REVIEW : YAMAHA NMAX TURBO !!
Вставка
- Опубліковано 28 вер 2024
- #nmax #nmaxturbo
lDikembangkan dengan konsep Evolution: Fun Tech X Prestige X Sporty, NMAX “TURBO” merupakan skutik yang menawarkan perpaduan antara nilai-nilai premium dengan teknologi canggih yang mendukung passion berkendara. Nilai premium itu sendiri dapat dilihat pada tampilan desain dan juga kelengkapan fitur first class yang tersemat pada motor. Sementara Fun Tech, merujuk pada kehadiran teknologi terbaru Yamaha Electric Continuously Variable Transmission (YECVT), yang memberikan pengalaman berkendara menyenangkan dengan sensasi “TURBO”.
Performa SEMAXIN Garang
Keunggulan utama yang menjadi daya tarik dari NMAX “TURBO” adalah penggunaan mesin Blue Core 155cc VVA generasi terbaru yang telah teruji andal, kuat, dan memiliki torsi merata disetiap putaran mesin sehingga mampu mendukung berbagai macam kebutuhan bermobilitas. Dengan sentuhan pembaruan di sektor jantung pacu, NMAX “TURBO” mampu menghasilkan tenaga maksimal sebesar 11,3 kW / 8.000 Rpm dan torsi maksimal sebesar 14,2 Nm / 6.500 Rpm.
Performa mesin baru pada NMAX “TURBO” juga turut dioptimalkan dengan adanya teknologi canggih terbaru, yaitu YECVT* yang menggantikan sistem CVT konvensional. Dengan penggunaan teknologi ini, maka NMAX “TURBO” telah memiliki fitur Riding Mode* yang menawarkan 2 mode berkendara, yaitu T-Mode (Town Commuting) dan juga S-Mode (Sport Touring) yang dapat dioperasikan melalui tombol “Mode” pada bagian depan stang kemudi kiri. T-Mode sendiri cocok digunakan untuk mobilitas harian di dalam kota, karena karakter berkendara yang lebih smooth serta efisien bahan bakar. Sedangkan S-Mode, cocok digunakan saat perjalanan jarak jauh seperti touring karena menawarkan akselerasi berkendara yang lebih responsif.
Berdasarkan hasil pengetesan internal Yamaha dengan menggunakan mode berkendara S. NMAX “TURBO” mampu berakselerasi lebih cepat untuk menempuh jarak 200 meter dibandingkan dengan NMAX generasi sebelumnya, dengan selisih jarak terpaut 9,2 meter**.
Selain adanya Riding Mode, dengan menggunakan YECVT NMAX “TURBO” juga memiliki fitur lain berupa Y-Shift* yang tombol pengoperasiannya terletak di bawah stang kemudi kiri. Y-Shift sendiri mampu memberikan sensasi berkendara berbeda karena fungsinya mampu membantu pengendara untuk melakukan akselerasi kecepatan secara instan layaknya “TURBO” dengan 3 tingkatan, yakni Low (1), Medium (2), dan High (3) sehingga cocok dioperasikan ketika ingin mendahului kendaraan di depan, melewati tanjakan, ataupun saat berkendara tandem. Tidak hanya saat akselerasi, Y-Shift juga dapat digunakan untuk melakukan deselerasi kecepatan motor ketika menghadapi jalanan yang menurun dan juga saat masuk ke tikungan (cornering).
konsepnya seperti gearbox cvt di mobil massal yang seolah bisa shifting gear. cukup ok dan inovatif, good job
Biasanya teknologi turbo tidak sperti itu.jadi ini sangat luar biasa
Sumpah tahun 2020 ketika gw lagi ganti roller vario kepikiran kenapa matic harus pakai roller buat naik dan nurunin pulleynya yak, kenapa gak pake sistem hidrolis elektrik yg bisa di sesuain dg keinginan ridernya mau mode galak atau slow, daripada kita harus gonta ganti roller yg ga efisien bgt... DAN BOOOMM.. 2024 akhirnya pabrikan pertama yg mungkin nerapin teknologi yg mirip sama yg aku pikirkan
Untuk motor cvt matik di indonesia memang bener ini yang pertama, tapi sebenernya teknologi ini udah lama diterapin di mobil cvt jaman sekarang. Good job yamaha 🙂🙂🙂🙂
Bagus, supaya kompetisi teknologi kembali menyala.
udah ada di xadv. berbentuk dct. bs manual bs otomatis. yang ini ditengah2nya barangkali. acungan jempol yamaha.
@@ianlanford6922 oiya bener , cuman masih build up thailand. Kalo nmax turbo ini udah rakitan lokal kayak e
Jadi enakan beli all new nmax 2024 atau new ADV nih ?
konsepnya bagus, nambah power motor dgn tenaga elektrik tanpa menambah konsumsi bbm
konsepnya mirip yg hybrid kayanya ya..
@@putrarr3824lebih mirip konsep cvt di mobil bro, jadi kaya seakan ada "gigi" nya(di case nmax ini 3 step yecvt
Gaada hubungan nya dengan tenaga elektrik apalagi hybrid broo, ini teknologi cvt kaya dimobil
Konsumsi BBM ya bertambah lah kan mesin lebih nambah RPM nya ketika y shift diaktifkan
@@SoeriptoSanjoto ketika y shift diaktifkan pulley depan bakal ngerenggang dan pulley belakang akan mengecil jdi serasa ada tenaga tambahan gara gara bagian cvt tdi berubah rasio nya, ga nyambung ke rpm
Sangar seperti robot lampu depannya❤
walupun aq pnya yg old tpi ud syukur dan bangga.eman nmax turbo menan led dan n ftur kereng tpi pasti ad kekurngan.krna mkin cangih sesuatu pasti ad klemahanx.mudh2 aj nmax tubo klw trobel tdk susah di perbaiki
the next laris manis🤭🤣ngalahin pcx gerobak🤣 crankcase jebol
Padahal sekarang pun PCX belum bisa ngalahin penjualan NMAX
@@Shadown5043sdh dilibas mas bro.... PCX sebulan 35rb-40rb... Itupun masih inden, apalagi yg warna merah glossy bisa ampe 2 bulan indennya..
@@Shadown5043 😂dri era nmax 2018 smpe skrg nmax laris manis..
@@irwanrcv 🤣 data mana?
@@irwanrcvproduksi nmax dikurangi bro buat produksi ini
Motor elektrik yang menggantikan fungsi roller,
Jadi bisa mensimulasikan penggunaan roller ringan (S mode) yang responsif namun boros,
dan simulasi roller berat(T mode) yang kurang responsif namun hemat bbm keduanya bisa diatur pakai tombol, berbeda dengan matic konvensional yang harus bongkar bongkar ganti roller.
Sementara cm bisa ngebayangi moga2 bisa beli,,untuk sekarang cm pakai honda win dulu buat kerja yang penting gak mogok.👍
Makasih mas, bagus sekali kontennya.Akhirnya sy bisa lihat Nmax Turbo
Ini sih gilaa... keren parah sangar. Apalagi led projie.. ngeri sorotannya.. cvt juga gak pakai roller.. dijamin geredeknya berkurang banyak. Desainnya benar benar diluar dugaan kayak alien.. biarpun harganya bisa dibilang mahal banget.. tapi bakal laris manissss
serius ga pake roller? gagal nyimak tadi nih
Gk modif2 biled lagi
Kampas gandanya gimana ya?
Mainetance lebih mudah..karena tanpa roller
Waooooo mantuul bozzzz.
Pcx tambah ngiler tuhh.NMAx semakin
Didepan
Mantap fix beli yg versi turbonya jos gandos
Coba gk ada lampu kyk scorpio Z... Pasti perfect yakin... Daah....
Cocok sih ada modenya, jadi agak bisa di atur konsumsi bahanbakarnya, mamaksimalkan vungsi VVA
Cakep banget wak Haji! Sholawatin dulu semoga ke beli Variant tertinggi. Kemaren liat² merk sebelah ngeri~ masa Crank case 11-13 sama Kerupuk 😂
Siluet depan ilihat dari samping agak mirip xmax
anjrit lihat fitur yg tipe turbonya....mantab
warna hitam ganas....
tinggal menunggu review/test drive para youtober2 😄 soal tenaga
Apakah nmax neo pake mesin lexi terbaru?
NAH INI GATAU PAKE VVA gen 3 apa ora
Udh pake yg pnya lexi bedanya gk pke turbo sensasi
Bagus yaa nMax Turbo, Idea nya. Jadi bisa pake padle gear, seperti xmax 750 system sepertinya .
keren desainnya, menurut saya
Klo bagian belakang meruncing ke atas gk ke bawah mungkin bakal lebih sangar kaya xmax dn spakbor belakang di desain yg lebih simple kaya gen 1
Untung nmax gak kena facelift maut yamaha... Ini keren saya yakin semakin laris manis
Yamaha innovasi nya keren, tapi tidak dengan facelift nya wkwkw
Secara pribadi facelift yamaha yg gagal ialah.
Yamaha X ride.
Yamaha Vixion trkhir.
R25
Yg lain Ok semua
@@alimactivecyr25 sebenernya oke, cuma lampunya agak kebelokan dikit wkwk
headlamp mengingatkan pd nouvo vietnam. dimana sebelumnya lampunya dual keen, jadi projector di tumpuk vertikal
jangan lupa perawatan cvt bersihkan sensor
Bismillah smoga kebeli cash yg warna biru,, Aamiin
Matic 150cc layar spido TFT , wah keren parah . Jozz YIMM
Satu hal hal yg sya suka dr ini.
Nmax lebih modif dan elegan.
Kdg ksel di jln liat user PCX pda songong gue liat kok itu pcx 150 pdhl 3x ganti baju aja msi 2 klep.
Klo gue suntik balik mental.
Mreka ngerasa paling keren modal alis jebag ala2 sayap ayam.
Pdhal mh soal lampu tembak mh menang terwng nmax new sih keman2.
Pcx asli nya klo lmpu tembak gelap
warna putih idaman😁 dirumah ada nmax 2020 mau jual aja.. kren yg all new
Sama bang
45 bang yg teratas yg pake panel tft. 37.750 Jt yg turbo biasa.
Nah ini baru keren baru ini facelift yang positif
Nmax turbo keeerenn nih...beat nangis liat inih...😢
Menurutku sdh OKE, hanya lampu belakang yg perlu di REFORMASI
Teknologi ecvt mobil pindah ke motor intinya gitu aja khan .. ecunya kalo rusak atau error repot tuh
Repot sih gak, mahal iya😅
Semoga ada yang kontenin convert nmax 2020 ke nmax turbo
ga bs kayaknya. itu mesin aja beda. blok mesin jg punya lexi.
ada sensor2 banyak banget.
sama kaya ganti motor malah
@@ianlanford6922 semoga aja ada pengerajin bodykit yang bikin
GANTENG MAXIMAL..🔥 ini klo 160 cc sampe kalah sih parah.. Secara CC lebih gede dibanding yg 155 cc ini.. Meskipun ktanya cuma beda dikit..😁
mukanya mirip megatron tranformers
Penasaran Fitur si PCX buat melawan Nmax Turbo, apakah electric Windshield dan VVA vrsi honda ?
Matic yg di bikin manual, versi hemat dari triptronic atau dct
tepat nya sih cvt elektrik bukan turbo.. inovasi teknologi ini sudah ada di motor suzuki jepang tahun 2007 kinerja cvt elektrik nya ada 3 mode.. jadi bukan turbo asli nya..😂😂
Aaaduuuh waa haji racun lagi ini, jgn" aerox turbo keluar 😢 soalnya baru ambil maret aerox 2024 waaaa hajiii
Edan memang yamaha ini..sampe2 ada turbo cvt ngeri...tampang sangar
apakah nmax 155 akan discontinue digantikan oleh mmax turbo 2024 ? Padahal menurut ku bagusan yg versi 155 untuk body depan sama komposisi warna nya, tetapi mesin masih bagusan turbo
Tambah keren dan tambah canggih
Itu dinamo penggerak cvt ny jalan terus kan.. Apakah kuat lama y,, soalny mesin dinamo starter aja ada masa pakai arang, mesin sedot aer ky jetpump aja ada masa pakai.. Takut ny problem d jln😂 bisa repot
Usia pakai slalu ada bang,pasti sudah dipikirkan dgn matang gk mungkin setahun dua tahun rusak,,mobil listrik aja pake dinamo juga kok 😅
Kalo berkaca dari sistem cvt mobil yang udah lama pake pengatur elektronik gini sih harusnya yah awet. Kecuali yamaha desainnya ngasal atau ongkos produksinya massalnya disunat ga sesuai prototipe 😂
Keren sih versi turbo nya, hanya saja semakin canggih kendaraan maka perawatan akan semakin intensif dan mahal. Dan semoga nmax kali ini tidak memiliki kelemahan seperti nmax seri sebelum nya.
pake supra dan revo koperasi aja. dijamin kuat awet sampai kiamat. biaya perawatan murah meriah.
@@lifeisneverthesame910Kalau anda pemakai nmax versi sebelumnya pasti paham apa yg saya maksud. Karena setiap teknologi pasti tidak ada yg sempurna dan mungkin sengaja utk tidak disempurnakan karena itulah trik perusahaan agar bisa menghasilkan keuntungan dari sisi lain nya.
@@dedekkurniawansaja makanya konsumen cerdas akan pilih supra x 125 dan revo fit atau verza. tahan banting. kuat, durable, irit, dan reliable.
Perubahan Bodynya dibanding yang 155 sebelumnya, sekilas gk beda ya mirip case ADV150 ke 160. kalo diperhatikan baru beda
launching beat Sampe ketutupan😂😂 seluruh perhatian masyarakat tertuju kesini❤
Motor untuk menggerakkan puli jenis "motor servo" sedangkan motor starter adalah "motor seri" ... beda konstruksi dan beda cara kerja bro
New nmax ... Sudah up date terbaru oke banget
Masukan om kalo mau record kamera nya lap dulu itu kotor banget, biar jernih
Gua notif ke dagunya kok jdi ndangak bgt ya?mungkin mata sya blum friendly dgn model yg baru.....apalagi lampu sein blkang
Kutunggu2 spt apa turbonya,ternyata hanya "mode"
bukan hanya mode bro, tapi ada teknologi shifting nya juga di cvt
Xmax mini ya 😂👍👍👍👍❤️
Utem sih garang😎
Keren keren sumpah. Masalah model hanya masalah waktu. Dulu pas ada nmax new juga pada blg jelek. Tp sudah terbiasa akhirnya bisa diterima.
Setuju sama Abang satu ini👍
Setuju bang. Sma kaya fazzio launching pda bilang modelnya aneh & jelek. Tpi pas udh lama bnyak jga yg make tuh motor. Termasuk saya jga beli, 😂
Lampu depan mirip satria fu barong,soul GT, GSX 150, yg jenong mirip scorpio z😅
mending nunggu adv esaf😁biar makin ringan
Tunggu aja ntar nongol saingan terberatnya keluarin fitur yg mirip...
Akhir Tahun Muncul PCX 160 Vtech, Auto Bubar Persaingan & Si Turbo Auto Jadi Tur-ke-Bo...😂
Lampu depannya yang ada jenongnya ngingetin gw sama Scorpio Z edisi trakhir 😂
desainnya keren tapi kalo liat pricenya yang udah nyentuh 43jtan buat varian Turbo Tech Max (ABS + TCS) , varian Turbo harga 37jt malah diilangan ABS + TCS nya , ADV aja varian ABS 39jtan, PCX sama Nmax ABS 36jtan.
yang 43jt kayaknya belum abs
@@ianlanford6922 yang 43jt (Turbo Tech Max) udah dapat ABS, yang 45jt (Turbo Tech MAX Ultimate) versi anniversery Yamaha . Turbo biasa cuma dapat YECVT.
@@ianlanford6922parah gitu masa 43juta belum abs, ini deal breaker loh...
Keren , otw inden 😍😍😍
Butuh waktu buat bilang suka atau nggak... Harus liat langsung kayaknya padahal tadinya agak berharap banyak sm design barunya
Sama, 1 sih, butuh penyesuaian desain headlamp nya yg dual projie kek gmna ya
lampunya apakah lebih terang dari lampu petromax amitaba
itu lampu sein depan ditaruh dmn bang?🤔
Sebelah drl
Mantab mukaknya mirip cell di dragonball
Fix langsung order tipe turbo
Menurut saya sih ini nasibnya sama kayak jupiter, mio j, Scorpio dan vixion. Sayang sekali.
Mantap.. ngga ada obat!
45jt si agak overprice,buat nmax,secara nambah 5jt dah dapat xmax bekas.itu opini aku ya.kembali lagi ke selera fan budget masing 2
Ya plus minus. Xmax bekas berarti udah ga dicover garansi. Klo yakin xmax nya masih dalam kondisi bagus dan reliable untuk jangka lama ya gaskeun aja beli xmax
"Turbo"-nya beda. Ku kira yg seperti dipakai mobil balap. 😂
Salah kasih nama😂😂😂
Lampu utama kaya yamaha Augur.. Kalo yg model Turbo 37jt an bisa navigasi garmin juga gak wak? Kaya yg Ultimate?
stau ane mulai dari tech max baru ada.. klo yang turbo doang belum
Cuma techmax only. Dan techmax pun ada varian ultimate yah, cuma beda di kasih performance damper di sasis macam x max yang dijual sebagai aksesoris terpisah.
Belum bisa
Di tunggu review dan adu kencang dengan vario 160. Bersama ridwan hanif vlog😅😅😅
orang sekarang beli metik buat kebut kebutan, beli sport buat kepasar sama anter jemput anak
ini yg nama nya Motor New...Mesin.,Body.,Fitur di Upgrade...,gk kyk Rangka Lipat..Design Cakep.,Fitir Seabrek..Mesin itu itu aja..bahkan di Downgrade..
kirain ada turbo beneran 😁
Ada cruise controlnya ga ya sama radar nya biar bisa jaga karak sengan depan. Trus high beamnya bisa d otomatis ga kalau berpapasan sama yg lawan arah.
Throttle by wire aja belum gimana mau cruise control 😂 masih terlalu kemahalan fitur" gitu buat masuk mocil. Di moge aja cuma yang kelas premium yang punya. Moge entry level macam versys 650/mt07 pun belum ada yang punya.
Ada2 aja si om ini ..
Itu fitur premium pak.
Dikira mercy s class berbentuk motor 😅😅😅
Motor yg penting enak di pandang, biarin mogok dan boros jg.. 😜
oohh sensasi turbo..
Sensasi akselerasi Mollis, karena teknologi REAL turbo mana yg dorong di RPM rendah...
Takutnya ada apa2 d jalan mekanik bengkel ga bisa perbaiki yg turbo 😢😢
om mobi suka gk ya dgn turbo dari yamaha ini
Ditunggu nii .. Nmax Turbo VS Vario 160🔥🔥🔥🔥
Keren. Honda meriang
jadi ini yang duduk belakang tetep ngangkang lebar?
Thank you
Mas taufik
Suzuki kapan bisa ngeluarin matic cakep gini😂😂
cover knalpot versi neo sama turbo tech beda
Nmax Transformers.. ada fitur berubah jadi autobots gak nih ...😂
Yg tipe "Turbo" 🚀 harus wajib BBM ron 95 & 98 ya Wak Aji .?
Dr smping klhtn ringkih apa lg warna putih klhtn lucu ada patahan dr bwh smp dpn wrna yg trputus..😂😂
lampu depannya sangar cak mirip muka gundam 🔥
reflektornya tuh bisa dipakekan nmax old 😁
Good job yamaha,handling top,syg saya sdh kepincut suzuki brugman prindavan
Kereen
Baet Vario Udah Ga Jaman Masih Pake Loler
Model & inovasinya Keren.., tapi pemilihan nama Turbo terkesan agk berlebihan gk sih😅
Istilah aj omm.. klu d tmpel d embel nmaxnya d bodi mtor baru yamaha menipu krna bkn turbo kya d mobil ... kya honda aj sbtulnya boong krna cc ny gk nyampe 160 cc 😊
Beuh pgn bgt,psti mahal buanget dan skli servis mahal hbsnya 😢
Sumpah gak paham matic, turbo apalah, kalau nyalip ngebut saya open valve 2 tak 😅
Harga sekalian bang.dri yg standar sampai yg tertinggi nya..
Kirain betul2 real turbo, ternyata cuman dibantu motor listrik kecil😊
Itu mh hybrid, inu sdh gk pke roler kya matic d mobil 😊
Nmax turbo keren sih
Lampunya aneh.....trus kasihan spionnya gak pernah ganti model