Чтобы открутить болт приводного шкива (2:30) без второго человека используйте страртер. Только не забудьте отключить ТНВД. Там все легко. Ключ покрепче упираете в раму и стартером хватает буквально тычка. Проблема потом его назад закрутить правильно. По каталогу усилие должно быть 17-19 кг. После 12кг у меня начинает крутиться двигатель. Ставил в передачу и друга на тормоза (ручник + нога на тормозе). Все равно прокручивает. Больше 12 никак не могу. Может кто знает какую-нибудь приспособу для этого? И да, этот самый болт не забудьте посадить на специальный клей.
Здравствуйте! И все бы ничего, вот только по факту шестерни балансиров не зафиксированы однозначно на своих валах, соответственно в метках там смысла немного. Вот у меня открутилась шестерня. Теперь как выставить вали. Разве только штопорить.
Доходчиво спасибо. Буду по вашему видео менять свой ГРМ. Подскажите при замене ГРМ нужно ли регулировать зажигание с помощью микрометра на ТНВД? Или зажигание уже по меткам выставляется?
Выверни первую свечу накаливания и крути ключом за болт коленвала. Как пойдёт воздух(начнёт сильно шипеть) смотри метку на шкиве коленвала совмести с меткой на крышке и смотри все метки . На распредвалу на тнвд и тд.
Добрый день у меня двигатель D4BF, такая проблема - на холодную горит ЧЕК и машина страшно тупая, стоит чуть чуть прогреть глушу-завожу, чек тухнет, машина едет нормально, а сейчас появилась такая проблема и на горячий автомобиль, не с того не с чего может загореться чек и машина как в стену, глушу-завожу пропадает. Может стыкались с такой проблемой . Заранее спасибо за ответ!
+Ярослав Коваленко К сожалению я уже не помню всех подробностей, так как видео снималось давно. Сейчас просмотрел бегло видео и вижу, что пружина натяжного ролика упирается в корпус помпы, может ещё есть какие то заморочки, но уже не припомню. Но мне кажется, что без вмешательства в грм не обойдётся.
Да Ярослав,ремни сдергивать надо.У меня Портер,там все один в один,кроме куллера.Кстати в сервисе,если едешь с помпой,то берут как за замену грм.Смысл понятен,я так попадал.
Дима,я с очень большим трудом избежал полного снятия ремня ГРМ,это КІА Pregio,и доступ к ремню очень усложнен без тотального разбора салона,я даже не смог полностью снять пластмассовую защиту,отпустил один ролик,пружина которого упиралась в помпу и аккуратно и совсем чуть-чуть откинул ремень только в районе этого натяжного ролика,аккуратно подвязал,чтобы не дай бог не соскочил.После этого начал откручивать помпу и начались маты из-за ограничения доступа к её болтам,но с горем пополам открутилась...а потом начались психи,плюс много этажные маты,швыряния ключей в разные стороны,так как установка обратно новой помпы оказалась задачей раз в пять сложнее,да и усложнялась задача опять-же,аккуратным отношением к неполносьтью снятому ремню ГРМ,он страшно мешал.Но все-же с большими мудоханьями все получилось,и теперь только катаюсь,вспоминаю и улыбаюсь с тех "забавных" ремонтных дней....
Это лучший видео-мануал который я видел! Все четко, понятно, детально, ничего лишнего. Спасибо!
все по делу. ТОЛЬКО НЕ УДАЛЯЕТЕ ВИДЕО. мне весной разбирать все.
Спасибо огромное за видос! Лучше один раз увидеть, чем 10 прочитать!!!
Всё ясно и понятно... Красавчик👍👍👍
спасибо большое за видео. . !!!!
Спасибо за хорошие видео чотка и ясно.
Чтобы открутить болт приводного шкива (2:30) без второго человека используйте страртер. Только не забудьте отключить ТНВД. Там все легко. Ключ покрепче упираете в раму и стартером хватает буквально тычка. Проблема потом его назад закрутить правильно. По каталогу усилие должно быть 17-19 кг. После 12кг у меня начинает крутиться двигатель. Ставил в передачу и друга на тормоза (ручник + нога на тормозе). Все равно прокручивает. Больше 12 никак не могу. Может кто знает какую-нибудь приспособу для этого? И да, этот самый болт не забудьте посадить на специальный клей.
Четко и ясно. Спасибо.
Здравствуйте! И все бы ничего, вот только по факту шестерни балансиров не зафиксированы однозначно на своих валах, соответственно в метках там смысла немного. Вот у меня открутилась шестерня. Теперь как выставить вали. Разве только штопорить.
Молодцы спасибо вам.
Доходчиво спасибо. Буду по вашему видео менять свой ГРМ.
Подскажите при замене ГРМ нужно ли регулировать зажигание с помощью микрометра на ТНВД? Или зажигание уже по меткам выставляется?
Добрый день. Подскажите пожалуйста размеры Сальников распредвала и коленвала.
Снимаю топливную.Подскажите,а какая резьба на гайке шестерни ТНВД?Не могу открутить уже начал сомневаться,гайку могу уграть?
Привет! А Можете Сказать Номер Сальника Балансировочных Валов, Или Хотя Бы Внутриний И Наружний Деаметар? А То Мне В Магазине Не Смогли Их Найти.
Доброго времени суток. немного не понял пометкам. Вы выставили только балансирные метки, а как же с метки коленвала?
Hi
What degree do i set up for timing belt?
ослабился болансировочный ремень что можно сделать как его поставить правильно
Есть ли шпонки на балансировочных валах и почему вы не поменяли сальник ТНВД?
Это было уже давно, всего и не вспомнишь. Если память мне не изменяет, то шпонки на валах или на самих шестернях должны быть.
Спасибо
Нету там ни каких шпонок, там лыски и всё
добрый день, подскажите как надо выставить метки, чтоб поршень был в верхней мертвой точке?после капремонта головки!
Выверни первую свечу накаливания и крути ключом за болт коленвала. Как пойдёт воздух(начнёт сильно шипеть) смотри метку на шкиве коленвала совмести с меткой на крышке и смотри все метки . На распредвалу на тнвд и тд.
извините за глупый вопрос, просто первый раз собираюсь делать, а метки совмещать, прокручивая взявшись за ремень?
+Ihor Kyrylyuk Поставьте временно на место шкив и вкрутите болт, а затем ключом за болт проворачиваем коленвал и совмещаем метки.
Не подскажите какая мощность этого двигателя по ПТС?
Alex Alex 115л
103 лс
спасибо за подробное видео. Хотел ехать в сервис менять ГРМ. Теперь вижу, что сам смогу. Скажите, а помпу обязательно менять при замене грм?
ILDAR SUBAEV лучше заменить раз туда забрался!
Добрый день у меня двигатель D4BF, такая проблема - на холодную горит ЧЕК и машина страшно тупая, стоит чуть чуть прогреть глушу-завожу, чек тухнет, машина едет нормально, а сейчас появилась такая проблема и на горячий автомобиль, не с того не с чего может загореться чек и машина как в стену, глушу-завожу пропадает. Может стыкались с такой проблемой . Заранее спасибо за ответ!
Ihor Kyrylyuk поменяй мап сенсор (датчик атмосферного давления)
у меня есть хендай 2000г хочу поставить диски на 15 или 16 как подрбрать их не знаю ну не хочу Я 14
Мне надо заменить только помпу,ремень ГРМ тоже придется снимать,или можно исключить эту процедуру!Заранее спасибо!
+Ярослав Коваленко К сожалению я уже не помню всех подробностей, так как видео снималось давно. Сейчас просмотрел бегло видео и вижу, что пружина натяжного ролика упирается в корпус помпы, может ещё есть какие то заморочки, но уже не припомню. Но мне кажется, что без вмешательства в грм не обойдётся.
Эх,засада!....
Да Ярослав,ремни сдергивать надо.У меня Портер,там все один в один,кроме куллера.Кстати в сервисе,если едешь с помпой,то берут как за замену грм.Смысл понятен,я так попадал.
Дима,я с очень большим трудом избежал полного снятия ремня ГРМ,это КІА Pregio,и доступ к ремню очень усложнен без тотального разбора салона,я даже не смог полностью снять пластмассовую защиту,отпустил один ролик,пружина которого упиралась в помпу и аккуратно и совсем чуть-чуть откинул ремень только в районе этого натяжного ролика,аккуратно подвязал,чтобы не дай бог не соскочил.После этого начал откручивать помпу и начались маты из-за ограничения доступа к её болтам,но с горем пополам открутилась...а потом начались психи,плюс много этажные маты,швыряния ключей в разные стороны,так как установка обратно новой помпы оказалась задачей раз в пять сложнее,да и усложнялась задача опять-же,аккуратным отношением к неполносьтью снятому ремню ГРМ,он страшно мешал.Но все-же с большими мудоханьями все получилось,и теперь только катаюсь,вспоминаю и улыбаюсь с тех "забавных" ремонтных дней....
Не надо снимать ремень грм только пружину отодвинуть от помпы и все 😁
muy bueno el video
Привет . Можно с вами связаться по телефону ? За советом.
Здравствуйте. Есть кто разбирается в них, кто-то может помочь?
хундай старекс 2001 года
как вас жалка я бы на ауди за 30 мин или джета поменял бы
Нтак нелзя снимать салник
Ха 1 🤣может ха ха 1 ? Вообще-то Аш 1
Вообще то Эйч 1