@@eduardlackan(Martin) v zásade žiadny , dizajn ( farba plasty , maska ) , hsq má o 0,5l menšiu nadrz a iný dizajn chránica na výfuk a asi samotnú výfukovu koncovku.
Nikdy som nevenoval nejak extra pozornost na jednobuch 690,,,,,ale po tomto videu som zmenil názor. Sú to zaujímavé stroje. ☝️☝️👍👍. Ja už som kedysi mal ktm 400 exc, rád spomínam na silu tohoto kladiva.👍😉
Mohli by ste naštartovať aj staršiu ako chodí ,aký zvuk má.Nezabudnite na zvuk. Podla mňa motorkári rát počúvajú dunivý zvuk. Ja určite. Pasovalo by tam aj lc4 2006 😅 a dalo by sa spravyť taky test, že ako sa to začalo . Steré dobré kladivo. Dobré sú tie velké ktm jednovalce od začiatku.
(Rasto) Zvuk na tej starej ako je spravená je fakt mega. Hlavne keď sa na tom jazdí ale aj z tretej osoby. Tak hlboký jednovalcovy zvuk som ešte na ničom inom nepočul. Určite natocime, bude ešte kopu videii, len je zima a nemám zabehnutú novú 😭😂
Chalani super som rád, že si si kupil novu 690ku 😉 💪🏻 Tenere odstavis bokom na neaky cas… vermi 😁 tato motorka ti da velmi vela emocii oproti tenere. Mam tenere 700 aj novu husku 701enduro
(Martin) mal som 701 pred dvomi rokmi , viem presne o čom hovoríš😏 keďže som vtedy kúpiť t7 lebo som chcel chodít po osi a predal 701 coz bola veľká chýba 😁
Gratulujem veľa Km bez nehody prajem.... Ja som bol celkom naladený na tu 390 adventure R 2025 aj keď po vašom videu z Eicmi neviem neviem :-D stále to prehodnocujem :-D určite to pôjdem ale vyskúšať.... Na tej 390 adventure R ma láka hlavne výbava, lebo sa dosť presúvam za terénom aj po ceste a nejaké tie výlety tak ochrana proti vetru, svetla v noci, väčšia nádrž.... Na druhu stranu ta spoľahlivosť je asi otáznejšia na Honde som najazdil 20 000 bez poruchy a to som v autorizáku bol len po 1000km a potom som si už všetko robil doma 😀
Velka gratulacia🎉 fakt som si cely čas myslel ze to je len niaka sranda. 😅Rasťo nepocul som od teba ze to budes hadzať o zem 😄 tak dufam ze nesklames a budu poriadne paľby 😂vdaka za video hned mam krajsiu sobotu❤
Mám dotaz - pořád je tak šíleně malý rejd nebo už to kluci v KTM vyřešili? Měl jsem model 2012 a tohle bylo za mě neskutečné mínus u jinak fajn motorky.
(Rasto) Rajd je furt relatívne malý. Dá sa troska zväčšiť tými dorazmi ale moc nie. Je to horšie ako na ostrom endure ale podla mňa to není až take strašne hlavne v porovnaní s adv motorkami. Martin mal 2 roky dozadu husku 701 a nemal s tým nejaké problémy
(Martin) mne osobne hsq ľúbi viacej lenže v našom okolí nieje sieť dealerov resp. je ale ich servis nieje použiteľný a k tomu ktm predajni nevedia urobiť diagnostiku na hsq takže všeobecné toto bol hlavný dôvod prečo sme sa rozhodli pre ktm a cena bola ešte o niečo lepšia 😄
Zdravim hoši, pecka pecka zobral som tam predvčerom tú istú tak som zvedavý ako to budete ladiť 😁✌️ ja idem do radegarage veže + airbox, axo plastový lahúčky kryt až pod prepákovanie a kryty kartrov ale neviem dohľadať niečo za rozumne peniaze nepotrebujem karbónové za 200 tak ked budete mat niečo poraďte 👌😁
(Martin) Ahoj mal som 701 cca 200mth a jazdil som na nej väčšinu času enduro na ktoré nebola stavaná, kryt motora prežil Origo aj keď ku koncu vlastníctva už bol taký no 😂 čo sa týka stavby výrazne zhoršuje jazdné vlastnosti a pri mojej výške 180 my extrémne dunel vietor do uší až som nakoniec musel zrezavat s plexi ( mal som rade garage) , taktiez zmena vzduchového filtra a výfuku rozladi extrémne palivovú mapu ktorá je veľmi komplexná na euro 5 modeli, takže určite by som mapoval. Kryt na motor pozri AXP je to taký hybrid , hliníkové kryty celkom dunia.
nova je nová - perfektna .... si kupil buducu činsku motorku 😁 - čo pišu ktm ide pomaly do krachu - kupi ich nejaka činska firma - ved už teraz robia spolu 😁aaa ....že vraj indicky Bajaj ma rad ktm...aaa...Finančné výzvy KTM sa stali významným obavom, keďže spoločnosť podnikla drastické opatrenia na riešenie svojej situácie. Od februára 2022 klesli ceny akcií KTM o 90 %, čo rakúsku spoločnosť viedlo k zníženiu predstavenstva zo šiestich členov na dvoch a plánovaniu prepúšťania, ktoré sa týka až 300 zamestnancov. Okrem toho bude výroba pozastavená na prvé dva mesiace roku 2025, keďže spoločnosť sa snaží získať približne 100 miliónov eur.
Ahoj,zaujímalo by ma video o mapovaní,stále neviem čo to je,čo to obnáša a,aké sú plus a mínus a určite niesom jediný koho to zaujíma,Každopádne ti prajem veľa šťastia s novou moto a veľa veľa Km.Ďakujem
(Rasto) Už vyše pol roka to mam zapísané v poznámkach, tak raz isto bude. A nie len jedno. Je to dosť komplexná téma. Možno niekedy v zime keď bude -10 stupňov a nebude co robiť 🤣
Inak k tej DRZ a 5 rychlostiam… oni tam jednoducho dali stary motor… ak by chceli dat 6rychlosti by museli dať peniaze do vyskumu a oni sa tomu chceli vyhnuť/ušetriť. Takže iba poskladali novu trchnologiu na stary motor 😮
(Rasto) No sak to... Co v podstate nemusí byť zlé, stare veci bývali fajn. Len proste ona ta drz už aj v 2007 bola zastarala oproti takej 690, a nie to ešte teraz..
@ súhlasim, že to nemusí byť zlé. Ona ta 400-ka nepotrebuje 6ku, hlavne ked človek chápe účel tej motorky, čo je jzadiť po zlych cestach/lesnych cestach. Kde tam potrebuješ 6? Maximalne 4 hodiš 😉
Kámo. Tenerku posles do háje. Tohle je ultimát a jede to jak kurva. Nebo mozná, posles do háje 690 a koupís exc 500 a za pár let k ní prikoupís exc300. Tyhle příběhy známe :-)
Ahoj, ak by niekoho zaujímalo mapovanie, tak viem odporučiť, vieš si to spraviť aj doma, len to stojí 800e, nieje to žiadny powercommander,ale riadna úprava ecu. Mám aj na predaj už namapovanú 2022 ak by niekto chcel.
@@LamosRidesAhoj, prvá možnosť je vybrať,zabalit riadiacu jednotku , poslať na úpravu, chalan má odladené tieto motorky s rôznymi výfukmi filtrami, airboxami, takže ty len napíšeš,alebo odklikneš že čo tam máš a podľa toho ti tam nahrajú mapu. Druhá varianta je ,ktorou som išiel ja, čiže chalan ti odošle zariadenie AlienTech powergate3+, s ktorým si vyčitaš mapy z ridiacej jednotky, pošleš mu ich mailom, on ti ich upraví a pošle naspäť. Ty ich nahráš do riadiacej jednotky (cca 5-10min) a hotovo. Vie ti tam priamo vypnúť aj SAS ventil. Zariadenie sa dá využiť aj ako sériová diagnostika na vyčítanie závad a keďže si moto servisujem sám, tak aj preto som si vybral túto variantu. Odporúčam obísť aj spínač bočného stojanu,lebo v teréne ho môžeš zachytiť a dojazdil si. Odporúčam aj zanechať sériový airbox, budeš mať lepší priebeh výkonu, čo sa pri enduro jazdení hodí,pretože tie skrátené sania, čo sa dajú kúpiť ako rtw ti zdvihnú pár koní vo vysokých otáčkach,ale znížia ti krútiaci moment v nižších a dokonca má odladené aj sanie od r/g a tam sa dokonca zhorší priebeh a zníži výkon celkovo. Chalana nájdeš pod názvom MCE performance, je to rakúšan, má webstránku aj sociálne siete. Snáď to niekomu pomôže,ale tá uprava je na nezaplatenie, motor beží chladnejšie a kludnejšie má vyšší výkon a hladší priebeh aj v nízkych otáčkach, spotreba je malá toho sa báť netreba. Veľa zábavy prajem😊
@LamosRides Ahoj, prvý spôsob je , že vyberieš riadiacu jednotku, pošleš ju chalanovi, upraví ti čo chceš, , pošle späť,namontuješ a jazdíš. Druhá varianta, ktorú som si vybral aj ja je, že si od neho objednáš zariadenie Powergate 3+, ktoré slúži na vyčítanie máp z jednotky,tie mu odošleš mailom, upraví ti ich ,pošle späť, ty ich nahráš do jednotky a jazdíš. Zariadenie dokonca slúži aj ako diagnostika, motorku si servisujem sám,takže preto som si vybral túto variantu. Môžeš si vybrať variantu úpravy máp,podľa toho, aký máš airbox,filter, výfuk ,zvod, je možné dať vypnúť SAS ventil, on má naladené kvantum motoriek na brzde s rôznymi setupmi, takže sa netreba báť,že ti to upraví len tak od oka. Čo doporučuje na endurovú verziu tejto motorky je zanechať sériový airbox,vymeniť vzduchový filter za penový a otvoriť výfuk. Motor po takejto úprave ide hladšie. má plynulý priebeh výkonu, produkuje menej tepla, a samozrejme vyšší výkon, spotreba je nízka toho sa báť netreba. Ak ale nepotrebuješ max výkon napr. ideš niekam na trip, stačí nahodiť db killer a spotreba sa ešte zníži a je citeľný vyšší krútiak. Úprava sania napr. od rtw je dobrá pre supermoto,kde je treba výkon vo vysokých otáčkach a nepozeráš na spotrebu, dokonca má odladené aj sanie od r/g kde sa zhoršia vlastnosti motora v celom spektre, zníži sa výkon, lebo má nedostatočný prietok a je krátke. Nájdeš ho pod názvom MCE performance, buď na webe alebo na sociálnych sieťach,je to rakúšan.Ešte jedna vec, ktorú odporúčam je obísť spínač stojanu, ktorý je na rane a dokáže ťa znepojazdniť, ak ho v teréne trafíš. Snáď to info niekomu pomôže . 🙂
(Rasto) Jj to sledujeme ale práve vďaka tomu sú také dealy, ináč by 690 stala majland. Tejto motorky sa až tak nebojím keďže je vyrábaná podľa overeneho "starého" receptu už dlhé roky, nie je na tom nič výrazne nové tak rátam, ze kvalita a všetko okolo bude zachované z rokov keď ktm vedela co robí. Co sa týka záruky to môže byť horšie ale verím tomu, ze sa tu nemá moc co výrazne pokaziť, väčšina vecí čo sa opotrebovava a chýb na 690 je známych a ma riešenie. Možno to bude raz legendárna motorka? 🤣
ktm niidy,ide s kvalitou do sraciek,robil som v matighofene 2 dni a stacilo my.kvantita namiesto kvalita,laksie,vykonnejsie ,rychlejsie ale vsetko na ukor kvality,stastie ze japonci nespikuju motorky tak vykonom a neodlachcuju zbyticne materialy na ukor vydrze a odolnosti.
(Rasto) Diky za info. Kedy si tam robil? Tento rok? A na akej linke alebo teda aký model? Pevne verím, ze tieto 690 sa robili ešte na "starej" linke v poriadnej kvalite. Brat mal 2021 a jazdil na nej rok aj enduro aj tety a nemal žiadny problém. Kvalitou a opracovanim je veľmi podobná tej starej z 2013a vlastne celý ten koncept ma korene ešte niekde v 2006-2007, takže týchto modelov by som sa fakt nebál. Ináč keď som pozeral dátum výroby na plastoch a častiach motorky tak väčšina bola bud koniec 2023 alebo január 2024.
Kluci, ať novej stroj šlape a dělá radost ;-) Mám dotaz, ale k T7. Nemáte na svých T7 "jednoprstovou" spojku s přepákováním? Jestli ano, vystavuje spojka při vymáčklé páčce na 100% jako standardní provedení bez přepákování?
(Rasto) Ďakujem! Áno máme, camel adv. Brat kúpil tu čínsku kópiu z aliku a mal s tým nejaké problémy (zrovna v Bosne...), ale ja mam tu origo camel adv a funguje to super, zlahci ťah. Spojka sa odpojí na 100%, ale treba si to lanko a vôľu poriadne nastaviť. Trocha sa to po inštalácii "posunie", ten záberovy bod. Mam to už vyše 30 tisíc km a neboli nejaké problémy, len po zlej inštalácii som jazdil chvíľu tak ze nad 6 tisic otacok mi išiel výkon motora do spojky (bola furt trocha engaged) tak to som si rýchlo opravil zmenou vôle aby som nezničil spojku a odvtedy pohoda. Za mňa prvý nutný upgrade na T7.
@@LamosRides pecka, díky za reakci, Rasťo! A fakt je ten chod s přepákováním o tolik lehčí, že člověka nezačnou brát "karpály", ani když celý den maká na spojce s dvouprstovou páčkou?
(Rasto) Áno. Ja by som bez toho na T7 nevedel jazdiť. Ale netreba zabúdať raz za čas rozobrať sppjkovu packu na rajdoch a očistiť, teda premazat, ten valček. Není tam ložisko ale len valček a keď sa namaze nejakou poriadnou hustou vazelinou tak to ide ešte lepšie
Toto je veľká provokácia 😀 Gratulujem, veľa km bez tlačenia prajem 🙂
(Rasto) Táto sa bude aspoň ľahko tlačiť keď tak 🤣
@LamosRides Tlačil som to a pohoda 😀
Vedel by si mi napísať aký je tam rozdiel oproti husgvarna 701 enduro ?
dik
@@eduardlackan(Martin) v zásade žiadny , dizajn ( farba plasty , maska ) , hsq má o 0,5l menšiu nadrz a iný dizajn chránica na výfuk a asi samotnú výfukovu koncovku.
Nikdy som nevenoval nejak extra pozornost na jednobuch 690,,,,,ale po tomto videu som zmenil názor. Sú to zaujímavé stroje. ☝️☝️👍👍. Ja už som kedysi mal ktm 400 exc, rád spomínam na silu tohoto kladiva.👍😉
(Rasto) To ma teší, každý kto mal kedysi ostré enduro od ktm určite ocení aj novú 690, to DNA tam stále cítiť.
Veľmi pekná mašinka👍
(Rasto) Ďakujem!
Mohli by ste naštartovať aj staršiu ako chodí ,aký zvuk má.Nezabudnite na zvuk. Podla mňa motorkári rát počúvajú dunivý zvuk. Ja určite. Pasovalo by tam aj lc4 2006 😅 a dalo by sa spravyť taky test, že ako sa to začalo . Steré dobré kladivo. Dobré sú tie velké ktm jednovalce od začiatku.
(Rasto) Zvuk na tej starej ako je spravená je fakt mega. Hlavne keď sa na tom jazdí ale aj z tretej osoby. Tak hlboký jednovalcovy zvuk som ešte na ničom inom nepočul.
Určite natocime, bude ešte kopu videii, len je zima a nemám zabehnutú novú 😭😂
Chalani super som rád, že si si kupil novu 690ku 😉 💪🏻 Tenere odstavis bokom na neaky cas… vermi 😁 tato motorka ti da velmi vela emocii oproti tenere.
Mam tenere 700 aj novu husku 701enduro
(Martin) mal som 701 pred dvomi rokmi , viem presne o čom hovoríš😏 keďže som vtedy kúpiť t7 lebo som chcel chodít po osi a predal 701 coz bola veľká chýba 😁
Super, pekná mašina👍v ktm majú origoš ručnú brzdu za 7€.😆
super..
Gratulujem veľa Km bez nehody prajem.... Ja som bol celkom naladený na tu 390 adventure R 2025 aj keď po vašom videu z Eicmi neviem neviem :-D stále to prehodnocujem :-D určite to pôjdem ale vyskúšať.... Na tej 390 adventure R ma láka hlavne výbava, lebo sa dosť presúvam za terénom aj po ceste a nejaké tie výlety tak ochrana proti vetru, svetla v noci, väčšia nádrž.... Na druhu stranu ta spoľahlivosť je asi otáznejšia na Honde som najazdil 20 000 bez poruchy a to som v autorizáku bol len po 1000km a potom som si už všetko robil doma 😀
(Rasto) Ďakujem.
Dost zalezi aka bude vaha tej 390 adv r, snáď výrazne menej ako cfmoto 450 MT, ináč to bude dosť podobne.
Hoši, kecáte jak v parlametu :-D Ty videa začinají být poměrně dlouhé a příliš teoretické ;)
(Rasto) Sme už raz takí 🤣
Velka gratulacia🎉 fakt som si cely čas myslel ze to je len niaka sranda. 😅Rasťo nepocul som od teba ze to budes hadzať o zem 😄 tak dufam ze nesklames a budu poriadne paľby 😂vdaka za video hned mam krajsiu sobotu❤
(Rasto) Ďakujem!
Neviem ci to zrovna chcem hádzať o zem ale možno sa niekedy náhodné "pristasti" 🤣
Mám dotaz - pořád je tak šíleně malý rejd nebo už to kluci v KTM vyřešili? Měl jsem model 2012 a tohle bylo za mě neskutečné mínus u jinak fajn motorky.
(Rasto) Rajd je furt relatívne malý. Dá sa troska zväčšiť tými dorazmi ale moc nie. Je to horšie ako na ostrom endure ale podla mňa to není až take strašne hlavne v porovnaní s adv motorkami. Martin mal 2 roky dozadu husku 701 a nemal s tým nejaké problémy
Váha 150 kg dobrá, jestli byla za 9 990 Euro = 250 000 Kč tak cena dobrá. Já bych raději Husquarnu. 😊
(Martin) mne osobne hsq ľúbi viacej lenže v našom okolí nieje sieť dealerov resp. je ale ich servis nieje použiteľný a k tomu ktm predajni nevedia urobiť diagnostiku na hsq takže všeobecné toto bol hlavný dôvod prečo sme sa rozhodli pre ktm a cena bola ešte o niečo lepšia 😄
Nemaju ktm problem s vackovymi hriadelmi?
(Rasto) 690tky nie.
Zdravim hoši, pecka pecka zobral som tam predvčerom tú istú tak som zvedavý ako to budete ladiť 😁✌️ ja idem do radegarage veže + airbox, axo plastový lahúčky kryt až pod prepákovanie a kryty kartrov ale neviem dohľadať niečo za rozumne peniaze nepotrebujem karbónové za 200 tak ked budete mat niečo poraďte 👌😁
(Martin) Ahoj mal som 701 cca 200mth a jazdil som na nej väčšinu času enduro na ktoré nebola stavaná, kryt motora prežil Origo aj keď ku koncu vlastníctva už bol taký no 😂 čo sa týka stavby výrazne zhoršuje jazdné vlastnosti a pri mojej výške 180 my extrémne dunel vietor do uší až som nakoniec musel zrezavat s plexi ( mal som rade garage) , taktiez zmena vzduchového filtra a výfuku rozladi extrémne palivovú mapu ktorá je veľmi komplexná na euro 5 modeli, takže určite by som mapoval.
Kryt na motor pozri AXP je to taký hybrid , hliníkové kryty celkom dunia.
Juuuj to sa bude zabiehať😂 spravne počasie na to.
(Rasto) Dnes som bol 40km a skoro som zamrzol 😂
Sakra mali ste povedať predávam akurat 690 2020nu 😀
(Rasto) Diky ale nová je nová. 🤣
@LamosRides nech slúži lepšie ako moja 😀
@@bawtrlfg ted jsi rekl, ze se srala od začatku do konce ne ? 😀
posli info mozna bych mel zajem
nova je nová - perfektna .... si kupil buducu činsku motorku 😁 - čo pišu ktm ide pomaly do krachu - kupi ich nejaka činska firma - ved už teraz robia spolu 😁aaa ....že vraj indicky Bajaj ma rad ktm...aaa...Finančné výzvy KTM sa stali významným obavom, keďže spoločnosť podnikla drastické opatrenia na riešenie svojej situácie. Od februára 2022 klesli ceny akcií KTM o 90 %, čo rakúsku spoločnosť viedlo k zníženiu predstavenstva zo šiestich členov na dvoch a plánovaniu prepúšťania, ktoré sa týka až 300 zamestnancov. Okrem toho bude výroba pozastavená na prvé dva mesiace roku 2025, keďže spoločnosť sa snaží získať približne 100 miliónov eur.
(Rasto) Budem sa k tomuto vyjadrovať v ďalšom vlogu!
neviem ci som hluchy alebo co ale vy vyslovujete 690 ako 610...😜
(Rasto) Niekedy rozprávame jak hotentoti takže je to možné. 😂
@ nevadi, chvilu som si myslel ze KTM zacalo robit 610... 😜vase videa su zabavne, len tak dalej...
Ahoj,zaujímalo by ma video o mapovaní,stále neviem čo to je,čo to obnáša a,aké sú plus a mínus a určite niesom jediný koho to zaujíma,Každopádne ti prajem veľa šťastia s novou moto a veľa veľa Km.Ďakujem
(Rasto) Už vyše pol roka to mam zapísané v poznámkach, tak raz isto bude. A nie len jedno. Je to dosť komplexná téma. Možno niekedy v zime keď bude -10 stupňov a nebude co robiť 🤣
drz bude za 8k? to je dost
(Rasto) Zevraj 7700 takže cca hej
Inak k tej DRZ a 5 rychlostiam… oni tam jednoducho dali stary motor… ak by chceli dat 6rychlosti by museli dať peniaze do vyskumu a oni sa tomu chceli vyhnuť/ušetriť. Takže iba poskladali novu trchnologiu na stary motor 😮
(Rasto) No sak to... Co v podstate nemusí byť zlé, stare veci bývali fajn. Len proste ona ta drz už aj v 2007 bola zastarala oproti takej 690, a nie to ešte teraz..
@ súhlasim, že to nemusí byť zlé. Ona ta 400-ka nepotrebuje 6ku, hlavne ked človek chápe účel tej motorky, čo je jzadiť po zlych cestach/lesnych cestach. Kde tam potrebuješ 6? Maximalne 4 hodiš 😉
Kámo. Tenerku posles do háje. Tohle je ultimát a jede to jak kurva. Nebo mozná, posles do háje 690 a koupís exc 500 a za pár let k ní prikoupís exc300. Tyhle příběhy známe :-)
Ahoj, ak by niekoho zaujímalo mapovanie, tak viem odporučiť, vieš si to spraviť aj doma, len to stojí 800e, nieje to žiadny powercommander,ale riadna úprava ecu.
Mám aj na predaj už namapovanú 2022 ak by niekto chcel.
(Martin) Ahoj , to znie zaujímavo a akým spôsobom to ide spraviť ?
@@LamosRidesAhoj, prvá možnosť je vybrať,zabalit riadiacu jednotku , poslať na úpravu, chalan má odladené tieto motorky s rôznymi výfukmi filtrami, airboxami, takže ty len napíšeš,alebo odklikneš že čo tam máš a podľa toho ti tam nahrajú mapu. Druhá varianta je ,ktorou som išiel ja, čiže chalan ti odošle zariadenie AlienTech powergate3+, s ktorým si vyčitaš mapy z ridiacej jednotky, pošleš mu ich mailom, on ti ich upraví a pošle naspäť. Ty ich nahráš do riadiacej jednotky (cca 5-10min) a hotovo. Vie ti tam priamo vypnúť aj SAS ventil. Zariadenie sa dá využiť aj ako sériová diagnostika na vyčítanie závad a keďže si moto servisujem sám, tak aj preto som si vybral túto variantu. Odporúčam obísť aj spínač bočného stojanu,lebo v teréne ho môžeš zachytiť a dojazdil si. Odporúčam aj zanechať sériový airbox, budeš mať lepší priebeh výkonu, čo sa pri enduro jazdení hodí,pretože tie skrátené sania, čo sa dajú kúpiť ako rtw ti zdvihnú pár koní vo vysokých otáčkach,ale znížia ti krútiaci moment v nižších a dokonca má odladené aj sanie od r/g a tam sa dokonca zhorší priebeh a zníži výkon celkovo.
Chalana nájdeš pod názvom MCE performance, je to rakúšan, má webstránku aj sociálne siete. Snáď to niekomu pomôže,ale tá uprava je na nezaplatenie, motor beží chladnejšie a kludnejšie má vyšší výkon a hladší priebeh aj v nízkych otáčkach, spotreba je malá toho sa báť netreba. Veľa zábavy prajem😊
@LamosRides Ahoj, prvý spôsob je , že vyberieš riadiacu jednotku, pošleš ju chalanovi, upraví ti čo chceš, , pošle späť,namontuješ a jazdíš.
Druhá varianta, ktorú som si vybral aj ja je, že si od neho objednáš zariadenie Powergate 3+, ktoré slúži na vyčítanie máp z jednotky,tie mu odošleš mailom, upraví ti ich ,pošle späť, ty ich nahráš do jednotky a jazdíš. Zariadenie dokonca slúži aj ako diagnostika, motorku si servisujem sám,takže preto som si vybral túto variantu. Môžeš si vybrať variantu úpravy máp,podľa toho, aký máš airbox,filter, výfuk ,zvod, je možné dať vypnúť SAS ventil, on má naladené kvantum motoriek na brzde s rôznymi setupmi, takže sa netreba báť,že ti to upraví len tak od oka. Čo doporučuje na endurovú verziu tejto motorky je zanechať sériový airbox,vymeniť vzduchový filter za penový a otvoriť výfuk. Motor po takejto úprave ide hladšie. má plynulý priebeh výkonu, produkuje menej tepla, a samozrejme vyšší výkon, spotreba je nízka toho sa báť netreba. Ak ale nepotrebuješ max výkon napr. ideš niekam na trip, stačí nahodiť db killer a spotreba sa ešte zníži a je citeľný vyšší krútiak. Úprava sania napr. od rtw je dobrá pre supermoto,kde je treba výkon vo vysokých otáčkach a nepozeráš na spotrebu, dokonca má odladené aj sanie od r/g kde sa zhoršia vlastnosti motora v celom spektre, zníži sa výkon, lebo má nedostatočný prietok a je krátke. Nájdeš ho pod názvom MCE performance, buď na webe alebo na sociálnych sieťach,je to rakúšan.Ešte jedna vec, ktorú odporúčam je obísť spínač stojanu, ktorý je na rane a dokáže ťa znepojazdniť, ak ho v teréne trafíš.
Snáď to info niekomu pomôže . 🙂
Nebolo by jednoduchšie tých pár kilometrov prejsť na motorke ako ju nakladať do dodávky? 😂
(Rasto) Zima bola a nechcelo sa mi brat celý ten zimný setup (milión vrstiev a nepremok) 🤣 takto sme mohli s Martinom aspoň pokecat
Radeji to nejezdi a pecuj o to jak o veterana, vzhledem k tomu, ze KTM na sebe od 29.11. vyhlasuje insolvenci 😀
(Rasto) Sledujeme neboj 😁
ahoj nevim KTM ted když všude prosakují informace o neutěšené situaci v KTM 🤔???
(Rasto) Jj to sledujeme ale práve vďaka tomu sú také dealy, ináč by 690 stala majland. Tejto motorky sa až tak nebojím keďže je vyrábaná podľa overeneho "starého" receptu už dlhé roky, nie je na tom nič výrazne nové tak rátam, ze kvalita a všetko okolo bude zachované z rokov keď ktm vedela co robí.
Co sa týka záruky to môže byť horšie ale verím tomu, ze sa tu nemá moc co výrazne pokaziť, väčšina vecí čo sa opotrebovava a chýb na 690 je známych a ma riešenie.
Možno to bude raz legendárna motorka? 🤣
@LamosRides no kvalita aktuální výroby KTM je velmi diskutabilní ale fandím a přeji hodně kilometrů a hlavně aby předčila očekávání 👍
Čo ďalej s CF MOTO?
(Martin) uvidíme, možno ešte natocime nejaký obsah alebo pôjde na bazár 😁 momentálne nemáme časový priestor na všetky motorky.
ktm niidy,ide s kvalitou do sraciek,robil som v matighofene 2 dni a stacilo my.kvantita namiesto kvalita,laksie,vykonnejsie ,rychlejsie ale vsetko na ukor kvality,stastie ze japonci nespikuju motorky tak vykonom a neodlachcuju zbyticne materialy na ukor vydrze a odolnosti.
(Rasto) Diky za info.
Kedy si tam robil? Tento rok? A na akej linke alebo teda aký model?
Pevne verím, ze tieto 690 sa robili ešte na "starej" linke v poriadnej kvalite. Brat mal 2021 a jazdil na nej rok aj enduro aj tety a nemal žiadny problém. Kvalitou a opracovanim je veľmi podobná tej starej z 2013a vlastne celý ten koncept ma korene ešte niekde v 2006-2007, takže týchto modelov by som sa fakt nebál.
Ináč keď som pozeral dátum výroby na plastoch a častiach motorky tak väčšina bola bud koniec 2023 alebo január 2024.
Kluci, ať novej stroj šlape a dělá radost ;-) Mám dotaz, ale k T7. Nemáte na svých T7 "jednoprstovou" spojku s přepákováním? Jestli ano, vystavuje spojka při vymáčklé páčce na 100% jako standardní provedení bez přepákování?
(Rasto) Ďakujem!
Áno máme, camel adv. Brat kúpil tu čínsku kópiu z aliku a mal s tým nejaké problémy (zrovna v Bosne...), ale ja mam tu origo camel adv a funguje to super, zlahci ťah. Spojka sa odpojí na 100%, ale treba si to lanko a vôľu poriadne nastaviť. Trocha sa to po inštalácii "posunie", ten záberovy bod. Mam to už vyše 30 tisíc km a neboli nejaké problémy, len po zlej inštalácii som jazdil chvíľu tak ze nad 6 tisic otacok mi išiel výkon motora do spojky (bola furt trocha engaged) tak to som si rýchlo opravil zmenou vôle aby som nezničil spojku a odvtedy pohoda. Za mňa prvý nutný upgrade na T7.
@@LamosRides pecka, díky za reakci, Rasťo! A fakt je ten chod s přepákováním o tolik lehčí, že člověka nezačnou brát "karpály", ani když celý den maká na spojce s dvouprstovou páčkou?
(Rasto) Áno. Ja by som bez toho na T7 nevedel jazdiť. Ale netreba zabúdať raz za čas rozobrať sppjkovu packu na rajdoch a očistiť, teda premazat, ten valček. Není tam ložisko ale len valček a keď sa namaze nejakou poriadnou hustou vazelinou tak to ide ešte lepšie
@@LamosRides to je fajn, díky moc za info :) JJ, váleček, koukal jsem... Vazelínka bude :D