Parabéns olha que não sou de fazer media, já muitos videos de alguns que se julgam saber e tinha vontade de corrigir alguns detalhes, que para quem assiste são muito importante na hora de mexer no carro e a vezes podem até piorar a tentativa de conserto, mas você me impressionou com sua clareza, ética, e sabedoria em ensinar as pessoas, se eu morasse ai você seria meu mecânico de confiança, estou com este mesmo problema no meu FIT 2008 FLEX 1.4 infelizmente não tenho alguém de confiança como vc para o conserto , vou tentar eu mesmo.
Esse estator tem 3 bobinas e as mesmas são enroladas e fechadas em modo Y (estrela), mas tem casos que são fechadas em △ (triângulo), a segunda opção é mais difícil de se encontrar mas existe! Nos alternadores com funcionamento desse tipo se consegue extrair um pouco mais de rendimento se quiser, sem forçar o mesmo e fazendo um macete!!! Ficou um ótimo trabalho! 👌🏻👌🏻👌🏻
Bom dia Denis tenho um FIT 1.5 2007 automático quando passo em uma poça d'água a luz da bateria acende no painel depois apaga. Só acende quando molha a parte de baixo do motor meu mecânico falou que eu teria que trocar o regulador e o retif de voltagem como vc fez Pergunto será que vai resolver meu problema? Desde já lhe agradeço
Olá.amigo, estou com um.new fit 2014, luz de bateria acesa direto. No alternador tem 4 pinos igual do seu vídeo, sabe me dizer o alternador do meu fit trabalha com sinal pwm?
Fala meu amigo, o problema do meu fit 2005 cvt , e que as vezes se ficar muito tempo parado no sinal ele arma ventuinha e desliga so liga depois de 1 minuto
Amigo me ajuda pelo amor de Deus, infelizmente não moro próximo a você se não levaria ai, sou da Bahia, ontem eu tomei um susto, o carro começou a piscar o painel, acender todas as luzes, airbag, direção elétrica, abs, bateria, literalmente tudo, e logo depois a direção travou fazendo com que eu não conseguisse controlar o carro, por pouco não sofri um acidente, isso pode ser o alternador? pois em tese "testaram bateria" e estava ok, só não testei o alternador! Velas de ignição pode causar algo do tipo? 1
Boa noite Denis, tudo blz. Denis eu vi esse vídeo e meu New Civic 2008 está com mesmo problema, já suspeitava do regulador de voltagem, provavelmente é o próprio que está com problema né pois o defeito é o mesmo??
Resolvi o defeito do meu seguindo esse vídeo! Quando dava picos de 15v e uns quebrados acabou queimando as lanterninhas de led do farol =/ eu só nao consegui tirar essa porca da polia pra dar um trato melhor na carcaça, pois fiquei com medo de danificar o rotor apertando demais na morsa e chamar o cabo de força pra soltar a porca. Qual foi o macete pra tirar a porca??
@@DenisInjetcar pena que a pneumática eu não tenho =/ já a questão da morsa não tive coragem de fazer, pq só essa brincadeira do regulador+retificador foi uns 530,00, então preferi evitar a fadiga 😂
Acabei de medir com um voltímetro a minha bateria com o carro ligado. Deu 15 volts. O problema é com certeza no regulador de voltagem? Além da oscilação a rotação está ficando baixa com o carro as vezes ameaçando morrer, em uma ocasião o acelerador nem obedeceu ao meu comando. Abraço e parabéns pelo vídeo, aprendi muito!
Bacana o vídeo, mas corrigindo a parte que você diz que regula a “saída de tensão máxima”. O que o regulador de tensão faz na verdade, é limitar a tensão de entrada que alimenta as escovas (carvãozinhos) ligando e desligando a alimentação através de diodo que liga e desliga até 120 vezes por segundo, geralmente não ultrapassando 14,4v.
Denis, tenho um New Civic exs 2008 com problema no alternador, levei em um eletricista, ele mandou trocar regulador de voltagem e os rolamentos que ficaria bom, só que não gerou, levei em outro eletricista, ele identificou problema no rotor, mandei recondicionar, no primeiro estante gerou 14.10, depois de um tempo ele para de gerar, e polia do alternador chegou a travar quando dei partida no carro. Algum conselho? Estou pensando em comprar um novo, obrigado!
Ola amigo ,o meu tá com esse problema de oscilando o farol , o carro é automático e o câmbio começa a ficar meio que lento e falhando ,pode conferir se o seu acontecia isso ?
O meu Honda Fit não chega fazer isso mais quando comprei ele na volta pra minha casa, a noite aos 110km/h eu percebi que a luz dele meio dava aquela caida e voltava não chegava a apagar mais caia e voltava de sentir até que o carro dava aquele leve tranquinho igual de um carro automático quase imperceptível, após dois meses com ele percebo que o sintoma está aumentando e o tranco já passou ser maior quem tá de carona não percebe. Mais eu percebo. será que pode ser esse problema do vídeo???
Nós do canal ferreira motos estamos acompanhando tudo, como sempre ótimo vídeo👍, forte abraço de nos do canal ferreira motos, aque nó intorno de goiania quente dimais kkkkkk.
Cara o meu carro conforme eu acelero ele pisca todas as luzes ...se eu deixar na marcha lenta não oscila ...só conforme eu acelero ..será que é o mesmo problema
Trocaram meu regulador de voltagem do meu alternador e o rádio ficou dando pipocos quando o carro está em funcionamento. O que será que pode ter acontecido?
Parabéns olha que não sou de fazer media, já muitos videos de alguns que se julgam saber e
tinha vontade de corrigir alguns detalhes, que para quem assiste são muito importante na hora de mexer no carro e a vezes podem até piorar a tentativa de conserto, mas você me impressionou com sua clareza, ética, e sabedoria em ensinar as pessoas, se eu morasse ai você seria meu mecânico de confiança, estou com este mesmo problema no meu FIT 2008 FLEX 1.4 infelizmente não tenho alguém de confiança como vc para o conserto , vou tentar eu mesmo.
Ótimo video como sempre, muito bem explicado, top de linha.
PARABÉNS!!! DEU AULA. MUITO BOA AS INFORMAÇÕES. SEGUINDO AS EXPLICAÇÕES NÃO TEM ERRO. 👍🏻
Top demais. Ganhou do telecurso 2000. Super aula técnica. Gostei.
Que mega aula! 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽 Parabéns, moço.
Aí conhece 👏 Denis, use sempre o termo tensão ao invés voltagem. Vc conhece e explica muito bem. Parabéns
Esse estator tem 3 bobinas e as mesmas são enroladas e fechadas em modo Y (estrela), mas tem casos que são fechadas em △ (triângulo), a segunda opção é mais difícil de se encontrar mas existe! Nos alternadores com funcionamento desse tipo se consegue extrair um pouco mais de rendimento se quiser, sem forçar o mesmo e fazendo um macete!!! Ficou um ótimo trabalho! 👌🏻👌🏻👌🏻
muito boa a aula sobre alternador, do meu fit preciso trocar, está dando 15,3v acho que vou me arriscar a fazer
@@luizcsdoi3834 trocou?
Verdadeira aulaaaa!! Sensacionaal!!!!
Nem vi o vídeo mais já dei meu like.....
top viu ,trabalho de primeira
O meu Fit EX 2008 está dando esse problema tb. Vou ter que levar em um auto elétrico aqui em SP!! Deveria existir um "Denis Car" em SP!!
Vc sempre está de parabéns pelo seus trabalhos.vc já pensou em dá aula ?
Rapaz, isto é uma aula! Exelente. Aproveitar pra fazer uma pergunta, os injetores do motor zetec rocan tem pré filtros?
Muito bem explicado parabéns
Resolveu o meu problema. O meu FIT 2008 EX está apresentando o mesmo defeito. Muito obrigado!
Oba vamos de vídeo novo e claro top das galáxias
Sabe me dizer se essa oscilação na parte elétrica influenciou funcionamento de bobinas e velas? Consumo aumentou? Excelente vídeo. Abraço.
meu Honda Civic G8 ta com esse mesmo defeito, piscando as luzes internas. Quanto ficou o reparo nessa epoca ? Valeu , você é o melhor do Brasil !
Esse conjunto de placa retificadora e regulador de voltagem serve em ambos Fit? 1.4 e 1.5?
Boa noite eu estou precisando de trocar o Regulador do Honda fit 2005 estou olhando como trocar.
Parabéns pelo trabalho. Abraço!!!
Bom dia
Denis tenho um FIT 1.5 2007 automático quando passo em uma poça d'água a luz da bateria acende no painel depois apaga. Só acende quando molha a parte de baixo do motor meu mecânico falou que eu teria que trocar o regulador e o retif de voltagem como vc fez
Pergunto será que vai resolver meu problema?
Desde já lhe agradeço
Parabéns muito bem explicado top.
Olá.amigo, estou com um.new fit 2014, luz de bateria acesa direto. No alternador tem 4 pinos igual do seu vídeo, sabe me dizer o alternador do meu fit trabalha com sinal pwm?
só conteúdo top velho nousaaa parabéns denis admiro de mais teu trabalho
Fala meu amigo, o problema do meu fit 2005 cvt , e que as vezes se ficar muito tempo parado no sinal ele arma ventuinha e desliga so liga depois de 1 minuto
Amigo me ajuda pelo amor de Deus, infelizmente não moro próximo a você se não levaria ai, sou da Bahia, ontem eu tomei um susto, o carro começou a piscar o painel, acender todas as luzes, airbag, direção elétrica, abs, bateria, literalmente tudo, e logo depois a direção travou fazendo com que eu não conseguisse controlar o carro, por pouco não sofri um acidente, isso pode ser o alternador? pois em tese "testaram bateria" e estava ok, só não testei o alternador! Velas de ignição pode causar algo do tipo?
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Olá meu amigo, você resolveu o problema? Era alternador mesmo?
Boa noite Denis, tudo blz. Denis eu vi esse vídeo e meu New Civic 2008 está com mesmo problema, já suspeitava do regulador de voltagem, provavelmente é o próprio que está com problema né pois o defeito é o mesmo??
Instalei essas duas peças da Gauss, infelizmente não durou três meses... Vou ter que tirar o alternador outra vez.
O meu fica falhando será q e o mesmo problema e o cabo fica queimando já cortei ele várias vezes
Excelente explicação.
Like Estralado beleza estamos juntos sempre!!!!!
Resolvi o defeito do meu seguindo esse vídeo! Quando dava picos de 15v e uns quebrados acabou queimando as lanterninhas de led do farol =/
eu só nao consegui tirar essa porca da polia pra dar um trato melhor na carcaça, pois fiquei com medo de danificar o rotor apertando demais na morsa e chamar o cabo de força pra soltar a porca. Qual foi o macete pra tirar a porca??
A porca ae tira usando a pneumática ou prende o rotor na morsa para soltar com a chave manual mesmo
@@DenisInjetcar pena que a pneumática eu não tenho =/ já a questão da morsa não tive coragem de fazer, pq só essa brincadeira do regulador+retificador foi uns 530,00, então preferi evitar a fadiga 😂
Acabei de medir com um voltímetro a minha bateria com o carro ligado. Deu 15 volts. O problema é com certeza no regulador de voltagem? Além da oscilação a rotação está ficando baixa com o carro as vezes ameaçando morrer, em uma ocasião o acelerador nem obedeceu ao meu comando. Abraço e parabéns pelo vídeo, aprendi muito!
Conseguiu resolver?
Resolveu?
Bacana o vídeo, mas corrigindo a parte que você diz que regula a “saída de tensão máxima”.
O que o regulador de tensão faz na verdade, é limitar a tensão de entrada que alimenta as escovas (carvãozinhos) ligando e desligando a alimentação através de diodo que liga e desliga até 120 vezes por segundo, geralmente não ultrapassando 14,4v.
Diodo não, transistor!
Denis, tenho um New Civic exs 2008 com problema no alternador, levei em um eletricista, ele mandou trocar regulador de voltagem e os rolamentos que ficaria bom, só que não gerou, levei em outro eletricista, ele identificou problema no rotor, mandei recondicionar, no primeiro estante gerou 14.10, depois de um tempo ele para de gerar, e polia do alternador chegou a travar quando dei partida no carro. Algum conselho? Estou pensando em comprar um novo, obrigado!
valeu amigo o meu Hodinha ta com mesmo Plobema.
Ola amigo ,o meu tá com esse problema de oscilando o farol , o carro é automático e o câmbio começa a ficar meio que lento e falhando ,pode conferir se o seu acontecia isso ?
O meu Honda Fit não chega fazer isso mais quando comprei ele na volta pra minha casa, a noite aos 110km/h eu percebi que a luz dele meio dava aquela caida e voltava não chegava a apagar mais caia e voltava de sentir até que o carro dava aquele leve tranquinho igual de um carro automático quase imperceptível, após dois meses com ele percebo que o sintoma está aumentando e o tranco já passou ser maior quem tá de carona não percebe. Mais eu percebo. será que pode ser esse problema do vídeo???
Nós do canal ferreira motos estamos acompanhando tudo, como sempre ótimo vídeo👍, forte abraço de nos do canal ferreira motos, aque nó intorno de goiania quente dimais kkkkkk.
Gratidão 🙏🙏🙏
Cara o meu carro conforme eu acelero ele pisca todas as luzes ...se eu deixar na marcha lenta não oscila ...só conforme eu acelero ..será que é o mesmo problema
Trocaram meu regulador de voltagem do meu alternador e o rádio ficou dando pipocos quando o carro está em funcionamento. O que será que pode ter acontecido?
Quantos Aperagem tem esse alternador
like garantido!!!
Denis uma dúvida no caso do honda fit cvt se tiver algum defeito ou desgaste nessas peças pode ocasionar alguma anomalias no câmbio também?
Tô como o mesma dúvida??
Conseguiu alguma informação?
Conseguiu a informação?
quanto pagou nas duas peça da Gauss?
Acabou de descobrir o meu problema...
Grande denis
Top!
boa noite!
Foi muito bem lavado por baixo esse carro não! Cheio de craca antiga!
Gauss ! por se tratar do seu carro tudo bem.
viva nicolas tesla