Эээээх. Почитал я ваши комменты. Моё мнение на покупку машины было и будет следующим: машина конечно берётся для соответствующих нужд. Да, если бы не было большой нужды и было бы по больше денег я бы конечно выбрал что другое исходя из следующего: у меня есть доп. работа, инструмента для которой много, но и работа может быть в разных местах, далее, есть дача, дорога до которой оставляет желать лучшего, конечно же есть семья, и хотелось бы комфорта в машине. Так вот вывод: высокий клиренс и короткая база универсала позволяет мне заехать туда, куда я даже на девятке не мог, ну и конечно вместительность багажника, далее, в Калине 2 комфортнее чем в приоре, причём на много, как спереди так и сзади. Так вот, за эти же деньги можно было взять фокуса или поло, но на дачу почти 2 км пешком, на доп. работу аналогично. я думаю все теперь понятно. Имейте в ввиду, это моё мнение, а остальное дело ваше.
Обычно коменты не пишу, но тут блин реально человек все доходчиво объяснил и показал, продолжай снимать тебя очень интересно слушать, я хоть и никогда не куплю калину но ролики твои смотреть буду, подпись = )
вазоненавистники,вот что вы тут делаете,если не нравится авто))или у вас цель в жизни,найти видос на обзор ваза и обосрать.заходите туда,где обзор на ваш авто и пишите какая она классная,5 лет ни одной поломки итд.у меня опель астра gtc 140кабыл комплектация космо и ничего плохого я про калину не буду писать,каждый делает выбор авто исходя из бюджета и назначения авто.ездил как то в село в чувашию и люди там ездят в основном на калинах,приорах и грантах,тк они не могут содержать иномарку с ихней зарплатой.
Иконки в тазиках нужно сделать недорогой опцией уже в стандартной комплектации. С названием... типа... "Сел и молись!". И да, еще напильник в комплекте.... дорабатывать после покупки....
Спасибо за обзор. Отлично получилось! Я сам владелец калины первой. Одно время очень хотел логан, но обстоятельства не позволили сменить авто. А щас вот думаю что калина 2 получше будет благодаря твоим заметкам. Доработки подвески, СОД, эура и рейки очень порадовали - это реально проблемные места на первой калине и выносят мозг, пока не разберешься с этим. Да и цену я считаю адекватной. Конечно Автоваз подмочил себе репутацию первой калиной, но думаю поправят второй (хотя больше репутацию подмочили оф. диллеры своим отношением к клиенту). Хорошую работу проделали по доведению модели до ума.
На всех Калинах у кузове универсал с завода всегда ставили R14-колеса. Заглушки на жабо вынимаются отлично при помощи тонкого и острого ножа без каких-либо повреждений. Это на Какой-такой Калине "на трассе гонишь, как корова на льду"? В эксплуатации универсал более 60 000 км - заводская подвеска жесткая до невозможности - только для трассы как-раз. По поводу электроусилителя - у моего универсала 2011 г.в. стоит также корейский усилитель, и никаких звуков при его работе не слышно.
у меня тоже стандарт, февраль2014г. есть центральный замок. и ещё подвеска усиленная , стоила 331500 руб. Сабли квадратные, поперечная толще чем на первой Калине и толще чем за 328500 руб. А все остальное тоже самое. Узнал конечно про клапана, был уверен что их не гнет. Кстати у друга Калина Кросс и там рычаг передач ходит гораздо меньше, сцепление намного мягче, шумка гораздо лучше, глушит удары колёс по ямам. движка тот же. На счёт температуры охл. жидкости, мне предложили борт. комп. дополнительный, поставил и остался очень доволен, если кто коммент прочтет, рекомендую, он ставится вместо кнопки на панели, там и температура жидкости, расход и количество потраченного бенза, киллометраж, уровень в баке в литрах, и ещё многое.
Что то много косяков в первой калине нашли. Я езжу 3 года, ни термостат, ни задняя, ни концевики не глючат. Кстати как задняя расположена у старой калины, мне больше нравится. А такая схема как на новой, уже стояла на классике, я на ней 4 года откатал и как задняя включалась мне не нравилось.
Молодец, очень корректно рассказал, приятно послушать и посмотреть. Сам собираюсь калину вторую брать в универсале. Если цену до конской не задерут. За 330 брать можно и нужно, но у меня пока и десятка хорошо бегает. За 350 уже калину брать не захочется, там уже лучше на логан замахнуться, пусть и пустой, но все-таки.
Искал замену для своей 2111, посмотрел на всё это убожество, включая приору и ларгус, и купил меган-универсал трёхлетку за 400 и не пустой, а жирный: эур, дождь, круиз, чип-карта, хендз-фри, потолок стеклянный, вся херня, такая прелесть...
Пустой логан вроде бы купить не реально, их мало делают, автосалоны на них заказы принимают очень не охотно. Т.е. по факту ты должен будешь хотя бы ГУР поставить, а это уже 390 т.р. А вообще справедливо сказать что логан на самом деле стоит 420 т.р.
В "пустой" комплектации эта машина в целом ничем от десятки и не будет отличаться. А смысл тогда? Просто поновее? Это же не интересно, получится тоже самое, только сиденьки не пропержены) Если пересаживаться с десятки на калину, то хотя бы на что ни будь с кондеем и этим ихним новым 16-ти клапанником с изменяемой геометрией впуска (если такой на калину ставят).
moskalitelу тебя в десятке есть УЭР? А может в твоей десятки все кузовные зазоры с завода одинаковые и она не гниет и даже не ржавеет? Домашнее задание: найди хотя бы ОДНУ фотку ржавой калины. Не найдешь, если машина не бита. Моя 2006 года вся в сколах - они даже не собираются желеть, так и блестят. Знаем мы вашу десятку и ее сквозные дыры. А может в десятке просторный салон? М? Двигатель 106 лс первоначально на калину 2 и ставился. Все навороты изначально появлялись на калине, а потом через пол годика-годик на приоре. И естественно эргономика даже в первой калине современнее, в отличии от десятки с ее печкой на ползунках и идиотским управлением светом.
randomnameres Я говорил про "пустую калину". В комплектации "стандарт" калина, по крайней мере пару лет назад, была без ЭУРа. При чём тут коррозийная стойкость? Я вообще говорил не об этом. Хотя в качестве примера могу привести автомобиль друга-калиновода, у него универсал, через три месяца после покупки зацвела дверь багажника. Ваабче без сколов. Пошла пузырями, если такой пузырик ковырнуть - там ржа. Уже зимой начал бампер облазить, тоже сам, без онсамбля, краска на нём лежала без грунта, сразу на пластике. Хорошо машина была новая, по КАСКО перекрасили бампер и дверь эту, правда в цвет маленько не попали. Верхняя кромка дверей трётся об резинку, под которую всунуты родные заводские рейлинги, краска слезла, в этих местах двери ржавеют, ржа отпечатывается на резинках, вид - буэээ... По салону - да, стойки на десятках завалены в центр, над башкой висят, но сиденья полноценные, а не обрубки. В калине сиденьки как на бюджетных иномарках - только под жопой, а-ля табурет, ещё и жёсткие. Посадка задних пассажиров в десятках тоже не "автобусная", как в калинах, спинка заднего дивана имеет наклон. Эргономика? В первой калине? Вот эта чёрная блевотина посередине торпедо это эргономика? Ладно, не смешите. Печка десяточная так же херово дует в ноги, как и в калине, но зато её не слышно.
Нормальный обзор, сухо и без фанатизма. Но у меня есть опыт пересадки с отечественного авто на корейца, и я с уверенностью могу сказать, что начинаешь чувствовать себя человеком (ездишь и ТО по регламенту-все), а не водителем-механиком мечтающем довести до ума машину за Автотоваз.
Отличный обзор. Всё по делу. Вот только на моей калине 2011 года, рейка так же на три оборота, колёса на 14. Насколько я знаю радиатор печки уже давно сменили на другого производителя и они перестали течь. Да и про ручки открывания дверей, все говорят что они хлипкие, да вот только не знаю не одного человека у которого они бы сломались. А так лайк тебе за работу. И не останавливайся, у тебя хорошо получается. Всем бы обзорщикам такие обзорчики)
Спасибо большое автору за обзор! У меня калина 1.6-8 кл. Очень огорчился что на второй гнет клапана, думаю что выбрать Калина 2 или добавить денег и купить Дэу Джентра в базовой комплектации?! Что скажите? Свое мнение?!
Молодец у меня тоже калина 2 универсал есть конечно недостатки ей 5 лет доволен главное чтобы руки были на месте а то почитаешь и то плохо и то гавно башка нахера на плечах прекрасный аппарат спасибо парень
Купил год назад калигу 2 универсал, незнаю что за коплектация, она на дисках, туманки, кондер, две подушки, все стеклоподъемники мультимидийная система, электро рег зеркал, подогревы, думаю что скорее всего это люкс, машиной в принципе доволен, за 340 т. р с родным пробегом 59т, ничего лучше я бы не приобрел. У нее есть ряд минусов с которыми я столкнулся. 1. Неудобные передние сидения, 2. Стук в рулевой рейке примерно после 50т. Но это легко устраняется. 3. На поворотах сильный крен (ну в принципе понятно, что авто не спорткар) 4. При включении задней скорости, часто не врубается, надо включать первую, затем опять заднюю 5. Рвется ремень, гнет клапана, но на калинах, которые пошли с 18 года, такой проблемы уже нет. Вот те моменты, которые я заметил
У каждого свое мнение. У меня Калина ещё 1 уже 11 лет и я могу смело сказать, верой и правдой каждый день в любое время года и время суток. И даже что отвалится в любом сервисе починят за копейки, хотя такое случалось не часто. ДО КАЛИНЫ была иномарка не спорю конфорта больше, но запчасти дороже и не везде тебя починят и что то на заказ и приходилось на работу на автобусе.
Сегодня ток с друганом смотрели на эту машинку! Спереди хорошо смотрится мне лично понравилось! Сбоку так обычная калина. Торпеда так симпатичненькая за исключением блока обогрева-вентиляции салона!!! Ну уебищный он на мой взгляд. Понравился бардачек в верхней чести торпеды. для документов самое место. А вот основной бардачок мелковат если сравнивать с приорой или 10ым сем-ом. Вроде все что касается машины! Что касается комментариев владельцев б/у иномарок Ездийте на своих машинах и радуйтесь жизни, че вы все со своими коментариями лезете тут всем как то пох что вы пишите. Если человек набрал в ютубе название конкретной машины то ему как то похер у кого какой древности иномарка его интересует именно эта машина и отзывы владельцев. Ну на крайняк посмотреть что же у нее внутри или снаружи. а ваши выкрики говно дерьмо и таз никого уже не трогают и не останавливают от покупки.
Кто все еще орет "дорого" и "доделывать" поглядите сколько стоит ПУСТОЙ логан для сравнения Как обманывают в автосалонах за 385 тыр у него воооообще ничего нет: ни подушек, ни электропакета (вообще), с некрашенными бамперами и фирменным уродским дизайном ну же, вперед, где вы?
Проездил на одной калине 3 года, на другой 4 года, пересел на Geely mk Cross за 389 тысяч там есть всё, в калине же за эти деньги нету ни чего, я проездил на Geely 2 года и не нарадуюсь... Не я не говорю что Калина машина плохая, за 3 года одна и 4 года другая в тюнинге я в принципе ни чего не ремонтировал, всё работало как часы, вот только после того как я сел на китайца понял что комфорта в Калине НЕТ и ни когда не было и не будет...
Игорь Богданов У меня его уже забирают за 250 тысяч следующим летом, просили сильно не убивать... Учитывая что я взял его за нал, отказался от гарантии и вложил, за два с лишним года, в него копейки то цена продажи нормальная...
Согласен !!! Ломаются абсолютно ЛЮБЫЕ автомобили , только цены на ремонт разные !!!!!!!!! при мне на СТО ремонтировали заднюю подвеску на БМВ 2011 года - там какие то пневмоподушки меняли - около 50 тысяч рублей ремонт ему обошелся !!!!!!!!!!!! зато БМВ - 2011 год !!!!!))))). А знаете сколько стоит комплект резины с заводскими дисками на бмв-х5 ? не знаете )))), а он стоит 140 тысяч рублей всего то !!!!!!!!!!!!!! Так что я СМЕЮСЬ над теми ПАЦАНАМИ , кто покупает ДРЯХЛЫМИ такие машины . КОНЦА 90-Х НАЧАЛО 2000 ГОДОВ !!!!!!!!!! В НИХ ВСТАВЛЯТЬ АЯЙ СКОЛЬКО НАДО !!!!!!!!!!!!!!!!!! Я САМ ХОЧУ СЛАЗИТЬ СО СВОЕЙ ИНОМАРКИ 10 ЛЕТНЕЙ И ПЕРЕСЕСТЬ НА НОВЫЙ ВАЗ !!!!!!!!!! Я ЛУЧШЕ В НЕДВИЖИМОСТЬ ВЛОЖУ , ЧЕМ КУПЛЮ ИНОМАРКУ ЗА ЛИМОН И БУДУ ПОТОМ ЕЩЕ В НЕЕ ВСТАВЛЯТЬ НЕ ХИЛО !!!!!!!!! И БОЯТЬСЯ КАК БЫ НЕ УГНАЛИ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
а сегодня в 2016 такая комплектация стоит 440 000! Так то! Но комплектацию за 500 со всем чем нужно я бы купил тк ино стоит на 300 руб дороже и то в минималке!
вопрос к тем, кто реально сравнивал. что лучше - фекалина2 или лохан ? вопрос без подъебок, реально интересно, какой драндулет предпочтительнее старперам в роли овощевозки.
иномарка 97 года вся на светодиодах ??? это ты про Вольц и Опель ? тут ты не прав парень, даже японские, более близкие к электронике люди, свои хонды, тойоты до 2001-2002 года точно собирали с Лампочками. панель приборов да, но не свет салона. велика проблема стабилизации напряжения для светодиодов, а лампам пофигу +- 0,5 вольта.
s300pmu1еще раз напишу: у 4-го гольфа (выпуск с 1997 года) приборка и кнопки на светодиодах Вот тут чел разбирает приборку и там отчетливо видны SMD светодиоды (напомню 1997 год!) - www.drive2.ru/cars/volkswagen/golf/golf_mk4/llkbez/journal/2381118/ Это немецкий автопром, детка (с)
просто автопрому на поправку сделать в своей деятельности. Помимо бюджетного варианта необходимо выпускать авто-бизнес класса, не за 300-400 т.р. а 1-1,5 млн.р. хотябы. тогда и процесс пойдет
Снаружи выглядит хорошо, но в салоне приборка ужасно не понравилась. Похоже на экстерьере весь бюджет на дизайн и закончился :D Подождем, может, еще пару новых машин от ВАЗа, глядишь, сделают чего хорошего)
Калина - это следующая модель Оки. Потому что её маркировка Ваз 11..., как и у Оки - это малый класс, Ваз 21... - это средний класс, Газ 31... - это большой класс. Так что правильно называть её "Окалина".
randomnameresНаверно не смогли придумать новую форму фар на приору, а средний класс нужен. Вот и не стали заморачиваться. Перевели калину в средний класс и подняли ценник , но вот только размер кузова от этого больше не стал.
Сергей Яу автоваза нет среднего класса, поскольку средний класс это не только габариты, но и комфорт водителя, место в салоне, мощность двигателя, безопасность и вес. Признаки С класса, даже бюджетного типа лачетти или альмера, иметь расширенные регулировки рабочего места водителя (руль по вылету, поясничный подпор и высота сидений), комплектации с двигателем 1.8. Калина и первая и вторая - B класс, так же, как и приора. В википедии насчет классов устаревшая информация из "ЗаРулем" 90-х годов. Автоваз только планирует выпуск первого автомобиля С класса в 15 году вместо приоры.
randomnameres Согласен. Нам ещё далеко до A B C D E классов. поэтому у нас Газ 31 - означало именно большая машина и на то время мощным двигателем, а Ваз 11 - маленькая машина с маленьким двигателем. Ни о каких комфортах и безопасности и речи не было.
Какие ещё концевики дверей? Давно уже в замках концевики встроенны. У меня калина-1, ни в одной из данных заглушек нет концевиков, но это не мешает сигналке орать.
за такие деньги нормальная машинка!лично мне лутчше ездить на Тазе чем на вонючем китайце.За 2 года интенсивной експлуатации Калины кроме прогоревшего глушака вообще ничего не менял...китайцы за 2 года сыплятся на запчасти
Тоже был владельцем Калины l в стоковой комплектации, после пятнашки, так вот Калина l достойнее машина. Калина это не десятка и уж точно, не с равнить с девятками. Сейчас катаю на Калина Кросс, ДВС приора, и вообще комфорт, иномарки не надо!!! А, о руле, это пипец, сколько не встречал Калин, Калина ll, Калина Кросс и на 100% на всех лопнута панель подушки безопасности-сигнала! 🤦♂️🤷♂️
спасибо посмеялся от души, особенно когда увидел палки для настройки зеркал и всего два стекло подъемника, я так понимаю в этом корыте нет кондиционера и еще мне очень интересно почему горит лампочка овердайва если она на механике
Ну инфа не полная и субъективно подана- например электроусилитель и на первую Калину ставился корейский, работает так же бесшумно, а никаких глюков концевиков дверей и капота за 2,5 года эксплуатации первой "ягоды" не замечал. А комплектация в этом сравнении и правда "стандарт", в ней же почти ничего нет из оборудования!
вчера вице-премьер дагестана разбился на mercedes gl... абсолютной безопасности не бывает насчет "никакой" безопасности рекомендую поглядеть на аварии нексий и всяких лифанов
Эээээх. Почитал я ваши комменты. Моё мнение на покупку машины было и будет следующим: машина конечно берётся для соответствующих нужд. Да, если бы не было большой нужды и было бы по больше денег я бы конечно выбрал что другое исходя из следующего: у меня есть доп. работа, инструмента для которой много, но и работа может быть в разных местах, далее, есть дача, дорога до которой оставляет желать лучшего, конечно же есть семья, и хотелось бы комфорта в машине. Так вот вывод: высокий клиренс и короткая база универсала позволяет мне заехать туда, куда я даже на девятке не мог, ну и конечно вместительность багажника, далее, в Калине 2 комфортнее чем в приоре, причём на много, как спереди так и сзади. Так вот, за эти же деньги можно было взять фокуса или поло, но на дачу почти 2 км пешком, на доп. работу аналогично. я думаю все теперь понятно. Имейте в ввиду, это моё мнение, а остальное дело ваше.
Обычно коменты не пишу, но тут блин реально человек все доходчиво объяснил и показал, продолжай снимать тебя очень интересно слушать, я хоть и никогда не куплю калину но ролики твои смотреть буду, подпись = )
самый правдивый и детальный обзор. спасибо автору...
вазоненавистники,вот что вы тут делаете,если не нравится авто))или у вас цель в жизни,найти видос на обзор ваза и обосрать.заходите туда,где обзор на ваш авто и пишите какая она классная,5 лет ни одной поломки итд.у меня опель астра gtc 140кабыл комплектация космо и ничего плохого я про калину не буду писать,каждый делает выбор авто исходя из бюджета и назначения авто.ездил как то в село в чувашию и люди там ездят в основном на калинах,приорах и грантах,тк они не могут содержать иномарку с ихней зарплатой.
Иконки в тазиках нужно сделать недорогой опцией уже в стандартной комплектации. С названием... типа... "Сел и молись!". И да, еще напильник в комплекте.... дорабатывать после покупки....
я непоиму откуда столько псов тявкают шавки
330.000 руб новая kalina стоила когда-то. Я в 2024 году в августе, приобрёл восьмилетнюю калину кросс за 575.000 руб. Спасибо нашему государству.
Каков пробег?
Спасибо за обзор. Отлично получилось! Я сам владелец калины первой. Одно время очень хотел логан, но обстоятельства не позволили сменить авто. А щас вот думаю что калина 2 получше будет благодаря твоим заметкам. Доработки подвески, СОД, эура и рейки очень порадовали - это реально проблемные места на первой калине и выносят мозг, пока не разберешься с этим. Да и цену я считаю адекватной.
Конечно Автоваз подмочил себе репутацию первой калиной, но думаю поправят второй (хотя больше репутацию подмочили оф. диллеры своим отношением к клиенту). Хорошую работу проделали по доведению модели до ума.
Самый толковый и подробный обзор!
Экономия на концевиках просто убила....
На всех Калинах у кузове универсал с завода всегда ставили R14-колеса.
Заглушки на жабо вынимаются отлично при помощи тонкого и острого ножа без каких-либо повреждений.
Это на Какой-такой Калине "на трассе гонишь, как корова на льду"? В эксплуатации универсал более 60 000 км - заводская подвеска жесткая до невозможности - только для трассы как-раз.
По поводу электроусилителя - у моего универсала 2011 г.в. стоит также корейский усилитель, и никаких звуков при его работе не слышно.
Покраска клаксона приведёт к резкому удорожанию авто!))))
у меня тоже стандарт, февраль2014г. есть центральный замок. и ещё подвеска усиленная , стоила 331500 руб. Сабли квадратные, поперечная толще чем на первой Калине и толще чем за 328500 руб. А все остальное тоже самое. Узнал конечно про клапана, был уверен что их не гнет. Кстати у друга Калина Кросс и там рычаг передач ходит гораздо меньше, сцепление намного мягче, шумка гораздо лучше, глушит удары колёс по ямам. движка тот же. На счёт температуры охл. жидкости, мне предложили борт. комп. дополнительный, поставил и остался очень доволен, если кто коммент прочтет, рекомендую, он ставится вместо кнопки на панели, там и температура жидкости, расход и количество потраченного бенза, киллометраж, уровень в баке в литрах, и ещё многое.
Что прицепились??Адекватный обзор,всё грамотно и доходчиво,и объективно!!!Автору ++++
Спасибо за честное сравнение! Лучший обзор! Для регионов - без вариантов, хороший авто, стоящий свои деньги.
Спасибо, брат. Хорошо рассказал. Привет из 2022. Купил такую новую капсулу времени по случаю.
вот она отечественная машина моей мечты!
Хорошая машина. У меня Калина универсал в старом кузове. Проехал 60 тыс км. Менял только масло. Ни разу не пожалел. Время подойдет куплю новую.
Купил?
Молодцом. Достаточно подробно и интересно. Не без минусов конечно. Зато нет лишнего времяубийственного п..дежа не по теме ;-) Ждем еще обзоров
а их не будет, я не обзорщик
Жаль... хотя, как знать ;-)
Комплектация стандарт, хозяин ошибся и я не проверил.
Что то много косяков в первой калине нашли. Я езжу 3 года, ни термостат, ни задняя, ни концевики не глючат. Кстати как задняя расположена у старой калины, мне больше нравится. А такая схема как на новой, уже стояла на классике, я на ней 4 года откатал и как задняя включалась мне не нравилось.
Дмитрий Юрьевич Термос сменил на третий год и 6 тысяч пробега... В остальном ничё, ездиет.
Автор молорик,хоть и по бумажке,но рассказал всё чётко и доходчиво.Приятно слушать.
качественное сравнение, автор молодец. лайк
Молодец, очень корректно рассказал, приятно послушать и посмотреть. Сам собираюсь калину вторую брать в универсале. Если цену до конской не задерут. За 330 брать можно и нужно, но у меня пока и десятка хорошо бегает. За 350 уже калину брать не захочется, там уже лучше на логан замахнуться, пусть и пустой, но все-таки.
Искал замену для своей 2111, посмотрел на всё это убожество, включая приору и ларгус, и купил меган-универсал трёхлетку за 400 и не пустой, а жирный: эур, дождь, круиз, чип-карта, хендз-фри, потолок стеклянный, вся херня, такая прелесть...
Пустой логан вроде бы купить не реально, их мало делают, автосалоны на них заказы принимают очень не охотно. Т.е. по факту ты должен будешь хотя бы ГУР поставить, а это уже 390 т.р. А вообще справедливо сказать что логан на самом деле стоит 420 т.р.
В "пустой" комплектации эта машина в целом ничем от десятки и не будет отличаться. А смысл тогда? Просто поновее? Это же не интересно, получится тоже самое, только сиденьки не пропержены) Если пересаживаться с десятки на калину, то хотя бы на что ни будь с кондеем и этим ихним новым 16-ти клапанником с изменяемой геометрией впуска (если такой на калину ставят).
moskalitelу тебя в десятке есть УЭР? А может в твоей десятки все кузовные зазоры с завода одинаковые и она не гниет и даже не ржавеет? Домашнее задание: найди хотя бы ОДНУ фотку ржавой калины. Не найдешь, если машина не бита. Моя 2006 года вся в сколах - они даже не собираются желеть, так и блестят. Знаем мы вашу десятку и ее сквозные дыры. А может в десятке просторный салон? М?
Двигатель 106 лс первоначально на калину 2 и ставился. Все навороты изначально появлялись на калине, а потом через пол годика-годик на приоре.
И естественно эргономика даже в первой калине современнее, в отличии от десятки с ее печкой на ползунках и идиотским управлением светом.
randomnameres Я говорил про "пустую калину". В комплектации "стандарт" калина, по крайней мере пару лет назад, была без ЭУРа. При чём тут коррозийная стойкость? Я вообще говорил не об этом. Хотя в качестве примера могу привести автомобиль друга-калиновода, у него универсал, через три месяца после покупки зацвела дверь багажника. Ваабче без сколов. Пошла пузырями, если такой пузырик ковырнуть - там ржа. Уже зимой начал бампер облазить, тоже сам, без онсамбля, краска на нём лежала без грунта, сразу на пластике. Хорошо машина была новая, по КАСКО перекрасили бампер и дверь эту, правда в цвет маленько не попали. Верхняя кромка дверей трётся об резинку, под которую всунуты родные заводские рейлинги, краска слезла, в этих местах двери ржавеют, ржа отпечатывается на резинках, вид - буэээ...
По салону - да, стойки на десятках завалены в центр, над башкой висят, но сиденья полноценные, а не обрубки. В калине сиденьки как на бюджетных иномарках - только под жопой, а-ля табурет, ещё и жёсткие. Посадка задних пассажиров в десятках тоже не "автобусная", как в калинах, спинка заднего дивана имеет наклон.
Эргономика? В первой калине? Вот эта чёрная блевотина посередине торпедо это эргономика? Ладно, не смешите.
Печка десяточная так же херово дует в ноги, как и в калине, но зато её не слышно.
Все что автор говорил про 1 калину...это так знакомо. Как будто про свою машину слушал
Нормальный обзор, сухо и без фанатизма. Но у меня есть опыт пересадки с отечественного авто на корейца, и я с уверенностью могу сказать, что начинаешь чувствовать себя человеком (ездишь и ТО по регламенту-все), а не водителем-механиком мечтающем довести до ума машину за Автотоваз.
Спасибо молодец без ругательства спасибо здоровья семье и удачи
СПАСИБО за видео, интересная фишка сравнение мелочей с другими моделями авто ваза, поможет с выбором авто.
Иконка в авто +5 к защите или скорости?
к броне
к уверенности при обгоне )))
хорошо рассказал, понравилось
Отличный обзор. Всё по делу. Вот только на моей калине 2011 года, рейка так же на три оборота, колёса на 14. Насколько я знаю радиатор печки уже давно сменили на другого производителя и они перестали течь. Да и про ручки открывания дверей, все говорят что они хлипкие, да вот только не знаю не одного человека у которого они бы сломались. А так лайк тебе за работу. И не останавливайся, у тебя хорошо получается. Всем бы обзорщикам такие обзорчики)
Но сам обзор получает "лайк" .
Спасибо большое автору за обзор! У меня калина 1.6-8 кл. Очень огорчился что на второй гнет клапана, думаю что выбрать Калина 2 или добавить денег и купить Дэу Джентра в базовой комплектации?! Что скажите? Свое мнение?!
НЕ ГНЕТ КЛАПАНА
если отжигать то не только клапана будет гнуть
Автор, ты молодец. Отличное видео. Продолжай снимать видео в том же духе.
Честный и качественный обзор.Лайк
Хороший толковый обзор, спасибо.
Классный обзор, рассказываешь круто, четко и по делу. Продолжай в том же духе😁
Молодец, хорошо рассказал и показал. Приятно слушать.
Жирный плюс за верхний бардачок панели.пусть говорят он от газели.но реально уместно и действительно смотрится:)))
Самый нормальный обзор 2-й калины.
Да перестаньте, это никакой не шаг вперед.
Это фейс лифтинг с удешевлением.
Обзорчик прикольный! Плюсую!
Молодец у меня тоже калина 2 универсал есть конечно недостатки ей 5 лет доволен главное чтобы руки были на месте а то почитаешь и то плохо и то гавно башка нахера на плечах прекрасный аппарат спасибо парень
Купил год назад калигу 2 универсал, незнаю что за коплектация, она на дисках, туманки, кондер, две подушки, все стеклоподъемники мультимидийная система, электро рег зеркал, подогревы, думаю что скорее всего это люкс, машиной в принципе доволен, за 340 т. р с родным пробегом 59т, ничего лучше я бы не приобрел. У нее есть ряд минусов с которыми я столкнулся. 1. Неудобные передние сидения, 2. Стук в рулевой рейке примерно после 50т. Но это легко устраняется. 3. На поворотах сильный крен (ну в принципе понятно, что авто не спорткар) 4. При включении задней скорости, часто не врубается, надо включать первую, затем опять заднюю 5. Рвется ремень, гнет клапана, но на калинах, которые пошли с 18 года, такой проблемы уже нет. Вот те моменты, которые я заметил
Не реальный ролик! однозначно лайк!
аФтор , как Вам такая интрига? : "Эмалированный таз" VS " Эмалированый таз с датчиком дождя "
У каждого свое мнение. У меня Калина ещё 1 уже 11 лет и я могу смело сказать, верой и правдой каждый день в любое время года и время суток. И даже что отвалится в любом сервисе починят за копейки, хотя такое случалось не часто. ДО КАЛИНЫ была иномарка не спорю конфорта больше, но запчасти дороже и не везде тебя починят и что то на заказ и приходилось на работу на автобусе.
А что вы подразумеваете под задними 14-ми тормозами? )
Обзор дельный! Не хватает оператора (летающая камера прикольно) , так же погода не подходящая для обзора
Отзыв очень понравился. Хотелось бы увидеть еще гранту в комплектации "норма" и "стандарт" (сравнение).
Температура наружного воздуха есть, надо было по нажимать на кнопку на переключателе дворников
Сегодня ток с друганом смотрели на эту машинку! Спереди хорошо смотрится мне лично понравилось! Сбоку так обычная калина. Торпеда так симпатичненькая за исключением блока обогрева-вентиляции салона!!! Ну уебищный он на мой взгляд. Понравился бардачек в верхней чести торпеды. для документов самое место. А вот основной бардачок мелковат если сравнивать с приорой или 10ым сем-ом. Вроде все что касается машины! Что касается комментариев владельцев б/у иномарок Ездийте на своих машинах и радуйтесь жизни, че вы все со своими коментариями лезете тут всем как то пох что вы пишите. Если человек набрал в ютубе название конкретной машины то ему как то похер у кого какой древности иномарка его интересует именно эта машина и отзывы владельцев. Ну на крайняк посмотреть что же у нее внутри или снаружи. а ваши выкрики говно дерьмо и таз никого уже не трогают и не останавливают от покупки.
Слушайте..орлы..я..9..год..езжу
..пробег..308..тысяч.авто....класное
все мелочи подчеркнуты, объективно, красава!
скажу только, тебя интересно слушать! =)
Все хорошо рассказал, молодец.
Лайк!!!
большое спасибо за очень подробный обзор, жаль что не всю посмотрели
Спс тебе чел за обзор ! Стоит идти дальше и сделать такойже но на ходовые качества и ощущения при езде
оо я тоже со смоленска у меня калина 2 максимальная хетч. тачка за свои деньги огонь)))
Делай обзор такой же!
Нормальная машина для города. Удобно парковаться и посадка удобная.
Хорошее видео, спасибо
Не рассказал про правый подрулевой, на нем как раз переключения бортового компьютера, так что он показывает не только напряжение
Здорово!Хотел спросить какой плавкий предохранитель отвечает за свет в багажнике и бардачке у Лады Калины универсал?
отличная машина!!!молодцы
Кто все еще орет "дорого" и "доделывать" поглядите сколько стоит ПУСТОЙ логан для сравнения
Как обманывают в автосалонах
за 385 тыр у него воооообще ничего нет: ни подушек, ни электропакета (вообще), с некрашенными бамперами и фирменным уродским дизайном
ну же, вперед, где вы?
Да нафиг эту ладу. Купить 2009 годов Субарик и катайся бед не зная. (можно еще и Toyota-у)
Мне лично калина 1 и калина 2 нравится!
Проездил на одной калине 3 года, на другой 4 года, пересел на Geely mk Cross за 389 тысяч там есть всё, в калине же за эти деньги нету ни чего, я проездил на Geely 2 года и не нарадуюсь...
Не я не говорю что Калина машина плохая, за 3 года одна и 4 года другая в тюнинге я в принципе ни чего не ремонтировал, всё работало как часы, вот только после того как я сел на китайца понял что комфорта в Калине НЕТ и ни когда не было и не будет...
kioself1975 сказочник. Будешь рад, когда отдашь своего китайца почти даром.
Игорь Богданов У меня его уже забирают за 250 тысяч следующим летом, просили сильно не убивать...
Учитывая что я взял его за нал, отказался от гарантии и вложил, за два с лишним года, в него копейки то цена продажи нормальная...
Молодец, хорошо рассказал ;)
Согласен !!! Ломаются абсолютно ЛЮБЫЕ автомобили , только цены на ремонт разные !!!!!!!!! при мне на СТО ремонтировали заднюю подвеску на БМВ 2011 года - там какие то пневмоподушки меняли - около 50 тысяч рублей ремонт ему обошелся !!!!!!!!!!!! зато БМВ - 2011 год !!!!!))))). А знаете сколько стоит комплект резины с заводскими дисками на бмв-х5 ? не знаете )))), а он стоит 140 тысяч рублей всего то !!!!!!!!!!!!!! Так что я СМЕЮСЬ над теми ПАЦАНАМИ , кто покупает ДРЯХЛЫМИ такие машины . КОНЦА 90-Х НАЧАЛО 2000 ГОДОВ !!!!!!!!!! В НИХ ВСТАВЛЯТЬ АЯЙ СКОЛЬКО НАДО !!!!!!!!!!!!!!!!!! Я САМ ХОЧУ СЛАЗИТЬ СО СВОЕЙ ИНОМАРКИ 10 ЛЕТНЕЙ И ПЕРЕСЕСТЬ НА НОВЫЙ ВАЗ !!!!!!!!!! Я ЛУЧШЕ В НЕДВИЖИМОСТЬ ВЛОЖУ , ЧЕМ КУПЛЮ ИНОМАРКУ ЗА ЛИМОН И БУДУ ПОТОМ ЕЩЕ В НЕЕ ВСТАВЛЯТЬ НЕ ХИЛО !!!!!!!!! И БОЯТЬСЯ КАК БЫ НЕ УГНАЛИ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
как бы не хотелось но придется купить...ибо за 400к более ничего не купить...хотя дизайн понравился...как то зацепила с первого раза как увидела
Сейчас они 8-ми летние 400.000 стоят )))))
Живя в Махачкале, не знал что Автоваз производит электроусилители в Махачкале.
Блокировка задней передачи есть, после 5й что бы не воткнуть. Электронная или механическая не знаю.
Жаль, багажник не показали. Пишут, что он немного вместительнее за счёт некой перекомпоновки.
а сегодня в 2016 такая комплектация стоит 440 000! Так то! Но комплектацию за 500 со всем чем нужно я бы купил тк ино стоит на 300 руб дороже и то в минималке!
вопрос к тем, кто реально сравнивал. что лучше - фекалина2 или лохан ? вопрос без подъебок, реально интересно, какой драндулет предпочтительнее старперам в роли овощевозки.
Кнопка на дворниках переключает режимы и в температуру и расход и прочее.
330 тыс рублей. даа цены были сказочные тогда. я свою 13 года в 14 году с пробегом 7тыс км за 285 покупал.
Температура выводится.Если не убрать ручник или не пристегнутся сигналит.
иномарка 97 года вся на светодиодах ??? это ты про Вольц и Опель ? тут ты не прав парень, даже японские, более близкие к электронике люди, свои хонды, тойоты до 2001-2002 года точно собирали с Лампочками. панель приборов да, но не свет салона. велика проблема стабилизации напряжения для светодиодов, а лампам пофигу +- 0,5 вольта.
golf iv
имел ввиду приборку и кнопки-ручки
s300pmu1еще раз напишу: у 4-го гольфа (выпуск с 1997 года) приборка и кнопки на светодиодах
Вот тут чел разбирает приборку и там отчетливо видны SMD светодиоды (напомню 1997 год!) - www.drive2.ru/cars/volkswagen/golf/golf_mk4/llkbez/journal/2381118/
Это немецкий автопром, детка (с)
просто автопрому на поправку сделать в своей деятельности. Помимо бюджетного варианта необходимо выпускать авто-бизнес класса, не за 300-400 т.р. а 1-1,5 млн.р. хотябы. тогда и процесс пойдет
Иконка от завода в любой комплектации!
Даже на номер не смотрел) Сразу узнал Смоленский говор)
Отличный обзор
Хороший обзор. Но температуру оно показывает. на руле справа переключатель имеет клавишу.
Прошлым летом взял гранту в норме с салона за 338к (с учетом скидок), автомат, приоромотор, кондей. Вот она стоит своих денег, а тут - дороговато.
Снаружи выглядит хорошо, но в салоне приборка ужасно не понравилась. Похоже на экстерьере весь бюджет на дизайн и закончился :D
Подождем, может, еще пару новых машин от ВАЗа, глядишь, сделают чего хорошего)
на 8клапанном гнет клапана? а не наоборот?
Двигатель 11183. Изначально существовало понятие что гнет. Но есть кто говорит якобы не гнет. Тут как повезет в общем :)
конкретно в калине 2 гнет, потому что там не 11183
randomnameresДа извиняюсь ошибся... Не обратил внимания на написанное собой... имел в виду 11186 :)
randomnameres да, спасибо,действительно 116, а не 183 как на первой
Ну обзор не плохой, но если честно у меня даже на 1 калине не было столько "багов" сколько тут перечислили.
Калина - это следующая модель Оки. Потому что её маркировка Ваз 11..., как и у Оки - это малый класс, Ваз 21... - это средний класс, Газ 31... - это большой класс. Так что правильно называть её "Окалина".
тем не менее у калины 2 индекс 2192
randomnameresНаверно не смогли придумать новую форму фар на приору, а средний класс нужен. Вот и не стали заморачиваться. Перевели калину в средний класс и подняли ценник , но вот только размер кузова от этого больше не стал.
Сергей Яу автоваза нет среднего класса, поскольку средний класс это не только габариты, но и комфорт водителя, место в салоне, мощность двигателя, безопасность и вес. Признаки С класса, даже бюджетного типа лачетти или альмера, иметь расширенные регулировки рабочего места водителя (руль по вылету, поясничный подпор и высота сидений), комплектации с двигателем 1.8. Калина и первая и вторая - B класс, так же, как и приора. В википедии насчет классов устаревшая информация из "ЗаРулем" 90-х годов. Автоваз только планирует выпуск первого автомобиля С класса в 15 году вместо приоры.
randomnameres Согласен. Нам ещё далеко до A B C D E классов. поэтому у нас Газ 31 - означало именно большая машина и на то время мощным двигателем, а Ваз 11 - маленькая машина с маленьким двигателем. Ни о каких комфортах и безопасности и речи не было.
Какие ещё концевики дверей? Давно уже в замках концевики встроенны. У меня калина-1, ни в одной из данных заглушек нет концевиков, но это не мешает сигналке орать.
Вообщем автор чайник полный, который в калинах не разбирается
в первой калине было стекло на фарах.а во второй пластик я так понял.мутнеть будет со временем .стекло лучше полюбому было
за такие деньги нормальная машинка!лично мне лутчше ездить на Тазе чем на вонючем китайце.За 2 года интенсивной експлуатации Калины кроме прогоревшего глушака вообще ничего не менял...китайцы за 2 года сыплятся на запчасти
Тоже был владельцем Калины l в стоковой комплектации, после пятнашки, так вот Калина l достойнее машина. Калина это не десятка и уж точно, не с равнить с девятками. Сейчас катаю на Калина Кросс, ДВС приора, и вообще комфорт, иномарки не надо!!! А, о руле, это пипец, сколько не встречал Калин, Калина ll, Калина Кросс и на 100% на всех лопнута панель подушки безопасности-сигнала! 🤦♂️🤷♂️
ну рулькак у БМВ !!!))) крутяк, мне понравилось
Хорошо обозрел. Приятно смотреть, хоья и не люблю нашепром.
Панель проста и интересна!
палка кочерга метла знаток всех тонкостей молодец парнишка
При тесте панели нажмите на кнопки управления бортовым компьютером. Показывает версию прошивки и 10 ошибок
спасибо посмеялся от души, особенно когда увидел палки для настройки зеркал и всего два стекло подъемника, я так понимаю в этом корыте нет кондиционера и еще мне очень интересно почему горит лампочка овердайва если она на механике
Центральная консоль же подойдёт на гранту ???
Ну инфа не полная и субъективно подана- например электроусилитель и на первую Калину ставился корейский, работает так же бесшумно, а никаких глюков концевиков дверей и капота за 2,5 года эксплуатации первой "ягоды" не замечал. А комплектация в этом сравнении и правда "стандарт", в ней же почти ничего нет из оборудования!
Продаю свой форд и беру калину 2 , наличие вольтметра критично для меня . Постоянно думаю чем замерить напряжение в сети !!!
у меня с работы мужик в аварию попал на калине.ноги в 4 местах переломал.ни какой безопасности
вчера вице-премьер дагестана разбился на mercedes gl...
абсолютной безопасности не бывает
насчет "никакой" безопасности рекомендую поглядеть на аварии нексий и всяких лифанов
Лата калина не бещопасная
самые красивые арки у старых жигулей. У десяток обрубок. У калины тонкие выпуклые, у гранты широкие выпуклые. Но проппорциональности нет...
Стоит ли брать такую калину ?
Представление имеешь о том для чего убирают стрелки и уменьшают объем масла?
неужели что бы двигатель быстрее умирал)