Hali! Lehet nem ide illik ,de most vettem egy Ducati Multistrada 1200s gt-t és alig találtam magyar tesztet a neten a vétel előtt, de hát így is sikerült beleszeressek viszont kiváncsi lennék a véleményedre,szóval ha érdekel szívesen odaadnám egy teszt ereéig. Üdv:Misi
Te tényleg nagyon tudsz 👍 Sose hallottam még erről a formaleválasztó rétegről, hogy ez csúszásveszélyes, ha új gumit rakatok fel. De eddig még megúsztam 😀 Na jó, de én nem is vágom bele úgy egy kanyarba a motort, mint te, vagy a fiatalok 😀 Üdvözöllek 👍👋👋
Tetszett a videó és nagyon jól jött. Nem rég teszteltem én is az új gumikat, igaz kis tzr 50-en (tuning gép), de majdnem pórul jártam; egy elég veszélyes szituációba keveredtem. Egyik mátrai nagy kanyarba előztem éppen (kb. 80- 90-nel) és meg akart csúszni a gépezet. Hála Istennek sikerült korrigálnom és visszahoznom, mert akkor már nem írnám ezeket a sorokat, mert éppen egy busszal néztem szembe.
Hallottam egyszer egy olyan ürgéről, aki elment valahova külföldre túrázni, és hazafele motormentővel jött, mert 10 ezrenként kell olajat cserélni a motorjába és pont ott kint telt el 10 ezer km az előző óta, és nem mert így továbbjönni. Kb ilyen szinten lehetnek a gumicsiszoló meg mosók is :D
Dodor! Nem tudom hogy mi az igazi neved, bocs. Látom hogy hajtottál síma MT 9 et is. A motorja örvendeztető! Tele voltak a fogaim légyel, szúnyoggal. Nekem is volt de eladtam, mivel hogy a legszarabb ülése van a motorok világában. Álandóan a golyóim a tankal párbajoztak. Próbáltam "SEAT concept" ülést de szerintem az sem volt sokkal jobb. Te szerinted milyen, vagyis mi a különbség a touring verzió közt? Jó lenne ha vesztenél erről egy pár szót.
Használtan vettem gumit a minap. Arra tud a gumis szerintetek utólag formaleválasztó réteget rakni? Főleg földutazni fogok vele, úgy állítólag nem annyira ragad bele a por... :D
Csak egy tipp ha valaki kanyargós útszakaszt valaszt új gummival, az inkább elötte szedje le otthon csiszolópapírral a réteget😅 Múlt hétvégén sikerült egy éles kanyarban eldobnom. Előtte már volt pár kör azon az útszakaszon, de épp akkor pár centivel sikerült lejebb dőlteni, ahol még rajta volt a réteg… Ezzel nem az ő állítását akarom megcáfolni, ő azt is mondja hogy utcán nem ésszerű térdet koptatni💁🏻♂️
Már szédulok.:) jol lattam, hogy az elso korben bal kanyarnal a sulypontot -felso test jobbra mozdult, mig amikor mar meglett a biztonsagerzet mar tadolt a kanyarra?
Lehet így is. Én elmegyek inkább motorozni, a formaleválasztó lekoptatáshoz megfelelően érdesnek ítélt érdességű (kedvenc) kanyargós útszakaszok egyikére. Az odaúton a középső harmad bekopik, bemelegszik, ott meg a 'sajtreszelőn' a szélek is.
Szia dodor, nemrég találtam rá a csatornádra, de nagyon hasznos tippek vannak, tervezem letenni az a1 es jogsit, 15 éves vagyok most, majd novemberben töltöm a 16 ot, egy honda cbr 125 r-et tervezek, 185cm-hez passzol e szerinted? Illetve hallottam, hogy lehet saját motorral csinálni a gyakorlatot, és ha megtudnám venni a motort, akkor hogyan csináljam, mivel nincs motoros jogsia senkinek a családból, illetve van 2 b-kategóriás jogsi, és hogy ilyenkor hogyan működnek a dolgok? Válaszodat várom, és bocsi a zavarásért :D Edit: Illetve mennyire alkalmas kisebb nagyobb túrákra egy személynek(70kg)?
Pontosan. Nem lekopik, hanem ez a gumi vulkanizálódásának utolsó fázisa (az új, nem használt gumi ezért tárolható sokáig komolyabb öregedés nélkül, mert még félkész), az anyag ekkor veszi fel a végleges jellemzőit. Ha full egyenesen mész 100 km-t folyamatosan, akkor is tökéletes lesz a legszélén is a tapadás. Viszont, ha csak lassú tempóval 5 perc alatt fokozatosan végigdöntöd a gumit, akkor a keverék attól még nem fog tapadni, mert kell neki az idő is amíg végleges állapotára "sül". Több megcsúszásom, driftelésem volt már 10 km-es gumival, alig döntött, vagy akár állított motorral is, pedig akkor már régen végig volt járva a felületnek az a része.
Nem mondta, h nem jó, hanem h felesleges. Mire hazamész a gumiszerelődtől, már meg is oldottad az útfelülettel, akkor mit akarsz még otthon xarakodni...? :O
Engem nem győztél meg. Vegyük pl azt, hogy véletlen ráhajtasz egy csatornafedélre miközben döntögetve, koptatod le a réteget. Pafff.. már meg is van a baj. Én inkább továbbra is lecsiszolom a réteget és ezt is tanácsolom minden motorosnak. Pont annyi idő alatt megvan mint ez a bohockodás a gumival az esőben.
Köszönjük szépen! Hasznos tanácsot adtál újból!
Hali!
Lehet nem ide illik ,de most vettem egy Ducati Multistrada 1200s gt-t és alig találtam magyar tesztet a neten a vétel előtt, de hát így is sikerült beleszeressek viszont kiváncsi lennék a véleményedre,szóval ha érdekel szívesen odaadnám egy teszt ereéig.
Üdv:Misi
Te tényleg nagyon tudsz 👍 Sose hallottam még erről a formaleválasztó rétegről, hogy ez csúszásveszélyes, ha új gumit rakatok fel. De eddig még megúsztam 😀 Na jó, de én nem is vágom bele úgy egy kanyarba a motort, mint te, vagy a fiatalok 😀 Üdvözöllek 👍👋👋
Tetszett a videó és nagyon jól jött. Nem rég teszteltem én is az új gumikat, igaz kis tzr 50-en (tuning gép), de majdnem pórul jártam; egy elég veszélyes szituációba keveredtem. Egyik mátrai nagy kanyarba előztem éppen (kb. 80- 90-nel) és meg akart csúszni a gépezet. Hála Istennek sikerült korrigálnom és visszahoznom, mert akkor már nem írnám ezeket a sorokat, mert éppen egy busszal néztem szembe.
Hallottam egyszer egy olyan ürgéről, aki elment valahova külföldre túrázni, és hazafele motormentővel jött, mert 10 ezrenként kell olajat cserélni a motorjába és pont ott kint telt el 10 ezer km az előző óta, és nem mert így továbbjönni.
Kb ilyen szinten lehetnek a gumicsiszoló meg mosók is :D
Én sose km-re cserèlem az olajat. Mindig színre kell. Amikor màr kezd feketedni akkor,cserès.
@@krisztianpogonyi8318 jo nagy hulyeseg. kb 1000km utan ugyanolyan fekete lesz mint 6000-nel, es semmi gond nincs ha fekete
Kecskemét :D kis e30 szép a háttérben mindig meglesem mikor arra gurulok :)
Én ks azt szúrtam ki rögtön a videó elején
Hol vagy Dodor? Várjuk az új videókat!
ilyen hasznos videók jöhetnek :D
Hasznos tipp !
Dodor! Nem tudom hogy mi az igazi neved, bocs.
Látom hogy hajtottál síma MT 9 et is. A motorja örvendeztető! Tele voltak a fogaim légyel, szúnyoggal.
Nekem is volt de eladtam, mivel hogy a legszarabb ülése van a motorok világában. Álandóan a golyóim a tankal párbajoztak. Próbáltam "SEAT concept" ülést de szerintem az sem volt sokkal jobb.
Te szerinted milyen, vagyis mi a különbség a touring verzió közt?
Jó lenne ha vesztenél erről egy pár szót.
Használtan vettem gumit a minap. Arra tud a gumis szerintetek utólag formaleválasztó réteget rakni? Főleg földutazni fogok vele, úgy állítólag nem annyira ragad bele a por... :D
Csak egy tipp ha valaki kanyargós útszakaszt valaszt új gummival, az inkább elötte szedje le otthon csiszolópapírral a réteget😅
Múlt hétvégén sikerült egy éles kanyarban eldobnom.
Előtte már volt pár kör azon az útszakaszon, de épp akkor pár centivel sikerült lejebb dőlteni, ahol még rajta volt a réteg…
Ezzel nem az ő állítását akarom megcáfolni, ő azt is mondja hogy utcán nem ésszerű térdet koptatni💁🏻♂️
Már szédulok.:) jol lattam, hogy az elso korben bal kanyarnal a sulypontot -felso test jobbra mozdult, mig amikor mar meglett a biztonsagerzet mar tadolt a kanyarra?
Kecskemét,Kőhíd utca, legalább beugrottál a Sarok pékségbe egy pogira 😁🍕🍩?
Lehet így is. Én elmegyek inkább motorozni, a formaleválasztó lekoptatáshoz megfelelően érdesnek ítélt érdességű (kedvenc) kanyargós útszakaszok egyikére. Az odaúton a középső harmad bekopik, bemelegszik, ott meg a 'sajtreszelőn' a szélek is.
Valakinek van tapasztalata Hornet 600 és Gsr 600 motoron? Vélemények? A kettő közül valamelyiket venném meg. Köszönöm🙂
Szia dodor, nemrég találtam rá a csatornádra, de nagyon hasznos tippek vannak, tervezem letenni az a1 es jogsit, 15 éves vagyok most, majd novemberben töltöm a 16 ot, egy honda cbr 125 r-et tervezek, 185cm-hez passzol e szerinted? Illetve hallottam, hogy lehet saját motorral csinálni a gyakorlatot, és ha megtudnám venni a motort, akkor hogyan csináljam, mivel nincs motoros jogsia senkinek a családból, illetve van 2 b-kategóriás jogsi, és hogy ilyenkor hogyan működnek a dolgok? Válaszodat várom, és bocsi a zavarásért :D
Edit: Illetve mennyire alkalmas kisebb nagyobb túrákra egy személynek(70kg)?
Ha veszel új gumit hátsó kerékre és elkezdesz gumit égetni akkor az a genyó úgy is lejön róla nem?🤔
Ennyi 😂😂😂
Omw melyik benzin a legjobb motor kerék pár ba suzuki v2 800cm
lenne egy kérdésem hogy egy 50 cmm motoron lehet e egy masik embert vinni rajta ha minden meg van rajta es meg felel ?
hát a kresz szerint robogón nem lehet asszem
Ha van rajta rendszám akkor igen. :-))
1 embert is alig visz el egy 50 es
@@armin1907 engem 90el repit akkor mivan?
Ádám Szarvas hát azt nem nagyon hiszem
Köszi! En eddig sokkal óvatosabb voltam, ezek szerint feleslegesen hihihi.
Maxxmotion omw 95 benzin mivel jobb suzuki vx 800 cm motorba?!
Mostmár Tudom miért más az új gumim színe, közepétől a két széléig.
Nekem a Kèk Holdnal azt mondtak, hogy nem lekopik, hanem kiparolog ahogy felmegelszik a gumi
es csak 40 foknal parolog, 20-25 foknal nem, ahogy taroljak? Érdekes lenne
Pontosan. Nem lekopik, hanem ez a gumi vulkanizálódásának utolsó fázisa (az új, nem használt gumi ezért tárolható sokáig komolyabb öregedés nélkül, mert még félkész), az anyag ekkor veszi fel a végleges jellemzőit. Ha full egyenesen mész 100 km-t folyamatosan, akkor is tökéletes lesz a legszélén is a tapadás. Viszont, ha csak lassú tempóval 5 perc alatt fokozatosan végigdöntöd a gumit, akkor a keverék attól még nem fog tapadni, mert kell neki az idő is amíg végleges állapotára "sül". Több megcsúszásom, driftelésem volt már 10 km-es gumival, alig döntött, vagy akár állított motorral is, pedig akkor már régen végig volt járva a felületnek az a része.
De szép kislámpás. Kár, hogy nem QP.
Az a 330i :O
Madmaxkör balra,majd jobbra és kész.
Ja és az első gumival mi lesz
@@gaborb7949 madmax kör rükvercben balra, jobbra és kész ;)
Én ezt egy nem forgalmas körforgalomban oldottam meg.
Dodor,miért nem jó polírpapíral lekoptatni és kész?Egyszer átmegyek rajta és kész!
Nem mondta, h nem jó, hanem h felesleges.
Mire hazamész a gumiszerelődtől, már meg is oldottad az útfelülettel, akkor mit akarsz még otthon xarakodni...? :O
Nekem a BMW ban van
120 ezer km tehát kb 11 szett gumi és soha nem foglalkoztam vele húztam és kész
első . Jók a videóid !
Ott a pont!
Engem nem győztél meg. Vegyük pl azt, hogy véletlen ráhajtasz egy csatornafedélre miközben döntögetve, koptatod le a réteget. Pafff.. már meg is van a baj. Én inkább továbbra is lecsiszolom a réteget és ezt is tanácsolom minden motorosnak. Pont annyi idő alatt megvan mint ez a bohockodás a gumival az esőben.