Tengo la Italika azul 110 , le acabo de hacer su servicio pero siento que cuando prendo la moto como que tarda en hacerlo, siento que le falta un poco acelerarla para que no se apague. Será suficiente o tengo que ajustar igual la entrada de aire.
Hola, fíjate que tuve un problema hace poco. La moto se me aceleró mucho rodando. La apagué para poder revisarla la causa. La encendí y ya no quiso encender. ¿A que crees que se deba esto?
Subiré vídeo amigo hablando de ese tema , hoy tuve ese problema que comentas bueno más que nada lo busque y es por altas rpm o que aún vas acelerando en el vídeo de análisis que subiremos hablaremos de eso , primero estarán 2 videos de una rodada y después el de análisis dónde tocaremos el tema de la 4ta velocidad te esperamos que te suscribas al canal y le des a la campanita para notificaciones cuando subamos vídeo
Hola amigo fíjate que al principio realice un vídeo donde creo me daba como unos 30 y tantos kilómetros, deja le prestó mas atención de nuevo en la próxima carga aunque claro las dos veces que le he puesto gasolina sólo le han cabido 2.3 litros
Hola amigo no me ha fallado ya que la.tengo con funda, se ha mojado mucho? Lo ideal sería abrirlo y darle una limpieza al botón en sus terminales , quizás esté ensarrado
Limpia por dentro a ver si no es la humedad, cambia el boton o el mando, igual puedes pisar el freno trasero y presionar el botón de encendido, aveces no es el boton es el sensor de arranque del freno delantero.
Hola amigo gracias por escribirnos no hemos tenido ningún detalle con las recomendaciones que les di en el primer video aseguras que todo esté ok al momento que te la entregan en el cesit o si la compras en una tienda comercial sepas que checarle y así cualquier cosa vallas al cesit a corregirlo, no ha tirado aceite solo el día que la lleve al servicio y le pusieron aceite de más , pero corregimos ese detalle drenando un poco de aceite
@@edgargadgets4809 ok amigo , pues mi experiencia es otra tengo también una 110 y se fuga aceite por la tapa de la cabeza del motor ,el cesit no funciona como debiera.ni modo eso .e pasa por comprar una moto barata y como dices, hay que estarle apretando los tornillos a cada rato. Saludos desde Xalapa buen fin de semana
Sigue trayendo las mismas fallas que la AT110? le fallaba todo en pocas palabras, lo eléctrico sobre todo pero también lo mecánico. No me sorprendería porque al final son la misma moto pero con otra carcasa.
Ninguna falla amigo , solo les estamos enseñando como carburar, las carburaciónes pueden varias dependiendo del mecánico que la active , y así pues les dejo como aprendan
@@edgargadgets4809 gracias. por el consejo. tengo una italika at110 2007 la compre segunda, su sistema electrico lo renove yo mismo ya que se de electronica, su cargada que es de alterna media onda la modifique a honda completa sin deribacion a tierra y su motor no soy mecanico profesional pero yo mismo lo mantengo y funciona full nunca me a dejado botado y arranca en una¡¡ Saludos
@@edgargadgets4809 hacerte un video no creo mi amigo, esa desventaja solo es de motos antiguas, las nuevas son mejoradas, pdta: un carburador nuevo viene universal para cualquier pais, uno mismo o un mecanico tiene que configurar sus agujas interiores ya que si son muy abiertas consumen mucho combustible, las mas comunes son su pulverizador de cuando sube la aguja al acelerar. y una buena carburacion se ve en la bujia su color debe ser marron, si es marron muy claro es mucho aire y si es muy oscuro es mucha gasolina, ahora si esta manchado de aceite esta mal sus anillos del piston. Cualquier duda espero ayudarte con lo poco que se¡
Tengo la Italika azul 110 , le acabo de hacer su servicio pero siento que cuando prendo la moto como que tarda en hacerlo, siento que le falta un poco acelerarla para que no se apague. Será suficiente o tengo que ajustar igual la entrada de aire.
Muchas gracias si me funcionó
Funcionara en la ft115 2019 ? Comparten mismas piezas supongo ya que la mayoriabdd redacciones con compatibles entre si
Si amigo
Hola, fíjate que tuve un problema hace poco. La moto se me aceleró mucho rodando. La apagué para poder revisarla la causa. La encendí y ya no quiso encender. ¿A que crees que se deba esto?
Buenas mi moto no se mantiene en baja y quiero ajustar el ralentí y no da nada de ajuste no se aque se deba
Ok
También asi puedo carburar mi At125rt ?
Hola amigo buenos días efectivamente en estos tipos de carburador así puedes carburarlos.
Hola yo compré hace 15 días y me pregunto si no has tenido problemas con los cambios la 4 velocidad aveces se atora en cuestión del mío .
No amigo ninguna falla cuántos kilómetros lometeos traes?
Subiré vídeo amigo hablando de ese tema , hoy tuve ese problema que comentas bueno más que nada lo busque y es por altas rpm o que aún vas acelerando en el vídeo de análisis que subiremos hablaremos de eso , primero estarán 2 videos de una rodada y después el de análisis dónde tocaremos el tema de la 4ta velocidad te esperamos que te suscribas al canal y le des a la campanita para notificaciones cuando subamos vídeo
Es verdad se traba regularmente en la 4a velocidad
Es el problema de las semi automáticas la caja yo tengo la rt ya le cambie la caja como 4 veces
Puede quedar este mismo ajuste para la at110 2021?
Así es amigo para cualquier motocicleta monocilondrica !!!! Y con pericia en una bicilíndrica tambien
Con ese ajuste cuantos km x lt te da? Porque a mi me recorre como 90 km con 1 tanque y creo es por eso que esta mal carburada😐 según son 40 km x lt
Hola amigo fíjate que al principio realice un vídeo donde creo me daba como unos 30 y tantos kilómetros, deja le prestó mas atención de nuevo en la próxima carga aunque claro las dos veces que le he puesto gasolina sólo le han cabido 2.3 litros
Bro a ti no te ha fallado el mando derecho para que prenda por botón? Y si es así como lo arreglaste
Hola amigo no me ha fallado ya que la.tengo con funda, se ha mojado mucho? Lo ideal sería abrirlo y darle una limpieza al botón en sus terminales , quizás esté ensarrado
Limpia por dentro a ver si no es la humedad, cambia el boton o el mando, igual puedes pisar el freno trasero y presionar el botón de encendido, aveces no es el boton es el sensor de arranque del freno delantero.
Aplica igual para la at110 color azul la moto
Así es amigo para cualquier motocicleta de carburador monocilindrica
Aplica con las 125?
Si amigo cualquier moto de un carburador
Que datalles as encontrado,¿No te tira aceite de ningún lado?
Hola amigo gracias por escribirnos no hemos tenido ningún detalle con las recomendaciones que les di en el primer video aseguras que todo esté ok al momento que te la entregan en el cesit o si la compras en una tienda comercial sepas que checarle y así cualquier cosa vallas al cesit a corregirlo, no ha tirado aceite solo el día que la lleve al servicio y le pusieron aceite de más , pero corregimos ese detalle drenando un poco de aceite
@@edgargadgets4809 ok amigo , pues mi experiencia es otra tengo también una 110 y se fuga aceite por la tapa de la cabeza del motor ,el cesit no funciona como debiera.ni modo eso .e pasa por comprar una moto barata y como dices, hay que estarle apretando los tornillos a cada rato.
Saludos desde Xalapa buen fin de semana
Es la At 110 lt o que línea es amigo de las 110?
Que kilometraje tiene?
@@edgargadgets4809 es la at 110 rt
Sigue trayendo las mismas fallas que la AT110? le fallaba todo en pocas palabras, lo eléctrico sobre todo pero también lo mecánico. No me sorprendería porque al final son la misma moto pero con otra carcasa.
Ninguna falla amigo , solo les estamos enseñando como carburar, las carburaciónes pueden varias dependiendo del mecánico que la active , y así pues les dejo como aprendan
El sistema eléctrico de esta es de corriente directa , así que creo no tendrá los mismo problemas que la at100 normal
@@edgargadgets4809 gracias. por el consejo. tengo una italika at110 2007 la compre segunda, su sistema electrico lo renove yo mismo ya que se de electronica, su cargada que es de alterna media onda la modifique a honda completa sin deribacion a tierra y su motor no soy mecanico profesional pero yo mismo lo mantengo y funciona full nunca me a dejado botado y arranca en una¡¡ Saludos
@@simonvaldivias.1961 espero nos puedas.compartir con un vídeo eso amigo la.verdad desconozco ese tema del alternador y que beneficios tiene
@@edgargadgets4809 hacerte un video no creo mi amigo, esa desventaja solo es de motos antiguas, las nuevas son mejoradas, pdta: un carburador nuevo viene universal para cualquier pais, uno mismo o un mecanico tiene que configurar sus agujas interiores ya que si son muy abiertas consumen mucho combustible, las mas comunes son su pulverizador de cuando sube la aguja al acelerar. y una buena carburacion se ve en la bujia su color debe ser marron, si es marron muy claro es mucho aire y si es muy oscuro es mucha gasolina, ahora si esta manchado de aceite esta mal sus anillos del piston. Cualquier duda espero ayudarte con lo poco que se¡
Se descompuso mi moto 🏍️🏍️🏍️ 😔😔😔
Que le paso amigó?