hai detto giusto e la moda perche la GS non e affatto afidabile. guarda quanti Problemi ha la 1300 GS e il cardano lo si deve cambiare ogni 60000 KM e costa. pero il bello e che oggi abbiamo una grande schelta die Moto e si puo cambiare io se cambio la mia KTM 1290 prenderei la Ducati Mulitistrada. bel video
La 1290 è una bestia scatenata! Ma la mucca è una poltronaesofà poi per la Bmw come accessori aftermarket c'è un mondo rispetto alla ktm che rimane una sportiva truccata a maxi enduro..... per me non sono paragonabili ogniuno di loro e top nelle loro categorie. Dajeeeee
Ciao Alex , da come le vedo io che non sono motociclista sono due grandi belle moto.Il Bmw lo possono guidare tutti , il Ktm non è per tutti .Nel senso che la prima si è potente ma soft , la seconda è esorbitante dalle potenza che scatena .Mio modesto parere.Ma sono due ammiraglie.Buona strada .
Che BMW la possono usare tutti, mmm...ho qualche dubbio. Sai quanti ne vedo alti 170cm che prendono un gs, e alla prima " pecca" al primo dislivello hanno il culo per terra?!?! Voglio dire che " fisicamente" non è per tutti. Perchè se è vero che le moto si guidano con la tecnica e non con la forza, è pur vero che è una moto molto, molto, molto impegnativa nelle manovre "lente" e in altre situazioni che spesso un motocilista incontra. La potenza " soft" se la metti in modalità dynamic pro eroga gli stessi cavalli, ma se non sei ben stretto, voli via. Tutto sta nel cervello, come sempre. Poi, mio modesto parere, come il gs non ce né, come confort di guida. Uno deve prendere la moto "giusta" per l'uso che deve farne. Se voglio piegare, vado in pista con una R1, per esempio. Se voglio viaggiare, la potenza è importante in certe situazioni, ma relativa. La comodità, l'affidabilità della moto, fondamentali. E puoi usare KTM, Ducati, Yamaha, Honda, quello che vuoi. Da possessore di Tracer e da vecchio motociclista, le moto elencate arrivano dietro il GS. Mio modesto parere.
@jonnyiuta certo forse per i piu bassi è vero che non e il massimo. Pero ha un grandissimo angolo di sterzo che con le altre te lo sogni. Pero è pur vero che a pieno carico se non tocchi bene per terra vai giu facile. Ma un po con tutte le adventure sinceramente. Sono tutte molto alte e con baricentro apparte gs e Ktm alto. Che e ancora peggio.
@@jonnyiuta forse non hai seguito bene il discorso , non intendevo quelli un po' più bassi di statura , quelli purtroppo avranno sempre dei problemi con qualsiasi moto che sia alta ma non per colpa loro .Io dicevo che sono due guide diverse , una e più soft , l'altra un po' più cattiva nel senso buono .Dipende sempre uno quello che cerca tutto qui .Ma ripeto sono due ottime moto.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
GS tutta la vita……I ❤ you BMW!
Senza dubbio R 1250 Gs, il 🔝
hai detto giusto e la moda perche la GS non e affatto afidabile. guarda quanti Problemi ha la 1300 GS e il cardano lo si deve cambiare ogni 60000 KM e costa. pero il bello e che oggi abbiamo una grande schelta die Moto e si puo cambiare io se cambio la mia KTM 1290 prenderei la Ducati Mulitistrada. bel video
La 1290 è una bestia scatenata! Ma la mucca è una poltronaesofà poi per la Bmw come accessori aftermarket c'è un mondo rispetto alla ktm che rimane una sportiva truccata a maxi enduro..... per me non sono paragonabili ogniuno di loro e top nelle loro categorie. Dajeeeee
Ciao Alex , da come le vedo io che non sono motociclista sono due grandi belle moto.Il Bmw lo possono guidare tutti , il Ktm non è per tutti .Nel senso che la prima si è potente ma soft , la seconda è esorbitante dalle potenza che scatena .Mio modesto parere.Ma sono due ammiraglie.Buona strada .
Verissimo
Che BMW la possono usare tutti, mmm...ho qualche dubbio. Sai quanti ne vedo alti 170cm che prendono un gs, e alla prima " pecca" al primo dislivello hanno il culo per terra?!?! Voglio dire che " fisicamente" non è per tutti. Perchè se è vero che le moto si guidano con la tecnica e non con la forza, è pur vero che è una moto molto, molto, molto impegnativa nelle manovre "lente" e in altre situazioni che spesso un motocilista incontra. La potenza " soft" se la metti in modalità dynamic pro eroga gli stessi cavalli, ma se non sei ben stretto, voli via. Tutto sta nel cervello, come sempre. Poi, mio modesto parere, come il gs non ce né, come confort di guida. Uno deve prendere la moto "giusta" per l'uso che deve farne. Se voglio piegare, vado in pista con una R1, per esempio. Se voglio viaggiare, la potenza è importante in certe situazioni, ma relativa. La comodità, l'affidabilità della moto, fondamentali. E puoi usare KTM, Ducati, Yamaha, Honda, quello che vuoi. Da possessore di Tracer e da vecchio motociclista, le moto elencate arrivano dietro il GS. Mio modesto parere.
@jonnyiuta certo forse per i piu bassi è vero che non e il massimo. Pero ha un grandissimo angolo di sterzo che con le altre te lo sogni. Pero è pur vero che a pieno carico se non tocchi bene per terra vai giu facile. Ma un po con tutte le adventure sinceramente. Sono tutte molto alte e con baricentro apparte gs e Ktm alto. Che e ancora peggio.
@@jonnyiuta forse non hai seguito bene il discorso , non intendevo quelli un po' più bassi di statura , quelli purtroppo avranno sempre dei problemi con qualsiasi moto che sia alta ma non per colpa loro .Io dicevo che sono due guide diverse , una e più soft , l'altra un po' più cattiva nel senso buono .Dipende sempre uno quello che cerca tutto qui .Ma ripeto sono due ottime moto.
@@massimobenazzi780 Ho seguito perfettamente. E si nota che non vai in moto.