Мы на подлодке "Новосибирский комсомолец" (Б-396)
Вставка
- Опубліковано 25 лип 2023
- Б-396 «Новосибирский комсомолец» - советская и российская дизель-электрическая подводная лодка проекта 641Б «Сом». С 1980 по 1998 год служила на Северном флоте. С 26 июля 2006 года установлена в музее ВМФ в парке «Северное Тушино» на берегу Химкинского водохранилища в Москве.
- Наука та технологія
Б-396 «Новосибирский комсомолец» - советская и российская дизель-электрическая подводная лодка проекта 641Б «Сом». С 1980 по 1998 год служила на Северном флоте. С 26 июля 2006 года установлена в музее ВМФ в парке «Северное Тушино» на берегу Химкинского водохранилища в Москве. Понимаю ваше разочарование, но я пацифист, не ждите от меня ремонтов военной техники. Здесь мы прикоснулись к нашей истории и восхитились концентратом инженерной мысли. Самоотверженные создатели этой лодки уж точно не думали о нападении, а исключительно о защите Родины.
С Днём Рождения!
Так "пацифист или на защите Родины"? Родину защищать не нужно, раз пацифист?
Привет из Новосибирска 🎉
@@Slesar. Ну да, одни калоши делали, мол. А не самое справедливое царство мира.
Трус
Через час экскурсии, Дмитрий успешно, но не без приложенных усилий, поставил на ход эту махину! Пришлось конечно поразбираться со схемотехникой, кое-что поменять, кое-что выточить, но аппарат успешно завёлся!
Хороший сон.
@@DMITRY_KORZHEVSKY дааа было бы тот еще ролик
Ага, не трогая руками экспонаты! )))
@@DmitryAvsioukov ещё попросят. Таких мастеров не много
@@DmitryAvsioukov Ничё, можно поставить к неисправному аппарату телевизор, и через телевизор дистанционно отремонтировать :)
Стою я как то в стороне. Слышу как мальчик спрашивает у мамы. Мам мам а это что?
Мама говорит - это вентилятор.
Дядя сбоку поправляет, это винт гребной, мальчик.
Мальчик спрашивает - на этом винте грибы растут? 😁
Типа греби отсюда👌
теперь грибной суп, как понимать?
@@Paul-ed5jw А пироги с грибами ❓
Пацифист не пацифист, главное вы Человек хороший!
За что вас смотрим и любим.
Дядя Дима, огромное спасибо от Краснознамённого Тихоокеанского флота, где пришлось служить! Все вещи, как родные!
Это ваш брат близнец? Недавно там был, кстати. Вот бы я обалдел, если бы за спиной услышал ваш голос. Приятно знать, что такой замечательный человек находится где-то рядом. Думаю, в следующей серии "Спокойной ночи, мужики" будет восстановление и запуск подлодки в мирных целях. Ждём новых выпусков!
Столько всяких приборов и переключателей,что даже у суперспеца по электрике Димы закружилась голова.😊
Дорогой, наш Дмитрий ! Вот что ни видео, так шедевр . Очень познавательно. Я в своей жизни вряд-ли увижу что-то подобное воочию, а благодаря вам увидел . Спасибо огромное ! А теперь представьте , люди, которые служили на этой подлодке умели во всех этих приборах разбираться и знать как ими пользоваться !!!! Это просто взрыв мозга ! Я смотрю на всё это и даже не верится , что кто-то шарил во всём этом😵💫 ! Мой отец служил в морфлоте , он был на должности составления карт местности, теперь я понимаю как там было сложно ! Огромнейшее вам спасибо , Дмитрий ! А как выросла Екатерина Дмитриевна ! Дай бог вам всем здоровья и мирного неба над головой !
Спасибо, и Вам того же!
Как красиво и светло зделано всё для туристов. В походе вы даже представить себе не можете как эта байда себя ведёт. Экономия на каждой лампочке и каждом глотке. Про вибрацию и шумы я вобще молчу. Это подводный АД к которому мало кто привыкает а тебе простите вахту нести надо а потом есть спать и другие радости жизни вести про бои и торпедирования это АД умноженый на десятки. И поверьте запах в подводном состоянии этой посудины в нутри не передаст не один потный носк и не десяток сапог. И этот эффект тебя сопровождает месяцы а когда ты выходишь на палубу ты просто получаешь непередаваемое ощущение кислорода и кайфа.
Да. Полностью согласен. Меня удивляло до глубины души, почему "дизелисты" получают меньше денег, чем мы. У нас и БС в 2 раза короче и воды пресной сколько хочешь и даже сауна есть. Воздуха тоже сколько хочешь. А когда перевелся на ЧФ и выходил в моря с дизелистами, прочувствовал, что такое реально АД. И Вы еще не все прелести описали. На Югах в надводном, летом на жаре корпус нагревается до +50*С, молотит дизель так, что глохнешь и трясешься. Все поручни и поверхности покрыты тонким слоем солярки. Всюду её вонь. А как погрузишься - температура снаружи падает на десятки градусов, всюду капает конденсат. Вся одежда становится влажной и внутри корпуса зябко. Если добавить к этому тяжкий труд моряков (вахты, обслуживание матчасти, постоянные учения и тревоги) то приблизительно можно понять, почему раньше это считалось самой престижной мужской профессией.
@@AlexMoonXXI то есть получается атомные подводные лодки более комфортные и без всех "болячек" что вы описали ?
@@artur4556 Ну а как Вы думаете? Если реактор позволяет добывать воздух и пресную воду в неограниченном количестве. А дизелистам для "мытья" выдаются тампоны, смоченные спиртом.
Энергия тоже в неограниченном количестве: хочешь подогревай воздух внутри, хочешь - охлаждай. У нас был режим +22* днем и +19* ночью. Жилые каюты похожи на купе в поезде, только койки шире и с занавесками. В жилых отсеках слышен только шум от вентиляции. Но тяжкий труд, конечно, все равно никто не отменял (все те же учения, тревоги, боевая работа). А главное - неотступное, постоянное, давящее на мозг и не дающее ни на минуту расслабиться чувство ответственности :( Его ни с чем не сравнить...
Удивительно... 5 лет с 90-ого по 95-ый участвовал в формовке аккумуляторных баков в качестве электрика на Ступинском заводе стеклопластиков цех №14 и ни разу не видел аккумуляторы в сборе на законном месте... Теперь увидел... Спасибо вам...
видимо не очень интересовался.
Спасибо, Дмитрий. Рекомендовал своим детям и внукам, проживающим в Москве, сходить туда на экскурсию.
На подводной лодке, палубой ниже, расположена коллективная радиостанция RU3AWK. На 32:46, слева на небольшом здании установлена их антенна, четыре элемента. Руководитель, моряк-подводник в отставке, Виноградов Владимир Иванович (RN3BR).
Это крайняя редкость по нынешним временам
Круто. Вы даже гуглитесь.
У меня аматорский вопрос:
Почему на коллективной радиостанции обозначение латиницей?
Она импортная что ли?
Позывные радиолюбительских станций принято обозначать латинскими буквами не только в России, но и во всем мире. Т.к. радиосвязи проводятся с радиолюбителями всего мира, то должен быть универсальный язык, который поймут все.@@user-kk8fv7hz9e
Непривычно видеть Дмитрия без паяльника,в качестве комментатора и гида.😊
Пожалуй это самый подробный обзор подв лодки в моей жизни! В фильмах столько не увидишь
Обалдеть! раньше я думал, что вертолёты это сложнейшая военная техника, а подлодка ну это совсем, апогей механизмов! Не завидую электрикам, которые обслуживают подводные лодки ).
Отлично!
Лодка с нашей эскадры, где я служил. Возможно даже на ней бывал.
Спасибо, отличные воспоминания!..😊👍
В наше время Ваш псевдоним звучал бы "радраз", а не "осназ" :D
@@AlexMoonXXI почему?
"осназ" был переименован в "радиоразведку"@@osnaz1984
Спасибо Дмитрий, очень интересная экскурсия!
Бывал на этой лодке в 90 годах,занимался ремонтом эхолота НЭЛ-6.
Музей проделал колоссальную работу по подготовке экспоната! Класс! Спасибо за съёмку!
Ух ты, что-то новенькое 👍 Я так и не увидел кнопки "С газом" / "Без газа" (х/ф "Особенности национальной рыбалки") 😄
сначала на картинке превью обрадовался увидев плату с конденсаторами,подумал ооо новое видео, а там лодка подводная😂😅
Здравствуйте возник вопрос могли бы вы обьяснить что означает применение танталовых конденсаторов в схемах с поляризацией ?
Будучи студентом на летней вахте-практике в Москве, сомневался, сходить ли в этот музей или нет. И что же? Сегодня вот из-за этого вашего видео сходил) жду очередного с нетерпением!
М-да, подвыпотрошили лодку для удобства... Но, с другой стороны, без этого там не каждый посетитель протиснется! ))) Например, дизелей там должно было быть три штуки, станций управлегия гребными электродвигателями, соответственно, тоже три. Если серединку не вытащили бы, там совсем тесно было. Так-то вполне неплохой музейный экземпляр проекта 641Б.
Гораздо интереснее, как там К-3 проекта 627 поживает, её ведь тоже собирались "музеефицировать", а она всё-таки атомная. Первая советская атомная! ;-)
Уж было подумал, что подводная лодка сломалась и надо ее починить. :)
Чур меня...
Хорошая экскурсия.
Это хорошо, что не сыграли аварийную тревогу, как нам в Берлине на похожей экскурсии
Дмитрий, здравствуйте. Рад вас видеть в моем любимом парке Северное Тушино, где у меня начинается каждый новый день с утренней пробежки 😊
Ооо, я тут живу через дорогу)) Это парк "Северное Тушино" (Москва). Это не самолёт, а экраноплан "Орлёнок"))
Увидел радиоприёмник и подумал: "а что радиоприёмник способен поймать в кнутри корпуса подводной лодки, даже если она в надводном положении?". Ведь там непроницаемый для радиоволн объём?
(дополняю спустя примерно сутки) Прошу прощения, конечно это не радиоприёмник, радиомагнитола. И конечно ей самое место быть здесь в те далёкие времена, скрашивая суровую жизнь подводников любимыми, или просто популярными песнями, музыкальными произведениями, а может быть даже записями с голосами родных, близких, любимых людей... Это так мало, но это так много на фоне полной изоляции от всего Мира....
Прожил в мск больше 11 лет и не знал об этом месте. Надо будет попасть!
Приветствую, у нас в Гамбурге стоит аналогичная подлодка- музей, но похоже у нас сохранность лучше, меньше переделано для удобства прохождения, и проходить переборки нужно через оригинальные люки. Я не спец по подводным кораблям, но к примеру эти огромные шкафы с " синим рулём - очевидно это управление электродвигателями которые по ними. "Руль отвечает за переключение тяги/ мощности, рычаг с низу это ход вперёд/назад.
Не знаю как у вас Гамбургере, а у нас, управдом - друг человека!
Привет из Дагестана, возле моего дома стоит Лунь, тоже прикольный аппарат😊
Нормальный ролик ! Немного по-другому взглянули на уважаемого Автора ! Лайк ! ++
Спасибо. Вот бы Вам электронику с борта разобрать, изучить и нам объяснить! Вот был бы шикарный выпуск! 🤩
@@user8q45dl3s уже сдали-великую державу 😞
@@user8q45dl3s такое разве что на чермет :)
Свят-свят от той электроники. Либо невероятный примитив из 70-х гг. что без кувалдометра не подступишься, либо было в золоте и уже разворовано
@@user-xc4ts9vk8e Хрень вы ляпнули полнейшую. В 70-х годах, конечно, не было нанометровых техпроцессов, плисин и однокристалок, но сама культура проектирования техники была просто *на порядки(!)* на более высоком уровне. А сейчас делают только одноразовое пластмассовое дерьмище :)
@@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl Это только на бытовом уровне. Что бы на год на два.
Здравствуйте ! Не подскажете самый мощный усилитель класса T Который можно приобрести на али .Колонки Vector HX300/нет трансформаторного питания есть бп 48в на 10 ампер ..я так понял усел класса т питается только от трансформаторного бп
Читаю: есть 6П48В - мифическая суперлампа! 😁
В своё время я на вахте стоял ,когда остальных повели на экскурсию.
Спасибо за впечатления
На Воде стоит Экраноплан, детище нашего Великого конструктора Алексеева, он же и судна на подводных крыльях придумал, жаль только что у нас недооценили его труды, человек видел наперед все. Рад Вас видеть в Москве Дмитрий. Тоже люблю по этим местам гулять
много что придумали и реализовали но погубили всякие горбачи и ельцыны теперь вот все начинать с начала но враг то уже окреп
У экраноплана только один недостаток, который и похоронил проект. Он летать может только в полный штиль. Небольшие волны моментально приводят к катастрофе. Вот и всё.
@@Sergey_Moskvichev С чего бы это?. Он же не вплотную к воде летит...
@@Tephodon ты вообще не понимаешь, о чем говоришь. экраноплан называется так, именно потому, что летит практически вплотную к воде, и именно за счет этого создаётся эффект экрана, по этой же причине их не тестировали нигде, кроме каспийского моря, и больше ни одна страна в мире не тратила миллионы на этот мусор. экранопланы - хлам и спорить с этим будет только нездоровый. а ты иди учи матчасть.
@@Tephodon
Небольшая волна, возникшая, хотя бы из-за проходящего мимо судна, и катастрофа неминуема. У него очень много недостатков, но это отдельная тема, т.к. назначение экраноплана не совпало с практикой. Применять его можно было только в Каспийском, более менее спокойном море. Больше нигде.
Спасибо Вам за экскурсию, очень интересно было всё хоть как то ознакомиться с нашей историей! 👍🤝👌
Спасибо за необычное видео.👍
Понимаю девочку. В учебке на первом занятии нам говорят - на подводной лодке иллюминаторов нет!, и следует дружный вздох разочарования. Не менее трагичную новость, что подводная лодка не может ложиться на дно и спокойно всплыть, встречали уже молча. Но я попал на подлодку где был иллюминатор и она вставала на дно, но не имела ни ракет, ни торпед.
На первую экскурсию на подобную лодку нам приказали не снимать шапки, там трудно найти место мимо которого можно пройти не ударившись. Потом быстро учишься после удара головой оставлять её на месте не отдёргивая , чтоб не удариться тут же во второй раз об другую железку.
На подлодке ВСЁ, абсолютно всё цвета слоновой кости за редким исключением на надписи и спасательные средства.
Круглые переборки, мимо которых туристы проходят в полный рост, преодолеваются за долю секунды. Ногу поднял, голову к ноге, наклонился, наступил, вторую ногу втащил.
а если радикулит?
Спасибо, интересно очень !
Нужен ещё хардкорный музей без обрезки желательно "акула" и обязательно возможность нажать красную кнопку)
Спасибо за экскурсию)))
На современных технологиях лодка теперь не только будет полу-пустая, но и пустоты в ней не понадобится делать, ИИ будет управлять и люди не нужны.
Такая сложность агрегатов реально музейный экспонат, символ подвига инженеров.
современные технолоигии в разрезе железа не изменились. Насосы эл моторы клапана трубопроводы все то же самое. Электроника изменилась но ее не так много
@@sova3ful я не специалист, но мне кажется если строить сейчас такое с нуля, то это будет комп с толстой шиной, к этой шине будет подключен блок контроллеров который будет тотально всем управлять из софта. То есть убираем всю мелкую прорводку, все стрелочные приборы с трубками.
У нас ИИ, значит убираем системы жизнеобеспечения 60% всего что видно в кадре. И убираем всё пустое пространство, уменьшаемся на 75%
ИИ даже связь не обязательно нужна, это не удалённое управление, могут быть протоколы самостоятельного управления.
@@sxsxch3166 Ну да, и в итоге, получится полнейшая хрень, по типу Титана :)
@@sxsxch3166и получим автономную лодку, самостоятельно охотящуюся за всем, что движется, наподобие машин из "Обитаемого острова"
С удовольствием проспим под хороший ролик!
Какой мальчишка (даже пацифист) не хотел бы побывать на настоящей подлодке? Спасибо, Дмитрий!
В Петербурге есть даже более интересный экспонат - лодка Д-2 "Народоволец" (1929 г. постройки), которая принимала участие в Великой Отечественной войне а в конце 1980-х была превращена в музей, очень рекомендую, кто будет в Питере, побывать там.
@@MaksSPb Во Владивостоке С-56 стоит
@@RogovABВремена поменялись! Тогда она считалась "революционно-освободительной"! " Точка зрения зависит от места сидения. Главное, чтобы не на колу или муравейнике"!/Берия/
здр, подскажите про Вега 093, винилл, g600 c, что менять и как о регулировать тонарм?
Спасибо за отличную видеоэкскурсию! Будто сам там побывал, очень интересно!
Очень хороший уровень звука.
Прям как космический корабль из фантастики! 👍
Прикольно, прикольно. Хорошо, что это железо не пробовало сравнить себя с другим на деле.
А чего никто не вспомнил про ту "гравицапу"😂(которая является, на самом деле, датчиком CO2), которой наш уважаемый радиолюбитель и, не побоюсь этого слова, изобретатель посветил отдельный видео ролик?
Я увидел... 🤝
Как раз-таки, в других комментариях тут о ней вспомнили. Только смысла в её использовании, в данном случае, вообще никакого. Там же всё открыто и постоянно продувается! :)
Блин, ну прям Желтая подводная лодка!
Я в 80 году на телеге катался и картошку в костре готовил. А тут столько электроники.... караул. Такая мощь советской военки... Простые советские люди даже не догадывались про такое...
И простые догадывались. Если многочисленные и вполне доступные журналы читали. Не ленились "тыкать в книжку пальчик". Хотя бы и в сельской библиотеке.
Доброго времени!
Как это интересно и залипательно...
Дмитрий, спасибо за наводку. Я приехал на экскурсию.
С терминологией беда конечно, но чего ждать от сухопутных людей. :) Вам нужно было экскурсию заказать. Иногда её проводит последний командир этой лодки. Денежку бы потратили, но узнали бы гораздо больше и не гадали-бы что это за пупочки и штучечки. А заодно узнали бы где 70 человек размещались ;-)
Видно с какими усилиями ты отказался от флотского жаргона, "краб мазутный ты чего натворил?!" )))
@@sergeyink55 Я очень Дмитрия уважаю, потому не могу его "сапоговой пехотой" обзывать :)
@@BolshoyRCИ это уважение и сдержанность, достойны уважения.
А как торпеду загружали в тот аппарат, который подсвечен красным светом?
"По Саргасову, по морю, там где водорослей тьма,
В боевом идём дозоре, нам что лето, что зима,
Супостат винтами в ухо, орионом в перископ,
И заливает пот "разуху", и старпома твёрдый лоб!
Твёрдый лоб!!..." )
Спасибо за контент)
Дмитрий приветствую Вас!!!
Какая умная женщина все сображает и понимает
будем ждать интересные ремонты , надеюсь
Не ремонтами едиными...
Но хоть сейчас поняли, что такая техника всё равно потом простаивает в музее, поэтому лучше построить себе дворец и купить яхту с живой Настей-рыбкой, а чтоб не мешали жить, прописать себе в конституцию вечную неприкосновенность.
"Протекторная защита" это не фрагменты корпуса, а это куски магния, которые крепятся к корпусу, чтобы корродировали и разрушались они, а не корпус.
Это что-то типа катодной защиты? :)
В электроводонагревателях такая же защита.
@@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl Именно так
Там не магний, а цинк и это написано там же русскими буквами, но ведь посетители не читатели, как и комментаторы.
Спасибо за экскурсию.
Приборов напичкано тьма тьмущая , КИПовский ад.
Девушка ,жена я так понял, такая технически продвинутая прям респект.
Наоборот, КИПовский *рай!* :)
Ещё до того как досмотрел и глянул в аннотацию, возникли воспоминания о фильме "Третье измерение", а потом уже понял, что всё сложилось)
На той лодке была коллективная радиостанция, а может даже и осталась. Экраноплан мне нравится больше) Когда то я там купался)
Я когда был в Москве, жалею, что в Монино не съездил. Там большой авиационный музей. Но говорят, что сейчас от него одно название осталось, большей частью пустые экспонаты, без приборов и агрегатов. Не очень интересно смотреть на пустые коробки, у которых даже нормальных приборных досок нет. Да и пускают туда, говорят, не всегда, приехал и облом. Не хочется так тоже.
Спасибо за экскурсию !
Гидроцилиндры наверно являются элементом механизма управления горизонтальными рулями в носовой части лодки... Спасибо, интересная экскурсия получилась, душевная, кажется был там, рядом с вашей компанией, а вообще я никогда не бывал на подводной лодке.
Как увидел самоль с винтом в хвосте, сразу понял, что Вы в Северном Тушино😊
Спасибо.
Нам пытаются внушить что гонка вооружений - двигатель прогресса. Думал на этим и пришёл к выводу: да, действительно двигатель, никто же не говорил что этот двигатель работает в сторону прогресса ))) Если бы ресурсы брошенные на вооружения бросили на космос, сейчас это экскурсия могла быть по старому космическому кораблю, отлетавшему свои миссии на Марс.
@Bambujka Это только при коммунизме так работает.
А на земле капитализмус, понимаешь... Поэтому здесь война - двигатель прогресса.
*@Uran* Ну, вот сейчас нет никакой гонки вооружений. Как вам сегодняшний "прогресс"? :)
может быть и так, но какой же капиталист бросит свои ресурсы в весьма рисковое и затратное дело не приносящее прибыли десятилетиями.
@@SOT23Илон Маск
@@user-kk8fv7hz9e если вы про космос, то Илон Маск начал с госзаказов. Причем космос уже был достаточно освоенным делом.
Он же не вкинул все свои деньги в развитие термоядерной энергетики, не?
Fantástico,gracias por el paisaje
Доброго здоровья❗❗❗Не туалет а гальюн.😊. Музей Вадима Задорожного тоже тема. А вот где Ту 114 не помню .
Ой...нет, ещё про кок расскажи, негоже повора на флоте назвать членом, тогда уж кук, а вообще повар на флоте.
@@sergeyink55 А вот про Кука молчит наука🎃🪗
Наконец-то дождались.
Именно! Натурально, как говаривала героиня известного фильма "походка должна лёгкая, от бедра"
P.S. Удивлён что Дмитрий не взял с собой инструменты )
Спасибо за это интересное видео.
Столько разных приборов,проводов,трубок.Это же надо было такое разработать.Как будто побывал на летающей тарелке.Представляю сколько было потрачено труда и сил чтоб всё это собрать.
И проектировать. На бумаге.
Дело конечно не в бумаге...то что сейчас используют САПР это как бы не легче, и чертить всё равно надо, просто это делается в электронном виде, но на деле основное преимущество САПР систем это экономия времени на правках и получение предварительного результата хотя бы с относительными результатами, выраженном это корреляция между конструктивными значениями, что то вроде оптимальности по Парето, только значения зависят друг от друга без учёта качества, если в корпус не влезет что должно туда посещаться не нужно заново перемоделивать, достаточно изменить те части к которым привязал размеры корпуса, конечно же это не самое главное в проектировании, сейчас уже есть и расчеты и симуляции и среды, сапромат в том числе учитывается и механика разрушения, НО, это не значит что опытный образец не будет или не должен пройти испытание на стенде, так как хоть та же среда, например гидродинамика изучена весьма хорошо ( хотя уравнения Навье - Стокса опровергают это утверждение) воленс ноленс, проектирование современной подводной лодки не проще подводных лодок 70х годов, я понимаю что вас замучала настольгия да и ретрофутуризм сейчас в моде , но просто наука шагнула далеко вперёд и сложность выросла, а не понизилась и она кстати усложняется не каждый год, а каждые пол года, люди занятые в разработке документацию не успевают прочесть как появляется новая информация, но это конечно только тех сферах которые стоят на переднем крае и активно разрабатываются, если речь идёт о производстве глиняных свистулек и эмалированных тазиков, тогда да...там в принципе всё как и было. Казалось бы посуда...но даже она получила новый виток после открытия так называемого тифлонового покрытия, спасибо космической программе за это.
P.S. Загадка недели : Кто сделал больший вклад в изучение генома человека, программа "Геном человека" или Аненербе( ОСУЖДАЕМ! Не одобряем!)?
Я и служил на пл и видел, как они строятся и общался с конструкторами.
То, что показал автор, - туристически урезанная версия кусочка реальности. А вся реальность - она и снаружи и особенно между корпусами. Все знают, что пл имеет т.н. "прочный" герметичный корпус, помещенный в обтекаемый негерметичный "легкий корпус". Но мало кто знает, что между ними. А между ними - шпангоуты через каждые 50 см., балластные цистерны, баллоны воздуха высокого давления, забортная арматура систем погружения/всплытия и многое другое. Кстати, вся арматура воздуха высокого давления на пл имеет стандарт 400 атм. В то время, как гражданские изделия ограничены 200 атм. Так что задолго до САПР проводится научная работа по разработке сплавов, сварных швов, всяких там соединений и оценка прочностных характеристик материалов и т.п. На одну пл работают сотни предприятий в комплексе.
@@sergeyink55 Новые технологии не приводят автоматом к улучшению жизни людей. В последнее время от слова совсем. И в этом случае идет не прогресс общества. Для прогресса власть должна работать в интересах трудящихся, а они должны бороться за свои интересы. Иначе увеличение пенсионного возраста и прочее в том же духе. Вы можете есть с золотого блюда, если оно у вас есть!
Аненербе осуждаем. Жирная жизнь одних на костях у других - неприемлемо.
Покрытие тЕфлоновое.
@@sergeyink55 Вот таких людей надо по телевизору показывать, а не Ларису Гузееву.
А микроскопа быстрая выросла😊
Класс, класс, класс!!! И тут.... переборки закрылись на месяцок.
С Днем ВМФ!
Где видео о ремонте?
Спасибо за отличную экскурсию!
Я б там, скорее часа на три завис, просматривая трубочки и кабели. 😂
А какой экстаз от стрелочных приборов! 😊😅
Я бы тоже, но доча не давала зависнуть.
Вот спасибо Дмитрию. Живу в Митино, практически рядом, а здесь был только задолго до музея. Обязательно схожу. С уважением.
6:33 - это гальюн. 😁
Дмитрий, когда ожидать серию роликов по ремонту подводной лодки?
Жду выпуск с восстановлением подводной лодки😉
И подпись - она долго сопротивлялась, но я ее таки победил 🤣
Не ждите, чиню только мирную технику.
@@DMITRY_KORZHEVSKY в любом случае жду следующих выпусков 👏
@@DMITRY_KORZHEVSKY списанная музейная подлодка - самая мирная техника.
Прикольно такое посмотреть - спасибо Дмитрий 🎉
В Израиле в городе Эйлат , есть подводная лодка и на ней плавают туристы и смотрят на Караллы , рыбки , там прозрачный нос и немного плавает даже )
Уррррааааа!!!!!
ждем серию видео по реставрации и реанимации советского наследия из данного ролика )
Зачем?
Тебя катать?
Дайте волю Коржевскому он не сомненно запустит эту лодку 😀👍
Экранолёт запустить, было бы гораздо интереснее :)
Про VEF-260 и перископ было прикольно! ) Крутая лодка.
А я мимо нее плавал, на рыбалке на Пестовском вдхр, когда она там все выходные на якорной стояла. Зрелище конечно было то еще - в подмосковном водохранилище подлодка всплыла 🤣
Ого, добрый день! Добро пожаловать в Москву :)
Дмитрий, Лайк!! Спасибо за интересное и познавательное.
Начинаю смотреть слышу знакомый голос, но еще понять не могу откуда знакомый.
А потом руки потянулись к торпеде и проскочила мысль что сейчас будет её разборка.
Тут то все и встало на свои места))
Внутренне подготовился к разбору схемы какой- нибудь бортовой гидроакустической станции...
У нас есть такие приборы! Но мы Вам о них не расскажем! )
Ахренеть....
Дмитрий, моё почтение! Съёмка велась на смартфон или видеокамеру?
Камера DJI Pocket 2