Esse modelo é chique demais 😍😍
Acho uma pena não ter existido SW4 Flex 4x4, a tornaria uma opção ainda mais interessante
Eu tbm acho uma pena a sw4 não vir 4x4
As sw4 v6 são 4x4
@@AndersonFelipeRBauer sim, mas não são flex, sem falar a raridade das mesmas no mercado de usados
Falta motor!
Fora do Brasil teve SRV, 4x4 e acabamento todo preto por dentro!! Só o cambia que não sei se pulou pra 5 marchas igual a diesel quando atualizou pra essa frente do vídeo.
Tive uma diesel 15/15 melhores carros já tive, tirando o problema dos bicos injetores.
Diesel é bem mais equipada que a flex.
Faróis Xênon com lavador e regulagem de altura
Ar digital
7 airbags
Sensor de farol
Retrovisor fotocromático com luz ambiente
Rebatimento dos retrovisores
Bancos em couro com desenho diferente
Acabamento amadeirado no painel e volante
Banco elétrico
4x4 integral
Controle de tração e estabilidade
Computador de bordo
Multimídia com câmera de ré, gps e tv
Tinha opção de 5 e 7 lugares com interior preto ou bege.
Os bicos são uma verdadeira facada!
vc falou do câmbio 4 marcha eu tenho uma sw4 2009 diesel não acho ruim ele e bem alongado anda de 140 km hora giro bem baixo 3.000 mil giro pra menos um pouco.
1:37 Gui todas as Sw4 2012/2015 os retrovisor são da cor do carro! Só na Hilux que é cromado
Meu sonho é ter esse carro, mais quando fui fazer as contas de um alinhamento, balanceamento, talvez uma possível combagem e troca dos 4 pneus chegou de 8 a 10 mil em um troca....percebi que sou um merda e não irei conseguir nem ter um carro desses a muitos anos pela frente
Muita gente tem esses carros (que tem manutenção altissima, seguro caro e ipva caro) e são pessoas mais merda do que as que não tem. Eu conheço um cara (que estudou com meu irmão) que vive aplicando golpes (estelionato) pra manter esse padrão de vida (o cara ja até vendeu um terreno que não era dele, pra pessoa muito humilde e sem conhecimento, só pra manter esse padrão). Não estou falando que seja o caso dessas pessoas do video, mas é a realidade de muito no cotidiano!!! E muitos outros passam a vida sempre endividados (com banco, com ajiotas) pra manter esse padrão - meu pai foi um desses, e já infartou 3 vezes (primeiro infarto aos 33 anos, e já nessa idade devia pra 3 bancos), mas sempre teve carrão e nunca teve paz na vida!!! O problema não é em ter carrão mas sim em manter um padrão de vida sem antes criar as condiçoes e alicerces pra isso!! Uma vez ouvi uma frase que guardo pra minha vida até hj: Quem quer ser rico sem poder fica pobre sem querer e em pouco tempo!!!
@@hugopaesleme5076 e verdade!
Boa explicação!
Bacana também foi aquela espécime semi desembalada ao fundo.... já rolou algum "unboxing" no canal!? Cheguei ao final ...
Vídeo excelente ! Parabéns aos envolvidos .
Eu prefiro diesel, mas teria uma flex tranquilamente. Desde que fosse 4x4.
Quem procura economia, não compra caminhonete nem SUV.
Quem procura economia vai de uno mille.
S10 2.5 flex 4x4 aut. Anda mais que hilux diesel. Custa muito menos, 10 a 11 na pista, 7 a 8 na cidade, gasolina.
@@wanderleymoura1271 sua caminhonete gasolina está gastando menos que a diesel. Parabéns
Pra mim sempre compensou... infelizmente nunca tive grana pra comprar... e pooww se fosse a manual 😍😍😍 ... ver se consegue uma e trás um vídeo no canal...
🤍🌻
Essa manual e rara de se ver eu moro em Goiânia e tem um anúncio no olx de uma manual 2014 por 90 k
A força dela da para fazer umas melhorias, como remap, stage2, um pedal booster para tirar o atraso, ja melhora pra caramba, o 0-100 pode chegar até mesmo abaixo dos 11 segundos
Consegue melhorar na cv e torque.
Aqui em Goiânia hj o diesel está 85% da gasolina, compensa diesel
Temos uma sw4 2021 flex pensa num espetáculo... consumo?kkk
Está gastando a mesma coisa do que a S10 diesel 2020 detalhe gasolina 5,19 diesel S10 7,39
Flex só alegria
Um bom carro. Acredito que para quem tem um uso mais urbano ( cidade) e tem percursos em sua maioria curtos, compensa a flex se você não se preocupar com desempenho.
Tem uma aqui no Rio a venda, 2015, 5 lugares, 28 mil rodados, 120 mil, ah se eu tivesse a grana
Compraria uma flex tranquilamente.
Tenho uma SW4 diesel e em comparação a flex, a flex ganha fácil em custo benefício, mais fácil de manter com peças mais baratas em comparação ao motor diesel, e também não precisa se preocupar com a polêmica do biodiesel que pode estragar os motores a diesel... porém, apesar que hoje em dia eu recomendar que ninguém tenha motor a diesel devido a a cada ano mais adição do maldito biodiesel, eu resolvi me arriscar e continuar com a minha SW4 diesel por um motivo, segurança, primeiro que eu viajo com percursos muito longos e ando com o carro sempre carregado e nas ultrapassagens, ela se sai melhor e responde muito rápido em retomadas mesmo muito carregada enquanto a flex demora mais e segundo, por ser 4x4 integral permanente que, mesmo sendo um veículo de gravidade elevada, sinto o carro mais grudado no asfalto e as curvas com ela acho mais tranquilo, quanto ao problema do biodiesel estou seguindo orientações do mecânico de sempre adicionar frações de aditivo (sempre uso bardahl S10 Max) de acordo com cada abastecimento para evitar proliferação de borras. Já tive RAV4 e meu primo ainda tem SW4 flex (ele só anda em cidade então pra ele é ideal) e ambas quando se está sozinho, elas andam muito bem mas quando ficam carregadas, ficam muito mancas e demoram mais em retomadas nas ultrapassagens, no dia que eu sair da SW4 diesel irei procurar uma SUV que tenha motor turbo, turbo é um diferencial que não tem como voltar atrás ainda mais pra quem viaja muito.
Flex compensa demais, até a manutenção do diesel é mais cara.
Agora se por um acaso a pessoa anda pelo interior, fazenda etc, daí tem que ser Diesel
Ola eu tô pensando em comprar uma aí tô tirando umas conclusões e esse vídeo me ajudou bastante
Já comprou? Tem uma 5 lugares com 28k rodados
@@alexalvessilva4484 ainda não tô em busca mas tô procurando na faixa de preço de 100k a sua tá com uma boa de km
Pensando num veículo 7 lugares, fico na dúvida entre a SW4 Flex ou a Trailblazer Flex.
Amo esse carro, meu sonho de consumo,
Já tive a versão a diesel, e eu nunca tive problemas com ela
Vale mais a pena uma duster das novas ou uma sw4 antiga? Os preços no meu estado se equiparam
meu proximo carro 🙏🙌
Fácil compraria sim SEGURO.MAIS.BARATO. NAO É ESSE ABSURDO E MESMO CONFORTO TOP
Tô perguntado quantos km fais com litro não tô falando de compra um palio
Tenho uma S10 flex 2.4 LTZ. 13 só alegria resistente , manutenção Barata em vista das diesel, então pra mim compensa, Que não ando em barro pesado, só que não faz raaaptchuuuu 😭 então quero pular pra diesel quando poder
Quanto faz na cidade e em qual velocidade ?
Já tentou colocar filtro esportivo ?
@@leandrosalvi7704 ainda não fiz média de bomba, mas no computador de bordô marca 3km no álcool trânsito pesado e 5km no álcool na cidade trânsito leve na Br chega fazer entre 6 e 7 no álcool
Quanto a manutenção, desvalorização e resistência, tanto diesel quanto flex é sem comentário, não recomendo outra camioneta além da Hilux 😉
poderia comparar uma flex 2.7 da 2017 com a 4.0 V6 2017, Daria um bom vídeo.
S10 flex e a melhor camionete flex
Caminhonete flex logo iram começar a investir em uma turbo, será como foi com o gol 16v turbo, ninguém queria, hj praticamente todos os carros estão saindo turbo por questão de economia de potência, Hilux flex e tudo de bom...
Quantos km fais com litro andando a100km
O único contra q eu vejo é a falta de potencia num veiculo desse porte podendo comprometer a segurança em ultrapassagens
Ser quatro marchas não é o problema do carro! a 4ª marcha dela é estendida! anda normal como as outras!
Concordo! Eles falaram besteira
Impressão minha ou essa sw4 tem piloto automático?
Se sim, foi colocado? Jamais vi uma flex dessa geração com esse opcional
Verdade tb reparei !!
Ele comentou no início do vídeo que trocou o volante por conta da central da srv, se funciona não sei, mas o comando está ali sim
Sonho 😍 sw4
Mais vale um gosto que dinheiro no bolso, eu so compro flex ou gasolina, diesel nunca!!
Não podemos esquecer que a Diesel faz 10 e a gasolina ⛽️ faz 5 .....
5 a álcool né? Na gasolina 8
A gasolina custa 4,99 e o diesel 7,50. Kkkk
S10 2.5 206cv faz 10 a 11... anda mais que hilux diesel
D1amigo. Isso mesmo. O que importa é o custo do KM rodado. Embora hoje o DIESEL seja mais caro que a Gasolina... porém ela faz mais KM com diesel. Por exemplo.... hoje o diesel por aqui tá em média de R$ 6,60... porém como ela faz 10 km ... o custo do KM sai por R$ 0,66. A gasolina está em média de R$ 5,70... mas ela só faz 5 ou 6 km....então o custo do KM será de R$ 1,14 quase o dobro do que a diesel. Então uma viagem com ela a diesel sai quase a metade do custo de uma a gasolina. Simples assim... mas a galera esquece de fazer essa continha. Se o diesel subir para R$ 10,00 aí sim...aí o custo do KM seria igual. Mas isso não acontece... porque se o Diesel chegasse a esse preço...a gasolina também teria acompanhado o preço. Falam que a manutenção é mais cara...seguro..ipva.etc.... mas o valor final de venda da diesel....será sempre superior a movida a gasolina. Por isso, esse negócio de só vale a pena se rodar muito com diesel não é verdade. Na realidade não sabem fazer as contas.
@@antonioaraujocoelho parece q vc q não tá fazendo a conta direito.... uma diesel do mesmo ano custa 45 mil reias a mais. Se incluir o preço de seguro e ipva de cara já se economiza mais de 50 mil reais. É o óbvio q a 3.0 vai vender mais caro, pois o valor de aquisição é maior.
Para quem anda pouco, a única vantagem da SW4 diesel é o 4x4. Sempre foi assim.
A não véi o cara tem uma camionete flex e se chama Enzo kkkkkkkkkkkkkk
Manoo eu não sabia que tinha essa versão ...
Assisti esse video ontem 26/11 desisti da compra. Vários relatos que essa camionete e lerda. Agora o que me intrigou foi ver o Enzo aqui e depois nos stores do Rincon no instagran kkkkkkkkkk 😅coincidência é essa.
Kit do 4x4 amigos, essa aí é 4x2... só aí é 20k
Nossa que ridículo, não dá nem pra comparar uma versão à diesel com uma versão flex com potência bem inferior, na versão a diesel ela é bem mais resistente, a manutenção é bem mais barata, a versão flex tem a manutenção bem mais cara (o contrário do autor do vídeo), sugiro que pesquise mais pra fazer um vídeo decente 😅
Tenho essa dúvida também!!!
As Pick-ups a gasolina ⛽️ são todas com km baixo, a pessoa não aguenta usar rsrs
Tenho S10 V6, 2 anos com ela 30mil km rodados, se supre e não passo vontade...
Rodo 40.000km/ano, estou na 3a S10 flex, quem faz conta compra flex.
Com um GNV 5 geração fica muito boa.
Muito legal o vídeo
Faltou deixar o @ do Enzo🤷🏽♂️
Compensa sim
Com essa nova resolução de almento do Bio diesel para 15% adeus diesel 😅😅
Achava que SW4 2015 já era 5 marchas
Eu tenho uma diesel e não troco por flex. A diesel ate 2015 são 4x4 permanente e tem bloqueio e redução. A 4x4 permanente da uma segurança a mais extraordinária.
Porque será que tiraram nas novas em 4x4 permanente?
@@JordanArruda pois não podia ter tirado
@@JordanArruda pra faer uma cagada, pq na estrada de terra qualquer coisinha ja patina e nao vai
estou falando por experiencia pq ja tive a 4x4 permanente e agora essa nova sem permanente
@@lucasmartinelli2257 Há sim, top, 4x4 na estrada de chão é outra coisa, eu tenho uma s10 ltz 4x4, entro na estrada de chão e já mando o 4x4, a carro fica outra coisa, parece que esta rodando no asfalto.
A resposta è simples, SW4 a gasolina nao rola….. dielsel é o melhor motor em termos de durabilidade e robustez
Enzo com o carro da mamãe.. Com certeza é virgem 😂😂😂
Essa hilux ai perde pra s10 2014 flex 2.4
Não se preocupem, só virar o ano e a gasolina subirá novamente.
O "pacote de bondade" do Bozo só é até dezembro. Como ele vai levar peia nas urnas, em novembro pode esperar que ele vai voltar a ser o demônio de antes se a compra de votos não funcionar, pq é isso que é esses auxílios dele com tempo marcado(dezembro) para acabarem. kkkk
Falou, falou, e não disse sobre se vale apena flex
Só sabe o q é hilux na hora da revenda .
Já faz sentido ser padrasto de enzo
Sim
Aí é só botar. Gás e já era
6:03 é seis
Não sei não mais vamos ver depois da eleição se esse combustível não vai subir😔espero que não.
Esse volante não é da SRV não é da SR ele se enganou
Diesel já era
pra você..............
A diferença da diesel para a flex é a mesma de vocês dois para quem mora no campo!
50 mil km, cheia de barulho de acabamento hein
Esperava oque de uma velharia dessas ?
Eu tenho uma Hilux sw4 2010 câmbio manual 7 lugares a gasolina 2.7 , até hoje só vi a minha assim, alguém aí já viu?
Quanto faz na gasolina
2️⃣2️⃣
NO MOMENTO SIM
Quem quer economia compra um Pálio!
cara a diesel a tocada e outra conversa, nao se compara, ja andei de flex pra nunca mais, carro frouxo nao pode contar com ele nas ultrapassagem, nao tem força pra nada
Imagino o tipo de ultrapassagem q vc de fazer pra falar isso... deve ser daqueles irresponsáveis que força ultrapassagem e joga carro que vem no sentido contrário pro acostamento
Camionete tem que ser diesel,e 4x4 o resto é carro de shopping
Fale isso para o dono de uma RAM 1500.
Kkkkkk
Fala isso pra o dono de Jeep Wrangler kkkkk
Como faso pra comprar um boner
Diesel e melhor
Caminhonete flex só vale a pena de você for dono de posto kkkkkkkkkkk
Melhor comprar um carro então ué
Flex é paia
So esperem o ano que vem meus queridos . . . depois das eleiçoes vcs vao ver a realidade bater na porta de novo. Esse negocio de gasolina barata é temporario, a nao ser que um reforma de verdade seja feita.
Exato meu amigo, pura politicagem, brasileiro é muito iludido kkk
@@Makospessoa uhuuuummmm!!
O pior é que a politicagem é justamente o litro do diesel ficar mais barato que a gasolina. Eu sempre estranhei o fato das pickups diesel quase não existirem na América do Norte.