Комментируйте, задавайте вопросы! Для получения консультации по защите от угона именно вашего автомобиля звоните +79185750001. Поддержать развитие канала можно лайками и репостами!
Спасибо за советы угонщикам жду новые лайфхаки как угнать Дастер и другие авто. Другие модели тоже расскажите как угнать Шевроле Киа хундаи и другие. Спасибки
сколько у вас стоит поставить подобную сигу? мне мастер сразу сказал, что можете сами отключить слэйф и пинкод, а можете поставить авторизацию по кнопкам...все было сделало за пол часа, сам с перекурами...
В соседском дворе Шевроле Каптива последней модели он пока нпользуется штатной сигналкой. Хочу угнать и перепродать как взломать его тихо и кому можно перепродать если есть знакомые))))))). Спасибки
С режимом работы "брелок Старлайн-штатный брелок ключ" тёмная история, ставят их в салонах именно так, и даже если поставить на охрану с брелка Старлайн, то снять можно и со штатного ключа. Надёжней и дешевле - блокираторы рулевого вала.
Есть много различных решений, разных по функционалу и стоимости. На консультации мы предлагаем несколько различных вариантов и находим разумный компромисс.
Слейв функция удобная и лишать такой возможности не очень рационально, лучше использовать что либо с активацией родного пульта только в присутствии дополнительной метки, по поводу сейфа на эбу тоже спорное решение в замен можно заблокировать жизненно необходимую цепь для запуска двигателя и замена эбу будет бесполезна
а не судьба ставить сразу с блока сигналки на охрану а не с ключа? или это ничего не меняет в данной ситуации? или настроено только так что ставится только с ключа а с брелка сигналки нельзя?
Вы не совсем правы. В старых версиях старлайн, которые до сих пор ставятся у дилера, брелок сигналки не настроен для работы в режиме метки. Поэтому при отсутствии брелка, машина заведётся и уедет.
Тут два варианта - первый выключить slave, второй включить авторизацию по брелку/метке и если после снятия с охраны штатным ключом сигнализация не найдёт брелок старлайн в течении определенного времени - то она встанет снова в охрану ! В инструкции все написано, официалы могли это все включить, но надо было вам проверить - как с меткой- брелок в коробочку и открыть штатным ключом !
Александр Алексеевичев не будет никакого определенного времени, залезть за щиток приборов и выкинуть блок сигналки. И пофиг в слейве или брелок в качестве метки.
Здравствуйте, а где Вы заказываете срывные болты, можно ссылочку попросить, а они из особо прочной стали или сыромятина, а шайбы под них ставите? Головки у них маленькие.
У вас в видео металлический сейф эбу. Скажите если поставить замок капота электромеханический, срывные болты капота, а заместо сейфа на эбу, иммобилайзер, ну и соответственно сигнализацию старлайн. В подкапотное пространство уже не попасть! Значит сейф можно не ставить, я так понимаю? И даже если ключ пропишут через обд, то капот всё-равно не открыть, ведь рядом не будет метки! Машина не заведётся. Нужно иммобилайзер, замок капота, срывные болты на капот, ну и по желанию сигнализацию с двухсторонней связью?
+Максим Алексеев сигнализацию по желанию, а главное- иммо с замком, блокировка диагностики и сейф. Посмотрите вот здесь мы делали Дастера ua-cam.com/video/QdRINGHDE40/v-deo.html
Много защиты не бывает! Но лично моё мнение хватит замка на капот, дополнительного иммобилайзера и срывных болтов на капот. Смысла ставить сейф на эбу не вижу. Так как под капот уже с этими средствами защиты не попасть!
+Максим Алексеев каждый для себя сам решает сколько готов потратить на безопасность, хорошо что посмотрев наши видео вы задумались об этом, если как то усилите защиту своего автомобиля, вообще замечательно будет.
От бюджета многое зависит, мы комплексы на Автолисе строим, но можно и старлайн поставить, добавить замочек, сейфик, заблокировать диагнозу, будет и защита и жопогрев. Самое главное- нормальная установка.
Здравствуйте, для этого случая предусмотрено резервное питание. Каждый владелец получает инструктаж при выдаче противоугонного комплекса на этот случай.
@@PROTECTORROSTOV смысл в том, чтобы знать где машина. Причём с модемом, придёт информация на гаджет о проникновении и движении авто без вашего ведома. Ну и соответственно заявить куда нужно
Все угонв происходят под прикрытием системы подавления ( глушилки). Поэтому никакой информации владелец не получит. После угона, в отстойнике маяк демонтируется.
@@PROTECTORROSTOV чушь собачья. Не глушат gps и gsm. Это не майбах, чтобы комплексом глушить и со всеми грабберами ездить сразу ради одной единственной, когдя рядом сотня таких-же.
Уважаемые профи. Скажите, а насколько безопасно защищать доступ в подкапотное пространство замком, ригель которого устанавливается на штатную петлю?? Насколько я облазил свой Дастер, при желании можно с улицы подлезть через решетку радиатора к механизму замка. Если не к самому замку (что врядли), то к тросикам от него добраться вроде бы реально можно. Разве что бронетрубка на тросик, но тоже если к ней иметь доступ, то её и перепилить можно. Как думаете?
Я просто прошу вас поделиться опытом. Как неопытный человек прошу вашего совета: "как вы думаете, на дастере доп.замок капота можно монтировать рядом\на штатный? К нему злоумышленник не сможет подлезть снаружи?" Заранее спасибо за ответ!
В этом видео мы боролись за бюджет, поэтому реализовали замок со скобой, если хотите нашего совета- поставьте два электромеханических замка капота с управлением от диалогового устройства, заблокируйте разъем, поставьте сейф на блок. Для Дастера более чем.
для дастера "более чем" это каско (если уж совсем бюджет - то конкретно от угона) + гарант или его аналог на рулевой вал. :) первое гарантирует возврат денег, если не поможет второе. дастеров не защищенных - как грязи по дворам. и возиться с приблудой на валу вряд ли будут. дастер не та машина чтобы вот именно-именно-именно вашу брали под заказ. :) тоже мне Бентли :)
прежде чем о сигналке говорить надо почитать инструкцию, с брелка от авто защита такая же взломостойкая как постановка с основного брелка.Без основного брелка машину не удастся угнать.Главное его держать отдельно и не потерять вместе с ключами от авто)).
Внимательно посмотрите- замками и подкапотной блокировкой управляет подкапотный герметичный иммобилайзер, который общается с салонным по кодированной шине.
@@PROTECTORROSTOV А понятно теперь, а то Вы про иммобилайзер ни слова не сказали, или я не расслышал. А иммобилайзер ведь не входит в состав сиги, например А39, его надо дополнительно покупать?
мне кажется, что утверждение о сканировании штатной сигнализации рено ложные. во всяком случае в описаниях кодграбберов я нигде не встречал упоминаний о рено. многие штатки уже несколько лет как не сканируются. а слейв режим интересен тем, что позволяет задействовать штатную сигнализацию которая кроме того, что охраняет некоторые зоны недоступные по CAN (например сердцевины замков) ещё и громко бибикает в штатные клаксоны. даже если штатка сосканирована и центральный замок открыт, то старлайн с охраны не снимется без дополнительной авторизации по брелку старлайна и будет поднята тревога. если же машину закрывать только с брелка старлайна, то это фактически управление центральным замком с потерей охраны некоторых зон. пысы. но хозяин все равно молодец и деньги потратит с толком, т.к. защита подкапотного пространства это 70% хорошей защиты и без неё построить защиту невозможно.
нет, не пошлют. они должны будут доказать (через суд), что устоновленное не ими дополнительное оборудование привело к поломке. гарантию предоставляет не дилер и не производитель, а государство которое обязывает дилеров предоставлять гарантию за возможность реализовывать в этой стране автомобили.
если контора которая устанавливала гбо не имеет соответствующего сертификата, то дилер может попробовать судиться. если же сертификат на соответствующую услугу есть, то покупатель выиграет суд. при желании даже плановые то можно проходить не у дилера, а в сто с необходимыми сертификатами.
на бумаге всё можно. на практике - сложнее. :( всё у него сертифицировано. суд он выиграет в итоге. но я подозреваю, что это уже будет конституционный суд :)
@@user-dm8lj4lz5p , юноша. За 50лет водительского стажа я испробовал 4 марки советских автомобилей и 5 иномарок. Могу сравнивать. Могу перечислить много недостатков у тех и других, ляпы, которые их не красят , просто надо подумать головой.
@@user-dm8lj4lz5p -- неседьмой, а восьмой десяток. И ещё хочу отметить, что машина, собранная на Родине, кардинально отличается от машины, собранной на пост советском пространстве.
Эта функция задумывалась производителями для удобства пользования, чтобы после закрывания/открывания автомобиля со штатного ключа не надо было еще нажимать и дополнительно установленную систему. И это имеет смысл когда штатная система криптостойкая, но увы на сегодняшний день нет невзламываемых штатных противоугонок, поэтому взломав штатку, взламывают и дополнительные системы.
Комментируйте, задавайте вопросы! Для получения консультации по защите от угона именно вашего автомобиля звоните +79185750001. Поддержать развитие канала можно лайками и репостами!
Уровень как всегда на высоте у вас Алексей
Лайк и подписка!
Спасибо за советы угонщикам жду новые лайфхаки как угнать Дастер и другие авто. Другие модели тоже расскажите как угнать Шевроле Киа хундаи и другие. Спасибки
Спасибо
сколько у вас стоит поставить подобную сигу? мне мастер сразу сказал, что можете сами отключить слэйф и пинкод, а можете поставить авторизацию по кнопкам...все было сделало за пол часа, сам с перекурами...
В соседском дворе Шевроле Каптива последней модели он пока нпользуется штатной сигналкой. Хочу угнать и перепродать как взломать его тихо и кому можно перепродать если есть знакомые))))))). Спасибки
Так а если просто всегда пользоваться сигналкой, а не штатным ключом, что проблема не уйдет?
С режимом работы "брелок Старлайн-штатный брелок ключ" тёмная история, ставят их в салонах именно так, и даже если поставить на охрану с брелка Старлайн, то снять можно и со штатного ключа. Надёжней и дешевле - блокираторы рулевого вала.
да все угоняется и блокираторы бампингом снимают за пару минут, а если плохо притянута, то тупо сворачивают...
Спасибо за видео! А какой охранный комплекс лучше поставить вместо этого старлайновского?
Есть много различных решений, разных по функционалу и стоимости. На консультации мы предлагаем несколько различных вариантов и находим разумный компромисс.
День добрый. Я так понял что вы заглушили штатный радиоканал или просто не пользуетесь штатным ключом и убрали режим слейв?
Добрый, да слейв отключили, ставим-снимаем с охраны старлайном.
И как теперь будет работать родной автозапуск? Или владелец лишился такой возможности?
Дак сигналка теперь автозапуском рулит, там и вариантов побогаче
Слейв функция удобная и лишать такой возможности не очень рационально, лучше использовать что либо с активацией родного пульта только в присутствии дополнительной метки, по поводу сейфа на эбу тоже спорное решение в замен можно заблокировать жизненно необходимую цепь для запуска двигателя и замена эбу будет бесполезна
а не судьба ставить сразу с блока сигналки на охрану а не с ключа? или это ничего не меняет в данной ситуации? или настроено только так что ставится только с ключа а с брелка сигналки нельзя?
можно с любого ставить ключа, от этого вломостойкость не упадет. Автор не прав ,он не читал инструкцию , ну и конечно не пользователь Старлайна.
Вы не совсем правы. В старых версиях старлайн, которые до сих пор ставятся у дилера, брелок сигналки не настроен для работы в режиме метки. Поэтому при отсутствии брелка, машина заведётся и уедет.
уточните размеры или типы срывных гаек и болтов
У вас болты срывные из нержавейки или сталь. Короб на эбу ваша разработка или отдельный продукт. У вас можно приобрести короб эбу?
Болты разные, в основном сталь с покрытием. Сами не производим, покупное все.
Тут два варианта - первый выключить slave,
второй включить авторизацию по брелку/метке и если после снятия с охраны штатным ключом сигнализация не найдёт брелок старлайн в течении определенного времени - то она встанет снова в охрану !
В инструкции все написано, официалы могли это все включить, но надо было вам проверить - как с меткой- брелок в коробочку и открыть штатным ключом !
Александр Алексеевичев не будет никакого определенного времени, залезть за щиток приборов и выкинуть блок сигналки. И пофиг в слейве или брелок в качестве метки.
PROTECTOR ROSTOV можно выбрать 15/20/30 секунд- за это время ни кто не успеет добраться до блока, но от угона это не спасёт- согласен!
Здравствуйте, а где Вы заказываете срывные болты, можно ссылочку попросить, а они из особо прочной стали или сыромятина, а шайбы под них ставите? Головки у них маленькие.
Здравствуйте, они в комплекте с сейфом идут, шайбы подкладываем
@@PROTECTORROSTOV Я имел в виду срывные болты, которые ставите взамен штатных на крепление капота у Рено.
Cтарлайн с охраны не снимется без дополнительной авторизации по брелку старлайна и будет поднята тревога
Вот ответ на ваш комментарий ua-cam.com/video/V45nWRh5nc4/v-deo.html
тут парень автолисы продает+ болты, а ты ему про старлайн- который "неаочень"
Старлайны тоже ставим, главная мысль видео- зависит не от бренда, а от того как поставлено.
А покажите как потом болты снять с сейфа вдруг поламается
В сервисе спилят.
Белоручка что-ли? На уроках труда учат в школе.
Здравствуйте! Подскажите,как защитить диагностический разъем на Дастере от записи нового ключа?если можно несколько вариантов.
Здравствуйте, я бы посоветовал вам обратиться к специальным людям, наверное так будет правильно.
Перепиновка,замена разъема на нестандартный,поставить обрыв шины,ну и не помешает спрятать его.А ещё лучше все сразк
Скажите, а сигнализация Pandora лучше будет от угона чем старлайн?
Установленная в базовом варианте любая система не защитит от угона.
У меня зделана сьемная педаль газа......её просто нет.а диагностический разьем убран.
А зажигание пальцем включать?:)))))
Проводом от плюса на зажигание и на стертер- как на тазиках.
Про Бастион забыли упомянуть
Что делать, если я хочу залить спортивную прошивку, а гайки срывные уже затянул и для надежности пролил космофеном?
Если требуется демонтаж сейфа- в условиях сервиса неспеша можно снять. Задача сейфа- на месте угона не дать быстро перестегнуть блок.
Так трудно собратт комплекс на А93?)) я бы никому не советовал к вам обращаться. У вас своеобразное мнение о бюджете и защитах
Бред. Кодграбберы берут все сигналки.
@@chertopoloh170 с диалоговым тоже взламывают грабером ??
А какие сигналки соответствует требованиям безопасности?
Все современные системы
Парни адрессок ваш , где вас найти в Ростоые？
В описании к каждому видео наши контакты
с родного брелка убрать батарейку, чтоб стал тупо ключом зажигания
У вас в видео металлический сейф эбу. Скажите если поставить замок капота электромеханический, срывные болты капота, а заместо сейфа на эбу, иммобилайзер, ну и соответственно сигнализацию старлайн. В подкапотное пространство уже не попасть! Значит сейф можно не ставить, я так понимаю? И даже если ключ пропишут через обд, то капот всё-равно не открыть, ведь рядом не будет метки! Машина не заведётся. Нужно иммобилайзер, замок капота, срывные болты на капот, ну и по желанию сигнализацию с двухсторонней связью?
+Максим Алексеев сигнализацию по желанию, а главное- иммо с замком, блокировка диагностики и сейф. Посмотрите вот здесь мы делали Дастера ua-cam.com/video/QdRINGHDE40/v-deo.html
Много защиты не бывает! Но лично моё мнение хватит замка на капот, дополнительного иммобилайзера и срывных болтов на капот. Смысла ставить сейф на эбу не вижу. Так как под капот уже с этими средствами защиты не попасть!
+Максим Алексеев каждый для себя сам решает сколько готов потратить на безопасность, хорошо что посмотрев наши видео вы задумались об этом, если как то усилите защиту своего автомобиля, вообще замечательно будет.
Правильно говорите. Подкидывание своих мозгов только для быстрого угона и противоречит силовому взлому капота
что посоветуете вместо старлайна?
От бюджета многое зависит, мы комплексы на Автолисе строим, но можно и старлайн поставить, добавить замочек, сейфик, заблокировать диагнозу, будет и защита и жопогрев. Самое главное- нормальная установка.
+PROTECTOR ROSTOV я слышал, что старлайн на свои сиги гарантию дает, что граббером не сканируется.
В старлайне действительно диалоговый код и грабером они не открываются пока.
+PROTECTOR ROSTOV это уже успокаивает!)))
Так закрывать сразу на старлайн и не пользоваться родным ключом. И значит его не считают.
А как открыть капоте с замком если сядет аккумулятор?
Здравствуйте, для этого случая предусмотрено резервное питание. Каждый владелец получает инструктаж при выдаче противоугонного комплекса на этот случай.
А датчик GPS спрятать не дешевле?
Конечно дешевле. А смысл?
@@PROTECTORROSTOV смысл в том, чтобы знать где машина. Причём с модемом, придёт информация на гаджет о проникновении и движении авто без вашего ведома. Ну и соответственно заявить куда нужно
Все угонв происходят под прикрытием системы подавления ( глушилки). Поэтому никакой информации владелец не получит. После угона, в отстойнике маяк демонтируется.
@@PROTECTORROSTOV чушь собачья. Не глушат gps и gsm. Это не майбах, чтобы комплексом глушить и со всеми грабберами ездить сразу ради одной единственной, когдя рядом сотня таких-же.
Уважаемые профи. Скажите, а насколько безопасно защищать доступ в подкапотное пространство замком, ригель которого устанавливается на штатную петлю?? Насколько я облазил свой Дастер, при желании можно с улицы подлезть через решетку радиатора к механизму замка. Если не к самому замку (что врядли), то к тросикам от него добраться вроде бы реально можно. Разве что бронетрубка на тросик, но тоже если к ней иметь доступ, то её и перепилить можно. Как думаете?
Мы стараемся предусмотреть все варианты доступа и при этом рассматриваем замок капота только как один из элементов комплексной защиты.
Я просто прошу вас поделиться опытом. Как неопытный человек прошу вашего совета: "как вы думаете, на дастере доп.замок капота можно монтировать рядом\на штатный? К нему злоумышленник не сможет подлезть снаружи?" Заранее спасибо за ответ!
В этом видео мы боролись за бюджет, поэтому реализовали замок со скобой, если хотите нашего совета- поставьте два электромеханических замка капота с управлением от диалогового устройства, заблокируйте разъем, поставьте сейф на блок. Для Дастера более чем.
Большое вам спасибо, последую вашим советам!
для дастера "более чем" это каско (если уж совсем бюджет - то конкретно от угона) + гарант или его аналог на рулевой вал. :) первое гарантирует возврат денег, если не поможет второе. дастеров не защищенных - как грязи по дворам. и возиться с приблудой на валу вряд ли будут. дастер не та машина чтобы вот именно-именно-именно вашу брали под заказ. :) тоже мне Бентли :)
прежде чем о сигналке говорить надо почитать инструкцию, с брелка от авто защита такая же взломостойкая как постановка с основного брелка.Без основного брелка машину не удастся угнать.Главное его держать отдельно и не потерять вместе с ключами от авто)).
На счет не удастся угнать- сильно конечно)
во всяком случае кодграббером не вскроете, и без разницы каким брелком она поставлена на охрану.
Предлагаю ничью- я вам сниму видосик как дернуть бесшумно телегу со старлайном, а вы мне лайк. Идет?)
угнать можно все, было бы время и деньги), просто не зачем распространять ложную(не проверенную) инфу и лайковых видосов у вас будет много
К чё вот я решил угнать машину и подбегает хозяин монтировка поможет?
нет, нужны болты)))
А если нет болтов, но есть анальный зонд (не путать с зонтом) и монтировка, то мне поможет?
НЕТ ВСЁ ПО ДРУГОМУ.СИГНАЛКА И КЛЮЧЬ НЕ ВЗАИМАДЕЙСТВАЮТ.
А какой смысл ставить замок капота, если на старлайн все завязано, нужно только проникнуть в салон и обезвредить ее, и все замки откроются.
Внимательно посмотрите- замками и подкапотной блокировкой управляет подкапотный герметичный иммобилайзер, который общается с салонным по кодированной шине.
@@PROTECTORROSTOV А понятно теперь, а то Вы про иммобилайзер ни слова не сказали, или я не расслышал. А иммобилайзер ведь не входит в состав сиги, например А39, его надо дополнительно покупать?
Да, в комплекте нет, это отдельная опция
мне кажется, что утверждение о сканировании штатной сигнализации рено ложные. во всяком случае в описаниях кодграбберов я нигде не встречал упоминаний о рено. многие штатки уже несколько лет как не сканируются. а слейв режим интересен тем, что позволяет задействовать штатную сигнализацию которая кроме того, что охраняет некоторые зоны недоступные по CAN (например сердцевины замков) ещё и громко бибикает в штатные клаксоны. даже если штатка сосканирована и центральный замок открыт, то старлайн с охраны не снимется без дополнительной авторизации по брелку старлайна и будет поднята тревога. если же машину закрывать только с брелка старлайна, то это фактически управление центральным замком с потерей охраны некоторых зон.
пысы. но хозяин все равно молодец и деньги потратит с толком, т.к. защита подкапотного пространства это 70% хорошей защиты и без неё построить защиту невозможно.
потом с сейфом на срывных гайках приедете к официалам и вас там пошлют лесом с гарантией, нет?
нет, не пошлют. они должны будут доказать (через суд), что устоновленное не ими дополнительное оборудование привело к поломке. гарантию предоставляет не дилер и не производитель, а государство которое обязывает дилеров предоставлять гарантию за возможность реализовывать в этой стране автомобили.
если контора которая устанавливала гбо не имеет соответствующего сертификата, то дилер может попробовать судиться. если же сертификат на соответствующую услугу есть, то покупатель выиграет суд. при желании даже плановые то можно проходить не у дилера, а в сто с необходимыми сертификатами.
на бумаге всё можно. на практике - сложнее. :( всё у него сертифицировано. суд он выиграет в итоге. но я подозреваю, что это уже будет конституционный суд :)
Болты лучше поставить секретки иначе сам захочешь снять не сможешь
Неужели эти жигули кто- то угоняет? Это же автомобиль, впитавший в себя все недостатки, советского автопрома, все болячки жигулей.
Угоняются Рено на запчасти, большая потребность б/у запчастей ввиду массовости таких машин.
Жигули и рядом не стояли, болтун.
@@user-dm8lj4lz5p , юноша. За 50лет водительского стажа я испробовал 4 марки советских автомобилей и 5 иномарок. Могу сравнивать. Могу перечислить много недостатков у тех и других, ляпы, которые их не красят , просто надо подумать головой.
@@yurigalcha7939 ну, если я юноша, то ты мальчишка. Седьмой десяток. Изъездил не хуже, чем ты. И знаю поболее.
@@user-dm8lj4lz5p -- неседьмой, а восьмой десяток. И ещё хочу отметить, что машина, собранная на Родине, кардинально отличается от машины, собранной на пост советском пространстве.
Поставь сейф и никто не сопрет total-auto.com.ua/sejf-dlya-ebu-safecar-opisanie-statistika-ustanovka/
Так делают тупейшие рекламы своих сервисов"!!!
Meljan Ya в чем тупость, учитель?
Зачем доп сигналки связывать и для чего этот глупый слейв???
Эта функция задумывалась производителями для удобства пользования, чтобы после закрывания/открывания автомобиля со штатного ключа не надо было еще нажимать и дополнительно установленную систему. И это имеет смысл когда штатная система криптостойкая, но увы на сегодняшний день нет невзламываемых штатных противоугонок, поэтому взломав штатку, взламывают и дополнительные системы.