Здравствуйте. Занимаясь ТО своего квадра решил освежить в памяти порядок обслуживания вариатора. Случайно вышел на ваш обзор, начал смотреть, заинтересовался, понравилось. На мой взгляд обзор совершенно не затянут а все обстоятельно понятно и доходчиво. Как для меня, в связи с отсутствием проф.ценров и оф.диллеров ВRP очень хорошая наглядная помощь. Спасибо.
четыре года на этих траках 500 out чипованый. Ремни не летят, скорость рекомендуемая 40 км/час (должен быть электронный адаптер для рулевой рейки и спидометра). Катаем 4 привода на понижайке. Пролезает там где снежик курит(ледяные заломы, сугробы с водяной кашей или вообще снега нет) + всесезонная гусятка. Слабое место , это китайские подшипники на катках стоимстью по 1 евро. Все подшипники после первого года заменил на SKF и полет нормальный
Здравствуйте! Вы говорите масло в КПП надо заливать по заливную пробку. На снегоходах брп на платформе XU рекомендуют заливать на 100 мл. больше из-за дефицита смазки у верхних шестеренок. А здесь нет такой проблемы в кпп? Что если «про запас» перелить на 100 мл?)
Здравствуйте. Здесь такой проблемы нет, главное хорошее масло, менять почаще и не проморгать эмульсию. Залить больше можно, просто наклонив квадр или заливать через сапун, но будет ли в этом какой-то положительный эффект сказать сложно.
Добрый вечер. Только я работаю медленно, беру в работу один квадроцикл и паралельно ещё делаю редукторы и КПП, которые мне присылают. На сегодняшний момент запись на ТО это июль, и то под вопросом т.к. планируешь одно, а получается обычно всегда по другому. Если интересно, то пишите в ватсап или звоните, номер телефона в профиле канала.
Благодарю! 👍 Очень познавательно и полезно 🙂👍🤝
Здравствуйте. Занимаясь ТО своего квадра решил освежить в памяти порядок обслуживания вариатора. Случайно вышел на ваш обзор, начал смотреть, заинтересовался, понравилось. На мой взгляд обзор совершенно не затянут а все обстоятельно понятно и доходчиво. Как для меня, в связи с отсутствием проф.ценров и оф.диллеров ВRP очень хорошая наглядная помощь. Спасибо.
четыре года на этих траках 500 out чипованый. Ремни не летят, скорость рекомендуемая 40 км/час (должен быть электронный адаптер для рулевой рейки и спидометра). Катаем 4 привода на понижайке. Пролезает там где снежик курит(ледяные заломы, сугробы с водяной кашей или вообще снега нет) + всесезонная гусятка. Слабое место , это китайские подшипники на катках стоимстью по 1 евро. Все подшипники после первого года заменил на SKF и полет нормальный
Дождался, спасибо 👍
Есть смысл ШС оставлять в амортизаторах? Если просто рассверлить до цилиндра и также вставить капроловые втулки, будет работать?
Здравствуйте! Вы говорите масло в КПП надо заливать по заливную пробку. На снегоходах брп на платформе XU рекомендуют заливать на 100 мл. больше из-за дефицита смазки у верхних шестеренок. А здесь нет такой проблемы в кпп? Что если «про запас» перелить на 100 мл?)
Здравствуйте. Здесь такой проблемы нет, главное хорошее масло, менять почаще и не проморгать эмульсию. Залить больше можно, просто наклонив квадр или заливать через сапун, но будет ли в этом какой-то положительный эффект сказать сложно.
@@KATRANGARAGE а как эмульсия в кпп образуется? Там есть сапун? Или это от конденсата?
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, где приобрести капролоновые втулки на амортизаторы?
Добрый день. В Новосибирске vk.com/kaprolon_atv
@@KATRANGARAGE спасибо!
Добрый день.
Можно ли вам привезти квадроцикл на большое ТО?
Добрый вечер. Только я работаю медленно, беру в работу один квадроцикл и паралельно ещё делаю редукторы и КПП, которые мне присылают. На сегодняшний момент запись на ТО это июль, и то под вопросом т.к. планируешь одно, а получается обычно всегда по другому. Если интересно, то пишите в ватсап или звоните, номер телефона в профиле канала.
А почему трещит регулятор ХХ?
Сходу жесть какая, как так можно за фильтром следить)
Всякое бывает)))