Cadillac Allante был причудливым интересным провалом
Вставка
- Опубліковано 16 вер 2020
- Поддержи канал и оформи полис осаго по моей ссылке: aflink.ru/g/5b30g0s6iz4394e35... ЗАЦЕНИТЕ CARS & BIDS!
carsandbids.com
Cadillac Allante - это причудливый, интересный итальянско-американский люксовый кабриолет, а ещё он был провалом. Сегодня я обозреваю Cadillac Allante, и я собираюсь показать вам, почему его постигла неудача. Ещё я проедусь на Allante и расскажу о впечатлениях от вождения.
Подписывайтесь на нашу группу вКонтакте exosphera
Оригинальное видео: • The Cadillac Allante W...
Колонка Дага: www.autotrader.com/oversteer
Twitter Дага: / dougdemuro
Facebook Дага: / ddemuro
Instagram Дага: / dougdemuro
Перевод и озвучка от студии Exosphera ---
Расписание выхода видео: 4etakoe.ru/?post_type=tribe_e... - Авто та транспорт
как круто что Даг проявляет такой интерес к старым машинам
И мистеру транслейтеру тоже спасибо 😊
О да, старье 80-90ых, вот какие обзоры я люблю смотреть.
Не то что очередная комплектация 911
А я-то думал, что за машина такая американская, уж больно в душу мне запала.
А это итальянский дизайн. Тогда всё на своих местах)
Аланте был провалом только из-за сверх сложной системы производственной логистики
@SPOTTING and TRAVELLING ставь тематические хэштеги в описании для большего числа просмотров и подписчиков
@SPOTTING and TRAVELLING нет никто бы не стал покупать передеприводную машину за 100К с тупым автоматом.
@@marxistilluminati9529 да. Это так называемая "GM X-cars" начала 80-х гг., по сути - американская "девяточка", которая стоила от 8 тысяч долларов (Шевроле Селебрити), и за эти деньги на неё был большой спрос. А когда на эту платформу начали переводить дорогие модели, спрос на них падал, несмотря на алюминиевый атмосферный V8 HT-4100 с моновпрыском, заднюю независимую подвеску с поперечной полимерной рессорой вместо балки, бортовой компьютер и приспортивленные кузова, как на "Реатте". Но даже у Реатты цена составляла 20 тысяч долларов (с учётом налогов), а безумная идея доставлять кузова Алланте из Италии транспортным самолётом подняла цену до уровня ательешных родстеров. Кстати, на drive2 есть киевлянин aritusama, владелец единственного Алланте на всё СНГ - он издал несколько статей об этом проекте и помимо стоимости отмечает маломощность 4,1 л. мотора, в сравнении с немецкими конкурентами.
А еще передний привод, невместительность и ценник с практичностью убили этот кадиллак
Встал сдуру в 4 утра , нажарил рыбки , посмотрел Дага. Неплохо.
Приятного аппетита
@@mujik9982 спасибо)
А я не заморачиваюсь, смотрю на работе в удобное время ))
Жаренная рыба на завтрак? Ну такое... 😒
@@monstr54455 зашла на ура
большое спасибо EXOSPHERA за отличный перевод
Белая е32 с прозрачными стеклами и на коже💪💪💪,спасибо Даг за то что твои видео прекрасно скрашивают рабочие часы!
Доброе утро называется (сел завтракать, а тут обзор Дага). Спасибо студии
Влюбился в нее когда увидел в "Танго и Кэш", в начале 90-х. Когда у нас все пищали от скучного Mercedes S600 W140, я пищал от этой.
24:24 на мгновение подумал, что какая-то новая реклама ютуба
Allante был любовью моего детства. Как увидел в "За рулём",так сразу и влюбился!❤
У Вас прекрасный вкус, мне тоже очень нравится этот Кадиллак)
Кадиллак Алланте - мой любимый вкладыш от БомБиБом'а
что круче - турбо или бом би бом?
@@Innervizionman Кто ж такое спрашивает, конечно Турбо
@@aybagel8336 Это факт
Спасибо большое за озвучку
Купив кадиллак аланте вы получаете золотые ключи и пустую, не подписанную кнопку на пассажирской двери
Спасибо за перевод !
MB SL тех лет выглядит даже сегодня куда лучше, чем этот... Но приборка и кнопочки довольно очень интересные.
10:53 да это все равно что палатку устанавливать 😁
На рекламных фото того времени он смотрелся шикарно и похож на Maserati Biturbo. Помню его в журнале За рулём 89, и фильме Смертельное оружие, очень странно что он FF, и крыша убогая, американская дичь
17:45 а мне было очевидно, с первых кадров. Сказалось влияние ГАЗ и УАЗ)))
Давайте скорее перевод на 32 кузов!!!
Сумеречный страж 💪
Через 30 мин на пары, смотрю Дага)
Пары - не экзамен. Делов то)
@@kniwa8361 😁
Читал про "Кадиллак" утром, смотрел на "Авто.ру" и "закусил" роликом от Дага) Спасибо ребятам за перевод!)
А мне кажется, что нельзя оценивать классические машины с учётом современных характеристик..
Как это нет, ты же сейчас его будешь эксплуатировать
Колеса конечно выглядят огромными. Будто это детеныш автомобиля стилистики "Донг"
СПАСИБО БРАТАН))
Ждемс полстар😛
да уж... этот повторитель стопа там где должен быть значок - просто топорщина! нельзя было сделать ниже замка длинную, тонкую полосу или типа того? меня всегда бесило, что в старых машинах не показывалось направление поворота. я вообще не понимаю, нахрен было так делать? ведь чего проще, можно просто запараллелить лампочки поворотников и приборки! хрень какая-то. складывание крыши просто кизяк. должна быть жёсткая крыша и всё делаться с одной кнопки, не выходя. как хотите, но так должно быть! и ещё расстроило, что кругом обман. они говорят, что ключи золотые, а на самом деле нет! разве что позолоченные. а то бы можно было потом продать ключи и вернуть потраченные деньги назад. :)
тот случай когда старая иномарка в 100500 раз лучше современного автоваза.
Больше неизвестных старых моделей машин ))))
Я один сразу нашёл лючок бензобака?
Нормальная красивая машина .Хоть и старая.Все равно.С удовольствием бы на ней ездил даже сейчас в 2020.Раньше делали машины для людей,а не мыльницы как сейчас.
Крутая тачка
Спасибо за перевод!
Этот Cadillac так и просится в крутой тюнинг проект с полной заменой технической составляющей и улучшением внешнего стайлинга.
Да ну, я с возрастом больше начинаю ценить сток. И в стоке он прекрасен
А чего тут, стесняюсь спросить, менять? Он создавался мастерами Пининфарина, которые рисовали Феррари. Какие гуру стайлинга могут их превзойти? Настоятельно рекомендую ознакомиться с историей этого ателье.
На переработку он просится!
👌👍
Хех, забавно.
Даже не знал про эту машинку)
Салага
@@sasafarov "казнить нельзя помиловать"
🙂
Как дела? Как дела? Это новый кадилак))))
Примо из 5й гта похожа очень на кадик
Cadillac😄👍
Японцы были попроще(( он что, с короллой сравнивает?
Да японцы были простыми
Да он дохуя пиздит. Японцы были впереди планеты всей.
Ну Даг все таки же американец
Если даже не смотреть на историю Японского автопрома, а бросить беглый взгляд на дизайн автомобилей, производившихся с 70-х по 80-е, становится понятно, что учителями Японцев в этом сегменте промышленности были Американцы. Японцы выглядят окончательно обособленными лишь под конец 80-х. Однако же, если смотреть на люксовые модели тех лет, например, Nissan Leopard, Toyota Soarer, они предлагали нехилые технологические решения и дизайн. Отсюда, объективно говоря, слова Дага можно списать на незнание. Но важно понимать имидж Cadillac на то время: это, на пару с Lincoln, всё ещё были компании, производящие самые роскошные средства передвижения, у которых имелись четыре колеса. Имидж - фактор куда более идеологический, чем технический, ведь складывается из собранных по крупицам традициям, стилистике, подаче. Поэтому и вправду: Японский автопром на то время не мог похвастать подобным.
она так похожа на Мазерати
белый цвет неудачно на нец смотрится,красный из брошюры намного лучше
Большой Девилль тоже был переднеприводным :)
Если сравнивать Алланте и SL R129, Кадди - это баржа, хоть и красивая
Вроде только Eldorado 4-5 поколений был с передним приводом
Ого, я нашёл в комментариях человека, который подаёт отголоски знаний о том, как шли дела у Cadillac в то время! Очень уважаемо =)
Вся платформа С-Body была переднеприводной, ведь это ещё зародившаяся в 1976-м, с появлением первой модели Seville, ответная концепция экспортирующимся в Штаты Европейским автомобилям. Кстати, Даг упомянул в конкурентах Allante другую машину помимо SL, - Jaguar XJS. Я спешно отправлять смотреть обзор на неё, ведь оценка за ускорения по Шкале Дага меньше, чем у Allante, хотя там стоял V12! Выходит, Cadillac-то смогли сделать машинку шустрее Европейских конкурентов! А насчёт Баржи спорное заявление - это чистокровный Американский Мидзайз без рамы. Жалко, что у меня нет личного опыта взаимодействия с этим автомобилем, но я сомневаюсь, что он был таким же валким, как Seville и уж тем более DeVille, чего говорить о Fleetwood...
K-Body платформа у Cadillac мидсайзовая, опечатался. C-Body это GM-овский Мидсайз, тоже переднеприводный, но больше.
Лепота!!!!
Срочно нужен перевод полстар
lol на его аукционе цены далеко на 500 бачей))) а то я чет прям удивился какие у нас цены и какие у них ,а нет все ок
Снято 17.07
Зиииииииииис
Крута тачка
чтобы сделать алантэ желанным они дали ему модное название-алантэ. спорим вы этого не знали только если вы этого не знали?
Блин, эта щель в двери забирает всё внимание
Allanté... аллантЭ скорее всего)
24:55 , он сказал какое слово?
Помесь Кадиллака и ?
И Пининфарина.
Я бы не сказал,что "итальянские корни в дизайне" пошли Кадиллак на пользу...
Особенно логистика кузовов )
@@user-yk6rm4tq8h это вообще жесть
22:03 прокладка гбц за несколько тыщь долларов? оу оу оу
Алексей Соловьев если знаешь как это делать, то можешь сам недорого, или если есть знакомые на СТО, но тут в штатах многие американцы криворукие, для них свечку поменять - это все равно что для нас капиталить движок, плюс стоит много рабочая сила, а люди в штатах на сто могут тебе масло менять неделю (из которых реально потратят на это 10 минут от силы), но заплатишь ты за всю неделю. Я сам в Америке живу, знаю о чем говорю. Если у тебя полетел движок в СНГ, то ты спокойно можешь его откапиталить за несколько тысяч, наверное, а тут дешевле новую тачку купить, чем капиталить движок
@@justalex5586 откапиталить то в россии смогут, и не очень задорого. Где-нибудь в гаражах, у местных кулибиных. Но вот качество этого ремонта так себе - в любом случае его невозможно сравнить с новым мотором и проходит откапиталенный мотор недолго.
@@justalex5586 этот мотор самому не сделать, он не для этого предназначен.
Цена применима конкретно к Northstar 4.6l, - конструктивно не самому удачному поперечному V8 в истории Cadillac, который имел проблему в первую очередь с перегревом. Как следствие - рассыхание head gasket. Головки блоков изготовились большими партиями с превентивным инженерным просчетом, отчего в контур системы охлаждения Northstar было крайне настоятельно заливать исключительно фирменный GM-овский антифриз Dex-Cool, аналогичный G13, но с особыми примесями, создающими защитную оболочку в местах соприкосновения контура охлаждения с двигателем. Эта защита требовалась для и без того чувствительного алюминия головки блока цилиндров, которая, при использовании неправильного антифриза, грозила заразиться коррозией. Проблемы с head gasket - меньшее, с чем может столкнуться владелец двигателя Northstar, особенно на рынке подержанных автомобилей, ведь очень многие владельцы этих машин неправильно ухаживали за ними. При должном уходе это вполне надёжный и неприхотливый двигатель
Салон конечно немного уродливый, но в целом-то машина красивая и неплохо оснащённая. Хз что этим американцам не понравилось)
Почему бы и нет
Машина кота Леопольда
Японские машины были проще?)) Ну разве что те ведра которые поставляли на рынок США)) Маджеста 91г или краун 87г в топе с их пневмоподвесками, дистанционным отпиранием, сенсорным цветным монитором с GPS, проэкторами спидометра на лобовуху, системами стабилизации, полного привода, 4ws и т.д. это как машины с другого мира по сравнению с американским хламом
Я с вами полностью согласен)) сравнивают с королами небось)) Взять соарер, это же вообще бомба,87г,а там столько приколюх,что сейчас во многих люксовых машинах такого нет
И почему он их не обозревает((((
@@user-ky8ro1hi4e в США их сложно найти
@@nikolaytorbagoev3562 нет. Есть аккаунт в инстаграмм,japanclassic в США у них сотни jdm тачек на продаже. Каких угодно. Они занимаются импортом открыты для любого сотрудничества
@@user-ky8ro1hi4e значит они ему не сильно интересны, я заметил,он сильно обсирает японцев
передняя фара левая по-моему разбита
Аоала
это ж тачка из "джуманджи"
Сейчас такой за 8000 можно найти ч
Где, если не секрет?)
@@user-ub9dr8wp2d например здесь , вообще 2000
www.iseecars.com/used_cars-t5989-used-cadillac-allante-for-sale#id=100490248834
тачка пролузл просто
Передний привод как то нелепо смотрится на этой машине 😒
Ну ты же не будешь на ней боком в повороты заходить и всё в таком духе,таксзачем тогда задний привод?тем более 290 лс её боком не поставят
Люблю Кадиллаки,но этот откровенно не о чем 😶
20:58 Он говорит вау это был быстрый разгон. - насамом деле еле разогналась даже бмв не догнала. с чего быстрый разгон то тогда?
По меркам 80-х и даже 90-х это шустрая машина, тем более учитывая, что это Кадиллак. Подзаголовком их девиза в то время можно считать: Кадиллак может быть не только пенсионерским, и, детально погрузившись в историю, я понимаю, что им действительно это удалось: такую машину приобретали успешные люди возрастом 30+ лет, которые уже имели семью, хорошую профессию и статус в обществе. Уникальность этого автомобиля выше уровня типичной BMW тех лет, потому что это редкая веха в русле автомобилестроения Америки, когда в столь трудный кризисный период Cadillac сумели забрать весомую часть доли Personal Luxury за собой.
Второй
пенинфорино хоть и добавили элигантности но этот общий рубленный угловатый стиль как то дешево и топорно смотрится. дорогая колхоз повозка получается.
*КОГДА ТО ЭТО БЫЛ БАБИЙ МАГНИТ*
ua-cam.com/video/ZvmEDDmq4Q8/v-deo.html
У люкс тачки, пусть и из 80-х, за 100000 $ ручки не в цвет кузова, что за дичь.
Шлак от Кадилак
Лучше чем наш совковый шлак)
Опять этот бред перевода-золотой да серебрянный. Какие нах ключи золотые облезают? вначале правда подумал что реальное золото, как и в обзоре роллса что там серебрянные кнопки. Оказались серебристые......так и тут.
В брошюре написанно "Gold keys". Как это ещё можно перевести?
Идиотский квадратный интерьер. при аварии салон зажмет
Кадилак? Экзосфера, вы серьёзно?
Где обзоры на МакЛарены, Хонду S2000, ягуар?
Я понимаю что ваше время и ресурсы ограничены, но, блин, кадилак?
S2000 давно есть на канале
И что же им теперь, не переводить некоторые видео, потому что кому-то не особо нравится кадилак?
Боже как насрать на ващи маклярены
А мне наоборот не интересны спорткары обыденные, зато нравятся подобные, редкие и необычные тачки, так что, все для тебя должно быть?
А чем не угодил кадиллак?