ИЖ-49 форсирование советы от Стасевича В.С.

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 1 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 10

  • @ДоминикФонтана
    @ДоминикФонтана 6 років тому

    Как форсировать ИЖ 49. 1. Поршень должен быть с одним узким и качественным поршневым кольцом. Думаю возможно найти от авто. Поршень лучше выточить из Алюминиевого проката - прутка сплав АК 4. Токарка, фрезеровка. Поршневой палец сместить еще на 1 мм. Для увеличения крутящего момента в ВМТ. Можно на стандартном поршне оставить одно кольцо, остальные прослабить (уменьшить давление и трение с цилиндром) Грубым круглым напильником нанести риски 2-3 мм на всей поверхности поршня для масла и снижения трения. Были эксперименты с заменой лишних колец на фторопластовые. Опыт положительный. Проверен ижевскими рыбаками и охотниками. 2. Цилиндр. Увеличить на 1-3 % и заполировать перепускные каналы. Выпуск увеличить ТОЛЬКО В ШИРИНУ. 1-3 % Верхние и нижние кромки не трогать. 3. Картер. Минимизировать паразитные пустоты. Лепестковый клапан должен соответствовать объему 350 см. 4. Карбюратор. Иков. подобный . 5. Зажигание с хорошей энергией искры. Любое современное. Но не от бензопил и триммеров. Увеличить компрессию и обороты не позволит система охлаждения. Привет от Можарова www.axion.ru/novosti/2018/mojarov/

  • @UkrainskiyTehnar
    @UkrainskiyTehnar 6 років тому

    Легенды в гостях

  • @ХаруМамбру-э2л
    @ХаруМамбру-э2л 6 років тому +2

    Дедушка наверно с ИЖами никогда не имел дело. Я чуть не подавился когда он спросил кто посоветовал вам разрез сделать!? Разрез то с завода всегда был....

  • @ВіталійМаксимчук-к8ж

    а Назар що живе зарез в США???