Yamaha踩到牙膏？11.8萬超值AUGUR試乘！LED轉向輔助大燈、Keyless，但是智慧儀表板就差這『一點』！
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- Опубліковано 20 гру 2022
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家裡放不下的問題很好解決啊,叫阿荃買,然後騎他的
實際坐過，座墊蠻好做的。共用車架是趨勢，但山葉如果聽見消費者聲音做調整，應該更理想。這次很喜歡可變色溫大燈及輔助頭燈。
還好沒訂Mmbcu, 一直認為車頭及儀表無法接受，車長視覺上也不喜歡,而且沒keyless,
持續觀察中。
新型大燈的設計感真的不錯且辨識度也高 ，AUGUR這次無論配備外型都很帥，價格也是很帥。
非常期待一月拿到新車後的騎乘感受
說真的這台配備真的是給好給滿欸
安全部分ABS+TCS
大燈可變色溫+轉向輔助燈
TFT智慧儀表可連動手機
免鑰匙系統
外觀當然是見仁見智
但說實話這Y型大燈在晚上看起來真TM帥
符合現代化的設計美學，行車上也安全許多。
昨天路上看到實車了，比我想像中好看超多🎉帥❤
輔助頭燈提供夜間騎士安全騎乘，山葉很用心，迫不及待等車來試。
這台車很均衡，各項基礎配備都有，車廂也符合基礎需求，唯一缺點是腳踏空間，與DRG相似，但對於短程騎乘的我，還可以忍受。
儀表部分很吸引我，很直覺，終於不必架手機架了。還是有地方可修正，但已經很讚啦😍😍
LED的問題
都小事~
後續外頭改裝LED的店家
就會開始著手研究
如何改了!
也應該會出
兩段式開關!
關 - 小燈(日行燈) - 大燈
我保證 當初臭罵F2.0燈的那些人除了很智障,現在變得很瞎 很盲 一樣12萬CP質先不談
DRG蟑螂 無尾熊鼻之蛇 根本沒法比的切線...........國慘網軍的自帶功能就是選擇性裝笨
輔助光源如果能設定開關起碼可以增加３倍壽命可惜了，白天可以關市區可以關，田野小路和夜騎山路再開，可是這樣算一算能用到輔助光源的注定還是小眾需求，一般人應該是屬於有了很爽但是沒有好像也沒差的感覺
實際到現場看過實機，質感非凡。輔助燈具部分很實用與安全，至於可變色溫，礙於法令，不要頻繁切換應該都不成問題，朋友已訂，我還在猶豫。
車頭(燈、儀表)真的很棒，然後就沒有然後了...Y家短踏板依然保留
山葉將概念車造型量產，而且發現越看越好看。設計細節上確實多有琢磨，儀表的改善，畢竟簡配的陽春儀表，在高階白牌是遲早被時代淘汰。
現在訂聽說要等到二月，但還是耐心等下去。😅😅
山葉這次全新照明科技，轉向輔助照明與可變色溫，除了可依據行駛間的傾角變化開啟不同段位的補光照明，彌補一般頭燈在車輛傾倒時常發生的內側照明死角的這項缺點，讓夜間行車時能擁有更好的視野寬度，且不改變頭燈架構並不使用外置霧燈的前提下，讓騎士可藉由切換色溫，以確保在雨霧環境中有著更好的光線穿透性，這些十分吸引我。正如你所說，其他廠要趕上需要時間，我決定入坑了。總算出現一台真正了解行車安全的車子了!
切換燈色其實沒必要一直熄火，畢竟有霧就有霧了，自己很清楚應該選擇何種燈色。安全駕駛我喜歡。
我保證 當初臭罵F2.0燈的那些人除了很智障,現在變得很瞎 很盲 一樣12萬CP質先不談
DRG蟑螂 無尾熊鼻之蛇 根本沒法比的切線...........國慘網軍的自帶功能就是選擇性裝笨
法規關係
超帥的!等那麼多年終於有一台外型跟cp值都完全可以接受的車了
比起擠牙膏給配備，欣賞這次Yamaha 的創新一次到位，不盡理想，但尚可接受，訂下去了。
共用車架沒什麼問題，但是明明前面做的這麼有特色，為什麼後面不能做一體性設計，非得要沿用force的設計…而且force的缺點也是完全保留，後座踩飛旋踏板位置會卡騎士小腿肚的問題也一樣，三陽之所以可以一舉超越光陽，就是在他們很願意聽消費者意見，並且幾乎小改版就會做出對應改善，山葉就是科技跟技術明明都很強，但就是不願意給足，也不太會依消費者回饋在缺失上盡快做改善，這是我覺得很可惜的地方
我也是無法理解腳踏問題三台車都不改是為什麼
輔助頭燈及車頭真香
應該做個HUD風鏡😆
車頭真的有創新感 水母或異型感覺 但後面整個怪 尾燈做的很馬虎
前身車頭做的很大 尾部小小的 不協調感
的確耶 如果不能自己開關
那白天他自己轉彎就開開關關 實際使用壽命至少少一半
最後一句說的真好，在大通膨時代先買一定是香的
Yamaha 與異形女王聯名吧～真香。總之這次Yamaha 沒讓人失望。
這次車廠直接可變色溫led大燈實在很佛心，安全考量，面面俱到。
好希望六代戰也有這些配備
置物空間以augur而言可放入一頂全罩安全帽及雨衣，已經是基本需求，對我而言十分足夠。可是無論外型與可變色溫led都是非常吸引我的。而且確實收腳部分對長途騎乘者是十分重要的。看來Yamaha 這次有做到消費者對於配備的要求，方向是對的，不要朝陽春儀表邁進準沒錯，希望日後調高儀表。
我保證 當初臭罵F2.0燈的那些人除了很智障,現在變得很瞎 很盲 一樣12萬CP質先不談
DRG蟑螂 無尾熊鼻之蛇 根本沒法比的切線...........國慘網軍的自帶功能就是選擇性裝笨
說到重點，車廂要超大到放兩頂任意的全罩才是真正凸顯所謂車廂空間，諷刺的是酸民凸顯的那台好像沒有耶，搞不懂這有什麼好強調的？
@@yesno5173 大車廂車尾線條就不俐落，取捨問題。車廂我只要求能放下一頂大帽體全罩+雨衣就好
@@bearchen0528 沒錯，我也是一樣，大帽體全罩與雨衣就很夠了。但奇怪的是看到酸民酸這台Augur置物空間，我無言了。他們知道在酸什麼？
我擔心兩點
1.轉向輔助燈就目前看來...做動太慢!
要壓到那麼斜才慢慢亮，等亮了~還要等你看清楚了!反應時間差很多了!
2.前車殼由三種材料組成...新車公差沒話講...但風吹日曬雨淋...
會不會動不動要換殼?材料不同膨脹係數自然不同...
我根本不奢望去計較公差變大的縫....只求別斷PING!
還好它是叫AUGUR不是smax 2.0 不然這外觀肯定被酸爆，force 2.0會被嫌就是沒有一代的帥氣那車身線條怎麼看就很怪，但老實說這車頭真的有帥到雖然覺得放在跑車或adv車款上會更適合，但把它當成BW’S這種風格硬派的車型來看好像也不錯
車燈是安全設計，只是剛好很帥，重點還是騎車的人及被載者之安全性。
配備真香。。。
這高度要看儀表真的很危險，用手機架安全多了，這錢可以省下來開發舒適的置腳空間好嗎?音叉哥??
直接遠近光都黃光LED就好了
儀表位置真的很不行"不順"眼(視線不順)
山葉這次配備給的很滿，這次我會買單。
可變色溫大燈遇到白癡法令也是垃圾😂
BMW R18 有智能轉向輔助頭燈功能😊
火花羅哥會買嗎
慶幸沒買曼巴，主要看上配備及外型。
儀表高度最ok的大概就是進口多功能車那種才有辦法邊騎車邊看資訊
後土除會跟2.0一樣噴嗎？
不知道這種儀表面板能曬多少年大太陽不壞掉？
很帥的車....感覺會熱賣
有人質疑電子配備花錢？機車就算沒有電子配備也是花錢，我寧可花錢增加電子配備享受，也不要看到陽春儀表而感到難過，而且最終保養還是花錢。花錢增加配備提升安全性，比起雨天起霧發生車禍，好太多了。多賺錢讓自己提升通勤設備，才是王道。
為何不再給中置避震了，三陽的DRG MMBCU 光陽的KRV 山葉自家的MAX家族都是中置避震，為何FORCE一代後就不再給了，這也是為什麼很多人不買山葉了
YAMAHA 列出商品規格比較 , 是要用來笑 Force2.0 跟NMAX的缺點嗎 ?
停車熄火切換大燈色溫這個設計是基於台灣法規規定，所以也不用去講為何不能騎乘中切換，還有大燈隨轉彎角度傾斜變換這個系統在BMW R18及部分紅牌上有，白牌速可達上是第一個把技術下放給白牌的廠商，許多車的科技跟設計都得看台灣過時落後的法規跟驗車制度的臉色。
台灣的燈具法規也是全球奇觀。我自己汽車的維修手冊中，其中霧燈調整光型，竟然是有兩種規格，一個是全球規格，另一個是台灣規格。台灣規格就只能照10公尺，非台灣規格是照25公尺。難怪台灣賣的汽車，原廠霧燈根本就照不遠。
兄弟車，全車係以後可以全面運用照明燈，買這台車就是為了這燈來的。
講"智慧"就先給讚了
Yamaha Augur 155 4000k LED 轉向輔助照明
AUGUR155 = FORCE2.0電裝優化版
多了LED輔助轉向大燈+連網智慧儀錶板
其它的車架、引擎、零件、及騎乘體感都跟FORCE2.0一樣。
同平台出4台車
Y牌設計真的有夠偷懶
省到暴...
豐田共用TNGA底盤，沒用的台灣人還不是買的很高興
我保證 當初臭罵F2.0燈的那些人除了很智障,現在變得很瞎 很盲 一樣12萬CP質先不談
DRG蟑螂 無尾熊鼻之蛇 根本沒法比的切線...........國慘網軍的自帶功能就是選擇性裝笨
Yamaha 果然有遠見，這次誠意十足。
沒騎過不要在那邊打嘴炮啦，騎乘感受沒有惡點零靈活，但震動紓緩了不少
20年都一樣，山葉用勁讚的經營模式，一樣的車架一樣的引擎。
我是勁戰一代車主本來想換車，試乘後感覺誒…20年了不只沒進步還退步😅
下周打算訂一台，迫不及待試車。
白光不好直接用另一種色溫就好啦，為何要兩種色溫，有點雞肋
轉向燈如果一直開著不是很棒嗎
加個黃色燈罩，永久白光就好了🙂
車燈和儀表很炫但機車是用來騎的，騎乘滿意比較重要。電子產品壞掉了帥不起來
腳踏部分真的很認同火哥
騎車從來沒有把腳放在斜踏過
有沒有斜踏對我來說沒差
可不可以收腳反而比較注意
有鹹蛋超人的塗裝嗎
撇除科技配備，根本Force 2.0 pro
這腳踏空間跟車箱還是一樣廢
🥲🥲🥲
有點像「潛龍諜影1」的忍者
免鑰匙好用
覺的鋼鐵人2可能會有些許考量到才沒採用
遠燈不用黃光源是真的可惜，黃光比較能透能遠
有買這台的人
如果真的很想遠燈是黃光!
只能之後
交給外頭專改LED的店家
去做改裝了~
都會這10幾萬買車了。還在乎花小錢改燈？黃光很鳥。 都民國幾年了。你還在黃光😊
@@user-yb6tb1rl3i 白光很強的話，近燈就可以不用做可變了，到底懂不懂遠燈的用途？黃燈源的用途？
5:16我也是長途的時候收腳居多
舒緩疲勞部位的同時也同樣保留操控車感
對我來說斜踏根本就是浪費車輛可用空間的設計
06年到現在，完全沒用過斜腳踏
如過前面在改可以自動變身就厲害了😁
導航的話，智慧儀表板是輔助，他可連結安全帽的藍芽耳機來報路吧?
說到重點，現在都用科技配備解決科技問題。
車頭好看。然後 沒有然後了。
可變色溫不是很多外掛霧燈都能辦到嗎？
轉向輔助大燈好像更沒啥用？
可變色溫早就有了，可變三色黃，淺黃，白光，還不用熄火就可切換。
大廠都不做，當然是有原因的
不好意思 你的鞋子是哪家的 蠻好看的
要是後照鏡再粗勇一點就更好看了...(自己改裝?)
AUGUR 155 的車頭線條融入箭矢的銳利造型，同時更搭載雙色溫大燈、轉向輔助照明系統、 4.3 吋 TFT 液晶儀錶、Y-CONNECT TWN APP。很吸引我，錢快飛走了，很毒。
不知道這台車的油耗如何
我擔心一點，現在沒錢買，買晚就漲價啦～
所以這時候機車又是汽車了?!
目前唯一一個把儀表位置問題點出來的，先給個讚。
這個智慧表跟某些智慧電視一樣，多了連網與搖控器上再多個mic就鼓吹多智慧，殊不知實際用起來相對於電腦或手機而言，簡直就是智障。
同意 用遙控器操控觸控專用的介面 到底哪裡智慧
想起至少十年前的笑話，烤麵包機需要什麼智慧，它只會讓使用者變成智障
這車頭看起來超像電動車風格
奇怪了JET SR變成SL外觀也是只改前面後面九成都一樣，怎麼很少看到有酸民在靠腰？果然品牌對了就沒事了呵呵
轉向輔助燈，個人覺得不是很實用，當你傾倒至開啟，大約需要0.5～1秒的時間，當輔助燈開啟後，這時如果看到有障礙物需要閃，很好奇這時可以修正回來嗎…畢竟機車不像汽車有四輪可以穩穩的貼在地面
賣噱頭而已，最主要是賣那智慧儀表
歐格爾！預言家！
好奇沒有熄火直接變換色溫會壞嗎？遠燈貼膜也是可以變黃光
不會吧 畢竟不同燈泡
鎖住不給你換啊
之後應該會有業者破解啦
KRV與DRG及Augur都彩色儀表，都有keyless，未來同級車主要配備趨勢。
車頭好像異形喔
好喜歡這次設計喔～只是還沒存到錢。
分期呀~
不用存錢啦
現代人買機車
很少一次現金解決的吧!
幾乎都是直接分期付款~
現在早鳥購車分期
零利率實施中!
還送:胎壓偵測器/感應鑰匙的皮套
沒有前腳踏🥲🥲🥲
維士比新車
頭份有實體店面？想看實體防水手套
頭份看范氏大車行應該會有
車子買跟保養都在那邊，服務還不錯
我沒惡意但是火花羅你的評價變得圓滑不少..
我覺得我已經算是很敢講自己喜好了XD
沒幾家車媒敢嘴雅哈哈
@@f.ts.6089 楊斌騎NMAX摔車被小三po上網，雅哈哈有怎樣嗎？
@@E04yourmom 是在說yamaha腦粉比光陽多吧
對啦，現在只能講某羊好話
其它牌子的車都是拉基
陽粉出征，寸草不生
不懂大燈不知是趨勢還是流行都是白光化陰天下雨起霧就是白茫茫, 想起就像一些3C或家電指示燈藍光化一樣辨識功能下降夜間低光源還很刺眼.
價格關係
進口機車，自動轉向大燈怎麼會沒有？
普通重機可以確定是沒有，但是大型重機，例如KTM 1290 Super Adventures 就有這項配備，我覺得火花羅，在敘述可以在更詳細一些會比較好。
他在介紹155這級距的車，當然是說這級距範圍內，難道會去跟百萬重機比較?所以他還要去特別強調普通重型機車(白牌)嗎?我覺得這是個人理解力問題
@@bearchen0528 口述清楚一點會比較好，沒有說這個級距就是沒有說，你不用自行腦補。
@@utadasheng 抱歉腦補的是你，你在看這影片會去想到好幾倍售價跟不同級距的的車。我看這影片想到是Drg Mmbcu 勁戰6 Force2.0 等相同級距的車，最多就krv超一點，因為光陽沒其他150可參考的新車
@@bearchen0528 抱歉，腦補的真的是你，沒說就是沒說，硬要扯同級距。
@@utadasheng 又不是小孩子甚麼都要人說?
這台車最失敗的就是搞SMAX那套，外型只換張臉就推出，沿用既有車的車尾，車頭設計真的很不錯，但是車尾怎麼看都不夠帥，尤其那個避震
之前好像看到官方說法 兩台本來要同時出~但是這台因為燈的緣故進度落後...
就差怠速熄火
要不是有水冷B，不然就買了🤣
感覺目標客群就不是熱血的年輕人
轉向輔助頭燈，那為什麼不一開始就把燈設計得更廣角，就不用開開關關還要傾角感應，這樣也不會有更多的維修可能吧
好問題 做在籠頭就沒這個問題了
光型溢出切線不合法
@@Iyyh0122 你有速度入彎會轉龍頭？
神人欸能示範一下嗎
你有騎過大燈有切線的機車嗎(LED或HID有魚眼合法的)? 當你過彎傾倒你的照射範圍會被地面吃掉，導致光線無法像騎直線時延伸出去
我是覺得車架一樣沒啥 這台也很讚我喜歡 但是後段也改一下吧XD 完全跟Force 2.0一樣也太沒誠意
我比較介意的是那個會卡腳的腳踏XD
經過山區突然起霧時
要先找個安全的地方熄火再切換燈色...
總比看不到好吧？😅
而且主要是因為法規的關係⋯⋯
這功能不是讓你騎一下切換一下，前幾天起霧，出門時就切換啦～
在山區熄火又沒差
只要你電瓶不要快掛都沒事
你去怪法規 規定又不是車廠定的 總比連換都不能換好吧
當你連換的機會都沒有才慘吧！那時多無助。