Odnośnie inpa czy jest możliwość zablokowania diagnostyki obd w liczniku? Co zrobić w przypadku braku komunikacji między samochodem a inpa? Odlaczac poszczególne moduły pokolej zaczynając od licznika? Sytuacja taka, że na jednym samochodzie e60 chodzi bez problemu, a na e46 nie działa.
gadalem z gosciem co przelozyl kilkaset e46 z UK na EU, stanowoczo odradzil wykodowanie mat w przedliftowych e46, wiadomo ze 90% tych aut na dawcę do przekładek to auta po dzwonach i masa miała w ogóle nie wystrzelone poduchy bo sterownik airbag się rozkodował, pojedyncze przypadki tylko wystrzeliły poduchami które miały wykodowaną matę
Wykodowanie maty a wykodowanie poduszki lub wykodowanie napinacza pasa pasażera to trzy zupełnie inne rzeczy. Wykodowanie maty wyłącza tylko czujnik. Tak jak w klimie możesz wyłączyć czujnik solarny, czujnik kondensacji czy czujnik smrodu. Sterowniki SGM które są np w E60 padają kondensatory. Wystarczy wymiana. Spada napięcie na nich intez się błąd pojawi. Błąd też może się pojawić przez kabel plusowy czyli bezpiecznik pirotechniczny i też będzie błąd taki sam jak błąd maty. Tak samo przy kondensatorach to samo będzie się wyświetlać na komputerze pokładowym.
Dziekuje za ten filmik. Właśnie dziś „wyprasowałem” mate w moim e60 ze sportowymi fotelami i jak narazie jest ok. Co prawda rozebrałam fotel po wyjęciu aby nie uszkodzić skóry i maty grzewczej, trochę więcej pracy ale efekt końcowy zadowalający. :)
Fajny zestaw informacyjny ja nawiasem mówiąc uszkodziłem mate dociągając fotelik dziecka do fotela który miał niestety jak się okazało 2 punktowe naciski na fotel i mata działa i nie działa w zależności od punktowego nacisku ew włączone grzane dupy też ją łącza. Natomiast co do fotelika to wg mnie nic się nie zmieni bo emulatorem robimy opcje fotel zajęty zapinając podkładkę fotelik czy inne akcesoria do wozenia dzieci też uruchomimy sygnał zajętości fotela. Wiec to już kwestia świadomości rodzica jak należy dziecko przewozic
Witam mam pytanie bo świeci mi poduszka i niezapiete pasy nawet jak zapne i czy jak mata byłaby dobra Ale nikt by nie siedzial na miejacu pasazera to też wyswietla wtedy poduszkę?
Witam. W mojej e 91 318d 2010r świeci mi się błąd poduszek na dese rozdzielczej o nr bm cc id 97 a po diagnostyce 93 CB .Czy to mozę oznaczac tez problem z matą zajętości fotela pasażera?Podsumowując matę już demontowałem zaprasowałem żelazkiem i załozyłem ale bład jest nadal i nie da się skasować.Jaką temperaturą żelazka prasowałeś tą matę na filmikubo w BMW e91 jest bardzo podobna.Może za niską temperatura to robilem?Już długi czas walczę z tą kontrolką.W inpie wyszło że niby czujnik zderzeniowy słupka B prawa strona.Ale sprawdzony podmieniany i dalej nie da sie skasowac blędu.Instalacja do centrali sterującej przejrzana .wszystkie piny sprawdzone i przejscia do poduszek tez.Juz nie mam na to pomyslu wkurza mnie ta kontrolka.A jest tak ze czasami na iinym komputerze diagnostycznym wyswietla blad czujnika poduszki pasazerazwarcie do masy. Jakbys cos wiedzial i podpowiedzial byloby super. Pozdrawiam
Witam, posiadam bmw e90, tam przy macie są 3 piny - czerwony brązowy i biały. Zakładam że czerwony i brązowy to + i - a biały to swego rodzaju pin sygnałowy. W takim razie powinienem wpiąć się przez + i - czy jakoś z sygnałowym? I samym omomierzem czy jednak też trzeba w trybie diody? Pozdrawiam.
Witam posiadam podobny model X3 2005 2.0i i nie mam pojęcia gdzie jest wyłącznik poduszki pasażera nie ma jej w schowku czy boku deski czy ktoś coś ?wie gdzie się znajduje
Kolego a powiedz czy jak mata szwankuje, a na pewno ona mi szwankuje bo raz jest raz nie ma, ale tylko jak pasażer jedzie, to w razie czego nie wystrzeli tylko poduszka pasażera czy wszystkie?
Jak zwykle idealny temat na kolejny filmik i chętnie się za to zabiorę Mam pytanie, mógłbyś nagrać filmik związany z OBD? - jaki kabel kupić a jakich unikać (na allegro jest tego mnóstwo) - z jakiego programu korzystać (dokładna wersja) i gdzie to nabyć - jak uruchamiać - podstawowe komendy (przydatne) Pytam, ponieważ kupiłem taki na allegro wraz z programem - nie da się zainstalować na laptopie z Windowsem 10, 64 bity - oczywiście sprzedawca nie odpisuję w celu pomocy
Zamontoealem emulator. Po odpaleniu zgaslo i sie zapalilo.. komputer pomoze jak skasuje blad ?.. juz dosyc mam tej kontrolki.. mechanik jakies oporniki probowal zrobic... ale nie pomogło, teraz kupilem emulator i sie swieci ciagle tex
pany a ja mam inaczej jak odpalam swego gruztrona to pojawia sie kontrolka ale na 2-3 sek a potem od razu znika, nie wazne czy ktos siedzi gdziekolwiek czy nie, co to moze oznaczac? ktos wpierdolil ten caly emulator? boje sie czy te poduchy by w ogole wystrzelily jesli zajebalbym w jakis slup :D o ile jakies sa... hehe. edit: my bad, nie obejrzalem do konca - wyglada na to ze poduszki maja niby zawsze wystrzelic - w sumie spoko.
siema , a ja własnie mam inny problem , Wykrecilem fotele, odlaczylem czujniki poduszek i niestety przekrecilem zaplon. Zapalila sie kontrolka. Usuwanie w inpie nic nie daje bo nawet jak kasuje błedy na kompie to i tak ciągle świeci poduszka , jak to naprawić ?
jestes z krakowa ja z mszany dolnej mam problem ze46 325xi po nagrzaniu łapie tryb awaryjny eml kontrola trakcji abs i reczny po nocy wszystko działa jak sie rozg
Odpiąłem poduszkę bo ustawiałem kierownice na wprost. Odłączałem akumulator wcześniej. Złożyłem wszystko i zapaliła się kontrolka poduszki. Co może być?
Hmm a ja mam Systemstatus = n.i.O. (niemiecka wersja jęz.) tak jakby Off.. passenger seat = occupied. Emulator Podłączony, Błąd usuwam a Kontrolka się pali nadal.. nie da się usunąć :/
Wychodzi na to, że jeśli padnie mata kierowcy to najlepiej zamienić na emulator? Autem jeżdżę tylko ja. edit: najszybciej i najtaniej ze 100% gwarancją?
W temacie kontrolki zapytam o kwestię rodzaju poduszki. Kupiłem przedliftową e46 z trójramienną kierownicą (jak na filmie). Komputer pokazuje błąd w obwodzie poduszki kierowcy. Z czego zdążyłem się zorientować, poduszkę mam dwustrzałową a powinna być chyba jednostrzałowa. Ktoś wie cóż trzeba w takiej sytuacji uczynić?
doczytalem że za tą kontrolke odpowiada bezpiecznik nr 10, wyciągnąłem go, kontrolka zniknęła a zapalił się tempomat na desce, ktorego w kierunkowskazach nie mam, wydaje mi sie ze gałka od kierunkow zostala zmieniona i mam tempomat o ktorym nawet nie wiem, ale czy on powinien sie palic...
A jesli ta kontrolka pojawia mi sie na chwilę i znika ? Kiedy ktoś siada na fotel pasażera kontrolka pojawia się na pare sekund i znika ale nie za kazdym razem gdy ktos siada wogole sie pojawia jest to losowo ..
Pytanie związane z matą ... nie mam błędu maty na desce nie wyświetla się poduszka ... kiedy na panelu naciskam, aby mata zaczęła grzać nic się nie dzieje ... jedynie miga ta zielona 3-y stopniowa regulacja grzania ... gdzie szukać problemu ?
@@scghost Kojarzysz w której opcji w INPA mam tego szukać ... Karoseria -> i co dalej bo nigdzie nie mam opcji moduł komfortu ehhh chyba, że to się kryje pod inną nazwą ? Hmmm i jeszcze jedno na forum BMW wyczytałem, że moduł komfortu nie ma nic wspólnego z grzaniem du*y jedyne co to panel, jakaś wtyczka pod fotelem lub bezpiecznik ... tylko nic nie znalazłem kiedy szukałem ehh
@@scghost Znalazłem takie wskazówki : Jeżeli macie koledzy panel w środkowej konsoli jako jedną całość (nie pojedyncze przyciski jak było w poprzednich wersjach) to jest on zarządzalny za pomocą magistrali K i można sprawdzić INPĄ dokładnie co dolega podgrzewaniu siedzeń. Należy wybrać e46 -> body -> middle console panel. Jeżeli 3 diody zapalają się, a następnie gasną to znaczy, że system wykrył błąd w układzie i się awaryjnie wyłączył. Przyczyn może być kilka 1. Uwalony bezpiecznik - tak jak poprzedni kolega wspominał, do podgrzewania siedzeń są 2 bezpieczniki. Pierwszy 5A do zasilania układów sterujących i właściwy 30A z którego płynie prąd do mat podgrzewających. Jeżeli diody wogole sie zapalają to ten 5A jest na pewno sprawny. 2. Przerwany któryś z przewodów do maty podgrzewającej. Jest ich w sumie 3 - masa, zasilanie podgrzewania i sygnał czujnika temperatury który jest w siedzisku. 3. Przerwanie w samej macie co wiąże się z koniecznością wymiany. Jakiś trop już jest ...
Skąd ty masz taką wiedzę na temat E46 pracowałeś w fabryce BMW czy co? Kurcze jak ja bym miał czas a nie zapieprzal od rana do nocy w robocie to bym robił wszystko co pokazujesz. Z matą mam problem od roku. Pozdro.
Mi też, ikona zniknęła ale po kilku miesiącach znowu się pojawiła, ostatnio trafiłem na rozwiązanie pewnego hindusa, który sugeruje wyjęcie bezpiecznika,bo kolega mu powiedział xD no i fakt, ikona znika, ale poducha raczej nie wypali przy zderzeniu
@@shizofremia Tak, to znaczy temu hindusowi zgasła, ale poducha nie walnie, przy okazji warto najpierw odłączyć akumulator, żeby poduchy nie jebły przy wyjmowaniu bezpiecznika, ja bym Ci sugerował skan co może być przyczyną i wymienił wadliwy element - u mnie był to napinacz pasa kierowcy, jakiś druciarz wpieprzył tam opornik i widocznie się już zużył, wymieniłem napinacz, skasowałem błąd, co mnie kosztowało łącznie 90zł (napinacz 30 i 60 za skasowanie błędu) i jeżdżę bez wkurwiającej ikony szczęśliwy :)
@@shizofremia Takie sugestie były pod filmikiem, ja tego nie robiłem (to znaczy sprawdzałem bezpieczniki, ale nie od poduszek), więc nie wiem, tylko przestrzegam, żebyś nie miał problemu :)
A U mnie jest błąd poduszki, ale na kompie pisze błąd napięcia akumulatora. Mechanik rozkłada ręce, ja też. Nie mogę znaleźć przyczyny. Przy odpaleniu auta po p rzekreceniu kluczyka znika na sekundę i się znowu pojawią... help :((((
@@scghost Właśnie nie mam żadnych oznak żeby umierał, nic mi nie przygasa, odpala bez zająknięcia... nie wiem :D Już mnie szlag trafia, dzisiaj 5 czy 6 raz przepustnice montowałem, bo kochane m52tub musi mieć jakieś posrane potencjometry ;D
moze jakby go podładowac na prostowniku przez pare godzin i wtedy podlaczyc?- jak blad nie wroci to bedziesz mial potwierdzenie ze aku a z innych glupich pomyslow mozna jeszcze sprawdzic czy wtyczka na module poduszek nie jest zasyfiona/zasniedziała itd
@@scghost Musiałbym może aku podmienić, najszybciej to będzie wyeliminować, no a potem chybił trafił ktora wtyczka :D A jest możliwe, że bezpiecznik jakiś od poduszek poszedł ? Nie sprawdzałem w sumie tego
Moim zdaniem nawet jeśli mamy matę sprawną to wsadzenie fotelika na przedni fotel (mowa o tym montowanym tyłem do kierunku jazdy) jest skrajnie nieodpowiedzialne, przecież ten fotelik montujemy pasami i staramy się naciągnąć jak najbardziej, aby nie był luźny, wtedy ten fotelik mocno dociska matę i auto ma sygnał, że fotel jest zajęty. Dziwne jest, że w BMW nie ma rozwiązania na wyłączanie poduszki pasażera kluczykiem tak jak jest to stosowane we większości aut.
Cześć! Dzięki za film, poruszyłem niedawno ten temat, poszłem na łatwizne, kupiłem emulator. Kontrolka jednak nie zgasła, ściągnąłem program na smartfona, niestety kupiony na allegro interfejs Elm 327 bluetooth nie widzi telefon, więc porażka, sprzedawca póki co nie odpowiada. Na opiniach nie można polegać. Zatem co wybrać może ktoś doradzi. Pozdrawiam Ps. Jak w ogóle fachowo usunąć błąd takim programem, żeby czegoś nie spaprać.
ELM327 nie skasujesz błędu poduszki. Musisz mieć interfejs z DCAN z tego co kojarzę. Bo ELM327 łączy się tylko z "głównym komputerem", błąd poduszki siedzi w module poduszek najlepiej interfejs DCAN + Inpa na laptopie.
@@marcinmatera3713 Marcin Matera Ja w weekend demontowałem poduchy boczne bo drzwi wygłuszałem. I elm327 na usb ze smartfonem się normalnie łączy ale nie widział błędu poduch. Błędy silnika czyli np. mieszanki usuwa bez problemu. Dopiero INPA i D-CAN usunęła kontrolkę.
Hejka wszystkim. Bedzie lekki offtopik ale potrzebuje pomocy i może ktoś coś wymyśli Posiadam e46 polift z przepotężnym motorem 1,8 benzynka (N42) z instalacją lepszego pierdolnię*cia gazowego ostatnio zrobiła taką sztuczkę. temperatura na zewnątrz 1-3st na +,wilgotność ok 90%, auto normalnie odpala, przejeżdżam ponad kilometr ,przełącza sie na podtlenek cebuli i za jakiś czas zapalają sie kontroli: abs,esp i hamulca. Po zgaszeniu silnika auto już nie odpala,rozrusznik nie kręci(strzelają tylko przekaźniki). wymiana aku na nowy (stary na test.bez obciążenia 11,8V z obciążeniem 8,9V i spada),auto odpala i jest ok. następnego dnia warunki na zewnątrz mniej więcej takie same. podczas jazdy na benzynie zapalają sie kontrolki abs,esp i hamulca a wentylatory praktycznie przestają kręcić, po kilku sekundach wszystko wraca do normy.po zgaszeniu silnik odpala. auto robi tak jeszcze przez dwa następne dni w losowych momentach i bez znaczenia czym jest zasilane czy benzyną czy gazem. Co ważne ani za pierwszym razem kiedy auto już nie zagadało ani później NIE ZAPALA sie kontrolka ładowania.
@@scghost tez tak myslalem ale alternator sprawdzony i tak jak pisalem daje 14v. Poza tym teoria ta miala by luke bo po kilku dniach doprowadzilo by to do rozladowania aku i finalnie nie odpalenia auta a auto pali. Malo tego od 3 dni u mnie jest temperatura ok -2,-3st i wilgotnosc ok 50% i usterka nie wystepuje(mam nadzieje ze tak zostanie).
@@scghost a czy uszkodzona cewka zaplonowa moze powodowac takie usterki(zwarcia, gwałtowne spadki napiecia). Od jakiegos czasu na zimnym motorze mam blad wypadanie zaplonu na jednym z cilindrow. Dzis usterka wrocila, dodatkowo bardzo dymilo z tlumika(myslalem ze uszczelka pod glowica sie wyzygala) ale silnik jak zlapal temperatury ustalo dymienie i miganie kontrolek.
@@scghost już ogarnąłem :) rzeczywiście to tylko jest slave CAN i za nim czujnik właściwy. Ja myślałem że tam jest przekaźnik do podgrzewania czy coś. No ale za słabe przecież kable itd. tak na marginesie to bardzo dziękuję za vlogi. Swoją E46 odgruzowuje dzięki nim. Bardzo dziękuję. Już zrobiłem amortyzatory i hamulce odrestaurowałem.
usuwałem oczywiscie błędy. Niestety Torque i BLE ODBII (zresztą nic o poduszcze nie ma). Może trzeba podłączyć się do innego ECU i zaprogramować nowy moduł.
W idealnym momencie filmik zrobiłeś! 2 dni temu u mnie wystąpiła taka usterka.
Lecę do garażu z NCSem! Dzięki :D
Komplet info! Super , pełna profeska!
Kawał dobrej roboty. Dzięki!
Ciekawe, że jak u mnie akurat coś się popsuje, to ty robisz za parę dni filmik o tym xD podejrzane xD
Jeździcie tym samym autem ;D
Właśnie dziś się za to zabieram. Like
Zrobią takie gówno i auto psuje się już po 20 latach... partacze :D
a koleś juz to robił i znowu jebło także fest zrobił
@@gambrenrebell3311 No cóż :D
Odnośnie inpa czy jest możliwość zablokowania diagnostyki obd w liczniku? Co zrobić w przypadku braku komunikacji między samochodem a inpa? Odlaczac poszczególne moduły pokolej zaczynając od licznika? Sytuacja taka, że na jednym samochodzie e60 chodzi bez problemu, a na e46 nie działa.
gadalem z gosciem co przelozyl kilkaset e46 z UK na EU, stanowoczo odradzil wykodowanie mat w przedliftowych e46, wiadomo ze 90% tych aut na dawcę do przekładek to auta po dzwonach i masa miała w ogóle nie wystrzelone poduchy bo sterownik airbag się rozkodował, pojedyncze przypadki tylko wystrzeliły poduchami które miały wykodowaną matę
Wykodowanie maty a wykodowanie poduszki lub wykodowanie napinacza pasa pasażera to trzy zupełnie inne rzeczy. Wykodowanie maty wyłącza tylko czujnik. Tak jak w klimie możesz wyłączyć czujnik solarny, czujnik kondensacji czy czujnik smrodu. Sterowniki SGM które są np w E60 padają kondensatory. Wystarczy wymiana. Spada napięcie na nich intez się błąd pojawi. Błąd też może się pojawić przez kabel plusowy czyli bezpiecznik pirotechniczny i też będzie błąd taki sam jak błąd maty. Tak samo przy kondensatorach to samo będzie się wyświetlać na komputerze pokładowym.
Dziekuje za ten filmik. Właśnie dziś „wyprasowałem” mate w moim e60 ze sportowymi fotelami i jak narazie jest ok. Co prawda rozebrałam fotel po wyjęciu aby nie uszkodzić skóry i maty grzewczej, trochę więcej pracy ale efekt końcowy zadowalający. :)
Subskrypcja leci, ja usunąłem błąd podłączając emulator zajętości maty za 30zł na allegro. Pozdrawiam
Po podpięcie tego emulatora trzeba też kasować błąd w kompie czy znika po prostu? Nie wraca już gdy wpiales ten emulator?
cześć mam pytanie kiedy mierzyłeś przepływ prądu przez mate to miałeś w granicach 900 u mnie pokazuje ok1300 czy to jest źle
Fajny zestaw informacyjny ja nawiasem mówiąc uszkodziłem mate dociągając fotelik dziecka do fotela który miał niestety jak się okazało 2 punktowe naciski na fotel i mata działa i nie działa w zależności od punktowego nacisku ew włączone grzane dupy też ją łącza. Natomiast co do fotelika to wg mnie nic się nie zmieni bo emulatorem robimy opcje fotel zajęty zapinając podkładkę fotelik czy inne akcesoria do wozenia dzieci też uruchomimy sygnał zajętości fotela. Wiec to już kwestia świadomości rodzica jak należy dziecko przewozic
Witam mam pytanie bo świeci mi poduszka i niezapiete pasy nawet jak zapne i czy jak mata byłaby dobra Ale nikt by nie siedzial na miejacu pasazera to też wyswietla wtedy poduszkę?
Witam.
W mojej e 91 318d 2010r świeci mi się błąd poduszek na dese rozdzielczej o nr bm cc id 97 a po diagnostyce 93 CB .Czy to mozę oznaczac tez problem z matą zajętości fotela pasażera?Podsumowując matę już demontowałem zaprasowałem żelazkiem i załozyłem ale bład jest nadal i nie da się skasować.Jaką temperaturą żelazka prasowałeś tą matę na filmikubo w BMW e91 jest bardzo podobna.Może za niską temperatura to robilem?Już długi czas walczę z tą kontrolką.W inpie wyszło że niby czujnik zderzeniowy słupka B prawa strona.Ale sprawdzony podmieniany i dalej nie da sie skasowac blędu.Instalacja do centrali sterującej przejrzana .wszystkie piny sprawdzone i przejscia do poduszek tez.Juz nie mam na to pomyslu wkurza mnie ta kontrolka.A jest tak ze czasami na iinym komputerze diagnostycznym wyswietla blad czujnika poduszki pasazerazwarcie do masy.
Jakbys cos wiedzial i podpowiedzial byloby super.
Pozdrawiam
Ja matę naprawiłem pierwszym sposobem ale łatwo nie było. Działa 😄
Witam, posiadam bmw e90, tam przy macie są 3 piny - czerwony brązowy i biały. Zakładam że czerwony i brązowy to + i - a biały to swego rodzaju pin sygnałowy. W takim razie powinienem wpiąć się przez + i - czy jakoś z sygnałowym? I samym omomierzem czy jednak też trzeba w trybie diody? Pozdrawiam.
Mialem ten problem w BMW e39 dzis kupilem emulator na ale drogo i po problemie poduszka znikla blad wykasowalem przez obd
Przy kodowaniu cza kluczyk dac w poz 1 czy 2 ?? Zaplon ma byc wlaczony?/
a czy jak wyjme bezpiecznik to nie wystrzela poduchy bo zalezy mi by ja calkowicie to nie dzialalo na przednim fotelu
Witam posiadam podobny model X3 2005 2.0i i nie mam pojęcia gdzie jest wyłącznik poduszki pasażera nie ma jej w schowku czy boku deski czy ktoś coś ?wie gdzie się znajduje
Czy podpowie mi ktoś jak przełożyć z uk złącze pod emulator? :D mam je teraz po stronie kierowcy.
Kolego a powiedz czy jak mata szwankuje, a na pewno ona mi szwankuje bo raz jest raz nie ma, ale tylko jak pasażer jedzie, to w razie czego nie wystrzeli tylko poduszka pasażera czy wszystkie?
po skasowaniu błędu i sprawdzeniu maty założyłem emulator ale dalej wyświetla błąd zwarcie do U-Batt co to znaczy ? jak naprawić
Jak zwykle idealny temat na kolejny filmik i chętnie się za to zabiorę
Mam pytanie, mógłbyś nagrać filmik związany z OBD?
- jaki kabel kupić a jakich unikać (na allegro jest tego mnóstwo)
- z jakiego programu korzystać (dokładna wersja) i gdzie to nabyć
- jak uruchamiać
- podstawowe komendy (przydatne)
Pytam, ponieważ kupiłem taki na allegro wraz z programem - nie da się zainstalować na laptopie z Windowsem 10, 64 bity - oczywiście sprzedawca nie odpisuję w celu pomocy
fajnie by bylo, ale ja sam nie znam tego wszystkiego co na allegro sprzedają xD
Zamontoealem emulator. Po odpaleniu zgaslo i sie zapalilo.. komputer pomoze jak skasuje blad ?.. juz dosyc mam tej kontrolki.. mechanik jakies oporniki probowal zrobic... ale nie pomogło, teraz kupilem emulator i sie swieci ciagle tex
Dzięki!
pany a ja mam inaczej jak odpalam swego gruztrona to pojawia sie kontrolka ale na 2-3 sek a potem od razu znika, nie wazne czy ktos siedzi gdziekolwiek czy nie, co to moze oznaczac? ktos wpierdolil ten caly emulator? boje sie czy te poduchy by w ogole wystrzelily jesli zajebalbym w jakis slup :D o ile jakies sa... hehe.
edit: my bad, nie obejrzalem do konca - wyglada na to ze poduszki maja niby zawsze wystrzelic - w sumie spoko.
siema , a ja własnie mam inny problem , Wykrecilem fotele, odlaczylem czujniki poduszek i niestety przekrecilem zaplon.
Zapalila sie kontrolka. Usuwanie w inpie nic nie daje bo nawet jak kasuje błedy na kompie to i tak ciągle świeci poduszka , jak to naprawić ?
Wymienilem w e39 fotele na anglika, wpiolem emulator w fotel i nie dziala....wczesniej kontrolki nie bylo
Najlepiej >< jak Żona kolanami się wryje w siedzisko - już po macie !
jestes z
krakowa ja z
mszany dolnej mam problem ze46 325xi po nagrzaniu łapie tryb awaryjny eml kontrola trakcji abs i reczny po nocy wszystko działa jak sie rozg
Odpiąłem poduszkę bo ustawiałem kierownice na wprost. Odłączałem akumulator wcześniej. Złożyłem wszystko i zapaliła się kontrolka poduszki. Co może być?
Jeszcze patent na Ojca Janusza "Czego oczy nie widzą secu nie żal" Zakleić w liczniku ;D
Ja tak miałem.
a potem poducha nie wywali
a potem przy "oczy chcą dupa nie może" i poduchy nie strzelają xD
przy poważnym wypadku sterownik i tak wystrzeli obie poduszki
U mnie też działa tylko że z pozycji kierowcy xD
A co jak w bmw e87 idą 3 kable do maty? Jak zrobić wtedy emulator
Hmm a ja mam Systemstatus = n.i.O. (niemiecka wersja jęz.) tak jakby Off.. passenger seat = occupied. Emulator Podłączony, Błąd usuwam a Kontrolka się pali nadal.. nie da się usunąć :/
Błąd Maty to był taki, że przejął maka 😀
A powiedz mi czemu u mnie raz świeci i gaśnie sama od siebie
Mam błąd napinacz pasa , po zastosowaniu emulatora możesz pomóc ?
A napinacz pasa? U mnie przez to świeci.
Za duża rezystencja
Kupiłem wcześniej emulator bo myślałem że to mata a tu Ch..
Jeżeli mam emulator, to przy montażu muszę odłączyć aku?
haha ktos jeszcze przeczytal tytul filmu jak ja?? kontrola poduszek i mata zajebistosci w fotelu pasazera :D
A ja właśnie wsadziłem emulator i poducha świeci
Muszę jechać wykasować błędy.
Kasowanie błędu nic nie dało.
Może jakaś rada?
Wychodzi na to, że jeśli padnie mata kierowcy to najlepiej zamienić na emulator? Autem jeżdżę tylko ja.
edit: najszybciej i najtaniej ze 100% gwarancją?
Super
Gdzie dokładnie wejść w inpe usunąć błąd?
W moim klasyki tak sie dzieje jak jest zimno. W lecie nie zapala sie, w zimie tak, ale jak sie pojezdzi, auto sie zagrzeje, kontrolka znika
czesc u mnie po wymianie drzwi wyskakuje bład poduszki a ona jest podłaczona. jak usunac blad?
Może nie ma poduchy w drzwiach?albo uszkodzona wtyczka od niej miałem tak,ktoś odłączał i ją uszkodził,wtedy styki dobrze nie łączą...
Mam tą kontrolkę w serii 1 ktoś coś jak to ogarnąć?
co to za wersja z taboretami xd
A jezeli mam blad maty, kontrolka airbag swieci, co stanie sie podczas stluczki bez pasazera na fotelu, strzeli?
prawdopodobnie tak
W temacie kontrolki zapytam o kwestię rodzaju poduszki. Kupiłem przedliftową e46 z trójramienną kierownicą (jak na filmie). Komputer pokazuje błąd w obwodzie poduszki kierowcy. Z czego zdążyłem się zorientować, poduszkę mam dwustrzałową a powinna być chyba jednostrzałowa. Ktoś wie cóż trzeba w takiej sytuacji uczynić?
taśmę kierownicy wymienić bo to w niej podpina się poduchę.
Mam bład maty, musze cos z tym zrobic haha ale nie mam.kiedy sie zabrac. Trzeba akumulator odpinac ? Jak chce majstrowqc przy wtyczce od maty.?
nie trzeba, tylko zapłon wylacz
A co jak się wogole nie mogę połączyć się z poduszkami 🤭 tak jakby ich nie było
Może spróbuj przez inny moduł
Który bezpiecznik odłączyć by ta kontrolka się nie paliła?
doczytalem że za tą kontrolke odpowiada bezpiecznik nr 10, wyciągnąłem go, kontrolka zniknęła a zapalił się tempomat na desce, ktorego w kierunkowskazach nie mam, wydaje mi sie ze gałka od kierunkow zostala zmieniona i mam tempomat o ktorym nawet nie wiem, ale czy on powinien sie palic...
Napiszesz do mnie na Pw? Mam pytanie odnosnie kodowania a nie chce tutaj się rozpisywać? Będę bardzo wdzieczny
pw na youtube juz nie istnieje ;d napisz tutaj
W bełemwu 3 jest tylko mata zajebistości :)
A jesli ta kontrolka pojawia mi sie na chwilę i znika ? Kiedy ktoś siada na fotel pasażera kontrolka pojawia się na pare sekund i znika ale nie za kazdym razem gdy ktos siada wogole sie pojawia jest to losowo ..
ta sama sytuacja
@@scghost no i się popsuło na stałe :\ swieci ciągle
Pytanie związane z matą ... nie mam błędu maty na desce nie wyświetla się poduszka ... kiedy na panelu naciskam, aby mata zaczęła grzać nic się nie dzieje ... jedynie miga ta zielona 3-y stopniowa regulacja grzania ... gdzie szukać problemu ?
mata do poduszek i mata grzewcza to sa dwie rozne rzeczy, sprawdź błędy w module komfortu
@@scghost Kojarzysz w której opcji w INPA mam tego szukać ... Karoseria -> i co dalej bo nigdzie nie mam opcji moduł komfortu ehhh chyba, że to się kryje pod inną nazwą ? Hmmm i jeszcze jedno na forum BMW wyczytałem, że moduł komfortu nie ma nic wspólnego z grzaniem du*y jedyne co to panel, jakaś wtyczka pod fotelem lub bezpiecznik ... tylko nic nie znalazłem kiedy szukałem ehh
hm a to moze pomieszalem i to nie modul komfortu
@@scghost Znalazłem takie wskazówki : Jeżeli macie koledzy panel w środkowej konsoli jako jedną całość (nie pojedyncze przyciski jak było w poprzednich wersjach) to jest on zarządzalny za pomocą magistrali K i można sprawdzić INPĄ dokładnie co dolega podgrzewaniu siedzeń. Należy wybrać e46 -> body -> middle console panel. Jeżeli 3 diody zapalają się, a następnie gasną to znaczy, że system wykrył błąd w układzie i się awaryjnie wyłączył. Przyczyn może być kilka
1. Uwalony bezpiecznik - tak jak poprzedni kolega wspominał, do podgrzewania siedzeń są 2 bezpieczniki. Pierwszy 5A do zasilania układów sterujących i właściwy 30A z którego płynie prąd do mat podgrzewających. Jeżeli diody wogole sie zapalają to ten 5A jest na pewno sprawny.
2. Przerwany któryś z przewodów do maty podgrzewającej. Jest ich w sumie 3 - masa, zasilanie podgrzewania i sygnał czujnika temperatury który jest w siedzisku.
3. Przerwanie w samej macie co wiąże się z koniecznością wymiany.
Jakiś trop już jest ...
no to juz wiesz gdzie grzebac :-)
👍
A ja właśnie wsadziłem emulator i poducha świeci
Muszę jechać wykasować błędy.
A gdyby tak podgrzać żelazkiem po fotelu bez wyciągania zadziała?
watpie, bo zwykle dzieje sie to w miejscu zagiecia, ktore idzie pod tym drutem, glebiej w gąbce. No i zawsze jest ryzyko ze przypalisz obicie :)
jak sie rozgrzeje znowu tryb awaryjny
Da się skasować błąd nie używając kompa do tego bo Pacmana nie mam 😂
what program you use to log into settings from computer at 2:50?
inpa
@@scghost thank you
tylko 2 lata opoznienia w realizacji filmu xD
Skąd ty masz taką wiedzę na temat E46 pracowałeś w fabryce BMW czy co? Kurcze jak ja bym miał czas a nie zapieprzal od rana do nocy w robocie to bym robił wszystko co pokazujesz.
Z matą mam problem od roku. Pozdro.
Mi właśnie wyskoczyła:) chyba już wiem jak to naprawie:D
Nadal nie pokazałeś jak to zrobic
Witam.Po wstawieniu emulatora zawsze trzeba kasować blad?.Czy może sama zniknie kontrolka ?.
Zawsze
Dzięki. Pozdrawiam.
@@pawelsnarski7875 Nie zawsze, u mnie po wpięciu emulatora kontrolka sama zgasła.
Powinna sama zniknąć...
U mnie nie znika, trzeba kasować
Nagraj proszę filmik z wymianą pół osi, proszę xD
wyciagasz starą wkładasz nową :-)
u mnie na e46garage.pl masz opis wymiany piasty i łożyska z tyłu i pisze tam tam też o półosi. Poczytaj sobie :)
Wszystko fajnie tylko chciałbym wiedzieć jak wyjąć stara jak ona wchuj mocno siedzi xd teoretycznie to dyfer też wyciągasz stary a wkładasz nowy xD
bez młota nie robota :)
odkręcasz śruby i potem musisz wybić jak nie chce sama wyjść. @@MrDeokable
czy montazu emulatora odlaczyc kleme akumulatora ?
nie trzeba, wystarczy ze zaplon wylaczony
Paaanie mi elektryk opornik wstawił i jest git malina.
Mi też, ikona zniknęła ale po kilku miesiącach znowu się pojawiła, ostatnio trafiłem na rozwiązanie pewnego hindusa, który sugeruje wyjęcie bezpiecznika,bo kolega mu powiedział xD no i fakt, ikona znika, ale poducha raczej nie wypali przy zderzeniu
@@n8n8n8n po wyjeciu bezpiecznika (nr 11?) ikonka gasnie bez kasowania bledu?
@@shizofremia Tak, to znaczy temu hindusowi zgasła, ale poducha nie walnie, przy okazji warto najpierw odłączyć akumulator, żeby poduchy nie jebły przy wyjmowaniu bezpiecznika, ja bym Ci sugerował skan co może być przyczyną i wymienił wadliwy element - u mnie był to napinacz pasa kierowcy, jakiś druciarz wpieprzył tam opornik i widocznie się już zużył, wymieniłem napinacz, skasowałem błąd, co mnie kosztowało łącznie 90zł (napinacz 30 i 60 za skasowanie błędu) i jeżdżę bez wkurwiającej ikony szczęśliwy :)
@@n8n8n8n dlaczego mialaby poducha wywaloc przy wyjmowaniu bezpiecznika? to jak chcesz sprawdzic czy jest przepalony to tez aku odlanczasz?
@@shizofremia Takie sugestie były pod filmikiem, ja tego nie robiłem (to znaczy sprawdzałem bezpieczniki, ale nie od poduszek), więc nie wiem, tylko przestrzegam, żebyś nie miał problemu :)
A U mnie jest błąd poduszki, ale na kompie pisze błąd napięcia akumulatora. Mechanik rozkłada ręce, ja też. Nie mogę znaleźć przyczyny. Przy odpaleniu auta po p rzekreceniu kluczyka znika na sekundę i się znowu pojawią... help :((((
a jak tam akumulator? moze stary i padający? ;]
@@scghost Właśnie nie mam żadnych oznak żeby umierał, nic mi nie przygasa, odpala bez zająknięcia... nie wiem :D Już mnie szlag trafia, dzisiaj 5 czy 6 raz przepustnice montowałem, bo kochane m52tub musi mieć jakieś posrane potencjometry ;D
moze jakby go podładowac na prostowniku przez pare godzin i wtedy podlaczyc?- jak blad nie wroci to bedziesz mial potwierdzenie ze aku
a z innych glupich pomyslow mozna jeszcze sprawdzic czy wtyczka na module poduszek nie jest zasyfiona/zasniedziała itd
@@scghost Musiałbym może aku podmienić, najszybciej to będzie wyeliminować, no a potem chybił trafił ktora wtyczka :D A jest możliwe, że bezpiecznik jakiś od poduszek poszedł ? Nie sprawdzałem w sumie tego
przejrzeć nie zaszkodzi
Moim zdaniem nawet jeśli mamy matę sprawną to wsadzenie fotelika na przedni fotel (mowa o tym montowanym tyłem do kierunku jazdy) jest skrajnie nieodpowiedzialne, przecież ten fotelik montujemy pasami i staramy się naciągnąć jak najbardziej, aby nie był luźny, wtedy ten fotelik mocno dociska matę i auto ma sygnał, że fotel jest zajęty. Dziwne jest, że w BMW nie ma rozwiązania na wyłączanie poduszki pasażera kluczykiem tak jak jest to stosowane we większości aut.
Nie wiem jak w starszych modelach ale w f11 mam taką funkcję
Cześć!
Dzięki za film, poruszyłem niedawno ten temat, poszłem na łatwizne, kupiłem emulator. Kontrolka jednak nie zgasła, ściągnąłem program na smartfona, niestety kupiony na allegro interfejs Elm 327 bluetooth
nie widzi telefon, więc porażka, sprzedawca póki co nie odpowiada. Na opiniach nie można polegać. Zatem co wybrać może ktoś doradzi.
Pozdrawiam
Ps. Jak w ogóle fachowo usunąć błąd takim programem, żeby czegoś nie spaprać.
ELM327 nie skasujesz błędu poduszki. Musisz mieć interfejs z DCAN z tego co kojarzę. Bo ELM327 łączy się tylko z "głównym komputerem", błąd poduszki siedzi w module poduszek najlepiej interfejs DCAN + Inpa na laptopie.
@@Imperator3838
Dzięki, może w kolejnym filmiku Scghost poruszy ten temat.
mam 2 takie tanie elm-y i zaden nie moze sie nawet polaczyc xD
@@marcinmatera3713 Marcin Matera Ja w weekend demontowałem poduchy boczne bo drzwi wygłuszałem. I elm327 na usb ze smartfonem się normalnie łączy ale nie widział błędu poduch. Błędy silnika czyli np. mieszanki usuwa bez problemu. Dopiero INPA i D-CAN usunęła kontrolkę.
skoro mata jest zajęta to skąd wiadomo że mata jest pęknięta
Hejka wszystkim. Bedzie lekki offtopik ale potrzebuje pomocy i może ktoś coś wymyśli
Posiadam e46 polift z przepotężnym motorem 1,8 benzynka (N42) z instalacją lepszego pierdolnię*cia gazowego ostatnio zrobiła taką sztuczkę. temperatura na zewnątrz 1-3st na +,wilgotność ok 90%, auto normalnie odpala, przejeżdżam ponad kilometr ,przełącza sie na podtlenek cebuli i za jakiś czas zapalają sie kontroli: abs,esp i hamulca. Po zgaszeniu silnika auto już nie odpala,rozrusznik nie kręci(strzelają tylko przekaźniki). wymiana aku na nowy (stary na test.bez obciążenia 11,8V z obciążeniem 8,9V i spada),auto odpala i jest ok. następnego dnia warunki na zewnątrz mniej więcej takie same. podczas jazdy na benzynie zapalają sie kontrolki abs,esp i hamulca a wentylatory praktycznie przestają kręcić, po kilku sekundach wszystko wraca do normy.po zgaszeniu silnik odpala. auto robi tak jeszcze przez dwa następne dni w losowych momentach i bez znaczenia czym jest zasilane czy benzyną czy gazem. Co ważne ani za pierwszym razem kiedy auto już nie zagadało ani później NIE ZAPALA sie kontrolka ładowania.
kontrolka czy nie, alternator jest pierwszym podejrzanym
@@scghost ładowanie książkowe 14v przy pelnym obciazeniu. Teraz jest dobrze. Na podworku delikatny mroz i duzo mniejsza wilgotnosc.
tak sobie mysle czy alternator nie daje za malo pradu ze nie daje rady naladowac aku wystarczająco szybko
@@scghost tez tak myslalem ale alternator sprawdzony i tak jak pisalem daje 14v. Poza tym teoria ta miala by luke bo po kilku dniach doprowadzilo by to do rozladowania aku i finalnie nie odpalenia auta a auto pali. Malo tego od 3 dni u mnie jest temperatura ok -2,-3st i wilgotnosc ok 50% i usterka nie wystepuje(mam nadzieje ze tak zostanie).
@@scghost a czy uszkodzona cewka zaplonowa moze powodowac takie usterki(zwarcia, gwałtowne spadki napiecia). Od jakiegos czasu na zimnym motorze mam blad wypadanie zaplonu na jednym z cilindrow. Dzis usterka wrocila, dodatkowo bardzo dymilo z tlumika(myslalem ze uszczelka pod glowica sie wyzygala) ale silnik jak zlapal temperatury ustalo dymienie i miganie kontrolek.
A jak to jest możliwe że mam odpięty moduł - ktoś zaimał - a podgrzewanie działa?
a co ma modul poduszek do podgrzewania :) grzanie fotela nie ma modulu, ida tylko kable z konsoli srodkowej prosto do grzania
@@scghost już ogarnąłem :) rzeczywiście to tylko jest slave CAN i za nim czujnik właściwy. Ja myślałem że tam jest przekaźnik do podgrzewania czy coś. No ale za słabe przecież kable itd. tak na marginesie to bardzo dziękuję za vlogi. Swoją E46 odgruzowuje dzięki nim. Bardzo dziękuję. Już zrobiłem amortyzatory i hamulce odrestaurowałem.
no i elegancko
@@scghost nie wie pan czy taki moduł czujnika trzeba jakoś zaprogramować? W inpie np go aktywować. Kupiłem nowy i po podpięciu brak zmiany.
usuwałem oczywiscie błędy. Niestety Torque i BLE ODBII (zresztą nic o poduszcze nie ma). Może trzeba podłączyć się do innego ECU i zaprogramować nowy moduł.
Cześć, kupiłem fotele z angola, i się zastanawiam co teraz zrobić? przekładać siedzisko ? czy jak zrobić to ?
ja bym przekladal i kombinowal :-)
@@scghost dziękuję!
Cześć, gdy użyjemy emulatora maty to wtedy będzie działała funkcja podgrzewania foteli?
tak, to nie ma związku
@@scghost zrobiłem swój emulator, działa dzięki !!!
1N4007 Dióda 4,7Kohm ellenállás.
najtańsza naprawa w życiu dioda + rezystor 20 groszy XD
Jako pierwszy pokazales O co kaman reszta to takie bzdury wrzucała.Pozdro