Еще один момент. Такая облицовка передка кабины пошла с 1984 года, и на ГАЗ-52 облицовку красили в один цвет со всей кабиной, это только на ГАЗ-53 с V8 белым цветом красили.
Молодец , красиво снял , чиста слышно звук мотора в кабине , настоящий звук газона , я детство вспомнил меня отец катал , он ездил . Звук мне понравился.
Хозяин газика молодец ! Вот так нужно смотреть за техникой. Плавно и медленно ехать в кайф) Когда машина настроена как положено, едешь и прислушиваешся к звуку машины) За счёт задних ресор на серьгах, очень мякгая. У самого такой же газ 52- 04. Купил 5 лет назад в очень хорошем состоянии. Многие хотят купить, но не продаю) Привет с Алма- Аты.
@@Mechanic_36 Спасибо друг! Мир! вашему дому Здоровья тебе и твоим родным. Служил в 1990 г в Костромской обл. Советская Армия тогда Были у нас ребята с Воронежа.Молодцы! Служили и общение было достойное!
ГАЗ 52 не был "наголову выше" ГАЗ 51. ГАЗ 52 - это тот же 51, только с кабиной от 53, в целях унификации и улучшения условий для водителя, и другой задний мост.
Ребята, красивым мужским именем " Захар" называли легендарный ЗиС-5. Потом также называли грузовик " УралАЗ". У него была кабина Газ-51, а двигатель стоял другой, мощнее. Грузоподъёмность выше. А сейчас Захаром называют чуть ли не каждый грузовик старых времён.
Да и то спорно, наверно только сам газ знает когда в какое время и какие мосты шли на газ 52, их выпускали и на разрезных мостах газ 51, и на спайсерах и на более или менее унифицированных с газ 53 мостах, модификаций было множество.
У меня лет 25 назад. Я у отца просил проехать, а он только на коленях дал порулить. Помню так огорчен был, что он не дал мне поехать самому. А куда там? Я бы и до педалей не достал бы🤣
В школе на УПК ездил на таком. В 16 лет! По городу! Как раз играл тогда в Need For Speed: Porsche Unleashed, и во время практического вождения на ГАЗ-52 представлял себя за рулём Porsche 356 начала 1950-х годов )) А что, интерьер и звук двигателя похожи ))
@@Mechanic_36 А ещё у нас инструктор был такой же нервный, как чел на ЗиЛе в знаменитом ролике про "Филимона ё...ого" 😄Vice City тоже нравилась, да. Но NFS и GTA - это всё же разные жанры.
Если честно, то я вообще не понимаю смысла данной модели. Был ГАЗ-51, потом появился ГАЗ-53, мощнее и большей грузоподъёмности при тех же габаритах, по сути. А ГАЗ-52 - это гибрид: новую кабину от 53 напялили на старое шасси от 51. Основная причина, мол, чтоб было 2 разных модели для разной грузоподъёмности, но не знаю - у нас же всегда любят перегружать грузовики. Вот если бы ту старую рядную шестёрку разогнали бы по мощности и приблизили по характеристикам к V8 от 53, то смысл был бы. А так нет. Мне вообще кажется, что если бы СССР существовал до сих пор, то и ГАЗ-52 до сих пор бы клепали😂 А так, в 90-х спохватилась, ибо встал вопрос ребром: либо выпускать то, что действительно нужно, востребовано и конкурентоспособно, то, что будут покупать частники, а не только государство - либо закрыться и пойти по миру, как впоследствии ЗИЛ и Москвич. Капитализм не терпит просчётов.
Можно и до 80 разогнать но недолго движка хватит на 10 км,стуканёт.крейсерская скорость 40 км.малооборотный ДВС,проходимость впечатляет,да и заводился не с ключа а ножным стартером по сути четыре педали.откуда знаю?работал на таком в юности 30 лет назад.конечно мечтал о КАМАЗе,но что поделать,доверили мне только Газон 52 хлеб развозить.память о этой машине добрая осталась,даже запах кабины в памяти остался.
Респект и огромное уважение владельцу, за такое состояние газика.
Еще один момент. Такая облицовка передка кабины пошла с 1984 года, и на ГАЗ-52 облицовку красили в один цвет со всей кабиной, это только на ГАЗ-53 с V8 белым цветом красили.
Тонкостей переделок точно знать не могу. Может и присунули кабину от 53, ножного запуска то нет
да тут и панель приборов поздняя
В цвет хаки красили кабину полностью вместе с передком.
Одному Богу известно, скольки миллионов раз с 80 го года перекрашивался этот авто
@@Mechanic_36 это да
Молодец , красиво снял , чиста слышно звук мотора в кабине , настоящий звук газона , я детство вспомнил меня отец катал , он ездил . Звук мне понравился.
Эта машина многих окунает в детство в воспоминания. Ностальгия
Спасибо
Мотору примерно 100 лет. Как конструкции. Начиная с Доджа
Хозяин газика молодец ! Вот так нужно смотреть за техникой.
Плавно и медленно ехать в кайф)
Когда машина настроена как положено, едешь и прислушиваешся к звуку машины)
За счёт задних ресор на серьгах, очень мякгая.
У самого такой же газ 52- 04. Купил 5 лет назад в очень хорошем состоянии.
Многие хотят купить, но не продаю)
Привет с Алма- Аты.
Привет и Вам из Воронежских краев. Передам Саше Ваши пожелания.
Спасибо 👍💪
@@Mechanic_36 Спасибо друг! Мир! вашему дому Здоровья тебе и твоим родным.
Служил в 1990 г в Костромской обл.
Советская Армия тогда
Были у нас ребята с Воронежа.Молодцы!
Служили и общение было достойное!
ГАЗ 52 не был "наголову выше" ГАЗ 51. ГАЗ 52 - это тот же 51, только с кабиной от 53, в целях унификации и улучшения условий для водителя, и другой задний мост.
В школе, на Автодело я учился вождению на Газ - 52. Классный автомобиль.
Согласен 100 процентов
Я тоже. Работал автомобиль на газе и на бензине. Чудо машина !
Ребята, красивым мужским именем " Захар" называли легендарный ЗиС-5. Потом также называли грузовик " УралАЗ". У него была кабина Газ-51, а двигатель стоял другой, мощнее. Грузоподъёмность выше. А сейчас Захаром называют чуть ли не каждый грузовик старых времён.
Спасибо мы знаем. Очень исчерпывающая интересная информация
По технике газоны 51/52 это одинаковые машины, разница в кабинах👍
Мосты другие как минимум
Да и то спорно, наверно только сам газ знает когда в какое время и какие мосты шли на газ 52, их выпускали и на разрезных мостах газ 51, и на спайсерах и на более или менее унифицированных с газ 53 мостах, модификаций было множество.
Что было на складах, то и ставили. Я думаю так🤔
Этот звук звук детства и папиного Газона на котором делал первые самостоятельные метры за рулём на батиных коленках 👍👍👍
Многие так начинали
@@Mechanic_36 только это было 50 лет назад
У меня лет 25 назад. Я у отца просил проехать, а он только на коленях дал порулить. Помню так огорчен был, что он не дал мне поехать самому. А куда там? Я бы и до педалей не достал бы🤣
В школе на УПК ездил на таком. В 16 лет! По городу! Как раз играл тогда в Need For Speed: Porsche Unleashed, и во время практического вождения на ГАЗ-52 представлял себя за рулём Porsche 356 начала 1950-х годов )) А что, интерьер и звук двигателя похожи ))
👍👍👍🤣Мощное воспоминание. Сам в нее играл в свое время. Но Vice City топ.
Газ 52 класс 🙌
@@Mechanic_36 А ещё у нас инструктор был такой же нервный, как чел на ЗиЛе в знаменитом ролике про "Филимона ё...ого" 😄Vice City тоже нравилась, да. Но NFS и GTA - это всё же разные жанры.
Согласен, но игры культовые.
Таких инструкторов гнать надо👍
@@Mechanic_36 да не, весело было 😄
Двигатель в нём не верхний клапанный а Нижний клапанный😊
Совершенно 👍 верно
52-й заводился ножной кнопкой включения стартера!
Так и я о том же
На ранних выпусков уже с ключа заводился
На ранних ножной, до 86 + - года, после с ключа, а все остальное колхоз! Так же и с мостом задним ..
Да, и панель приборов тоже разная, судя по виду это последняя модификация ГАЗ - 52
да тут вообще сборная солянка, такая приборка шла на поздних газ 52-53 но там уже светотехника на кабине была другая, а тут еще старая
Хорошо что сказали про барабанные тормаза в круг, стесняюсь спросить, а они с АБС??? Спасибо за ответ
Конечно с АБС, 21 век на дворе. 🤣
@@Mechanic_36 Значит шутка прокатила. Удачи!!!
Юмор понимаем👍
Уменя тож такой
Сейчас предлагают с сохрана газ 52 без бумаг за 400$ и во думаешь надо это или не надо )
Нужен конечно. Доки можно найти
Клссная техникк
Если честно, то я вообще не понимаю смысла данной модели. Был ГАЗ-51, потом появился ГАЗ-53, мощнее и большей грузоподъёмности при тех же габаритах, по сути. А ГАЗ-52 - это гибрид: новую кабину от 53 напялили на старое шасси от 51. Основная причина, мол, чтоб было 2 разных модели для разной грузоподъёмности, но не знаю - у нас же всегда любят перегружать грузовики. Вот если бы ту старую рядную шестёрку разогнали бы по мощности и приблизили по характеристикам к V8 от 53, то смысл был бы. А так нет. Мне вообще кажется, что если бы СССР существовал до сих пор, то и ГАЗ-52 до сих пор бы клепали😂 А так, в 90-х спохватилась, ибо встал вопрос ребром: либо выпускать то, что действительно нужно, востребовано и конкурентоспособно, то, что будут покупать частники, а не только государство - либо закрыться и пойти по миру, как впоследствии ЗИЛ и Москвич. Капитализм не терпит просчётов.
Почему так тиха ездишь , хотБы 60 надо ехать .
Наслаждался👍
Можно и до 80 разогнать но недолго движка хватит на 10 км,стуканёт.крейсерская скорость 40 км.малооборотный ДВС,проходимость впечатляет,да и заводился не с ключа а ножным стартером по сути четыре педали.откуда знаю?работал на таком в юности 30 лет назад.конечно мечтал о КАМАЗе,но что поделать,доверили мне только Газон 52 хлеб развозить.память о этой машине добрая осталась,даже запах кабины в памяти остался.
@@user-fd6gc5mp1p ну уж 40км/ч это вообще не езда а позор какой то. 60-70 у него крейсерская скорость.
@@avtoserveladze вы не путайте,Газ-52 с Газ-53.на вид одинаковы а двигателя разные,на 52 рядная шестёрка,на 53 v образная восьмерка
@@user-fd6gc5mp1p я в курсе. 53 й спокойно 100км/ч едет в отличие от 52го. Но и 40 для 52го это очень мало.
Блокировки ты о чем
Это 53 ..
58
На 53 мотор v8
А где там патрон стартера у моей был на газ 52