Chacun son Graal, pour moi cette moto c'est le Graal absolu. La moto de mes rêves. La Katana envoie une zone de testostérone ancestrale inégalable 🥷🖤🥷 même avec 12 litres je l'a prends sans hésiter. Chaque virée doit être une aventure. V à toi motard.
2 ans 1/2 que j’ai la mienne , c’est mon daily alors que je possède d’autres motos plus confortables. J’ai fait pas mal de long road-trips avec et , perso , devoir m’arrêter à 200 bornes ( en roulant très cool ) me va treeeeeees bien. Au quotidien ma Conso est de 6/7 litres , en road-trips ( jamais d’autoroute ) tu peux descendre sous les 5 litres
Je ne me lasse pas de cet essai. Je connais bien la région, je l’ai parcourue en Yamaha, BMW , Triumph etc... beaucoup de souvenirs et grâce à toi une envie de venir l’essayer et écouter ses vocalises, un grand merci 🙏
Merci pour ce test ! Des rétros des années 80 y en a pas. Suzuki a (pour une fois xD) vraiment innové. J'ai le modèle S et c'est que du bonheur.. une amélioration du gsxs1000. Le mieux c'est que y en a pas beaucoup sur les routes. Faut aimer le style certes, mais on ne peut lui reprocher d'être bien née niveau dynamique. Bonne route a tous :D
Je suis d’accord sur tous tes arguments, ils sont justes et précis même sur la visière de kekoss ahah Je l’ai vu en vrai et directement son design m’a sauté aux yeux. Elle a sa propre identité et je comprends que chaque avis soit tranchant sur cette moto, c’est un katana ^^. Et C’est chiant de voir autant de moto se ressembler ! En tout cas si je ne préférais pas autant les sportives italiennes celle-ci serait pas mal dans mon garage !!
Une très belle moto, j'aime beaucoup ! 200km avec la réserve…. C'est peu. Un look des années 80" au top ! Moi, elle me ferait plutôt penser au Tonnerre Mécanique ... Un futur collector ! Merci pour cet essai, un travail toujours honnête et sérieux… Bonne route à tous !
Décidément ce réservoir de 12l en refroidit plus d'un. Je la trouve magnifique et je reste toujours bouche bée sur le son. Un pot adaptable en plus de casser la ligne n'a juste aucun intérêt avec ça. Par contre les gens en mode "ouais c'est juste un gsx-s1000, y a rien de neuf, blablabla" bizarrement ne disent rien sur un Z900 RS a peine 1000 euros moins cher que celle-ci avec une base qui en coute 9000 et pour des prestations bien inférieures, ni quand yamaha reprends les moteurs de ses Mt07 et mt09 pour en faire d'autres modèles. Je pense qu'il y a un bon paquet de mauvaise foi la dedans...
J ai presque craquer sur cette moto mais pour finir je suis reparti avec une gsx1000f noir-bleu à cause du réservoir trop petit pour mon usage, belle vidéo sinob
Pour l'avoir essayé, j'ai kiffé ! Sa ma fais plaisir de reprendre un roadster après 2 ans en GT. Malgré le poids, je la trouve légère (J'ai une grosse allemande de 250kg) et j'adore la sensation de vide du au fais de l'assise haute et le compteur très bas. Dans les tours sa chante joyeusement et mine de rien, même à 110 je trouve qu'elle dévie pas mal le vent ! Bref, j'ai vraiment adoré. Pas assez de protection cependant.
Très bonne vidéo comme d’habitude, chouette bécane en noire mais malheureusement 12l dans le réservoir non merci pour une utilisation de tous les jours ce n’est pas possible.
J'approuve ce que tu en dis, j'adore cette machine, mais plus comme moto de tous les jours, par contre l'autonomie est très contraignante à mes yeux, le support de plaque ne me convient pas ( histoire de pinailler). Je serais curieux de savoir si une autre rencontre le même souci avec l'embrayage, sinon pour moi c'est une machine réussie, elle respecte l'ancienne sans être ni vielle ni moderne; merci pour ton partage ;)
j'étais pas fan de l'originale et celle-là ne m'attirait pas plus. Les goûts patati patata… Mais en noir ça a l'air pas si mal. Allez, ton essai m'a donné envie d'aller la voir. Direction Valenton ! Je crois qu'ils ont travaillé le son pour donner une sonorité 70-80. Si c'est comme sur mon z900rs c'est enchanteur ! Par contre, c'est peut être un effet de caméra mais le compteur n'a pas l'air très lisible. L'ensemble me paraît assez foncé et petit, nan ?
Aaaaah j'espère que tu passeras un bon moment à son guidon, tu me diras. Concernant le compteur, le contraste et la lisibilité sont bons et on trouve rapidement les infos qu'on cherche. +1 pour le son V
Une journée passée sur la Kartana en location chez Suzuki à Montélimar et après avoir parcouru 400 km la suspension est loin d'être au top. Tout le reste est parfait.
Très belle suz, tu as fait un bon choix et surtout en noir. Pour le démarrage tu n'as pas l'aide au démarrage comme sur la gsxs 750 ou 1000 ??? La seule chose qui m'arrête sur cette bécane c'est son réservoir de 12 l. Trop peu d'autonomie. Bon kif.🍻✌
Bel essai et en plus très pertinent. J'ai un gsxs 1000 2018 et j'étais très intéressé par la katana mais le réservoir de 12 litres c'est clairement pas possible. Ce qui m'a aussi contrarié c'est les rétros qui sonts chez suzuki depuis 2010 et le guidon qui est bien trop haut. Le renthal du gsxs est de bien meilleure facture. Dommage pour ces petits détails qui me font changer de crémerie. Encore bravo pour ton essai.
C'est vrai que les rétros, même si ils ne sont pas moches ne sont pas très jolis non plus. Concernant la position de conduite, en plus d'être haut sur la moto (on la domine vraiment, c'est bizarre), on est haut sur la route aussi. En revenant à la concession, je me suis assis sur la GSX-S et ça n'a rien à voir, je ne sais pas pourquoi ils ont choisi cette position sur la Katana... V
@@330mm ils auraient simplement repris le renthal du gsxs et installer des beaux rétros comme certains accessoiristes savent faire et le tour était joué. C'est sur ces petits détails que l'on peut passer à côté de la réussite ou pas d'une nouveauté.
Salut Seb je l'ai essayer hier et j'ai eu les mêmes sensations que toi personnellement très bonne bécane . Ps.les gars essayé les bécane et faite vous votre propre avis avant dire j'aime pas si pas ça.
Perso même si je critique le choix d'un 12 L et donc des arsouilles et des balades qui demandent bien de l'organisation, au final c'est pas un frein pour moi, je craquerais bien volontier si je pouvais en gardant la mienne et acquérir la Katana en version noire (car être obligé à vendre la mienne à laquelle je tiens aussi ...non) !
Ah, vendre sa moto, je connais bien cette décision difficile mais si c'est pour passer sur un bel objet comme cette Katana, pourquoi pas... Sur quoi tu roules en ce moment ? V
C'est bizarre quand tu lèves ta visière le son de ta voix devient net et clair, et visière fermée le son est étouffé. J'ai le même micro que toi mais pas la même caméra (Drift ghost S), ça pourrait venir de la Go Pro. Moi le micro est branché sur la prise jack. Sinon 12 litres d'essence c'est vraiment ridicule. Le design prend le pas sur la praticité. En noire je la trouve plus jolie. V;
Le micro est placé le long de ma joue, dans la mousse du casque donc avec la visière fermée, ça fait un peu bocal. Avec la GoPro, tu branches le jack dans adaptateur mini USB que tu branches à son tour sur la caméra, ça fait autant d'endroits où ça peut déconner. V
@@330mm oui moi aussi le micro est placé juste à la sortie de la joue, et le son est clair. Effectivement ça doit venir du raccordement entre les prises jack et usb.😉
La première Katana en 1982 avait fait figure d'Ovni mais n'avait pas trouvé son public. A l'époque, Suz' avait fait appel au designer allemand Hans Muth (à tes souhaits !) pour soi-disant mieux coller aux goûts de la clientèle européenne. Il avait dû nous confondre avec des martiens ! Presque 40 ans plus tard, persiste et signe, le design reste hyper-clivant à mon avis, objectivement elle ne se vend pas bien, c'est... la kata ! Rien que le réservoir de 12 litres, je fuis !
Essai très sympa comme d'habitude. Qu'est ce qu'elle est belle, mais 12l le réservoir, qu'est ce qu'il leur a pris ! Je ne la prendrai pas pas juste à cause de ça. Tout les 150km a la pompe ⛽ non merci ça gâche le plaisir 😕
j'ai envie de dire: c'est un mille, réservoir de 12L, il faut arrêter avec ça. Si on regarde Harley et sa Forty Eight, c'est un 1200 avec un réservoir 7.9L, et là on trouve rien à redire. Très belle bécane, et quel son. Bravo Suzuki
À 7:08 « on va essayer de pas faire d’erreur de pilotage , euuuh pardon de conduite « 😂😂😂 ! Sinon c’est sûr que c’est dans un rond point qu’on peut réellement juger de l’agilité d’une bécane à passer d’un « angle « à l’autre ! Re 😂😂😂 ! Bon A part ça , c’est une bécane qui a été rhabiller pour donner un parfum de bécane des années 80/90 ! Ou Comment faire du « Neuf « avec du « Vieux « pour donner un style « Vieux « mais moderne , bah Neo Retro quoi ! J’aime bien , bien plus que l’original en tout cas ! Mais pas assez pour sauter le pas , pas assez d’intérêt à mes yeux et pas que ! 😉✌🏽
G FR Oui c’est assez bien fait mise à part le trop petit réservoir certes mais au final c’est pas vraiment une nouveauté dans le sens propre du terme ! Avec ça la marque n’évolue pas ! A qd de la vrai nouveauté , de l’innovation ... ? 😉✌🏽
@@gwadaflat c'est vrai que la base est bien connue, je ne sais pas ce qui pourrait motiver Suzuki à faire une moto entièrement nouvelle (comme ce que font les concurrents en fait) V
G FR Et dire que la Gex , la DR 750/800 , Bandit etc ... c’était eux mm si dans tout les cas c’était pas innovant et pas forcément ce qu’il y avait de meilleur , sauf pour le porte monnaie des motards par rapport à la concurrence ! Bref Ils ont suffisamment de recule pour tourner la page , innover , créer de la nouveauté ... Mr Suz si vous me lisez ..... 😂😉✌🏽
Tu payes le prix plein et on t’offre un moteur qui a plus de 15 ans! C’est pour ça que moi entre autres que je n’achète pas de moto neuve pour le budget d’une moto neuve j’ai trois bonnes motos dans mon garage. Elle est sympa la Katana j’ai d’ailleurs failli acheter la moto test de chez Suzuki, mais l’autonomie c’est une catastrophe si t’as la main lourde.
Essai sympa, d'une machine sympa, surtout en noir comme ca, je la trouve vraiment jolie, elle aurait eu 17l (comme la gsxs), je l'aurais prise au lieu de prendre une s1000r, qu'est ce qu'ils leur a pris de mettre 12l?? D'ailleurs pour le moteur, bien que Suz annonce 150ch, y'en a beaucoup qui sortent à 160-165. Le moteur marche vraiment bien. Ce moteur est vraiment fantastique, parce que faible conso, bonne puissance, ne chauffe pas trop, très très fiable (enfin Suz' quoi)... Mais je ne sais pas ce qu'ils foutent, au lieu de nous pondre un truc inutile comme, qu'ils nous sortent des motos un peu remises au gout du jour (et j'ai aussi un Vstrom 1000 (très très moche mais pratique) dans le garage, pour quand la BM marche pas)!!
On va dire que Suz est une marque "prudente" qui fait bouger une chose à la fois (et pas trop vite). Pour ce qui est de leur gamme classique (VStrom, SV650...) ils font des machines qu'ils sont assurés de vendre, sans trop de parti pris stylistique par exemple et avec des solutions éprouvées (moteurs, cadre, etc). +1 pour le VStrom 1000, il faudrait que je l'essaie un jour V
@@330mm Y' a 10 ans ils étaient numéro 1, ils étaient devant en sortant des machines cohérentes (Vstrom650) et délirantes (BKing). Ils ont les bases, ils pourraient nous sortir des modèles à l'esthétique révisé un peu.. Kawa le fait, ca marche super bien , et quand on voit les chiffres de sur'.. on peut se dire que leur stratégie ne marche pas. Mon grief contre eux, c'est qu'ils sortent la Katana, une moto "d'exposition", alors qu'il y a fort à faire sur la gamme actuelle! Concernant la Vstrom 1000, le moteur n'est pas fou, mais il tracte. Le châssis est vraiment pas mal. Ce qui est top, c'est que ca démarre tout le temps, ca consomme pas d'huile, c'est confort. bref, lui manque juste le régulateur, sinon on est parti pour 1000 bornes non stop.
Je sais bien, comme je croise de temps en temps des motards avec ce genre de visière, je me suis imaginé qu'ils ne verbalisaient pas pour ça, on verra.... V
@@330mm Je croise des gendarmes et policiers tous les jours avec cette visière que j'ai depuis deux ans, ils s'en tapent. Après peut être la situation géographique...
Faut arrêter avec ce faux problème de réservoir de la Suzuki katana, ce n'est pas non plus la CATA. A moins de vivre en plein milieu du désert avec une station essence tous les 300km, je ne vois pas le problème de faire le plein de temps en temps autour de chez moi (Alpes Suisse) A regarder de plus prêt la concurrence ne fait pas mieux niveau consommation. Données constructeurs : Yamaha MT10 / réservoir de 17 litres et 8l/100km = autonomie : 212km Aprilia Tuono 1000rr / réservoir de 18 litres et 7,7l/100km = autonomie : 233km Honda CB 1000r / réservoir de 16.2 litres et 5.8l/100km = 279km Katana / réservoir de 12 litres et 5,3/100km = autonomie : 226km Pour info, on peut mettre les litres/100km sur l'affichage, il suffit de connaitre un minimum la machine ;)
oui, parce qu'elle manque d'aspects pratique Ce n'est pas un discours de bourgeois mais quelqu'un qui a tout juste 13.000 euros voudra peut-être un peu plus de techno et d'autonomie Ce n'est que mon avis, faut pas s'enflammer comme ça
Ouais ouais ouais ! Elle est tellement plus belle en noir ! C'est vraiment une moto coup de coeur, pas si chère pour un 1000cc aussi looké, et le petit réservoir donne 200km d'autonomie quand même ! C'est pas une HD Eighty Four non plus quoi ^^ La seule question que je pourrais me poser si j'étais un acheteur éventuel c'est : "Est-ce qu'un 1000cc, c'est vraiment nécessaire ?" Un 600, voire un 750 ca suffit pas à tout faire déjà ?
Personnellement, une 1000 ou une moto de 150 chevaux, je trouve ça déjà beaucoup. Non pas que ça soit dur à maîtriser mais c'est tellement frustrant d'avoir autant de potentiel et de rouler aux mêmes vitesses que les autres. 100 chevaux c'est bien pour faire déjà pas mal de choses ;-) V
@@330mm ouais j'aurais même dit 75cv tu vois... Mais le meilleur ratio puissance/conso/plaisir doit se situer entre les deux si j'en crois les différents tests. Il a combien de CV ton fazer ?
@@matographiq.xt3 le Fazer 600 fait 95 chevaux de mémoire, c'est bien pour dégager rapidement quand la situation l'impose. 75 chevaux c'est bien aussi mais je suis sûr que tu finis par en voir le bout. Difficile de dire où est la bonne puissance, ça dépend aussi du couple, du poids (évidemment) mais 100ch pour 200 kilos ça sonne bien V
Je pense qu'avec une Clio on peut se déplacer d'un point A à un point B pas besoin ďavoir un Q7 ou une lamborghini même si on en a les moyens. Chacun ça vision!
Maintenant il faut un nouveau essaie avec la Katana euro 5 ;) voir s’il n’a pas le problème du « trou/vide» entre 4 et 5 mille que tu as trouvé sur la nouvelle gsxs 1000
alors je suis désolé même si on aime le look on les met pas on les met pas tout simplement parce que quand on a pas les moyens bah tu as plus qu'à regarder c'est tout!!!
L'ancienne K était super moche :( dommage l’absence de couleurs bi-ton qui la mettrait plus en valeur, il y a bien la KATANA Yoshimura mais ils auraient mieux fait de reprendre les couleurs de la (GSX-S1000F 2019 noir/bordeaux etc.. @IZlE ) et le Suzuki en rouge sur le réservoir est beaucoup trop grand c'est exagéré! une affaire de goût :) pour le reste j'adore
Je trouve la partie haute d'une tristesse et d'une laideur : guidon, comodos, instrumentation et retroviseurs... plutôt cheap pour le prix ! Je passe mon tour :)
Chacun son Graal, pour moi cette moto c'est le Graal absolu. La moto de mes rêves. La Katana envoie une zone de testostérone ancestrale inégalable 🥷🖤🥷 même avec 12 litres je l'a prends sans hésiter. Chaque virée doit être une aventure. V à toi motard.
2 ans 1/2 que j’ai la mienne , c’est mon daily alors que je possède d’autres motos plus confortables. J’ai fait pas mal de long road-trips avec et , perso , devoir m’arrêter à 200 bornes ( en roulant très cool ) me va treeeeeees bien. Au quotidien ma Conso est de 6/7 litres , en road-trips ( jamais d’autoroute ) tu peux descendre sous les 5 litres
j'adore ce style des années 80 ! on dirait la moto de batman ! Merci du temps partagé
Elle est magnifique cette machine, super ton essai 👏👍
Je ne me lasse pas de cet essai. Je connais bien la région, je l’ai parcourue en Yamaha, BMW , Triumph etc... beaucoup de souvenirs et grâce à toi une envie de venir l’essayer et écouter ses vocalises, un grand merci 🙏
Ça fait plaisir de lire ça ! Je suis sûr que si tu te décides, tu passeras un bon moment à son guidon 😉
V
toujours aussi cools tes commentaires ! très réussi cette katana !
Merci pour ce test ! Des rétros des années 80 y en a pas. Suzuki a (pour une fois xD) vraiment innové. J'ai le modèle S et c'est que du bonheur.. une amélioration du gsxs1000.
Le mieux c'est que y en a pas beaucoup sur les routes.
Faut aimer le style certes, mais on ne peut lui reprocher d'être bien née niveau dynamique.
Bonne route a tous :D
Merci à toi pour ce retour 😊
V et bonne route aussi
Je suis d’accord sur tous tes arguments, ils sont justes et précis même sur la visière de kekoss ahah
Je l’ai vu en vrai et directement son design m’a sauté aux yeux. Elle a sa propre identité et je comprends que chaque avis soit tranchant sur cette moto, c’est un katana ^^. Et C’est chiant de voir autant de moto se ressembler !
En tout cas si je ne préférais pas autant les sportives italiennes celle-ci serait pas mal dans mon garage !!
Une très belle moto, j'aime beaucoup !
200km avec la réserve…. C'est peu.
Un look des années 80" au top !
Moi, elle me ferait plutôt penser au Tonnerre Mécanique ...
Un futur collector !
Merci pour cet essai, un travail toujours honnête et sérieux…
Bonne route à tous !
C'est vrai qu'il y a un peu de Tonnerre Mécanique dans tout ça (la bonne époque de K2000 et autres Supercopter)!
V
Décidément ce réservoir de 12l en refroidit plus d'un. Je la trouve magnifique et je reste toujours bouche bée sur le son. Un pot adaptable en plus de casser la ligne n'a juste aucun intérêt avec ça.
Par contre les gens en mode "ouais c'est juste un gsx-s1000, y a rien de neuf, blablabla" bizarrement ne disent rien sur un Z900 RS a peine 1000 euros moins cher que celle-ci avec une base qui en coute 9000 et pour des prestations bien inférieures, ni quand yamaha reprends les moteurs de ses Mt07 et mt09 pour en faire d'autres modèles. Je pense qu'il y a un bon paquet de mauvaise foi la dedans...
meilleure moto de ma vie
Tu sais que les suzuki on le low RPM pour caler avec c’est impossible sauf être vraiment poisseux 😅
Cc il y a pas trop de vidéo sur gsxs 2021 ça serais cool que tu en fasse une ça serait super vu quel me fait de l’œil un peu je voudrais bien ton avis
Salut, elle vient d'arriver et elle est en haut de ma liste donc l'essai est imminent, il me faut juste du temps
Je te tiens au courant
✌️
Hello, la vidéo de la GSX-S 1000 2021 arrive jeudi 😊
✌️
Il a l'air bien ton micro zalman...🤔 j'adore la katana je la trouve réussi.👍
J ai presque craquer sur cette moto mais pour finir je suis reparti avec une gsx1000f noir-bleu à cause du réservoir trop petit pour mon usage, belle vidéo sinob
Merci, bon choix pour la GSX-S qui est quand même une moto qu'on remarque et qu'on ne croise pas si souvent
V
Pour l'avoir essayé, j'ai kiffé ! Sa ma fais plaisir de reprendre un roadster après 2 ans en GT. Malgré le poids, je la trouve légère (J'ai une grosse allemande de 250kg) et j'adore la sensation de vide du au fais de l'assise haute et le compteur très bas. Dans les tours sa chante joyeusement et mine de rien, même à 110 je trouve qu'elle dévie pas mal le vent !
Bref, j'ai vraiment adoré. Pas assez de protection cependant.
Merci pour ton retour, c'est sympa de lire des avis aussi détaillés ;-)
Tu as tout dit je ne rajoute rien ;-)
V
Très bonne vidéo comme d’habitude, chouette bécane en noire mais malheureusement 12l dans le réservoir non merci pour une utilisation de tous les jours ce n’est pas possible.
olive c pour s’habituer à l’électrique
Superbe moto cette katana
Elle a l'air d'envoyer sacrément du pâté ! Chouette et originale cette moto, en noire elle bien plus jolie qu'en grise !
C'est clair qu'elle ne demande qu'à y aller ! C'est une moto qui vaut le coup d'être essayée
V
Sinon, complet l'essai, commentaires précis, tonalité sympa, comdab' !
Pour moi tu mérites largement tes 10,4 kiloabonnės 😉
Merciiii 😊
Petit question toi qui mesure 1 mêtre 73 tu et comment points de vue position pied par terre
Quasiment les deux pieds à plat, on va dire qu'il y a 5 ou 6 centimètres sous les talons
V
J'approuve ce que tu en dis, j'adore cette machine, mais plus comme moto de tous les jours, par contre l'autonomie est très contraignante à mes yeux, le support de plaque ne me convient pas ( histoire de pinailler). Je serais curieux de savoir si une autre rencontre le même souci avec l'embrayage, sinon pour moi c'est une machine réussie, elle respecte l'ancienne sans être ni vielle ni moderne; merci pour ton partage ;)
j'étais pas fan de l'originale et celle-là ne m'attirait pas plus. Les goûts patati patata… Mais en noir ça a l'air pas si mal. Allez, ton essai m'a donné envie d'aller la voir. Direction Valenton ! Je crois qu'ils ont travaillé le son pour donner une sonorité 70-80. Si c'est comme sur mon z900rs c'est enchanteur ! Par contre, c'est peut être un effet de caméra mais le compteur n'a pas l'air très lisible. L'ensemble me paraît assez foncé et petit, nan ?
Aaaaah j'espère que tu passeras un bon moment à son guidon, tu me diras.
Concernant le compteur, le contraste et la lisibilité sont bons et on trouve rapidement les infos qu'on cherche.
+1 pour le son
V
Qu'est-ce qu'elle est belle 😍😍😍😍
Je fais partie des gens d'accord avec cette affirmation ! 😁
V
Une journée passée sur la Kartana en location chez Suzuki à Montélimar et après avoir parcouru 400 km la suspension est loin d'être au top. Tout le reste est parfait.
Merci beaucoup pour ce retour ;-)
V
Le rétro du guerrier !!tout le monde la veux
Très belle suz, tu as fait un bon choix et surtout en noir. Pour le démarrage tu n'as pas l'aide au démarrage comme sur la gsxs 750 ou 1000 ??? La seule chose qui m'arrête sur cette bécane c'est son réservoir de 12 l. Trop peu d'autonomie. Bon kif.🍻✌
il ne me semble pas avoir eu une quelconque assistance au démarrage...
dommage pour le réservoir oui, l'autonomie est trop juste
V
Salut !! J’adore cette moto !! Très belle essai 👍🏻
Salut, merci pour tes encouragements
Bonne route à toi
V
G FR merci 👍🏻✌🏻
Bel essai et en plus très pertinent. J'ai un gsxs 1000 2018 et j'étais très intéressé par la katana mais le réservoir de 12 litres c'est clairement pas possible. Ce qui m'a aussi contrarié c'est les rétros qui sonts chez suzuki depuis 2010 et le guidon qui est bien trop haut. Le renthal du gsxs est de bien meilleure facture. Dommage pour ces petits détails qui me font changer de crémerie. Encore bravo pour ton essai.
C'est vrai que les rétros, même si ils ne sont pas moches ne sont pas très jolis non plus.
Concernant la position de conduite, en plus d'être haut sur la moto (on la domine vraiment, c'est bizarre), on est haut sur la route aussi. En revenant à la concession, je me suis assis sur la GSX-S et ça n'a rien à voir, je ne sais pas pourquoi ils ont choisi cette position sur la Katana...
V
@@330mm ils auraient simplement repris le renthal du gsxs et installer des beaux rétros comme certains accessoiristes savent faire et le tour était joué. C'est sur ces petits détails que l'on peut passer à côté de la réussite ou pas d'une nouveauté.
Salut Seb je l'ai essayer hier et j'ai eu les mêmes sensations que toi personnellement très bonne bécane .
Ps.les gars essayé les bécane et faite vous votre propre avis avant dire j'aime pas si pas ça.
@6:45 : sympa la référence culturelle ;) « chut chut pas de marque »
Bien vu, Les Nuls, tout ça tout ça ;-)
V
Perso même si je critique le choix d'un 12 L et donc des arsouilles et des balades qui demandent bien de l'organisation, au final c'est pas un frein pour moi, je craquerais bien volontier si je pouvais en gardant la mienne et acquérir la Katana en version noire (car être obligé à vendre la mienne à laquelle je tiens aussi ...non) !
Ah, vendre sa moto, je connais bien cette décision difficile mais si c'est pour passer sur un bel objet comme cette Katana, pourquoi pas...
Sur quoi tu roules en ce moment ?
V
C'est bizarre quand tu lèves ta visière le son de ta voix devient net et clair, et visière fermée le son est étouffé.
J'ai le même micro que toi mais pas la même caméra (Drift ghost S), ça pourrait venir de la Go Pro. Moi le micro est branché sur la prise jack.
Sinon 12 litres d'essence c'est vraiment ridicule. Le design prend le pas sur la praticité. En noire je la trouve plus jolie. V;
Le micro est placé le long de ma joue, dans la mousse du casque donc avec la visière fermée, ça fait un peu bocal.
Avec la GoPro, tu branches le jack dans adaptateur mini USB que tu branches à son tour sur la caméra, ça fait autant d'endroits où ça peut déconner.
V
@@330mm oui moi aussi le micro est placé juste à la sortie de la joue, et le son est clair. Effectivement ça doit venir du raccordement entre les prises jack et usb.😉
La première Katana en 1982 avait fait figure d'Ovni mais n'avait pas trouvé son public. A l'époque, Suz' avait fait appel au designer allemand Hans Muth (à tes souhaits !) pour soi-disant mieux coller aux goûts de la clientèle européenne. Il avait dû nous confondre avec des martiens !
Presque 40 ans plus tard, persiste et signe, le design reste hyper-clivant à mon avis, objectivement elle ne se vend pas bien, c'est... la kata ! Rien que le réservoir de 12 litres, je fuis !
Essai très sympa comme d'habitude.
Qu'est ce qu'elle est belle, mais 12l le réservoir, qu'est ce qu'il leur a pris !
Je ne la prendrai pas pas juste à cause de ça.
Tout les 150km a la pompe ⛽ non merci ça gâche le plaisir 😕
j'ai envie de dire: c'est un mille, réservoir de 12L, il faut arrêter avec ça. Si on regarde Harley et sa Forty Eight, c'est un 1200 avec un réservoir 7.9L, et là on trouve rien à redire.
Très belle bécane, et quel son. Bravo Suzuki
Si , qu’est ce qu’il leur a pris de mettre un réservoir de 7,9l .....
@@Azzaro66 ça toujours été ainsi, depuis la création
Yamamoto katapaderape... désolé...très belle, super le microphone.
À 7:08 « on va essayer de pas faire d’erreur de pilotage , euuuh pardon de conduite « 😂😂😂 ! Sinon c’est sûr que c’est dans un rond point qu’on peut réellement juger de l’agilité d’une bécane à passer d’un « angle « à l’autre ! Re 😂😂😂 ! Bon A part ça , c’est une bécane qui a été rhabiller pour donner un parfum de bécane des années 80/90 ! Ou Comment faire du « Neuf « avec du « Vieux « pour donner un style « Vieux « mais moderne , bah Neo Retro quoi ! J’aime bien , bien plus que l’original en tout cas ! Mais pas assez pour sauter le pas , pas assez d’intérêt à mes yeux et pas que ! 😉✌🏽
C'est vrai que Suzuki n'a fait que rhabiller la GSX-S mais c'est bien fait, après il y a le prix et le réservoir qui peuvent freiner...
V
G FR Oui c’est assez bien fait mise à part le trop petit réservoir certes mais au final c’est pas vraiment une nouveauté dans le sens propre du terme ! Avec ça la marque n’évolue pas ! A qd de la vrai nouveauté , de l’innovation ... ? 😉✌🏽
@@gwadaflat c'est vrai que la base est bien connue, je ne sais pas ce qui pourrait motiver Suzuki à faire une moto entièrement nouvelle (comme ce que font les concurrents en fait)
V
G FR Et dire que la Gex , la DR 750/800 , Bandit etc ... c’était eux mm si dans tout les cas c’était pas innovant et pas forcément ce qu’il y avait de meilleur , sauf pour le porte monnaie des motards par rapport à la concurrence ! Bref Ils ont suffisamment de recule pour tourner la page , innover , créer de la nouveauté ... Mr Suz si vous me lisez ..... 😂😉✌🏽
Le réservoir et vraiment un frein a l’achat. Mais en noir et rouge elle est magnifique
Oui, ça limite beaucoup cette petite autonomie :-(
V à toi
Elle est bcp plus sympa en noir je suis d'accord ✌️
Tu devrais t'arreter 5 mn pour filmer la moto en statique !
Tu payes le prix plein et on t’offre un moteur qui a plus de 15 ans!
C’est pour ça que moi entre autres que je n’achète pas de moto neuve pour le budget d’une moto neuve j’ai trois bonnes motos dans mon garage.
Elle est sympa la Katana j’ai d’ailleurs failli acheter la moto test de chez Suzuki, mais l’autonomie c’est une catastrophe si t’as la main lourde.
Essai sympa, d'une machine sympa, surtout en noir comme ca, je la trouve vraiment jolie, elle aurait eu 17l (comme la gsxs), je l'aurais prise au lieu de prendre une s1000r, qu'est ce qu'ils leur a pris de mettre 12l?? D'ailleurs pour le moteur, bien que Suz annonce 150ch, y'en a beaucoup qui sortent à 160-165. Le moteur marche vraiment bien. Ce moteur est vraiment fantastique, parce que faible conso, bonne puissance, ne chauffe pas trop, très très fiable (enfin Suz' quoi)... Mais je ne sais pas ce qu'ils foutent, au lieu de nous pondre un truc inutile comme, qu'ils nous sortent des motos un peu remises au gout du jour (et j'ai aussi un Vstrom 1000 (très très moche mais pratique) dans le garage, pour quand la BM marche pas)!!
On va dire que Suz est une marque "prudente" qui fait bouger une chose à la fois (et pas trop vite). Pour ce qui est de leur gamme classique (VStrom, SV650...) ils font des machines qu'ils sont assurés de vendre, sans trop de parti pris stylistique par exemple et avec des solutions éprouvées (moteurs, cadre, etc).
+1 pour le VStrom 1000, il faudrait que je l'essaie un jour
V
@@330mm Y' a 10 ans ils étaient numéro 1, ils étaient devant en sortant des machines cohérentes (Vstrom650) et délirantes (BKing). Ils ont les bases, ils pourraient nous sortir des modèles à l'esthétique révisé un peu.. Kawa le fait, ca marche super bien , et quand on voit les chiffres de sur'.. on peut se dire que leur stratégie ne marche pas. Mon grief contre eux, c'est qu'ils sortent la Katana, une moto "d'exposition", alors qu'il y a fort à faire sur la gamme actuelle! Concernant la Vstrom 1000, le moteur n'est pas fou, mais il tracte. Le châssis est vraiment pas mal. Ce qui est top, c'est que ca démarre tout le temps, ca consomme pas d'huile, c'est confort. bref, lui manque juste le régulateur, sinon on est parti pour 1000 bornes non stop.
Visière iridium 135 euros d amende au cas où.....
Je sais bien, comme je croise de temps en temps des motards avec ce genre de visière, je me suis imaginé qu'ils ne verbalisaient pas pour ça, on verra....
V
il suffit d un zele surtout aveC les dernieres lois anti fraudes les controles vont etre multiplieS......
@@330mm Je croise des gendarmes et policiers tous les jours avec cette visière que j'ai depuis deux ans, ils s'en tapent.
Après peut être la situation géographique...
@@Djude007 Je pense que c'est pareil ici, je verrai ;-)
в настоящее время кто может позволить себе купить велосипед 13000 €
Faut arrêter avec ce faux problème de réservoir de la Suzuki katana, ce n'est pas non plus la CATA.
A moins de vivre en plein milieu du désert avec une station essence tous les 300km, je ne vois pas le problème de faire le plein de temps en temps autour de chez moi (Alpes Suisse)
A regarder de plus prêt la concurrence ne fait pas mieux niveau consommation.
Données constructeurs :
Yamaha MT10 / réservoir de 17 litres et
8l/100km = autonomie : 212km
Aprilia Tuono 1000rr / réservoir de 18 litres et 7,7l/100km = autonomie : 233km
Honda CB 1000r / réservoir de 16.2 litres et
5.8l/100km = 279km
Katana / réservoir de 12 litres et 5,3/100km = autonomie : 226km
Pour info, on peut mettre les litres/100km sur l'affichage, il suffit de connaitre un minimum la machine ;)
Diaz a posté son message 85 fois 😂😂
@@superd4478 non 87... ;)
@@diaz4534 je te comprends, je la trouve sublime cette machine et beaucoup la descende injustement ✌️
alors là c'est purement un discours de bourgeois alors j'aime beaucoup cette moto mais là à mettre 13000 balles pour ça faut pas abuser quand même
oui, parce qu'elle manque d'aspects pratique
Ce n'est pas un discours de bourgeois mais quelqu'un qui a tout juste 13.000 euros voudra peut-être un peu plus de techno et d'autonomie
Ce n'est que mon avis, faut pas s'enflammer comme ça
Fait attention t'a l'air de pas trop a la géré. ⚠️💀
Oui oui t'as raison
Style tranché oui oui la katana 😂👏🏻elle est mieux en noire - look chelou quand même
Ah oui, je n'avais pa fait gaffe au jeu de mots ;-)
V
Ouais ouais ouais ! Elle est tellement plus belle en noir ! C'est vraiment une moto coup de coeur, pas si chère pour un 1000cc aussi looké, et le petit réservoir donne 200km d'autonomie quand même ! C'est pas une HD Eighty Four non plus quoi ^^
La seule question que je pourrais me poser si j'étais un acheteur éventuel c'est : "Est-ce qu'un 1000cc, c'est vraiment nécessaire ?" Un 600, voire un 750 ca suffit pas à tout faire déjà ?
Personnellement, une 1000 ou une moto de 150 chevaux, je trouve ça déjà beaucoup.
Non pas que ça soit dur à maîtriser mais c'est tellement frustrant d'avoir autant de potentiel et de rouler aux mêmes vitesses que les autres.
100 chevaux c'est bien pour faire déjà pas mal de choses ;-)
V
@@330mm ouais j'aurais même dit 75cv tu vois... Mais le meilleur ratio puissance/conso/plaisir doit se situer entre les deux si j'en crois les différents tests.
Il a combien de CV ton fazer ?
@@matographiq.xt3 le Fazer 600 fait 95 chevaux de mémoire, c'est bien pour dégager rapidement quand la situation l'impose.
75 chevaux c'est bien aussi mais je suis sûr que tu finis par en voir le bout.
Difficile de dire où est la bonne puissance, ça dépend aussi du couple, du poids (évidemment) mais 100ch pour 200 kilos ça sonne bien
V
Je pense qu'avec une Clio on peut se déplacer d'un point A à un point B pas besoin ďavoir un Q7 ou une lamborghini même si on en a les moyens.
Chacun ça vision!
Maintenant il faut un nouveau essaie avec la Katana euro 5 ;) voir s’il n’a pas le problème du « trou/vide» entre 4 et 5 mille que tu as trouvé sur la nouvelle gsxs 1000
Haha non merci 😁
✌️
alors je suis désolé même si on aime le look on les met pas on les met pas tout simplement parce que quand on a pas les moyens bah tu as plus qu'à regarder c'est tout!!!
J'ai rien compris, tu peux me la refaire s'il te plaît ?
Le prix d'une DACIA neuve ...
Comparons ce qui est comparable, c'est aussi le prix d'une Rolex, chacun son plaisir :-)
@@330mm Oui, mais la Rolex ne t'emmenera pas au boulot....
@@jeffcheyron5240 Pas sûr que la Dacia le fasse non plus ;-)
je plaisante bien sûr, je vois très bien où tu veux en venir :-)
En gros une gsxs 1000 avec un carénage différent rien de plus
C'est exactement ça ! Mais ça aide à contenir les coûts et on sait que la base est bonne
V
L'ancienne K était super moche :( dommage l’absence de couleurs bi-ton qui la mettrait plus en valeur, il y a bien la KATANA Yoshimura mais ils auraient mieux fait de reprendre les couleurs de la (GSX-S1000F 2019 noir/bordeaux etc.. @IZlE ) et le Suzuki en rouge sur le réservoir est beaucoup trop grand c'est exagéré! une affaire de goût :) pour le reste j'adore
maintenant que tu le dis, un bi-ton gris en haut et noir en bas ça le ferait bien, peut-être pour l'an prochain, qui sait ? ;-)
V
Je trouve la partie haute d'une tristesse et d'une laideur : guidon, comodos, instrumentation et retroviseurs... plutôt cheap pour le prix ! Je passe mon tour :)
Je ne sais pas si Suzui à une banque de pièces plus "premium" que ça, le problème vient peut-être simplement de là (hélas)
V
😂😂😂😂moi aussi je passe mon tour
La seule Suzuki potable du marché !
Que penses-tu de la GSX-S 750 ?
Perso j'ai adoré !
@@330mm Je ne doute pas que ce soient de bonnes motos mais j’ai vraiment du mal avec leur look :/ Surtout leur gamme Naked