У меня 5 лет подвисают обороты на 1200 и если забить пройдёт дня 3 и будут все 2700. Невозможно ехать. Все это штормило на моем дранике по-разному происходит. Однако и с этим можно было жить.До меня все клеммы были раздолбаны. Скидывали клеммы и я уже с новыми одну дергал. Много работы произвел, но не решил. Перезагрузка эбу с этим реле теперь в удовольствие. Не нужно лазить под капот и суетиться.Нажал кнопку и неделю катайся или больше. А если каждый день вырубать, то проблемы вообще не будет. Реле включенное потребляет, но машина заводится. Можно и вырубать или оставлять хоть на 2-3 дня.Я езжу практически каждый день и в принципе реле можно не выключать до следующего глюка по машине. Новый акб и перебранный генератор. Бензинке много не надо.Это реле можно рекомендовать на исправную машину попроще где магнитола не сбивает настройки.А так если бы не косяк по машине, то ничего подобного я бы не покупал.
У меня 5 лет подвисают обороты на 1200 и если забить пройдёт дня 3 и будут все 2700. Невозможно ехать. Все это штормило на моем дранике по-разному происходит. Однако и с этим можно было жить.До меня все клеммы были раздолбаны. Скидывали клеммы и я уже с новыми одну дергал. Много работы произвел, но не решил. Перезагрузка эбу с этим реле теперь в удовольствие. Не нужно лазить под капот и суетиться.Нажал кнопку и неделю катайся или больше. А если каждый день вырубать, то проблемы вообще не будет. Реле включенное потребляет, но машина заводится. Можно и вырубать или оставлять хоть на 2-3 дня.Я езжу практически каждый день и в принципе реле можно не выключать до следующего глюка по машине. Новый акб и перебранный генератор. Бензинке много не надо.Это реле можно рекомендовать на исправную машину попроще где магнитола не сбивает настройки.А так если бы не косяк по машине, то ничего подобного я бы не покупал.