阪急電鉄 全線往復 神戸線 神戸本線&神戸高速線/甲陽線/今津線/伊丹線｜前面展望｜宝塚線｜京都線｜神戸三宮｜マルーン

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　大阪と神戸・宝塚・京都などを結ぶ阪急電鉄。1910年に前身の箕面有馬電気軌道が鉄道事業を開始して以来、関西圏における旅客輸送の大動脈として阪急マルーンの列車が駆け抜けてきた。路線は大きく宝塚線・神戸線・京都線の3つの系統に分けられ、それぞれに本線と支線で構成される。本作では神戸線を収録。
　神戸本線は、大阪梅田と神戸三宮を結ぶ神戸線の基幹路線。阪神間の高速輸送を目指し1920年に開業、線形が良く直線区間が多い。特急は神戸三宮から神戸高速線に乗り入れ、新開地まで運転される。列車は7000系の特急に乗車、大阪梅田の神戸線ホーム8号線を出発する。右手に見える宝塚線・京都線と並走しながら、新淀川橋梁を渡り十三へ到着。列車は最高速度115km/hで快走、西宮北口手前で広大な西宮車庫を眺める。王子公園から高架化区間を進み、JRと並走しながら神戸三宮に至る。神戸三宮からは神戸高速線の地下区間に入り、終点・新開地へ到着。復路は8000系の特急に乗車して大阪梅田をめざす。神戸線の支線である甲陽線は、ワンマン用の6000系に乗車。夙川に沿って走りながら甲陽園へ向かう。今津〜宝塚を結ぶ今津線は、西宮北口を境に運行系統が南北で分かれている。南側は阪神国道と交差して今津へ、北側は武庫川を渡り宝塚へたどり着く。伊丹線は、神戸本線と同時の1920年に開業。塚口を出発後、急カーブをゆっくりと曲がり伊丹に到着する。
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[@ilis5702]

行きは7000系で戻りは8000系の未更新のモーター音で収録されてる！これは買います！

[@m_mochinouo]

ビコムさんこんにちは！
神戸本線はずっと展望作品で観たいと思っていた路線なのでうれしいです。
しかも、復路の8000系は東芝GTOの編成！ますます楽しみになってきました！

[@祐貴横山]

アマゾンでこのDVDの詳細を見ると今津線は往路復路同じく5000系が収録されているので買います!

[@今日は何しまっか]

なんだかんだ、こう言うのが良いんだよね。神戸線と京都線は買いますよ。

[@DDwaizen]

猫のヘッドマーク付いてるのかわいい

[@野口渡]

京都線の特急車である2300系のドキュメントと前面展望を作ってほしいです。

[@平山秀治]

品物買ったよさよなら