Franchement je sais pas pour les autres mais c’est le meilleur tuto pour moi. Les angles sont super, on voit la décomposition des mouvements et tu as une très bonne pédagogie. 👌
ouais en combinant sa avec le tuto de ctorreto perso j'ai en 3h reussi a faire pas mal de fois ce virage en drift deja xd (avec un pedalier qui bouge -_- )
Super tuto ! (et vive le classeur où est Charlie en fond :p ) hate d'avoir l'épisode 2 ! D'ailleurs, penses tu te mettre sur twitch pour streamer tes progrès ?
Ah bien vu pour le Où est Charlie 🤣 L'épisode 2 sortira bientôt, les suivants sont tournés depuis un moment, mais pas encore montés 😉 Twitch n'est pas du tout dans mes projets pour le moment. Ça pourrait être cool mais je connais rien au système du stream et j'ai pas vraiment le temps de me pencher dessus, peut-être plus tard 🤷
Bien expliquer 👍 j’arrive à lancer sans rien et à faire appel contre appel et à tenir la glisse y’a juste la sortie à quasi chaque sortie g un coup de raquette mais normal g que 2 pedale et dc pas d’embrayage j’arrive sur le circuit drift du Japon mais les autres c impossible pour moi, par contre je prend les virages en 3 si tu regarde t souvent en zone rouge en 2 , essaye la 3 appel contre appel et ça passe pour moi en tous cas
Ah trop cool ça !!! ✌️😁✌️ Si tu as un coup de raquette à la reprise d'adhérence, c'est pas l'embrayage le pb, c'est ta gestion de gaz qu'il fait affiner. Mais il l'a avant d'être a la sortie (ce qui est probable si t'es en 3eme), il te suffit de mettre un embrayage sur un bouton libre de ton volant, ce sera déjà mieux que rien !! 😉👍 S'y t'en a un de libre 🤣🤣 Et oui ça passe en 3, mais pour débuter ça augmente la difficulté inutilement ! 😋 Tu pourras peut-être m'aider, tu passes en 3 avec la BMW E30 aussi ? Si c'est le cas, as-tu fait des réglages setup, ne serait-ce que la pression des pneus ? Parce que pneu froid a 31PSI, c'est l'enfer pour ne pas regripper... 🙄 Oula, il est long ce msg 😂😂
Mon vrai setup est sur un simu dynamique, si tu veux des infos bien précise, regarde ma vidéo où je le présente car là tout de suite, je n'ai plus toute les références en tête ! ✌️😉 Merci à toi
Super video je compte suivre les autres pour apprendre a drifter car comme dit au début de vidéo j'arrive a drifter (merci le frein a main ) mais je ne comprends pas se qu'il se passe et je pensais que sans l'embrayage ou le frein on ne pouvait pas drifter et petit question est-ce qu'il faut une voiture particulière pour drifter dans asseto corsa ou un nombre de chevaux Minimum ?? 😁😁😁
Merci à toi de suivre mes vidéos 😁 J'ai aussi une autre playlist qui n'est pas un tuto mais j'explique ce que je fais en roulant, ça permet de comprendre mes tutos dans des cas concrets et de voir comment associer plusieurs techniques 😉👌 Non pas vraiment, tout dépend du circuit (s'il est large/étroit, rapide/lent, des longs link entre 2 virages ou non...etc), et également si tes circuits sont sur asphalte sec ou mouillé, sur terre ou sur neige. Sur un circuit classique en asphalte sec, je pense que pour débuter 300-350ch est assez puissant pour ne pas trop peiner et pas trop pour ne pas trop galère. Tu peux aussi peaufiner ça suivant les options possibles de réglage de rapport de boîte de vitesse 😄
Au top 😉 Toute façon chaque voiture a ses avantages et inconvénients, la E30 manque un peu de puissance mais elle est très maniable donc c'est très bien pour commencer 😁
Oui sur une stock ou légère prépa la 86 n'est pas géniale en glisse mais cherche des circuits faible adhérence, tu pourras l'exploiter 😉 J'ai plus le nom en tête mais dans la playlist dont je t'ai parlé il y a un circuit Polonais qui a été modélisé en sec et en neige, je l'ai testé, il ressemble beaucoup à la réalité, j'y ai retrouvé des sentations que j'ai en saison d'hiver sur circuit glace 👍
La BMW est pas mal, elle est assez intuitive. Pour le frein à main c'est mieux, ça sert dans certaines situations, mais en apprenant avec le transfert de charge, c'est pas indispensable 😉
Je voulais savoir, vaut il mieux avoir une direction avec notre volant reel qui sois cohérente avec celle du jeu. Exemple la direction de la bmw e30 dans le jeu c'est 400 degré, c'est à dire 200 degré par côté (environ un demi tour) et moi en 1080 degré je fais pas 200 degrés, mais environ 440 degré par côté, ce qui veut dire que la ou la bmw tourne le volant max à un demi tour dans le jeu, pour moi il faut que tourne le volant à plus d'un tour complet. Donc je doit tourner énormément mon volant en reel pour tourner en comparaison de la bmw dans le jeu, alors on est d'accord que forcément dans ces conditions il est plus difficile de garder une glisse, car plus de perte de temps pour contrebraquer dans l'autre sens pendans la glisse pour pas la perdre ? Je précise que j'ai un fanatec dd1 et donc une direction illimité qui reste bloquer à 2520 degrés niveau software et dont le mode auto de la direction du dd1 ne correspond pas au jeu.
Bon j'ai trouver d'où venait le soucis, j'avais mis un réglage visuel qui était en rapport au volant dans le jeu, sur 400 degrés pour toutes les voitures, donc peut être que ça jouais aussi sur la direction ingame. Après ça changerait rien au faite que ça faisait un conflit, car la direction ingame était plus courte que la réel, la maintenant elle correspond.
@@buildbabndrift oui après je sais pas si ça jouait sur mon impression, même si bon le declenchement est un poil mieux, mais j'arrive toujours pas à garder ma glisse.
Quand je fais choix véhicule e30 je nai que 2 m3 une normale et une genre rally mais pas de e30 drift. Je lai vu en choix pour voiture adversaire dans une course mais si je veux la prendre pour drifter elle nest pas là
1ere fois que j'entends ça... mais je me demande si ce n'est dû au fait que tu fasses une course, fais un essai plutôt il se peut que ça t'accepte la E30 drift 🤷
@@buildbabndrift désolé je me suis mal exprimé en effet quand je voulais dire course . Je suis bien en essai et même en tapant drift dans la barre de recherche du véhicule je n'en ai que deux . Des japonaise une supra orange et une autre genre Toyota rouge mais pas de de e30 😕. Merci de ta réponse en tout cas j'y croyais pas depuis le temps du postage de vidéo. J'ai regardé les 2 premiers tu expliques très bien bravo j'ai hâte de les maîtriser pour passer aux autres 👍
Ah et bien je ne peux malheureusement pas t'aider là dessus... mais rien ne t'empêche de télécharger une voiture qui te plaît, au début ne prends juste pas une voiture trop puissante, 250-300ch suffisent, le surplus de puissance de desservirait ! Vas sur Vosan.co ou miinq.app, il y a de bonnes voitures ou pack de voitures à télécharger, et même des circuits ! 😉👍 Je fais en sorte de répondre à tout le monde mais je ne suis pas forcément tout le temps dans les temps 🤣 Merci à toi de regarder, et tkt, sois persévérant tu y arriveras 😜 Ça me fait plaisir, ça veut dire que je suis pas mauvais dans mon travail ✌️😂 N'hésites pas à reposter des commentaires si t'as des questions ou autres, j'essaierai d'y au plus vite 😉🤭
@@buildbabndrift alors cela soulève un autre problème. C'est que pour télécharger des véhicules je pense qu'il faut passer forcement passer par content manager dis moi si je me trompes. Et bien quand je lance le jeu avec j'ai bien la bm drift seulement mon volant ne fonctionne que dans les menus une fois une course ou essai lancer ya rien qui marche. Du coup je me contente pour l'instant du jeu lancé normalement car tout fonctionne bien. A part que j'ai pas la E30 drift alors je joue supra orange
À part te dire de revérifier les paramètres du volant dans Content Manager et/ou de réinstaller les pilotes du volant, je sais pas... J'adore l'informatique, jamais une seule emmerde... 😑👍 🤭🤭
Bonne déduction ! 😋 J'ai tourné plusieurs vidéos pendant le 1er confinement, j'attends qu'une chose se débloque dans mes projets pour publier les autres vidéos pour pouvoir avoir un semblant de régularité quand je reprendrai ! ✌️😉
Perso je sais un peut drift mais quans ma voiture par en drift j'arrive pas a la rattraper a la fin du drift su je laisse le retour de froce travailler elle part vers le côté si je donne un coup de volant aussi ou même quand j'ai les 2 main dessus
Essai de soulager tes gaz quand tu veux reprendre l'adhérence en enlevant la pression millimètres par millimètres. Ce sera plus progressif et puisque tes suspensions seront moins compressées, elles ne t'expulseront pas de l'autre côté. Et ne laisse pas le retour de force faire pour toi, tiens ton volant tu te feras moins surprendre 😉
Cette vidéo était mes 1ere heures de drift sur mon simu, je l'ai tournée en 3 il me semble. Quand on sait ce qu'on fait et où on va, l'apprentissage est bien plus rapide ! 😉
@@buildbabndrift oui c sur.., jais une chaîne UA-cam ou je fait du rc drift et mes début sur assetto si tu est curieux 😉ua-cam.com/channels/TBdS9r09WjmMWDDGD0Zinw.html
Tu as déjà plus de niveau que moi en drift ! 🤣 ✌️😁 En tout cas merci, grâce à toi j'ai le Driving Center dans Assetto, j'y ai fait mes premiers drift réel en Août pendant mon alternance chez Xtrem Drift 😉👍
Je vais bientôt pouvoir avoir le temps de refaire du montage Dès que mon PC revient de SAV je pourrais m'y remettre parce que les vidéos suivantes sont déjà tournées 😉
C'est bien beau de connaître les technique de pilotage mais tu pilote comme un robot et tu laisse peux de place au "feeling", du coup tu est vite perdu dans tes drift.
C'est normal puisque j'apprends en même temps que je tourne la vidéo, le feeling vient au fur et à mesure. J'ai tourné d'autres vidéos pendant le confinement que je n'ai pas encore eu le temps de monter, je ressens beaucoup mieux ce que je fais ! 😉
mec ya pas du tout besoin de frein pour lancer un drift, en plus faut etre fort pour faire des tutos, la le virage le plus simple sur jeu t'arrive a le rater, dsl hein
On parle de poser les bases, quand tu sais utiliser le frein tu sais tout faire par la suite dans toute situation. Le but de ces vidéos c'est d'apprendre de A à Z la physique d'une voiture pour drifter, pas d'être fort dès le début, quand on apprend il faut passer par le début. Vas voir mes dernières vidéos simu et dis ce que t'en penses, ce sera plus actuel 😉
Le frein est toujours très important pour déclencher une glisse puisqu'il sert autant à freiner qu'au transfert de charge, qu'à stabiliser la voiture. Si tu n'as jamais déclenché avec une voiture sans puissance, essaie tu comprendras à quel point c'est utile. Quand tu as plus de puissance, le transfert de charge au lâché de gaz suffit et tu crées un patinage plus facilement, tu court-circuites juste la technique de base !
C'est une des techniques existantes, essaie de faire un clutch sur sec avec une voiture peu puissante, tu peux te lever tôt pour la faire partir ! Mon but est de commencer par montrer ce qui fonctionne avec n'importe quelles voitures pour ensuite préciser sur les techniques des voitures plus spécifiques, entre autres les voitures puissantes qui demandent moins de technique pour la mise en dérive puisq'elles acceptent mieux le bourrinage, ta manière de faire visiblement. Le but est de faire le tour de toutes les techniques existantes et pouvoir faire ses mix suivant les situations.
![[TuTo] Le DRIFT au volant de A à Z !](/img/n.gif)
Franchement je sais pas pour les autres mais c’est le meilleur tuto pour moi. Les angles sont super, on voit la décomposition des mouvements et tu as une très bonne pédagogie. 👌
Merci beaucoup 😁👍
Ton commentaire me rassure puisque je me dirige vers le métier de moniteur, il en faut de la pédagogie ✌️😂
ouais en combinant sa avec le tuto de ctorreto perso j'ai en 3h reussi a faire pas mal de fois ce virage en drift deja xd (avec un pedalier qui bouge -_- )
On viens de m'offrir un T128, merci pour ton tuto mon vieux steph :)
Avec grand plaisir 😁👍
Pas je vais m y remettre après avoir lâché sur assetto et gt sport compliqué.. bonne année et super tuto bien expliqué 😉
Merci 😁
Super tuto ! (et vive le classeur où est Charlie en fond :p ) hate d'avoir l'épisode 2 ! D'ailleurs, penses tu te mettre sur twitch pour streamer tes progrès ?
Ah bien vu pour le Où est Charlie 🤣
L'épisode 2 sortira bientôt, les suivants sont tournés depuis un moment, mais pas encore montés 😉
Twitch n'est pas du tout dans mes projets pour le moment. Ça pourrait être cool mais je connais rien au système du stream et j'ai pas vraiment le temps de me pencher dessus, peut-être plus tard 🤷
Bien expliquer 👍 j’arrive à lancer sans rien et à faire appel contre appel et à tenir la glisse y’a juste la sortie à quasi chaque sortie g un coup de raquette mais normal g que 2 pedale et dc pas d’embrayage j’arrive sur le circuit drift du Japon mais les autres c impossible pour moi, par contre je prend les virages en 3 si tu regarde t souvent en zone rouge en 2 , essaye la 3 appel contre appel et ça passe pour moi en tous cas
Ah trop cool ça !!! ✌️😁✌️
Si tu as un coup de raquette à la reprise d'adhérence, c'est pas l'embrayage le pb, c'est ta gestion de gaz qu'il fait affiner. Mais il l'a avant d'être a la sortie (ce qui est probable si t'es en 3eme), il te suffit de mettre un embrayage sur un bouton libre de ton volant, ce sera déjà mieux que rien !! 😉👍 S'y t'en a un de libre 🤣🤣
Et oui ça passe en 3, mais pour débuter ça augmente la difficulté inutilement ! 😋
Tu pourras peut-être m'aider, tu passes en 3 avec la BMW E30 aussi ? Si c'est le cas, as-tu fait des réglages setup, ne serait-ce que la pression des pneus ? Parce que pneu froid a 31PSI, c'est l'enfer pour ne pas regripper... 🙄
Oula, il est long ce msg 😂😂
Bonjour, quel est ton setup stp ? Clair , précis, j'aime bien. Merci.
Mon vrai setup est sur un simu dynamique, si tu veux des infos bien précise, regarde ma vidéo où je le présente car là tout de suite, je n'ai plus toute les références en tête ! ✌️😉
Merci à toi
cool cette vidéo! je reçois mon kit volant pédales levier lundi j'me la rematterai
Ah nickel ! 😁👌
Dans quelques temps, la suite de cette vidéo arrive, alors apprends vite les bases 🤣🤣
@@buildbabndrift j'ai plus de 200euros à rentabiliser donc a priori j'serai prêt x)
excellent , merci !
Content que ça te plaise ! 😉
Super video je compte suivre les autres pour apprendre a drifter car comme dit au début de vidéo j'arrive a drifter (merci le frein a main ) mais je ne comprends pas se qu'il se passe et je pensais que sans l'embrayage ou le frein on ne pouvait pas drifter et petit question est-ce qu'il faut une voiture particulière pour drifter dans asseto corsa ou un nombre de chevaux Minimum ?? 😁😁😁
Merci à toi de suivre mes vidéos 😁 J'ai aussi une autre playlist qui n'est pas un tuto mais j'explique ce que je fais en roulant, ça permet de comprendre mes tutos dans des cas concrets et de voir comment associer plusieurs techniques 😉👌
Non pas vraiment, tout dépend du circuit (s'il est large/étroit, rapide/lent, des longs link entre 2 virages ou non...etc), et également si tes circuits sont sur asphalte sec ou mouillé, sur terre ou sur neige.
Sur un circuit classique en asphalte sec, je pense que pour débuter 300-350ch est assez puissant pour ne pas trop peiner et pas trop pour ne pas trop galère. Tu peux aussi peaufiner ça suivant les options possibles de réglage de rapport de boîte de vitesse 😄
@@buildbabndrift d'acc merci ta réponse pour le moment je pren la BMW le même circuit que toi et je m'entraîne avec le frein et les contre appel 😁
Au top 😉 Toute façon chaque voiture a ses avantages et inconvénients, la E30 manque un peu de puissance mais elle est très maniable donc c'est très bien pour commencer 😁
@@buildbabndrift oui sais pas mal moi j'aime bien la ae86 mais clairement pas assez de puissance
Oui sur une stock ou légère prépa la 86 n'est pas géniale en glisse mais cherche des circuits faible adhérence, tu pourras l'exploiter 😉
J'ai plus le nom en tête mais dans la playlist dont je t'ai parlé il y a un circuit Polonais qui a été modélisé en sec et en neige, je l'ai testé, il ressemble beaucoup à la réalité, j'y ai retrouvé des sentations que j'ai en saison d'hiver sur circuit glace 👍
Sympa ta vidéo !!
Mais en revanche régle bien ton volant a 900° dans Windows et surtout dans les réglages de assetto ;)
Merci 😉
Mon volant est bien à 900° pourtant... 🙄
Steph Grip & Drift Ca devrait correspondre à ce que tu vois a l’écran
Toi ne dois pas être comme il faut quelque part obligé
Ah ouai, j'ai pas compris non plus 🤣
Je vérifierai une 2nd fois sur Assetto quand même 😉👍
Tu me conseillé quelle voiture pour commencer ? Et est qu'il faut un frein a main ?
La BMW est pas mal, elle est assez intuitive.
Pour le frein à main c'est mieux, ça sert dans certaines situations, mais en apprenant avec le transfert de charge, c'est pas indispensable 😉
Je voulais savoir, vaut il mieux avoir une direction avec notre volant reel qui sois cohérente avec celle du jeu.
Exemple la direction de la bmw e30 dans le jeu c'est 400 degré, c'est à dire 200 degré par côté (environ un demi tour) et moi en 1080 degré je fais pas 200 degrés, mais environ 440 degré par côté, ce qui veut dire que la ou la bmw tourne le volant max à un demi tour dans le jeu, pour moi il faut que tourne le volant à plus d'un tour complet.
Donc je doit tourner énormément mon volant en reel pour tourner en comparaison de la bmw dans le jeu, alors on est d'accord que forcément dans ces conditions il est plus difficile de garder une glisse, car plus de perte de temps pour contrebraquer dans l'autre sens pendans la glisse pour pas la perdre ?
Je précise que j'ai un fanatec dd1 et donc une direction illimité qui reste bloquer à 2520 degrés niveau software et dont le mode auto de la direction du dd1 ne correspond pas au jeu.
Bon j'ai trouver d'où venait le soucis, j'avais mis un réglage visuel qui était en rapport au volant dans le jeu, sur 400 degrés pour toutes les voitures, donc peut être que ça jouais aussi sur la direction ingame.
Après ça changerait rien au faite que ça faisait un conflit, car la direction ingame était plus courte que la réel, la maintenant elle correspond.
J'ai modifié ce paramètre récemment, mais perso ça n'a reçu rien changé fans le comportement des voitures ou du volant, juste du visuel.
@@buildbabndrift oui après je sais pas si ça jouait sur mon impression, même si bon le declenchement est un poil mieux, mais j'arrive toujours pas à garder ma glisse.
Peut-être être que ton timing volant/gaz après déclenchement n'est pas assez précis 🤷
Salut j’aimerais savoir où a tu acheté ton cockpit
Je ne l'ai pas acheté, je l'ai fabriqué moi-même 😉
Quand je fais choix véhicule e30 je nai que 2 m3 une normale et une genre rally mais pas de e30 drift. Je lai vu en choix pour voiture adversaire dans une course mais si je veux la prendre pour drifter elle nest pas là
1ere fois que j'entends ça... mais je me demande si ce n'est dû au fait que tu fasses une course, fais un essai plutôt il se peut que ça t'accepte la E30 drift 🤷
@@buildbabndrift désolé je me suis mal exprimé en effet quand je voulais dire course . Je suis bien en essai et même en tapant drift dans la barre de recherche du véhicule je n'en ai que deux . Des japonaise une supra orange et une autre genre Toyota rouge mais pas de de e30 😕.
Merci de ta réponse en tout cas j'y croyais pas depuis le temps du postage de vidéo.
J'ai regardé les 2 premiers tu expliques très bien bravo j'ai hâte de les maîtriser pour passer aux autres 👍
Ah et bien je ne peux malheureusement pas t'aider là dessus... mais rien ne t'empêche de télécharger une voiture qui te plaît, au début ne prends juste pas une voiture trop puissante, 250-300ch suffisent, le surplus de puissance de desservirait !
Vas sur Vosan.co ou miinq.app, il y a de bonnes voitures ou pack de voitures à télécharger, et même des circuits ! 😉👍
Je fais en sorte de répondre à tout le monde mais je ne suis pas forcément tout le temps dans les temps 🤣
Merci à toi de regarder, et tkt, sois persévérant tu y arriveras 😜
Ça me fait plaisir, ça veut dire que je suis pas mauvais dans mon travail ✌️😂
N'hésites pas à reposter des commentaires si t'as des questions ou autres, j'essaierai d'y au plus vite 😉🤭
@@buildbabndrift alors cela soulève un autre problème. C'est que pour télécharger des véhicules je pense qu'il faut passer forcement passer par content manager dis moi si je me trompes. Et bien quand je lance le jeu avec j'ai bien la bm drift seulement mon volant ne fonctionne que dans les menus une fois une course ou essai lancer ya rien qui marche. Du coup je me contente pour l'instant du jeu lancé normalement car tout fonctionne bien. A part que j'ai pas la E30 drift alors je joue supra orange
À part te dire de revérifier les paramètres du volant dans Content Manager et/ou de réinstaller les pilotes du volant, je sais pas...
J'adore l'informatique, jamais une seule emmerde... 😑👍 🤭🤭
J'aime beaucoup ton tuto par contre vu que la vidéo date de juin qqch me dit que tu a un peu beaucoup travailler sans nous faire de vidéo ^^
Bonne déduction ! 😋
J'ai tourné plusieurs vidéos pendant le 1er confinement, j'attends qu'une chose se débloque dans mes projets pour publier les autres vidéos pour pouvoir avoir un semblant de régularité quand je reprendrai ! ✌️😉
Moi je lance avec l'embrayage je sais pas si c bien
C'est une technique comme une autre mais elle est beaucoup plus violente
Perso je sais un peut drift mais quans ma voiture par en drift j'arrive pas a la rattraper a la fin du drift su je laisse le retour de froce travailler elle part vers le côté si je donne un coup de volant aussi ou même quand j'ai les 2 main dessus
Essai de soulager tes gaz quand tu veux reprendre l'adhérence en enlevant la pression millimètres par millimètres. Ce sera plus progressif et puisque tes suspensions seront moins compressées, elles ne t'expulseront pas de l'autre côté.
Et ne laisse pas le retour de force faire pour toi, tiens ton volant tu te feras moins surprendre 😉
@@buildbabndrift pour le côté plus réaliste c'est mieux d'enlever les vibrations ( quand on drift saute ou pile ) pas ?
Quand tu dis vibrations, tu sois vraiment vibrations ou retour de force ?
@@buildbabndrift vibrations
salut steph a quand les futurs videos de simulateur ?
La prochaine est en court de montage, je peux pas te donner de délais mais elle ne devrait pas trop tarder ! ✌️😋
au top la vidéo ! c'est quoi ton setup simu,volant ,pédalier ?
Merci 😉
Pour le moment, j'ai le volant, pédalier, et levier de vitesse du G27
Salut mec,
J’habite pres de l’Alpe, j’ai un simu’, si tu te fais chier et que tu es dans le coin, n’hésite pas!
Merci beaucoup pour ta proposition, j'y penserais si vraiment j'ai rien à faire !! ✌️😋✌️
c'est impossible de faire glisser la voiture en fessant un transfert de masse sans accélérer sur asetto corsa
Bah essaie tu verras que ça fonctionne 😉
Ne freine pas trop, c'est très sensible sur Assetto, si non tu pars direct en sous virage 👍
Mais tu a combien d heur de simulateur "DRIFT"...?
Cette vidéo était mes 1ere heures de drift sur mon simu, je l'ai tournée en 3 il me semble.
Quand on sait ce qu'on fait et où on va, l'apprentissage est bien plus rapide ! 😉
@@buildbabndrift oui c sur.., jais une chaîne UA-cam ou je fait du rc drift et mes début sur assetto si tu est curieux 😉ua-cam.com/channels/TBdS9r09WjmMWDDGD0Zinw.html
Tu as déjà plus de niveau que moi en drift ! 🤣 ✌️😁
En tout cas merci, grâce à toi j'ai le Driving Center dans Assetto, j'y ai fait mes premiers drift réel en Août pendant mon alternance chez Xtrem Drift 😉👍
Il fait combien de giga assseto ?
J'en sais rien, le mien fait 20Go mais j'ai mit beaucoup de circuits et de voitures en plus donc il pèse beaucoup plus lourd que de base 😆
Ok merci 🙂
Je vais voir pour l'acheter sur IG
Moi des que je passe la 2 ème sa fait un. 360
Tu mets sûrement trop de gaz, il faut que tu gères ton accélérateur et que tu sois très réactif sur ton volant 😉
Elle est ou la suite frero poste des video
Je vais bientôt pouvoir avoir le temps de refaire du montage
Dès que mon PC revient de SAV je pourrais m'y remettre parce que les vidéos suivantes sont déjà tournées 😉
Impeccable alors 👍
C'est bien beau de connaître les technique de pilotage mais tu pilote comme un robot et tu laisse peux de place au "feeling", du coup tu est vite perdu dans tes drift.
C'est normal puisque j'apprends en même temps que je tourne la vidéo, le feeling vient au fur et à mesure.
J'ai tourné d'autres vidéos pendant le confinement que je n'ai pas encore eu le temps de monter, je ressens beaucoup mieux ce que je fais ! 😉
Ce qoui le nom du jeux
C'est Assetto Corsa
mec ya pas du tout besoin de frein pour lancer un drift, en plus faut etre fort pour faire des tutos, la le virage le plus simple sur jeu t'arrive a le rater, dsl hein
On parle de poser les bases, quand tu sais utiliser le frein tu sais tout faire par la suite dans toute situation. Le but de ces vidéos c'est d'apprendre de A à Z la physique d'une voiture pour drifter, pas d'être fort dès le début, quand on apprend il faut passer par le début.
Vas voir mes dernières vidéos simu et dis ce que t'en penses, ce sera plus actuel 😉
@@buildbabndrift bah maintenant que tu t'es amélioré t'a bien compris que le frein était pas du tout nécéssaire pour lancer un drift ?
Le frein est toujours très important pour déclencher une glisse puisqu'il sert autant à freiner qu'au transfert de charge, qu'à stabiliser la voiture.
Si tu n'as jamais déclenché avec une voiture sans puissance, essaie tu comprendras à quel point c'est utile.
Quand tu as plus de puissance, le transfert de charge au lâché de gaz suffit et tu crées un patinage plus facilement, tu court-circuites juste la technique de base !
@@buildbabndrift juste un clutch kick suffit en vérité
C'est une des techniques existantes, essaie de faire un clutch sur sec avec une voiture peu puissante, tu peux te lever tôt pour la faire partir !
Mon but est de commencer par montrer ce qui fonctionne avec n'importe quelles voitures pour ensuite préciser sur les techniques des voitures plus spécifiques, entre autres les voitures puissantes qui demandent moins de technique pour la mise en dérive puisq'elles acceptent mieux le bourrinage, ta manière de faire visiblement.
Le but est de faire le tour de toutes les techniques existantes et pouvoir faire ses mix suivant les situations.