Благодарю за видео-урок 👍 сегодня оживил насос, только заднию и переднию крышки отпилил полотном по металлу, всё почистил, подшипник промыл смазал, всё собрал крышки приклеил космфеном и замазал герметиком, иии воаля всё работает
Пластмассовое кольцо (на 9:38) скорее всего создаёт дополнительное завихрение. А вторая крыльчатка усиливает первую после завихрения. А при сборе может на мелкие болтики по кругу посадить (для переборки в другой раз)?
Вот что я вам скажу. Прочитайте внимательно. Сам владелец такого двигателя с таким насосом. Прошёл все этапы от... Блин засвистел.... Блин что же делать, нужно менять.... Е#ать копать, оригинал стоит несколько десятков тысяч, ну его на... А посмотрю ка я на разборках и авито... Да ну его на,новый Китай стоит под шесть, а б/у оригинал от 2500 минимум и хрен вам кто скинет, и 2500 это ещё поискать, в среднем 4000 за него ломят, заметьте, за б/у оригинал который и у вас засвистел, так и этот может через пару тысяч км засвистит так же, хрена толку что это оригинал, у вас такой же стоял,что-то жалко выкидывать даже 2500..А дай ка я посмотрю для чего он вообще нужен!!! Прочитал.... Е#ать копать, да он в принципе на хрен не нужен. Особенно если у вас пробег уже подходит к 200.000, потому что после уже катализатор вырезается а после этого он тем более нахрен не нужен. Теперь смотрите для чего этот насос.Этот насос служит только лишь для того, чтобы катализатор прогрелся на 30 секунд быстрее чем без него. ВСЁ!!!!!!!!!! больше ни для чего он не нужен. То есть в погоне за якобы экологией (проплаченно закрывая глаза на заводы, пароходы и самолёты, которые звгрязняют атмосферу за один раз как тысячи джетт за 10 лет) выдумали эту прибуду, типа на холодный пуск она засасывает дополнительно воздуха, чтобы быстрее прогреть катализатор (нейтрализатор) выхлопных газов, повторяюсь, на пару десятков секунд чем без него. Это всё для чего он нужен. Поэтому выбор за вами, хотите выкинуть деньги, покупая его новый или б/у, выкидывайте. Меньше чем за 2500 его хрен вам на разборках продадут, они на лоха и рассчитывают. Объясняешь им то он в принципе на хрен не нужен, отдай за 1000, и тебе от хлама избавится и мне нормально, нет, ни хрена, ломят цену всё равно. Короче ребята, игнорьте нахрен этих разборщков, они на этой ничего не значащей детали хотят всё равно с вас снять по максимуму. А там дело ваше, хотите быть лохом разведённым на деньги, будьте.
Самое интересное это съем этих крыльчаток, и снятие подшипника который ты так долго крутил в руках, а нету. Все сотальное можно посматреть разборку любого электродвигателя.Ни о чем видио, думаю что ты его потом просто выкинул😉. Так как крыльчатка уже до снятия гнутая, а там обороты мама не горюй.
Здравствуйте у меня Прадо 120, можно ли заменить родной насос на допустим от БМВ или мэрса. Так как родной бу насос стоит дороже родного в раз пять. Ведь по сути они выполняют одинаковую роль. Диаметр патрубок я думаю большого значения не имеют. Единственное возможно у них различная мощность ? Заранее благодарю за ответ.
@@РемонтСвоимиРуками-ш7э Катализатора нет, я насос отключил. Через день загорелся чек, подключил обратно чек убрался. Это надо как то прошивать или через компьютер как ошибку убрать?
Добрый день! Пропил крышку по контуру ультразвуковой сварки со стороны крыльчатки, но что-то держит, не подскажите, как снять эту крышку, боюсь вырвать крыльчатки.
@@РемонтСвоимиРуками-ш7э будьте добры, разобрал корпус. Как вы снимали стопор чтобы вытащить крыльчатку? Он вроде как пластик и боюсь на горячую посажен...?
Благодарю за видео-урок 👍 сегодня оживил насос, только заднию и переднию крышки отпилил полотном по металлу, всё почистил, подшипник промыл смазал, всё собрал крышки приклеил космфеном и замазал герметиком, иии воаля всё работает
Пропилил полотном просто по кругу? И сам подшипник один или два? У меня засвистел.
@@Genchik_66 да пропилил просто по кругу, подшипник один, с другой стороны втулка
Как снять стопор крыльчатки, , боюсь сломать? Вроде как пластик и посажен на горячую?
большое спасибо!!! молодец
Пластмассовое кольцо (на 9:38) скорее всего создаёт дополнительное завихрение. А вторая крыльчатка усиливает первую после завихрения. А при сборе может на мелкие болтики по кругу посадить (для переборки в другой раз)?
Вот что я вам скажу. Прочитайте внимательно. Сам владелец такого двигателя с таким насосом. Прошёл все этапы от... Блин засвистел.... Блин что же делать, нужно менять.... Е#ать копать, оригинал стоит несколько десятков тысяч, ну его на... А посмотрю ка я на разборках и авито... Да ну его на,новый Китай стоит под шесть, а б/у оригинал от 2500 минимум и хрен вам кто скинет, и 2500 это ещё поискать, в среднем 4000 за него ломят, заметьте, за б/у оригинал который и у вас засвистел, так и этот может через пару тысяч км засвистит так же, хрена толку что это оригинал, у вас такой же стоял,что-то жалко выкидывать даже 2500..А дай ка я посмотрю для чего он вообще нужен!!! Прочитал.... Е#ать копать, да он в принципе на хрен не нужен. Особенно если у вас пробег уже подходит к 200.000, потому что после уже катализатор вырезается а после этого он тем более нахрен не нужен. Теперь смотрите для чего этот насос.Этот насос служит только лишь для того, чтобы катализатор прогрелся на 30 секунд быстрее чем без него. ВСЁ!!!!!!!!!! больше ни для чего он не нужен. То есть в погоне за якобы экологией (проплаченно закрывая глаза на заводы, пароходы и самолёты, которые звгрязняют атмосферу за один раз как тысячи джетт за 10 лет) выдумали эту прибуду, типа на холодный пуск она засасывает дополнительно воздуха, чтобы быстрее прогреть катализатор (нейтрализатор) выхлопных газов, повторяюсь, на пару десятков секунд чем без него. Это всё для чего он нужен. Поэтому выбор за вами, хотите выкинуть деньги, покупая его новый или б/у, выкидывайте. Меньше чем за 2500 его хрен вам на разборках продадут, они на лоха и рассчитывают. Объясняешь им то он в принципе на хрен не нужен, отдай за 1000, и тебе от хлама избавится и мне нормально, нет, ни хрена, ломят цену всё равно. Короче ребята, игнорьте нахрен этих разборщков, они на этой ничего не значащей детали хотят всё равно с вас снять по максимуму. А там дело ваше, хотите быть лохом разведённым на деньги, будьте.
Самое интересное это съем этих крыльчаток, и снятие подшипника который ты так долго крутил в руках, а нету. Все сотальное можно посматреть разборку любого электродвигателя.Ни о чем видио, думаю что ты его потом просто выкинул😉. Так как крыльчатка уже до снятия гнутая, а там обороты мама не горюй.
Здравствуйте такой же насос разбираю, от школы, что не получаеться, расселил крышку, где крыльчатка, но она не выходит? Стоит на месте
Показывать нужно как перепрессовывать, столько болтовни пустой
Добрый день! Как вытащить магнит, что то не выходит? Спасибо!
А сам ремонт то где?
Здравствуйте у меня Прадо 120, можно ли заменить родной насос на допустим от БМВ или мэрса. Так как родной бу насос стоит дороже родного в раз пять. Ведь по сути они выполняют одинаковую роль. Диаметр патрубок я думаю большого значения не имеют. Единственное возможно у них различная мощность ? Заранее благодарю за ответ.
Здравствуйте. Думаю всё можно сделать просто по электрике чтобы не перепутать. Он же все лишь продувает.
А если ката нет пылесос можно отключить?
Да конечно
@@РемонтСвоимиРуками-ш7э
Катализатора нет, я насос отключил. Через день загорелся чек, подключил обратно чек убрался. Это надо как то прошивать или через компьютер как ошибку убрать?
Алкаш, как крыльчатку снял? Ты отнял мое время.
Ты это кому?
Как подшипник вытащить?
после того как вытащишь двигатель, раскерни крышку, вытащи шкив, и выпресуй , будь внимателен у меня подшипник был на клею.
Добрый день! Пропил крышку по контуру ультразвуковой сварки со стороны крыльчатки, но что-то держит, не подскажите, как снять эту крышку, боюсь вырвать крыльчатки.
Здравствуйте. Внутренний паз тоже пропелили. Если да то там больше нечего не держит.
А как крыльчатки с вала ротора выпрессовывали?
Действительно - видео "ни о чём"!
И как выпрессовывать крыльчатки и снимать щётки?
Здравствуйте. Щетки заднюю крышку надо вскывать
@@РемонтСвоимиРуками-ш7эКрышку снял, как щётки снимали, статор должнен выйти из-под задней крышки?
Может ли быть запах бензина с выхлопа при не работающем насосе СВВ?
Добрый день. Так то нет скорее всего льют форсунки или не догарает.
Бессмысленное видео. Полезного ноль.
А если его этот насос отключить совсем?
Продувка католика не будет
Если вы хотите отлючить надо вырезать католик
@@РемонтСвоимиРуками-ш7э будьте добры, разобрал корпус. Как вы снимали стопор чтобы вытащить крыльчатку? Он вроде как пластик и боюсь на горячую посажен...?
@@Genchik_66 Если нет пресса попробуйте подержать в горячей воде или погреть строительным феном.
@@РемонтСвоимиРуками-ш7э давить со стороны крыльчатки вниз?
Не посмотрел ,заснул.