Saludos y gracias por el apoyo. Si me compro una les hago un vídeo más completo de como se comporta la moto. Mientras tanto solo eso porque es una responsabilidad sacar esa moto al tráfico de Caracas.
Bien por este aporte a lacomunidad motera , ahora en el apartado de suspenciones, que tal la delantera y trasera tomando en cuenta que esta Rex es un Enduro las cuales deberian ser suaves
Gracias por el apoyo. Justo dejo los comentarios abiertos para aclarar esas dudas. La suspensión es agradable. Las barras delanteras a pesar de ser convencionales y no barras invertidas tienen buena altura de recorrido (carrera) por lo que tienes buen margen para cumplir su función. Si tratas de detallar el video (puedes usar una velocidad de reproducción lenta) te darás cuenta que incluso amortigua cuando acelero y cuando freno así que nota la suavidad y por supuesto la potencia de la moto también. En cuanto a la suspensión trasera monoshock si es algo rígida pero es porque viene súper ajustada para soportar peso y darle altura a la moto. Yo solo peso 75kg así que no iba a ser suave con tan poquito peso. Cuando la vayan a comprar deben usar la moto y después de los primeros kilómetros tendrán la oportunidad de ajustar la suspensión según sus necesidades. Por ejemplo, *si manejan siempre acompañado la pueden dejar así ajustada. *Si manejas solo pero eres pesado también la puedes dejar así como viene. *Si eres de menor peso o manejas siempre solo puedes desenroscar más la tuerca del resorte del monoshock para bajar la altura y por consecuencia tener la suspensión más suave. En fin, lo bueno es que siempre está la opción de modificarla porque no todos buscamos lo mismo en una moto y eso es un punto a favor porque otras motos traen monoshock sin rango de ajuste como la Tx200.
@@retumbanlasmotos Ok entiendo, lo bueno de venir con regulación es poder configurar algo más a la necesidad de cada usuario . Años atrás tuve un Keeway TX200 , las suspenciones no eran regulables y eran terribles y duras, un asco no apto para enduro, de hecho no entiendo cómo hay quienes aún hablan bien de esa moto. Actualmente tengo un Hj200 AT (SX1 Loncin) que viene con una suspención algo rígida adelante , atrás no regulable pero suave y más propia para enduro
Viejo hazte el video de la rex 2024 edición especial. Yo la probe y me parecio excelente, pero la puedes comparar con la versión vieja. Haber las mejoras.
hola amigo el video que estaba esperando gracias lastima el circuito no fue mas largo. dos pregunta si es buena para la ciudad como sentiste el agarre de los cauchos y la otra seria es una buena opcion para ser mi primera moto. la verdad me tiene enamorado jajaja
Gracias por el apoyo. Es correcto, que lastima no poder salir a la calle con ella y hacer un vídeo más completo pero es mucha responsabilidad para mí con el tráfico caraqueño y ser responsable de todo que lo pudiera pasar. Y yo manejo muy bien, pero lo digo porque los accidentes pasan. Ahí pude notar buen agarre en seco y una parte del asfalto tenía un poco de gravilla y se portó bien. A mí no me gustan ese tipo de cauchos por ser de semi tacos y no siempre se portan bien en la lluvia pero si no los trajera pierde el estilo doble propósito. Si andas solo en asfalto los puedes cambiar. Cómo primera moto puedes hasta comprar una KLR 650. Pero para aprender siempre es bueno por lo más fácil primero. En este caso deberías hacer un curso de manejo o aprender con una moto bajita para reducir al mínimo los riesgos de caída. Pero si ya sabes manejar adelante! Y si te consideras una persona con suficiente inteligencia espacial y quieres aprender con ella también adelante! Solo toma las medidas de seguridad y su debido tiempo, no todo es a la primera. Saludos
La TANK fue la que más me gustó. Está noche lo subo. Es una pena que sea un circuito tan corto pero al menos la puedes manejar y no la compras a ciegas.
Tengo uno sobre la descripción general de la Toro León 200 aquí en mi canal. Para la prueba de manejo no lo subí porque me quedó mal el video y no me dí cuenta ese día. Los tengo todos menos la Fox y la León 😅😅 Ya un seguidor me escribió ahí que tiene una, te invito a verlo y me dejas saber que datos son los que más te interesan para no dejarlo de mencionar en el video.
te da la sensasion de que tiene fuerza por esa corona 50 deslace no tiene y hacerla correr seria matarla pence que llegaba a los 130 como muchos dicen y el palo de agua llega cuando me doy cuenta que le cuesta llegar a 100
@@josetrejo774 realmente son 2 cosas distintas en tamaño comodidad y velocidad la 250 en lluvia se moja más de lo normal te chispea el barro sucio de la calle y corre menos yo hace años fui mecanico de motos de toda cilindrada y e de decir que el tamaño del motor no lo es todo ya en un 150 pasa a esta moto fácil pero en diseño altura se ve bien de resto no se cual es su calidad hay unos que le an dado la vuelta a Venezuela pero no lo an publicado y para que te sirva de referencia una moto china la e fundido en una semana empire esta ya tiene 1 mes hay va claro a máximo 120 es lo más que me a dado pronto voy a subir eso nadie ha la de el rendimiento conmo y durabilidad y si mejora cambiándole el rodamiento todos hablan vello debe ser que les pagan
@@josetrejo774 hasta los momentos las fallas que le e visto a defendía de otras motos y no es una falla como tal es en las mañanas apenas la prende ese motor suena vello pero le cuesta no se mantiene cuando calienta ya suena las valvulas suena más no tiene contrapeso por ende vibra pero no mucho
Buen día hermano, la moto toro Jaguar es buena o mala, quisiera comprarme una toro, pero algunos me dicen que es buena otros me dicen que es mala por que se desajustan mucho
Superó las expectativas después de manejarla 🤣🤣 Quedó así: Comodidad 9/10 Maniobra 10/10 Agarre en seco y frenada 10/10 Aceleración y torque 10/10 Velocidad final ?/? Luces 9/10 Posición de manejo: Recto Relación costo/beneficio asequible Es la 3ra opción más económica de la categoría 250cc en el país.
@@retumbanlasmotos pero tiene que fijarse en el torque de la moto. Y por lo que eh visto y escuchado . Es la moto que tiene más torque de las 250 y 200
@@retumbanlasmotos aquí en colombia mira esta moto 200cc Tipo de motor: Refrigerado por aceite (Oil cooler), 4 tiempos, 2 válvulas, un cilindro, OHC. Carrera del pistón: 66,5 x 57,5 mm Cilindraje: 199,6 cc Relación de compresión: 10:01 Max. Potencia: 18,1 hp @8000 rpm Max. Torque: 17 Nm @6500 rpm Sistema de combustible: Carburador CV (Venturi Dia 32) ó Inyección de combustible programada Arranque: Eléctrico y pedal Ignición: Sistema de encendido digital DC CDI Filtro de aire: Tipo Viscoso Fíjate de una 200cc de las de Venezuela lo que es Max potencia y Max torque . Yo de todas la que eh estado revisando la mejor es esta toro rex y la hj rally pero ya esa es otra clase de moto y más cara
@@Paliozi a mí por Max torque y Max potencia es mejor está rex toro.. yo por ejemplo estoy en Colombia. Y el año que viene voy a Venezuela y ando viendo todas las motos y para mi esa es mejor. Al menos que esté equivocado
Sobre la AVA Deer hay dos versiones, la vieja que es de solo deportiva enduro/Cross y la Nueva que es Enduro con estilo trial/Adventure y puede usar en la calle. La nueva AVA Deer vino con muy buenas características para montarse en el top de ese segmento de motos y con buena relación precio/beneficio. No podemos decir que es mala si solo tiene dos días de haber salido Ambas motos que mencionas son bajas en potencia y altas en torque por lo que pueden andar muy bien en caminos de tierra y por supuesto en asfalto ya que son doble propósito. Si no eres tan exigente la Rex es buena opción. Si te gusta ir más allá entonces la Nueva AVA Deer es lo que necesitas, ambas tienen una ligera diferencia de precio y es por las características. Pronto un vídeo de ella 🔥
Si amigo, es una pena no poder mostrarles un recorrido mayor pero aquí dejo los comentarios abiertos para aclarar dudas. No es fácil ir a manejar una moto y ser el responsable de cualquier daño o accidente que pueda pasar, por esa razón no salí al tráfico. Y yo manejo bastante bien.
@@jorgecarvalho2982 es que justo que le iba a dar había alguien adelante pero tiene una corona grande de 43T en paso 520> Esa moto llega a 80km/h muy rápido.
@@retumbanlasmotos pero la relación de la cadena. Esta bien la información pero todo se ve en el torque y potencia de la moto por ejemplo tu montantes una en instagram que dijiste para conocer pueblito. El torque y potencia de esa moto es muy poco no tiene nada
Me han dicho que llega a unos 118km/h sin forzar mucho el motor. No es una moto que venga configurada para velocidad, tiene mucho Torque y arranca muy bien. Si quieres más velocidad debes cambiar la corona del kit de arrastre por una más pequeña y ganas algunos kilómetros sin perder tanto torque. Si sirve perfectamente para viajes, la posición de manejo es relativamente cómoda y con su estilo doble propósito podrás pasar por terrenos irregulares.
Por ahora complicado, me dijeron que por pedido pero no es tan fácil. De motor igual le sirven los repuestos de la Hj Nk250 y de esa si hay varias cosas disponibles. En carrocería también hay algunas cosas de otros modelos pero como te Digo Original de Toro no hay nada aún.
Gracias por el apoyo! Espero pronto manejar ambos modelos aunque ya me subí a la nueva AVA DEER y me gustó muchísimo. No la manejé pero la pude prender, ver las dimensiones y ya me facilitaron la ficha técnica. Pronto un review 🔥
La rex250 edición especial es muy buena opción y prácticamente al precio de la HJ AT200. Y su motor es del mismo fabricante LONCIN. Más torque, más potencia, freno de disco en ambas ruedas, amortiguación delantera de barras invertidas y algo más
No es muy silenciosa, apenas enciendes escuchas el sonido por la potencia que tiene... Pero hay cierto punto en revoluciones que el sonido pasa desapercibido y es agradable. La puedes visitar en cualquier concesionario y pedir que la enciendan. Saludos
Gracias por el apoyo. Me gustaría haberles mostrado una rodada más larga pero eso no depende de mí. Con ésto pude sacar buenas conclusiones sobre la moto. El precio a Nivel nacional es de 1.950$
@@YubdelisArevalo lamentablemente después de casi 6 meses que lleva la marca en el país aún MOTOS TORO no trae absolutamente NADA de Repuestos. Ni siquiera por pedido. Ahora, recuerda que hay muchas cosas universales que le sirven y son los principales consumibles como manillas, pastillas de freno, Cauchos, cadena, etc. Pero de motor no hay casi nada disponible porque los únicos motores compatibles son de la HJ nk250 y la FORZA TEKKEN 250 y esas dos marcas tampoco han sacado Repuestos. Algo nuevo no debería pedir Repuestos pero los accidentes pasan y si quisieras repararla sería un dolor de cabeza
Que se puede hacer con ese calentamiento que tienen esas motos? Y la relación para la ciudad no sirve tiene muy buen Torque pero no rinde. Se puede cambiar la relación?
Si sirve para viajar perfectamente. Si no le sobre exiges al motor pasándola de RPM no le hará falta serpentín de aceite pero todo depende la ruta que hagas. De igual forma puedes montar su radiador. Hay muchos kit para adaptar pero la manera más Original y recomendable es conseguir una tapa del lado del croche de HJ NK250 y su radiador. De ese lado lleva la bomba de aceite y las dos conexiones de las mangueras para el serpentín de aceite. Mira en mi Canal la FORZA SCRAMBLER 250, que también comparte el mismo motor pero tiene radiador de aceite y podrás notar como luce y dónde se conecta, así te ahorras hacer otro tipo de adaptación que podría ser fatal para el motor si no queda bien Saludos
Soy nuevo he manejado moto de puño pero nunca de croche y ahora q tengo la plata quiero comprarmela.. pero no me gusta q sea puro electrico xq si ocurre una falla electrica cm la prendo? Sin la pata
Hasta el momento no he escuchado ningún comentario sobre alguna falla en este modelo.... Te tocaría encender rodada mientras solventas la falla, lo mismo sería para la emblemática Suzuki GN125, Owen GS, HJ NK250, FORZA 250 y muchas más que no traen pedal de arranque.
Negativo. Solo que la gente siente más calor de lo común porque en estás motos tipo Enduro el escape pasa sobre el motor de la moto y se siente el calor en la pierna. Pero no sufre recalentamientos
Hasta con una 650cc puedes aprender pero lo más seguro es aprender con motos bajitas y de baja potencia como una 150... Te ayudaría mucho si ya sabes manejar al menos automática. De lo contrario tienes muchas posibilidades de sufrir un accidente. La moto tiene mucho Torque y es alta (otro factor en contra si mides menos de 1.7m) Sin embargo, nada de eso es impedimento. Usa todas las medidas de protección, práctica o aprende UNA sola cosa a la vez. Ve por partes, sin prisa y con alguien que te guíe. Con que tengas el equilibrio lo demás es más fácil.
La moto vale 1.950# a nivel nacional 🔥. En este mismo canal de UA-cam consigues el video con todas las especificaciones de la moto Espero te suscribas al canal como apoyo al contenido. Saludos.
@@retumbanlasmotos no creo que sea por eso e tenido muchas motos y 0 km llegan a 120 algunas 110 pero les compartiré cuando le cambie el rodamiento si mejora principal problema la cora 50 esta bien para cerros pero aun así no siento power e privado kavak 0 km y se levantan caballito más rapido
@@A.W.N.I.L no sabes lo que dices tengo 25 años manejando todo tipo de motos es lo que piensas que no se jajajajjajaja a demás fui mecanico donde les ago modificaciones para que corran mas
Excelente me gusta pronto con el favor de Dios compraré una 😊
Adelante! 👍🏻👍🏻 Lo único que frenaba era que no habían Repuestos pero ya están disponibles todos según está mostrando la página oficial
Gran Video mi pana. Saludos desde la ciudad de Maracay
Saludos y gracias por el apoyo.
Si me compro una les hago un vídeo más completo de como se comporta la moto.
Mientras tanto solo eso porque es una responsabilidad sacar esa moto al tráfico de Caracas.
Excelente vcideo hermano sigo tus canales, tus videos estan depinga viejo sigue sacando contenido.
Gracias por el apoyo!
Bien por este aporte a lacomunidad motera , ahora en el apartado de suspenciones, que tal la delantera y trasera tomando en cuenta que esta Rex es un Enduro las cuales deberian ser suaves
Gracias por el apoyo.
Justo dejo los comentarios abiertos para aclarar esas dudas.
La suspensión es agradable.
Las barras delanteras a pesar de ser convencionales y no barras invertidas tienen buena altura de recorrido (carrera) por lo que tienes buen margen para cumplir su función.
Si tratas de detallar el video (puedes usar una velocidad de reproducción lenta) te darás cuenta que incluso amortigua cuando acelero y cuando freno así que nota la suavidad y por supuesto la potencia de la moto también.
En cuanto a la suspensión trasera monoshock si es algo rígida pero es porque viene súper ajustada para soportar peso y darle altura a la moto.
Yo solo peso 75kg así que no iba a ser suave con tan poquito peso.
Cuando la vayan a comprar deben usar la moto y después de los primeros kilómetros tendrán la oportunidad de ajustar la suspensión según sus necesidades.
Por ejemplo,
*si manejan siempre acompañado la pueden dejar así ajustada.
*Si manejas solo pero eres pesado también la puedes dejar así como viene.
*Si eres de menor peso o manejas siempre solo puedes desenroscar más la tuerca del resorte del monoshock para bajar la altura y por consecuencia tener la suspensión más suave.
En fin, lo bueno es que siempre está la opción de modificarla porque no todos buscamos lo mismo en una moto y eso es un punto a favor porque otras motos traen monoshock sin rango de ajuste como la Tx200.
@@retumbanlasmotos Ok entiendo, lo bueno de venir con regulación es poder configurar algo más a la necesidad de cada usuario . Años atrás tuve un Keeway TX200 , las suspenciones no eran regulables y eran terribles y duras, un asco no apto para enduro, de hecho no entiendo cómo hay quienes aún hablan bien de esa moto.
Actualmente tengo un Hj200 AT (SX1 Loncin) que viene con una suspención algo rígida adelante , atrás no regulable pero suave y más propia para enduro
Viejo hazte el video de la rex 2024 edición especial. Yo la probe y me parecio excelente, pero la puedes comparar con la versión vieja. Haber las mejoras.
Anotado mi pana
hola amigo el video que estaba esperando gracias lastima el circuito no fue mas largo. dos pregunta si es buena para la ciudad como sentiste el agarre de los cauchos y la otra seria es una buena opcion para ser mi primera moto. la verdad me tiene enamorado jajaja
Gracias por el apoyo.
Es correcto, que lastima no poder salir a la calle con ella y hacer un vídeo más completo pero es mucha responsabilidad para mí con el tráfico caraqueño y ser responsable de todo que lo pudiera pasar.
Y yo manejo muy bien, pero lo digo porque los accidentes pasan.
Ahí pude notar buen agarre en seco y una parte del asfalto tenía un poco de gravilla y se portó bien.
A mí no me gustan ese tipo de cauchos por ser de semi tacos y no siempre se portan bien en la lluvia pero si no los trajera pierde el estilo doble propósito.
Si andas solo en asfalto los puedes cambiar.
Cómo primera moto puedes hasta comprar una KLR 650.
Pero para aprender siempre es bueno por lo más fácil primero.
En este caso deberías hacer un curso de manejo o aprender con una moto bajita para reducir al mínimo los riesgos de caída.
Pero si ya sabes manejar adelante!
Y si te consideras una persona con suficiente inteligencia espacial y quieres aprender con ella también adelante!
Solo toma las medidas de seguridad y su debido tiempo, no todo es a la primera.
Saludos
Excelente hermano! Ahora te falta la Tank nada mas que la tenias ahi al lado tambien jaja😅
La TANK fue la que más me gustó.
Está noche lo subo.
Es una pena que sea un circuito tan corto pero al menos la puedes manejar y no la compras a ciegas.
Mano puedes hacer un video sobre la toro leon 200?
Tengo uno sobre la descripción general de la Toro León 200 aquí en mi canal.
Para la prueba de manejo no lo subí porque me quedó mal el video y no me dí cuenta ese día.
Los tengo todos menos la Fox y la León 😅😅
Ya un seguidor me escribió ahí que tiene una, te invito a verlo y me dejas saber que datos son los que más te interesan para no dejarlo de mencionar en el video.
te da la sensasion de que tiene fuerza por esa corona 50 deslace no tiene y hacerla correr seria matarla pence que llegaba a los 130 como muchos dicen y el palo de agua llega cuando me doy cuenta que le cuesta llegar a 100
tu tienes una?
@@josetrejo774 si claro
@@frankcalderon6581 cuanto es lo maximo que le sacas en velocidad? es que estoy indeciso si esta o la rk200
@@josetrejo774 realmente son 2 cosas distintas en tamaño comodidad y velocidad la 250 en lluvia se moja más de lo normal te chispea el barro sucio de la calle y corre menos yo hace años fui mecanico de motos de toda cilindrada y e de decir que el tamaño del motor no lo es todo ya en un 150 pasa a esta moto fácil pero en diseño altura se ve bien de resto no se cual es su calidad hay unos que le an dado la vuelta a Venezuela pero no lo an publicado y para que te sirva de referencia una moto china la e fundido en una semana empire esta ya tiene 1 mes hay va claro a máximo 120 es lo más que me a dado pronto voy a subir eso nadie ha la de el rendimiento conmo y durabilidad y si mejora cambiándole el rodamiento todos hablan vello debe ser que les pagan
@@josetrejo774 hasta los momentos las fallas que le e visto a defendía de otras motos y no es una falla como tal es en las mañanas apenas la prende ese motor suena vello pero le cuesta no se mantiene cuando calienta ya suena las valvulas suena más no tiene contrapeso por ende vibra pero no mucho
Esperando prueba de Toro León y Toro Jaguar
Listo el de la Jaguar.
De la León te lo debo porque quedó mal centrado 😭😭🤦
Buen día hermano, la moto toro Jaguar es buena o mala, quisiera comprarme una toro, pero algunos me dicen que es buena otros me dicen que es mala por que se desajustan mucho
Excelente video compadre gracias por subirlo, después de probarla tu calificación sigue siendo de 8 ? 😅
Superó las expectativas después de manejarla 🤣🤣
Quedó así:
Comodidad 9/10
Maniobra 10/10
Agarre en seco y frenada 10/10
Aceleración y torque 10/10
Velocidad final ?/?
Luces 9/10
Posición de manejo: Recto
Relación costo/beneficio asequible
Es la 3ra opción más económica de la categoría 250cc en el país.
@@retumbanlasmotos pero tiene que fijarse en el torque de la moto. Y por lo que eh visto y escuchado . Es la moto que tiene más torque de las 250 y 200
@@retumbanlasmotos genial, cuáles son las otras dos motos accesibles ?
@@retumbanlasmotos aquí en colombia mira esta moto 200cc
Tipo de motor: Refrigerado por aceite (Oil cooler), 4 tiempos, 2 válvulas, un cilindro, OHC.
Carrera del pistón: 66,5 x 57,5 mm
Cilindraje: 199,6 cc
Relación de compresión: 10:01
Max. Potencia: 18,1 hp @8000 rpm
Max. Torque: 17 Nm @6500 rpm
Sistema de combustible: Carburador CV (Venturi Dia 32) ó Inyección de combustible programada
Arranque: Eléctrico y pedal
Ignición: Sistema de encendido digital DC CDI
Filtro de aire: Tipo Viscoso
Fíjate de una 200cc de las de Venezuela lo que es Max potencia y Max torque .
Yo de todas la que eh estado revisando la mejor es esta toro rex y la hj rally pero ya esa es otra clase de moto y más cara
@@Paliozi a mí por Max torque y Max potencia es mejor está rex toro.. yo por ejemplo estoy en Colombia. Y el año que viene voy a Venezuela y ando viendo todas las motos y para mi esa es mejor. Al menos que esté equivocado
El título dice prueva de manejo que parte no entendieron 🤔
Que tal es la moto Ava deer 250 tipo enduro? He escuchado que son malas y no tienen potencia, seria mejor esta rex para caminos de tierra?
Sobre la AVA Deer hay dos versiones, la vieja que es de solo deportiva enduro/Cross y la Nueva que es Enduro con estilo trial/Adventure y puede usar en la calle.
La nueva AVA Deer vino con muy buenas características para montarse en el top de ese segmento de motos y con buena relación precio/beneficio.
No podemos decir que es mala si solo tiene dos días de haber salido
Ambas motos que mencionas son bajas en potencia y altas en torque por lo que pueden andar muy bien en caminos de tierra y por supuesto en asfalto ya que son doble propósito.
Si no eres tan exigente la Rex es buena opción.
Si te gusta ir más allá entonces la Nueva AVA Deer es lo que necesitas, ambas tienen una ligera diferencia de precio y es por las características.
Pronto un vídeo de ella 🔥
Amigo tenías que darle un aceleron para ver cómo arranca la moto .. solo diste vuelta de 15klm
Si amigo, es una pena no poder mostrarles un recorrido mayor pero aquí dejo los comentarios abiertos para aclarar dudas.
No es fácil ir a manejar una moto y ser el responsable de cualquier daño o accidente que pueda pasar, por esa razón no salí al tráfico.
Y yo manejo bastante bien.
@@retumbanlasmotos ahh no claro amigo, tienes razón .. pero aunque sea en la recta darle un aceleron a ver cómo revolucióna
@@jorgecarvalho2982 es que justo que le iba a dar había alguien adelante pero tiene una corona grande de 43T en paso 520>
Esa moto llega a 80km/h muy rápido.
@@retumbanlasmotos pero la relación de la cadena. Esta bien la información pero todo se ve en el torque y potencia de la moto por ejemplo tu montantes una en instagram que dijiste para conocer pueblito. El torque y potencia de esa moto es muy poco no tiene nada
Alguien que sepa de motos y que no sea bera hater. Me recomiendan la Kavak o hago un poco mas de esfuerzo económico y voy por la rex250?
Cualquiera de las dos son tremendas opciones por el precio de cada una.
Si no llegas a la rex, puedes ir por la KAVAK mientras tanto.💪🏻
Gracias mi pana!!
Cuanto el top speed de la moto amigo ? Corre sirve para viajes ?
Me han dicho que llega a unos 118km/h sin forzar mucho el motor.
No es una moto que venga configurada para velocidad, tiene mucho Torque y arranca muy bien.
Si quieres más velocidad debes cambiar la corona del kit de arrastre por una más pequeña y ganas algunos kilómetros sin perder tanto torque.
Si sirve perfectamente para viajes, la posición de manejo es relativamente cómoda y con su estilo doble propósito podrás pasar por terrenos irregulares.
Cómo es el tema de los repuestos?
Por ahora complicado, me dijeron que por pedido pero no es tan fácil.
De motor igual le sirven los repuestos de la Hj Nk250 y de esa si hay varias cosas disponibles.
En carrocería también hay algunas cosas de otros modelos pero como te Digo Original de Toro no hay nada aún.
Excelente video esperemos pronto puedes hacer la prueba de DEER de AVA y la TX 250 de Empire
Gracias por el apoyo!
Espero pronto manejar ambos modelos aunque ya me subí a la nueva AVA DEER y me gustó muchísimo.
No la manejé pero la pude prender, ver las dimensiones y ya me facilitaron la ficha técnica.
Pronto un review 🔥
Hermano donde son esas instalaciones? Ahí dan clases de manejó?
No estoy seguro si dan clases de manejo, eso es en Unicentro El Marqués, puedes buscarlos en Instagram y consultar @mototrack ccs
Amigo entre la hj 200 at y esta toro Rex cuál agarrarías ????
Yo no tengo ninguna de las 2, pero en lo particular yo iria por la rex. Pero que te responda alguien con mayor conocimiento de esas motos
La rex250 edición especial es muy buena opción y prácticamente al precio de la HJ AT200.
Y su motor es del mismo fabricante LONCIN.
Más torque, más potencia, freno de disco en ambas ruedas, amortiguación delantera de barras invertidas y algo más
@@retumbanlasmotos cuál comprarías tú ?
@@gabrielduque215 la rex250.
Qie hay de los repuestos??
Ya están disponibles, puedes confirmarlo en los concesionarios Toro
El sonido de la moto es escandalosa o silenciosa?
No es muy silenciosa, apenas enciendes escuchas el sonido por la potencia que tiene...
Pero hay cierto punto en revoluciones que el sonido pasa desapercibido y es agradable.
La puedes visitar en cualquier concesionario y pedir que la enciendan.
Saludos
Dónde puedo probarla tengo TX 200 quiero algo más 300 400
Si estás en Caracas escríbeme en mi Instagram @luigivsg para enviarte el link de registro.
Hay una prueba mañana mismo!
Amigo saludos, excelente x tú vídeo! Y cual es el precio de la moto?
Gracias por el apoyo.
Me gustaría haberles mostrado una rodada más larga pero eso no depende de mí.
Con ésto pude sacar buenas conclusiones sobre la moto.
El precio a Nivel nacional es de 1.950$
Amigo saludos y los repuestos se consiguen?
@@YubdelisArevalo lamentablemente después de casi 6 meses que lleva la marca en el país aún MOTOS TORO no trae absolutamente NADA de Repuestos. Ni siquiera por pedido.
Ahora, recuerda que hay muchas cosas universales que le sirven y son los principales consumibles como manillas, pastillas de freno, Cauchos, cadena, etc.
Pero de motor no hay casi nada disponible porque los únicos motores compatibles son de la HJ nk250 y la FORZA TEKKEN 250 y esas dos marcas tampoco han sacado Repuestos.
Algo nuevo no debería pedir Repuestos pero los accidentes pasan y si quisieras repararla sería un dolor de cabeza
@@retumbanlasmotos amigo que me dices de la moto TX 200
Que se puede hacer con ese calentamiento que tienen esas motos? Y la relación para la ciudad no sirve tiene muy buen Torque pero no rinde. Se puede cambiar la relación?
Servira esta moto para viajar? Y se le podra adaptar un radiador en tal caso.
Si sirve para viajar perfectamente.
Si no le sobre exiges al motor pasándola de RPM no le hará falta serpentín de aceite pero todo depende la ruta que hagas.
De igual forma puedes montar su radiador.
Hay muchos kit para adaptar pero la manera más Original y recomendable es conseguir una tapa del lado del croche de HJ NK250 y su radiador.
De ese lado lleva la bomba de aceite y las dos conexiones de las mangueras para el serpentín de aceite.
Mira en mi Canal la FORZA SCRAMBLER 250, que también comparte el mismo motor pero tiene radiador de aceite y podrás notar como luce y dónde se conecta, así te ahorras hacer otro tipo de adaptación que podría ser fatal para el motor si no queda bien
Saludos
@@retumbanlasmotos gracias mano, excelentes tus videos, sigue así.
Soy nuevo he manejado moto de puño pero nunca de croche y ahora q tengo la plata quiero comprarmela.. pero no me gusta q sea puro electrico xq si ocurre una falla electrica cm la prendo? Sin la pata
Hasta el momento no he escuchado ningún comentario sobre alguna falla en este modelo....
Te tocaría encender rodada mientras solventas la falla, lo mismo sería para la emblemática Suzuki GN125, Owen GS, HJ NK250, FORZA 250 y muchas más que no traen pedal de arranque.
Yo creo que prendería empujada en caso que no tengas batería
Por qué no tiene pedal de arranque
@@yojanderpresilla4073 es correcto.
En este caso han usado el espacio del pedal de arranque para meterle un engranaje para la 6ta Velocidad.
Me dijeron que calienta mucho por no tener un buen sistema de enfriamineto
Negativo.
Solo que la gente siente más calor de lo común porque en estás motos tipo Enduro el escape pasa sobre el motor de la moto y se siente el calor en la pierna.
Pero no sufre recalentamientos
Alguien sabe ek precio actual??
Debes consultar en el concesionario más cerca ya que el modelo cambió de características
Cual es el precio?
El precio al momento de grabar era de 1.950$
Para principiantes no funciona?
Hasta con una 650cc puedes aprender pero lo más seguro es aprender con motos bajitas y de baja potencia como una 150...
Te ayudaría mucho si ya sabes manejar al menos automática.
De lo contrario tienes muchas posibilidades de sufrir un accidente.
La moto tiene mucho Torque y es alta (otro factor en contra si mides menos de 1.7m)
Sin embargo, nada de eso es impedimento.
Usa todas las medidas de protección, práctica o aprende UNA sola cosa a la vez.
Ve por partes, sin prisa y con alguien que te guíe.
Con que tengas el equilibrio lo demás es más fácil.
Amigooo no te dieron el precio de la moto?
La moto vale 1.950# a nivel nacional 🔥.
En este mismo canal de UA-cam consigues el video con todas las especificaciones de la moto
Espero te suscribas al canal como apoyo al contenido.
Saludos.
yo diria que le falta potencia recien me la compre y solo se le siente un poquito de torq en la arrancada y luego no hay mas es floja
Gracias por el aporte.
Deja asentar el motor y luego nos cuentas más detalles para compartirlo con la comunidad
@@retumbanlasmotos no creo que sea por eso e tenido muchas motos y 0 km llegan a 120 algunas 110 pero les compartiré cuando le cambie el rodamiento si mejora principal problema la cora 50 esta bien para cerros pero aun así no siento power e privado kavak 0 km y se levantan caballito más rapido
Mucho motor pa usted , no sabe revolucionrla
@@A.W.N.I.L no sabes lo que dices tengo 25 años manejando todo tipo de motos es lo que piensas que no se jajajajjajaja a demás fui mecanico donde les ago modificaciones para que corran mas
@@frankcalderon6581 claro claro !!! 😂
Verga pero da como miedo q no tenga frenos abs
Si y no.
Con un buen manejo puedes andar sin problema.
Incluir frenos ABS impacta mucho en el costo y hay quienes no les gusta ABS en motos chinas.
El vídeo comienza a los 4 minutos 😂 q basura