Je possède un cabriolet 504 depuis 1985 en état concours. Je suis toujours autant émerveillé par son élégance, sa mécanique et ses performances .Il fait la joie de mon fils et de mes petits enfants..... La relève est assurée.
Ah! Pininfarina... Quelle ligne, quelle grâce, et puis ce moteur 2 L de Peugeot était vraiment costaud et puissant ces années là ; la voiture était très confortable, spacieuse avec un grand coffre. J'ai pû m'offrir un modèle 74 coupé gris métal comme celle-çi avec sièges velours marrons clairs acheté d'occasion en 82, la carrosserie refaite ensuite puis vendue en 88 pour acheter un coupé v6 marron métal de 82. Ces véhicules m'ont donné joie et satisfaction et souvent admiration des passants car ce coupé était le rêve de beaucoup à l'époque... des milliers de kms de bons souvernirs...
Superbe voiture, à l'époque j'en rêvais avant de passer mon permis, fin des années 70. Finalement j'ai dû me contenter d'une vieille 2O4 achetée au rabais qui m'a lâché quelques temps après sur l'autoroute mdr !
Les écussons ne sont pas ceux d origine et l arrière à déjà était restauré par le passé, manque la barrette injection sur le coffre sous Peugeot, le volant n est pas d origine même en accessoire...
![PEUGEOT 504 Coupé & Cabriolet : LION CHERCHE GRIFFES [AUTOKULTUR]](http://i.ytimg.com/vi/spb8aMNquJk/mqdefault.jpg)
![PEUGEOT 504 Coupé & Cabriolet : LION CHERCHE GRIFFES [AUTOKULTUR]](/img/tr.png)
Je possède un cabriolet 504 depuis 1985 en état concours. Je suis toujours autant émerveillé
par son élégance, sa mécanique et ses performances .Il fait la joie de mon fils et de mes petits enfants..... La relève est assurée.
Peut on rouler tous les jours avec une carte grise collection merci
Un rêve ! La voiture de mes rêves ! Génial, Madame... Salut d'Allemagne.
Ah! Pininfarina...
Quelle ligne, quelle grâce, et puis ce moteur 2 L de Peugeot était vraiment costaud et puissant ces années là ; la voiture était très confortable, spacieuse avec un grand coffre.
J'ai pû m'offrir un modèle 74 coupé gris métal comme celle-çi avec sièges velours marrons clairs acheté d'occasion en 82, la carrosserie refaite ensuite puis vendue en 88 pour acheter un coupé v6 marron métal de 82. Ces véhicules m'ont donné joie et satisfaction et souvent admiration des passants car ce coupé était le rêve de beaucoup à l'époque... des milliers de kms de bons souvernirs...
La plus belle Peugeot de toutes ceux produit en séries.
Superbe voiture, à l'époque j'en rêvais avant de passer mon permis, fin des années 70. Finalement j'ai dû me contenter d'une vieille 2O4 achetée au rabais qui m'a lâché quelques temps après sur l'autoroute mdr !
Une beauté !! Ma preferée avec la 205
Merci j'ai eu la même j'ai regretté de l'avoir vendu mais j'en recherche une autre pour mes vieux jours mais bonjour les prix !
Pues tengo uno que voy a preparlo y posiblemente venderlo. Del 74.
Les écussons ne sont pas ceux d origine et l arrière à déjà était restauré par le passé, manque la barrette injection sur le coffre sous Peugeot, le volant n est pas d origine même en accessoire...
Pourquoi vroom vroom c'est arrête?
Levier de vitesse , radio , volant pas d’origine
Et la série 1 n’a jamais eu d’appuis têtes